我國汽車4S店售后服務(wù)現(xiàn)狀的SWOT分析

1、我國汽車4s店售后服務(wù)現(xiàn)狀的swot分析我國汽車4s店售后服務(wù)現(xiàn)狀的swot分析口周孫鋒張文廣摘要:隨著我國汽車保有量不斷快速的增長,汽車售后服務(wù)變得越來越重要,并逐漸成為我國汽車行業(yè)的主要利潤來源.本文運(yùn)用sw0t理論對(duì)我國4s店汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究,深度分析我國汽車4s店售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì),劣勢(shì),機(jī)遇和挑戰(zhàn),并提出具體改進(jìn)措施,為我國汽車4s店售后服務(wù)的發(fā)展提供參考依據(jù).關(guān)鍵詞:swot汽車4s店售后服務(wù)1引言截止2011年8月底,全國汽車保有量首次突破1億輛.隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高,我國汽車化進(jìn)程不斷加快,汽車消費(fèi)需求旺盛,汽車保有量保持快速增長趨勢(shì),使得汽車售后服

2、務(wù)市場(chǎng)越來越大.國外成熟的汽車市場(chǎng)經(jīng)營盈利模式是汽車銷售占30%,售后服務(wù)占60%,其他僅占10%.可見,汽車售后服務(wù)市場(chǎng)其實(shí)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最大的利潤來源.本文應(yīng)用swot理論對(duì)我國4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,深度剖析我國汽車4s店售后服務(wù)現(xiàn)狀的優(yōu)勢(shì),劣勢(shì),機(jī)遇和挑戰(zhàn),并提出具體改進(jìn)措施,有利于為我國汽車4s店提高其售后服務(wù)的水平.2我國汽車4s店售后服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀汽車4s店是指將整車銷售(sale),零配件供應(yīng)(sparepart),售后服務(wù)(service),信息反饋(survey)4項(xiàng)功能集于一體的汽車服務(wù)企業(yè).汽車4s營銷模式20世紀(jì).90年代中期從歐洲傳人中國,中國汽車廠商1999年

3、以后開始大量建立自己的汽車銷售4s店.它擁有統(tǒng)的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)的文化理念,只經(jīng)營單一的品牌,是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性.4s店在提升汽車品牌,汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的.目前在發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上,汽車制造的利潤已經(jīng)微乎其微,所占比重不超過5%.世界各大汽車公司在重視有形產(chǎn)品競(jìng)爭的同時(shí),目光已轉(zhuǎn)向附加產(chǎn)品,即汽車服務(wù)業(yè)領(lǐng)域,汽車售后服務(wù)(包括維修,汽車養(yǎng)護(hù)等)是汽車服務(wù)的重要組成部分,除此外還有汽車配件銷售,汽車廣告,汽車文化(包括汽車俱樂部,汽車報(bào)刊等),汽車加油等.可以看到,汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)延伸到一個(gè)更大,更廣闊的范圍內(nèi).汽車4s營銷模式在

4、中國的建設(shè)上已經(jīng)暴露出投資過熱后的各種問題.中國出現(xiàn)了世界最豪華,最龐大的4s專賣店群,然而大部分經(jīng)銷店卻出現(xiàn)了一流設(shè)施,二流銷售,三流服務(wù)的尷尬現(xiàn)狀.汽車售后服務(wù)行業(yè)得不到重視,服務(wù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)不明確,相應(yīng)的法律,法規(guī)不健全,服務(wù)作業(yè)不規(guī)范,偷工減料,服務(wù)人員業(yè)務(wù)不精,售后維修輕檢查,重?fù)Q件等一系列問題需要解決.3汽車4s店售后服務(wù)swot分析swot分析模型swot分析模型最早出現(xiàn)于設(shè)計(jì)學(xué)派的代表人物塞茲尼克與錢德勒的戰(zhàn)略管理學(xué)說,是優(yōu)勢(shì)(strengths),劣勢(shì)(weaknesses),機(jī)會(huì)(opportuni-ties),威脅(threats)的縮寫,是一種戰(zhàn)略分析模型,輸入并篩選紛繁

