鋼箱梁運(yùn)輸方案

1、* 運(yùn)輸方案編制：審核：批準(zhǔn)：*2018年 10月鋼箱梁運(yùn)輸方案1、箱梁運(yùn)輸概況箱梁綜合考慮運(yùn)輸線路及運(yùn)輸能力，本工程鋼箱梁縱向分段制造并運(yùn)輸。其 中最長鋼箱梁尺寸為（高*寬*長）：1.8（ m）*5.2 （ m *37.5 （，最重鋼箱梁重量重約95噸，拱腳部分構(gòu)件最寬處（高*寬*長）6.5（ m *1.8 （m *7.7（ m）2、運(yùn)輸車輛選擇1）、根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸鋼梁擬采用大型平板拖車進(jìn)行， 鋼梁運(yùn)輸應(yīng) 盡量在夜晚進(jìn)行，由于鋼梁超長、超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈，運(yùn)輸前應(yīng) 將運(yùn)輸方案報(bào)交管局審查，運(yùn)輸時(shí)請(qǐng)交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證鋼梁安全、及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場2 ）、以最重箱梁

2、（長X寬乂高=37.5 X 5.2 X 1.8，重95噸，計(jì)算時(shí)重量取100 噸計(jì)）例。 、運(yùn)輸牽引車：6X 6 3354型馬力540匹整車允許牽引總重： 360,000kg 、運(yùn)輸車板：前6軸線+后3軸線（每軸4個(gè)輪胎）專用板車每軸自重：1.75t軸距：1550mm車頭自重：12t總軸數(shù)：7軸軸荷量=（100t + 1.75t X 3+12 ） - 9= 13.03t/軸，滿足一般橋涵及道路行車荷載要求。37.6鋼箱梁裝車后示意圖3、鋼箱梁裝車及加固1) 、鋼箱梁裝車(1) 首先找準(zhǔn)車板的中心點(diǎn)，與基本產(chǎn)品中心一致；(2) 在車板上鋪墊好枕木，防止設(shè)備直接與車板接觸損傷產(chǎn)品。2) 、捆扎加固

3、 、鋼梁運(yùn)輸時(shí)在車箱上設(shè)置枕木， 鋼梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時(shí)應(yīng)使鋼梁 尾部高于頭部，而且鋼梁尾部不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在 6m范圍內(nèi)，為防止鋼梁 側(cè)向移動(dòng)，還應(yīng)在鋼梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板， 使鋼梁固定在車廂上不能產(chǎn) 生位移，然后將鋼梁用倒鏈與車廂綁緊。 、鋼梁在運(yùn)輸過程中應(yīng)支承牢固， 防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板 或膠皮，防止油漆損傷，對(duì)臨時(shí)加固的焊點(diǎn)在安裝前應(yīng)及時(shí)打磨及刷油， 封車鋼 絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。 梁體前、中、后端兩側(cè)分別安裝 2根紅色閃光棒，以作警戒。示意圖如下：鋼箱梁緊固捆綁示意圖4、運(yùn)輸作業(yè)安全指導(dǎo)與交底1）、一般安全技術(shù)措施 運(yùn)輸專職技術(shù)負(fù)責(zé)人

4、在運(yùn)輸前向應(yīng)向參加運(yùn)輸?shù)娜w人員，認(rèn)真細(xì)致的 進(jìn)行運(yùn)輸交底；無措施或未交底，嚴(yán)禁布置運(yùn)輸作業(yè)； 所有參加運(yùn)輸人員，在現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽，穿膠鞋或者布鞋； 凡參加運(yùn)輸?shù)娜藛T， 要明確責(zé)任，掌握本工種的應(yīng)知和應(yīng)會(huì)及操作規(guī)定； 運(yùn)輸、起重搬運(yùn)工作，應(yīng)專人指揮，嚴(yán)禁多頭指揮，指揮信號(hào)應(yīng)清晰、 醒目、明確； 凡用于運(yùn)輸?shù)能囕v、機(jī)具、繩索、器材等，在做準(zhǔn)備工作時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢 查、調(diào)試及維修，由專職質(zhì)檢員和安全員共同鑒定，確認(rèn)合格，后方可使用。2）、 運(yùn)輸過程安全措施 限速行駛：橋梁坡道不高于 30Km/h，普通路面最高行駛速度不高于 50Km/h；工地道路不平路段行駛速度：不大于 5km/h工地通過各種障礙時(shí)行

