一種等芯柔剛復(fù)合樁的制作方法

1、一種等芯柔剛復(fù)合樁的制作方法本實用新型涉及建筑樁基礎(chǔ)，特別是指一種等芯柔剛復(fù)合樁背景技術(shù)： 近年來，隨著我國城市化進程快速發(fā)展，土地資源越來越稀缺，建筑地質(zhì)條件呈現(xiàn)霞雜性 和多樣性。特別在靠近黃河沿岸地區(qū)，出現(xiàn)粉土、粉質(zhì)黏土、淤泥、砂層、砂夾石等綜合 性地質(zhì)條件。在進行建筑施工時，經(jīng)常出現(xiàn)靜壓管樁壓入困難，cfg樁鉆孔縮頸、串孔、斷樁嚴(yán)重的情 況，而高層建筑對地基承載力要求很高，開發(fā)企業(yè)對工期要求緊。因此，采用一種快速、 高效、安全的樁基施工方法對施工企業(yè)來說就顯得尤為重要。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型提出一種等芯柔剛復(fù)合樁，解決了現(xiàn)有樁基礎(chǔ)施工壓樁困難、單樁承載力低的 問題。本實用新型的技術(shù)方案

2、是這樣實現(xiàn)的：一種等芯柔剛復(fù)合樁，包括樁孔，所述的樁孔內(nèi)設(shè) 有先灌柔性樁和后壓剛性樁，后壓剛性樁位于樁孔的中心部，先灌柔性樁位于樁孔的側(cè)壁 與后壓剛性樁的側(cè)壁之間。所述的先灌柔性樁為高強度砂漿所述的后壓剛性樁為預(yù)應(yīng)力高強度混癡土管樁.所述的后壓剛性樁分為至少兩節(jié)，相鄰兩節(jié)后壓剛性樁之間焊接連接。所述的先灌柔性樁和后壓剛性樁的頂部均與基礎(chǔ)連接。所述的基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)或承臺基礎(chǔ)。所述的基礎(chǔ)為鋼筋混凝土。所述的基礎(chǔ)的下部設(shè)有防水層，防水層的下部設(shè)有墊層，所述的墊層為混凝土墊層。所述的后壓剛性樁的頂部內(nèi)設(shè)有鋼筋籠，鋼筋籠的上端設(shè)有插入基礎(chǔ)內(nèi)的錨固鋼筋，鋼筋 籠的下部設(shè)有托板。所述的錨固鋼筋為斜插式。本實

3、用新型的優(yōu)點：既解決了復(fù)雜地質(zhì)條件壓樁困難問題，又大大提高了單樁承載力，且 全過程濕法作業(yè)，不產(chǎn)生粉塵，有利于環(huán)境保護。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技 術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用 新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可 以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型截面圖圖中：1-樁孔，2-先灌柔性樁，3-后壓剛性樁，4-墊層，5-防水層，6-基礎(chǔ)，具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)

4、方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。 基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的 所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍.如圖1和2所示，一種筈芯柔剛復(fù)合樁，包括樁孔1、先灌柔性樁2、后壓剛性樁3、墊 層4、防水層5和基礎(chǔ)6。樁孔1為長螺旋鉆孔施工所得，用于灌注施工復(fù)合樁先灌柔 性樁2以髙強度砂漿作為柔性樁物料，采用管內(nèi)壓送的方式首先灌注到樁孔內(nèi)。后壓剛性樁3為預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管樁(phc),在砂漿靜置一段時間并終凝之前，將 后壓剛性樁對準(zhǔn)樁孔的中心位置，在砂漿內(nèi)后序壓入預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管

5、樁，將砂漿擠 入土內(nèi)。后壓剛性樁3分為至少兩節(jié)，相鄰兩節(jié)剛性樁之間通過焊接連接為一體。在先灌注砂漿的時候，砂漿對周邊土體進行第一步的擠壓，在后序后壓剛性樁壓入時，逬 一步擠密固化周邊土體，砂漿凝固后成為位于樁孔1的側(cè)壁與后壓剛性樁3的側(cè)壁之間的 先灌柔性樁2,先灌柔性樁與后壓剛性樁完美復(fù)合，達(dá)到柔性樁與剛性樁復(fù)合受力的目的。先灌柔性樁2和后壓剛性樁3形成的復(fù)合樁頂部與基礎(chǔ)6連接?；A(chǔ)6為筏板基礎(chǔ)或承 臺基礎(chǔ)，基礎(chǔ)6為鋼筋混癡土?；A(chǔ)6的下部設(shè)有防水層5,防水層5的下部設(shè)有墊層4, 墊層4為混凝土墊層。在復(fù)合樁施工完成后，先施工墊層，然后施工防水層，最后施工基 礎(chǔ)，并保證復(fù)合樁伸入基礎(chǔ)內(nèi)，保證良

