我國(guó)中小企業(yè)物流外包存在的問題及對(duì)策分析

1、前 言hamel等bpr專家認(rèn)為：“一個(gè)組織應(yīng)該將價(jià)值創(chuàng)造體系中的每項(xiàng)活動(dòng)定義為一種服務(wù)；仔細(xì)分析每項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，看其是否能成為世界最佳；對(duì)于那些不能通過公司內(nèi)部供應(yīng)成為世界最佳的活動(dòng)，就將其取消、外包或與他人合作”。 降低成本往往是使用第三方物流的最原始的動(dòng)機(jī)。由于第三方物流提供商往往擁有規(guī)模、專業(yè)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，這些都是降低成本的重要驅(qū)動(dòng)因素，因此企業(yè)可以借此獲得較為顯著的成本降低?！皳?jù)美智管理顧問公司與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2002年對(duì)第三方物流市場(chǎng)狀況的調(diào)查表明：有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本，占第一主要原因，而專注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、減化復(fù)雜流程、增強(qiáng)供應(yīng)

2、鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%?！? 國(guó)內(nèi)學(xué)者王淑云、孟祥茹的物流外包與管理闡釋了物流外包的機(jī)理，中國(guó)的物流市場(chǎng)現(xiàn)狀，物流外包活動(dòng)，物流外包決策分析，物流成本管理，物流績(jī)效管理等問題； 郝皓的基于制造外包的供應(yīng)商協(xié)同理論研究與實(shí)證分析闡述了供應(yīng)商協(xié)同的相關(guān)理論、物流外包的系統(tǒng)分析、制造物流外包的供應(yīng)商協(xié)同基本模式及實(shí)證研究、制造物流外包的供應(yīng)商協(xié)同管理策略，并提出了未來的研究方向。在中國(guó)，中小型企業(yè)由于其數(shù)量多，比重大，類型遍布各行各業(yè)，對(duì)國(guó)民市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的地位，同時(shí)，中小型企業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展有重大的意義。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，生產(chǎn)資料競(jìng)爭(zhēng)日益加

3、強(qiáng)，使得這些中小型企業(yè)無論是在管理上，生產(chǎn)上還是物流控制上，都在尋找最優(yōu)的生存條件，以降低企業(yè)的生產(chǎn)勞動(dòng)成本，增強(qiáng)其產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流扮演著重要的角色；在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，企業(yè)物流的外包活動(dòng)的確能降低企業(yè)的物流成本，同時(shí)也為物流外包活動(dòng)的發(fā)展提供了廣闊的空間，因此，物流外包已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家企業(yè)物流管理的主流模式。物流外包活動(dòng)對(duì)于中國(guó)現(xiàn)在的中小型企業(yè)來說，無疑是提供了更好的發(fā)展條件。但由于我國(guó)物流業(yè)起步遲，經(jīng)驗(yàn)不足，在發(fā)展上尚未成熟及中小企業(yè)自身存在的特點(diǎn)，中小型企業(yè)必須采取正確的態(tài)度看待物流外包，并不斷的克服自身的問題。一 我國(guó)中小型企業(yè)物流外

4、包的現(xiàn)狀物流業(yè)務(wù)外包是制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司（第三方物流）運(yùn)作?！半S著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷深化與加劇，企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，已從節(jié)約原材料第一方利潤(rùn)源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二方利潤(rùn)源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的“第三方利潤(rùn)源泉”。” 2我國(guó)的研究表明，物流業(yè)務(wù)外包能夠提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但是，就目前我國(guó)企業(yè)物流的實(shí)際情況來看，實(shí)行物流外包的企業(yè)還很少。而且我國(guó)中小型企業(yè)與其他企業(yè)相比具有經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)面較窄、市場(chǎng)反應(yīng)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱等特點(diǎn)，并且認(rèn)識(shí)到我國(guó)的中小型企業(yè)大部分是外向型企業(yè)，使得它們?cè)谖锪魍獍^程中，遇

