三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法-技術(shù)

1、新建合肥至福州鐵路（閩贛段）施工技術(shù)交底書 工程項(xiàng)目名稱：合肥至福州鐵路客運(yùn)專線（閩贛段） 編號(hào)：HFMG-SD-MGSJ-005單位工程蘑菇山隧道施工項(xiàng)目三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖工程數(shù)量交底單位中交一航局京福鐵路客專閩贛標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部接受單位及班組隧道架子一隊(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、洞身開挖隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)突出部分（每1不大于0.1）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。二、隧底開挖隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每1不大于0.1）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。施工程序及操作要點(diǎn)施工程序及操作要點(diǎn)施工程序及操作要點(diǎn)施工程序及操作要點(diǎn)一、概述隧道進(jìn)口明

2、洞進(jìn)暗洞前對(duì)掌子面黏土、全風(fēng)化地層采用22玻璃纖維錨桿注漿加固，錨桿長(zhǎng)6m，間距1.51.5m，梅花形布置；表層噴射砼采用10cm厚C25網(wǎng)噴砼，鋼筋網(wǎng)采用8，網(wǎng)格間距.2525cm。注漿材料采用水灰比1:1（重量比）的水泥漿液，注漿壓力為0.52Mp。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，弱爆破。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法各步臺(tái)階一次開挖長(zhǎng)度在23m之間。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工里程序 號(hào)分段里程長(zhǎng) 度備 注起始里程終止里程m1DK452+522.42DK452+552.42302DK452+552.42DK452+57118.583DK452+645DK452+665204DK452+665DK452+7

3、10455DK452+710DK452+8541446DK454+044DK454+1961527DK454+467DK454+505388DK454+505DK454+535309DK454+545DK454+5803510DK454+580DK454+6103011DK454+610DK454+6221212DK454+775DK454+90713213DK455+490DK455+60011014DK456+108DK456+1787015DK456+178DK456+2184016DK456+218DK456+292.574.517DK456+292.5DK456+312.520二、施

4、工工藝流程三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝見下頁(yè)框圖。三、施工步驟第一步上臺(tái)階開挖。弱爆破開挖1部，隧道中線處臺(tái)階高度4米。施作1部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，底部架立臨時(shí)鋼架封閉，噴10cm混凝土。第二步中臺(tái)階開挖。滯后上臺(tái)階510米弱爆破開挖2部，隧道中線處臺(tái)階高度4米。施作2部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，接長(zhǎng)鋼架，并設(shè)鎖腳錨管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，底部架立臨時(shí)鋼架封閉，噴10cm混凝土。第三步下臺(tái)階開挖。滯后中臺(tái)階510米弱爆破開挖3部。施作3部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，接長(zhǎng)鋼

5、架，并設(shè)鎖腳錨管。鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，底部架立臨時(shí)鋼架封閉，噴10cm混凝土。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝流程圖測(cè)量放線上臺(tái)階拱部超前支護(hù)上臺(tái)階開挖、出碴上臺(tái)階初期支護(hù)、同時(shí)進(jìn)行中臺(tái)階開挖、出碴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)圍巖監(jiān)控量測(cè)圍巖監(jiān)控量測(cè)中臺(tái)階初期支護(hù)、同時(shí)進(jìn)行下臺(tái)階開挖、出碴仰拱初期支護(hù)仰拱襯砌仰拱填充施工下一工序圍巖監(jiān)控量測(cè)三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法橫斷面示意圖四、施工注意事項(xiàng)1、隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則。2、超前支護(hù)等輔助施工措施，應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，再開挖。3、開挖方式均采用弱爆破。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。4、鎖腳鋼管應(yīng)及時(shí)設(shè)置，且必須

6、對(duì)鎖腳鋼管進(jìn)行注漿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。5、各步臺(tái)階一次開挖長(zhǎng)度宜在23m之間。第3部臺(tái)階開挖完成后仰拱應(yīng)緊跟。仰拱距離下臺(tái)階1015m。6、施工中，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌注二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。7、隧道開挖斷面中線和高程符合設(shè)計(jì)要求，開挖斷面預(yù)留變形量為1015cm。安全注意事項(xiàng)1、加強(qiáng)對(duì)技術(shù)及施工人員的培訓(xùn)，提高全體參建人員的安全、質(zhì)量意識(shí)。2、堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則。3、在隧道開挖前，對(duì)隧道地表中線附近范圍進(jìn)行勘察，對(duì)地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質(zhì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并按里程樁號(hào)逐一登記、拍照，施工中應(yīng)加強(qiáng)

7、監(jiān)控量測(cè)工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，確保隧道安全。4、隧道施工作業(yè)地段必須保證足夠的照明。不安全因素較大的地段應(yīng)加大照度。有水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。5、爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤離至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。環(huán)水保注意事項(xiàng)1、隧道在整個(gè)施工過(guò)程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%；粉塵永許濃度，每立方空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg；有害氣體最高允許濃度：一氧化碳的最高允許濃度為30mg/m3，在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí)，濃度可為100mg/m3，但工作時(shí)間不得大于30min；二氧化碳按體積計(jì)不得大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下； 隧道內(nèi)氣溫不得高于28；隧道內(nèi)噪聲不得大于90Db。2、便道及施工現(xiàn)場(chǎng)要注意撒水防塵，減少對(duì)周圍環(huán)境的破壞。3、工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，及時(shí)處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無(wú)法運(yùn)走的，進(jìn)行填埋等無(wú)害化處理。主 要附 件1、設(shè)計(jì)圖紙3、測(cè)量記錄2、施工草圖項(xiàng)目經(jīng)理總工安全/環(huán)保員質(zhì)量檢查員交底技術(shù)主辦交底時(shí)間2010-8-22班組簽認(rèn)說(shuō)明：本技術(shù)交底通知單一式三