隧道施工工藝工法

1、工程概況工程概況.- - 5 5 - - 一一. . 全施工工藝斷面法全施工工藝斷面法.- - 5 5 - - 1.11.1 工藝主要說明及要求工藝主要說明及要求.- - 5 5 - - 1.21.2 施工特點(diǎn)施工特點(diǎn).- - 5 5 - - 1.31.3 全斷面法施工工藝流程全斷面法施工工藝流程.- - 6 6 - - 1.41.4 鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè).- - 6 6 - - 二二. .臺(tái)階開挖法臺(tái)階開挖法.- - 9 9 - - 2.12.1 臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng).- - 9 9 - - 2.22.2 長臺(tái)階法長臺(tái)階法.- - 9 9 - - 2.3.12.3.1 臺(tái)階法

2、施工工藝流程臺(tái)階法施工工藝流程 .- - 1010 - - 2.3.22.3.2 臺(tái)階法施工工序說明臺(tái)階法施工工序說明.- - 1111 - - 2.3.32.3.3 臺(tái)階法施工要求臺(tái)階法施工要求.- - 1111 - - 三三. .三臺(tái)階法臨時(shí)仰拱法三臺(tái)階法臨時(shí)仰拱法.- - 1212 - - 3.13.1 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程.- - 1212 - - 3.23.2 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明.- - 1414 - - 3.33.3 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明：三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明：.- - 1515 - - 3.

3、43.4 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工要求三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工要求.- - 1515 - - 3.5.3.5. 材料要求材料要求 .- - 1616 - - 5 51 1 水泥水泥 .- - 1616 - - 5 52 2 外加劑外加劑 .- - 1616 - - 5 53 3 細(xì)骨料細(xì)骨料 .- - 1616 - - 5 54 4 粗骨料粗骨料 .- - 1616 - - 5 55 5 水水 .- - 1616 - - 四四. .C CD D 法法 .- - 1717 - - 4 4. .1 1 施施工工參參數(shù)數(shù).- - 1717 - - 4 4. .2 2 施施工工方方法法.- - 1717 -

4、- 4.34.3 施施工工步步驟驟.- - 1818 - - 4 4. .4 4 中中壁壁拆拆除除.- - 1919 - - 4 4. .5 5 作作業(yè)業(yè)要要點(diǎn)點(diǎn).- - 1919 - - 4 4. .6 6 監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè).- - 1919 - - 4 4. .7 7 施施工工注注意意事事項(xiàng)項(xiàng).- - 2020 - - 五五. .雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法.- - 2121 - - 5.15.1 開開挖挖面面分分部部形形式式：.- - 2121 - - 5.25.2 施施工工作作業(yè)業(yè)順順序序?yàn)闉椋?- - 2222 - - 5.35.3 雙雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑法法的的優(yōu)優(yōu)缺缺點(diǎn)點(diǎn)：.- - 2

5、222 - - 5.45.4 雙雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑法法施施工工特特點(diǎn)點(diǎn)及及適適用用范范圍圍.- - 2222 - - 5.55.5 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法.- - 2323 - - 5.65.6 注漿注漿.- - 2525 - - 六六. .六步六步 cdcd 法法.- - 2626 - - 6.16.1 作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容.- - 2626 - - 6.26.2 工藝流程工藝流程.- - 2626 - - 6.36.3 施工方案施工方案.- - 2626 - - 6.46.4 開挖開挖.- - 2626 - - 6.56.5 鋼筋網(wǎng)的加工及安裝鋼筋網(wǎng)的加工及安裝.- - 2929

6、 - - 6.66.6 鋼架加工及安裝鋼架加工及安裝.- - 2929 - - 6.6.16.6.1 鋼架制作鋼架制作 .- - 2929 - - 6.6.26.6.2 鋼架安設(shè)工藝鋼架安設(shè)工藝 .- - 2929 - - 6.6.36.6.3 復(fù)噴砼復(fù)噴砼 .- - 3030 - - 6.76.7 質(zhì)量要求質(zhì)量要求.- - 3030 - - 6.7.16.7.1 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范.- - 3030 - - 6.7.26.7.2 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).- - 3030 - - 七隧道新奧法施工技術(shù)七隧道新奧法施工技術(shù).- - 3131 - - 7 7. .1 1 概概述述 .- -

7、 3131 - - 7 7. .2 2 隧隧道道施施工工的的主主要要技技術(shù)術(shù) .- - 3131 - - 7 7. .3 3 隧隧道道新新奧奧法法施施工工 .- - 3131 - - 7 7. .4 4 科科技技成成果果特特點(diǎn)點(diǎn) .- - 3232 - - 7 7. .4 4. .1 1 新新奧奧法法施施工工特特點(diǎn)點(diǎn) .- - 3232 - - 7 7. .5 5 新新奧奧法法理理論論要要點(diǎn)點(diǎn)及及施施工工要要點(diǎn)點(diǎn) .- - 3333 - - 7 7. .6 6 科科技技成成果果的的工工藝藝流流程程和和關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù) .- - 3434 - - 7 7. .6 6. .1 1 開開挖挖 .-

8、- 3535 - - 7 7. .6 6. .2 2 開開挖挖順順序序以以及及部部位位的的選選擇擇（三三步步開開挖挖法法）. .- - 3535 - - 7 7. .7 7 鉆鉆眼眼施施工工 .- - 3636 - - 7 7. .7 7. .1 1 裝裝藥藥爆爆破破 .- - 3737 - - 7 7. .7 7. .2 2 第第一一次次支支護(hù)護(hù).- - 3737 - - 7 7. .7 7. .3 3 二二次次支支護(hù)護(hù) .- - 3939 - - 7 7. .7 7. .4 4 新新奧奧法法現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施施工工存存在在問問題題 .- - 4141 - - 八棄渣場(chǎng)施工方案八棄渣場(chǎng)施工方案.-

9、- 4141 - - 8.18.1 棄渣場(chǎng)擋護(hù)設(shè)計(jì)棄渣場(chǎng)擋護(hù)設(shè)計(jì).- - 4141 - - 8.28.2 排水設(shè)計(jì)排水設(shè)計(jì).- - 4242 - - 8.38.3 質(zhì)量要求質(zhì)量要求.- - 4343 - - 九拌合站施工方案九拌合站施工方案.- - 4343 - - 9.19.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.- - 4343 - - 9.29.2 拌合站生產(chǎn)區(qū)建設(shè)拌合站生產(chǎn)區(qū)建設(shè).- - 4444 - - 十安全管理措施十安全管理措施.- - 4646 - - 10.110.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo) .- - 4646 - - 10.210.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu) .- - 4646 - -

10、10.310.3 安全保證體系安全保證體系 .- - 4646 - - 10.410.4 安全保證措施安全保證措施 .- - 4747 - - 10.510.5 安全控制措施安全控制措施 .- - 5050 - - 工程概況工程概況 新瓦房溝二號(hào)隧道主要穿行于低山區(qū)，位于河南省西峽縣八廟村，既有瓦房溝 二號(hào)隧道左側(cè) 4050 米，進(jìn)口位于溝谷中，出口位于菊花溝，洞身最小埋深約 為 2m，最大埋深 43m，該隧道上部有沖溝發(fā)育，交通不便，隧道起訖里程為 DzK275+375DzK275+894,隧道全長 519m,為一座單線隧道，全隧道均位于 R- 800m 的圓曲線及緩和曲線上面，隧道縱坡為

