城市垃圾中轉(zhuǎn)站的生態(tài)園林建設(shè)

1、城市垃圾中轉(zhuǎn)站的生態(tài)園林建設(shè)我國(guó)目前逐漸采用的是壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站， 城市的生態(tài)園林 建設(shè)也是城市建設(shè)的未來(lái)趨勢(shì)， 要把垃圾中轉(zhuǎn)站和生態(tài)園林建設(shè) 結(jié)合起來(lái)，就要求在垃圾中轉(zhuǎn)站選址的時(shí)候遠(yuǎn)離居民區(qū)，建設(shè)的時(shí)候要采取大量綠化的方式，工作的全過(guò)程要封閉處理。一、垃圾中轉(zhuǎn)站綜合工作原理垃圾中轉(zhuǎn)站綜合工作原理：當(dāng)有人從垃圾投放箱投放垃圾， 接觸到活動(dòng)蓋時(shí)，會(huì)將此新號(hào)傳到控制系統(tǒng)， 控制系統(tǒng)接收到信 號(hào)，然后想圖中液壓桿發(fā)出信號(hào)，要求液壓桿啟動(dòng)打開(kāi)上蓋，然 后液壓桿啟動(dòng)打開(kāi)上蓋，接著垃圾直接進(jìn)入到廂體內(nèi)部， 然后再 次向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，控制系統(tǒng)向推桿發(fā)出信號(hào)， 推桿推動(dòng)推 板像右移動(dòng)對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮， 從而

2、對(duì)垃圾進(jìn)行了壓縮， 減少了垃 圾所占空間，循環(huán)以上過(guò)程，當(dāng)垃圾壓縮到某一點(diǎn)時(shí)，推板已經(jīng) 不能再向前推動(dòng)，說(shuō)明所裝垃圾已滿，再次向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)， 控制系統(tǒng)接收到信號(hào)后，向清潔工所持接受系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)， 在接 收到控制系統(tǒng)發(fā)錯(cuò)的信號(hào)之后，清潔工把垃圾收集車開(kāi)到垃圾箱 處，然后傾動(dòng)車上控制裝置，從而啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓桿推出， 從而推動(dòng)支架沿滑道前進(jìn)， 從而推開(kāi)后蓋，當(dāng)支架被推到滑道最 上端時(shí)，液壓系統(tǒng)繼續(xù)作用，從而推動(dòng)支架連起后蓋一起向上運(yùn) 動(dòng)，當(dāng)運(yùn)行到擋板處時(shí)，由于支架被擋板卡住，因此無(wú)法再向后 欲動(dòng)，最終到達(dá)了最后想要的開(kāi)合狀態(tài)，當(dāng)垃圾收集車完全打開(kāi)， 處于要求的狀態(tài)時(shí)， 垃圾車?yán)^續(xù)向垃圾箱

3、靠近， 使垃圾車車廂開(kāi) 口剛好和垃圾箱小門重合，然后啟動(dòng)控制裝置，將小門打開(kāi)，再 次啟動(dòng)控制裝置， 使推桿推動(dòng)推板， 從而把已經(jīng)壓縮的垃圾推進(jìn) 垃圾收集車，垃圾推進(jìn)去之后，先把垃圾車遠(yuǎn)離垃圾箱，然后啟 動(dòng)垃圾車上的液壓裝置， 把垃圾車后蓋蓋上， 然后運(yùn)用遙控器控 制垃圾箱的控制系統(tǒng)，啟動(dòng)傳送機(jī)，從而下降垃圾箱到地下，等 完全下降后，再啟動(dòng)控制裝置，對(duì)其進(jìn)行消毒殺菌，然后開(kāi)車離 去，把垃圾直接運(yùn)送到垃圾清運(yùn)中轉(zhuǎn)公司，將垃圾處理。二、城市生態(tài)園林建設(shè)與垃圾中轉(zhuǎn)站1. 城市的生態(tài)園林建設(shè)。 城市生態(tài)園林是利用環(huán)境生態(tài)學(xué)的 原理和規(guī)律， 建設(shè)和管理城市生態(tài)環(huán)境， 創(chuàng)造融合自然的生態(tài)游 憩空間和穩(wěn)定的綠