5、復(fù)雜的信息,其后進(jìn)行組合與決策,是戰(zhàn)略管理的一般程序.綜合考慮企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的各種因素并進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià),從而選擇最佳經(jīng)營戰(zhàn)略.優(yōu)勢(shì),劣勢(shì)指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)劣勢(shì),機(jī)會(huì),威脅指外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅.由于swot具有清晰,簡明,具體的特性,可以減少時(shí)間和精力的浪費(fèi)而深得企業(yè)界的喜愛,成為競(jìng)爭與經(jīng)營戰(zhàn)略決策中常用的工具.本文運(yùn)用swot分析法分析我國汽車4s店售后服務(wù)現(xiàn)狀.3.1汽車4s店售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)3.1.1服務(wù)環(huán)境舒適一般4s店擁有數(shù)千萬元的硬件投資.場(chǎng)地,店面設(shè)計(jì),形象標(biāo)識(shí)均嚴(yán)格按照汽車生產(chǎn)企業(yè)的要求統(tǒng)一設(shè)計(jì),建設(shè),甚至建筑材料,潔具,家具等均按指定的品牌,款式,色澤采購.安裝了中央空調(diào)系統(tǒng)

6、,布置了高級(jí)的客戶休息室,有電腦可以上網(wǎng),汽車雜志,電視,vcd等供客戶消遣,有的甚至建立了客戶娛樂室,減少了客戶等待維修的時(shí)間.4s店一般建筑豪華,裝修考究,寬敞明亮,布置舒適,為消費(fèi)者營造出高檔舒適的環(huán)境.3.1.2維修技術(shù)力量雄厚作為汽車品牌生產(chǎn)企業(yè)特許的4s店,可以得到生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)有力的技術(shù)支持,從而使4s店能夠更好的為顧客提供專業(yè)的技術(shù)支持和服務(wù).經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的維修技術(shù)人員對(duì)該車型各系統(tǒng)的工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn),常見故障排除等方面更加熟練,能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)的維修服務(wù).而且,4s店按生產(chǎn)企業(yè)要求配置了品牌車型的專用維修工具,例如汽車故障檢測(cè)儀,解碼器,清洗儀器等,這些儀器一般不對(duì)非授權(quán)維修

7、站提供.通過這些設(shè)備,維修技術(shù)人員可以快速準(zhǔn)確地診斷車輛故障,提高維修質(zhì)量和維修速度.3.1.3備件質(zhì)量有保證在4s店,維修使用的備件都是生產(chǎn)企業(yè)提供的原廠備件,保養(yǎng)使用的潤滑油,冷凍液等都是原廠提供,原廠備件在制造工藝,品質(zhì)和配合上均有保障,符合維修設(shè)計(jì)要求,從而保證汽車維修保養(yǎng)的質(zhì)量.顧客在4s店不必?fù)?dān)心出現(xiàn)假冒偽劣的零備件.3.2汽車4s店售后服務(wù)的劣勢(shì)3.2.1服務(wù)費(fèi)用高由于4s店建地規(guī)模大,資金投入大,在較大的資金成本回收的壓力下,4s店需要對(duì)維修服務(wù)項(xiàng)目收取較高的工時(shí)費(fèi);同時(shí),汽車生產(chǎn)企業(yè)為了保護(hù)4s店有足夠的利潤空間,也制訂較高的維修服務(wù)工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),另外,4s店為了保證維修質(zhì)量,

8、維修工藝的要求更加嚴(yán)格,特別是鈑金和油漆,也使成本大大增加.3.2.2缺乏自主的服務(wù)品牌4s店按生產(chǎn)企業(yè)的要求建設(shè),管理,經(jīng)營,生產(chǎn)企業(yè)從客戶的角度出發(fā),要求各經(jīng)銷商執(zhí)行相同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為顧客提供同質(zhì)化的服務(wù).甚至在廣告宣傳上,也只能宣傳生產(chǎn)企業(yè)的品牌,很少宣傳4s店本身.所以同品牌的4s店除了存在地域差異以外,其他方面沒有不同,致使各4s店沒有自己的服務(wù)特色和品牌,只是生產(chǎn)企業(yè)的品牌代理者,對(duì)自身的發(fā)展不利.3.2.3售后服務(wù)重視不足投資者和管理高層習(xí)慣于對(duì)4s店高投資回報(bào)率和短期經(jīng)濟(jì)利益的追求,導(dǎo)致對(duì)于回報(bào)率與營業(yè)額有限的售后服務(wù)部分不夠重視,資源投入不足,售后服務(wù)人才短缺,管理基礎(chǔ)和營銷