11、11.7的單面下坡。 一. . 全施工工藝斷面法全施工工藝斷面法 全斷面開挖是一次開挖成形的施工工藝，全斷面開挖施工工藝循環(huán)進(jìn)尺必 須根據(jù)隧道斷面、圍巖地質(zhì)條件、機(jī)械設(shè)備能力、爆破振動(dòng)限制、循環(huán)作業(yè)時(shí) 間等情況合理確定。 1.11.1 工藝主要說明及要求工藝主要說明及要求 適用范圍：適用于鐵路客運(yùn)專線隧道的級(jí)圍巖地段，級(jí)圍巖單線 隧道、級(jí)圍巖雙線隧道采取了有效的預(yù)加固措施后，亦可采用全斷面開挖施 工工藝。 作業(yè)內(nèi)容：施工測(cè)量、多功能臺(tái)架就位、鉆孔、裝藥、起爆、通風(fēng)、出碴、 支護(hù)。 在級(jí)圍巖地段采用多功能臺(tái)架鑿巖機(jī)鉆孔，進(jìn)行全斷面開挖。常用 XG951C 側(cè)式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)，錨

12、桿臺(tái)車進(jìn)行全斷面錨桿安 裝、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)和噴混凝土施工。鉆爆采用光面爆破技術(shù)爆破，噴混凝土采用 濕噴技術(shù)。 測(cè)量放線：測(cè)放中線、水平、所有炮眼位置； 多功能臺(tái)架就位鉆孔爆破：多功能臺(tái)架就位、全斷面鉆孔、裝藥、爆破； 排煙：爆破后，利用通風(fēng)機(jī)排除炮煙； 出碴：用 XG951C 側(cè)式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)； 初期支護(hù)：采用混凝土濕噴機(jī)在素噴一層混凝土封閉圍巖后，局部打設(shè)錨 桿； 初期支護(hù)完畢，進(jìn)入下一開挖循環(huán)。 1.21.2 施工特點(diǎn)施工特點(diǎn) 開挖斷面與作業(yè)空間大，干擾??； 有條件充分使用機(jī)械，減少人力； 工序少、便于施工組織與施工管理，改善勞動(dòng)條件； 開挖一次成形，對(duì)圍巖擾動(dòng)少，有利于圍

13、巖穩(wěn)定。 1.31.3 全斷面法施工工藝流程全斷面法施工工藝流程 開 始 施工準(zhǔn)備（含超前地質(zhì)預(yù)報(bào)） 爆 破 設(shè) 計(jì) 測(cè) 量 放 線 鉆孔臺(tái)車（架）就位 鉆 眼 裝 藥 爆 破 通 風(fēng) 圍巖初噴混凝土 拱 墻 支 護(hù) 開挖斷面檢查及爆破效果評(píng)價(jià) 出 碴 結(jié) 束 信 息 反 饋 良 差 1.41.4 鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè) 鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。 鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼 位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。 鉆眼應(yīng)符合下列要求： 1.4.11.4.1 掏槽眼掏槽眼 深度、角度按設(shè)計(jì)施工，眼口排距、行距誤差均 不得大于 5cm。 1

14、.4.21.4.2 輔助眼輔助眼 深度、角度按設(shè)計(jì)施工，眼口排距、行距誤差均不得大于 10cm。 1.4.31.4.3 周邊眼周邊眼 開眼位置在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，允許輪廓線調(diào)整，其誤差不得大于 5cm； 炮眼方向可以 35斜率外插，眼底不超出開挖斷面輪廓線 10cm，最大不超過 15cm。 1.4.41.4.4 內(nèi)圈炮眼至周邊眼內(nèi)圈炮眼至周邊眼 內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于 5cm，炮眼深度超過 2.5m 時(shí)，內(nèi)圈炮 眼與周邊眼用相同的斜率鉆眼。 1.4.51.4.5 收尾收尾 鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并作好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重 鉆，經(jīng)檢查合格后才可裝藥起爆。 裝藥前應(yīng)將炮眼

15、內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞炮泥， 周邊眼的堵塞長度不宜小于 20cm。 1.4.61.4.6 通風(fēng)通風(fēng) 隧道采用混合式通風(fēng)系統(tǒng)，配備 1 臺(tái) 28kw 軸流式風(fēng)機(jī)，根據(jù)隧道施工進(jìn) 度，逐漸串聯(lián)增加，當(dāng)一組風(fēng)機(jī)向前移動(dòng)，另一組風(fēng)機(jī)的管路即相應(yīng)接長，始 終保持兩組管道相鄰端交錯(cuò)不小于 2030m。通風(fēng)管采用800 軟管，其安裝應(yīng)做 到平順、接頭嚴(yán)密、彎管半徑不小于風(fēng)管直徑的 3 倍。 1.4.71.4.7 錨噴施工錨噴施工 本標(biāo)段隧道擬推行濕噴施工，這是我處在西康線的成功經(jīng)驗(yàn)。 錨噴作業(yè)必須在光面爆破符合要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 材料選擇材料選擇 水泥優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于

16、 325 號(hào)，砂采用堅(jiān)固耐久的中 粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 2.5，且泥土雜物含量不大于 3%，含泥量不大于 5%，云母 含量不超過 2%，硫化物與硫酸鹽(折算為 SO3)含量不大于 1%(重量)，有機(jī)物含 量用比色法試驗(yàn)，顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)色。 石子采用堅(jiān)固耐久的碎石或卵石，粒徑不大于 15mm，用前應(yīng)過篩，其飽 和極限抗壓強(qiáng)度與砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)之比，碎石不小于 200%，卵石軟弱顆粒含量不大 于 5%。 碎石、卵石中針狀顆粒含量不大于 15%，卵石中泥土、雜物含量不大于 1%。 硫化物和硫酸鹽(折算為 SO3)含量不大于 1%，石粉含量不大于 2%，有機(jī)物 含量用比色法試驗(yàn)，顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)色。(以上有害物

17、質(zhì)含量均以重量計(jì))。 外加劑外加劑 速凝劑、減水劑、早強(qiáng)劑。減水劑早強(qiáng)劑可根據(jù)川東地區(qū)材料市場(chǎng)采購； 速凝劑應(yīng)使用液體速凝劑，應(yīng)購買上海或廣州兩地產(chǎn)品，二者擇其一使用。 二二.臺(tái)階開挖法臺(tái)階開挖法 臺(tái)階法是先開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時(shí)開挖下半斷面，上、 下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法；按臺(tái)階長短有長臺(tái)階、短臺(tái)階和超短臺(tái)階三種。 近年由于大斷面隧道的設(shè)計(jì)，又有三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法，甚至多臺(tái)階法。至于施 工中究竟應(yīng)采用何種臺(tái)階法，要根據(jù)以下兩個(gè)條件來決定： 初期支護(hù)形成閉合斷面的時(shí)間要求，圍巖越差，閉合時(shí)間要求越短； 上斷面施工所用的開挖、支護(hù)、出碴等機(jī)械設(shè)備施工場(chǎng)地大小的要求。 在軟弱圍巖中應(yīng)

