【精華】運(yùn)輸合同匯總九篇

1、精華】運(yùn)輸合同匯總九篇本文是【精華】運(yùn)輸合同匯總九篇，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助，感謝閱讀。隨著法律知識(shí)的普及， 很多場(chǎng)合都離不了合同， 簽訂合同也是避免爭(zhēng)端的最 好方式之一。 相信大家又在為寫合同犯愁了吧， 以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸合 同 9 篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，XXX （簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同 遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定

2、時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 5天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后， 經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 （開(kāi)集日期由 乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。 否則按貨規(guī)第 3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后， 即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。 如需領(lǐng)航時(shí)亦 通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵港錨地， 自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。 否則甲方按超 過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸 0。075元，在裝卸貨過(guò)程當(dāng)中，因天氣影響

3、裝卸 作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可 派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生 的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)， 貨物運(yùn)費(fèi)元， 空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用， 按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。 卸船等費(fèi)用， 由甲方直接 與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽間后， 甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。 乙方在船舶卸完 后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)

4、。十、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式X份，交XX等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照XX交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商， 作出補(bǔ)充規(guī)定。 補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。 本合同提 交XX公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）代表人：（簽章）開(kāi)戶銀行：帳號(hào)：年月日訂立甲方：XX公司乙方：XX公司協(xié)議書20xx年X月X日甲方：XX公司乙方：XX公司為積極響應(yīng)和貫徹落實(shí)國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)XX經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)甲、乙雙方合作雙贏目標(biāo)，本著“平等協(xié)商、互利互惠”的原則，達(dá)成如下協(xié)議，以資共同遵守。一、合作形式甲方提供公司副產(chǎn)品灰渣

5、， 并將其運(yùn)送至雙方約定場(chǎng)地， 乙方免費(fèi)提供灰渣 堆放場(chǎng)地，并對(duì)其進(jìn)行有效的綜合利用，將其變?yōu)榉N植地的有機(jī)肥料。二、甲方的權(quán)利、義務(wù)1、甲方的權(quán)利（1）甲方有權(quán)對(duì)乙方的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行依法監(jiān)督、指導(dǎo)。（2）有權(quán)要求乙方履行本協(xié)議約定的義務(wù)。2、甲方的義務(wù)（1）免費(fèi)為乙方提供灰渣。（2）將灰渣運(yùn)送至雙方約定的地點(diǎn)。三、乙方的權(quán)利、義務(wù)1、乙方的權(quán)利（1）乙方享有自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。（2）乙方有權(quán)要求甲方按本協(xié)議之約定履行相關(guān)義務(wù)。2、乙方的義務(wù)（1）無(wú)條件接受甲方提供的灰渣。（2）幫助甲方協(xié)調(diào)處理好地方農(nóng)企關(guān)系。（3）為甲方運(yùn)輸灰渣道路提供便利條件。（4）免費(fèi)提供灰渣堆放場(chǎng)所，并對(duì)場(chǎng)所進(jìn)行必要的建設(shè)、維護(hù)和

6、管理。四、爭(zhēng)議的解決方式雙方因簽訂或履行本協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議， 由雙方友好協(xié)商解決。 如協(xié)商不成， 提 交婁底仲裁委員會(huì)仲裁。五、甲、乙雙方對(duì)本協(xié)議的未盡事宜和所涉及事項(xiàng)達(dá)成的補(bǔ)充協(xié)議應(yīng)以書面 形式作出，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。六、協(xié)議解除的條件1、雙方協(xié)商一致解除。2、一方嚴(yán)重違約，致使對(duì)方不能實(shí)現(xiàn)協(xié)議目的，另一方有權(quán)單方解除。七、違約責(zé)任甲、乙雙方應(yīng)全面、正確、真實(shí)地履行本協(xié)議所約定的內(nèi)容，一方違約，并 導(dǎo)致另一方不能實(shí)現(xiàn)協(xié)議目的的，應(yīng)依法承擔(dān)違約責(zé)任。八、本協(xié)議一式二份， 甲乙雙方各執(zhí)一份。 本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方法定代表人或 授權(quán)委托代理人簽字生效。甲方：乙方：代表：代表：20xx年X月