9、能力薄弱,售后服務(wù)員工市場(chǎng)觀念淡薄,各種核心流程執(zhí)行不到位,應(yīng)付生產(chǎn)企業(yè)檢查和客戶投訴,客戶滿意度較低.據(jù)統(tǒng)計(jì),武漢,上海,北京等地具有代表陛的l5家4s專營相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,4s店售后服務(wù)部人工成本約占售后服務(wù)部門所有費(fèi)用的80%,意味著在人工成本以外,減去差旅費(fèi)等必要開支,用于促銷和市場(chǎng)研究的費(fèi)用非常少.售后服務(wù)營銷活動(dòng)手段單一,售后服務(wù)的市場(chǎng)研究幾乎沒有開展,顧客檔案都沒有完整保存,對(duì)顧客流失率少有統(tǒng)計(jì)和分析.據(jù)調(diào)查,近一年的客戶檔案雖相對(duì)完整,但是超過一年的客戶檔案正確率僅有30%.多數(shù)4s店管理高層任由售后服務(wù)部門在生產(chǎn)企業(yè)的指導(dǎo)下自行發(fā)展,缺乏長期規(guī)劃.3.3汽車45店售后服務(wù)的機(jī)會(huì)3

10、.3.1汽車保有量的快速增長2010年,我國汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛,同比增長32.44%和32.37%,中國汽車市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑全球的汽車市場(chǎng).近年來我國汽車銷量和民用汽車保有量見圖1所示.隨著國民收入的增加和汽車價(jià)格的持續(xù)下降,私人購買轎車的數(shù)量日益增加.私家車車主對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求較高,是4s店的主攻市場(chǎng)之一,私家車保有量的增長為4s店業(yè)務(wù)的增長提供了穩(wěn)定的客戶來源.圖1近年來我國汽車銷量和民用汽車保有量3.3.2國家推行品牌銷售政策根據(jù)2004年6月1日開始實(shí)施的汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定2005年起,汽車生產(chǎn)企業(yè)自產(chǎn)乘用車均要實(shí)現(xiàn)品牌銷售和服務(wù);2006年起,所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要

11、實(shí)現(xiàn)品牌銷售和服務(wù).而且還規(guī)定,品牌汽車經(jīng)銷商,包括二級(jí)經(jīng)銷商或非法人分支機(jī)構(gòu),以及汽車連鎖經(jīng)營企業(yè),在獲得汽車供應(yīng)商的授權(quán)后,須經(jīng)國家工商行政管理總局核準(zhǔn)備案后,方可從事品牌汽車經(jīng)營活動(dòng).國家實(shí)行品牌銷售政策,限制了沒有獲得生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的經(jīng)銷商和服務(wù)站的發(fā)展,為4s店的市場(chǎng)競(jìng)爭掃清了低級(jí)的競(jìng)爭對(duì)手,有望降低售后服務(wù)品牌4s店與非品牌授權(quán)服務(wù)站的競(jìng)爭.3.3.3新業(yè)務(wù)擴(kuò)展空間大4s店在提供維修保養(yǎng)的同時(shí),還可以開展其他服務(wù)項(xiàng)目.所謂的新業(yè)務(wù),是指基于汽車銷售服務(wù)平臺(tái),圍繞汽車售后服務(wù)所開展的,超越維修保養(yǎng)以外的服務(wù)項(xiàng)目,包括汽車美容裝飾,汽車俱樂部,車輛保險(xiǎn),二手車,改裝車,備件外銷等項(xiàng)目.這