5、到了與其他類型企業(yè)所不同的影響因素。國(guó)家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀認(rèn)識(shí)，不僅為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明明確的發(fā)展方向，同時(shí)也為每一個(gè)經(jīng)濟(jì)個(gè)體企提供一個(gè)標(biāo)榜的作用。在世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，經(jīng)濟(jì)的全球化和一體化要求每一個(gè)企業(yè)必須與世界經(jīng)濟(jì)模式為導(dǎo)向，促成以世界經(jīng)濟(jì)同步。在物流外包以已經(jīng)成為企業(yè)物流的主打形式的時(shí)代里，中國(guó)企業(yè)物流外包存在著與國(guó)外企業(yè)相同卻又有其特色的狀況。（一） 國(guó)內(nèi)物流外包市場(chǎng)狀況分析“所謂物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3pl)運(yùn)作。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略

6、的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式?！?自上世紀(jì)90年代中期，第三方物流伴隨著現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來，已經(jīng)有了質(zhì)的發(fā)展，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈和信息技術(shù)的高速發(fā)展，企業(yè)為了取得競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)，正在利用3pl（第三方物流，3pl）所能提供的所有服務(wù)，物流外包逐漸被供需雙方（物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方）所認(rèn)可。在我國(guó)，物流外包市場(chǎng)的狀況主要體現(xiàn)在：第一，企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見端倪。近年來，隨著買方市場(chǎng)的逐步形成，企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開始有了深刻的認(rèn)識(shí)和看法。但由于社會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約，目前我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，因此，加強(qiáng)企

7、業(yè)內(nèi)部物流管理活動(dòng)仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)。但是，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大勢(shì)的推動(dòng)下，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。第二，近年來，我國(guó)出現(xiàn)了許多物流企業(yè)，且發(fā)展迅速，但也受相關(guān)因素制約。“據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)測(cè): 未來幾年中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)的物流量將有10%- 20% 的增長(zhǎng), 商業(yè)企業(yè)的物流總量也有12%的增長(zhǎng)。2007 年社會(huì)物流需求規(guī)模增長(zhǎng)15%以上, 物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上, 物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。到2010 年中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972 億元, 并將每年保持20% 的增長(zhǎng)速度。”4這說明我國(guó)物流外包市場(chǎng)的潛力很大

8、。但我國(guó)物流企業(yè)也存在很多問題和各種客觀因素影響和阻礙，使得其發(fā)展不夠順暢。第三，我國(guó)物流市場(chǎng)呈地域性集中分布。以新興經(jīng)濟(jì)核心圈為中心形成的物流布局將成為中國(guó)物流體系發(fā)展的核心部分和輻射中心。他們分別是: 以廣州、深圳為核心的珠江三角洲物流圈; 以上海、南京、蘇州、杭州為中心的長(zhǎng)三角物流圈; 以廈門為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈; 以北京為中心的環(huán)渤海物流圈; 以及即將出現(xiàn)的以武漢、鄭州為中心的中南物流圈和以西安、蘭州為中心的西部地區(qū)物流圈。這些物流圈將成為推動(dòng)中國(guó)物流發(fā)展的有力支點(diǎn), 以高效便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、以電子商務(wù)為信息化平臺(tái), 以多功能配送中心為節(jié)點(diǎn)和專業(yè)物流公司為主導(dǎo)的全國(guó)物流體系正在

9、從區(qū)域物流體系的發(fā)展中形成。第四，我國(guó)第三方物流公司總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮?。總體上講，第三方物流在我國(guó)處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務(wù)仍然是社會(huì)物流的主要形式，嚴(yán)格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時(shí)期難以明顯改觀。同時(shí)，第三方物流在全球經(jīng)濟(jì)一體化影響下，中國(guó)正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國(guó)家之一。“國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)顯示，2008年，全國(guó)社會(huì)物流總額89.9萬億元，同比增長(zhǎng)19.5%；2009年，全國(guó)社會(huì)物流總額96.65萬億元，同比增長(zhǎng)可達(dá)7.4%左右，物流業(yè)增加值同比增長(zhǎng)約在8%左右；社會(huì)物流總費(fèi)用與gdp的比率比上

