新版運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程資料

1、第一章 運(yùn)輸系統(tǒng)概況 我礦井下運(yùn)料平巷及材料下山 軌道總計(jì)全長(zhǎng)約 2400m，其中運(yùn)輸 平巷長(zhǎng)約 800m，材料下山長(zhǎng)約 1600m ；井下大巷運(yùn)輸采用三部無(wú) 極繩絞車雙軌為主， 調(diào)度絞車為輔將物料運(yùn)至 工作面材料堆放點(diǎn)， 物 料為 1 噸固定礦車裝運(yùn)， 道軌型號(hào)為 15Kg/m ，無(wú)極車型號(hào)為 JW 950/4822，電機(jī)功率為 22KW 。（附：運(yùn)輸系統(tǒng)圖）第二章 小絞車技術(shù)特征及安裝一、技術(shù)特征我礦井下采掘工作面先主要使用 JD一 1 型調(diào)度絞車，其具備防爆性能，操作安全簡(jiǎn)便，固定方法簡(jiǎn)單。絞車型號(hào)牽引力電機(jī)功率繩速及拉力繩徑容繩量JD一 1 型10KN11.4kw0.73 1.03ms

2、12.5 400 m二、安裝要求：1、安裝小絞車的巷道，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品。2、安裝小絞車必須使用混泥土基礎(chǔ)穩(wěn)固?；炷粱A(chǔ)嚴(yán)格按絞車廠家 提供的基礎(chǔ)尺寸澆注；基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)垂直于機(jī)座，下部必須有勾形， 地腳螺栓直徑應(yīng)以小于絞車機(jī)座固定眼直徑 2mm為標(biāo)準(zhǔn)尺寸，桿體埋入深 度與混凝土基礎(chǔ)厚度相差不得超過(guò) 50mm；如巷道底板為軟巖或煤層時(shí)，還 必須在混凝土基礎(chǔ)坑內(nèi)打錨桿進(jìn)行錨固。3、絞車外緣至支護(hù)或碹墻之間最凸出部的最小距離不得小于0.4 米，至軌道外沿距離不得小于 0.5 米。4、穩(wěn)固絞車的地錨或地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽，擰緊后螺栓頭露出螺母 1-3 個(gè)螺距；絞車各部所加防松墊圈的規(guī)

3、格、數(shù)量符合要求。5、井下的絞車全部采用砼固方式，進(jìn)硐室的絞車，當(dāng)車輛運(yùn)行方向與 滾筒鋼絲繩牽引方向不一致時(shí) , 在硐室外適當(dāng)位置安裝別繩輪或改向輪，絞 車安裝有上下固定的護(hù)繩板。6、小絞車安裝應(yīng)進(jìn)硐室。硐室規(guī)格尺寸一般應(yīng)為：長(zhǎng)度不小于3 米，寬度不小于 2 米，高度不小于 1.8 米；若因井下條件限制，絞車安裝在巷 道內(nèi)時(shí)，必須有足夠的空間，以滿足設(shè)備安裝與安全距離的要求，空間不 夠時(shí)要進(jìn)行擴(kuò)幫處理。7、小絞車安裝位置、方向應(yīng)合理，有足夠的操作空間，視線好，已固 定的絞車如出繩方向不正，必須安設(shè)別繩輪。8、絞車鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時(shí)，必須用特備的卡繩裝置卡牢，嚴(yán) 禁系在滾筒軸上。繩孔不得有

4、銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。 絞車鋼絲繩松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于 3 圈，用以減輕固定處的張 力。第三章 無(wú)極繩絞車技術(shù)特征及安裝一、無(wú)極繩絞車 JWB6/1.03 型牽引礦車運(yùn)輸， 電機(jī)功率 37kW。提升 角度 1-3 ，距離 800m，參數(shù)如下：型號(hào)： JW6/1.03繩速（ m/s）：1.0滾筒尺寸（ mm）：直徑： 1200繩徑（ mm）：21.5鋼絲繩最大張力： 35kN 鋼絲繩最大張力差： 30kN 電機(jī)型號(hào)： YB250M-6 功率（ kW）：37 電壓（ kV）： 660二、軌道下山巷為 JWB3.5/1 型無(wú)極繩絞車牽引礦車運(yùn)輸，電機(jī)功率55kW。提升角度