12、些業(yè)務(wù)在汽車售后服務(wù)中容易擴(kuò)展,并且也是4s店的利潤增長點(diǎn)之一.3.4我國汽車4s店售后服務(wù)面臨的威脅3.4.1國外先進(jìn)服務(wù)模式的進(jìn)入在20世紀(jì)90年代,美國最大的汽配連鎖企業(yè)napa就已進(jìn)入中國開展業(yè)務(wù);全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)美國ac德科公司計(jì)劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店;博世在中國已擁有150家維修站,2010年已經(jīng)將維修機(jī)構(gòu)擴(kuò)張至500多家,5年以后計(jì)劃形成2000家的維修網(wǎng)絡(luò);日本最大的汽車用品澳德巴克斯計(jì)劃投資lo億日元在中國開設(shè)100家連鎖店.中國汽車服務(wù)市場(chǎng)巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車服務(wù)企業(yè)都來到中國.這些外資企業(yè)和大型汽車服務(wù)企業(yè)航母,擁有比較完善的經(jīng)

13、營理念和服務(wù)模式,以及完整的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,對(duì)現(xiàn)有的4s店產(chǎn)生巨大的威脅.不過業(yè)內(nèi)專家分析,中國本土汽車服務(wù)企業(yè)在建立網(wǎng)絡(luò)渠道,了解消費(fèi)者習(xí)慣,推廣服務(wù)文化等方面具有先天的優(yōu)勢(shì),外資的國際標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系進(jìn)入中國,很可能需要一個(gè)適應(yīng)本地水土的過程.3.4.2國內(nèi)4s店模式的無序競(jìng)爭幾乎每個(gè)新品牌進(jìn)入中國,都要大張旗鼓地投資建網(wǎng),每個(gè)品牌的4s店少則100多家,多則超過300家.如在北京東南一片半徑5kin的范圍內(nèi),有7家豐田4s店;又如上海大眾僅在北京就有39家專賣店,若再加上新建的4家斯柯達(dá)店,僅在北京就有43家4s店.銷售網(wǎng)點(diǎn)過于密集,利潤空間逐年減少,4s店模式進(jìn)入無序競(jìng)爭狀態(tài).3.4.3

14、其他汽車服務(wù)模式的挑戰(zhàn)全社會(huì)技術(shù)進(jìn)步的力量,削減了各生產(chǎn)企業(yè),各種車型之間的技術(shù)差距,維修技術(shù)的壁壘也逐步降低,專業(yè)維修設(shè)備和維修技術(shù)的普及,大大縮短了一些汽車快修站和汽車美容超市與4s店之間的技術(shù)差距.同樣,服務(wù)管理的差距也正在逐步縮小,對(duì)4s店也產(chǎn)生較大的威脅.一般維修站的逐步發(fā)展和壯大,因其低廉價(jià)格對(duì)價(jià)格敏感客戶產(chǎn)生巨大的吸引,導(dǎo)致相當(dāng)一部分車輛的維修保養(yǎng)流向一般維修站.表1為汽車4s店swot分析結(jié)論.表1汽車4s店swot分析結(jié)論優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)一s劣勢(shì)一w劣勢(shì)1舒適的服務(wù)環(huán)境1服務(wù)費(fèi)用高柳翅2維修技術(shù)力量雄厚2缺乏自主服務(wù)的品牌威脅3備件質(zhì)量有保證3售后服務(wù)重視不足機(jī)遇一o1汽車保有量快速

15、增長s0(優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)戰(zhàn)略)wo(劣勢(shì)機(jī)會(huì)戰(zhàn)略)2國家推行品牌銷售政策抓住機(jī)遇抓住機(jī)遇3新業(yè)務(wù)擴(kuò)展空間大利用優(yōu)勢(shì)克服劣勢(shì)威脅一t1國外先進(jìn)服務(wù)模式的進(jìn)入st(優(yōu)勢(shì)威脅戰(zhàn)略)wt(劣勢(shì)威脅戰(zhàn)略)2國內(nèi)4s店的無序競(jìng)爭利用優(yōu)勢(shì)克服劣勢(shì)3其他汽車服務(wù)模式的挑回避威脅回避威脅戰(zhàn)4我國汽車4s店售后服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略措施4.1so戰(zhàn)略(優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)戰(zhàn)略)4.1.1發(fā)揮優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)利用現(xiàn)有品牌4s店的網(wǎng)絡(luò)布局,建立一站式服務(wù),為車主提供更為全面專業(yè)細(xì)致的保姆式服務(wù),在更為便捷服務(wù)的同時(shí),要更加集約化解決車主的多種需求.汽車4s店一站式服務(wù),不僅包括車輛使用過程中所需的配件供應(yīng),維修保養(yǎng),汽車用品,汽車改裝,汽車