4、地生態(tài)效應(yīng)，模擬地帶性的植物群落的類型， 完善城市生態(tài)環(huán)境，有效防治和減少城市大氣污染、水污染、土 壤污染、噪聲污染和各種廢棄物，實(shí)施清潔生產(chǎn)、綠色交流、綠 色建筑，促進(jìn)城市中人與自然的和諧，使環(huán)境更加清潔、安全、 優(yōu)美、舒適，建立與地區(qū)氣候相適應(yīng)、相對(duì)穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理的城 市綠地系統(tǒng)， 城市園林建設(shè)是城市化和園林發(fā)展的趨勢(shì)， 它主要 的思想內(nèi)涵是保持美化環(huán)境、 生態(tài)平衡， 促進(jìn)市民與環(huán)境和諧發(fā) 展，它的最大功效是使市民擺脫城市就是工業(yè)和商業(yè)中心的布 局，使城市能夠擁有自然美，居民更加輕松、愉快地生活，城市 生態(tài)園林的最大特征就是有一套城市綠地系統(tǒng)， 藝術(shù)化地設(shè)計(jì)城 市的各種綠地，藝術(shù)化的園林，

5、完善園林的各種設(shè)施，把城市里 的各種建筑物和綠地環(huán)境結(jié)合在一起， 融為一體， 而垃圾中轉(zhuǎn)站 的服務(wù)功能又是城市功能的一個(gè)重要組成部分， 其有效利用環(huán)衛(wèi) 配套與土地， 完善城市功能是城市建設(shè)“以人為本”的一個(gè)具體 體現(xiàn)，垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)需綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸 距離、污染控制、配套條件。2. 城市垃圾中轉(zhuǎn)站的園林生態(tài)建設(shè) 城市垃圾中轉(zhuǎn)站作為城市的一部分， 當(dāng)然必須也要實(shí)現(xiàn)園林 化，傳統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站，給人的印象是“臟亂差”、夏天“臭味 四溢”、雨天“污水橫流”，非常容易污染環(huán)境，并且嚴(yán)重影響 了附近居民的生活， 國(guó)內(nèi)有的地區(qū)建成的壓縮式城市垃圾中轉(zhuǎn)站 就已經(jīng)具備了功能性和生態(tài)型的完美結(jié)合

6、， 而對(duì)于城市垃圾中轉(zhuǎn) 站園林生態(tài)化的建設(shè)要點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面： 一是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 站的選址要講究。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址要注意周邊必須交通方便， 配 套設(shè)施完備，遠(yuǎn)離居民區(qū)，對(duì)周圍環(huán)境和地下水影響減小到最低； 二是要堅(jiān)持以綠化為主為建設(shè)方針。 垃圾中轉(zhuǎn)站的綠化具有較好 的調(diào)溫、吸塵、凈化空氣和減少噪音等功能，在建筑物布置合理 的前提下要盡可能地利用空地進(jìn)行綠化， 植樹(shù)種草， 改善區(qū)內(nèi)環(huán) 境，可以在在圍欄結(jié)構(gòu)內(nèi)外攀爬植物， 形成一道綠墻與外界隔離， 還可以再平坦的草坪上點(diǎn)綴花灌木和常綠樹(shù)， 選擇適應(yīng)性強(qiáng)和具 有吸塵、吸附有害氣體及抗污染等性能的樹(shù)種，行道樹(shù)、觀賞樹(shù) 木和花草的選擇也很符合美觀、經(jīng)濟(jì)、易于成活的要求，把垃圾 中轉(zhuǎn)站建成花園式的工廠；三是要進(jìn)行全封閉操作，減少污染。垃圾中轉(zhuǎn)站要實(shí)行全過(guò)程封閉性處理， 廠內(nèi)還要采用先進(jìn)的抽風(fēng) 通風(fēng)系統(tǒng)，還要有殺菌和除臭系統(tǒng)，操作過(guò)程中，原料的進(jìn)入、 壓縮、出料都要在全封閉的室內(nèi)，盡量避免露天處理過(guò)程中，會(huì) 造成二次污染的弊端，對(duì)于運(yùn)輸車輛也要采用全封閉式，這樣就不存在垃圾跑冒滴漏、臭氣擾民的現(xiàn)象，而且每隔一段時(shí)間要對(duì) 所有廠內(nèi)設(shè)備還進(jìn)行消毒處理。綜上所述，當(dāng)今城市，隨著人們生活水平的不斷提高，環(huán)境 的質(zhì)量成為人們共同的追求， 所以在建設(shè)垃圾中轉(zhuǎn)站的過(guò)程中也 會(huì)逐漸采用生態(tài)園林的建設(shè)方法，即嚴(yán)格選址、遠(yuǎn)離