工程機械運行材料論述(doc 9頁).doc

1、工程機械運行材料工程機械運行材料是指在機器運行過程中不可缺少的、不斷消耗的、而且需要定期補充或更換的消耗性材料。工程機械運行材料主要包括：燃料、潤滑材料、工作液和輪胎。一、汽油1 汽油的規(guī)格牌號1999年12月28日，國家技術監(jiān)督局頒布了GB179301999車用無鉛汽油標準，其中，規(guī)定汽油的質量標準是：硫含量不大于0.08%（m/m），烯烴含量不大于35%（m/m），芳烴含量不大于40%(v/v)，苯含量不大于2.5%(v/v)。2001年7月1日前，按照國家新標準，車用汽油分為三個牌號，即90#、93#和95#，為了與國際接軌，隨后又增加了97#汽油。4種汽油牌號的含義如90#表示其研究法

2、辛烷值不低于90，93#、95#、97#含義類推。97#汽油主要用于裝有尾氣催化轉換器及壓縮比高于9.8以上的汽車，顏色水白透明，為目前國際先進水平。高效、節(jié)能、環(huán)保汽油是大勢所趨，是國際潮流。我國在20世紀90年代中期以前，為提高汽油的抗爆性采用添加四乙基鉛的做法，四乙基鉛是一種優(yōu)異的抗爆劑，但它對環(huán)境的污染、人體的毒害及車輛中的傳感器、三效催化劑傷害十分嚴重，目前已停止使用。另外，北京地區(qū)頒布的DB11238-2004車用汽油標準，環(huán)保要求更高，基本達到了歐標準。2 汽油的主要使用性能指標（1）熱值：1kg汽油完全燃燒產(chǎn)生的熱量（kJ或kcal）。（2）蒸發(fā)值：汽油從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的難易程度

3、。汽油的蒸發(fā)性分別用10%的餾出溫度、50%的餾出溫度、90%餾出溫度、干點等四項指標衡量。它們影響汽油機的冷啟動性能、熱啟動性能、加速性、運行穩(wěn)定性以及燃燒的安全性。（3）抗爆性：燃燒時汽缸中不發(fā)生爆震的能力，一般用辛烷值評價汽油的抗爆性能，該指標即代表汽油的牌號。（4）其他性能指標：誘導期、酸堿雜質和水分含量等。 3 汽油牌號的選用汽油的選用，主要是選用合適的辛烷值，汽油牌號選擇過高，會增加費用，汽油牌號選擇過低，則會使汽油機產(chǎn)生爆震、功率降低、油耗增加，嚴重時還會使汽油機損壞。 （1）根據(jù)車輛使用說明書的要求選用 使用說明書是車輛技術運用的主要依據(jù)，也是選用汽油牌號的主要依據(jù)，不過按汽車

4、使用說明書的要求選用汽油牌號時，要分清說明書中要求的辛烷值是研究法辛烷值(RON)還是馬達法辛烷值(MON)。 （2）根據(jù)汽油機的結構因素選用 在沒有使用說明書時，可根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來選擇汽油牌號。一段來說，壓縮比高的發(fā)動機要選用高牌號汽油，壓縮比低的發(fā)動機選用低牌號汽油。壓縮比在8.0以下的汽油機可選用90#汽油；壓縮比在8.0-9.8之間的汽油機可選用93#獲95#汽油；壓縮比高于9.8以上的汽油機可選用97#汽油。4 汽油的使用和儲存（1）汽油是易燃品，加注、運輸和檢查時應嚴格注意防火；炎熱天氣要采用隔熱和降溫措施。（2）汽油運輸罐車最好不要混用，若混用必須清理干凈；儲存容器不能混用，

5、容器內應預留5%-7%的安全空間。（3）不要用加鉛汽油做清洗油或溶劑，禁止用嘴吮吸汽油，防止中毒；汽油中也不可攙入煤油或柴油使用。二、柴油1 柴油的規(guī)格牌號按照國家最新頒布的GB/T19147-2003車用柴油標準，車用柴油按凝點分為七個牌號，其規(guī)格與選用如下：10號車用柴油，適用于有預熱設備的柴油機；5號車用柴油，適用于風險率為10%的最低氣溫在8以上的地區(qū)使用；0號車用柴油，適用于風險率為10%的最低氣溫在4以上的地區(qū)使用；-10號車用柴油，適用于風險率為10%的最低氣溫在-5以上的地區(qū)使用；-20號車用柴油，適用于風險率為10%的最低氣溫在-14以上的地區(qū)使用；-35號車用柴油，適用于風