5、5-0 ，距離 1400m，參數(shù)如下：型號(hào)： JW3.5/1繩速（ m/s）：1.08滾筒尺寸（ mm）：直徑： 1600繩徑（ mm）：28鋼絲繩最大張力： 60kN鋼絲繩最大張力差： 50kN電機(jī)型號(hào)： YB280M-6功率（ kW）：55電壓（ kV）： 660三、安裝要求1、安裝無(wú)極繩絞車的巷道應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品。2、無(wú)極繩絞車機(jī)頭張緊架，前后尾輪的固定裝置，采用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn) 固。3、絞車外緣至巷幫之間最突出部分的最小距離不小于 0.5 米，人員操 作處不小于 0.7 米，至軌道外緣最小距離不小于 0.5 米。4、混凝土基礎(chǔ)嚴(yán)格按照廠家提供的基礎(chǔ)尺寸澆注。5、穩(wěn)固絞車

6、的地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽，擰緊后螺栓頭露出螺母 13 個(gè)螺距。6、絞車各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符合要求。7、無(wú)極繩絞車操作室必須有足夠的操作空間。第四章 小絞車、無(wú)極繩絞車與各種車輛的連接方式一、小絞車鉤頭的制作1、井下小絞車鋼絲繩必須使用套環(huán)，鉤頭固定套環(huán)采用固定繩卡時(shí)， 繩卡規(guī)格必須和鋼絲繩相匹配，其繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩大小定（當(dāng)鋼絲繩 直徑 18 時(shí)，繩卡數(shù)量至少為 3 個(gè)；當(dāng)鋼絲繩直徑 1826 時(shí)，繩卡 數(shù)量至少為 4 個(gè)）繩卡間距為 67 倍鋼絲繩直徑，繩卡方向應(yīng)一致，繩卡 的 U 型環(huán)內(nèi)上部為鋼絲繩工作段，下部為尾段，緊固繩卡時(shí)需考慮每個(gè)繩 卡的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡

7、不得首先單獨(dú)緊固，第一個(gè)繩卡應(yīng)盡 可能靠近套環(huán)，但必須保證繩卡的正確擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲； 鉤頭固定套環(huán)采用插接時(shí)，查結(jié)長(zhǎng)度應(yīng)大于 15 倍鋼絲繩直徑，并且至少大 于 300 。2、斜巷使用的小絞車按煤礦安全規(guī)程第 412 條規(guī)定加裝保險(xiǎn)繩。 保險(xiǎn)繩一端通過(guò)繩卡固定在主鉤頭后端不小于 600 處，繩卡的數(shù)量不少 于 3 個(gè)，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的 6 7 倍，繩卡方向應(yīng)一致，保險(xiǎn)繩鉤 頭的打結(jié)按照主鉤頭的標(biāo)準(zhǔn)制作；保險(xiǎn)繩的直徑應(yīng)與牽引鋼絲繩直徑相同， 長(zhǎng)度為允許掛車總長(zhǎng)度加 1.5 米。二、車輛之間的連接1、調(diào)度絞車的連接方式（1）鉤頭與車輛連接時(shí)應(yīng)確保車輛有可靠的鎖牢裝置。（2）

8、采用小絞車運(yùn)輸時(shí)， 礦車與礦車之間的連接必須選用經(jīng)試驗(yàn)合格 規(guī)定的三鏈環(huán)，鉤頭與礦車之間的連接、礦車與礦車之間的連接必須使 用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。（3）對(duì)于超長(zhǎng)的料車采用超長(zhǎng)的牽引鏈連接，其長(zhǎng)度應(yīng)使相鄰的兩輛車 端部最小間距保持在 250350mm，牽引鏈有兩種：第一種為 18 64mm， 破斷力 320KN；第二種為 2286mm，破斷力 610KN。磨損不得超過(guò)原直徑 的 10%，連接方式采用兩套三環(huán)鏈、兩套與牽引鏈相適應(yīng)的連接環(huán)、 牽引鏈 進(jìn)行連接，且必須在該車組列的受力最小處。2、無(wú)極繩絞車的連接方式（1）、牽引車與車輛之間的連接方法一：無(wú)級(jí)繩與車輛連接時(shí)，采用經(jīng)試驗(yàn)