6、好的連接強度。后壓剛性樁3的頂部內(nèi)設(shè)有鋼筋籠7,鋼筋籠7的上端設(shè)有斜插入基礎(chǔ)6內(nèi)的錨固鋼筋8, 鋼筋籠7的下部設(shè)有托板9。托板用于防止混凝土下落，在施工基礎(chǔ)的時候，混凝土進入 后壓剛性柱內(nèi)，通過混癡土凝固一體的鋼筋籠和錨固鋼筋，實現(xiàn)后壓剛性柱和基礎(chǔ)的連接, 保證兩者之間的連接強度。如圖1所示，一種上述的等芯柔剛復(fù)合樁的施工工法，包括如下步驟：,鉆設(shè)樁孔。樁孔采用長螺旋鉆孔的方法施匸b,將柔性樁物料灌注到樁孔內(nèi)。長螺旋 鉆孔后，采用管內(nèi)壓送柔性樁物料的方法，將制備好的高強度砂漿注入樁孔內(nèi)，注滿砂漿 至孔頂標(biāo)高，靜置約6小時。先灌柔性樁施工采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)壓送高強砂漿灌注成樁施工方法進行施工。

7、1. 施工前應(yīng)核對砂漿出廠合格證及檢驗報告，提前留置試塊，檢查干粉砂漿強度是否符合 設(shè)計要求，砂漿稠度宜為90120mm,高強砂漿的初凝時間為6h2. 樁機就位，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直偏差不大于1 %；對滿堂布樁基礎(chǔ)，樁位偏 差不應(yīng)大于0.4倍樁徑；對條形基礎(chǔ)，樁位偏差不應(yīng)大于0.25倍樁徑，對單排布樁樁位 偏差不應(yīng)大于60mm。3. 控制鉆孔或沉管入土深度，確保樁長偏差在+ 100mm范圍內(nèi)。4在鉆至設(shè)計深度后，應(yīng)準(zhǔn)確拿握提拔鉆桿時間，物料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，遇到 飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料；拔管速度應(yīng)控制在1.21.5m/min,如遇淤泥 土或淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放

8、慢，5. 施工時，樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高，高出長度應(yīng)根據(jù)樁距、布樁形式、現(xiàn)場地質(zhì)條件和 施打順序等綜合確定，一般不應(yīng)小于0.5m。.成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機械一天應(yīng)做一組（6塊）試塊（70.7mm立方 體），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，測定其立方體28d抗壓強度。7. 冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5C,對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。8. 清土和截樁時，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。9. 由于復(fù)合樁施工過程中會對周圍土體產(chǎn)生橫向擠壓力，對相鄰樁體影響很大，故打樁應(yīng) 采取”從中間向外側(cè)、隔一打一”的JII頁序施工，施工前應(yīng)編制工程樁號圖，打樁（I頁序圖，保 證樁機的行走路線和打樁順序合理

9、，避免擠樁和壓樁。c,在柔性樁物料終凝之前，將后壓剛性樁壓入柔性樁物料中，柔性樁物料被擠壓入土內(nèi), 進一步擠密固化周邊土體，柔性樁物料凝固后形成先灌柔性樁，先灌柔性樁與后壓剛性樁 完美復(fù)合。后壓剛性樁采用預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管樁。1預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管樁施工應(yīng)在柔性樁施工后6小時內(nèi)進行，預(yù)應(yīng)力高強度混凝土管 樁施工前必須進行重新測量定位，確保樁位偏差小于20mmo2. 樁位放出后，在中心采用鋼筋筷插入土中，根據(jù)肅要做好標(biāo)識，鋼筋端頭系上紅布條， 然后畫出樁外皮輪廓線的圓周，便于對位、插樁。為防止擠土效應(yīng)及移動樁機時的碾壓破 壞，當(dāng)樁數(shù)比較少時，隨時復(fù)測樁位；對大面積群樁，采用網(wǎng)格進行控制，并在端

10、頭樁位 延長線上埋設(shè)控制樁，以便復(fù)核。3. 預(yù)應(yīng)力管樁的驗收、堆放、吊運?，F(xiàn)場管樁堆放場地應(yīng)平整，采用軟墊(木墊)按二點法做相應(yīng)支墊，且支撐點大致在同一 水平面上，當(dāng)管樁在場地內(nèi)堆放時，不宜超過4層；當(dāng)在樁位附近準(zhǔn)備施工時宜單層放置, 且必須設(shè)支墊，:管樁堆放要按照不同型號、規(guī)格分類堆放，以免調(diào)運施工過程中發(fā)生差錯, 堆放場地應(yīng)平整、堅實，不得產(chǎn)生不均勻沆降。管樁在現(xiàn)場堆放后，需要二次倒運時，宜采用吊機及平板車配合握作。如場地條件不具備 時，采用拖拽的方式，需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定的保護措施，以免在硬化 地面上滑動時瞎損真箍及端頭板。樁在吊裝和搬運時，應(yīng)把樁扎牢塞緊，防止產(chǎn)生滑動或