6、險率為10%的最低氣溫在-29以上的地區(qū)使用；-50號車用柴油，適用于風險率為10%的最低氣溫在-44以上的地區(qū)使用；2 柴油的使用性能 （1）運動粘度，柴油的粘度對霧化性能和柴油機燃油供給系統(tǒng)零部件的潤滑有影響。 （2）發(fā)火性能，柴油的發(fā)火性能用十六烷值評定的。柴油機用燃料的十六烷值應在40-60之間，十六烷值太高柴油容易冒黑煙，十六烷值太低，柴油機會工作粗暴。 （3）蒸發(fā)性，柴油的蒸發(fā)性用50、90和95的餾出溫度來評價，表示柴油在汽缸內部與空氣實現(xiàn)氣相混合的難易程度，反映了柴油燃燒的完全性和柴油機氣缸容積內空氣的利用程度。 （4）凝點，凝點反映柴油的凍結溫度，也是柴油牌號的依據(jù)，如-10

7、凍結的為-10號柴油；在0度凍結的為0號柴油，與此類推。 3 柴油牌號的選擇普通柴油的選用依據(jù)主要是氣溫。選擇原則是：柴油的濁點必須低于環(huán)境氣溫3 5，凝點一般須比環(huán)境氣溫低5以上，以保證在最低氣溫下柴油機能正常工作。但在滿足氣溫要求時應盡量選用牌號高(凝點高)的柴油， 以降低成本。此外，從柴油機的結構上考慮，對預燃室或渦流室的發(fā)動機，由于燃料蒸發(fā)條件較好，燃燒較平穩(wěn)，有較好的抗暴性和自燃能力(稱十六烷值較高)，故比起直噴式(統(tǒng)一式燃燒室)的柴油機，可使用柴油的十六烷值可稍低。 三、潤滑材料 汽車潤滑材料包括內燃機潤滑油(簡稱為內燃機油或機油有時亦稱為發(fā)動機潤滑油，或分別稱為柴油機油和汽油機油

8、)、汽車齒輪油、汽車用潤滑脂等。 . 機油 （1）機油的分類國際上廣泛采用美國SAE和API兩種分類法（API是美國石油協(xié)會的英文縮寫，SAE分類標準是美國汽車工程師協(xié)會的英文縮寫）。API標準按機油的性能用途分類，SAE標準按機油的粘度等級分類。另外，國際標準化組織ISO對機油也有分類標準。按性能用途分類（API標準） S系列（汽油發(fā)動機機油）：8個等級：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH； C系列（柴油發(fā)動機機油）：7個等級：CA、CB、CC、CD、CD、CE、CF。 按粘度分類法（SAE標準） 冬用油：0W、5W、10W、20W、25W六個等級； 夏春秋用油：20、30、40

9、、50四個等級。ISO分類（SAEJ300APR84標準）汽油發(fā)動機機油分為EQB、EQC、EQD、EQE、EQF五級；二沖程汽油機油分為ERA、ERB、ERC、ERD四級，柴油機油分為ECA、ECB、ECC、ECD四級。上述各級機油的使用性能不相同，按品種代號中第二個字母的順序、一級比級好。 我國，機油分類采用SAE法，將冬季用機油按低溫性能指標分為0w、5w、10w、 15w、20w、25w 6級(w表示冬用)，其一級比一級高； 按100時的運動粘度把春秋或夏季用機油分為20，30，40，50四個等級其粘度也依次遞增。（2）工程車輛對機油品質的要求較好的粘溫特性：當機油本身受熱溫度上升時，