18、以前一條為主，兼顧后者，確保施工安全。在圍巖條件較 好時(shí)，主要是考慮如何更好的發(fā)揮機(jī)械效率，保證施工的經(jīng)濟(jì)性，故只要考慮 后一條件。 臺(tái)階開挖法的優(yōu)缺點(diǎn)：臺(tái)階開挖法可以有足夠的工作空間和相當(dāng)?shù)氖┕に?度。但上、下部作業(yè)有干擾；臺(tái)階開挖雖增加對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，但臺(tái)階有利 于開挖面的穩(wěn)定。尤其是上部開挖支護(hù)后，下部作業(yè)就較為安全，但應(yīng)注意下 部作業(yè)時(shí)對(duì)上部穩(wěn)定性的影響。 2.1 臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) (1)解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。微臺(tái)階基本上是合為個(gè)工 作面進(jìn)行同步掘進(jìn)；長臺(tái)階基本上拉開，干擾較??；而短臺(tái)階干擾就較大，要 注意作業(yè)組織。對(duì)于長度較短的隧道，可將上半

19、斷面貫通后，再進(jìn)行下半斷面 施工。 (2)下部開挖時(shí)，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。若圍巖穩(wěn)定性較好，則可以分段順序 開挖；若圍巖穩(wěn)定性較差，則應(yīng)縮短下部掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺；若穩(wěn)定性更差，則可 以左右錯(cuò)開，或先拉中槽后挖邊幫。 (3)下部邊墻開挖后必須立即噴射混凝土，并按規(guī)定做初期支護(hù)。 (4)量測(cè)工作必須及時(shí)，以觀察拱頂，拱腳和邊墻中部位移值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率 增大立即進(jìn)行仰拱封閉。 臺(tái)階開挖法一般是將設(shè)計(jì)斷面分上半斷面和下半斷面 兩次開挖成型。臺(tái)階法包括長臺(tái)階法、短臺(tái)階法和超短臺(tái)階法等三種，其劃分 是根據(jù)臺(tái)階長度來決定。 2.2 長臺(tái)階法長臺(tái)階法 上、下斷面相距較遠(yuǎn)，一般上臺(tái)階超前 50m 以上或大于 5 倍洞跨

20、。施工時(shí) 上下部可配屬同類機(jī)械進(jìn)行平行作業(yè)，當(dāng)機(jī)械不足時(shí)也可用一套機(jī)械設(shè)備交替 作業(yè)，即在上半斷面開挖一個(gè)進(jìn)尺，然后再在下斷面開挖一個(gè)進(jìn)尺。當(dāng)隧道長 度較短時(shí)，亦可先將上半斷面全部挖通后，再進(jìn)行下半斷面施，即為半斷面法。 (1)長臺(tái)階法的作業(yè)順序?yàn)椋?上半斷面開挖： 用兩臂鉆孔臺(tái)車鉆眼、裝藥爆破，地層較軟時(shí)亦可用挖掘機(jī)開 挖 安設(shè)錨桿和鋼筋網(wǎng)，必要時(shí)加設(shè)鋼支撐、噴射混凝土 2.3.12.3.1 臺(tái)階法施工工藝流程臺(tái)階法施工工藝流程 超挖欠挖 不滿足 施工準(zhǔn)備 爆破效果 裝碴運(yùn)輸 上下臺(tái)階初支護(hù) 監(jiān)控量測(cè) 初噴混凝土 上臺(tái)階鉆眼 通風(fēng)排煙 測(cè)量放線 裝藥爆破 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 下循環(huán)開挖 爆破設(shè)計(jì)

21、處理欠挖 加強(qiáng)支護(hù) 調(diào)整爆破參數(shù) 2.3.22.3.2 臺(tái)階法施工工序說明臺(tái)階法施工工序說明 臺(tái)階法工序見附圖。 （1 1）開挖 1 部臺(tái)階,施作 1 部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)。 （2 2）上臺(tái)階施工至適當(dāng)距離后，開挖 2 部臺(tái)階，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支 護(hù)。 （3 3）灌筑該段內(nèi) 部底板（或仰拱） 。 （4 4）利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑 部二次襯砌（拱墻襯砌一次施作） 。 2.3.32.3.3 臺(tái)階法施工要求臺(tái)階法施工要求 （1 1）隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原 則。 （2 2）開挖方式采用弱爆破，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。 （3 3）臺(tái)階長度宜控制在 10

22、m50m 之內(nèi)；圍巖穩(wěn)定較差時(shí)，控制在 310m。 （4 4）下臺(tái)階斷面開挖應(yīng)兩側(cè)交錯(cuò)進(jìn)行，下臺(tái)階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。施工中 應(yīng)解決好上下臺(tái)階的施工干擾問題，下部應(yīng)減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的攏動(dòng)。 （5 5）施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié) 果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。 （6 6）上臺(tái)階施作鋼拱架時(shí)，采用擴(kuò)大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和 初期支護(hù)變形，必要時(shí)施作臨時(shí)仰拱。 （7 7）下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不 穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)尺，必要時(shí)分下臺(tái)階左右兩部開挖，并及時(shí)施作初期支護(hù)和仰 拱。 （8

23、 8）下臺(tái)階施工時(shí)要保證初支鋼架整體順接平直，螺栓連接牢靠。 三三. .三臺(tái)階法臨時(shí)仰拱法三臺(tái)階法臨時(shí)仰拱法 3.13.1 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程見圖。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程見圖。 開挖方案設(shè)計(jì) 中臺(tái)階開挖 上中下臺(tái)階測(cè)量放線 上臺(tái)階開挖下臺(tái)階開挖 反饋綜合信息 清理開挖面 初噴后出渣 上中下三斷面支護(hù)與施作臨時(shí)仰拱 上斷面檢查穩(wěn)定性中斷面檢查穩(wěn)定性下斷面檢查穩(wěn)定性 下一循環(huán) 良好 良好 施工準(zhǔn)備 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 3.23.2 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序見附圖三臺(tái)階臨時(shí)仰

24、拱法施工工序見附圖 拱部超前支護(hù) 初期支護(hù) 仰 拱 隧底填充 11 噴混凝土 二次襯砌 3 2 1 系統(tǒng)徑向錨桿 鋼架 鋼架未示全 邊墻墻角線 681015510 510 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱工法工序縱斷面 40 隧底 填充 3.33.3 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序說明： （1 1）a、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前支護(hù)；b、開挖 1 臺(tái)階階； c、施作 1 部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳 錨（管）桿；d、鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，底部架立臨時(shí)鋼架封 閉，則在掌子面噴 10cm 混凝土封閉。 （2 2）上臺(tái)階施工至適當(dāng)距離后

25、，開挖 2 部臺(tái)階，接長鋼架，施作洞身結(jié)構(gòu) 的初期支護(hù)及封底，參照工序進(jìn)行。 （3 3）a、開挖 3 部臺(tái)階，及時(shí)封閉襯期支護(hù)。參照工序進(jìn)行；b、灌注該 段仰拱；c、灌注該段隧底填充。 （4 4）根據(jù)量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌 筑二次襯砌（拱墻襯砌一次施作） 。 3.43.4 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工要求三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工要求 （1 1）隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原 則。 （2 2）如有超前支護(hù)等輔助施工措施，應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作 完畢，再開挖。 （3）開挖方式采用弱爆破，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。 61015101

