汽車品牌策劃方案全新匯總

1、汽車品牌策劃方案全新匯總 汽車品牌策劃方案1想在激烈的市場競爭中取得突破性的進(jìn)展，提高市場競爭力，汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商經(jīng)常會絞盡腦汁、想方設(shè)法搞一些相關(guān)的汽車促銷活動，通過促銷活動傳播文化、擴(kuò)大品牌影響力，更重要的是，通過促銷拉動市場需求。制定促銷活動的步驟一：活動目的：開展活動的目的是處理庫存產(chǎn)品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動有的放矢。二、 活動對象：活動針對的是目標(biāo)市場的每一個人還是某一特定群體?活動控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷的主要目標(biāo)?哪些人是促銷的次要目標(biāo)?這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。三、 活動主題：主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費者?四、

2、活動方式：這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮：確定人群和確定刺激程度。五、活動時間和地點：促銷活動的時間和地點選擇得當(dāng)會事半功倍，選擇不當(dāng)則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點上也要讓消費者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動促銷戰(zhàn)役的時機(jī)和地點很重要，持續(xù)多長時間效果會最好也要深入分析。持續(xù)時間過短會導(dǎo)致在這一時間內(nèi)無法實現(xiàn)重復(fù)購買，很多應(yīng)獲得的利益不能實現(xiàn);持續(xù)時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價。六、 廣告配合方式：一個成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介

3、炒作?這些都意味著不同的受眾抵達(dá)率和費用投入。七、 前期準(zhǔn)備：前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗方案。八、 中期操作：中期操作主要是活動紀(jì)律和現(xiàn)場控制。 紀(jì)律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對應(yīng)對參與活動人員各方面紀(jì)律作出細(xì)致的規(guī)定。九、 后期延續(xù)：后期延續(xù)主要是媒體宣傳的問題，對這次活動將采取何種方式在哪些媒體進(jìn)行后續(xù)宣傳。1、降價這是最常用也最管用的手段。無論貨車還是轎車，降價無疑是汽車促銷的最主要方法。目前中國汽車市場消費主體發(fā)生了很大變化，轎車需求增長的主要動力來自于私人購車。與公款購車對價格不敏感相反，私人購車的特點是對價格反應(yīng)敏銳。最近來自新華網(wǎng)的調(diào)查顯

4、示，66%的被調(diào)查者認(rèn)為價格是現(xiàn)在影響其購買汽車的最主要因素，并且有47%的被調(diào)查者表示，只要汽車生產(chǎn)廠家降價，就會馬上形成一個購買高潮。至于降價方式，汽車的價格在廠家的催動下，在促銷期間不斷向消費者讓利。汽車市場的競爭廠家大都在諱言降價二字，于是就釆用折扣、回扣的方式?！澳阗徿嚒⑽壹佑汀被顒邮瞧Q(mào)和廠家經(jīng)常用到的促銷方式，凡購車客戶都將贈送價值x元的大禮包。開展“買汽車、游千山”現(xiàn)場抽獎大型促銷活動。凡購買新車的用戶，均有機(jī)會獲得千山免費游。折扣和回扣是在促銷期間的一種變相的降價，雖然這種一路下滑的價格走勢誰都心知肚明，但如何策動這個過程，如何讓消費者順心順氣地接受，各商家還是下了一定的功夫

5、。折扣和回扣就可以達(dá)到這個目的，在短期內(nèi)能夠促進(jìn)銷售量的提高和滿足消費者的心理需要。2.各種表演活動在適當(dāng)?shù)臅r間，適當(dāng)?shù)牡攸c，進(jìn)行表演宣傳，結(jié)合其他促銷活動，也是促銷活動能否成功的關(guān)鍵。汽車品牌策劃方案2活動主題：豬年買車，尊享保險服務(wù)一條龍活動地點：公司各網(wǎng)點活動時間：年4至8月份活動對象：凡活動期間在我公司各網(wǎng)點購車并在我公司購買保險的客戶活動內(nèi)容：1. 凡購買榮光、之光、新之光系列車型(除特價車外)的客戶，贈200元交強(qiáng)險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈空氣濾清器抵用券一張，可在在我公司維修保養(yǎng)時使用;購商業(yè)險，低于4000元，送駕駛員意外險抵用券一張，可在在我公司購買保險時