10、粘度降低的速率較?。涣己玫摹扒鍍簟狈稚⑿裕菏箼C油中的雜質易于沉淀和過濾；抗氧化、抗腐蝕、抗磨性，要求機油不易氧化生膠；適宜的粘度，良好的潤滑性：機油粘度太大，泵送耗功增多，不易送往所有的潤滑點；機油粘度太小，潤滑零件表面油膜厚度不足。（3）機油的選用柴油機選用柴油機油，汽油機選用汽油機油；根據(jù)發(fā)動機的機械負荷和熱負荷，利用強化系數(shù)法，確定所需機油的API標準質量等級；根據(jù)季節(jié)氣溫確定機油的粘度級號；根據(jù)機械技術狀況合理選用和調整機油的粘度級號。2. 齒輪油 齒輪油是傳動用潤滑油，由石油基潤滑油或合成潤滑油再加上若干種改善使用性能的添加劑混合而成，用于施工工程機械的變速器、主傳動器、轉向器、最終

11、傳動等裝置中摩擦副的潤滑。齒輪油的工作溫度要比內燃機油好很多， 正常工作時普通齒輪傳動的最高溫度為80左右；在夏季高溫天氣一般中型汽車主減速器齒輪油可達 110120，國外重負荷高速汽車有時可高達160180。 （1）齒輪油的分類、規(guī)格和牌號 國外，汽車齒輪油常用的分類分級方法與內燃機油的分類分級方法相似，一種是SAE粘度分級，一種是API質量分級。 SAE齒輪油粘度分級分為七級。凡只滿足一個等級要求的齒輪油，稱為單級齒輪油；凡能同時滿足兩個以上分級要求的稱為多級齒輪油。單級齒輪油可用于冬季或夏季，多級齒輪油可冬夏通用。 目前國外常用的冬夏通用齒輪油的粘度分級有75w90，80w140，85W

12、/90，85w140等。至于API質量分級， 目前有GL一1、GL一2、GL一3、 GL一4、GL一5、GL一6六個等級。3. 潤滑脂 是一種具有可塑性的膏狀潤滑劑，其性質和形態(tài)介于液狀潤滑劑和固體潤滑劑之間。與潤滑油相比，潤滑脂有以下優(yōu)點： (1)在高負荷和沖擊負荷下有良好的潤滑能力； (2)不易流失，在不易密封的部位使用，可簡化潤滑系統(tǒng)的結構； (3)具有更好的密封作用； (4)使用溫度范圍較寬； 但潤滑脂有以下缺點：粘滯性大，運轉時阻力大，功率損失也大；流動性不好，冷卻和清洗作用較差；固體雜質混入后不易清除；加脂、換脂比較困難等。四、液壓油作為液壓系統(tǒng)實現(xiàn)能量轉換、傳遞和控制的工作介質，

13、工作時的流速不大，但壓力較高，油質優(yōu)劣影響液壓系統(tǒng)工作可靠性和使用壽命。1、對液壓油的品質要求有合適的粘度和理想的粘溫特性，保證油的泵送性能和系統(tǒng)效率；具有良好的潤滑性，在元件的金屬表面形成穩(wěn)定的油膜；化學穩(wěn)定性好，長期使用不變質；有防腐性與密封材料相適應；還要求有抗起泡性、抗乳化性、良好的消泡性、必要的非壓縮性等。2、液壓油的規(guī)格與選用液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習慣以用途進行分類,也有根據(jù)油品類型、化學組分或可燃性分類的。1982年國際標準化組織ISO提出的分類標準ISO6743/4一1982，較全面地反映了液壓油間的相互關系及其發(fā)展。我國的 GB/T7631.2一87等效采

14、用IS06743/4的規(guī)定，主要分為HH、HL、HM、HR、HV、HG液壓油，均屬礦油型液壓油。（l）HH液壓油HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油,但在液壓系統(tǒng)中己不使用，因為這種油安定性差、易起泡,在液壓設備中使用壽命短。 （2）HL液壓油(也稱通用型機床工業(yè)用潤滑油) HL液壓油是由精制深度較高的中性基礎油,加抗氧和防銹添加劑制成的，按40運動粘度可分為15、22、32、46、68、100六個牌號。主要用于對潤滑油無特殊要求,環(huán)境溫度在O以上的各類機床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機械設備循環(huán)系統(tǒng)的潤滑。它的使用時間比機械油可延長一倍以上。該產(chǎn)品具有較好的橡膠密封適應性,其最高使