26、5 1015 321 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱工法工序平面 拱墻一 次襯砌 隧底 填充 邊墻基座 初期支護(hù)之噴混凝土 （4）鎖腳小導(dǎo)管可根據(jù)需要設(shè)置，以確保下臺(tái)階施工的安全。 （5）各步臺(tái)階一次開挖長度宜控制在 2m3m 之間，第 3 部臺(tái)階開挖后仰 拱應(yīng)緊跟。 （6）施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié) 果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。 3.5.3.5. 材料要求材料要求 原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合相應(yīng)混凝土工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。 5 51 1 水泥水泥 宜采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的混合材宜為礦渣或粉煤灰，

27、不宜使用早強(qiáng)水泥，強(qiáng)度等級(jí)不小于 32.5MPa。使用前應(yīng)做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。水 泥到場(chǎng)后不得露天堆放，不同種類的水泥應(yīng)儲(chǔ)存于不同庫房。 5 52 2 外加劑外加劑 應(yīng)采用減少率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土性 能的產(chǎn)品。外加劑與水泥間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。宜選用多功能復(fù)合外加劑。 5 53 3 細(xì)骨料細(xì)骨料 細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然 河沙，也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。采用 的中砂或粗砂細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于 2.5，含水率宜控制在 5%7%使用前應(yīng)一律過篩。 砂中小于 0.075mm 的顆粒不應(yīng)大于 20%。含泥量不應(yīng)

28、大于 3%，泥塊含量不應(yīng)大 于 1%。 5 54 4 粗骨料粗骨料 應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線膨脹系數(shù)小的潔凈碎石， 也可碎卵石，不宜采用砂巖碎石。混凝土應(yīng)采用二級(jí)或三級(jí)級(jí)配粗骨料。粗骨 料應(yīng)分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨 料。采用泵送方式時(shí)，粗骨料粒徑應(yīng)控制在 0.30.4D（D 為管徑）范圍之內(nèi)， 最大粒徑不能超過 40mm，且應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不宜大于 10%。 5 55 5 水水 水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化 的有害雜質(zhì)。 四四. .C CD D 法法 CD 法又稱中隔壁法，用于淺埋及比較

29、軟弱地層中，而且是大斷面隧道 的開挖。CD 法是在用鋼支撐和噴射混凝土的隔壁分割開進(jìn)行開挖的方法， 是在地質(zhì)條件要求分部開挖及時(shí)封閉的條件下采用。CD 法適用于雙線級(jí)、 級(jí)、級(jí)圍巖隧道，地質(zhì)條件困難，圍巖軟弱，覆蓋層薄，含水量大， 基底承載力低等條件。采用 CD 法開挖，減小軟弱圍巖隧道及大跨度隧道 分部開挖跨度和開挖高度，通過增加中壁墻等臨時(shí)支護(hù)構(gòu)件，形成分部開 挖初期支護(hù)快速封閉環(huán)，使分部開挖環(huán)環(huán)相扣，最后完成全部斷面開挖與 初期支護(hù) 4 4. .1 1 施施工工參參數(shù)數(shù) 超前支護(hù)：拱部采用雙排小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)，并注水泥漿。 開挖進(jìn)尺：各分部開挖進(jìn)尺為 1 榀鋼架間距即 0.5m。 臺(tái)階高

30、度：上臺(tái)階、中臺(tái)階開挖高度 4.0m5.5m。 開挖工作面間距：各級(jí)臺(tái)階開挖間距控制在 35m。 施工支護(hù)措施：中隔壁臨時(shí)支護(hù)采用 I20b，初期支護(hù)由原設(shè)計(jì) I20b 變更為 H175 型鋼。 拱部按原設(shè)計(jì)數(shù)量施做 22 中空錨桿、邊墻砂漿錨桿，但施工程 序更改為在初期支護(hù)結(jié)束后在施做。 4 4. .2 2 施施工工方方法法 4 4. .2 2. .1 1、施工工藝流程見下圖 CD 法施工工藝流程圖 4.2.24.2.2、開挖方法、開挖方法 隧道分為左、右導(dǎo)坑進(jìn)行開挖，每側(cè)導(dǎo)坑又分為兩步臺(tái)階。為保護(hù)好 圍巖，圍巖盡量采用機(jī)械輔人工開挖，每循環(huán)進(jìn)尺按每榀鋼架間距 0.5m, 當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)

31、，考慮采用中部預(yù)留核心土法施工； 開挖方法見下圖 1 2 3 4 5 6 系統(tǒng)錨桿 超前支護(hù) 中隔壁臨時(shí)支護(hù) 網(wǎng)噴砼+鋼支撐 仰拱填充 墻拱二次襯砌 4.34.3 施施工工步步驟驟 1開挖左洞室上臺(tái)階(循環(huán)進(jìn)尺 0.6m) 及時(shí)施作初期支護(hù)，設(shè)置中隔壁臨時(shí) 鋼支撐(設(shè)置臨時(shí)仰拱) 1挖左洞室下臺(tái)階（循環(huán)進(jìn)尺 0.6m） ， 滯后于 1 部 35m。 及時(shí)施作下臺(tái)階初期支護(hù)及接長中隔 壁臨時(shí)鋼支撐 分段拆除臨時(shí)中隔壁，每次拆除長度 6m 及時(shí)鋪設(shè)仰拱及矮邊墻防水板，灌筑仰 拱填充及矮邊墻 邊墻、拱部初期支護(hù)基面處理 施作邊墻、拱部復(fù)合式防水板 立模灌筑邊墻、拱部二襯鋼筋砼 序號(hào)圖 示施工步驟說明

32、 1 2 3 4 5 6 中壁法開挖施工步驟圖中壁法開挖施工步驟圖 1 2 3 4 1開挖右洞室上臺(tái)階(循環(huán)進(jìn)尺 0.6m)， 及時(shí)施作初期支護(hù)(設(shè)置臨時(shí)仰拱) 滯后于 2 部 1020m。 1挖右洞室下臺(tái)階（循環(huán)進(jìn)尺 0.6m） ， 滯后于 2 部 1020m。 施作下臺(tái)階及仰拱初期支護(hù)，及早形 成封閉受力環(huán) 6 5 4 4. .4 4 中中壁壁拆拆除除 在 CD 法中的一個(gè)關(guān)鍵問題是拆除中壁，據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，中隔壁拆除時(shí) 間應(yīng)在全斷面成環(huán)后，各部位位移充分穩(wěn)定后，才能拆除，其要求如下。 1 1） 中壁拆除參數(shù) (1)拱頂下沉量：7d 的增量小于 2mm； (2)凈空收斂值：7d 的增量小于 4

