市政工程全套施工圖紙

1、道 路 施 工 圖 設(shè) 計 總 說 明一、項目概況1.1概述隨著城市化進(jìn)程的加快推進(jìn)，認(rèn)真貫徹落實黨的十七大精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，常州市武進(jìn)區(qū)提出了建設(shè)智慧武進(jìn)、低碳武進(jìn)、幸福武進(jìn)的宏偉目標(biāo)。同時，武進(jìn)區(qū)榮獲住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部首家“綠色建筑產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)”稱號，成為全國唯一的綜合綠色建筑產(chǎn)業(yè)基地，是培育綠色建筑的上、中及下游產(chǎn)業(yè)的空間集聚地。示范區(qū)位于武進(jìn)中心城區(qū)西南部，美麗的西太湖（滆湖）東岸線，總面積約15.6平方公里。區(qū)內(nèi)交通便捷（常合高速、常泰高速、外環(huán)高架和規(guī)劃中的城際鐵路均可直達(dá)本區(qū)域），水網(wǎng)縱橫，有明顯的區(qū)位優(yōu)勢和良好的生態(tài)本底。其中啟動區(qū)分為南北兩部分，北部

2、330公頃以產(chǎn)業(yè)、研發(fā)、行政功能為主，南部160公頃主要為產(chǎn)業(yè)備用地。東龍路（虹西路-延政西大道）位于武進(jìn)區(qū)東部，本次施工圖設(shè)計范圍北起虹西路（K0+874.055），南至延政西大道（K2+435.363），全長1561.308m。項目位置如下圖所示： 1.2設(shè)計依據(jù)1、常州市城市總體規(guī)劃（2010-2020）2、常州市南部新城（武進(jìn)城區(qū)）次區(qū)域規(guī)劃（2011-2030）3、武進(jìn)綠色建筑產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 4、本項目地形圖及測量資料5、東龍路延伸段(長虹中路-延政西大道)-道路工程巖土工程勘察報告（工程編號：2014-5-19）6、建設(shè)部建質(zhì)200416號文頒發(fā)的市政公用工程設(shè)計文件

3、編制深度規(guī)定1.3工程設(shè)計范圍與內(nèi)容東龍路為城市次干路，設(shè)計速度40km/h。本次設(shè)計范圍北起虹西路，設(shè)計起點(diǎn)樁號為K0+874.055，南至延政西大道，終點(diǎn)樁號為K2+435.363，全長1561.308m。道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬30m，交叉口渠化寬度33m、36m。本工程設(shè)計內(nèi)容包括道路、橋涵、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏?、?lián)合通訊、結(jié)構(gòu)工程。東龍路施工圖共分為六冊，本冊為第一冊：道路，版本號：A版，具體圖紙分冊情況如下：第一冊 道路工程 第四冊 給水、燃?xì)夤こ痰诙?橋梁工程 第五冊 電力、聯(lián)合通訊工程第三冊 雨污水工程 第六冊 管線綜合工程二、沿線地理自然概況2.1自然地理與環(huán)境2.1.1地

4、形地貌擬建場地地形起伏較小，南高北低，沿線自然地面黃海高程一般在3.094.23m之間（除干枯河塘及大寨河河道），最大高差為1.14m。地貌單元上屬長江三角洲沖、沉積地貌單元。本次最大勘察深度25.0m范圍內(nèi)的土層均為第四紀(jì)全新世（Q4）及晚更新世（Q3）沖沉積層。2.1.2場地水文氣象條件1.常州市地處長江三角洲沖、沉積平原，地形平坦，河網(wǎng)稠密，溝塘眾多，地下水埋藏較淺。2.常州在氣候上屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，東南偏東風(fēng)為全年主導(dǎo)風(fēng)向，雨水充沛，溫暖濕潤，四季分明，年平均氣溫15.4度，年平均降雨量達(dá)1071.5mm，雨季平均127.5天。每年6月份9月份為高溫多雨時期，降雨量占全年的40%

5、。冬季降雨量占全年的11%，是降雨量最少的季節(jié)。冬季因氣溫低，土壤凍結(jié)現(xiàn)象時有發(fā)生，凍結(jié)最大深度為12.0cm。3. 貫穿本路段的明河塘與周邊地表水系溝通，水資源豐富，屬于長江下游太湖水網(wǎng)區(qū)。上層滯水水位常年內(nèi)絕大部分時間高于河水位。地表水系與本區(qū)的上層滯水有著密切的水力聯(lián)系，大氣降水、上層滯水是對地表水的主要補(bǔ)充。4.擬建路基范圍內(nèi)存在地表水明河塘河水，地下水按其埋藏條件從大的區(qū)域上可劃分為上層滯水與淺層承壓水。2.2巖土體工程地質(zhì)層的劃分和評述2.2.1巖土體工程地質(zhì)層的劃分勘察深度范圍內(nèi)，根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTG C20-2011),按巖土體成因類型、時代、埋藏分布特征及物理力學(xué)