9、合格的超長(zhǎng)連接裝置，實(shí) 行硬連接。方法二：牽引車前后有連接礦車的專用插銷。連接時(shí)，三環(huán)鏈一端插 入牽引車連接孔鎖緊，另一端插入車輛的連接孔處。（2）車輛之間的連接1）礦車之間選用經(jīng)試驗(yàn)合格的的插銷和標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈進(jìn)行連接。（插銷規(guī)格為 ?42 330 ，三鏈環(huán)規(guī)格為 ?32 150 503）2）對(duì)于鋼軌、水管等超長(zhǎng)物料運(yùn)送時(shí)，梭車與車輛可選用經(jīng)試驗(yàn)合 格的超長(zhǎng)連接裝置與牽引車進(jìn)行硬連接。如選用鋼絲繩連接時(shí)，必須制定 專項(xiàng)安全措施。3）當(dāng)運(yùn)輸支架時(shí)必須選用經(jīng)試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置，實(shí)行硬鏈接。4）用經(jīng)試驗(yàn)合格的錨鏈牢固拴牢支架車身，然后采用 U型連接裝置， 用連接銷將無(wú)極繩絞車梭車碰頭連接。第五章

10、信號(hào)規(guī)定一、安裝位置1 、絞車機(jī)頭機(jī)尾處及各聯(lián)絡(luò)巷口必須安裝有聲光信號(hào)和語(yǔ)言告警裝 置，聲光信號(hào)具有聲音和燈光同步顯示雙向?qū)Υ蚬δ?、語(yǔ)言告警裝置具有 與絞車聯(lián)鎖的“正在行車、不準(zhǔn)行人”語(yǔ)言信號(hào)和紅綠燈信號(hào)裝置。2 、聲光信號(hào)與操作按鈕、集中安裝在絞車旁牌板上，便于操作，安全 方便，聲光語(yǔ)言報(bào)警安裝在各部絞車上下車場(chǎng)醒目位置。二、信號(hào)規(guī)定1 、調(diào)度絞車的信號(hào)規(guī)定一聲停二聲上三聲下四聲慢上五聲慢下2 、無(wú)極繩絞車的信號(hào)規(guī)定長(zhǎng)聲停二短聲牽引車朝機(jī)頭方向運(yùn)行三短聲牽引車朝機(jī)尾方向運(yùn)行四短聲牽引車朝機(jī)頭方向慢運(yùn)行五短聲牽引車朝機(jī)尾方向慢運(yùn)行三、 絞車信號(hào)裝置的要求：1 、絞車信號(hào)裝置，要求聲光齊全，通信

11、設(shè)備可靠2 、各種發(fā)送信號(hào)的設(shè)施，應(yīng)保持良好的防爆性能，不能有失爆現(xiàn)象。3 、無(wú)極繩司機(jī)及跟車工應(yīng)配置手持電臺(tái)。第六章 安全設(shè)施一、擋車裝置：按照有關(guān)規(guī)定，各采區(qū)軌道上下山安裝有一坡三擋，即上下部車場(chǎng)安 裝有爬軌式擋車器。中部安設(shè)跑車防護(hù)裝置、擋車門，每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷口拉放 車處、絞車摘掛鉤地點(diǎn)必須安裝有爬軌阻車器，拐彎處安裝有立式別繩輪 或五星輪。二、牌板管理：1、操作牌板：（1）、司機(jī)必須持證上崗。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，并懸掛“正在 行車，不準(zhǔn)行人”的警示牌。（3）、小絞車必須保持完好、信號(hào)靈敏可靠。（4）、允許掛車數(shù)量規(guī)定。（5）、司機(jī)操作硐室內(nèi)應(yīng)有無(wú)極繩絞車檢修制

12、度，司機(jī)崗位責(zé)任制和 技術(shù)牌板、交接班制度。2、技術(shù)牌板（1）編號(hào)。（2）安裝地點(diǎn)。（3）絞車型號(hào)。（4）絞車功率。（5）巷道坡度及長(zhǎng)度。（6）鋼絲繩規(guī)格。（7）繩速。（8）絞車（梭車）容繩量和滾筒容繩量。（9）滾筒直徑。（10）維修單位。三、照明：各運(yùn)輸巷道安裝防爆燈照明，燈距不大于 30m。四、保險(xiǎn)繩：凡井下各采區(qū)上下山的小絞車全部加裝與主繩繩徑一致的保險(xiǎn)繩，保 險(xiǎn)繩長(zhǎng)度根據(jù)允許掛車數(shù)量最大范圍設(shè)定。保險(xiǎn)繩一端固定在鉤頭上，另 一端做成繩扣，用插銷與礦車尾車相連。保險(xiǎn)繩必須搭在礦車上部，放置 穩(wěn)定，防止中途滑落。五、軌道絕緣：各運(yùn)輸巷道的軌道絕緣，全部采用符合要求的絕緣夾板，軌縫中有絕 緣