33、mm（拱頂下沉的 2 倍） 2 2) )安安全全管管理理參參數(shù)數(shù) 管理水平管理階段 中隔壁拆除中位移量 （mm） 中隔壁拆除后位移 量（mm） 1 安全 36 2 注意 612 3 危險(xiǎn) 1224 4 4. .5 5 作作業(yè)業(yè)要要點(diǎn)點(diǎn) （1 1） 、施工超前導(dǎo)管 1 部與 3 部開挖之前，對(duì)拱部周邊部位按變更要求施作雙排超前導(dǎo)管 進(jìn)行超前支護(hù)。 （2 2） 、開挖與支護(hù) 開挖： 1 部先行開挖，隨即依次開挖 2 部、3 部、4 部、5 部、6 部，采用挖 掘機(jī)及人力配合風(fēng)鎬開挖，出渣車出土。開挖循環(huán)進(jìn)尺與設(shè)計(jì)鋼架間距相 同，即每次開挖進(jìn)尺為一榀鋼架距離。 （3 3）初期支護(hù) 按照變更后支護(hù)參數(shù)

34、及中壁墻設(shè)計(jì)參數(shù)，每開挖分部開挖后及時(shí)施作 周邊、中壁墻，使每分部及早封閉成環(huán)。 4 4. .6 6 監(jiān)監(jiān)控控量量測(cè)測(cè) 在施工管理中全過程以監(jiān)控量測(cè)為管理依據(jù)，通過監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的及 時(shí)反饋，用以指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工。 監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目及其方法： 1） 、地質(zhì)支護(hù)狀態(tài)觀察 對(duì)開挖掌子面進(jìn)行觀察、地質(zhì)描述，對(duì)圍巖及初期支護(hù)表面采用放大 鏡等儀器觀察。 2 2） 、地表沉降量測(cè) 在地表淺埋段埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，采用水平儀測(cè)其下沉量，量測(cè)時(shí)間在開挖面 前方 H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉停 止結(jié)束。 3 3） 、拱頂下沉量測(cè) 在中隔墻兩側(cè)即 1 部、3 部的開挖拱頂，各設(shè)一測(cè)點(diǎn)，水平儀測(cè)

35、其下 沉量。 4 4） 、周邊收斂量測(cè) 在洞內(nèi)大跨、邊墻角共設(shè)二條水平基線，采用張力自鳴電子數(shù)顯式收 斂儀量測(cè)。 5 5） 、拆除中隔墻過程拱頂下沉與周邊收斂量測(cè)監(jiān)控。 洞內(nèi)、洞外下沉、收斂全部測(cè)點(diǎn)均埋設(shè)在同一斷面，量測(cè)斷面間距為 5 米。施工測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)組負(fù)責(zé)量測(cè)、數(shù)據(jù)整理、繪制回歸曲線并及時(shí) 反饋至生產(chǎn)管理組，以便采取相應(yīng)的措施。全部數(shù)據(jù)處理與曲線回歸采用 計(jì)算機(jī)程序。 4 4. .7 7 施施工工注注意意事事項(xiàng)項(xiàng) 1 1. .隧道施工應(yīng)堅(jiān)持短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的原則。 2 2. .開挖方式均采用機(jī)械輔以人工開挖。 3 3. .工序變化處之鋼架（或臨時(shí)鋼架）應(yīng)設(shè) 42 鎖腳鋼管

36、，以確保鋼 架基礎(chǔ)穩(wěn)定。 4 4. .鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置，及時(shí)施作并連接牢固。 5 5. .右部導(dǎo)洞開挖，應(yīng)滯后于左部導(dǎo)洞，距離不小于 6m 為宜。 6 6. .臨時(shí)鋼架的拆除應(yīng)等洞身主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后，方 可進(jìn)行。 7 7. .施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋 結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提 供依據(jù)。 8 8. .按設(shè)計(jì)要求做好隧底地質(zhì)檢測(cè)工作，檢測(cè)結(jié)果為弱軟圍巖及有溶洞、 溶溝及溶槽隧底應(yīng)按要求采取加固措施。 9 9. .應(yīng)及時(shí)對(duì)隧道環(huán)境水進(jìn)行取樣化驗(yàn)，對(duì)有侵蝕性，但設(shè)計(jì)無要求的 水應(yīng)立即向相關(guān)單位提出

37、變更，采用侵蝕性砼。 五五. .雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，又稱雙側(cè)壁導(dǎo)洞法或眼鏡工法：屬于新奧的一個(gè)分支， 以新奧法基本原理為依據(jù)。在開挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)坑斷面 近似橢園，周邊輪廓園順，避免應(yīng)力集中。初期支護(hù)采用格柵鋼架、掛網(wǎng)、噴 混凝土柔性支護(hù)體系，及時(shí)施作，使斷面及早閉合，以充分利用圍巖的自承能 力，控制圍巖變形。建立一整套圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行信息化施工 管理，隨時(shí)掌握施工過程中的動(dòng)態(tài)變化，合理安排，調(diào)整施工工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)， 確保施工安全。 5.1 開開挖挖面面分分部部形形式式： 一般將斷面分成四塊：左、右側(cè)壁導(dǎo)坑 （1 1）、）、上部核心土 （2

38、2）、下臺(tái)階 (3)(3) 、導(dǎo)坑尺寸側(cè)壁導(dǎo)坑尺寸應(yīng)本著充分利用臺(tái)階的支撐作用，并考慮機(jī) 械設(shè)備和施工條件而定。但寬度不宜超過斷面最大跨度的 1/3。高度以到起拱 線為宜，這樣，導(dǎo)坑可分二次開挖和支護(hù)，不需要架設(shè)工作平臺(tái)，人工架立鋼 支撐也較方便。導(dǎo)坑與臺(tái)階的距離沒有硬性規(guī)定，但一般應(yīng)以導(dǎo)坑施工和臺(tái)階 施工不發(fā)生干擾為原則，所以在短隧道中可先挖通導(dǎo)坑，而后再開挖臺(tái)階。上、 下臺(tái)階的距離則視圍巖情況參照短臺(tái)階法或超短臺(tái)階法擬定。左、右側(cè)導(dǎo)坑錯(cuò) 開的距離，應(yīng)根據(jù)開挖一側(cè)導(dǎo)坑所引起的圍巖應(yīng)力重分布的影響不致波及另一 側(cè)已成導(dǎo)坑的則確定。 5.2 施施工工作作業(yè)業(yè)順順序序?yàn)闉椋?1 1、開挖一側(cè)導(dǎo)坑，

39、并及時(shí)地將其初次支護(hù)閉合。 2 2、相隔適當(dāng)距離后開挖另一側(cè)導(dǎo)坑，并建造初次支護(hù)。 3 3、開挖上部核心土，施做拱部初期支護(hù)，臨時(shí)支撐設(shè)在兩側(cè)壁導(dǎo)坑的拱腳 初期支護(hù)上。 4 4、開挖下臺(tái)階，施做底部（仰拱）的初期支護(hù)，使初支結(jié)構(gòu)全斷面閉合。 5 5、拆除導(dǎo)坑臨空部分的初支結(jié)構(gòu)。 6 6、施做二次襯砌。 5.35.3雙雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑法法的的優(yōu)優(yōu)缺缺點(diǎn)點(diǎn)： 當(dāng)隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴(yán)格，圍巖條件特別差，單側(cè)壁導(dǎo)坑 難以控制圍巖變形時(shí)，可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法?，F(xiàn) 場(chǎng)實(shí)測(cè)表明，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法所引起的地表沉陷僅為短臺(tái)階法的 1/2。雙側(cè)壁 錯(cuò)誤！未找到圖形項(xiàng)目表。錯(cuò)誤！未找到圖形項(xiàng)目表。 坑法雖然開挖