11、滾動，必須做到平穩(wěn)提升，避免撞 擊和振動。樁水平運輸時，強度應(yīng)達(dá)到100%,樁機和吊機應(yīng)配合使用，運輸可采用平板拖車或載重 汽車，裝載時應(yīng)將管樁塢載穩(wěn)固，并支撐、綁牢固。垂直運輸靠樁機自身作業(yè)，配備電焊 機在垂直運輸完畢后應(yīng)立即進行樁尖焊接和接樁處理。單根管樁吊運時采用兩頭勾吊法，豎起時采用單點法。管樁起吊運輸過程中應(yīng)免平穩(wěn)輕放, 以免受振動、沖撞，打入地下的第一節(jié)管樁俗稱“底樁”。底樁就位前，應(yīng)在樁身上劃出以米為單位的長度標(biāo)記, 并按從下至上的順序標(biāo)明樁的長度，以便觀察樁的入土深度及記錄油表壓力。將底樁吊直, 先管樁吊入壓樁機夾持腔內(nèi)，再用人工扶住管樁下端將管樁樁尖僦)在白灰圈內(nèi)就位并 壓入

12、土中0.5-1.0米，暫停下壓，再從樁的兩個正交側(cè)面校正樁身垂直度，等樁身等垂直 度偏差小于0.5%時才可正式開壓4. 靜壓沉樁。(1) 壓樁通過主機的壓樁油缸伸程之力將樁壓入初凝前的高強砂漿中，壓樁油缸的最大 行程視不同的壓樁機而有所不同，一般為1.52.0米，所以每一次下壓，樁入土深度約為 1.52.0米，然后松夾t上升t再夾t再壓，如此反復(fù)進行，可將一節(jié)樁壓下去，當(dāng)一節(jié)樁 壓到離地面80-100cm時，可進行接樁或放入送樁器將樁壓至設(shè)計標(biāo)高。(2) 施工過程中應(yīng)認(rèn)真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)。壓樁前在毎節(jié)單樁樁身上劃出以 米為單位的長度標(biāo)記，以便觀察樁的入土深度及記錄對應(yīng)壓力值，并通過實

13、地高程測量, 在送樁器上做好最后lm及最終送樁深度標(biāo)記，通過水準(zhǔn)儀配合控制。(3) 在壓樁開始階段，壓樁速度不能過快，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報告顯示的土質(zhì)情況選擇壓樁速 度，在初期2-3m的壓樁范圍內(nèi)應(yīng)重點觀察控制狀身、機架垂直度，垂直度控制應(yīng)重點放 在第一節(jié)樁上，垂直度偏差不得超過樁長的0.5%。并在壓樁過程中需要經(jīng)常觀測樁身是 否發(fā)生位移、偏移等情況并做好過程記錄，并詳細(xì)記錄每入土 lm時壓力表的壓力值,(4) 施壓管樁過程中應(yīng)經(jīng)常注意觀察樁身混凝土的完整性，一旦發(fā)現(xiàn)樁身裂縫或掉角， 應(yīng)立即停機，找出原因，采取改進措施。5. 接樁:(1) 在下節(jié)樁施壓完后，其未入土部分樁段的樁頭宜高出地面0.5-1.

14、0m時即可接樁. 將準(zhǔn)備配用的樁段牽吊到位，端面焊接時要將樁端鐵板清理干凈，并使其接面調(diào)平接直， 確定樁身自然垂直后方可焊接，任一單樁的接頭數(shù)量不超過2個，每根樁須對照地質(zhì)鉆探 資料預(yù)計總長，選用合理的樁節(jié)組合，以使接樁次數(shù)盡量減少。(2) 接樁采用焊接接樁法：上下樁樁頭需設(shè)導(dǎo)向箍以保證上下樁節(jié)找平接直，上下節(jié)樁 的中心線偏差不應(yīng)大于2mm,結(jié)合面之間間隙不得大于2mm0上下節(jié)樁之間的間隙應(yīng)用 鐵片全部填實焊牢，然后沿圓周對稱點焊六處，待上下樁節(jié)固定后拆除導(dǎo)向箍，繼而分層 對稱施焊，每個接頭的焊縫不得少于兩層，每層焊縫的接頭應(yīng)錯開，焊縫須飽滿，不得出 現(xiàn)夾渣或氣孔等缺陷，施焊完畢需自然冷卻不少于8分鐘后方可繼續(xù)施壓。6. 送樁:當(dāng)樁頂設(shè)計標(biāo)高較自然地面低時必須進行送樁，送樁時選用的送樁器的外形尺寸要與所壓 樁的外形尺寸相匹配，并且要有足夠的強度和剛度，一般為圓形鋼柱體。送樁時，送樁器 的軸線要與樁身相吻合。送樁器上根據(jù)測定的局部地面標(biāo)高，事先要標(biāo)出送樁深度，通過 伺候在現(xiàn)場的水準(zhǔn)儀跟蹤觀測，準(zhǔn)確地將送樁送至設(shè)計標(biāo)高。同時送樁器上要標(biāo)出最后 lm的位置線7. 終壓