二灰碎石底基層施工方案

1、灰碎石底基層施工方案內(nèi)江市西林新區(qū)十號(hào)路北段道路工程二灰碎石底基層施工方案四丿（I公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司二O一年二月二十一日一、工程概況內(nèi)江市西林新區(qū)十號(hào)路北段道路工程，起自321國(guó)道(K0-97.957 )，止于漢安大道(K2+420)，道路全長(zhǎng)2517.957m。道路橫 斷面采用“一塊板”型式，設(shè)計(jì)紅線寬度為32m。其中車行道22m，人行道 5mx2。該路屬內(nèi)江市城市n級(jí)主干道。二施工準(zhǔn)備本合同工程石灰粉煤灰碎石底基層厚度為20cm 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，確定二灰 碎石底基層施工配合比為：石灰:粉煤灰:碎卵石1030mm :碎卵石1020mm :機(jī)制砂=10:12:23.4 ：23.4：31.21、

2、原材料準(zhǔn)備各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，采用隔墻分倉(cāng)堆 放，確保材料不受污染。石灰：選用內(nèi)江威遠(yuǎn)產(chǎn)U級(jí)鈣質(zhì)消石灰，施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)消解，消解時(shí) 間N 7天。粉煤灰：粉煤灰選用內(nèi)江白馬電廠優(yōu)質(zhì)灰。其中SIO2，Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，并在溫度為700C時(shí)的燒失量不應(yīng)超過(guò) 10% ；粉煤灰的細(xì)度應(yīng)滿足90%通過(guò)0.3mm篩孔，70%通過(guò)0.075mm 篩孔。碎石：碎石應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，其最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 37.5mm，壓碎值不大于30% 所購(gòu)碎石的各項(xiàng)指標(biāo)需經(jīng)過(guò)試 驗(yàn)室試驗(yàn)，試 驗(yàn)合格后方可使用。2、技術(shù)準(zhǔn)備在開(kāi)工前，首先組織技術(shù)人員及一線施工人員、

3、機(jī)械操作人員認(rèn) 真學(xué) 習(xí)相尖的施工及驗(yàn)收規(guī)范，認(rèn)真熟悉施工圖紙，制定作業(yè)指導(dǎo)書，并會(huì)同 監(jiān)理組召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，使每一位職工都能明確質(zhì)量要求。通過(guò)試鋪段施 工，使施工技術(shù)方案中存在的不足之處得到了進(jìn)一步的完善。3、施工準(zhǔn)備施工平面布置：拌和場(chǎng)設(shè)在K2+420右側(cè)。在進(jìn)行二灰碎石底基層施工前，做好拌和場(chǎng)場(chǎng)地平整工作，安設(shè)好拌和設(shè)備，原材料按施 工計(jì)劃 陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。拌和場(chǎng)布設(shè)情況，詳見(jiàn)下圖內(nèi)江市西林新區(qū)十號(hào)路北段道路工程拌和場(chǎng)平面布置圖拌生活房材料堆放區(qū)和區(qū)機(jī)械停放區(qū)四橋）漢安大道K2+420內(nèi)江市西林新區(qū) 十號(hào)路下承層準(zhǔn)備：鋪筑好的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定路拱。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)

4、行二灰碎石底基層施工。施工前將路床頂表 面的浮土、松散層及其它雜物清理干凈并適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié) 合。測(cè)量準(zhǔn)備：在檢驗(yàn)合格的路床上恢復(fù)路中線，直線段每1520m設(shè)一 樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，分別用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰碎 石底基層松 鋪厚度和設(shè)計(jì)標(biāo)高。立鋼模：二灰碎石底基層攤鋪前應(yīng)及時(shí)做好立鋼模的工作，以保 證邊 緣壓實(shí)度，防止出現(xiàn)碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。在進(jìn)行二灰碎石底基層大面積施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工。在施 工現(xiàn) 場(chǎng)同監(jiān)理協(xié)商，確定具有代表性的路段100m做為試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段 的施工，確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、及最佳含水量。試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理 確認(rèn)成功后方可進(jìn)

5、行二灰碎石底基層全面施工。三、施工技術(shù)方案本合同段二灰碎石底基層施工，采用集中拌和，攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施 工方法。1 二灰碎石的拌和及運(yùn)輸二灰碎石拌和共設(shè)五個(gè)料斗5 一個(gè)拌缸，一 個(gè)放料斗，通過(guò)螺旋 電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開(kāi)度來(lái)控制集料的流量。按照施工 配合比，二灰碎石正式拌和前根據(jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗螺旋電 機(jī)轉(zhuǎn)速和料門開(kāi)度，試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如 含水量、集料級(jí)配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行處理?；旌狭虾?水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近 最佳值。雨后應(yīng)重新測(cè)定各種材料的含水量，通過(guò)調(diào)整料斗門開(kāi)度來(lái)調(diào)整 混合料的配合比