16、裝飾,汽車救援,而且拓展服務(wù)內(nèi)容:汽車檢測(cè),汽車金融,汽車認(rèn)證,汽車導(dǎo)航,停車場(chǎng)和加油站,二手車經(jīng)營,物流運(yùn)輸,出租租賃,汽車俱樂部等業(yè)務(wù).4.1.2整合現(xiàn)有的資源,做大做強(qiáng)4s店的售后服務(wù)市場(chǎng)為了保持競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),4s店特別是同一品牌的4s店之間必將出現(xiàn)橫向聯(lián)合的局面,這樣可以共享專業(yè)化規(guī)模優(yōu)勢(shì)的好處,兼并重組成為4s店模式的一種整合方式,一批實(shí)力弱小,經(jīng)營管理不善的4s店將被整合,一批實(shí)力強(qiáng),集團(tuán)化的經(jīng)銷商將脫穎而出,這會(huì)在很大程度上提高4s店模式的整體競(jìng)爭能力.4.2wo戰(zhàn)略(劣勢(shì)機(jī)會(huì)戰(zhàn)略)4.2.1提高維修,保養(yǎng)收費(fèi)的透明度目前,大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車4s店的維修保養(yǎng),換件,工時(shí)費(fèi)等收費(fèi)方

17、面的滿意度有待提高,在費(fèi)用方面消費(fèi)者覺得收費(fèi)過高,同樣的維修項(xiàng)目在4s店收費(fèi)可能會(huì)高于一般的維修店數(shù)倍,而且收費(fèi)也不夠透明.這些問題解決不好,就會(huì)制約到汽車4s店的長期發(fā)展和消費(fèi)者忠誠度的培養(yǎng).為此建議:一是將收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行公示.汽車維修價(jià)格其實(shí)經(jīng)銷商是定不了的,配件到工時(shí)費(fèi)都是廠家統(tǒng)一制定的,為了打消消費(fèi)者的顧慮,可將維修保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi),配件價(jià)格公示出來,讓消費(fèi)者明白消費(fèi).汽車配件很多,不可能都公示,對(duì)于這些項(xiàng)目,一是可以掛在網(wǎng)上;二是推行預(yù)約服務(wù),減少車主等待時(shí)間.改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣,大力推行預(yù)約服務(wù).當(dāng)然這是長期而艱巨的任務(wù);三是正確處理客戶異議,提高客戶的品牌忠誠度.應(yīng)本著保持冷靜,避免

18、爭論,以誠相待,留有余地,及時(shí)處理的原則,消除客戶的異議.4.2.2提升人員服務(wù)素質(zhì),規(guī)范服務(wù)流程服務(wù)型企業(yè)的核心資源在于職工的業(yè)務(wù)素質(zhì).由于汽車市場(chǎng)同業(yè)間過度競(jìng)爭,眾多汽車4s店經(jīng)營重心主要放在了汽車銷量上,忽視了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升.建立現(xiàn)代的服務(wù)意識(shí)和正確的客戶管理流程是當(dāng)務(wù)之急.一是員工之間形成和諧共享經(jīng)驗(yàn)的工作氛圍.開展產(chǎn)品教育和品牌教育,做好迎,接,聽,送等最基本工作,打造服務(wù)明星.從員工待遇,培訓(xùn)晉升,激勵(lì)制度等方面完善人才機(jī)制,從而保持服務(wù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性.二是學(xué)習(xí)歐美國家強(qiáng)制性汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范汽車售后服務(wù)行業(yè)的活動(dòng),建立不規(guī)范企業(yè)逐漸退出服務(wù)市場(chǎng)的機(jī)制.4.3st戰(zhàn)略(優(yōu)勢(shì)威脅戰(zhàn)

