發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工生產(chǎn)線工藝規(guī)劃淺談

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工生產(chǎn)線工藝規(guī)劃淺談【摘 要】隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，本文簡(jiǎn)單闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加線前期規(guī)劃各種考慮因素，結(jié)合國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加線的發(fā)展趨勢(shì)，簡(jiǎn)單介紹了各柔性線類型及各自優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)部分柔性機(jī)加線所存在的問題進(jìn)行分析并提出相關(guān)解決措施?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)械加工 柔性線discussing craft plan of the engine machine-finishing production lineabstract: along with the rapid development of the car industry in domestic market, the articl

2、e expatiates diversified considerations briefly during the plan prior period of engine machine-finishing line, combined with the domestic developing trend of engine machine-finishing line, there is a brief introduction of the type of flexible machining line and their respective advantages and disadv

3、antages. and also analyze the problems of partial flexible machining line, and show the propose solutions at the same time.key words: engine; machine&finishing; flexiblemachiningline1 前言發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”，發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)也是汽車制造技術(shù)的集中體現(xiàn)。一般所說的發(fā)動(dòng)機(jī)加工主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體（缸體、缸蓋）、曲軸、凸輪軸、連桿等5大件進(jìn)行加工，其余部件外購，然后進(jìn)行組裝。然而對(duì)于一些中小型汽車廠

4、家來說，受投資限制，加工5大件所需的投資費(fèi)用實(shí)在太高，結(jié)合自身實(shí)力和市場(chǎng)銷售情況，基本采用兩種投資方式：一、放棄“核心”，不建發(fā)動(dòng)機(jī)廠，所有發(fā)動(dòng)機(jī)外購，減少投資；二、抓住“核心”，建立自己研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自建發(fā)動(dòng)機(jī)廠，自制關(guān)鍵部件，主要完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的機(jī)械加工（曲軸、凸輪軸、連桿等委托相關(guān)專業(yè)廠家加工）及發(fā)動(dòng)機(jī)總成的裝配、磨合試驗(yàn)等任務(wù)。根據(jù)國內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠家現(xiàn)狀，下面簡(jiǎn)單介紹一下國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加線前期規(guī)劃及發(fā)展趨勢(shì)。2 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工生產(chǎn)線前期規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工生產(chǎn)線（簡(jiǎn)稱機(jī)加線）規(guī)劃是一項(xiàng)系統(tǒng)性很強(qiáng)的工作，同時(shí)也是一門基于經(jīng)驗(yàn)的學(xué)問，在實(shí)際操作中需要注意的問題很多。發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的先進(jìn)性并不是發(fā)動(dòng)

5、機(jī)項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)作成功的必要條件。回顧身邊的例子我們不難發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的成功很少是取決于它是否采用了某項(xiàng)新技術(shù)；而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，也不會(huì)因?yàn)槟嘲训毒叩倪x擇錯(cuò)誤而導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的失敗。與之相反，很多失敗的例子卻是由于生產(chǎn)線選型失誤、設(shè)備選擇錯(cuò)誤而造成的。由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加線前期規(guī)劃才是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵。就在幾年前，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加線的選型主要是在剛性自動(dòng)線和柔性cnc加工線之間的選擇。選擇剛性線或柔性線的主要考慮依據(jù)還是產(chǎn)量和產(chǎn)品的變化。通常大批量（一般年產(chǎn)量30萬以上）且較成熟的產(chǎn)品采用剛性線，中小批量或產(chǎn)品潛在變化較大的選擇柔性線。隨著規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)的豐富、規(guī)劃水平的不斷提高以及國際間合作的深入開

6、展，許多汽車公司在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線類型時(shí)將更多的因素納入到了需要考慮或權(quán)衡的范圍內(nèi)，并且漸漸地成為了比產(chǎn)量更為重要的決策依據(jù)。這些因素主要包括：今后產(chǎn)品及其品種發(fā)展規(guī)劃；公司對(duì)生產(chǎn)線的柔性要求；生產(chǎn)線被改造的可能性；投資的限制以及公司人員對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的熟悉程度等。剛?cè)嵘a(chǎn)線對(duì)比如表1所示：表1 柔性生產(chǎn)線與剛性生產(chǎn)線對(duì)比表柔性生產(chǎn)線（加工中心）剛性生產(chǎn)線（專機(jī)）生產(chǎn)批量適用于中等批量加工適用于大批量加工投資形式一次規(guī)劃、分步實(shí)施基本一次投資到位投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小相對(duì)較大適應(yīng)品種變化能力較好較差生產(chǎn)線被改造可能性較靈活較困難設(shè)備維修簡(jiǎn)單困難運(yùn)行成本較大較小設(shè)備開動(dòng)率較低較高勞動(dòng)生產(chǎn)率較低較高加工精度