40、斷面分塊多，擾動(dòng)大，初期支護(hù)全斷面閉合的時(shí)間長，但每個(gè) 分塊都是在開挖后立即各自閉合的，所以在施工中間變形幾乎不發(fā)展。雙側(cè) 壁導(dǎo)坑法施工安全，但速度較慢，成本較高。 5.45.4 雙雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑法法施施工工特特點(diǎn)點(diǎn)及及適適用用范范圍圍 特點(diǎn)： 1 1、淺埋隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，很好的解決了大斷面隧道開挖的安全 性問題，且結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，拆裝方便、靈活，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 2 2 該法是在借鑒新奧法的某些理論基礎(chǔ)上，在地鐵工程施工中總結(jié)出來的一 整套完善的地鐵隧道修建理論和操作方法。與新奧法的不同之處在于，它是適 合于城市地區(qū)松散土介質(zhì)圍巖條件下，隧道埋深小于或等于隧道直徑，以很小 的

41、地表沉降修筑隧道的技術(shù)方法。它的突出優(yōu)勢(shì)在于不影響城市交通，無污染、 無噪聲，而且適合于各種尺寸與斷面形式的隧道洞室。 適用范圍： 1 1、它是適合于城市地區(qū)松散土介質(zhì)圍巖條件下的淺埋隧道，以很小的地表 沉降修筑隧道的技術(shù)方法。它的突出優(yōu)勢(shì)在于不影響城市交通，無污染、無噪 聲，而且適合于各種尺寸與斷面形式的隧道洞室。 2 2、適用于 V-VI 級(jí)圍巖地層，開挖斷面在 40120m的隧道。 3 3、由于該施工方法在有水條件的地層中可廣泛運(yùn)用，加之國內(nèi)豐富的勞動(dòng) 力資源，在北京、廣州、深圳、南京等地的地鐵區(qū)間隧道修建中得到推廣，已 成功建成許多各具特點(diǎn)的地鐵區(qū)間隧道，而且在大跨度車站的修筑中也有相

42、當(dāng) 多的應(yīng)用。此外，該方法也廣泛應(yīng)用于淺埋地下車庫、過街人行道和城市道路 隧道等工程的修筑。這項(xiàng)技術(shù)的采用，結(jié)束了我國城市修建地鐵大開挖的歷史， 開創(chuàng)了我國在大城市松軟地層內(nèi)修建地鐵的新途徑，同時(shí)標(biāo)志著我國地鐵建設(shè) 已達(dá)到國際水平。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝原理：地鐵隧道淺埋暗挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑 法施工是一項(xiàng)邊開挖邊澆注的施工技術(shù)。其原理是：就是把整個(gè)隧道大斷面分 成左右上下 6 個(gè)小斷面施工每一小斷面單獨(dú)掘進(jìn)，最后形成一個(gè)大的隧道且利 用土層在開挖過程中短時(shí)間的自穩(wěn)能力，采用網(wǎng)狀支護(hù)形式，使圍巖或土層表 面形成密貼型薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)，且用中隔壁及中隔板承擔(dān)部分受力。該方法主要 適用于粘性土層、砂層、砂卵層等

43、地質(zhì)。 5.55.5 雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法 側(cè)導(dǎo)洞分上下兩個(gè)臺(tái)階，上臺(tái)階土方采用人工風(fēng)鎬開挖土方，并直接翻入 下 臺(tái)階，采用翻斗車外運(yùn)至豎井集土坑處，桁架電動(dòng)葫蘆或抓斗垂直提升。開挖 臺(tái)階長度 23m 初期支護(hù)分別進(jìn)行，兩側(cè)洞均設(shè)臨時(shí)鋼架橫撐，做到步步封閉 成環(huán)。兩洞之間的中間部分開挖作業(yè)方式同側(cè)洞，并及時(shí)架設(shè)拱部和臨時(shí)橫撐 及仰拱的拱架，使之與兩側(cè)洞及時(shí)聯(lián)接成環(huán)。二次襯砌采用輸送泵澆筑，先施 作隧底仰拱，使其緊跟中部下臺(tái)階土體的開挖掌子面；然后施作兩側(cè)仰拱，再 做兩側(cè)拱墻部份， 最后施作中部拱圈。二次襯砌仰拱采用自制仰拱底模，邊墻與拱圈采用襯砌 臺(tái)架安裝鋼模，混凝土泵泵送。該

44、段施工過程中，適時(shí)進(jìn)行初支背后注漿，以 控制地表沉降。在施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測(cè) 情況，及時(shí)拆除臨時(shí)格柵支撐，施作該段二次襯砌。施工時(shí)兩側(cè)導(dǎo)坑錯(cuò)開施工， 一側(cè)（如 3 部）的側(cè)導(dǎo)坑落后于另一側(cè)導(dǎo)坑（如 1 部）35m，中間土體部分 （如 5 部）開挖初期支護(hù)落后最前面?zhèn)葘?dǎo)坑開挖面 610m。 1、 兩側(cè)導(dǎo)坑上部開挖及支護(hù)： 2、 上部開挖。超前小導(dǎo)管預(yù)注漿對(duì)地層進(jìn)行加固后，采用人工開挖 直接開挖翻碴至下臺(tái)階，用翻斗車轉(zhuǎn)運(yùn)至提升架處，采用電動(dòng)葫蘆垂直起吊 外運(yùn)。每一開挖循環(huán)進(jìn)尺為 0.5m，由測(cè)量人員控制中線水平，施工時(shí)保證 不欠挖，控制超挖。開挖輪廓線盡可能圓順，以

45、減小應(yīng)力集中，另一側(cè)上部 開挖落后 35m。 上部斷面初期支護(hù)。a、初噴：砂層段，在開挖后立即進(jìn)行，以便盡早封 閉拱頂暴露面，噴射混凝土厚 45cm。粘土層段視開挖后圍巖的穩(wěn)定情況而定。 b、格柵鋼架：格柵鋼架制作符合設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足施工要求；安設(shè)時(shí)清除浮土， 拱腳夯實(shí)或設(shè)置墊板，鋼格柵縱向間距按設(shè)計(jì)要求每榀 0.5m，縱向設(shè) 22 連 接筋，其環(huán)向間距為 1m，交錯(cuò)布置。c、掛網(wǎng)：單層鋪設(shè)，采用 6.5 鋼筋， 網(wǎng)格 15 15cm，作成 1.5m0.7m 的網(wǎng)片，鋪設(shè)在格柵鋼架的背后位置，密貼圍巖，并與 格柵鋼架連接牢固。d、噴射混凝土：采用噴機(jī)噴護(hù)，砂層段第一次噴射厚度 3 5cm，架立好

46、格柵鋼架后，從鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前管棚，封好管口， 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。e、鎖腳錨管：在拱腳處打設(shè)兩根 42 錨管，其尾部與格柵 鋼架焊接牢固。噴砼時(shí)注意保護(hù)好管口，噴砼結(jié)束后，及時(shí)壓漿。超前小導(dǎo) 管作業(yè)。鉆孔：超前小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆直接頂入，壓漿前用高壓風(fēng)清孔。超前小 導(dǎo)管選用普通 424mm 鋼管加工而成，頂部切削成尖靴，尾部焊接墊圈，長 度為 2.5m3m 或按設(shè)計(jì)要求。超前小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)范圍沿拱部周邊輪廓線設(shè)置， 超前小導(dǎo)管從鋼架腹部空間穿過，外插角在 20左右，尾部與鋼架焊連接成一 體。 5.65.6 注漿注漿 為保證注漿質(zhì)量，注漿前孔口處噴 20cm 混凝土封堵。采用高壓注漿泵注水 泥

