淺談高速公路工程造價(jià)的影響因素及有效控制：如何有效控制工程造價(jià)

1、摘 要: 隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展 , 高速公路也不斷得以發(fā)展 , 高速公路工程是高速公 路發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)。 高速公路工程造價(jià)也成為高速公路工程發(fā)展的重要內(nèi)容。 下文中 , 筆者主要介紹了高速公路設(shè)計(jì)階段、施工階段以及竣工階段的影響因素。并針對(duì)高速公路工 程造價(jià)的不同階段的因素進(jìn)行了有效控制的相關(guān)介紹。 關(guān)鍵詞 : 工程造價(jià) 影響因素 有效控制 中圖分類號(hào) :TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :A 文章編號(hào) :1672-3791(2012)06(c)-0170-01 1 高速公路工程造價(jià)的影響因素 就目前來(lái)說(shuō) , 高速公路工程造價(jià)不同的階段 ,其影響因素都是不同的。 下面, 筆者就高速公 路工程造價(jià)

2、設(shè)計(jì)階段、施工階段以及竣工階段的影響因素進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。 1 高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的影響因素 高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的影響因素主要包括設(shè)計(jì)觀念、設(shè)計(jì)時(shí)間以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)等因 素。 1 設(shè)計(jì)觀念 設(shè)計(jì)觀念是高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的重要影響因素。設(shè)計(jì)觀念如何直接決定了高速 公路的水平和質(zhì)量。 就目前我國(guó)的高速公路設(shè)計(jì)來(lái)看 , 高速公路工程的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中往往 忽視了當(dāng)?shù)馗咚俟返膶?shí)際情況。會(huì)出現(xiàn)一味地追求風(fēng)格或者是質(zhì)量而導(dǎo)致了忽視高速公路 工程造價(jià)的問(wèn)題。部分設(shè)計(jì)人員認(rèn)為 , 只要高速公路的質(zhì)量可以確保 , 那么即便是價(jià)位高些也 沒(méi)有關(guān)系。這種想法是錯(cuò)誤的 , 會(huì)造成設(shè)計(jì)階段的造價(jià)失約現(xiàn)象的產(chǎn)

3、生。 2 設(shè)計(jì)時(shí)間 設(shè)計(jì)時(shí)間是高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的主要影響因素。 就筆者的實(shí)際工作來(lái)看 , 高速公 路在建設(shè)中存在很多的不確定因素 , 這些不確定因素的產(chǎn)生在很大程度上導(dǎo)致了設(shè)計(jì)方案的 經(jīng)常變通或者更改。經(jīng)常變通或者更改設(shè)計(jì)因素在很大程度上對(duì)于高速公路的造價(jià)產(chǎn)生了影 響。畢竟不同的設(shè)計(jì)方案其對(duì)費(fèi)用的預(yù)算都是不同的。 3 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的水平 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的水平如何是高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的關(guān)鍵因素。高速公路的工程主要是 由技術(shù)人員來(lái)設(shè)計(jì)的。技術(shù)人員如何設(shè)計(jì)、如何通過(guò)采用最小的成本獲得最大的收益是設(shè)計(jì) 團(tuán)隊(duì)水平的一種體現(xiàn)。因此 , 通過(guò)聘用高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是做好造價(jià)控制的重要因素之一。 2 高速公

4、路工程造價(jià)施工階段的影響因素 施工是高速公路工程的重要組成部分 , 因此 , 加強(qiáng)對(duì)高速公路工程造價(jià)的控制極為重要。 下面 ,筆者主要就施工過(guò)程中的主要因素進(jìn)行介紹。 1 施工過(guò)程中的方案變動(dòng) 施工過(guò)程中的方案變動(dòng)是影響高速公路工程造價(jià)施工階段的重要因素。從某種程度上來(lái) 說(shuō), 方案水平如何直接影響著高速公路工程的造價(jià)。因此, 在施工過(guò)程中對(duì)方案進(jìn)行改動(dòng)或者 是完善 , 在很大程度上會(huì)導(dǎo)致造價(jià)的變動(dòng)。 2 施工材料 施工材料是影響高速公路工程造價(jià)施工階段的主要因素。高速公路工程開(kāi)展的過(guò)程中離 不開(kāi)施工材料的選用 , 選用什么檔次、 什么規(guī)格的施工材料對(duì)于高速公路工程造價(jià)有著重要的 影響。尤其是建

5、筑市場(chǎng)的材料漲落情況不確定, 這樣更是對(duì)造價(jià)的不穩(wěn)定性提供了因素。 3 勞動(dòng)力費(fèi)用 隨著當(dāng)前我國(guó)物價(jià)的上漲 , 勞動(dòng)力的費(fèi)用也大幅度提高。而高速公路的施工過(guò)程中, 是需 要大量的勞動(dòng)力資源。勞動(dòng)力費(fèi)用的提高影響著高速公路的造價(jià)。 3 高速公路工程造價(jià)竣工階段的影響因素 在高速公路工程項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)階段 , 我們主要是考慮竣工結(jié)算對(duì)造價(jià)的影響。 一般來(lái)說(shuō) , 如果公路工程施工單位能夠按照合同上規(guī)定的來(lái)進(jìn)行施工 , 在很大程度上會(huì)制約工程預(yù)算外 的費(fèi)用。 2 針對(duì)不同階段的影響因素進(jìn)行有效控制 為了進(jìn)一步推動(dòng)高速公路工程造價(jià)的管理和控制,下面, 筆者針對(duì)高速公路設(shè)計(jì)階段、施 工階段以及竣工階段的有

