車隊(duì)安全培訓(xùn)記錄

1、安全培訓(xùn)記錄培訓(xùn)名稱駕駛員行車安全教育訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間2017 年 3 月 21培訓(xùn)地點(diǎn)車隊(duì)辦公室做任何事情，能否取得成功，在于我們對(duì)做這件事情的準(zhǔn) 備是否充分。安全駕駛車輛能否實(shí)現(xiàn)安全抵達(dá)目的，也是靠我 的駕駛前、駕駛中、收車后系列安全準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持“安全駕駛, 始于有備”的做法，遵循安全行車黃金法則“集中注意力，仔細(xì) 觀察，提前預(yù)防”，才能實(shí)現(xiàn)安全駕駛目的。所以在日常中我們 要做好以下幾點(diǎn)，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，時(shí)刻牢固樹立“安 全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“文明駕駛，安全出 行”為已任，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)。一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢(shì)疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置

2、則是 導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，因此正確的駕駛姿勢(shì)可 以有效保護(hù)駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡調(diào)整左側(cè)地平線高度 1/21/3，車側(cè)跡線1/51/6。右側(cè)地平線1/2，車側(cè)跡線1/5。 此外，行車前對(duì)車輛的細(xì)致檢查，如胎壓、儀表盤等也可大大 降低安全隱患。道路運(yùn)輸，是一個(gè)工作時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大的 智力和體力交替進(jìn)行的工作。車輛運(yùn)行的安全如何至關(guān)重要。 而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安 全檢視。是指駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對(duì)汽車運(yùn)行 中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年 來，我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)

3、安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直 是行業(yè)頭等大事。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即 將許多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀 察，變得越來越重要。二、始終使用安全帶，安全才有保障汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為生命帶 ，在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡。 據(jù)國(guó)外數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的 37.7倍；前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的10.6倍；后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。因此，駕車過程應(yīng)全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來的 損害。不系安全帶是一種違法行為，中華人民共和國(guó)道路交通 安全法第

4、51條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員 應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。生活中，有許多 人開車、乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分 危險(xiǎn)的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個(gè)0 . 1秒后就是死亡。據(jù)交通安全測(cè)試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè) 0. 1秒, 汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”會(huì)被撞毀；第二個(gè)0. 1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其 他部件仍然在以每小時(shí) 88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本 能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂；第三個(gè)0. 1秒，方向盤開始破碎，且方向盤軸已接觸到 駕駛員的胸腔；第

5、四個(gè)0. 1秒，汽車前輪損毀，車體開始肢解； 第五個(gè)0. 1秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開 始出血；第六個(gè)0. 1秒，沖擊來得更加劇烈，汽車大架擠壓成原 來的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；第七個(gè)0. 1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī)，但 這已經(jīng)不會(huì)再對(duì)司機(jī)造成任何痛苦一一因?yàn)樗緳C(jī)已經(jīng)死亡。三、預(yù)先判斷，輕松駕駛在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例非常 大。因此在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時(shí)應(yīng)保持 合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不 在未能了解前方路況的情況下盲目行車！任何一個(gè)有盲區(qū)的彎 道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的 事和物

6、! 霉運(yùn)總是光顧沒有準(zhǔn)備的人！比如人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物的行為 規(guī)則：1人在行動(dòng)中間遇見狀況的時(shí)候， 一般反應(yīng)是往前面跑。所以你在這樣的情況下，盡量從人背后通過。除非與你有并排 的車。你需要當(dāng)心人在發(fā)現(xiàn)你并排的車以后突然停止運(yùn)動(dòng)或者 折返。沒有可靠的通過空間時(shí)，一邊往人背后插過去一邊迅速 減速。有空間的情況下，盡量留出余地。2.老人、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆 發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。這樣反而容易出現(xiàn)意外。有些 老人行為比較奇怪的，看見你就是故意慢慢走，容忍容忍。3.冬天、下雨，非機(jī)動(dòng)車由于防寒、防雨用具的原因，聽力、視 線都不好，寒冷還讓人行動(dòng)遲緩，這樣

7、的時(shí)候盡量離他們遠(yuǎn)一 點(diǎn)。4傍晚的時(shí)候，天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么 起作用，人都是忙碌了一天的，開車的人和走路的人都會(huì)反映 遲鈍，這個(gè)時(shí)間段行車要特別小心，盡量慢一點(diǎn)都可以。5.路遇動(dòng)物，早按喇叭，動(dòng)物只能是聲音驚嚇。但是有些動(dòng)物不怕 聲音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都 不讓，看見他們放慢速度！狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕！四、保持3秒安全距離為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就 是保持3秒的安全行車距離。3秒法則最初由北美流行的2 秒法則發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度（時(shí)間）+踩制動(dòng)踏板開始到制動(dòng)起作用的時(shí)間+車輛制動(dòng)開始到停止的時(shí)間， 得出的安全

