門式起重機技術(shù)方案2

1、門式起重機技術(shù)方案一、起重機名稱及用途電動葫蘆單梁門式起重機2臺用于倉庫，因車間總高度為S.om, 地面之軌道而高350mm,現(xiàn)場車間頂部要安裝照明燈，預(yù)留有 1000mm的距離，即起重機的總高度為8500-350-1000=7loOmnio二、供貨范圍1. 起重機主機（含設(shè)計、制作、安裝、驗收）。2. 提供圖紙及使用維護說明書，以及主機合格證書、主要配套件資料 （驗收報告）。三、主要技術(shù)參數(shù)（一）：1.起重機型號：MH5T-13.5M,兩側(cè)無外懸。全包箱。2. 起重機總高：7.15m,有效高度5.S5m （吊鉤至地面）.3. 電動葫蘆采用低靜空電動葫蘆5T-6m,可有效提升高度 600mm

2、o去大車運行速度：20m/min,小車運行速度：20m/min,起升速 度：Sm/min.5. 起重機控制方式：地而獨立移動按鈕+遙控。6. 供電方式：大車：硬滑線，小車：軟電纜7. 起重機架設(shè)直爬梯及維修平臺。（二）：1.起重機型號：MH1OT-18.5M,兩側(cè)無外懸。2. 起重機總高：7.15m,有效高度5.35m （吊鉤至地面）.3. 電動葫蘆采用低靜空電動葫蘆10T-6m,可有效提升高度 700mm o弘大車運行速度：20m/min,小車運行速度：20m/min,起升速 度：7m/min.5.起重機控制方式：地而獨立移動按鈕+遙控。6供電方式：大車：硬滑線，小車：軟電纜7.起重機架設(shè)直

3、爬梯及維修平臺。四、起重機的主要結(jié)構(gòu)、特征簡述起重機包括門架、電動葫蘆、大車運行機構(gòu)、其它機構(gòu)及安全設(shè) 施、電氣設(shè)備等主要部件，分述如下：（一）橋架起重機門架為單梁結(jié)構(gòu)，由主梁、支腿及下橫梁等組成。1. 主梁主梁采用箱形梁結(jié)構(gòu)，由上下蓋板、腹板、隔板等板件焊接而成， 主梁設(shè)計制造時有上拱度，上拱度符合相關(guān)的規(guī)范要求。小車軌道為 工字鋼結(jié)構(gòu)。兩端設(shè)有緩沖支座。2. 支腿支腿由鋼板焊接成的直角梯形截而箱型立柱，立柱上下焊接不等 寬法蘭。主梁與對稱布置在主梁兩側(cè)的馬鞍座通過螺栓將兩法蘭緊 固，并使兩腿間上窄下寬，形成一定的角度，形成X字形結(jié)構(gòu)。3. 下橫梁下橫梁是連接支腿和車輪組的箱形橫梁，上部與支

4、腿連接，下部直 接安裝車輪組或連接平衡臺車。（二）電動葫蘆總成電動葫蘆采用低靜空式電動葫蘆，可有效提高起升高度，設(shè)有起升 和運行機構(gòu)，主要由制動電動機、減速器、卷筒裝置、鋼絲繩、電動 小車、吊鉤裝置、導(dǎo)繩器、控制按鈕等部件組成。采用懸掛電纜供電。 電動葫蘆和運行機構(gòu)的電控安裝在電控箱內(nèi)。（三）大車運行機構(gòu)大車運行機構(gòu)采用LD驅(qū)動型式，兩套驅(qū)動機構(gòu)分別設(shè)置在兩條下 橫梁上。每套驅(qū)動機構(gòu)包括車輪組、制動電動機、減速器等部件。（四）其它機構(gòu)及安全設(shè)施1. 超載限制器電動葫蘆的起升機構(gòu)裝有起重重量超載保護裝置，其誤差度小于5%。 該裝置除了能夠顯示起重量外，還具備以下功能：當(dāng)負荷達到90%額 定載荷以

5、上，“超載”處紅色指示燈亮，達到105%時，發(fā)出警報，此 時只能放下重物，切斷起升動力電源。2. 限位開關(guān)起重機各運動機構(gòu)均設(shè)有極限位置行程開關(guān)，當(dāng)機構(gòu)達到其運行的極 限位置時,極限限位動作自動切斷電源并立即停車和報警。起升機構(gòu) 設(shè)有起升高度保護開關(guān)，當(dāng)機構(gòu)達到其運行的極限位置時，極限限位 動作時自動切斷上升或下降動力電源，并發(fā)出警報信號。3. 起重機的潤滑車輪、齒輪箱等部件均有相應(yīng)潤滑點，各需潤滑點有各自獨立潤滑裝 置，潤滑按相應(yīng)標準執(zhí)行，確保起重機性能。（五）主要材料和零部件 板材：米用Q235B鋼板.車輪：采用鑄鋼雙輪緣車輪，符合（GB462S）橋式起重機圓柱車輪 標 準。軸承：大車軸承