7、整體精度高關(guān)鍵尺寸專機(jī)精度高計(jì)劃管理工作比較復(fù)雜比較簡(jiǎn)單對(duì)工人技術(shù)水平的能力較高可低生產(chǎn)線布置較短較長(zhǎng)當(dāng)前，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和相關(guān)環(huán)境保護(hù)要求的提高，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，各企業(yè)都在加速發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的研發(fā)并對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，間接加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，同時(shí)也加大了對(duì)原有生產(chǎn)線技術(shù)改造的力度，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等主要零件的多品種共線生產(chǎn)。如何實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸蓋等主要零件的多品種共線生產(chǎn)一直是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員研究的一個(gè)課題。生產(chǎn)線被改造的可能性與產(chǎn)品的生命周期、市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生變化和產(chǎn)品本身發(fā)生變化等都有著密切的關(guān)系。下面僅就柔性cnc加工中心生產(chǎn)線進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。3 柔性生產(chǎn)線類型 目前，各汽

8、車廠家廣泛應(yīng)用的柔性（cnc加工中心）生產(chǎn)線主要分為三種：規(guī)模相對(duì)較小的串行柔性線、規(guī)模相對(duì)較大的并行柔性線及最近幾年新出現(xiàn)的專機(jī)式柔性線。3.1 串行柔性線串行柔性線的每臺(tái)cnc加工中心的加工內(nèi)容是由整條生產(chǎn)線的節(jié)拍所確定的，如果沒有復(fù)線的話，每臺(tái)cnc設(shè)備的設(shè)計(jì)節(jié)拍都是一致的，加工內(nèi)容必須安排在節(jié)拍內(nèi)完成。為了提高加工中心的利用率，通常在串行柔性線中的cnc加工中心的節(jié)拍規(guī)劃得比系統(tǒng)中的輔機(jī)慢一半，而使用cnc設(shè)備的復(fù)線來補(bǔ)足生產(chǎn)能力。圖1為年產(chǎn)10萬缸蓋生產(chǎn)線示意圖，可以看到，cnc加工線分為a線和b線，分別由紅色和粉紅色兩色圈示，所有加工中心的節(jié)拍是一致的。兩線并聯(lián)后再同中間的輔機(jī)串聯(lián)

9、成整條生產(chǎn)線。圖1 串行柔性線串行柔性線是比較成熟的工藝規(guī)劃模式，在國內(nèi)應(yīng)用較多，其主要特點(diǎn)是：1） 零件在生產(chǎn)線中的流向相對(duì)比較簡(jiǎn)單，通常只有a線和b線的區(qū)別；零件的差異性較小，便于質(zhì)量管理和跟蹤；2） 由于節(jié)拍的延長(zhǎng)，cnc加工中心的利用率較高；3） 便于實(shí)現(xiàn)手動(dòng)上下料；4） 在單臺(tái)cnc加工中心發(fā)生故障時(shí)還能維持部分生產(chǎn)；5） 如要實(shí)現(xiàn)零件追溯，則追溯系統(tǒng)的投入相對(duì)較少，追溯方法簡(jiǎn)單?，F(xiàn)在許多中小汽車廠家傾向于投資自動(dòng)線和柔性cnc加工中心組合的剛?cè)嵘a(chǎn)線。關(guān)鍵工序采用自動(dòng)線，以保證加工精度和穩(wěn)定性，而其它工序則采用cnc加工中心。這種方式也是屬于柔性串行生產(chǎn)線的一種，在保證滿足精度要求