47、、水玻璃漿液，壓力控制在 0.30.5Mpa,漿液配合比視地質(zhì)情況及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 確定， 保證漿液擴(kuò)散互相咬接，以提高圍巖的穩(wěn)定性。 2、兩側(cè)下部開挖及支護(hù)：兩側(cè)下部開挖每循環(huán)進(jìn)尺 0.5m，下部落后上部 3m。 反坡開挖時(shí)，在掌子面設(shè)集水坑抽排水，集水坑內(nèi)抽至豎井集水井后排出洞 外。 永久與臨時(shí)初期支護(hù)同時(shí)施作，并及時(shí)封閉環(huán)狀。其余與上部同。兩側(cè)下部 施工 工藝流程為： 一側(cè)側(cè)洞下部開挖落后另一側(cè)側(cè)洞下部開挖 5m兩側(cè)下部開挖（含兩側(cè)仰 拱） 、每循環(huán)進(jìn)尺 0.5m初噴混凝土 45cm（包括隧底及中間土體側(cè)面）安 鋼架、掛鋼筋網(wǎng)、焊聯(lián)接筋（包括中間臨時(shí)鋼架等）二次復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計(jì) 厚度進(jìn)入下一循

48、環(huán)。 3 3、中間上部開挖及支護(hù)：待兩側(cè)洞初支作好一定時(shí)間后，開挖中間土體， 落 后一側(cè)側(cè)洞開挖初支 35m 中間上部施工工藝流程圖： 施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固開挖土石方初噴混凝土 45cm安設(shè)鋼格 柵，焊縱向聯(lián)接筋鋼架之間安設(shè)鋼筋網(wǎng)復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)入下一 循環(huán)。 4 4、中間下部開挖及支護(hù)：檢查中隔板、中隔壁支撐，分析各部開挖支護(hù)后 的變形收斂情況，處于基本穩(wěn)定后，開挖中間下部土體，下部開挖落后上部 3050m。 施工工藝流程圖為：中間下部土體開挖中間底部鋼格柵和鋼筋網(wǎng)的安裝 噴混凝土封閉底部仰拱下一循環(huán)。 六.六步六步 cd 法法 6.16.1 作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容 注漿錨桿、開挖、初噴

49、、立鋼架、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴。 6.26.2 工藝流程工藝流程 打 25 中空注漿錨桿分臺(tái)階開挖 1 部封閉掌子面（1.62.0 米封一次） 施工作 1 步初期支護(hù)及中隔壁按上部循環(huán)開挖 26 部拆除開挖尾部 68 米臨時(shí)鋼架澆注部砼澆注部砼。 6.36.3 施工方案施工方案 3.13.1 地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)預(yù)報(bào)采用分級(jí)：簡單。預(yù)報(bào)方法：地質(zhì)素描、超前鉆探。超 前地質(zhì)鉆孔采用 TY-28 鉆機(jī)打眼，深度超前開挖 2 進(jìn)尺，即超前不小于 1.2 米。 3.23.2 測(cè)量放樣根據(jù)測(cè)量班定的中點(diǎn)放樣輪廓線，本隧道采用單心圓，半徑 =665（凈空）+50(二襯)+28（初噴）+1（變形量）=758cm，

50、變形量暫按 15cm 取， 待沉降觀測(cè)后根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)再進(jìn)行調(diào)整。 3.33.3 中空注漿錨桿中空注漿錨桿配合鋼架使用。單根長度 4.5 米，環(huán)向間距 40cm，插入角度：與線路中線平行，注漿水灰比 1：1，注漿壓力 0.52.0Mpa。材料采用外徑 25mm，厚 7mm 熱軋鋼管，前部鉆注漿漿孔，孔 徑 10mm，間 15cm，呈梅花狀布置，前端加工成錐形，尾部 30cm 不鉆孔，作為 止?jié){段。雙層小導(dǎo)管搭接長度1.3m。中空注漿錨桿及鋼架考慮循環(huán)使用，周 轉(zhuǎn)距離暫按 40 米一次考慮。具體見超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底 6.46.4 開挖開挖 6.4.16.4.1 開挖順序 利用上一循環(huán)架立的鋼架

51、施作導(dǎo)坑側(cè)壁 25 中空注漿錨桿超前支護(hù)。 機(jī)械開挖部，人工配合整修。 噴 8cm 厚混凝土封閉掌子面（1.62.0 米封閉一次） ，并噴射 10cmC25 砼臨 時(shí)仰拱。 施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立型鋼 鋼架和 I18 臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。 安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 在滯后于部 34m 距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，噴 8cm 厚混凝 土封閉掌子面，并噴射 10cmC25 砼臨時(shí)仰拱，導(dǎo)坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土，接長型鋼鋼架和 I18 臨時(shí)鋼架， 安裝鎖腳鋼管，鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 在滯后 于部 23m 距離

52、后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期 支護(hù),步驟及工序同 在滯后于部 1015m 距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑 周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同。 在滯后于部 3m 距離后，機(jī)械開挖部，人工配合整修，施作初期支護(hù)。開挖 部，接長18 臨時(shí)鋼架，施作初期支護(hù)。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù) 收斂后，拆除開挖尾部靠近二次襯砌仰拱 3 米范圍內(nèi) I18 臨時(shí)鋼架。利用仰拱 棧橋灌筑部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土。 灌筑仰拱填充部至設(shè)計(jì)高度，并接長鋼架至仰拱填充頂部。利用襯砌模板 臺(tái)車一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作） 。 6.4.26.4.2 開挖要求開挖要求 開挖采用人工配合

53、機(jī)械開挖，堅(jiān)持“少擾動(dòng)、短進(jìn)尺，勤測(cè)量，緊封閉”的原 則，上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不大于 1 榀鋼架間距，即不超過 0.6 米，邊墻 每循環(huán)進(jìn)尺不大于 2 榀鋼架，仰拱開挖后立即初期 4cm 砼，架立鋼架，打鎖腳 錨桿后，復(fù)噴砼等完成后，再開挖仰拱，仰拱采用分段開挖，每段不大于 3.0 米，仰拱不能分幅施工。 開挖要求 2 臺(tái)階滯后 1 臺(tái)階為 34 米；3 臺(tái)階滯后 2 臺(tái)階為 23 米；4 臺(tái)階 滯后 3 臺(tái)階為 1015 米；5 臺(tái)階滯后 4 臺(tái)階 3 米；6 臺(tái)階滯后 5 臺(tái)階 3 米；隧 底填充、邊墻基礎(chǔ)滯后 3 臺(tái)階 1015 米；二次襯砌滯后隧底填充及邊墻基礎(chǔ) 3 米，且距掌子面

54、不大于 40 米。 6.4.36.4.3 初噴砼初噴砼 初噴砼采用 2 種標(biāo)號(hào)：掌子面采用 C25 砼、拱墻 C30 砼（內(nèi)軌頂面以上） 、 仰拱 C25。24 小時(shí)強(qiáng)度均不能低于 10Mpa。拱墻初期支護(hù)噴射砼摻加纖維素， 摻量 0.9kg/m3。砼采用濕噴工工藝，施工時(shí)分片、分段作業(yè)，噴射順序?yàn)橛上?至上，噴嘴巖面垂直，距受噴面距離 1.52.0 米，噴射壓力控制在 0.150.2MPa,噴射砼終凝 2 小時(shí)后，采用濕潤養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)進(jìn)間不少于 14 天。 噴射厚度：掌子面 8cm（不每一循環(huán)都封） ，23 循環(huán)封一次，距離 1.6 2.0 米；拱墻及仰拱 28cm；臨時(shí)仰拱 10cm。 3.