10、年略有下降。”5這些都證明第三方物流的發(fā)展前景非常樂觀。（二） 我國(guó)中小型企業(yè)物流外包狀況分析截止到2007年6月底，我國(guó)中小企業(yè)數(shù)量已達(dá)到4200多萬戶，占全國(guó)企業(yè)總量的99.8%，其中，經(jīng)工商部門注冊(cè)的中小企業(yè)數(shù)量為460萬戶，個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶3800多萬戶。中小企業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、稅收和進(jìn)出口方面的比重分別占到全國(guó)的60%、53%和68%左右。同時(shí)，中小企業(yè)提供了約75%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位，80%的國(guó)有企業(yè)下崗人員在中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了再就業(yè)。而且，我國(guó)66%的發(fā)明專利、82%以上的新產(chǎn)品開發(fā)，都是由中小企業(yè)完成的。這說明了中小型企業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前1000萬家中小企業(yè)中

11、,實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都表示,目前市場(chǎng)上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過多關(guān)注高端客戶群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場(chǎng),這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。我國(guó)中小型企業(yè)自身存在的問題決定了其物流外包的現(xiàn)狀，中小型企業(yè)的物流外包現(xiàn)狀主要有：第一，制度和觀念落后。總的來說，絕大部分企業(yè)內(nèi)部員工對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)不夠充分，使他們害怕自己的工作被第三方物流所取代而抵制企業(yè)采用第三方物流。而且，企業(yè)對(duì)第三方物流公司能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低，在

12、考慮到物流外包的情況是，大多數(shù)都采取相對(duì)保守的做法。中小企業(yè)具有技術(shù)創(chuàng)新能力不高、研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)投入不足、技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制尚待解決、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)群還未形成等特點(diǎn)，它們的特點(diǎn)決定了其進(jìn)行物流外包的必要性，但也使得它們更加小心的與第三方物流服務(wù)商的溝通與合作。與生產(chǎn)銷售不同，物流外包是一項(xiàng)委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系，是完全以信用體系為基礎(chǔ)的，沒有完善的信用體系作基礎(chǔ)，憑第三方交單結(jié)算甚至由第三方代為收款，而這些對(duì)一個(gè)中小型企業(yè)來說，在沒有清楚了解物流外包服務(wù)公司和還沒有建立確實(shí)的信用體系時(shí)，都會(huì)引起了中小企業(yè)的猜測(cè)。第二，第三方物流市場(chǎng)的不成熟，物流外包舉步維艱。在信息傳播高速發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)反映

13、第三方物流公司能力的數(shù)據(jù)卻相對(duì)較少，因此企業(yè)對(duì)這個(gè)新行業(yè)未免會(huì)有所擔(dān)憂和顧忌，不會(huì)輕易相信和接受。第三方物流公司的內(nèi)部管理不善也是物流外包失敗的根源，目前多數(shù)第三方物流企業(yè)在處理相應(yīng)企業(yè)的物流時(shí)，不以服務(wù)為導(dǎo)向，仍把短期利潤(rùn)作為業(yè)績(jī)考核的指標(biāo)。甚至有的供應(yīng)商為了贏得業(yè)務(wù)，在沒有與客戶簽訂服務(wù)合同之前，根據(jù)客戶的要求即匆忙提供服務(wù)。尤其是在運(yùn)輸業(yè)務(wù)，第三方物流公司商務(wù)人員向客戶口頭承諾后，并未簽訂書面協(xié)議即轉(zhuǎn)交操作人員，使得操作無章可循。再且，商務(wù)人員忙于其他客戶，無暇對(duì)進(jìn)行中的操作進(jìn)行監(jiān)控，導(dǎo)致操作失控，服務(wù)并非客戶所預(yù)期，業(yè)務(wù)合作常常被迫中斷。再且，第三方物流具體外包細(xì)節(jié)以及工作范圍劃分不明