7、X日甲方： （委托方 ）乙方： （承運(yùn)方 ）甲乙雙方本著友好協(xié)商、 平等自愿的原則， 簽訂此運(yùn)輸協(xié)議， 現(xiàn)就如下事項(xiàng) 進(jìn)行約定，由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨 物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。二、甲方應(yīng)提前 個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃，乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨， 乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求， 貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。三、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、收貨單位 （或個(gè)人） ，以甲 方開(kāi)出的產(chǎn)品出庫(kù)單及運(yùn)輸協(xié)議為依據(jù)， 裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接， 乙 方在確認(rèn)貨物包

8、裝完好無(wú)損，件數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的前提下簽字。四、運(yùn)費(fèi)支付方式：現(xiàn)付 （） 、貨到付款 （） 、月結(jié)。五、違約責(zé)任：a）甲方委托乙方購(gòu)買貨物保險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為 %。、在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外（ 交通事故、火災(zāi)等 ） ，乙方應(yīng)根據(jù)甲方實(shí)際的投保金額做出賠償， 甲方僅協(xié)助乙 方向保險(xiǎn)公司索賠。b）貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、 淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕 駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問(wèn)題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。c）乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并送貨上門，如果貨運(yùn)期延誤 天以上 （從乙方收裝貨物時(shí)間算起 ） ，而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠， 其一切損失 由乙方負(fù)責(zé)。d）貨物到達(dá)目的地，乙方應(yīng)在第一時(shí)間

9、將甲方貨物送到收貨方，不得以其它 原因暫扣所承運(yùn)的貨物。 若暫扣所承運(yùn)的貨物， 導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠， 則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運(yùn)費(fèi)如下：至按元/ 件、 至按元/ 件。七、乙方 （） 至：、到達(dá)時(shí)間為 天、特殊情況除外 （按出庫(kù)單日期為準(zhǔn) ） 。八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方 （ 法律規(guī)范內(nèi) ）九、甲、乙雙方在履行公路貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時(shí)友好協(xié)商解決， 協(xié)商無(wú)效后可直接向簽訂地人民法院起訴。十、本合同一式 份，雙方各執(zhí) 份，有效期為 年 月日至 年月日，雙方簽字蓋章后生效。甲 方 （ 蓋 章 ） ： 乙 方 （ 蓋 章 ） ：地

10、 址 ： 地 址 ：法 人 代 表 ： 法 人 代 表 ：經(jīng)辦人 ： _ 經(jīng)辦人電話： 電話簽約地 ：_ 簽約地簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間： _年月日托運(yùn)方（甲方）：承運(yùn)方（乙方）：根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法及其它國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲、乙 雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就下列運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成一致，特訂立本合 同，以資共同信守，并遵照?qǐng)?zhí)行。一、合同有效期限本合同有效期自 20xx 年 06月 01日起至工程結(jié)束為止（以甲方的書面通知 為準(zhǔn)）。二、運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)。本合同承運(yùn)貨物為 0#柴油，屬危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要求承運(yùn)車輛必須具備危險(xiǎn) 品道路運(yùn)輸許可證，駕押人員必須具備危險(xiǎn)品從業(yè)資格證、 危

11、險(xiǎn)品押運(yùn) 證等國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律，行政法規(guī)的規(guī)定。三、貨物的起運(yùn)和到達(dá)地、運(yùn)距貨物的起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)詳見(jiàn)合同附件 1. 運(yùn)距以雙方共同測(cè)定的為準(zhǔn)。四、運(yùn)輸單價(jià)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、付款方式1、運(yùn)費(fèi)單價(jià)： 0.80 元/ 噸 / 公里，此單價(jià)包括裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、各類風(fēng)險(xiǎn)、 利潤(rùn)、稅費(fèi)等所有相關(guān)費(fèi)用。2、雙方約定：運(yùn)距 80 公里內(nèi)（包含 80 公里）的運(yùn)費(fèi)由四川中石化成都分 公司支付，托運(yùn)人（甲方）只支付運(yùn)距超出 80 公里以外部份的運(yùn)輸費(fèi)用。3、付款方式：月結(jié)，雙方每月 20 日對(duì)帳完畢后，乙方開(kāi)具合法稅務(wù)發(fā)票， 甲方收到發(fā)票后 15 個(gè)工作日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。五、相關(guān)票證傳遞及