6、性質(zhì)指標(biāo)的異同性，把巖土體劃分為3個工程地質(zhì)層。2.2.2巖土體工程地質(zhì)層的評述根據(jù)鉆探資料，構(gòu)成沿線路基土的主要為第四紀(jì)全新世（Q4）的素填土、中液限粘質(zhì)土和晚更新世（Q3）的中液限粘質(zhì)土、細(xì)砂土及中液限粉質(zhì)土。據(jù)各土層的土性特征，自上而下共劃分為6個單元層，其中單元層分為2個亞層，分別描述如下：1素填土:松散，厚度較薄，主要由雜色的建筑垃圾及中液限粘質(zhì)土組成，該層層厚0.300.50m，層底標(biāo)高3.474.63m，屬于中偏高壓縮性土。天然含水量W平均為30.7%。該層物理力學(xué)性質(zhì)差，需挖除。2中液限粘質(zhì)土（粉質(zhì)粘土）: 灰灰黑色，軟可塑，切面稍有光澤，韌性、干強(qiáng)度中等，該層層厚0.401.

7、60m，平均層厚0.83m，層底標(biāo)高1.873.87m，12=0.425MPa-1，屬于中偏高壓縮性土。天然含水量W平均為31.3%；天然孔隙比e0平均值為0.862；液限WL平均值為34.9%；塑限WP平均值為21.7%；塑性指數(shù)Ip平均值為13.2；液性指數(shù)IL平均值為0.73。以上土層地質(zhì)年代為第四紀(jì)全新世（Q4）。中液限粘質(zhì)土（粘土）: 灰黃色，可塑，切面有光澤，可見少量黑褐色的鐵、錳質(zhì)染斑，韌性、干強(qiáng)度高，沿線路基區(qū)內(nèi)均有分布（除明河塘位置）。層厚3.504.70m，平均4.06m，層底標(biāo)高-1.63-0.07m。壓縮系數(shù)1-2=0.211MPa-1，屬于中壓縮性土。天然含水量W平均

8、為28.0%；天然孔隙比e0平均值為0.767；液限WL平均值為38.7%；塑限WP平均值為21.6%；塑性指數(shù)Ip平均值為17.2；液性指數(shù)IL平均值為0.38。中液限粘質(zhì)土（粉質(zhì)粘土夾粉土）: 灰色，可塑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，夾粉土薄層，粉土稍密，呈水平層理，沿線路基區(qū)內(nèi)均有分布。層厚4.108.50m，平均層厚6.22m，層底標(biāo)高-9.33-4.75m。1-2=0.254MPa-1，屬于中壓縮性土。天然含水量W平均為31.0%；天然孔隙比e0平均值為0.834；液限WL平均值為34.7%；塑限WP平均值為22.0%；塑性指數(shù)Ip平均值為12.7；液性指數(shù)IL平均值為0.71。細(xì)砂土（粉

9、砂）：青灰色，中密，飽和，級配一般，主要組成物為長石及云母碎片，沿線路基區(qū)內(nèi)均有分布。層厚5.408.40m，平均層厚6.67m，層底標(biāo)高-15.57-12.59m。1-2=0.165MPa-1，屬于中壓縮性土。天然含水量W平均為33.2%；天然孔隙比e0平均值為0.908。中液限粘質(zhì)土（粉質(zhì)粘土）: 灰色，可塑，切面稍有光澤，韌性、干強(qiáng)度中等，沿線路基區(qū)內(nèi)均有分布。層厚4.606.10m，平均5.45m，層底標(biāo)高-20.43-18.09m。1-2=0.288MPa-1，屬于中壓縮性土。中液限粉質(zhì)土（粉土）:灰黃灰色，中密，很濕，搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度、韌性低，主要組成物為云母碎屑及長石。本層未

10、揭穿，揭露最大層厚2.60m，1-2=0.200MPa-1，屬于中壓縮性土。以上土層地質(zhì)年代為第四紀(jì)晚更新世（Q3）。2.3巖土工程技術(shù)參數(shù)各土層地基承載力基本容許值fa0、壓縮模量Es詳見下表。地基承載力基本容許值fa0 表2.1層號土 名CJJ37-90對應(yīng)土名（JTG D63-2007）含水量天然孔隙比液限塑限塑性指數(shù)液性指數(shù)地基承載力基本容許值壓縮模量W(%)e0(-)WL(%)WP(%)Ip(-)IL(-)(kPa)Es(MPa)1素填土素填土30.70.9622中液限粘質(zhì)土粉質(zhì)粘土31.30.86234.921.713.20.731004.0中液限粘質(zhì)土粘土28.00.76738.