14、確，在投標(biāo)的過程中，很多物流服務(wù)供應(yīng)商都知道某些程序?qū)ζ髽I(yè)的重要性，但第三方物流公司卻沒能在客戶要求的時(shí)間內(nèi)去完成，或者只是為完成而完成，并沒有認(rèn)真對(duì)待。（三） 中小企業(yè)物流外包的必要性大多數(shù)中小企業(yè)由于規(guī)模小，資金、技術(shù)實(shí)力薄弱，不可能取得全面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只能把有限的資金、人力、物力用于某一方面來獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而占我國(guó)企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)多采用自營(yíng)物流，但過高的物流成本使得企業(yè)在發(fā)展時(shí)難以首尾相顧，物流成本過高成了這些中小企業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”?！捌髽I(yè)物流成本是除了原材料成本之外最大的成本項(xiàng)目，有效的物流管理可以節(jié)省15%30%的物流成本。使得物流外包成為中小企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的首選?！?/p>

15、6因此實(shí)行物流外包戰(zhàn)略對(duì)中小企業(yè)而言是非常必要的。這些優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在：第一，物流外包有助于利用外包資源，促進(jìn)中小型企業(yè)自身的發(fā)展。無論對(duì)于剛成立的企業(yè)還是在穩(wěn)步中發(fā)展的企業(yè)，合理利用有限的內(nèi)部資源和充分借助外部的資源環(huán)境都非常重要，而物流外包正是在企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)條件不足的時(shí)候，可以借助并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的外部資源環(huán)境。國(guó)內(nèi)的許多中小企業(yè)正是利用物流外包，突破原有的資源“瓶頸”，獲得了超常的增長(zhǎng)速度。第二，物流外包可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵在于企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中小企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資

16、源的優(yōu)化配置，減少用于業(yè)務(wù)方面的車輛、倉(cāng)庫(kù)和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，鞏固和擴(kuò)張自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而迅速地建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三，物流外包可以使中小企業(yè)降低成本增加盈利。與企業(yè)自創(chuàng)的物流條件相比，物流外包企業(yè)可以提供更優(yōu)質(zhì)更便宜的服務(wù)。中小企業(yè)將物流外包到資源和服務(wù)價(jià)格相對(duì)便宜的企業(yè)，能直接降低企業(yè)的加工或制造成本。企業(yè)能從業(yè)務(wù)分離中降低成本，增加盈利。第四，分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的柔性。企業(yè)通過外向資源配置，取消了企業(yè)與用戶雙方各自獨(dú)立擁有的庫(kù)存和運(yùn)輸，從而分散了由政府、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)了資源的優(yōu)化組合，增加了供應(yīng)鏈的柔性，使企業(yè)更能適應(yīng)外部環(huán)境的變化

17、。二 我國(guó)中小型企業(yè)物流外包存在的問題由于我國(guó)中小型企業(yè)物流外包相對(duì)于國(guó)外起步較遲，社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不夠完善、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢、以及企業(yè)的自身情況等原因，使得我國(guó)中小型企業(yè)物流外包不管是在企業(yè)內(nèi)部還是外部的社會(huì)環(huán)境上，均出現(xiàn)的不少問題。（一） 中小型企業(yè)物流外包的內(nèi)在問題1.第三方物流認(rèn)識(shí)不夠充分目前，我國(guó)第三方物流正處于發(fā)展完善階段，中小企業(yè)認(rèn)為我國(guó)的物流服務(wù)水平較低，很難滿足企業(yè)物流的需要。更為重要的是，許多中小企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，也就難以認(rèn)識(shí)到物流的重要性，尤其是部分中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層沒有真正重視物流，使得企業(yè)與第三方物流沒有建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)務(wù)外包的發(fā)展。許