10、的前提下，最大程度地增加了柔性。在資金投入上，自動(dòng)線一般是根據(jù)產(chǎn)量綱領(lǐng)一次投資到位，而cnc加工中心則根據(jù)產(chǎn)量的爬坡計(jì)劃進(jìn)行分期投入，降低了初期項(xiàng)目投資過大的風(fēng)險(xiǎn)。剛?cè)嵘a(chǎn)線可以充分發(fā)揮組合機(jī)床和加工中心的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了組合機(jī)床的高效率與加工中心柔性化的統(tǒng)一，主要特點(diǎn)如下： 1）突出加工中心機(jī)床工序集中的優(yōu)勢(shì)，對(duì)同一平面上的所有孔都可以在刀庫容量允許的范圍內(nèi)完成加工，不受工件孔距限制，每道工序可以選擇最佳的切削參數(shù)，由于孔的坐標(biāo)由計(jì)算機(jī)控制，孔的位置加工精度高于剛性自動(dòng)線； 2）增加數(shù)控回轉(zhuǎn)臺(tái)后，同一夾具可實(shí)現(xiàn)工件多方向加工，減少了夾具品種和夾具費(fèi)用； 3）應(yīng)對(duì)產(chǎn)品改進(jìn)的周期短，如增加加工工序可

11、通過編程來實(shí)現(xiàn)，同樣取消某個(gè)工序也可從加工程序中取消，十分方便； 4）這種混線柔性生產(chǎn)線，突出了組合機(jī)床在加工氣缸孔、主油道長(zhǎng)孔、主軸承孔等特殊工序時(shí)的高效率的優(yōu)勢(shì)。隨著高速、準(zhǔn)高速加工中心和先進(jìn)刀具的不斷發(fā)展及其在大批量生產(chǎn)線中的廣泛應(yīng)用，剛?cè)峤Y(jié)合的生產(chǎn)線以其適應(yīng)能力強(qiáng)、生產(chǎn)效率高而成為工藝設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，成為了新建生產(chǎn)線和對(duì)老生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造的主流思想。吉利發(fā)動(dòng)機(jī)廠機(jī)加線除寧波發(fā)動(dòng)機(jī)一廠為完全剛性線外，其余的都是采用剛?cè)峤Y(jié)合的生產(chǎn)線（規(guī)模相對(duì)較小的串行半柔性線），因設(shè)計(jì)綱領(lǐng)都為10萬臺(tái)/年，基本都是采用“一次規(guī)劃，分兩次實(shí)施”（自動(dòng)線根據(jù)產(chǎn)量綱領(lǐng)一次投資到位）。3.2 并行柔性線組成并行

12、柔性線的每臺(tái)cnc加工中心的加工內(nèi)容是由實(shí)際理想的加工步驟、定位夾緊方式等確定的，組成每道工序的加工中心的節(jié)拍并不完全相同。在確定每道工序的加工內(nèi)容和節(jié)拍后，再根據(jù)整條生產(chǎn)線節(jié)拍的要求確定每道工序需要的cnc加工中心的數(shù)量。如圖2所示，整條線上大部分機(jī)床為cnc加工中心，a工位是5臺(tái)加工中心，b工位是3臺(tái)，c工位是5臺(tái)，d工位是4臺(tái)；整條線的節(jié)拍是一定的，同工位的加工中心加工內(nèi)容一樣，節(jié)拍也是相同的，但不同工位的加工中心的節(jié)拍不一定相同。為了盡可能多的安排加工內(nèi)容，提高加工中心的利用率，其節(jié)拍應(yīng)較長(zhǎng)。圖2 并行柔性線組成單元并行柔性線的主要特點(diǎn)是：1） 單臺(tái)cnc設(shè)備的故障對(duì)系統(tǒng)的開動(dòng)率影響很

