【2019年整理】道路橋梁工程技術(shù)論文道路與橋梁建設(shè)論文

1、道路橋梁工程技術(shù)論文道路與橋梁建設(shè)論文 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程體系改革研究 【摘要】目前, 我國的高職教育實(shí)踐教學(xué)取得了很大成績。 但也存在著一些突出 問題。這些問題的存在 , 影響著人才培養(yǎng)目標(biāo)的真正實(shí)現(xiàn)。 本文主要從日常的教 學(xué)活動中討論了基于工作過程的課程開發(fā)方式。 【關(guān)鍵詞】課程 ; 道路橋梁工程技術(shù) 基于工作過程的課程開發(fā)是面向 21 世紀(jì)的德國“雙元制”職業(yè)教育改革 的核心內(nèi)容之一。這種基于工作過程的課程是打破傳統(tǒng)學(xué)科型課程體系 , 代之以 與企業(yè)實(shí)踐密切聯(lián)系的、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練高度統(tǒng)一的、按照工作過程順序 的“綜合性”和“案例性”教學(xué)項(xiàng)目。 實(shí)現(xiàn)這種替代可通過兩

2、種途徑 : 一種是將 原有若干科目教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點(diǎn)和要求進(jìn)行整合的“整合式”課程 開發(fā);另一種則是完全打破學(xué)科體系 , 按照企業(yè)實(shí)際的工作任務(wù)、工作過程和工 作情境組織課程 , 形成圍繞工作過程的新型教學(xué)項(xiàng)目的“綜合性”課程開發(fā)。 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課的培養(yǎng)目標(biāo)是與未來就業(yè)崗位群相對應(yīng) , 突出行 業(yè)企業(yè)需要 , 提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)新知識的能力 , 適應(yīng)行業(yè)科技進(jìn)步對人才的需 要。社會對人才的需求在變 ,而我們?nèi)瞬诺呐囵B(yǎng)方式也需隨社會而改變 , 這樣才 能更好的服務(wù)于社會 ,使我們所培養(yǎng)的學(xué)生能立足與社會之中。因此 , 適應(yīng)人才 需求的基于工作過程的課程體系改革 ,我們在教學(xué)工作中需

3、不斷的摸索 , 不斷的 總結(jié), 積極探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。下面結(jié)合路基路面工程和公路 工程經(jīng)濟(jì)這兩門課程談?wù)劚救说膸c(diǎn)看法 : 路基路面工程 是一門實(shí)踐與理論并重、 工程性較強(qiáng)的課程 , 在以往的教 學(xué)中我們注重在講授課堂的系統(tǒng)知識以外 ,配合實(shí)地參觀、 實(shí)物鑒別、施工實(shí)習(xí) 等輔助教學(xué)環(huán)節(jié) , 然而每學(xué)期的課堂時間有限 , 實(shí)習(xí)工地有限 , 學(xué)生人數(shù)也偏多 , 而本課程又涉及的內(nèi)容較多 ,因此教學(xué)的效果并不是很好 , 高職高專人才培養(yǎng)模 式的基本特征 , 是以培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才為根本任務(wù) , 以適應(yīng)社會需要 為目標(biāo)、以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線。 所以, 在授課時 , 注重學(xué)生的知識

4、、 能力、 素質(zhì)結(jié)構(gòu) ,構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系。我們學(xué)院本專業(yè)主要面向施工一線, 培養(yǎng) 具有一定理論基礎(chǔ)、精于土木工程施工技術(shù)、善于施工組織和管理的技術(shù)應(yīng)用 性人才。在教學(xué)過程中 , 充分考慮就業(yè)市場與企業(yè)的職業(yè)能力需求 , 動態(tài)地調(diào)整 本課程的教學(xué)計(jì)劃 ,比如說知識側(cè)重點(diǎn)的變動等等。我在授課時 , 發(fā)現(xiàn)學(xué)生自學(xué) 能力較好 ,而對知識的綜合應(yīng)用卻很欠缺 , 雖然高職高專教育的重點(diǎn)是側(cè)重學(xué)生 實(shí)踐應(yīng)用能力 , 但綜合應(yīng)用能力太差 , 實(shí)踐應(yīng)用能力無從談起 ; 我們現(xiàn)在的道路 橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)方式基本都側(cè)重于施工方面 , 設(shè)計(jì)不懂 , 圖紙的意思不明 白, 實(shí)踐應(yīng)用能力又從何談起。 因此, 在