6、采用LYC軸承。五、電氣設(shè)備簡述（一）基本組成起重機的電氣設(shè)備包括起重機電控柜、電線電纜、電動葫蘆控制箱, 遙控器、限位開關(guān)以及其他電氣部件。（二）電控系統(tǒng)說明1. 電源起重機的電源采用三相交流3S0V、50HZ供電。主電源由滑線引 入起重機上的電源控制箱內(nèi)，對各機構(gòu)電機直接提供電源，電路中設(shè) 有總空氣開關(guān)，對各電機實現(xiàn)短路和過載保護?？刂苹芈吩O(shè)有啟動、 停止和各機構(gòu)運動控制按鈕，通過操縱各按鈕和開關(guān)實現(xiàn)啟動、停止 和各機構(gòu)的正反轉(zhuǎn)。2. 控制系統(tǒng)（1）各機構(gòu)均設(shè)置單獨的控制回路，控制對應(yīng)機構(gòu)的主電路的動作。 各機構(gòu)均設(shè)有行程限位保護，電動葫蘆行走及大車運行機構(gòu)均有兩個 方向的限位開關(guān)限制其行

7、程，起升機構(gòu)則設(shè)有限位開關(guān)限制其上升的 極限高度，當(dāng)限位開關(guān)動作后，該機構(gòu)即停止原有方向的運行，此后 只能向相反方向運行。（2）起升機構(gòu)設(shè)有超載限制保護功能，當(dāng)超過額定起重量時，自動 報警斷電。（3）起重機設(shè)有失壓保護、相序保護、短路保護、過流保護和接地。六、設(shè)計、制作和檢驗（一）設(shè)計、制作的先進性及特點1. 采用定型的成熟的生產(chǎn)制作工藝，并以大量的專用的設(shè)備、工藝 裝備保證加工裝配過程的質(zhì)量；2. 實行ISO9001質(zhì)量保證體系，各工序均進行嚴格的質(zhì)量檢驗，確 保各部件和整機的生產(chǎn)制作達到質(zhì)量要求。（二）采用的主要標準GB/T 3S11-200S起重機設(shè)計規(guī)范GB 6067-1985起重機械

8、安全規(guī)程JB/T5663-200S電動葫蘆門式起重機JB/T900S. 1 2-2004鋼絲繩電動葫蘆GB/T 5905-1986起重機械試驗規(guī)范和程序GB/T101S3-19S8橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB/T699-1999GB/T700-2006JB/T 4315-1997GB 50169-1992GB5226.1-2002優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼碳素結(jié)構(gòu)鋼起重機電控設(shè)備電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范機械電氣設(shè)備通用技術(shù)條件以及其他相關(guān)的規(guī)范和標準。（三）制作過程1. 材料處理（1）所有進廠鋼材、焊接材料均有質(zhì)保書，驗收合格方能轉(zhuǎn)到下工 序或予以使用。（2）板材、型材均經(jīng)過拋丸除銹工序。

9、梯子、欄桿、防護罩、平臺 等小型結(jié)構(gòu)所用的鋼材可在結(jié)構(gòu)完工后進行再進行表面除銹處理。2. 結(jié)構(gòu)件的組裝焊接（1）下料：主梁腹板以及形狀復(fù)雜、精度要求高的板件采用數(shù)控切 割機下料，其他的結(jié)構(gòu)件下料根據(jù)要求的不同，分別采用普通火焰切 割、機械剪切、折彎等方式下料，按圖紙以及工藝要求保證下料件的 尺寸精度、形位公差及表而粗糙度等。（2）板件拼接：主梁板件的對接焊縫采用埋弧自動焊焊接，焊后按 工藝要求進行無損探傷。（3）組裝：主梁、端梁、小車架等結(jié)構(gòu)件的制作按照相應(yīng)的工藝要 求進行，保證各工序的裝配精度。（4）焊接：主梁的主角焊縫采用埋弧自動焊焊接，其余的焊縫廣泛 采用二氧化碳半自動焊接方式，焊接時遵

10、循相應(yīng)的標準和規(guī)范。（5）矯正：焊接完成后，對結(jié)構(gòu)件進行整體檢驗，對因制作和焊接 過程引起的變形和偏差進行矯正和修復(fù)。3. 橋架裝配：主梁、端梁等各部件制作完成后，進行起重機的橋架裝 配。4. 機械加工：加工過程嚴格按圖紙和加工工藝進行，確保機加工件的 質(zhì)量要求。5. 機構(gòu)裝配：按照復(fù)查待裝配件、劃線、定位裝配、焊接、試運轉(zhuǎn)的 步驟進行，遵循相應(yīng)的安裝規(guī)范，保證裝配質(zhì)量。6. 試運行：廠內(nèi)對整機進行試裝，并對各機構(gòu)進行無負荷通電試車， 測試并調(diào)整個機構(gòu)的運行狀況。7. 檢驗產(chǎn)品制作的整個過程，均由專職的質(zhì)檢人員按照相應(yīng)的檢驗規(guī)程和公 司質(zhì)保體系進行檢驗和監(jiān)控，并對各個過程的檢驗結(jié)果進行記錄，確 保產(chǎn)品的制作達到質(zhì)量要求。尤其對主梁板件焊縫的焊接、主梁上拱 度等關(guān)鍵工序作重點的監(jiān)控。七、設(shè)備交貨起重機完成制作，并由當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局檢驗合格后，根據(jù)裝箱單的要求進 行包裝和發(fā)貨。發(fā)貨時包含以下部分：1. 主要部件：包括主梁、支腿，端梁、電動葫蘆、電柜等；2. 裝箱部分：