13、??； 2） 由于單臺(tái)設(shè)備的節(jié)拍不受限制，故加工工藝過程設(shè)計(jì)相對(duì)完美，cnc加工中心的利用率很高，投資相對(duì)較少；3）生產(chǎn)時(shí)如果對(duì)某機(jī)床進(jìn)行調(diào)試，對(duì)產(chǎn)量的影響較小；4） 與串行柔性線相比，可以通過增加單臺(tái)cnc加工中心實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能，生產(chǎn)線分期投入的靈活性更大；5）便于隨行托板的使用，進(jìn)一步增加了生產(chǎn)的柔性，但手動(dòng)上下料很難實(shí)現(xiàn)；6） 零件在生產(chǎn)線中的流向十分復(fù)雜，排列組合的可能性很多，零件追溯系統(tǒng)十分復(fù)雜，增加了質(zhì)量管理和跟蹤的難度；近年來，隨著微電子芯片和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，掃除了零件追溯困難的障礙，使得并行柔性線越來越受到各汽車廠的青睞，特別是歐洲的廠商應(yīng)用極多。值得一提的是這種并行柔行線特別適

14、合一些加工工藝較簡(jiǎn)單，工序較少的工件，如變速器殼體、閥體等。3.3 專機(jī)式柔性線專機(jī)式柔性線與加工中心與專機(jī)組合而成的剛?cè)嵘a(chǎn)線并不是一個(gè)概念，專機(jī)式柔性線最主要特點(diǎn)是采用的加工中心是專機(jī)式加工中心，其構(gòu)造結(jié)合了自動(dòng)線和加工中心的特點(diǎn)，將機(jī)床轉(zhuǎn)化為一個(gè)獨(dú)立的加工單元。消除了專機(jī)與加工中心之間的對(duì)立，彌補(bǔ)了專機(jī)和加工中心之間的鴻溝，是以加工中心和專機(jī)的組合形式來加工工件的一種新工藝。專機(jī)式加工中心用一個(gè)旋轉(zhuǎn)的c軸來裝夾工件，夾具與專機(jī)線或加工中心的類似。在夾具上的工件可以在x、y、z軸間作軸向移動(dòng)，也可以作旋轉(zhuǎn)。刀具主軸在夾具周圍以u(píng)型布置，切削時(shí)工件向刀具運(yùn)動(dòng)。刀具包括銑、多軸主軸箱，甚至還包

15、括有車削等工序。專機(jī)式加工中心的軸比專機(jī)要少，使得它更簡(jiǎn)單、可靠。因?yàn)闇p少了換刀時(shí)間，生產(chǎn)能力要比加工中心高。它的初期投資和運(yùn)轉(zhuǎn)周期都要低一些。其它優(yōu)點(diǎn)還包括占地面積小，減少庫存、安裝和公用設(shè)施費(fèi)用和零件輸送費(fèi)用等。4 目前發(fā)動(dòng)機(jī)柔性生產(chǎn)線前期規(guī)劃存在的問題由于受產(chǎn)品更新?lián)Q代加速的壓力，自2000年后，中國國內(nèi)建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠基本上都采用柔性或半柔性的加工方案，尤其最近建立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠柔性化水平高達(dá)80%。下面就注重討論國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)柔性生產(chǎn)線的現(xiàn)狀及存在的問題。4.1投資時(shí)間難以把握一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目從規(guī)劃到投產(chǎn)至少需要一年半到兩年時(shí)間，隨著目前發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的不斷推廣，各企業(yè)研發(fā)進(jìn)程普遍加快，何時(shí)投資建

16、廠成了最初研究討論的重要話題。為減少投資風(fēng)險(xiǎn)，部分企業(yè)在新產(chǎn)品定型后，根據(jù)目前市場(chǎng)需求及相關(guān)預(yù)測(cè)信息，結(jié)合自身實(shí)力一切考慮周全后才正式啟動(dòng)建廠項(xiàng)目；有些企業(yè)為搶占先機(jī)，盡早贏得市場(chǎng)，采取提前建廠與研發(fā)保持同步的措施。兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)，前者投資風(fēng)險(xiǎn)較小，前期規(guī)劃工作相對(duì)來說較容易，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)更新普及較快，市場(chǎng)需求也時(shí)刻在變化，等新產(chǎn)品定型后再投資建廠則可能跟不上市場(chǎng)需求的步伐，很有可能在新產(chǎn)品剛投產(chǎn)沒多長(zhǎng)時(shí)間，便面臨著淘汰的危機(jī)。后者搶占市場(chǎng)的幾率較高，但是風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較大。由于新產(chǎn)品還未完全定型，后期市場(chǎng)需求也并不明確，研發(fā)和建廠也很難做到真正同步，這就給早期的規(guī)劃工作帶來很多困難。身邊