19、略)4.3.1服務(wù)時(shí)間差異化汽車生產(chǎn)企業(yè)均要求各4s店提供24h服務(wù),但4s店一般只是在夜間車主汽車出現(xiàn)緊急故障時(shí),提供緊急救援服務(wù),并不是真正意義上的24h開展維修服務(wù).隨著人們生活節(jié)奏加快,工作日白天的工作相對(duì)緊張,沒有更多的時(shí)間來店維修保養(yǎng),如果4s店能夠開展夜間和節(jié)假日維修保養(yǎng),那么就可以滿足這部分顧客的需求.服務(wù)時(shí)1司差異化,還可以表現(xiàn)在縮短客戶等待時(shí)間和維修時(shí)間上.增加服務(wù)人員,提高工作效率,減少顧客排隊(duì);合理安排作業(yè)流程,減少停工待料時(shí)1司,使等待和維修的時(shí)間比競(jìng)爭對(duì)手更短.4.3.2服務(wù)質(zhì)量差異化服務(wù)質(zhì)量差異化主要有兩個(gè)方面,一是服務(wù)態(tài)度,二是維修質(zhì)量.服務(wù)態(tài)度差異是客戶第一時(shí)

20、間能夠感受到的差異,服務(wù)人員對(duì)待顧客熱情周到,專業(yè)干練,本身就是一種品牌.維修質(zhì)量是建立自身品牌最基本的項(xiàng)目,維修一次合格率和迅速準(zhǔn)確診斷故障是衡量維修質(zhì)量的重要指標(biāo).服務(wù)顧問和維修技師必須練就一雙火眼金睛,洞察故障隱患和故障,并向顧客解釋其原因,危害以及維修辦法,維修價(jià)格,一次性地將問題診斷出來,并向顧客灌輸以養(yǎng)代修的觀念,將故障消滅在萌芽狀態(tài).另外,能夠維修進(jìn)口車輛和質(zhì)量管理認(rèn)證,是高水平維修質(zhì)量的重要標(biāo)志.4s店應(yīng)盡量爭取同品牌進(jìn)口車的維修服務(wù)權(quán),提高自身服務(wù)技能和服務(wù)品牌.4.4wt戰(zhàn)略(劣勢(shì)威脅戰(zhàn)略)4.4.1模式革新隨著4s店模式的發(fā)展與有限的自然資源和市場(chǎng)資源間的矛盾越來越突出,

21、國內(nèi)4s店模式建設(shè)重點(diǎn)將從原來的硬件統(tǒng)一轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一.按此發(fā)展方向,將會(huì)出現(xiàn)一些新的變革方式,如專區(qū)專設(shè)方式,即汽車銷售機(jī)構(gòu)將分布在位于流動(dòng)人口多的繁華區(qū)或者專業(yè)汽車一條街,汽車城等地方,而汽車售后服務(wù)機(jī)構(gòu)將設(shè)在一些穩(wěn)定的客戶群居多的大型居民區(qū)等.4s店的各個(gè)功能區(qū)將按照目標(biāo)客戶所在地來設(shè)立一些3s,2s甚至1s網(wǎng)點(diǎn),除了更能發(fā)揮各自在區(qū)域上的比較優(yōu)勢(shì),從品牌宣傳角度還能使整車企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)涉及面更廣,更快地提升整車企業(yè)的品牌形象.4.4.2找準(zhǔn)時(shí)機(jī),適時(shí)擴(kuò)張隨著我國政策向農(nóng)村轉(zhuǎn)移,大部分先富起來的農(nóng)民和縣城居民將產(chǎn)生大量的汽車需求,汽車從城市走向農(nóng)村是一種必然,摩托車市場(chǎng)向農(nóng)村發(fā)展的變化趨勢(shì),暗示著汽車市場(chǎng)發(fā)展的未來.此時(shí),需要一種能夠滿足縣城和農(nóng)村汽車售后服務(wù)的新模式.由于縣城和農(nóng)村公路的改造以及高速公路的全面建設(shè),縣鎮(zhèn)消費(fèi)者到大中城市購買新車,已經(jīng)不存在1司題,不過由于路途遙遠(yuǎn),無法解決汽車售后維修保養(yǎng).汽車4s店應(yīng)以此為契機(jī),利用自身的服務(wù)品牌,技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì),建立連鎖服務(wù)站,向縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴(kuò)張.連鎖服務(wù)站以自身的服務(wù)品牌為依托,維修保養(yǎng)自己經(jīng)營的品牌為主,兼顧其