6、使用，另贈雨刮片一對抵用券一張，可在在我公司維修保養(yǎng)時使用;購商業(yè)險，高于4000元，玻璃單獨破碎險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈清洗節(jié)氣門五折消費卡一張，可在在我公司維修保養(yǎng)時使用。2. 凡購買宏光商務(wù)車(除特價車外)的客戶，在我公司購買保險的客戶，購交強(qiáng)險費用全免;購商業(yè)險，低于4000元，送駕駛員意外險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈雨刮片一對抵用券一張，可在在我公司維修保養(yǎng)時使用;購商業(yè)險，高于4000元，玻璃單獨破碎險抵用券一張，可在在我公司購買保險時使用，另贈清洗節(jié)氣門五折消費卡一張，可在在我公司維修保養(yǎng)時使用。汽車品牌策劃方案3一、公司提供一產(chǎn)品促銷國慶

7、期間不但是車好賣，汽車用品也不為之過。為了更好的在國慶期間讓答謝銷廣大客戶，桓澤汽車用品讓利進(jìn)行中，我們公司特地拿出?？怂咕W(wǎng)格柵這一產(chǎn)品配合國慶期間促銷方案：提高銷售更好的業(yè)績，福克斯中網(wǎng)格柵上300，?？怂怪芯W(wǎng)下400 國慶促銷凡訂購?？怂怪芯W(wǎng)不含稅700買5送1，含稅價800買5送1. 國慶節(jié)我司放假5天趕快訂購。1、新車上市很多廠商，都會在國慶節(jié)期間推出自己的新品車型，以此來擴(kuò)大產(chǎn)品線，提高爭競力度。舉辦此列促銷活動，需要前奏的大力宣傳，不然，難以讓人們對新品產(chǎn)生信任感。另外，在價格上要有一定的優(yōu)惠。新車上市的國慶促銷活動存在的弊端：價格上沒有一個對比，大多數(shù)人認(rèn)為新車上市未必是最優(yōu)惠的

8、，更優(yōu)惠的應(yīng)該在后面。2、降價促銷由于同質(zhì)化競爭的嚴(yán)峻性，“降”字就成了促銷的主打招式。降價促銷是國慶促銷活動中最常見的一種活動方案。活動期間，根據(jù)不同的車型，在原來價格的基礎(chǔ)上讓利千元，最高優(yōu)惠到萬元。降價促銷有個前提：忌在國慶前加價售車，趁機(jī)在國慶再降價促銷。這種先加價再降價的手段在大多數(shù)顧客眼中是不夠真誠的表現(xiàn)。3、國慶購車送大禮包為了吸引消費者的選購，買車送禮也是經(jīng)銷商常用的方式。可以送的禮包包括：加油卡，車貼膜、送車損險、商業(yè)第三者險、盜搶險、車上人員責(zé)任險、不計免賠險。這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值一定金額的禮品，最近送gps的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中

9、有“超值大禮包”這樣的字眼，那么基本上就屬于此類了。當(dāng)然，還有4s店是送股票的。4、重獎老客戶朋友、同事推薦，這是影響多數(shù)消費者購車的決定性要素。在汽車營銷中，這叫口碑效應(yīng)。于是車商就在這方面動起了腦筋，比如一汽豐田經(jīng)銷商就曾推出過此類活動：老客戶凡是成功介紹新客戶買車的，就能獲得數(shù)千元的獎勵。要是真有朋友、同事叨念著他開的車子如何好，不心動才怪呢。5、包牌銷售包牌銷售即銷售前就上好牌照。杭州發(fā)放“88”號牌時，天津一汽經(jīng)銷商打出了包牌銷售的促銷手段，由于車牌號是“88”打頭的，這批車輛很受歡迎，經(jīng)銷商僅有的8輛包牌車一搶而空。6、無息按揭購車購車人支付50%的車款后，余款需在兩年內(nèi)還清。一輛