5、授課時 , 我們可安排一些課時培養(yǎng)學(xué)生的 綜合應(yīng)用能力以及了解路基路面的相關(guān)設(shè)計(jì)知識。如在授課時水泥混凝土路面 這一章節(jié) ,除了施工理論講解之外 , 有條件可帶學(xué)生去施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí) , 但這 種機(jī)會比較小 , 畢竟水泥混凝土路面施工時間相對比較短 , 聯(lián)系實(shí)習(xí)場地難度較 大, 因此我們可采用視頻的方式進(jìn)行授課 , 這就要求老師平時多搜集資料 , 授課 時才可以獲得很好的教學(xué)效果 , 水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)部分我們可安排兩節(jié)課 的時間讓學(xué)生做一個簡單的課程設(shè)計(jì) , 或者讓學(xué)生利用課外時間去完成 , 這樣我 們的教學(xué)計(jì)劃可以完成 , 學(xué)生的動手能力、 綜合知識應(yīng)用能力、 查閱資料能力能 得到一個提

6、高 , 而且他們也簡單的了解了水泥混凝土路面的一般設(shè)計(jì)方法。 此外 因這個設(shè)計(jì)比較簡單，也可結(jié)合CAD課程,鼓勵、提倡學(xué)生用CAD軟件解決相應(yīng) 的圖塊。我所授課的班級中曾有幾個同學(xué)用 CAD完成了所有的圖紙，非常漂亮, 雖然有微小的錯誤 ,但可看出, 他們認(rèn)真的對待這個小設(shè)計(jì)之后 ,動手能力和 CA取術(shù)確實(shí)是提高了。 基于工作過程的課程開發(fā)的其中一條實(shí)現(xiàn)途徑是完全打破學(xué)科體系 , 按照 企業(yè)實(shí)際的工作任務(wù)、工作過程和工作情境組織課程。教學(xué)中應(yīng)合理優(yōu)化理論 與實(shí)踐教學(xué)平臺 , 實(shí)現(xiàn)課程體系與工作需求緊密結(jié)合。 我們專業(yè)曾經(jīng)有一個班級 在學(xué)期末即將去工地現(xiàn)場參加幾個月路基施工的實(shí)習(xí)活動 ,這種變動

7、, 我們路基 路面工程教學(xué)受到影響 ,不可能按原有的教學(xué)計(jì)劃完成授課任務(wù) , 但學(xué)生在工地 的工作也得進(jìn)行 ,因此我們及時調(diào)整了授課計(jì)劃 , 側(cè)重路基施工教學(xué)內(nèi)容 ,確保 學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)場能夠立刻擔(dān)當(dāng)重任。 事實(shí)證明了這種做法是合理的 , 受到工地有關(guān) 人員的夸贊。 在課程內(nèi)容上 ,基礎(chǔ)理論以應(yīng)用為目的 , 整合相關(guān)課程。增加施工一線“實(shí) 際、實(shí)用、實(shí)踐”的內(nèi)容 , 為扎扎實(shí)實(shí)開展實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)造更大的空間。 使課程突 破學(xué)科理論體系 , 形成符合職業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的特色?？s短與實(shí)際工作的距離 , 使學(xué) 生獲得較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。使學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)直接 置于企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之下 , 教學(xué)質(zhì)量提

8、前接受企業(yè)的檢驗(yàn)。 在公路工程經(jīng)濟(jì)教學(xué)中 , 可采用圍繞工作過程的新型教學(xué)項(xiàng)目的“綜合性”課程開發(fā)方式教學(xué) , 公路工 程經(jīng)濟(jì)是應(yīng)用經(jīng)濟(jì)理論對公路工程進(jìn)行分析 , 達(dá)到技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的緊密結(jié)合 ,從而 達(dá)到節(jié)約建設(shè)資金為目的的一門課程 , 而此門課程的最大特點(diǎn)是公式多、 計(jì)算量 大。因此在授課時應(yīng)注重密切和案例相結(jié)合 , 達(dá)到學(xué)生實(shí)際解決問題的能力 ,而 不是簡單的會計(jì)算。此外 ,實(shí)例也應(yīng)有針對性。比如課后和同學(xué)溝通 , 知道有一 部分同學(xué)想利用暑假時間從事房地產(chǎn)銷售工作 , 雖然我們的專業(yè)是道路與橋梁 技術(shù),但也可以和同學(xué)分析一些房地產(chǎn)銷售在經(jīng)濟(jì)學(xué)中的應(yīng)用 , 這樣在同學(xué)感興 趣的同時很好的將工作過程和工作情境組織進(jìn)課程中。 基于工作過程的課程體系模式可以在一定程度上克服傳統(tǒng)實(shí)踐教