18、多中小型企業(yè)擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會(huì)在客戶交往和其他方面過度依賴第三方物流公司，事實(shí)上這種擔(dān)心也影響了物流外包業(yè)務(wù)的發(fā)展。2.缺乏合格的專業(yè)人員進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和系統(tǒng)評(píng)估第三方物流服務(wù)商往往會(huì)認(rèn)為中小企業(yè)缺乏合格的專業(yè)的物流管理技術(shù)人員，才會(huì)在物流上選擇第三方物流服務(wù)商，因此會(huì)有意無意地抬高物流服務(wù)的價(jià)格或提供較差的物流服務(wù)，從而使企業(yè)蒙受損失。而中小型企業(yè)確實(shí)缺乏合格的專業(yè)人員對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的評(píng)估，這是由于中小企業(yè)資金短缺，難以培養(yǎng)和聘請(qǐng)合格的專業(yè)人員造成的。因此，無論在與第三方物流供應(yīng)商還是在于企業(yè)本身，均要認(rèn)真對(duì)待并解決自身的問題，以達(dá)到互助互利的新局面。對(duì)于企業(yè)來說，更需要積極培養(yǎng)

19、專業(yè)的管理人員進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和系統(tǒng)評(píng)估。3.對(duì)物流服務(wù)商的選擇和評(píng)估能力不足 在中國(guó)現(xiàn)時(shí)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，不僅專門服務(wù)于中小企業(yè)的第三方物流服務(wù)公司太少，而且現(xiàn)有的第三方物流公司提供的服務(wù)也總存在作業(yè)速度慢，缺乏網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)，運(yùn)營(yíng)成本高，物流信息準(zhǔn)確率和及時(shí)性低、服務(wù)內(nèi)容有限等問題。而中小型企業(yè)由于其自身的特點(diǎn)使其在評(píng)估第三方物流服務(wù)公司的能力時(shí)，不能做到預(yù)見性的選擇和準(zhǔn)確性的評(píng)估。而這些都會(huì)使企業(yè)在選擇第三方物流供應(yīng)商時(shí)，會(huì)蒙受一定的損失。4. 戰(zhàn)略和資源整合能力不高物流業(yè)務(wù)的外包往往會(huì)帶來企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的再造，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略也將需要重新調(diào)整。面對(duì)市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，企業(yè)該怎樣作打算，制

20、定怎樣的戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)，這對(duì)于中小企業(yè)的管理者和員工們將是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)略整合能力弱將導(dǎo)致與第三方物流企業(yè)的合作失去意義，達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)；戰(zhàn)略整合能力強(qiáng)又將會(huì)影響到企業(yè)人事資源和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)，造成內(nèi)部人員不安和混亂。由于中小企業(yè)在選擇第三方物流讀物之前大都以自營(yíng)物流為主，在同物流企業(yè)合作之后，物流業(yè)務(wù)部分或全部外包給了專業(yè)公司，這時(shí)企業(yè)原有的自備物流設(shè)施如車隊(duì)、人員等資源如果得不到有效的整合，就會(huì)導(dǎo)致其被大量的閑置，這無疑會(huì)成為中小企業(yè)沉重的包袱。再且，企業(yè)物流外包往往會(huì)影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，需要企業(yè)對(duì)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組和整合。這個(gè)過程很可能對(duì)所有員工都產(chǎn)生影響，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工的抵制，而

21、對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響。5.物流外包可靠性風(fēng)險(xiǎn)的制約 中小型企業(yè)長(zhǎng)期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)商對(duì)企業(yè)的資本投資、管理、效率提高具有潛在的好處，但同時(shí)，又會(huì)使第三方物流服務(wù)商滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制，一旦第三方物流服務(wù)商出現(xiàn)問題，這些中小型企業(yè)在尋在其他物流服務(wù)代替商和解決雙方問題時(shí)，會(huì)使企業(yè)的物流出現(xiàn)一個(gè)斷層狀態(tài)，這樣會(huì)大大的降低了企業(yè)物流外包的可靠性，增大了中小企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)。而這些風(fēng)險(xiǎn)在某種程度上會(huì)給企業(yè)造成很大的損失。6.客戶滿意度難以達(dá)到理想程度當(dāng)企業(yè)選定某第三方物流服務(wù)公司后，企業(yè)會(huì)過于依賴第三方物流服務(wù)商，又無法控制或影響他們，使企業(yè)不能及時(shí)取得所需用戶需要信息，