13、塊，并且按規(guī)定要求安設(shè)。六、警示裝置：在各軌道上下山安裝有“行車不行人、行人不行車” 、“嚴(yán)禁蹬車”等多種警示牌板。在各個(gè)聯(lián)巷口設(shè)置與絞車聯(lián)動(dòng)的語(yǔ)言聲光報(bào)警信號(hào)，當(dāng)絞車開動(dòng)時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，保證行人運(yùn)輸安全。七、托繩輪： 調(diào)度絞車運(yùn)輸軌道托繩輪布置： 1、平巷每 20m、斜坡每 15m，安裝有托繩輪，拐彎處安裝有立式別繩 輪或五星輪。無(wú)極繩絞車運(yùn)輸軌道托繩輪、壓繩輪布置：1、無(wú)極繩軌道應(yīng)根據(jù)巷道起伏變化安設(shè)有托繩輪組件和壓繩輪組件， 在各聯(lián)巷口道岔處，安設(shè)有無(wú)極繩道岔。2、托繩輪組平巷不大于 20米安設(shè)一組，上變坡點(diǎn)連續(xù)安設(shè) 3 組，每 組不超過(guò)兩米，以不磨巷道地面和軌枕為準(zhǔn)。3、壓繩輪的

14、數(shù)量根據(jù)巷道的低凹程度安裝，每處以五組為宜，最少不 少于三組，每組間隔在兩米范圍內(nèi)，必須與軌道整體固定。4、無(wú)極繩道岔前后壓繩輪必須在道岔前后安設(shè)，不磨道岔軌底，軌枕 面鋼絲繩通過(guò)處要氧氣割槽 , 并焊加強(qiáng)板，防止車輛進(jìn)入各聯(lián)巷時(shí)鋼絲繩不 致壓傷。5、托繩輪組件和壓繩輪組件應(yīng)必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)不轉(zhuǎn)的輪組。6、巷道拐彎處根據(jù)曲率半徑的大小布置拐彎裝置，每 3 米布置一組。第七章 運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備一、運(yùn)行線路的檢查： 專人詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)障礙影響安全提升的不安全隱患，有無(wú)其它工 作人員進(jìn)行作業(yè)，如有，則應(yīng)及時(shí)將那些工作人員撤至安全地帶。二、絞車的檢查：（由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)） 檢查小絞車穩(wěn)固情況，應(yīng)

15、平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無(wú)松動(dòng)，變位，固定 螺栓無(wú)松動(dòng)。 檢查小絞車制動(dòng)閘或工作閘（離合閘） 。閘帶必須完整無(wú)斷裂，磨損 余厚不得小于 4 ，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于 2 ，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕。無(wú)油泥、無(wú)彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平以上 30度 40 度即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線。 檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超 限，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò) 絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上的余繩不得少 于 3 圈。保險(xiǎn)繩連接牢固，鉤頭是否完好。 試運(yùn)行 , 可松開離合閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)異常響動(dòng)和

16、震動(dòng)，無(wú)甩 油現(xiàn)象。三、信號(hào)系統(tǒng)的檢查（由司機(jī)、信號(hào)工負(fù)責(zé)）操作人員要檢查絞車轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，制動(dòng)是否有效，操作按鈕及操作 手把是否靈活可靠，鋼絲繩是否符合要求，鉤頭和護(hù)繩是否完好，聲光信 號(hào)是否能雙向雙打，聲光兼?zhèn)?，語(yǔ)言報(bào)警是否完好，滾筒壓繩板是否符合 要求等。四、安全裝置的檢查必須詳細(xì)的檢查阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置、護(hù)繩是否齊全、有 效。五、車輛連接裝置的檢查把鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù) 超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn) 時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。 認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。 在作業(yè)前必須保證斜巷內(nèi)無(wú)行人