12、驗(yàn)收流程 甲方對(duì)中石化柴油出庫(kù)單數(shù)量進(jìn)行復(fù)磅后填寫柴油過(guò)磅單并簽名確認(rèn)， 甲方 派人打鉛封和全程押車，到達(dá)卸貨點(diǎn)后甲方收油人員按油庫(kù)實(shí)際出庫(kù)數(shù)量開(kāi)具 進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收單，乙方司機(jī)在進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收單上簽名確認(rèn)，并取一聯(lián)帶 走，做為結(jié)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。六、運(yùn)輸責(zé)任1、除不可抗力的原因以外，乙方在運(yùn)輸過(guò)程中至甲方指定到達(dá)地點(diǎn)前因發(fā) 生交通事故或貨物泄漏等造成的相關(guān)事故責(zé)任及產(chǎn)生的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。 除此 之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。2、在運(yùn)輸過(guò)程中，因車輛交通事故、相關(guān)證照不齊全、被交警查扣等影響 供應(yīng)情況的，乙方必須及時(shí)處理，不得影響供應(yīng)，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承 擔(dān)賠償

13、責(zé)任。甲方有權(quán)單方面解除合同，另選運(yùn)輸隊(duì)伍。3、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸時(shí)限、到達(dá)地點(diǎn)等運(yùn)輸柴油， 否則甲方有權(quán)拒收，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。4、為保證柴油質(zhì)量，甲方安排人員在裝油前對(duì)車輛罐體內(nèi)部進(jìn)行檢視，確 保專罐專用， 并隨車押運(yùn)。 如甲方對(duì)所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭(zhēng)議時(shí)， 甲方可 要求油庫(kù)提供當(dāng)批次的油品質(zhì)量化驗(yàn)單，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量，由甲、 乙及油庫(kù)三方共同在車輛出庫(kù)前在車罐內(nèi)取樣， 然后到三方認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī) 構(gòu)化驗(yàn)，所產(chǎn)生費(fèi)用及車輛耽誤損失由責(zé)任方承擔(dān)。5、進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場(chǎng)到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴(yán) 重安全隱患，甲方必須消除安全隱患，保證

14、乙方車輛安全通行。6、甲方卸油地的通行道路應(yīng)符合油罐車安全通行要求；卸油地的設(shè)備設(shè)施 應(yīng)符合油罐車卸油安全操作要求， 否則，乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)和卸油， 造成的損失 由甲方賠償。7、甲方一個(gè)卸油地有多個(gè)卸油點(diǎn)的， 若距首個(gè)卸油點(diǎn)超過(guò) 1 公里之上的（以 油罐車上的里程表計(jì)數(shù)為準(zhǔn)），則按本合同第四條結(jié)算。七、違約責(zé)任1、本合同有效期內(nèi)，雙方必須信守合同。任何一方違反本合同任意條款， 對(duì)方有權(quán)單方面解除合同，違約方需賠償因此給對(duì)方造成的所有損失。2、乙方司機(jī)必須積極配合甲方工作人員進(jìn)行過(guò)磅及檢查工作，對(duì)不積極配 合計(jì)量、調(diào)度卸貨、辱罵、毆打甲方工作人員的事件，以 1000 元/次處罰。3、甲方提前一天

15、申報(bào)柴油運(yùn)輸需求計(jì)劃給乙方，乙方接到甲方運(yùn)輸需求計(jì) 劃后，應(yīng)積極協(xié)調(diào)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸， 在收到運(yùn)輸需求計(jì)劃第二天必須到達(dá)甲方 指定地點(diǎn)，如有特殊情況，應(yīng)與甲方人員積極溝通，無(wú)故逾期的以20xx 元/ 車/天處罰，并承擔(dān)由此造成的甲方損失。4、車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時(shí) 間過(guò)長(zhǎng)（正常卸貨時(shí)間為 2 小時(shí)），甲方應(yīng)按照 100 元/ 小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給予乙方補(bǔ) 償，以此類推。5、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任： 不可抗力； 0#柴油本身的自然屬性； 0#柴油的合理?yè)p耗； 甲方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