6、效控制進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。 1 高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的有效控制 做好高速公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)因素的有效控制工作主要表現(xiàn)在三方面 :第一, 要進(jìn)一步更新 設(shè)計(jì)觀念。高速公路工程的設(shè)計(jì)人員在今后的工作中要進(jìn)一步正確認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量和價(jià)位的 關(guān)系,樹(shù)立正確的造價(jià)控制意識(shí) ,以減少相關(guān)的企業(yè)成本。第二 , 要進(jìn)一步安排好設(shè)計(jì)時(shí)間 , 設(shè) 計(jì)的時(shí)間如何在很大程度上對(duì)于工程造價(jià)有著重要的影響,如果時(shí)間很緊 , 工作人員不能夠有 效地對(duì)方案進(jìn)行修改。因此 , 合理安排好設(shè)計(jì)時(shí)間尤為重要。第三 , 要進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的 水平 ,只有高水平的團(tuán)隊(duì)人員才會(huì)進(jìn)一步做好相關(guān)的設(shè)計(jì)工作,做好造價(jià)控制工作。 2 高速公路工程造

7、價(jià)施工階段的有效控制 面 , 筆者主要 做好高速公路工程造價(jià)施工階段的有效控制是做好造價(jià)工作的重要要求。 從三方面對(duì)此進(jìn)行相關(guān)說(shuō)明。 1 減少施工過(guò)程中的方案變動(dòng) 減少施工過(guò)程中的方案變動(dòng)可以減少工程的造價(jià)控制。一般來(lái)說(shuō) , 設(shè)計(jì)的變更或者是改動(dòng) 都是很復(fù)雜的事情。 尤其是其變更對(duì)于造價(jià)有著重要的影響。 因此 ,為了更好地做好施工過(guò)程 中的造價(jià)工作 , 要盡可能地減少施工過(guò)程中的方案變動(dòng)。 2 合理選擇施工材料 合理選擇施工材料是開(kāi)展高速公路工程造價(jià)施工過(guò)程中的有效控制。施工材料對(duì)于高速 公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及造價(jià)都有重要的影響。因此, 如何選擇施工材料顯得尤為重要。 就筆者的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看

8、 ,高速公路工程的材料費(fèi)一般占工程總價(jià)的70%,因此 , 在施工過(guò)程中 , 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理預(yù)算人員必須與施工技術(shù)人員 , 材料機(jī)械人員密切結(jié)合 , 嚴(yán)格制約好材料的用量 材料人員定貨數(shù)量一定要根據(jù)技術(shù)人員提供的圖紙量略加損耗來(lái)制約 , 避開(kāi)浪費(fèi)。 3 加強(qiáng)高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)的組織管理 加強(qiáng)高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)的組織管理是做好造價(jià)控制的重要因素。高速公路的建設(shè)單位在 工作中應(yīng)該認(rèn)真審查承包商上報(bào)的施工設(shè)計(jì) , 通過(guò)多方位、綜合性地選擇來(lái)決定采用最為合 理、科學(xué)而經(jīng)濟(jì)的施工方案。 作為高速公路工程現(xiàn)場(chǎng)的管理人員 , 要進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路工程 現(xiàn)場(chǎng)的組織管理 , 在現(xiàn)場(chǎng)的管理中 , 管理人員要進(jìn)一步充分發(fā)揮

9、和利用場(chǎng)所內(nèi)的人力、物力和 財(cái)力 ,合理配置資源 ,形成大規(guī)模的施工局面 ,從而降低工程造價(jià)。 3 高速公路工程造價(jià)竣工階段的有效控制 高速公路工程造價(jià)竣工階段的有效控制是極為重要的一個(gè)步驟。根據(jù)筆者的工作經(jīng)驗(yàn) , 在今后的工作中 , 高速公路工程造價(jià)的管理人員可以完善對(duì)項(xiàng)目工程的監(jiān)督工作。 工作人員可 以通過(guò)竣工監(jiān)理的監(jiān)督 ,推動(dòng)高速公路工程項(xiàng)目竣工的檢驗(yàn)趨于合理。這樣, 在很大程度上可 以使得工程項(xiàng)目的造價(jià)制約在限額范圍內(nèi)。 反過(guò)來(lái) ,也促使設(shè)計(jì)單位改善管理 ,優(yōu)化結(jié)構(gòu) , 提高 水平 ,真正做到造價(jià)控制。 高速公路工程當(dāng)前是我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目的重要工程之一。為了更好地做好其造價(jià)控制工作。 上文中 , 筆者主要從高速公路工程造價(jià)的設(shè)計(jì)階段、實(shí)施階段以及竣工階段進(jìn)行分析, 并針對(duì) 不同階段的影響因素進(jìn)行了有效控制層面的建議 , 以更好地推動(dòng)高速公路造價(jià)工作的開(kāi)展。 參考文獻(xiàn) 1 常萌 .施工企業(yè)高速公路施工成本制約的實(shí)施J. 科技信息 ,2