17、、無(wú)人作業(yè)，如有必須安排撤離 后方可提升作業(yè)。 在斜巷上下部必須設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入該斜巷，警戒人員必 須進(jìn)入躲避硐或其它安全地點(diǎn)。 通過(guò)以上檢查， 發(fā)現(xiàn)問題必須向調(diào)度室匯報(bào)， 處理好后方可開車六、運(yùn)送材料設(shè)備捆綁檢查認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。七、行人和作業(yè)人員的撤離在作業(yè)前必須保證運(yùn)輸巷道內(nèi)無(wú)行人、無(wú)人作業(yè)，如有必須安排撤離 后方可提升作業(yè)。八、警戒人員的安排在運(yùn)輸巷道上下部必須設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入該巷道，警戒人員必 須進(jìn)入躲避硐或其它安全地點(diǎn)。通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可開車。第八章 調(diào)度絞車運(yùn)行作業(yè)一、開車前的準(zhǔn)備 ：運(yùn)行作業(yè)前切工作準(zhǔn)

18、備就緒后，作業(yè)人員掛好勾，必須將繩頭用鎖 銷或 U 型環(huán)連接好，掛好護(hù)繩，嚴(yán)格按照絞車的規(guī)定牽引車輛連接，嚴(yán)禁 超拉超掛，信號(hào)工用信號(hào)發(fā)出開車指令，待上方司機(jī)發(fā)回同樣信號(hào)后，再 次傳回開車信號(hào)，司機(jī)方可操作絞車運(yùn)行啟動(dòng)運(yùn)行。其次無(wú)極繩軌道運(yùn)行 時(shí)，任何單位不得使用絞車。二、開車時(shí)的注意事項(xiàng)：開車時(shí)，司機(jī)要謹(jǐn)慎操作，隨時(shí)掌握絞車運(yùn)行時(shí)負(fù)荷聲音，并嚴(yán)密注 意運(yùn)行前方的狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，掛勾工嚴(yán)禁坡中或運(yùn)行中摘掛勾， 信號(hào)警戒人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得擅離崗位。三、運(yùn)行中安全裝置的要求：開車前作業(yè)人員應(yīng)確保跑車防護(hù)裝置的正常，利用調(diào)度絞車往工作面 聯(lián)絡(luò)巷進(jìn)車或出車時(shí)，無(wú)極繩軌道作業(yè)時(shí)作業(yè)人員應(yīng)將該區(qū)

19、段爬軌阻車器 逐步打開，車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉，利用調(diào)度絞車下放車輛時(shí)需將絞車鋼絲 繩拉緊后方可打開擋車器，并且一人不得同時(shí)推動(dòng)車輛和操作擋車裝置。四、車輛運(yùn)行時(shí)對(duì)司機(jī)、掛鉤工、信號(hào)警戒人員的要求（1）掛鉤工必須進(jìn)入躲避硐或安全地帶，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況， 發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)， 詳細(xì)檢查，查明異?；蚴鹿试?，進(jìn)行處理。（2）信號(hào)工不得離開聲光電鈴旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn) 行中的車輛，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。（3）警戒人員必須堅(jiān)守崗位，提升時(shí)，不準(zhǔn)有人進(jìn)入斜巷。（4）司機(jī)根據(jù)提升矸石、設(shè)備、材料等載荷不同，酌情掌握車速，嚴(yán) 禁放飛車。

20、（5）接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)松開離合閘，使絞車 減速。聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車。（6）上提車輛時(shí)，車過(guò)變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車 不到位，上部掛鉤工應(yīng)及時(shí)關(guān)閉阻車器。（7）停車后必須切斷電源。五、特殊情況的要求：如遇車輛掉道或其它情況時(shí)必須立即停車，采取有效措施待車輛復(fù)道 和問題處理后再行操作，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道，運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)必須采取有 效安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行超長(zhǎng)物料的運(yùn)輸管理規(guī)定，嚴(yán)禁超高超寬運(yùn)輸。 第九章 無(wú)極繩絞車運(yùn)行作業(yè)一、開車前的準(zhǔn)備（1）所有工作人員必須穿好工作服，扎緊袖口和腰帶，不做與本崗位 無(wú)關(guān)的事，謹(jǐn)慎操作。（2）采用無(wú)極繩絞車