11、721.617.20.382008.0中液限粘質(zhì)土粉質(zhì)粘土夾粉土31.00.83434.722.012.70.711707.0細(xì)砂土粉砂33.20.90821011中液限粘質(zhì)土粉質(zhì)粘土30.90.82435.321.813.60.671607.0中液限粉質(zhì)土粉土31.00.87631.022.18.91.001609.0三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計規(guī)范3.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路技術(shù)指標(biāo)一覽表 表3.1指 標(biāo) 名 稱單位技術(shù)指標(biāo)采用指標(biāo)道路等級/城市次干路設(shè)計年限年道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)為15年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期為15年機(jī)動車道數(shù)/雙向兩車道設(shè)計速度km/h40道路紅線寬度m33圓曲線半 徑設(shè)超高最小半徑（一般

12、值）m1501000不設(shè)超高的最小半徑m300平曲線最小長度m110圓曲線最小長度m35豎曲線半 徑凸型極限值m400/一般值m6002100凹型極限值m450/一般值m7002500最大縱坡%61.30最小縱坡%0.30.30最小坡長m110110最大坡長m/170每條機(jī)動車道寬度m3.53.5凈空高度m機(jī)動車道4.5非機(jī)動車道2.5人行道2.5非機(jī)動車道寬度m2.5m3.25人行道最小寬度m2m4.5道路荷載BZZ-100BZZ-100高程系統(tǒng)1956黃海高程平面坐標(biāo)系統(tǒng)常州市地方坐標(biāo)系統(tǒng)常州地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g3.2設(shè)計采用的規(guī)范

13、1、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）3、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程（CJJ 152-2010）4、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)程（CJJ 169-2012）5、城市道路路線設(shè)計規(guī)范（CJJ 193-2012）6、城市道路路基設(shè)計規(guī)范 (CJJ 194-2013)7、公路路基設(shè)計規(guī)范 ( JTG D30-2004 )8、無障礙設(shè)計規(guī)范（GB50763-2012）9、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG F10-2006 )10、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范( JTJ D50-2006 )11、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG F40-2004)1

14、2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034- 2000）13、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 （土建工程）（JTG F80/1-2004）14、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-2009）15、中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路工程部分16、透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程（CT/T90-2012）17、透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程（CT/T135-2009）18、透水路面磚和透水路面板（GB/T 25993-2010）以上規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以實施的最新版本為準(zhǔn)3.3工程設(shè)計概要3.3.1道路平面設(shè)計道路平面設(shè)計遵循規(guī)劃線位。道路線形控制點(diǎn)參數(shù)如下表：控制點(diǎn)坐標(biāo)表 表3.2IP1JD2IP2樁號K0+8

15、74.055K1+875.450K2+435.363X（m）.406.896.451Y（m）.273.826Y=.849交叉口虹西路交叉口橫溪路交叉口延政西大道交叉口轉(zhuǎn)角/左偏21009.3/R=（m）/1000/L=（m）/37.861/T1=（m）/18.933/T2=（m）/18.933/E=/0.179/本項目沿線有5個道路平面交叉口，其中主干路1條，次干路1條。其中虹西路、延政西大道為現(xiàn)狀道路，杉木路、高家路、橫溪路為規(guī)劃道路。具體相交道路如下：相交道路一覽表 表3.3序號平交名稱中心樁號被交道路等級被交道路交叉口寬度交叉類型1虹西路平交K0+874.055城市次干路68m十字形平交

16、2杉木路平交K1+314.045城市支路27m十字形平交3高家路平交K1+593.728城市次干路29m十字形平交4橫溪路平交K1+891.593城市支路30m十字形平交5延政西大道平交K2+435.363城市主干路53m十字形平交3.3.2縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計根據(jù)道路等級、性質(zhì)和設(shè)計速度，在適應(yīng)地形及周圍環(huán)境的原則下，對縱坡的大小和坡長、前后縱坡的協(xié)調(diào)情況，豎曲線半徑與平面線形相組合等進(jìn)行綜合研究，設(shè)計成縱坡緩和、平順、圓滑、視覺延續(xù)，并與地形相協(xié)調(diào)。通過對沿線及所屬區(qū)域的詳細(xì)踏勘及城市總體規(guī)劃、道路規(guī)劃、既有路等相關(guān)設(shè)施的資料收集，在本項目的縱斷面設(shè)計中，主要設(shè)計控制因素有：1、與相交道路