10、20萬左右的汽車，以無息按揭的方式購買的話，至少可以省下1萬元利息。節(jié)日促銷活動方案的中心點必須是“實在給到顧客優(yōu)惠”，這也是促銷的前提。通過舉辦活動來吸引更多的消費者及相關(guān)人士，汽車促銷活動越來越豐富，范圍也越來越廣，逐漸形成一種群體活動，此外，針對國慶的優(yōu)惠活動，還可以開展了秋季免費檢測活動，包括21項檢測內(nèi)容。國慶汽車促銷活動，不僅是起到宣傳的作用，更是為下半年的業(yè)務(wù)助力，鼓舞士氣。提前預(yù)祝廣大客戶國慶節(jié)快樂!銷售業(yè)績再創(chuàng)新高汽車品牌策劃方案4一、概述三年前，奧迪全新q7正式在國內(nèi)上市，代表著奧迪品牌開始在國內(nèi)suv市場上發(fā)力，首先要搶占的就是頂級豪華suv市場。奧迪q7憑借自身不凡的魅

11、力，在國內(nèi)也受到很多消費者的關(guān)注。近日，奧迪宣稱，奧迪q7這款大型suv將推出20新款，新車將配備新的led照明燈和人機(jī)界面的設(shè)計。奧迪從去年起已經(jīng)在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動的suv，身為車壇quattro四輪傳動先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計到實際功能都下足功力。幾個星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國慕尼黑進(jìn)行冰地測試，獲得不錯的評價。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測試，不外是為了展現(xiàn)q7從冰地到沙漠無所不“行”的能力。30余項外觀內(nèi)飾改進(jìn)新奧迪q7有容

12、乃大的胸懷氣度，讓新奧迪q7即使置身在機(jī)場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢。此外，新奧迪q7更加注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并增加了多項豪華配置。被led勾勒出的日間行車燈是新q7外觀最大的亮點。尾燈和轉(zhuǎn)向燈同樣采用了led的線條造型。后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和坐椅調(diào)節(jié)按鍵采用了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。第三代mmi多媒體交互系統(tǒng)是新奧迪q7豪華配置的又1一亮點，首次裝備的3d立體導(dǎo)航系統(tǒng)將城市中的重點建筑物以立體的方式顯示，便于駕駛者更高效地識別目標(biāo)。作為國內(nèi)軸距最長的頂級suv，新奧迪q7以3002mm軸距為車內(nèi)乘員提供了寬敞舒適的空間。不過，如此超大的空間卻讓記者突然感到自己的嬌小。此外

13、，新奧迪q7還提供了第三排坐椅的選裝裝備，全新設(shè)計的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。tdi發(fā)動機(jī)首次登場新奧迪q7此次在國內(nèi)首次發(fā)布了柴油動力版。這款奧迪3.0ltdi發(fā)動機(jī)使用vtg可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，明顯提升了發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出使新奧迪q7在不同速度下均能表現(xiàn)出強(qiáng)大的提速能力。由靜止加速到100km/h僅需8.5s，而綜合油耗僅為9.1l/100km。二、營銷現(xiàn)狀奧迪q7，20年1月首次亮相洛杉磯汽車展，是德國汽車制造商奧迪在20年開發(fā)的歷史上的首款suv用車，并于今年夏天全面推向歐洲和美國市場。這款全尺寸豪華運動型多功能汽車，是

14、繼大眾汽車e平臺上開發(fā)出途拉格、卡宴(e平臺由大眾和保時捷共同開發(fā)，卡宴屬于保時捷品牌)后，奧迪借助該平臺開發(fā)的又一款奧迪品牌的suv。這款奧迪的首款suv，長5085毫米，寬1984毫米，高1697毫米，軸距為3002毫米，搭載的發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是奧迪久負(fù)盛名的fsiquattro，排量分別是4.2升和3.6升。另外在歐洲市場上奧迪q7另有一款柴油發(fā)動機(jī)。推出以來，在歐洲市場的表現(xiàn)一枝獨秀，但在美國市場上卻是差強(qiáng)人意。這確實和德國大眾當(dāng)初的預(yù)料大相徑庭。當(dāng)初奧迪q7的市場銷售計劃是，一半的銷量量是美國市場。但這款車在美國上市四個月以來，在美國市場的銷售量只占到了整個銷量的30%。奧迪銷售和市場總