21、運(yùn)輸，嚴(yán)禁蹬鉤礦車、牽引車。二、開車時(shí)的注意事項(xiàng)1 、絞車檢查（由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)）（1）檢查絞車安裝地點(diǎn)頂幫支護(hù)是否安全可靠，便于操作瞭望有無(wú)雜亂異物（2）檢查絞車、張緊裝置、尾輪的平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)地錨不松動(dòng)、無(wú)變 位、無(wú)裂紋；護(hù)罩護(hù)網(wǎng)、過(guò)橋完好安全有效；固定尾輪鋼絲繩完好無(wú)銹蝕， 繩卡齊全、完好、不松動(dòng)。（3）檢查絞車各處是否正常，絞車滾筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列，無(wú)咬繩 現(xiàn)象；絞車減速器箱內(nèi)潤(rùn)滑油適量及電氣線路是否完好，開關(guān)有無(wú)缺陷， 各處連接螺栓是否充足，變速檔位是否正確、到位、自鎖等，電液制動(dòng)閘 是否正常。2 、信號(hào)系統(tǒng)檢查 （由司機(jī)負(fù)責(zé)檢查操作室信號(hào)裝置 ,信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查 手持電臺(tái) ）（1）每

22、班作業(yè)必須使用兩部手持電臺(tái) , 電源必須充足 , 手持電臺(tái)間、手持 電臺(tái)與基臺(tái)間是否聲光兼?zhèn)?,信號(hào)清晰 , 操作靈敏、可靠。（2）操作室信號(hào)裝置指示是否正確，高音喇叭信號(hào)清晰。3 、檢查漲緊器（1）、各部螺栓連接是否齊全、有效。（2）、兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩走向保持一致。（3）、各滑輪、定輪是否完好，有無(wú)卡滯現(xiàn)象。4 、檢查牽引車（1）、固定鋼絲繩的楔塊是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有應(yīng)立即加以緊固。（2）、檢查儲(chǔ)繩筒的定位銷是否插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi)，防止鋼絲繩在運(yùn)行中 逸出。（3）、檢查制動(dòng)插爪是否位置正確，是否能動(dòng)作，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。5 、檢查鋼絲繩（ 1）鋼絲繩在 1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積

23、之比達(dá)到 25% 時(shí)，必須更換。（ 2）以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑的減小量達(dá)到 10%時(shí)，必須 更換。（ 3）鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到嚴(yán)重扭曲或變形時(shí)，必須將受力段剁 掉或更換全繩。（ 4）鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)， 不論鋼絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。（ 5）在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的 1000 倍。6 、試空車絞車司機(jī)與信號(hào)工聯(lián)系好后，在信號(hào)工發(fā)信號(hào)的情況下，可試空車， 應(yīng)無(wú)異聲、異狀，而后才可加負(fù)荷。三、運(yùn)行中的安全裝置的要求開車前作業(yè)人員應(yīng)確保無(wú)極繩軌道運(yùn)輸區(qū)段跑車防護(hù)裝置的正常，無(wú) 極繩軌道作業(yè)時(shí)作業(yè)人員應(yīng)將該區(qū)段爬軌

24、阻車器逐步打開，車輛通過(guò)后及 時(shí)關(guān)閉，利用調(diào)度絞車下放車輛時(shí)需將絞車鋼絲繩拉緊后方可打開擋車器， 并且一人不得同時(shí)推動(dòng)車輛和操作擋車裝置。四、車輛運(yùn)行時(shí)對(duì)司機(jī)、掛鉤工、信號(hào)警戒人員的要求（1）掛鉤工等必須進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐或安全地帶，要嚴(yán)密注視車輛 運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿始皶r(shí)與信號(hào)工聯(lián)系，發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即 趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見進(jìn)行處理。（2）信號(hào)工與跟車人員必須在人行道側(cè)不易跑車的方向并距車輛一定 距離的位置行走。斜坡地段跟車人員必須時(shí)刻處于梭車上方，信號(hào)工必須 手持電臺(tái)不離手，并要仔細(xì)觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中信號(hào)，如 有緊急情況可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)