22、從而影響企業(yè)的產(chǎn)品的生產(chǎn)和改進(jìn)。中小企業(yè)將業(yè)務(wù)外包出去，希望第三方物流供應(yīng)商能夠提供更好的服務(wù)，提高其企業(yè)客戶的滿意度。一般企業(yè)在為客戶滿意作出努力時(shí)，75的投入沒有產(chǎn)生效益，物流企業(yè)和中小企業(yè)由于自身的局限性，難以使客戶達(dá)到滿意。從長(zhǎng)期來看，物流活動(dòng)的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。（二） 中小型企業(yè)物流外包的外部問題1. 第三方物流市場(chǎng)的不成熟 目前，我國(guó)第三方物流處于發(fā)展的初期，第三方物流供應(yīng)商服務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱。整個(gè)第三方物流市場(chǎng)相當(dāng)分散，企業(yè)規(guī)模小，企業(yè)管理差。國(guó)內(nèi)物流業(yè)存在的較高的利潤(rùn)空間吸引了大量個(gè)體、私營(yíng)小企業(yè)加入到第三方物流企業(yè)中，部分新加入

23、的公司辦公設(shè)施簡(jiǎn)陋，人員素質(zhì)較低，所提供的服務(wù)很難滿足客戶的需要。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)上存在許多不規(guī)范的現(xiàn)象。許多小規(guī)模的物流提供商只注重追求利潤(rùn)而使服務(wù)質(zhì)量得不到保障。2.區(qū)域物流平臺(tái)的不完善 區(qū)域物流平臺(tái)是區(qū)域物流的載體，是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系。它包括基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)整合了區(qū)域物流資源的物流服務(wù)體系，有了這樣堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)，就可以在成本和時(shí)間方面消除客戶擔(dān)心。但目前還沒有建立這樣的平臺(tái)或正在建設(shè)中，如各港口城市的物流中心、物流園區(qū)。也并不是完全定位在為企業(yè)物流外包服務(wù)。區(qū)域物流平臺(tái)的不完善阻礙物流外包的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)物流領(lǐng)域還存在許多結(jié)構(gòu)上、管理上和技術(shù)上的缺陷，體現(xiàn)在區(qū)域

24、物流平臺(tái)的構(gòu)建上，為平臺(tái)難以有效構(gòu)建，或是平臺(tái)水平不高，難以支撐現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運(yùn)行。作為在這個(gè)平臺(tái)運(yùn)作的生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、流通企業(yè)等經(jīng)濟(jì)個(gè)體想更好地發(fā)展物流，卻往往苦于客觀環(huán)境的限制，舉步維艱。3.國(guó)內(nèi)物流信息化的不普及據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前1000萬家中小企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者都表示,目前市場(chǎng)上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右,他們認(rèn)為投入風(fēng)險(xiǎn)太大,真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面,物流軟件供應(yīng)商過多關(guān)注高端客戶群,忽略了中小型物流企業(yè)這塊市場(chǎng),這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實(shí)現(xiàn)的重要原因。三 我國(guó)中小型企業(yè)

25、物流外包的有效對(duì)策針對(duì)中小企業(yè)物流外包所出現(xiàn)的內(nèi)部和外部問題，企業(yè)在選擇物流外包時(shí)應(yīng)，不僅僅要認(rèn)真考慮企業(yè)自身的情況，還有認(rèn)真考慮企業(yè)以外的社會(huì)環(huán)境，克服物流外包所帶來的缺點(diǎn)和存在的矛盾，發(fā)揮其長(zhǎng)處，這就需要采取一定的應(yīng)對(duì)策略。（一） 就中小型企業(yè)內(nèi)部存在的問題分析有效的應(yīng)對(duì)策略1.正確理解第三方物流第三方物流的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的滿足中小企業(yè)的不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求。第三方物流供應(yīng)商還可以滿足企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。企業(yè)物流外包并不等于將企業(yè)內(nèi)部的一切物流活動(dòng)交給第三方物流公司處理，自主權(quán)仍在企業(yè)一方。中小企業(yè)要認(rèn)真分析