6、。配料過(guò)程中，實(shí)測(cè)配合比偏差 應(yīng)控制在以下范圍：集料士 2%，粉煤灰士 1.5%，石灰士 1% 水：+2%。五種集料通過(guò)輸送帶全部匯集到拌缸，經(jīng)過(guò)拌和再通過(guò)輸送帶儲(chǔ)存在貯 料倉(cāng)內(nèi)，料倉(cāng)儲(chǔ)滿后開(kāi)始裝車，裝車時(shí)先裝后部，汽車要前后 移動(dòng)，貯料倉(cāng) 內(nèi)留一定數(shù)量的混合料不放掉，以防粗細(xì)集料離析。運(yùn)料車應(yīng)盡量從便道上 駛往攤鋪地點(diǎn)，以減少對(duì)表層的磨損，到達(dá)工地后在攤鋪機(jī)前10-20M處 停住，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空 檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混 合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)?？吭跀備仚C(jī)前并開(kāi)始卸料，保證攤鋪機(jī)料 斗內(nèi)有10CM厚的混合

7、料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車），避免出現(xiàn)起伏 波浪現(xiàn)象。2、二灰碎石的攤鋪在攤鋪二灰碎石前先進(jìn)行施工放樣，由于采用兩臺(tái) 攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，放樣時(shí)用全站儀每隔10M打鋼釬拉出二條攤鋪基準(zhǔn)線， 攤鋪的找平采用走鋼絲法自動(dòng)找平，鋼絲離開(kāi)攤鋪邊線（放石灰線）處10CM，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于10OKg，以防下垂撓度超限，并使各測(cè)點(diǎn) 弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起 步。攤鋪時(shí)靠中分帶一側(cè)攤鋪機(jī)向前找中分帶一側(cè)鋼 絲，另一側(cè)用橫坡度儀 控制熨平板的橫坡度，測(cè)量人員應(yīng)跟蹤測(cè)量攤鋪橫坡，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整； 靠路肩一側(cè)攤鋪機(jī)緊隨第一臺(tái)攤鋪機(jī)（距離10M左右）找單側(cè)鋼絲

8、，另一 側(cè)采用找滑撬方式控制厚度。二臺(tái)攤 鋪機(jī)重疊10CM左右，以避免施工縱 縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對(duì)連續(xù)不間斷行駛。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳 感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄。 若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)通知自動(dòng)找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎 石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過(guò)程中橫坡的準(zhǔn)確性，應(yīng)將熨 平板調(diào)成0.1%的反拱。3、二灰碎石的碾壓當(dāng)攤鋪好的混合料能達(dá)到碾壓長(zhǎng)度(大于50M)、表面 水分尚未大量蒸發(fā)、含水量處于最佳含水量土 1 %時(shí)即可進(jìn)行碾壓。碾壓采 用先輕后重，由邊緣向中間碾壓。首先用輕型振動(dòng)壓路機(jī)慢速穩(wěn)壓兩遍、 輕振一遍、再重振一遍

9、，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍、重振一遍，再用 鋼三輪壓路機(jī)封面壓四遍。碾壓時(shí)每種壓實(shí)機(jī)械均對(duì)路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實(shí)度。碾壓中如出現(xiàn)起皮現(xiàn)象，中間可增加膠輪壓路機(jī)的碾壓 來(lái)加以穩(wěn)定，碾壓時(shí)嚴(yán)格控制速度，后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二分之一 寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機(jī)不得停在未壓或正在碾壓的路面 基層上，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后如局部低洼可采用翻 松、添加新鮮混合料重新碾壓。4、接縫處理(1 )縱向接縫由于本合同段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱 向接縫，第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一定長(zhǎng)度后可進(jìn)行碾壓，與第二臺(tái)攤鋪 機(jī)攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50CM不碾壓，待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤

10、鋪帶與 第一條攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接， 避免縱向接縫的產(chǎn)生。(2) 橫向接縫為減少橫向接縫，施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之 間作為一個(gè)施工段進(jìn)行施工，若因工作面較長(zhǎng)不能一次攤鋪完成而暫停攤 鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將 末端鑿除，應(yīng)直鑿到路床頂面，并使其斷面與路床表面及路中心線垂直， 連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前最好在鑿除斷面上刷水泥漿，保證新舊混合料 良好的粘接。禁止采用斜接縫。5、養(yǎng)生二灰碎石碾壓成型后，必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一 般為7天，養(yǎng)生期間應(yīng)使表面始終保持濕潤(rùn)，同時(shí)應(yīng)封閉交通，除灑水車 外，禁止重車通行以保