25、。（3）警戒人員必須堅(jiān)守崗位，提升時(shí)不準(zhǔn)有人進(jìn)入斜巷。（4）對(duì)絞車司機(jī)的要求 絞車司機(jī)必須集中精力，注意觀察，始終不離控制按鈕旁，如收到 不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。 注意絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行a、有異常響聲、異味、異狀。b、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松弛。c、漲緊器重鐵劇烈抖動(dòng)。d、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。e、其它險(xiǎn)情。 聽到停車信號(hào)后，司機(jī)按下停止按鈕，并將手閘剎緊。 長(zhǎng)時(shí)間停車，必須切斷電源。五、特殊情況的要求 特殊設(shè)備、材料、長(zhǎng)大物件時(shí)，要嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的安全 措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進(jìn)行提升。第十章 換鉤作業(yè)

26、一、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。二、操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防 車輛滑動(dòng)碰傷身體。（ 2）必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌 200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。（3）在單道操作時(shí)，一般應(yīng)在巷道較寬一側(cè)。（4）在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)。（5）摘掛鉤完畢需越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方通過(guò)，嚴(yán)禁從兩 車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。三、每次摘掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳 細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障 礙和隱患，確認(rèn)安全后才可進(jìn)行提升作業(yè)。掛鉤工上崗必須做到“六不掛”：安

27、全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián) 系不通不掛、“四超”車輛無(wú)運(yùn)行措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接 裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn) 繩等全面檢查， 確認(rèn)連接正常、 電絞無(wú)余繩方可發(fā)信號(hào)開車。 對(duì)做不到“六 不掛” 要求之一的，按嚴(yán)重“三違”論處，并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)改正。第十一章 人力推車下井的材料、設(shè)備車輛均由無(wú)極繩絞車?yán)\(yùn)，嚴(yán)禁人力推車。車場(chǎng)部 位可以人力推車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小 于或等于 5時(shí)，推車時(shí)兩車間距不得小于 10 米，坡度大于 5時(shí)，不得 小于 30 米，巷道大于 7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。但不得同時(shí)打開兩道風(fēng)門進(jìn) 行運(yùn)輸。第十二章

28、裝卸物料一、碼放 小絞車、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸段為串車提升，防止在斜坡運(yùn)輸過(guò)程中，由 于捆綁松而使物料偏載造成車輛重心不穩(wěn)而落道和掛車事故發(fā)生。（1）對(duì)于鐵梁、水管、圓木等長(zhǎng)物料，采用架子車或平板車裝載，在 物料與車體間位于兩端碰頭 200mm處，分別放好墊木，一是便于摘掛鉤， 二是保證通過(guò)下變坡點(diǎn)的豎曲線時(shí)不戳地，長(zhǎng)物料在車輛上的碼放長(zhǎng)度， 應(yīng)前短后長(zhǎng)，且保持平衡，保證不偏載。（2）對(duì)于構(gòu)木板，枕木及各種設(shè)備零部件等所有散裝物料一律采用架 子車裝運(yùn)，裝載高度要低于架子車邊緣保證有 100mm的安全高度，架子車 和平板車裝載物料時(shí)，必須堆放整齊不得亂堆亂放。二、捆綁（1）捆綁金屬長(zhǎng)件和大型設(shè)備及其分

29、解件時(shí)，必須先用 5 噸以上手拉 葫蘆扎緊捆綁結(jié)實(shí)后，方可進(jìn)行二道捆綁，做到雙保險(xiǎn)。（2）所有捆綁的設(shè)備和物料，不能因振動(dòng)而自行松動(dòng)，但不能因捆 綁損壞設(shè)備等物件，對(duì)有銳利棱角處要加墊保護(hù)，防止割斷綁繩。（ 3）對(duì)于四超車輛的捆綁也必須用雙道鏈拉緊，并用直徑12.5mm的鋼絲繩進(jìn)行不少于 2 道的捆綁。（4）普通車輛的捆綁用直徑 12.5mm的鋼絲繩捆綁 2 道后，用構(gòu)木 扭緊。（ 5）圓木、構(gòu)木、網(wǎng)等小件材料由鋼絲繩緊繩器捆綁，且不少于2道。三、裝卸人員的配合裝卸時(shí)，必須專人指揮，所有人員必須聽從指揮，口令一致，動(dòng)作 協(xié)調(diào)，密切配合，輕拿輕放，嚴(yán)禁亂扔亂放，損壞物件。第十三章 跑車防護(hù)裝置使