26、企業(yè)內(nèi)部物流狀況，確定是否需要將物流外包出去，物流外包能否為企業(yè)帶來戰(zhàn)略利益。在確定實(shí)施物流外包時(shí)，可以考慮將企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)交給第三方物流服務(wù)公司，將經(jīng)驗(yàn)豐富、有能力實(shí)施的環(huán)節(jié)仍留在企業(yè)內(nèi)部，來保持企業(yè)原有的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。2.嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商并作有效評(píng)估物流供應(yīng)商選擇的好壞對(duì)于一個(gè)企業(yè)能否在物流外包中獲益起著決定性作用。在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，公司應(yīng)該明確自己的服務(wù)需求，公司的戰(zhàn)略愿景。而這些要求公司對(duì)自身的情況作深入的了解，并對(duì)公司未來的發(fā)展做出一個(gè)詳盡可行的遠(yuǎn)景規(guī)劃。然后在此基礎(chǔ)上，對(duì)供應(yīng)商的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、信息化實(shí)力及人才情況等做深入的調(diào)查和研究，確保物流供應(yīng)商能為企業(yè)的發(fā)展

27、提供有力的幫助，并擁有與企業(yè)想匹配的發(fā)展戰(zhàn)略的能力。要做到這一點(diǎn)，需要公司和物流供應(yīng)商對(duì)于雙方都有一個(gè)高度的認(rèn)識(shí)和了解，達(dá)成一個(gè)互利共贏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃。當(dāng)然，在達(dá)成最初的合作關(guān)系和合作承諾時(shí)，公司還應(yīng)該對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行一段時(shí)間的考核，通過對(duì)比，績(jī)效評(píng)估等考核方法對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的進(jìn)行可行性分析，決定最終的合作關(guān)系。在經(jīng)行績(jī)效評(píng)估時(shí)和衡量機(jī)制時(shí)，公司應(yīng)該應(yīng)該制定可行的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)行系統(tǒng)性的評(píng)估，并根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行有效的更新和更改，以不斷適應(yīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，創(chuàng)造更大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)?！捌髽I(yè)的物流外包是個(gè)長(zhǎng)期、曲折的過程，合約的簽訂也只是外包的開始，在這個(gè)過程中，需要不斷的對(duì)完成的活動(dòng)經(jīng)行考核

28、，甚至包括外包決策，使每個(gè)步驟都能達(dá)到預(yù)期的目的。供需雙方自我正常的評(píng)估和定位、行為道德、相互信任和忠誠(chéng)以及履行承諾是建立良好外包合作關(guān)系的關(guān)鍵因素?！?3.調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)隨著企業(yè)的物流外包，企業(yè)內(nèi)部作業(yè)流程的制約和員工的抵制，中小企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)，對(duì)物流外包后企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)做相應(yīng)的調(diào)整：如何無縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革;如何對(duì)外包的物流功能進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵(lì)創(chuàng)新與變革；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)變革持怎樣的態(tài)度等。從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務(wù)外包，致力于獲得最佳合作伙伴，并圍繞著這種伙伴關(guān)系建立一種健全的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)無縫銜接，取得外包策略的成功。4.對(duì)物流外包

29、進(jìn)行合理的監(jiān)督與控制對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控是物流外包順利實(shí)施的重要保證。中小企業(yè)在與物流服務(wù)供應(yīng)商合作過程中，一定要在“控制”和“放任”之間找到均衡點(diǎn)，既要為他們提供所需的業(yè)務(wù)信息，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)監(jiān)控第三方物流供應(yīng)商的績(jī)效。企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常與其溝通，共同制定物流作業(yè)流程、確定信息渠道，不能認(rèn)為業(yè)務(wù)外包了，一切就由對(duì)方承包，完全是物流供應(yīng)商單方面的工作，而應(yīng)當(dāng)對(duì)物流外包活動(dòng)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)督和控制。在監(jiān)督的過程中，如果發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)該和物流供應(yīng)商及時(shí)溝通、協(xié)商，采取相應(yīng)的措施來避免和降低風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失。5.強(qiáng)化專業(yè)水準(zhǔn)，提高客戶滿意度在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在的一般和特殊需求，使企