17、路口的豎向協(xié)調(diào)關(guān)系。2、與周圍地形協(xié)調(diào)，盡量減少道路填挖方量。3、填方路基高度應(yīng)滿足路基最小高度要求。4、滿足管線覆土及埋設(shè)要求，盡量減少管線開挖施工對路基影響。5、縱斷面線形與平面線形組合應(yīng)滿足行車安全、舒適的需求，并保持平面、縱斷面兩種線形的均衡。6、滿足河道功能需求，橋梁橋下凈空。本項目全線設(shè)置11個變坡點(diǎn)，最小縱坡0.3%，最大縱坡1.30%，最小坡長110m，最低設(shè)計標(biāo)高4.2m。3.3.3橫斷面設(shè)計道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式采用雙向四車道兩塊板型式，道路紅線寬度為30m。道路一般橫斷面布置為（K1+00K1+196、K1+434K1+486、K1+702K1+756、K2+206K2+43

18、5.363）：4.5m（人行道）+21m(混行車道+4.5m（人行道）=30m；交叉口渠化斷面一（K0+874.055K1+007、K1+196K1+239、K1+335K1+434、K1+758K1+868、K1+916K2+026）：4.5m（人行道）+27（混行車道）+4.5m（人行道）=36m；交叉口渠化斷面二（K1+486K1+566、K1+622K1+702）：4.5m（人行道）+24（混行車道）+4.5m（人行道）=33m；其余為交叉口段和漸變段。道路路面采用拋物線型路拱，混行車道橫坡為外傾2%，人行道橫坡為內(nèi)傾1.5%。 四、路基工程4.1設(shè)計原則及依據(jù)路基設(shè)計嚴(yán)格遵照城市道路

19、工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）和公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）、城市道路路基設(shè)計規(guī)范（CJJ 194-2013）的有關(guān)規(guī)定辦理，在設(shè)計前對沿線工程地質(zhì)、水文等自然條件進(jìn)行較深入的調(diào)查，在充分收集現(xiàn)場資料的基礎(chǔ)上提出路基填料、路基壓實度設(shè)計要求。4.2路基填料路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。路基土應(yīng)分層填筑，每層厚度不大于20cm，路基填方材

20、料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗，符合下表的規(guī)定時方可使用。 路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表 表4.1路床頂以下深度填料最小強(qiáng)度(CBR) (%)填料最大粒徑(cm)填方030cm8.0103080cm5.01080150cm4.015150cm以下3.015零填或挖方030cm8.0103080cm5.0104.3路基處理設(shè)計4.3.1一般路段路基處理本工程段為新建城市道路，路基填筑前應(yīng)采取路基底清表處理。一般路段路基坡腳線范圍內(nèi)清表土按30cm厚計量（挖方超過30cm的路段不計清表量）。清表應(yīng)將建筑垃圾、生活垃圾、植物根莖等不適合做路基的土質(zhì)全部清除。清表土在條件符合綠

21、化種植土的要求下，用作道路綠化填土使用。填方路基處理：若清表后路基填筑高度h150cm92%90%零填或挖方030cm95%92%3080cm93%-4.5路基容許工后變形路基容許工后變形應(yīng)符合下表的規(guī)定。 路基容許工后變形 表 4.4道路等級橋臺與路堤相鄰處涵洞、通道處一般路段快速路、主干路0.1m0.2m0.3m注：當(dāng)路基中有其它管線及構(gòu)造物時，應(yīng)按管線等構(gòu)造物的沉降要求進(jìn)行設(shè)計，并與相鄰路基良好過渡；4.6路基邊坡防護(hù)及支擋一般填方路段，邊坡為單一坡度，坡率1：1.5，邊坡采用噴播植草防護(hù)。挖方路段：若挖方高度小于5m，采用噴播植草防護(hù)，邊坡為單一坡度，坡率1：1.5，坡底設(shè)置排水土溝；

22、若挖方高度大于5m，采用三維網(wǎng)生態(tài)植草護(hù)坡，邊坡采用二級，一級邊坡坡率1：1.5，二級邊坡坡率1：1.75，一級邊坡和二級邊坡之間設(shè)置2m寬碎落臺，一級邊坡底設(shè)置排水土溝。噴播植草防護(hù)施工流程：,1）邊坡處理：將路堤邊坡夯實平整，確保坡面平順。2）噴播：進(jìn)行液壓噴播，即將草籽（按每平方25克左右噴播）和促使其生長的附著劑、木纖維、肥料、生長素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌，形成均勻混合液，通過液壓噴播機(jī)均勻噴灑與坡面上。3）覆蓋：噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發(fā)生。4）挖溝排水：覆蓋無紡布后在