5、駛速度：不大于 5km/h工地通過彎道時(shí)行駛速度：不大于 5km/h工地通過橋梁時(shí)行駛速度：不大于 3km/h 啟動(dòng)前的車輛檢查 對(duì)產(chǎn)品捆扎加固情況進(jìn)行全面檢查，作好記錄，無誤后，才能啟動(dòng)車輛。 運(yùn)行中檢查為確保運(yùn)行中車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)， 消除不安全隱患， 運(yùn)行途中， 每次 轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行一次必要的檢查。 排障護(hù)送及人員安排每臺(tái)運(yùn)輸車輛配備駕駛員兩名，修理工一名，技安員一名，由于產(chǎn)品超寬、超 重，每批次運(yùn)輸我公司均派專車全程護(hù)送，運(yùn)行途中做好排障工作，不碰不擦，并 為運(yùn)輸車隊(duì)所有相關(guān)人員配備對(duì)講機(jī)等及時(shí)通訊設(shè)備，以對(duì)道路和突發(fā)情況做及時(shí) 溝通和解決，保障運(yùn)輸車輛不發(fā)生急剎、急停現(xiàn)象，避免

6、車貨碰擦和危險(xiǎn)的產(chǎn)生。專業(yè)文檔供參考，如有幫助請(qǐng)下載。 車輛停放（a）在產(chǎn)品運(yùn)輸途中，夜間停車或中途臨時(shí)停車，必須選擇視線良好的地段停放，并設(shè)置警戒線，警示標(biāo)志，并由專人守護(hù)。（b）夜間停車或較長時(shí)間停車要對(duì)平板車及產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)性支承。（c ）停車后應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的加固情況及車輛進(jìn)行檢查，有隱患應(yīng)及時(shí)排除。（d）意外情況處理：產(chǎn)品運(yùn)輸過程中如遇到特殊意外情況，如轉(zhuǎn)彎半徑不 夠，視線不良應(yīng)當(dāng)停駛待令，不冒風(fēng)險(xiǎn)，不搶時(shí)間，確保萬無一失。（e）運(yùn)輸車輛后跟100噸吊車，遇轉(zhuǎn)彎無法滿足時(shí)，用吊車移動(dòng)，根據(jù)實(shí) 際情況，現(xiàn)場拆除中間護(hù)欄。3）、沿途運(yùn)輸安全技術(shù)指導(dǎo) 載重車司機(jī)及安全監(jiān)護(hù)人員，應(yīng)精神集中，服從指揮，按運(yùn)輸指揮信號(hào) 行駛；駕駛員及隨車人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視平板車行駛中狀態(tài)， 如發(fā)生異常， 應(yīng)立即發(fā) 出停運(yùn)信號(hào)，立即采取應(yīng)急預(yù)案； 應(yīng)配備有足夠的押運(yùn)人員；5 、鋼箱梁運(yùn)輸線路（1）主箱梁A10-A5、B1-B5，端橫梁C1、D1，風(fēng)撐箱梁5件，挑臂等35件路 線圖 1 ：益康大道-善南南路-龍泉南路-龍泉路-學(xué)院東路-工地現(xiàn)場路（ 2）拱肋 GL-1 、 GL-2 、 GL-3 ，橫梁運(yùn)輸路線圖 2：益康大道-騰飛路-龍泉南路 -龍泉路-學(xué)院