15、管瑞爾夫.威勒承認(rèn)，奧迪q7之所以在美國的市場銷售沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是因為其本身的品牌形象，同勒克薩斯或?qū)汃R相比，缺乏廣泛的認(rèn)同。奧迪q7奧迪從去年起已經(jīng)在各大國際車展上展示q7。這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體，為豪華suv市場設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。由于這是被定位為四輪驅(qū)動的suv，身為車壇quattro四輪傳動先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計到實際功能都下足功力。在前四個月里，奧迪a6的銷量增長了42%，達(dá)到79400輛，保持全球c級高檔轎車市場的領(lǐng)先地位。奧迪a3共售出85900輛，增長了19%，仍是全球增長率最高的車型。奧迪第一款suv奧迪q7的銷量

16、格外引人注目，在上市之前，奧迪q7的訂單數(shù)就已超過了15000張。從3月初歐洲上市至4月底，奧迪公司共向用戶交付了6300輛奧迪q7，q7的銷售出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，而且訂單數(shù)字還在繼續(xù)攀升。據(jù)悉，奧迪q7將于今年年中分別登陸美國和中國市場。今年夏天奧迪q7美國市場的銷售儀式上，奧迪副總裁，美國市場執(zhí)行經(jīng)理約翰.德納森向外界表示，奧迪q7主要面向的市場是美國市場，這這里，大型運動多功能用車有著可觀的市場份額。在德國市場上，這款7座的奧迪suv，起始售價為48，900歐元，在美國市場上，其起始售價是40，000美元，折合歐元的價格僅為31，000歐元。即使這樣，q7美國市場的銷售也沒有象大眾當(dāng)初

17、的預(yù)測一樣，表現(xiàn)出應(yīng)有的紅火。q7這種美國市場表現(xiàn)冷淡的狀況，也再次體現(xiàn)美國汽車市場當(dāng)前對大型豪華suv的需求現(xiàn)狀，燃油的價格仍然很大程度上抑制著市場對這種車型的需求。雖然美國的市場表現(xiàn)冷淡，但總體的q7銷售卻為奧迪帶來了較好的利潤，因為q7的在大眾的歐洲本土市場上，銷售表現(xiàn)卻非?；鸨?。美元幣值的疲軟匯率，使奧迪回避了因此可能帶來的損失。三、swot問題分析奧迪作為世界知名的豪華轎車品牌，隨著中國的國門的打開，都紛紛的進(jìn)入中國市場，以不同的市場占有率，分據(jù)著中國的高檔豪華車市場。*將分析奔馳、寶馬和奧迪汽車在中國營銷的差異。中國的市場是世界上最復(fù)雜的市場，區(qū)域差異，經(jīng)濟(jì)差異，消費心理差異都注定

18、這些汽車豪強(qiáng)必須制定全面適應(yīng)中國國情的營銷策略。對手三者的swot分析swot分析是一個企業(yè)制定營銷策略的重要環(huán)節(jié)，從競爭優(yōu)勢(strength)，競爭劣勢(weakness)，機(jī)會(opportunity)和威脅(threat)上，客觀的分析奧迪、寶馬及奔馳的外部和內(nèi)部的營銷環(huán)境。這些差異就直接影響了這三個汽車巨頭在華的營銷策略的制定。優(yōu)勢：奧迪，第一個在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車企業(yè)，有先入的優(yōu)勢。母公司是大名鼎鼎的大眾公司，給了奧迪堅實的后盾。擁有國內(nèi)規(guī)模最大的轎車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)階段，在中國有著“官車”的形象，是它作為豪華車的最大官方“證明”。據(jù)悉，奧迪新款q7的變化比較小，主要是大尺寸的運