30、業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。這樣企業(yè)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。中小企業(yè)通過要求物流企業(yè)的提高其物流服務(wù)水平，來提高其與客戶之間的滿意度，建立良好的合作關(guān)系。企業(yè)必須像管理企業(yè)其他資源一樣對(duì)客戶進(jìn)行管理，做到像了解本企業(yè)一樣了解客戶，徹底的提高客戶的滿意度。（二） 就中小型企業(yè)外部存在的問題分析有效的應(yīng)對(duì)策略1.培養(yǎng)專業(yè)的物流人才目前，物流專業(yè)人才已被列為中國(guó)十二類緊缺人才之一，培養(yǎng)專業(yè)的物流人才對(duì)物流業(yè)的發(fā)展具有重大的意義。由于企業(yè)對(duì)物流人才鑒定的機(jī)會(huì)成本過高，使得企業(yè)在招聘物流人才時(shí)不愿意聘用只持有各類相關(guān)證書，而沒有物流實(shí)際

31、工作經(jīng)驗(yàn)或缺乏物流實(shí)際工作能力的物流專業(yè)畢業(yè)生。但從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來考慮，企業(yè)更應(yīng)該從本公司的實(shí)際情況出發(fā)，培養(yǎng)符合自己公司的專業(yè)物流人才，使得人才具有專長(zhǎng)的技術(shù)來為公司做更好的服務(wù)。2.完善區(qū)域物流平臺(tái)區(qū)域物流先進(jìn)與否，從載體及其他基礎(chǔ)設(shè)施狀況可以清楚地看出來，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家物流業(yè)是相當(dāng)成熟的，其從事物流的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完善。在發(fā)達(dá)國(guó)家，我們可以看見完善的高速公路系統(tǒng)、快速或者高速鐵路系統(tǒng)、高密度的航空運(yùn)輸系統(tǒng)、寬闊的停車及裝卸作業(yè)場(chǎng)所、大型自動(dòng)化配送中心或物流中心以及配送中心或物流中心中設(shè)置的高架立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)，有標(biāo)準(zhǔn)化的可流通托盤、發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、衛(wèi)星

32、通信系統(tǒng)、cis系統(tǒng)等等。 這些都是高級(jí)物流階段區(qū)域物流平臺(tái)所應(yīng)具備的物流設(shè)施環(huán)境。區(qū)域物流平臺(tái)的建設(shè)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，作為與物流業(yè)發(fā)展相關(guān)行業(yè)的政府職能部門，在鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、流通企業(yè)積極發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，更應(yīng)在發(fā)揮現(xiàn)有的物流設(shè)施作用的基礎(chǔ)上，規(guī)劃區(qū)域物流平臺(tái)發(fā)展，明確短、中、長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)應(yīng)妥善協(xié)調(diào)好相關(guān)行業(yè)部門，做好物流平臺(tái)相關(guān)設(shè)施發(fā)展的銜接工作，使物流平臺(tái)達(dá)到系統(tǒng)化、集成化。3.建立信息共享機(jī)制溝通和信息共享是物流外包成功的關(guān)鍵因素，合作雙方應(yīng)通過信息技術(shù)建立信息共享系統(tǒng)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸需求、生產(chǎn)計(jì)劃等一些關(guān)鍵指標(biāo)，同時(shí)，合作雙方在信息共享時(shí)應(yīng)做到互相保密，如果一旦泄露對(duì)方的商業(yè)機(jī)密將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)互通的信息共享平臺(tái)，使得供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)能夠快速的獲取有效的信息，從而提高工作效率和各企業(yè)之間的信任?？?結(jié)在全球正在掀起外包旋風(fēng)的同時(shí)，物流外包在我國(guó)卻還沒