23、播植區(qū)域頂部挖排水溝防止大雨沖淋草地。養(yǎng)護(hù)管理5）苗期注意澆水，確保種子發(fā)芽、生長所需的水分；6）適時揭開無紡布，保證草苗生長正常；7）適當(dāng)施肥，一般使用進(jìn)口復(fù)合肥，為草坪生長提供所需養(yǎng)分；8）定時針對性地噴灑農(nóng)藥，定期清除雜草，保證草坪健康生長；9）成坪后的草坪覆蓋率達(dá)到95%以上，一片蔥綠、無病蟲害。三維網(wǎng)生態(tài)植草噴播草籽施工方案：先整平邊坡，在坡頂及坡腳處分別開挖寬20cm、深30cm的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，用方木樁固定并用C15素砼灌實，再從坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度20cm，沿縱向每間隔100cm用U型鋼釘固定（搭接部位必須固定），其斜向間距為100cm，待土工網(wǎng)鋪

24、設(shè)完畢再噴播草籽。4.7路基排水 本段道路為新建城市道路，道路所在區(qū)域尚未開發(fā)完成，路基施工過程中的道路排水采用路基兩側(cè)挖梯形排水土溝，不予鋪砌，雨水引入道路雨水管道。道路中分帶設(shè)置碎石盲溝，詳見設(shè)計圖紙。五、路面工程5.1路面結(jié)構(gòu)本工程為城市次干路，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100，瀝青混凝土路面設(shè)計年限為15年。根據(jù)交通量預(yù)測，計算確定本路段機(jī)動車道路面設(shè)計交通等級為重交通。根據(jù)交通量估算、路面結(jié)構(gòu)計算結(jié)果和構(gòu)造要求，擬定路面結(jié)構(gòu)如下。1、混行車道路面結(jié)構(gòu)4cm 排水性瀝青混凝土（PAC-13）乳化瀝青粘層油8cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C，摻抗車轍劑）滿鋪玻纖格柵0.6cm乳化瀝青稀漿

25、封層（不計厚度）40cm 水泥穩(wěn)定碎石3.5MPa（含水泥4%）20cm 水泥穩(wěn)定碎石2.0MPa（含水泥2%）結(jié)構(gòu)層總厚度為72cm。交叉口、小區(qū)出入口，采用混車行道路面結(jié)構(gòu)2、橋梁面層結(jié)構(gòu)4cm 排水性瀝青混凝土（PAC-13）乳化瀝青粘層油6cm 中粒式瀝青混凝土（AC-20C）橋面防水層10cm砼鋪裝3、人行道路面結(jié)構(gòu)6cm舒布洛克磚道板3cm 1:2水泥砂漿10cm C20混凝土10cm 級配碎石結(jié)構(gòu)層總厚度為29cm。沿人行道設(shè)置方便殘疾人的盲道及無障礙坡道。導(dǎo)向塊材為帶凸條形指示前進(jìn)方向的觸感材料，停步塊材為帶圓點(diǎn)形指示前進(jìn)方向障礙的觸感材料。人行道磚應(yīng)符合下列指標(biāo)要求：抗壓強(qiáng)度

26、不小于Cc40，抗折強(qiáng)度不小于Cf4.0；防滑等級為R3，防滑指標(biāo)BPN65。4、控制指標(biāo)1）混行車道采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土面層壓實度97%；基層壓實度98%；底基層壓實度95%。機(jī)動車道路面材料設(shè)計參數(shù)及施工控制彎沉值 表 5.1材料名稱設(shè)計模量（Mpa）15C劈裂強(qiáng)度（Mpa）路 面 厚 度（cm）層底拉應(yīng)力（Mpa）容許拉應(yīng)力（Mpa）施工控制彎沉（0.01mm）20C15C排水性瀝青混凝土（PAC-13）90012000.84-0.0830.2818.9粗粒式瀝青砼AC-25C100012000.88-0.0880.2819.9水泥穩(wěn)定碎石150036000.45400.0550

27、.2722.6水泥穩(wěn)定碎石150036000.45200.1560.27103.7土方路基30147.92）路緣石施工和質(zhì)量要求緣石A和樹池石采用花崗巖材質(zhì)，其余緣石、平石采用C30混凝土預(yù)制。路緣石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性、表面平整，與路線線形一致。路緣石應(yīng)安砌穩(wěn)固，頂面平整,縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實。路緣石鋪設(shè)實測項目如下表所示： 路緣石鋪設(shè)實測項目 表5.2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度(mm)1020m拉線:每200m測4處2預(yù)制鋪筑相鄰兩塊高差(mm)3水平尺:每200m測4處相鄰兩塊縫寬(mm)3尺量:每200m

28、測4處3頂面高程(mm)10水準(zhǔn)儀:每200m測4點(diǎn)5.2瀝青面層施工技術(shù)要求5.2.1材料要求1、瀝青機(jī)非混行車道各面層采用A-70號道路石油瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)滿足下表的要求。A-70號道路石油瀝青技術(shù)要求指 標(biāo)單位指標(biāo)要求A-70試驗方法針入度(25,5s,100g)0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI，不小于-1.5+1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B) ，不小于46T060660動力粘度，不小于Pa.s180T062010延度，不小于cm15T060515延度，不小于cm100T0605蠟含量(蒸餾法)，不大于2.2T0615閃點(diǎn)，不小于260T0611溶解度，不小于99.5T060