16、八、其他事項(xiàng)1、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行規(guī)定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議 與本合同不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)，本合同未規(guī)定的事項(xiàng)，均遵照中華人民 共和國(guó)合同法及有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。2、乙方在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中需要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境和安全的規(guī)定，避 免因人為因素對(duì)自然環(huán)境以及對(duì)人身安全造成損害。3、本合同在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，雙方 均可向四川省重慶市人民法院提起訴訟。4、本合同一式陸份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)貳份，均具有同等法律效力。 甲方（蓋章）：中交第二航務(wù)工程局有限公司成安渝乙方（蓋章）：四川省玖昌物流有限公司高速公路四川段路面工程LM2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂地點(diǎn)

17、：簽訂時(shí)間：年月日水路運(yùn)輸合同（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求， XXXX （簡(jiǎn)稱甲方）向省 交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共 同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行 包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間， 將貨物于天內(nèi)集中于港， 貨物集齊后， 乙方應(yīng)在五 天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后， 經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 （開(kāi)集日期由乙 方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：

18、船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的 港。否則按貨規(guī)第 三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后， 即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備， 如需領(lǐng)航時(shí)亦 通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地， 自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。 否則甲方按 超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0. 0 7 5元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響 裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可 派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生 的損

19、失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元， 空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的5 0計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用， 按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收， 卸船等費(fèi)用， 由甲方直接 與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后， 甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。 乙方在船舶卸完 后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份， 副本份。并向工商行政管理局登記備案。 如 有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)代表人：代表人：開(kāi)戶銀行：開(kāi)

20、戶銀行：帳號(hào)：帳號(hào)：年月日甲方（承運(yùn)方）： 乙方（托運(yùn)方）： 經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：一、甲方自年月日至年月日為乙方提供座客車 部，從河北省廊坊市承運(yùn) 人到 省 市 縣 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），本次包車業(yè)務(wù)中，部為往返運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為 元/ 部，小計(jì)元，另部為單程運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)為 元/ 部，小計(jì) 元；運(yùn)費(fèi)全額為 元。每部車預(yù)交定金 元，定金交款日為 年 月日，年月日前運(yùn)費(fèi)全額交清。二、甲方的權(quán)利與義務(wù)1、權(quán)利（1）按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無(wú)乙方違約情況發(fā)生， 定金沖減運(yùn)費(fèi)總額， 如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)， 甲方有權(quán)拒 絕退還定金。（2）如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過(guò)約定起止點(diǎn)、

21、或超過(guò)約定人數(shù)、或超過(guò)約 定的單程運(yùn)輸車數(shù)、 或甲方車輛等人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等乙方違約的情況， 甲方有權(quán)要求 乙方按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。（3）乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)（包括往返運(yùn)輸?shù)?回程起運(yùn)點(diǎn)）的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù) 損失（甲方自身原因除外），甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查 事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請(qǐng)求司法保護(hù)。2、義務(wù)（1）甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、 車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行（2）一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須

22、嚴(yán)格按交通 事故處理程序和規(guī)定， 積極搶救傷員， 按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定， 及時(shí)對(duì)乙方 乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。三、乙方的權(quán)利和義務(wù)1、權(quán)利（1）在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)?權(quán)利。（2）一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán) 要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客， 并嚴(yán)格按交通事故處理程 序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。2、義務(wù)（1）按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。（2）嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)秩序， 如發(fā)生超過(guò)約定起止點(diǎn)、 或超過(guò)約定人數(shù)、 或超過(guò)約定的單程運(yùn)輸車輛、 或造

23、成 甲方車輛等人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等乙方責(zé)任的違約情況， 乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商， 并按國(guó) 家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。（3）乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)（包括往返運(yùn)輸?shù)幕?程起運(yùn)點(diǎn)）的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損 失（甲方自身原因除外），乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng) 濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。四、具體包車的時(shí)間和車次安排 以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)， 此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本 協(xié)議書附件。五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效， 至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié) 為止。六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公