17、也有過建廠與研發(fā)同步，最后產(chǎn)品雖然研發(fā)成功，但與新車型不匹配，造成巨大的投資浪費(fèi)的案例。不管何時(shí)下手，公司在經(jīng)營(yíng)上都要求生產(chǎn)線具有相當(dāng)?shù)娜嵝?，以便在市?chǎng)突變時(shí)能夠以最快的速度響應(yīng)這種變化，此時(shí)第二個(gè)問題也就出現(xiàn)了。4.2 國內(nèi)柔性生產(chǎn)線柔性水平普遍較低，工藝規(guī)劃受束縛 隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)為了降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高資金利用率，設(shè)備也是盡量國產(chǎn)化，由于國內(nèi)相關(guān)設(shè)備廠家的技術(shù)水平和國外還有很大差距，缸體、缸蓋上一些加工精度要求特別高的關(guān)鍵尺寸，國產(chǎn)加工中心很難保證，只有采用專機(jī)或進(jìn)口加工中心。目前國內(nèi)一些中小型汽車生產(chǎn)廠家在這方面的經(jīng)驗(yàn)比較欠缺，此時(shí)剛?cè)峤Y(jié)合式生產(chǎn)線（一般年產(chǎn)10萬臺(tái)）也就

18、成了最經(jīng)濟(jì)、最省錢，最受歡迎的選擇。剛?cè)峤Y(jié)合式生產(chǎn)線屬于串行柔性線的一種變更，串行柔性線的組成單元一般都是加工中心，為提高加工中心利用率，單臺(tái)加工中心加工內(nèi)容一般編排較多，節(jié)拍也就相對(duì)較長(zhǎng)，而串行柔性線一般只有a、b兩線，因此總的節(jié)拍也就能提高一倍，這就間接制約了其擴(kuò)能能力，并且在初期只有單線時(shí)，受單臺(tái)設(shè)備影響較大，而設(shè)備在進(jìn)廠前兩年故障率最高，所以前期造成停線的風(fēng)險(xiǎn)很大。這對(duì)于一個(gè)想搶占先機(jī)，盡早贏得市場(chǎng)的中小型企業(yè)來說未必不是一個(gè)致命的潛在危機(jī)。此外，國內(nèi)采用的剛?cè)峤Y(jié)合式生產(chǎn)線其實(shí)柔性化水平普遍很低，一般只適應(yīng)同類型（發(fā)動(dòng)機(jī)箱體變化不大）不同品種（排量、配置等）的共線加工，一旦產(chǎn)品類型變化

19、較大，要做到共線生產(chǎn)就很困難。這就是產(chǎn)品研發(fā)和工藝研發(fā)不同步，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廠家在前期工藝規(guī)劃時(shí)無法考慮周全，加上國內(nèi)設(shè)備廠家技術(shù)水平也相對(duì)落后所造成。既然這種剛?cè)峋€間接束縛了企業(yè)的快速成長(zhǎng)，并制約了國內(nèi)生產(chǎn)線柔性化水平的提高，那為何遲遲沒有被其他類型柔性線所取代？問題三便要揭開此原因。4.3 國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家忽略對(duì)產(chǎn)品工藝的研發(fā)，過多依賴設(shè)備廠家對(duì)于一個(gè)正在發(fā)展壯大的企業(yè)來說，投資的風(fēng)險(xiǎn)性、生產(chǎn)線的擴(kuò)能能力、多品種共線生產(chǎn)能力（柔性）等才應(yīng)該是其早期工藝規(guī)劃重點(diǎn)考慮的因素。通過對(duì)比前面三種柔性線，不難看出，并行柔性線才是最適合國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也是以后國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的一種發(fā)展趨勢(shì)。然而為什么這么