11、護(hù)表層不受破壞。6、施工注意事項(xiàng)：(1 )含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制在拌和場(chǎng)，防止在攤鋪 碾壓過(guò)程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場(chǎng)重點(diǎn)控制粉煤灰、石灰、細(xì)集料含 水量，做到雨天用彩條布覆蓋。如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，則宜在 粗集料上噴灑水。每次拌和前，應(yīng)對(duì)材料含水量進(jìn)行測(cè)定，以便及時(shí)調(diào)整混 合料配合比及含水量。(2) 拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，控制好螺旋電機(jī)轉(zhuǎn)速及料門開(kāi)度，在投 料運(yùn)輸帶上定期檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。(3) 拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。(4) 拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個(gè)施工過(guò)程 應(yīng)控制在當(dāng)天完成，最遲控制在48小時(shí)內(nèi)。拌和、攤鋪過(guò)程中若遇雨淋，

12、 應(yīng)及時(shí)用彩條布對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。(5) 攤鋪機(jī)首先要將熨平板調(diào)成直線，二是要反復(fù)調(diào)整熨平板的振 級(jí)和振幅，測(cè)定它的松鋪系數(shù)。(6) 碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使基層 表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間一般為7天。7、二灰碎石底基層施工工藝框圖四、質(zhì)量保證體系1質(zhì)量方針：遵守法律法規(guī)，實(shí)施過(guò)程監(jiān)控；堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，滿足相 尖要求；誠(chéng)信守諾經(jīng)營(yíng)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率為100%，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格。3、質(zhì)量保證措施：(1 )加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識(shí)堅(jiān)持把“千年大計(jì)、質(zhì)量 第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。組織參與基層施工的全體成員 進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)

13、施工技術(shù)規(guī)范，掌握基層施工工藝流程、技術(shù)指標(biāo) 及質(zhì)量控制要點(diǎn)，保證各工序得到嚴(yán)格控制和順利進(jìn)行。(2) 實(shí)行全員質(zhì)量管理及崗位責(zé)任任制在整個(gè)施工過(guò)程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理 親自抓質(zhì)量，具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由專職質(zhì)檢員及技術(shù)員 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，均 由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把矢(3) 健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組，下設(shè)安全質(zhì)量科，配備專職質(zhì)量檢查工程師，工程隊(duì)配備專職質(zhì)量檢 查員，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量在施工的全過(guò)程中始 終處于受控狀態(tài)。(4) 嚴(yán)格制度

14、，狠抓落實(shí)在工作中堅(jiān)持制以下制度。即：工程測(cè)量雙 檢復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量定期檢查制度、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 度、重點(diǎn)工程的把矢制度。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。在定期質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持做 到項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次，公 司每半月組織一次，隊(duì)每周組織一次檢查， 對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情 況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期 檢查得到有效控制。各級(jí)質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持 做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題。(5 )嚴(yán)把原材料質(zhì)量尖嚴(yán)把原材料尖，施工用砂石料，無(wú)合格試驗(yàn)單 不允許進(jìn)場(chǎng)使用。各類廠發(fā)料無(wú)出廠合格證不允許使用。同時(shí)，認(rèn)真

15、做好現(xiàn) 場(chǎng)抽樣復(fù)驗(yàn)，對(duì)每一分項(xiàng)工程的工程數(shù)量、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不準(zhǔn) 開(kāi)工，隱蔽工程不檢查簽證，不允許掩蓋，上道工序不合格，不辦交接簽 證。(6)嚴(yán)格控制施工過(guò)程中每道工序質(zhì)量嚴(yán)格控制混合料配合比，配 料前根據(jù)設(shè)計(jì)配合比在拌和機(jī)上反復(fù)調(diào)整，并經(jīng)常抽檢，確保無(wú)誤。 及時(shí)測(cè)定混合料拌制前材料含水量及拌和過(guò)程中混合料含水量，確 保拌和碾壓過(guò)程中使混合料處于最佳含水量左右，從而保證壓實(shí)質(zhì)量。 混合料的均勻性直接影響基層強(qiáng)度，故在拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程 中，盡量減少離析現(xiàn)象。 壓實(shí)過(guò)程是基層強(qiáng)度形成的重要環(huán)節(jié)，采用靜壓一振壓一靜壓的碾壓方法，直到壓實(shí)度達(dá)到97%以上。五、安全保證措施安全目標(biāo)：堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方 針，實(shí)現(xiàn)：無(wú)人身死亡事故、不發(fā)生重大火災(zāi)事故。具體措施如下：1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各 11/11灰碎石底基層施工方案施工隊(duì)設(shè)專職安全員，制定嚴(yán)格的安全措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2、安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開(kāi)工后抓 好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全 員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。3、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完