24、司備案壹份。附件： 1、包車計(jì)劃壹份。2、乙方經(jīng)辦人身份證復(fù)印件壹份。甲方代表： 乙方代表： 身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼： 年月日年月日 雇用方（ 甲方） ：勞務(wù)方（ 乙方） ： 根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法 及有關(guān)法律法規(guī)， 按照具體情況經(jīng)雙方協(xié)商 一致，簽訂本勞務(wù)用工協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。1、機(jī)械運(yùn)輸項(xiàng)目：土方運(yùn)輸2、工作內(nèi)容： 甲方負(fù)責(zé)土方施工的測(cè)量放線、施工檢查、推、平、碾、壓、整修達(dá)標(biāo)，乙 方根據(jù)甲方指定的地點(diǎn)，實(shí)施土方的挖、裝、運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。3、工期：4、運(yùn)輸費(fèi)用：4.1 運(yùn)輸單價(jià)：挖方： 3 元/ 方，運(yùn)輸： 1.1 元/ 方.公里。4.2 運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：數(shù)量按乙方實(shí)際完成數(shù)量，運(yùn)

25、距按甲方測(cè)定的實(shí)際運(yùn)距 為準(zhǔn)。5、甲方責(zé)任5.1 按本合同約定辦理結(jié)算手續(xù)，及時(shí)支付土方運(yùn)輸費(fèi)用。5.2 監(jiān)督乙方對(duì)勞務(wù)人員的持證上崗、培訓(xùn)、考核、待遇等的實(shí)施。6、乙方責(zé)任：6.1 乙方必須按甲方編制的施工組織工期要求， 及時(shí)組織滿足所需的運(yùn)輸機(jī) 械設(shè)備，按雙方約定的時(shí)間完成土方運(yùn)輸任務(wù)。6.2 乙方必須確保進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備狀況和施工人員的身體狀況、 相應(yīng)的業(yè)務(wù)素 質(zhì)，滿足相關(guān)工作的要求。施工機(jī)械設(shè)備必須穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)更換必須經(jīng)甲方同意。6.3 乙方必須樹立良好的環(huán)保意識(shí)， 堅(jiān)持文明施工， 做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、 勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)。6.4 按規(guī)定辦理特殊工種上崗操作手續(xù)。6.5 乙方的施工車輛必須

26、按當(dāng)?shù)卣囊?guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。7、安全施工作業(yè)：7.1 在施工中，乙方應(yīng)遵守國(guó)家、行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)。7.2 乙方必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)安全教育， 作業(yè)中發(fā)生人員車輛責(zé)任 傷亡事故，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)真組織調(diào)查，自理并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。7.3 車輛運(yùn)輸途中的安全事宜由乙方自理。8、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和撥付：8.1 按實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)距結(jié)算。8.2 按季、年度及末次結(jié)算和撥付。乙方按規(guī)定填報(bào)已完工作量，甲方核實(shí) 結(jié)算費(fèi)用，領(lǐng)導(dǎo)簽批后，作為甲方撥款的依據(jù)。9、環(huán)境和文物保護(hù)：9.1 乙方應(yīng)在施工作業(yè)中保護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境， 避免和減少由于施工方法 不當(dāng)引起的環(huán)境污染和破壞。如有違反甲方及上級(jí)下發(fā)的有關(guān)

27、環(huán)保條例的行為， 甲方按有關(guān)處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。9.2 在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，乙方應(yīng)采取 有效防護(hù)措施，并立即通知甲方， 甲方在收到通知后應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位及有關(guān)管 理部門協(xié)商處理意見(jiàn)。10、違約責(zé)任：10.1 甲方按合同要求應(yīng)及時(shí)撥付運(yùn)輸費(fèi)。因甲方無(wú)故拖延撥付運(yùn)輸費(fèi)造成 的費(fèi)用損失，由甲方承擔(dān)。 10.2 乙方不能按甲方的要求進(jìn)行組織運(yùn)輸，不能保 證甲方所需運(yùn)輸數(shù)量， 并給甲方造成不良影響， 甲方有權(quán)調(diào)整乙方的運(yùn)輸工程數(shù) 量，直至解除合同。11、爭(zhēng)議解決：合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)， 雙方應(yīng)本著公平、 合理的原則， 及時(shí)協(xié)商處 理。協(xié)商不成的，由雙方約定仲裁或約定通