29、7密度(15)g/cm實測記錄T0603TFOT (或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化，不大于0.8T0610或T0609殘留針入度比(25) 不小于61T0604殘留延度（10），不小于cm6T0605注：1試驗方法按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）規(guī)定的方法執(zhí)行。用于仲裁試驗求取PI時的5個溫度的針入度關(guān)系式的相關(guān)系數(shù)不得小于0.997。2老化試驗以TFOT為準(zhǔn)，也可以采用RTFOT。2、粗集料粗集料應(yīng)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、表面粗糙、近似立方體。應(yīng)使用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒的含量。粗集料的質(zhì)量還應(yīng)符合下表的規(guī)定。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技

30、術(shù)指標(biāo) 表 5.4指 標(biāo)單位要 求試驗方法表面層其它層次壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對密度，不小于2.602.50T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%35T0320磨光值PSV，不小于4240T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于54T0616、T0663注：1堅固性試驗可根據(jù)需要進(jìn)行。2對于粒徑規(guī)格S3S

31、5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，0.075m含量可放寬到3%。3、細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，不得使用天然砂和山場下腳料。細(xì)集料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合下的規(guī)定。 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 表5.5指 標(biāo)技術(shù)要求試驗方法AC混合料表觀相對密度，不小于2.50T 0328堅固性（0.3mm部分），不大于 （）12T0340砂當(dāng)量，不小于 （）60T0334水洗法小于0.075mm顆粒含量，不大于 （）12.5T0333亞甲藍(lán)值，不大于 （g/kg）25T0349棱角性（流動時間），不小于 （s）30T0345集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進(jìn)駐集料加工廠，

32、對不合格的集料不得裝車、裝船，對進(jìn)場粗集料每500T檢驗一次，細(xì)集料每200T檢驗一次。4、填料瀝青混合料中礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、能自由的從礦粉倉流出。拌和機(jī)回收的粉料不得用于拌制瀝青混合料，以保證瀝青面層的質(zhì)量。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。 混合料用礦粉質(zhì)量要求 表5.6項目單位指標(biāo)試驗方法表觀密度，不小于t/m2.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法級配范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1T0353塑性指數(shù)%4T0354加熱

33、安定性實測記錄T03555、抗車轍劑為減緩道路瀝青路面的車轍現(xiàn)象，瀝青下面層摻加抗車轍劑（摻加抗車轍劑的AC-25C為普通瀝青混合料，非SBS改性瀝青），摻加質(zhì)量百分比一般為0.4-0.6%（應(yīng)根據(jù)材料不同調(diào)整摻加比例），動穩(wěn)定度不小于8000次/mm。5.2.2 PAC-13透水瀝青混合料面層材料及施工技術(shù)要求5.2.2.1 瀝青材料1、材料級配材料級配見下表。PAC-13透水瀝青混合料礦料級配組成 表5.7級配類型通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075PAC-131009010050801230102261841531

34、238262、瀝青PAC-13透水瀝青混合料須采用高粘度改性瀝青作為結(jié)合料，高粘度改性瀝青宜采用成品高粘度改性瀝青，其技術(shù)要求見下表。高粘度改性瀝青技術(shù)要求 表5.8指 標(biāo)技術(shù)要求針入度（25，100g，5s） （0.1mm）40軟化點(diǎn)，不小于 （）8015延度，不小于 （cm）805延度，不小于 （cm）3060動力粘度，不小于 （Pas）20000閃點(diǎn)，不小于 （）260粘韌性（N。m），不小于20韌性（N。m），不小于15彈性恢復(fù)25（%） 不小于75薄膜加熱試驗163，5h質(zhì)量變化，不大于 （）0.6針入度比25，不小于 （）653、粗集料粗集料采用玄武巖碎石。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面

35、粗糙。其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：PAC-13透水瀝青混凝土粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo) 表5.9指 標(biāo)單位要 求試驗方法石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%28T0317視密度，不小于t/m32.6T0304吸水率，不大于%2.0T0304對瀝青的粘附性，不大于-5級T0616堅固性，不大于%8T0314針片狀顆粒含量，不大于%10T0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%3T0320磨光值PSV，不小于42T03214、細(xì)集料透水面層的細(xì)集料采用機(jī)制砂。細(xì)集料質(zhì)量要求見下表：PAC-13透水瀝青混凝土細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 表5.10指 標(biāo)技術(shù)要求試驗