20、好的一種柔性線在國內(nèi)卻遲遲未普及？最主要的原因個(gè)人覺得還是因?yàn)閲鴥?nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝水平?jīng)]有跟上發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)研發(fā)的步伐，而這種并行柔性線是建立在一套成熟的生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)之上。目前國內(nèi)很多汽車廠家往往只關(guān)注產(chǎn)品研發(fā)，卻忽略了對(duì)產(chǎn)品工藝的研發(fā)。由于缺少比較有經(jīng)驗(yàn)的工藝人員，為減輕工作負(fù)擔(dān)，普遍采取將加工工藝的制定工作轉(zhuǎn)交給設(shè)備廠家，由設(shè)備廠家根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成，這對(duì)于汽車廠家來說似乎是化被動(dòng)為主動(dòng)，然而恰恰相反。設(shè)備廠家當(dāng)然不會(huì)花過多精力去研究最適合該產(chǎn)品的成熟工藝，他們只需要根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)重復(fù)編寫差不多的加工工藝。加工過程中所選用的刀具類型，材料基本也是由設(shè)備廠家提供，為保證設(shè)計(jì)節(jié)拍，提高切削速度，設(shè)備廠

21、家往往在設(shè)計(jì)中的瓶頸工序選擇刀具材料較好的進(jìn)口刀具，而企業(yè)為減低制造成本，批量生產(chǎn)過程中盡量采用通用便宜的國產(chǎn)刀具，這也就是為什么生產(chǎn)線在進(jìn)廠前預(yù)驗(yàn)收節(jié)拍都達(dá)標(biāo)，等進(jìn)廠大批量生產(chǎn)后卻或多或少出現(xiàn)瓶頸現(xiàn)象，難以跟上前期節(jié)拍的原因之一。目前這種現(xiàn)狀就直接制約了國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝水平的提高，間接阻礙了設(shè)備廠家制造水平的提高，直接束縛了國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的早期規(guī)劃。而國外的汽車廠家如通用、豐田、福特、現(xiàn)代等通過本土和海外建立大量的加工廠，積累了非常多的經(jīng)驗(yàn)，他們不僅有產(chǎn)品研發(fā)，更為重要的是他們都有加工工藝研發(fā)，他們能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)出46套不同的方案，為達(dá)到工藝方案要求，設(shè)備廠家就必須不斷追求更高

22、更好的制造技術(shù)，以適應(yīng)工藝需求，雙方也就真正做到合作雙贏的目的。因此國外發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線自動(dòng)化柔性化水平更高，早期規(guī)劃也就顯得更加靈活。4.4解決問題所采取措施以上探討的幾個(gè)問題，與汽車廠家和設(shè)備廠家都有著緊密相聯(lián)的關(guān)系。要想擺脫現(xiàn)狀，國內(nèi)汽車廠家應(yīng)該重視對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工藝的研發(fā)并加強(qiáng)對(duì)相關(guān)工藝人員的培養(yǎng)；國內(nèi)設(shè)備制造廠家不能安于現(xiàn)狀，應(yīng)該向國外相關(guān)設(shè)備廠家學(xué)習(xí)，要不斷提高其制造技術(shù)水平。這需要兩者互相配合，共同進(jìn)步，才能真正做到合作雙贏，中國的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)才能更好發(fā)展。當(dāng)然，柔性化和加工工序的高度集中以及較高的智能化管理水平必然對(duì)系統(tǒng)控制、加工機(jī)床、相關(guān)輔助設(shè)備以及生產(chǎn)技術(shù)管理等提出更高的要求。因此，要將當(dāng)前主要應(yīng)用于多品種、中小批量生產(chǎn)的柔性制造技術(shù)擴(kuò)展到多品種、大批量生產(chǎn)領(lǐng)域，必須在決策理論和應(yīng)用成果取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的基礎(chǔ)上，使諸多關(guān)鍵技術(shù)的成套性、適應(yīng)性和可靠性不斷有所突破，同時(shí)企業(yè)自身也要不斷提高管理水平和員工素質(zhì)。5 結(jié)論 企業(yè)在行業(yè)中的地位，即企業(yè)在行業(yè)中的生存能力。如果企業(yè)必須在這個(gè)行業(yè)生存，而且有生存下去的能力，那么在當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的條件下，采用柔性生產(chǎn)線就成為生存和發(fā)展的必然要素。要想國內(nèi)相關(guān)汽車廠家在世界汽車行業(yè)中占據(jù)龍頭地位，首先必須提高國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平。希望國內(nèi)各汽車廠家（特別是那些擁有自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)的民族