8、間隔距離。上圖分別以時(shí)速 36km/h（ 10m/s ）和54km/h（15m 為例，綠 色實(shí)線代表發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的反應(yīng)時(shí)間（0.5s）和踩下制動(dòng)踏板到制 動(dòng)工作的時(shí)間（0.2s）的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完全 停下的距離。由圖中可知，36km/h的剎停距離為 3.5m，而 54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的 距離。因此，切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速， 防止事故的發(fā)生。五、惡劣天氣下的行車要點(diǎn)每年，因天氣原因而造成的車禍都占總事故的很大比例， 如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車對(duì)于很多 司機(jī)和新手來說的確是件很撓頭的事。其實(shí)，在惡劣天氣下做 到安

9、全行車并不是很難。在雨天行車時(shí)，最大的問題是車窗易 出霧，自動(dòng)空調(diào)只需按下自動(dòng)除霜鍵，手動(dòng)空調(diào)用外循環(huán)熱風(fēng) 吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效率 降低，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)與前車距離，躲避行人。雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小， 容易產(chǎn)生滑溜 現(xiàn)象，使行車方向失去控制而導(dǎo)致車禍。應(yīng)保持勻速行駛，防 大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減 少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距， 不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭；應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。六、實(shí)用的駕駛技巧在行車過程中，如何正確的過彎、過坎也是一門比較深的 學(xué)問，轉(zhuǎn)彎不足

10、和轉(zhuǎn)向過度都有可能誘發(fā)交通安全意外。當(dāng)出 現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，先將車速稍微降低，略收油門（但切記千萬不 要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，否則你就會(huì) 在馬路上表演360。轉(zhuǎn)圈。然后再修正方向盤即可。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn) 向過度時(shí)，應(yīng)迅速將方向盤反向轉(zhuǎn)動(dòng)以抑制車尾的滑移，前驅(qū) 車可在反向轉(zhuǎn)向后適當(dāng)加油，切記不要踩下剎車踏板。七、緊急情況處理車行千里，難免會(huì)遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這 些特殊的緊急情況時(shí)你會(huì)有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢其實(shí)在這樣的情況下，你只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方 法，相信你都會(huì)化險(xiǎn)為夷的。爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)馬上跑偏或出 現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制

11、住方向盤，放松油門踏板， 讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減 檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但方向不 會(huì)出現(xiàn)大擺動(dòng)，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯?。制?dòng)失靈處置辦法：在行駛中，制動(dòng)失靈怎么辦，制動(dòng)過 程中，由于制動(dòng)器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動(dòng)部件 （或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動(dòng)的現(xiàn) 象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面， 繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一 種制動(dòng)失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動(dòng)踏板的下面， 如果是這樣，用腳將異物踢開

12、，絕對(duì)不要彎腰去用手操作。如 果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打 開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即 使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以 讓他們注意到你的車，而且會(huì)小心地關(guān)注你的車輛下一步的動(dòng) 作。第三，來回踩踏制動(dòng)踏板，這可以幫助恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的 壓力，這有可能使你的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時(shí)間的話， 你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是 當(dāng)你駕駛的是手動(dòng)變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法 之外，還可以應(yīng)用駐車制動(dòng)來減速。 最后，如果上面的方法都 不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下 來。如遇

13、起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤 離事故現(xiàn)場(chǎng)。滅火不就跑，不要等燒到油箱爆炸了，滅火不得 還不跑，到時(shí)爆炸了不是跑了，是炸飛天了。八、做好雨暑季行車安全現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對(duì)行車安全造成的影響和 不利因素，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛 員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識(shí)、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處 置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注 意力分散，對(duì)安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情 緒；雨中行車時(shí)，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動(dòng) 態(tài)，并與其保持足夠的安全距離；跟車、超車、會(huì)車時(shí)，要與 車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和

14、超速行駛； 在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨 中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別 提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險(xiǎn)情 時(shí)，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過; 遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動(dòng)，嚴(yán)防車輛側(cè) 滑。九、文明駕駛車輛怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個(gè)方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解 決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車 輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛 員對(duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí)，做到自 覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不 斷提高安全防事故的意識(shí)，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。一 是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對(duì)自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)， 經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消