36、方法視密度，不小于2.50T0328堅固性（0.3mm部分），不大于 （）10T0340砂當(dāng)量，不小于 （）60T0334含泥量（小于0.075mm含量），不大于 （）1T0333棱角性（流動時間），不小于 （s）30T03455、礦粉礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：PAC-13透水瀝青混凝土礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表5.11指 標(biāo)技術(shù)要求試驗方法視密度，不小于2.50T0352含水量（%），不大于1T0103烘干法粒度范圍0.6mm（%）100T03510.15mm（%）901000.075mm（%）75100外觀無閉粒結(jié)

37、塊親水系數(shù)1T0353塑性指數(shù)（%）4T0354注：親水系數(shù)宜小于0.8。6、抗剝離劑對于PAC-13混合料，采用玄武巖集料，若集料與瀝青的粘附性達(dá)不到要求，可在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝離劑，摻量一般為瀝青質(zhì)量的0.4%。應(yīng)選擇與瀝青配伍性好的抗剝離劑，其密度應(yīng)與瀝青密度相當(dāng)或接近；PH值宜大于 7；以常溫下液態(tài)為宜，凝固點(diǎn)小于0。應(yīng)對抗剝離劑進(jìn)行老化后的性能試驗，應(yīng)使瀝青與集料粘附性等級提高到5級以上，并滿足瀝青混合料老化后浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度不小于85%，凍融劈裂試驗的殘留強(qiáng)度比不小于80%。7、木質(zhì)素纖維在PAC-13瀝青混合料中摻加瀝青混合料總量的0.3%0.4%（質(zhì)量百

38、分比）木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑。木質(zhì)素纖維在250的干拌溫度不變質(zhì)，在運(yùn)輸及使用過程中應(yīng)避免受潮，不結(jié)團(tuán)。其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求 表5.12試驗指標(biāo)試驗方法纖維長度6mm水溶液用顯微鏡觀測灰分含量（185）%，無揮發(fā)物高溫590600燃燒后測定殘留物PH值7.51.0水溶液用Ph計測定吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩土經(jīng)振敲后稱重含水率5%（以質(zhì)量計）105烘箱2h后冷卻稱重5.2.2.2 瀝青混合料配合比設(shè)計1、瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以既定的最佳瀝青用量拌制排水瀝青混合料，進(jìn)行密度試驗，馬歇爾穩(wěn)定度試驗、透水試驗以及車轍試驗，確認(rèn)滿足下表所示的試驗?zāi)繕?biāo)值，即可設(shè)定為

39、設(shè)計瀝青用量。PAC-13透水瀝青混合料質(zhì)量技術(shù)要求 表5.13試驗項目技術(shù)試驗擊實次數(shù)（次）雙面各擊50空隙率vv（%）1825連通空隙率（%），不小于14馬歇爾穩(wěn)定度kN，不小于5.0流值（mm）24謝倫堡瀝青析漏試驗的結(jié)合料損失（%）小于0.3肯塔堡飛散試驗的混合料損失或浸水飛散試驗（%）小于0.5滲水系數(shù)（M1/15s）800動穩(wěn)定度（次/mm），不小于3500凍融劈裂強(qiáng)度比（%），不小于852、PAC-13透水瀝青混合料配合比設(shè)計遵照下列步驟進(jìn)行：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段用工程實際使用的材料按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中附錄C的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青

40、用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間隙式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同事選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC0.3%等3個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機(jī)取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果差值不宜大于0.2%。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進(jìn)行

41、馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)駝峰。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。（4）確定施工級配允許波動范圍根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）第11章質(zhì)量管理要求中個篩孔的允許波動范圍，制定施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。5.2.2.3 PAC-13透水瀝青混合料路面的施工方法及注意事項1、透水瀝青路面工程開工前，宜鋪

42、裝單幅長度為100m200m的試驗段，進(jìn)行混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并應(yīng)據(jù)此確定合理的施工工藝。2、當(dāng)遇到雨天或氣溫低于15時，不得進(jìn)行透水瀝青路面施工。3、鋪裝透水瀝青混合料前應(yīng)檢查下層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時應(yīng)對下層結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場滲水試驗，滿足要求后方可鋪筑透水瀝青混合料。4、放工時，對運(yùn)到現(xiàn)場的混合料的混度至少每小時檢測一次，如混合料的溫度不滿足要求時應(yīng)及時通知拌和廠調(diào)溫，瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，宜采用小于12T的鋼筒式壓路機(jī)碾壓，開放交通時的路表溫度不高于50。PAC-13各施工階段的溫度控制表 表5.14控制環(huán)節(jié)AC-25C瀝青加熱溫度（）1655集料的加熱溫度（）1955