30、用方法及操作注意事項(xiàng)（1）報(bào)警器安設(shè)在絞車司機(jī)便于觀察到地方，由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)管理， 絞車在運(yùn)行狀況下?lián)踯噭?dòng)力欄為落網(wǎng)狀態(tài)，報(bào)警器顯示綠燈；當(dāng)絞車停止 后，擋車動(dòng)力欄為升網(wǎng)狀態(tài)，報(bào)警器顯示為紅燈。如絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)報(bào)警器 信號(hào)喇叭報(bào)警，紅綠燈同時(shí)亮起，嚴(yán)禁開車。（2）跑車防護(hù)裝置電控箱有升網(wǎng)、轉(zhuǎn)換、落網(wǎng)三個(gè)按鈕。轉(zhuǎn)換可分為 手動(dòng)與自動(dòng)，手動(dòng)狀態(tài)下顯示窗為紅燈，當(dāng)紅燈的情況下可手動(dòng)調(diào)節(jié)升網(wǎng) 和落網(wǎng)；自動(dòng)狀態(tài)下，顯示窗為綠燈。（3）跑車防護(hù)裝置電控箱安設(shè)在擋車動(dòng)力欄旁的開關(guān)硐室，跟車人員 負(fù)責(zé)對(duì)斜巷跑車防護(hù)裝置電控箱顯示狀態(tài)進(jìn)行檢查，由于此裝置與絞車連 鎖，屬常閉式，顯示窗應(yīng)顯示綠燈，只有跟車人員確定沿

31、路跑車防護(hù)裝置 電控箱顯示窗均為綠燈的情況下方可發(fā)出開車信號(hào)。（4）無(wú)極繩軌道當(dāng)采用調(diào)度絞車往聯(lián)絡(luò)巷甩車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)將該運(yùn) 輸區(qū)段的電控箱調(diào)成手動(dòng)狀態(tài)（紅燈） ，使用落網(wǎng)按鈕將網(wǎng)放到底，待運(yùn)輸 完畢后作業(yè)人員使用升網(wǎng)按鈕將網(wǎng)恢復(fù)到常閉狀態(tài)。最后利用轉(zhuǎn)換按鈕將 手動(dòng)轉(zhuǎn)換為自動(dòng)（綠燈） 。5）當(dāng)?shù)V車運(yùn)行超速時(shí)，該擋車欄會(huì)自動(dòng)關(guān)閉阻攔跑車，同時(shí)信號(hào)顯示箱發(fā)出聲光報(bào)警。絞車司機(jī)必須立即停車，排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行。（6）無(wú)極繩軌道運(yùn)輸時(shí)，必須設(shè)置跟車人員。嚴(yán)禁將梭車或車輛壓放 在動(dòng)力欄上。此時(shí)如果車輛或梭車壓在動(dòng)力欄上，絞車電源切斷，造成升 網(wǎng)時(shí)將車輛掀翻或超負(fù)荷壓載燒毀電機(jī)。（7）嚴(yán)禁一條線路無(wú)極

32、繩絞車與調(diào)度絞車同時(shí)運(yùn)行。第十四章 安全技術(shù)措施一、正常情況下的安全技術(shù)措施：（1）、絞車司機(jī)必須持證上崗，任何人不得無(wú)證操作。（2）、按照每部絞車允許牽引的車輛數(shù)連接車輛，嚴(yán)禁超拉超掛。（3）、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸前應(yīng)與絞車司機(jī)取得聯(lián)系，告知設(shè)備類型、牽 引數(shù)量，以便司機(jī)掌握司機(jī)用快速檔或慢速檔。（4）運(yùn)行前應(yīng)檢查運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行線路中的軌道、信號(hào)、安全設(shè)施是否 完好，無(wú)極繩軌道檢查時(shí)要檢查無(wú)極繩道岔及爬軌擋車器是否扳至常開狀 態(tài)，各部道岔的開向是否正確，運(yùn)行線路中有無(wú)障礙物。（5）、不論拉重車或放空車，一律設(shè)好警戒。（6）、超長(zhǎng)物料應(yīng)選用特制的硬連接裝置，且各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。（7）、車輛連接采用符合規(guī)定的三鏈環(huán)連接。（8）、拉運(yùn)物料時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)專職開絞車，嚴(yán)禁即開絞車又別繩。（9）、無(wú)極繩絞車運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“行人不行車，行車不行人” 的有關(guān)規(guī)定。（10）、任何人員不得在軌道