車輛運(yùn)輸管理制度及流程

1、車輛運(yùn)輸管理制度及流程為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力， 明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作 責(zé)任心，特定如下制度。一、車輛運(yùn)輸工作流程1. 調(diào)度員負(fù)責(zé)接收用戶信息2. 調(diào)度員按照發(fā)車計(jì)劃給司機(jī)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)；3. 司機(jī)按調(diào)度的發(fā)車計(jì)劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具 一式五聯(lián)的供貨單交付司機(jī)；4. 實(shí)施運(yùn)輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核(1 )司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量負(fù)責(zé)；(2) 混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題時(shí)，司機(jī)應(yīng)立刻通知有 關(guān)人員進(jìn)行解決。5. 交付(1) 司機(jī)將混凝土按指定時(shí)間、指定地點(diǎn)交給指定人員；(2) 用戶在供貨單上簽字蓋章，自留一聯(lián)；6. 結(jié)算(1

2、) 司機(jī)負(fù)責(zé)帶回經(jīng)客戶簽字確認(rèn)的供貨單并交給調(diào) 度員；(2) 調(diào)度員負(fù)責(zé)對(duì)供貨單進(jìn)行核對(duì)、統(tǒng)計(jì)、轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù) 部(會(huì)計(jì))；(3 )財(cái)務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。二、車輛運(yùn)輸管理辦法1、各承運(yùn)司機(jī)必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時(shí)、保質(zhì)、 保量的完成運(yùn)輸任務(wù)，每發(fā)生一次未按要求承運(yùn)的車輛，一 律按公司獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行罰款。如因個(gè)人原因不能及時(shí)到 達(dá)給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運(yùn) 輸，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。2、承運(yùn)司機(jī)的運(yùn)輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問(wèn)題，不能按要求到達(dá)目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)詳細(xì)情況，盡快采取措施。3、承運(yùn)司機(jī)必須保

3、管好各票據(jù)并按規(guī)定及時(shí)傳遞各種票據(jù)， 否則根據(jù)情節(jié)進(jìn)行處罰，對(duì)嚴(yán)重影響正常工作者當(dāng)月不予發(fā) 放業(yè)務(wù)提成。4、各承運(yùn)司機(jī)必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)的指令，準(zhǔn)時(shí)到 達(dá)指定地點(diǎn)，進(jìn)行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反， 將按規(guī)定處罰。5、各承運(yùn)司機(jī)接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時(shí) 將罰款交公司財(cái)務(wù)部，如果承運(yùn)司機(jī)不能按時(shí)上繳罰金，生 產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù)，并在運(yùn)費(fèi)中扣除。6、運(yùn)輸問(wèn)題處罰標(biāo)準(zhǔn)(1)承運(yùn)司機(jī)未按要求時(shí)間把貨送到用戶手中，影響用戶 使用，每晚一次罰款 200元；（2）承運(yùn)司機(jī)在整個(gè)承運(yùn)過(guò)程中有倒換、盜竊所運(yùn)物等行 為者，要全額賠償所承運(yùn)混凝土的價(jià)款，并視態(tài)度情況是否 予以辭退。（3）承

4、運(yùn)車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達(dá)目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時(shí)向公司匯報(bào)的罰款100元/次，匯報(bào)后也要視情況罰款 100-500 元，如果造成較大影響，可加重處罰。（4）承運(yùn)司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞， 罰款50元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。（5）承運(yùn)司機(jī)到達(dá)運(yùn)送目的地，要熱情服務(wù)和交接，做好 卸車工作，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強(qiáng)烈，視情況 罰款100-300元。（6）承運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)混凝土有問(wèn)題要及時(shí)給調(diào)度室和實(shí)驗(yàn)室反映，否則承擔(dān)由此造成損失司機(jī)將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時(shí)匯報(bào)后可免除責(zé)任。嚴(yán)禁私自處理問(wèn)題

5、混凝土，尤其是嚴(yán)禁給混凝土里加上水， 若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當(dāng)月工資。三、運(yùn)輸票據(jù)傳遞管理制度1. 運(yùn)輸票據(jù)是下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級(jí) 管理人員及承運(yùn)司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)傳遞的有關(guān)規(guī)定，妥善 保管票據(jù)，如有破損、丟失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。2. 操作室負(fù)責(zé)供貨單的開出，將供貨單交到司機(jī)手中。3. 司機(jī)按供貨單的注明的工程名稱、數(shù)量按時(shí)裝車， 并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機(jī)將 單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無(wú)效，破損丟失均由責(zé)任人負(fù)責(zé)，司機(jī) 丟失該運(yùn)單，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰。4. 車輛返回后，司機(jī)將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對(duì)司 機(jī)帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對(duì)。四、車輛用油管理制

6、度1、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行專人管理，在公司指定油站加油，于每日各車根據(jù)車輛油量情況進(jìn)行集中加油，2、車輛加油實(shí)行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另 行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機(jī)攜帶，增配明鎖的 鑰匙由油料管理員保管，加油時(shí)由司機(jī)和油料管理員共同打 開油箱鎖進(jìn)行加油。3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運(yùn)輸用油。每 次加完油，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認(rèn)，并 注明車號(hào)、加油時(shí)油耗量和公里數(shù)。4、每月對(duì)車輛耗油量根據(jù)實(shí)際情況推算出來(lái)的平均耗油量進(jìn)行比對(duì)，誤差率在% 以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機(jī)按市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。5、對(duì)耗油量過(guò)高，確實(shí)存在問(wèn)題的駕駛

7、員，要采取批評(píng)教育、車隊(duì)通報(bào)、經(jīng)濟(jì)處罰，直至停車待崗等方式進(jìn)行處五、車輛維修制度1、嚴(yán)格履行車輛維修審批手續(xù)，實(shí)行日常定點(diǎn)維修。按照 申請(qǐng)、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序 進(jìn)行。2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時(shí)，駕駛員要在 10分鐘內(nèi)及時(shí)向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，由隊(duì)長(zhǎng)組織人員做出鑒定， 填好記錄備案，并及時(shí)向辦公室匯報(bào)。3、日常小修（1000元以下）由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)與調(diào)度組長(zhǎng)溝通， 并報(bào)設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點(diǎn) 修理。4、對(duì)超過(guò)日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊(duì)書面 請(qǐng)示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)備副總經(jīng)理批準(zhǔn)同 意后方可修理。并由設(shè)備部進(jìn)行車輛維修競(jìng)價(jià)選擇維修點(diǎn)進(jìn) 行維修。5、對(duì)因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須