55、6 錨桿施工 錨桿制作及加工根據(jù)雙線隧道復(fù)合式襯砌V 級(jí)圍巖 Vb 型復(fù)合式襯砌 斷面。錨桿采用兩種型號(hào)：拱部采用 257 普通中空錨桿、邊墻采用 HRB335 直徑 22 螺紋鋼筋制作。錨桿長度 4.0 米。 使用前須監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，錨桿采用切割機(jī)進(jìn)行切割，禁止淬火，錨 桿尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，錨桿尾部配墊板。 外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：桿體直徑要均勻、一致，無嚴(yán)重銹蝕、彎折。 水泥：水泥：選用 425#的普通硅酸鹽水泥。砂：選用粒徑小于 2.5mm 的中細(xì)砂。 外加劑外加劑：選用配比規(guī)定品牌。 錨桿孔的采用全站儀放樣，定出隧道中心后，用鋼尺量出錨桿的位置，錨桿 布置形式：拱

56、部（1400）范圍：間距（環(huán)縱）1.51.5m，長度 4.0m；邊墻 內(nèi)軌頂面以上：間距 1.21.2m，長度 4.0m；錨桿鉆機(jī)根據(jù)實(shí)際情況選配，也 可采用風(fēng)槍打眼，鉆孔直徑必須大于錨桿 1.5cm，孔深符合設(shè)計(jì)要求。錨桿鉆 孔時(shí)需搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，以確保鉆孔的角度及鉆孔設(shè)備、人員安全，鉆孔平臺(tái)采 支護(hù)臺(tái)車，人員施工時(shí)必須配帶安全帶。鉆孔孔徑必須圓直，角度掌握準(zhǔn)確， 不能出現(xiàn)串孔、偏孔現(xiàn)象?？孜黄钤试S150mm，深度允許誤差50mm，錨桿 角度必須與巖體垂直。 錨桿孔鉆孔完畢進(jìn)行清孔，清孔采用高壓風(fēng)進(jìn)行，確?？變?nèi)無松碴、積水。 錨桿、錨孔報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，且允許下步施工后，開始錨桿注漿，注

57、漿 采用壓漿機(jī)注漿，水泥砂漿按試驗(yàn)室配比拌制，砂漿采用機(jī)械拌和均勻，隨拌 隨用，一次拌和的砂漿必須 在初凝前用完，注漿作業(yè)必須留置試件。 注漿開始前，應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，以確定巖層的吸水性，滲透性，為注漿時(shí)選 取泵量，泵壓及漿液配方等提供參考依據(jù)。同時(shí)沖洗鉆頭，檢查止?jié){管效果路 是否有跑漏水現(xiàn)象。在灌注水泥漿時(shí)，采用單液注漿泵，注漿泵最大壓力應(yīng)達(dá) 到設(shè)計(jì)壓力的 1.5-2.0 倍。注漿壓力 0.5-1.5MPa 注漿管插至距孔底 510cm 處， 隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的 長度不得短于設(shè)計(jì)長度的 95%。若孔口無砂漿流出，必須將桿體拔重新注漿。 錨桿注漿

58、后，在砂漿凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿，其端部 3d 內(nèi)不得懸 掛重物。錨桿施工完畢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員必須通知監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并 完善檢驗(yàn)資料，驗(yàn)收的主要內(nèi)容：錨桿的間距、數(shù)量、注漿質(zhì)量等。 6.56.5 鋼筋網(wǎng)的加工及安裝鋼筋網(wǎng)的加工及安裝 鋼筋網(wǎng)采用 6 鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20cm20cm，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。 鋼筋網(wǎng)片加工尺寸一般采用 2.02.0 米，節(jié)點(diǎn)間點(diǎn)焊，焊接時(shí)注意不以燒傷鋼 筋，鋼筋網(wǎng)掛設(shè)時(shí)至少搭接一個(gè)網(wǎng)眼，即每兩片搭接不小于 20cm。鋼筋網(wǎng)板必 須與初噴砼密貼，且用錨桿尾板固定牢固。 6.66.6 鋼架加工及安裝鋼架加工及安裝 6.6.16.6.1 鋼架制作

59、按鋼架設(shè)計(jì)尺寸下料，鋼架分節(jié)長度以設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)施工方法確定。鋼架 彎制或在胎模內(nèi)焊接時(shí)，要控制變形。鋼架制造好后要進(jìn)行試拼。檢查鋼架尺 寸、輪廓是否合格。 6.6.26.6.2 鋼架安設(shè)工藝 鋼架安裝工藝流程: 制施工準(zhǔn)備 鋼架單元放樣 鋼架單元加工 見接 頭板加 實(shí)測(cè)量放樣 分部安設(shè)鋼架單元并用接頭板連接 檢查是 否與初噴砼密貼 (加砼墊塊或鋼板) 縱向連接筋將鋼架連成整體 鋼架型號(hào)：永久鋼架采用 I22a，臨時(shí)鋼筋采用 I18 輕型工字鋼。 鋼架安設(shè)前先檢查掌子面開挖凈空，并清除鋼架底腳自虛碴，決不允許用虛 碴填在超挖拱腳底部，然后再墊方木或型鋼進(jìn)行高差調(diào)整，開挖尺寸允許誤差 橫向5cm，

60、高差5cm。軟弱圍巖地段，鋼架腳底墊槽鋼以避免鋼架下沉. 分片鋼架用人工在掌子面組裝成整榀鋼架，連接螺栓要擰緊。臨時(shí)鋼筋架與 洞身鋼架采用螺栓連接，洞身鋼架架立后，在相應(yīng)位置焊接預(yù)置鋼板，并預(yù)置 螺栓。連接鋼板的尺寸根據(jù)各接頭相應(yīng)調(diào)整，接頭焊縫不小于 6mm。鋼架校正 后，每隔 2.0m 用預(yù)制砼對(duì)口楔子將鋼架與巖層之間楔緊。鋼架落底接長采用單 邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長鋼 架 13 排，在軟弱地層可同時(shí)落底接長和仰拱 相連并及時(shí)噴射混凝土。接長鋼架和原鋼架的連接要牢固、準(zhǔn)確。兩排鋼架之 間沿鋼架環(huán)向間隔 1.0m，用 22 鋼筋焊接，使其成為整體，改善鋼架縱向受 力 狀態(tài)，不至于發(fā)生傾覆。鋼架