43、混合料出廠溫度（）1805運(yùn)抵現(xiàn)場溫度（）175攤鋪溫度（）170初壓溫度（）160復(fù)壓溫度（）130終壓溫度（）90開放交通溫度（）505、多孔隙排水降噪瀝青混合料的壓實是保證排水瀝青路面的重要環(huán)節(jié)，對路面的耐久性與便用性能有很大的影響，碾壓時應(yīng)遵守“高溫、緊跟、勻速、慢壓、靜壓”的原則進(jìn)行。6、排水路面的接縫處理，與普通的瀝青路面接縫處理有所不同，不能直接用切割機(jī)切縫，而采用電鎬直接鑿除，然后用空壓機(jī)或森林滅火器吹盡灰塵，再用水沖洗接縫位置，防止連通孔隙的堵塞。7、透水瀝青路面與不透水瀝青里面銜接處，應(yīng)做好封水、防水處理。8、養(yǎng)護(hù)時應(yīng)及時清除表面存在的粘土類拋灑物。宜采用專用透水功能恢復(fù)車

44、定期對路面的堵塞物質(zhì)進(jìn)行清除。9、在冬季，透水瀝青路面應(yīng)及時清除積雪，并應(yīng)采取防止路面結(jié)冰的措施。不宜采用機(jī)械除冰，不得撒灰或灰渣。5.2.2.4 防水粘結(jié)層材料要求及施工注意事項在透水瀝青PAC-13與普通AC-25C瀝青混凝土之間噴灑防水粘層瀝青，兼作封層，粘層油一般采用改性液體石油瀝青AL（M）-3，用量不少于1.0L/m2，為防止粘輪現(xiàn)象，要求分兩次灑布，每次灑布量為不少于0.5 L/m2。防水粘結(jié)層的透水系數(shù)不應(yīng)大于80 L/m2，且應(yīng)與上下層結(jié)構(gòu)層粘結(jié)良好。1、材料要求粘結(jié)材料一般采用改性液體石油瀝青AL（M）-3，其技術(shù)要求見下表： 改性液體石油瀝青的技術(shù)要求 表5.15試驗項目

45、中凝AL（M）-3粘度C25.5（S）-C60.5（S）1625蒸餾體積225前（%）3315前（%）25360前（%）60浮漂度（5）（S）- 閃電（TOC法）（）60含水量不大于（%）0.22、施工工藝及注意事項（1）噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。（2）用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，也可用小型瀝青灑布車人工噴灑。（3）氣溫低于10不得噴灑粘油層。（4）為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn)象，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工23天前灑布，橋面上的粘層瀝青應(yīng)該在施工前45天灑布，在此之前做好交通管制，禁止任何車輛通過。（5）粘層瀝

46、青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪裝瀝青層，確保粘層不受污染。5.2.3 AC混合料的配合比設(shè)計瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，必須進(jìn)行熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。各層的瀝青混合料的配合比設(shè)計采用馬歇爾設(shè)計方法進(jìn)行，并具有良好的施工性能。各層瀝青混合料的工程設(shè)計礦料級配范圍（參考）見下表。 瀝青混合料礦料級配范圍（參考） 表5.16 級配類型通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.

47、150.075AC-20C-1009010078926280507226561644123382451741337AC-25C10090100759065835776456524521642123382451741337注：本表瀝青混合料的礦料級配范圍供施工單位參考，實際施工時采用的礦料級配曲線應(yīng)該根據(jù)工程所采用的具體材料及達(dá)到規(guī)范的指標(biāo)要求進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料馬歇爾試驗各項技術(shù)指標(biāo)見下表。瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表5.17試 驗 指 標(biāo)單位AC-20CAC-25C試件尺寸mmf101.663.5擊實次數(shù)(雙面)次75空隙率 VV深約90mm以內(nèi)%46深約90mm以下36穩(wěn)定度MS,不小

48、于kN8流值FLmm1.54礦料間隙率VMA(%),不小于設(shè)計空隙率%最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）2111031211413125141361514瀝青飽和度 VFA（%）65755570注:1對于空隙率大于5%的陡坡路段，施工時至少提高壓實度1個百分點(diǎn)。2當(dāng)設(shè)計的空隙率不是整數(shù)時，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。3對改性瀝青混合料，馬歇爾試驗的流值可適當(dāng)放寬。對于瀝青混凝土AC各面層，需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種使用性能檢驗，不符合要求時必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計。使用性能檢驗技術(shù)指標(biāo)見下表。瀝青混合料性能試驗技術(shù)要求 表5.18試驗項目AC-20AC-25試驗方法1、高溫抗車轍試驗動穩(wěn)定度，不小于(次/mm)10008000T07192、水穩(wěn)定性試驗浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度(%)，不小于8080T0709凍融劈裂殘留強(qiáng)度比(%),不小于7575T07293、低溫彎曲試驗(-10，50mm/min)破壞應(yīng)變（），不小于20002000T07154、室內(nèi)滲水試驗滲水系數(shù)，不大于(mL/min)