28、過(guò)訴訟解決。12 合同產(chǎn)生與終止： 本合同自甲、乙雙方鑒章之日起生效，工完帳清后自動(dòng)失效。13、補(bǔ)充協(xié)議：在合同執(zhí)行中情況變化時(shí)， 甲乙雙方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議， 補(bǔ)充協(xié)議與原合同 具有同等的法律效力。14、其它雙方駐工地代表 :甲方:乙方:15、合同份數(shù)： 本合同正本二份，由甲、乙雙方各持一份， 副本六份，甲、乙雙方各執(zhí)三份。 甲方（公章） ：乙方（公章）：法定代表人 （簽字） ： 法定代表人 （ 簽字） ：年月日年月日 甲方：乙方：甲、乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商， 在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方委托乙方辦理空運(yùn)進(jìn) 口貨物國(guó)內(nèi)陸運(yùn)運(yùn)輸事宜，簽訂以下協(xié)議，以期共同遵守。乙方應(yīng)提供其運(yùn)輸工具的車牌號(hào)碼，司機(jī)的駕駛

29、證的復(fù)印件等給甲方。 乙方應(yīng)及時(shí)到甲方指定的地點(diǎn)前去提貨。 并于提貨前和甲方指定的聯(lián)系人做 好銜接工作，以免造成延誤。乙方應(yīng)專人， 專車運(yùn)輸甲方的貨物， 不得和其他的貨物混裝。 如與其他貨物 混裝，造成甲方貨物的損壞， 乙方應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。 由于上述原因造成貨物的延遲 到達(dá)目的地，乙方也應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。乙方司機(jī)應(yīng)自從提貨時(shí)起至貨物到達(dá)目的地后， 手機(jī)應(yīng)保持開(kāi)機(jī)狀態(tài)。 并且 每隔一段時(shí)間和甲方相關(guān)人員聯(lián)系，匯報(bào)運(yùn)輸情況（例如行程，車況，及第二天 的行程安排等）貨物保險(xiǎn) （一）方應(yīng)按有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對(duì)委托的貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。甲方如委托乙 方辦理委托貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，應(yīng)出具委托書，并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。貨物交

30、接 乙方從航空公司提貨時(shí)若發(fā)現(xiàn)貨物情況異常， 應(yīng)及時(shí)通知甲方， 并按甲方的 意見(jiàn)采取處理措施，必要時(shí)協(xié)助甲方辦理商檢事宜，以便甲方索賠。乙方對(duì)于其直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善地進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)，保證 其安全。貨物運(yùn)到后， 乙方應(yīng)會(huì)同收貨人對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收。 驗(yàn)收的項(xiàng)目包括， 但不限 于貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、外包裝情況及無(wú)需開(kāi)箱或拆捆直觀可辨的質(zhì)量情況。 包裝內(nèi)的貨物品名、規(guī)格、數(shù)量，以外包裝或貨物上的標(biāo)記為準(zhǔn)。散裝貨物按國(guó) 家有關(guān)規(guī)定驗(yàn)收。雙方根據(jù)驗(yàn)收情況辦理交接手續(xù)。信息通報(bào)乙方應(yīng)在貨物快到達(dá)目的地時(shí)通知甲方， 以便甲方能夠做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。 乙方應(yīng)及時(shí)向甲方通報(bào)貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)展情況，

31、在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中貨物出現(xiàn) 任何問(wèn)題，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，商議處理。在緊急情況下，乙方也必須和甲方 商量再做出決定。費(fèi)用及結(jié)算按照附件中所規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向甲方收費(fèi)。責(zé)任與索賠由于乙方原因而增加的額外費(fèi)用由乙方承擔(dān)。貨物處于乙方直接掌管之下的期間， 由于乙方過(guò)失造成甲方貨物破損、 貨差 或滅失的，由乙方按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行賠償。由于下列原因造成的操作延誤，貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙 方不承擔(dān)責(zé)任：1、不可抗力；2、貨物本身的自然屬性；3、貨物的合理?yè)p耗；4、貨物包裝、標(biāo)志不符合規(guī)定；5、甲方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)；6、搶劫、盜竊等人為因素造成的。九、爭(zhēng)議解決因本合同引起