19、動型保險杠，使這款車與奔馳m級和寶馬x5成為最大的競爭對手。新款奧迪q7采用全新的led照明尾燈，另外奧迪也將會選配led轉(zhuǎn)向燈和日間行駛燈為新款奧迪q7搭配。此外，新車還將采用全新輪轂設(shè)計和較低的車身顏色。在內(nèi)部方面，20款奧迪q7采用了奧迪的多媒體界面(mmi)的最新版本，包括三維導(dǎo)航地圖、交通數(shù)據(jù)和操縱桿控制等。采用的人機(jī)界面將升級更好的語音控制單元，比如說：“我餓了”，汽車將指向附近的餐廳。另外，奧迪q7擁有非常好的車輛安全性，包括美國國家公路交通安全局5星的測試結(jié)果和頂級安全獎由美國公路安全(iihs的)保險學(xué)會獎。劣勢：奧迪，因為長期以“官車”自居，隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在目前私人購

20、車成為主流的情況下，“官車”的形象成為最大的阻礙。品牌認(rèn)知度不如奔馳、寶馬，往往中國的消費者“誤認(rèn)為”不是豪華轎車。本土化產(chǎn)品的更新?lián)Q代遲緩，無法滿足中國的主流市場的需求，到目前只有a6和a6l應(yīng)對中高端主流市場。奧迪q7定價比價高適合的人群比較單一。機(jī)會：中國的轎車市場是世界上最大的。中國加入wto，非常有利于各大汽車品牌入駐中國這個大市場，隨著中國的gdp不斷的攀升，社會的消費水平也隨之提高，對汽車的需求日益增加，尤其是先富起來的部分人對豪華轎車的需求強(qiáng)烈。中國也能為他們實現(xiàn)國產(chǎn)化提供高素質(zhì)的人才。奔馳最純豪華轎車血統(tǒng)的轎車形象已經(jīng)深深的植入中國消費者的心中。由于近年來寶馬出現(xiàn)了負(fù)面的社會

21、影響，如“哈爾濱寶馬撞人案”、“義烏人大代表駕寶馬酒后襲警”等，不幸染上是“道德敗壞”的部分人的奢華轎車。奧迪在社會公關(guān)上獲得了機(jī)會。寶馬，在中國擁有大量的年輕成功群體的情況下，張揚個性的品牌特征很符合這部分的消費心理。威脅：20年9月1日，中國政府調(diào)整了汽車消費稅，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%，4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%，欲給年初興起的suv市場重壓。寶馬豪華7系和suvx5，奔馳的e級都受影響。奧迪由于更新?lián)Q代遲緩，寶馬和奔馳都已經(jīng)推出新車型對付奧迪a6及a6l，勢必打破奧迪的獨占鰲頭、遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。更多的豪華轎車品牌進(jìn)軍中國市場，像日系的

22、皇冠、雷克薩斯，美系的凱迪拉克，瑞典的沃爾沃等。四、目標(biāo)“奧迪在中國最大的優(yōu)勢就是機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大和產(chǎn)品的成功?！蔽豪照f。事實上這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，在今年奧迪一系列的中國市場運作中已經(jīng)充分表露。全新奧迪tt宣布引進(jìn)中國以前，只是在今年德國世界杯上進(jìn)行了簡單的亮相，而其在中國上市與歐美完全實現(xiàn)了同步。在這之前，今年上半年引進(jìn)中國的奧迪q7也是在歐美上市幾個月后，即完成了其中國的適應(yīng)性試驗，引進(jìn)銷售。但很明顯，全新奧迪tt的引進(jìn)速度還是比奧迪q7引進(jìn)時的速度更迅速。其實，奧迪成功品牌已經(jīng)給其在中國的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，在今年頭十個月奧迪全球共計銷售汽車75.77萬輛，增幅為8.7%。其中中國成為增長最快的