15、用溫度為80。（3）抗磨液壓油(HM液壓油)抗磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎上發(fā)展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產(chǎn)品,它們均按40運動粘度分為22、32、46、68四個牌號?？鼓ヒ簤河椭饕糜谥刎摵伞⒅袎?、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵等液壓系統(tǒng)；用于中壓、高壓工程機械、引進設備和車輛的液壓系統(tǒng)。如電腦數(shù)控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、液壓反鏟挖掘機和采煤機等的液壓系統(tǒng)。也可用于中等負荷工業(yè)齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑，其應用的環(huán)境溫度為-10-40。（4）HR、HG液壓油HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用，該油具有良好的防銹、抗

16、氧性能,并在此基礎上加入了粘度指數(shù)改進劑,使油品具有較好的粘溫特性。該類油品用量較小。HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G,曾用名為液壓導軌油,是在HM液壓油基礎上添加油性劑或減磨劑構成。該油品不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能,而且具有優(yōu)良的抗粘滑性，主要適用于各種機床液壓和導軌合用的潤滑系統(tǒng)或機床導軌潤滑系統(tǒng)及機床液壓系統(tǒng)。在低速情況下,防爬效果良好。（5）HV、HS液壓油(低溫液壓油)這是兩種不同檔次的在寬溫度變化范圍下使用的液壓油。有低的凝點,優(yōu)良的抗磨性、低溫流動性和低溫泵送性。HV、HS液壓油按基礎油分為礦油型與合成油型兩種,按40運動粘度,H油分為15、22、32、46、6

17、8、100六個牌號，HS油分為15、32、32、46四個牌號。HV低溫液壓油主要用于寒區(qū)或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的工程機械、引進設備和車輛的中壓或高壓液壓系統(tǒng)。如數(shù)控機床、電纜井泵.以及船舶起重機、挖掘機、大型吊車等液壓系統(tǒng)。使用溫度在-30以上。2、液壓油的使用與管理（1）根據(jù)負荷和環(huán)境溫度條件正確選擇油類品質、油級；（2）及時消除系統(tǒng)的污物雜質；（3）定期取樣分析油的質量指標或按說明書規(guī)定的周期換油；（4）不同牌號的液壓油不能混用。五、液力傳動油 液力傳動油用于傳動系的液力耦合器、液力變矩器和動力換檔變速箱。 國產(chǎn)液力傳動油主要有6號、8號和按企業(yè)規(guī)格生產(chǎn)的4608號合成液力傳動油

18、。6號油主要用于內燃機車，重負荷載貨汽車，履帶車、越野車等大型工程機械和工程車輛的液力傳動系統(tǒng)；8號油主要用于各種小轎車、輕型載貨汽車的液力自動傳動系統(tǒng)。六. 制動液 制動液是用于汽車和輪式施工機械液壓制動裝置中傳遞壓力以制止車輪轉動的液體，制動液具有不可壓縮的特點。汽車制動液按原料工藝的不同分為醇型汽車制動液和合成型汽車制動液兩類。醇型汽車制動液主要用于除小轎車外，各種國產(chǎn)液壓制動的車輛和輪式施工機械。醇型汽車制動液適用的溫度范圍有限，使用中易分層且性能不穩(wěn)定，將逐步為合成型制動液所取代。合成型汽車制動液適用于高速、大功率、重負荷和制動頻繁的汽車和輪式施工機械液壓制動系統(tǒng)。七、減振器油減振器油用于汽車和輪式施工機械的減振器內。對減振器油的主要質量要求是：有適宜的粘度、良好的抗氧化安定性和無腐蝕性。減振器油按基礎油分為礦油和硅油，它們的質量指標大體相同。使用減振器油的應注意事項是：當缺乏減振器油時，可用15號低液壓油代替；儲存和使用時，容器和加油工具必須清潔、嚴密，嚴防混入隨雜，以免添加劑沉淀和油品乳化變質。八、冷卻液 發(fā)動機冷卻液一般用自然水；當環(huán)境溫度低于0時， 為避免凍壞機體和散熱器，才考慮使用防凍液。1、冷卻水內燃機使用的冷卻水應該是清潔的軟水