23、國別市場，增長速度為60%，銷量為65950輛。奧迪q7在中國的上市標(biāo)志著奧迪品牌在中國進(jìn)入了一個新的時代。隨著奧迪在全球不斷推出更多的新產(chǎn)品，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部將不斷引入奧迪的最新車型，以更好地滿足中國用戶對高檔豪華車的個性化需求。展望未來，奧迪銷售事業(yè)部將以奧迪品牌建設(shè)為戰(zhàn)略核心，繼續(xù)提升品牌美譽(yù)度，積極參與和支持與奧迪品牌內(nèi)涵相符的社會公益、經(jīng)濟(jì)、文化及體育等項目，履行企業(yè)的社會責(zé)任;在產(chǎn)品方面，不斷豐富產(chǎn)品線，為用戶提供技術(shù)領(lǐng)先和頂級品質(zhì)的產(chǎn)品，滿足用戶的個性化需求，保持奧迪在高檔車市場份額上的領(lǐng)先地位;在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，繼續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和質(zhì)量，為用戶提供更豐富、更個性化的增值服務(wù)

24、。這一戰(zhàn)略框架的目標(biāo)是：全面提高品牌影響力和用戶滿意度，繼續(xù)保持和鞏固奧迪作為中國高檔車市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位五、戰(zhàn)略營銷產(chǎn)品：奧迪的產(chǎn)品一直都打著科技的牌子。在汽車開發(fā)上是很有實力的，曾經(jīng)的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)(asf)汽車的展示等，都完美的詮釋了“突破科技啟迪未來”的品牌理念。一汽奧迪還在國內(nèi)率先實現(xiàn)了“個性化訂單推廣模式”。產(chǎn)品采用“進(jìn)口+國產(chǎn)”的模式，以不同車型面向不同需求的消費者。本著先入中國市場的優(yōu)勢，在中國的奧迪銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比奔馳、寶馬大。價格：在德國，奧迪被譽(yù)為平民的豪華車，在中國，奧迪最早是政府用車，價格就明顯的比較高些，但是隨著奧迪的渠道、

25、服務(wù)體系的規(guī)?；瑠W迪轎車的維修服務(wù)成本不斷下降，新的a6l排量區(qū)間為2.0l3.0l，除了新推出的3.0tfsiquattro豪華型售價69.6萬元之外，其他9個版本車型基本維持了老奧迪a6l的價格區(qū)間，為34.82萬65.02萬元。因此，奧迪在這次調(diào)整汽車新消費稅中巧合般的影響不大。當(dāng)初a6通過高價上市擊敗了奔馳、寶馬。隨著a6及a6l的逐漸受到寶馬5系、奔馳e級的沖擊，a6車型降價是鞏固霸主地位的辦法之一。渠道：“得渠道者等天下”，奧迪轎車在中國深得此道。在這三個品牌中，奧迪的渠道最為完善，最具規(guī)模。授權(quán)的經(jīng)銷商(4s店)已經(jīng)有128家，這個是其他兩家汽車公司所不能比的。成熟的分銷體系是

26、降低成本的好辦法。促銷：奧迪的廣告起著兩個方面的作用，一個是深化詮釋“突破科技啟迪未來”的理念，一個方面是，突破“官車”的形象，為奧迪汽車重新定位，在不失去“權(quán)威”形象的情況下，賦予奧迪活力的、藝術(shù)的情感。在公關(guān)中，奧迪除了走與奔馳、寶馬一樣的公益營銷、體育營銷和藝術(shù)營銷外，在焦點事件營銷上取得了成功。依托一汽大眾，奧迪成為了20年北京奧運會的正式用車的提供商，啟動了“綠色為奧運而動”的營銷事件。近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,乘用車市場前景樂觀,特別是suv(sportutilityvehicles),即運動型多功能車市場成為了新的增長點,其中豪華suv市場潛力巨大。奧迪q7是一款優(yōu)秀高端的suv產(chǎn)品,對奧迪在豪華suv車市場上以及整體豪華車市場上提升市場占有率,提升品