混凝土攪拌車簡易方案

1、混凝土攪拌車GPS調(diào)度管理解決方案榆林智能無線安防科技二O一一年三月方案背景目前大部分混凝土公司都是由人工按經(jīng)驗進行調(diào)度，混凝土一旦裝上后車輛之后，無法對車輛進行有效的監(jiān)控，對于如何保證車輛必須在最佳時間之內(nèi)卸料 沒有有效的控制機制。同時，對司機的違規(guī)行為不能有效進行監(jiān)管， 對車輛的運 行情況也缺乏實時的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。其中突出表現(xiàn)為：車輛超速，繞 道無法監(jiān)控；調(diào)度作業(yè)主要以電話等人工操作為主，耗時，誤事，效率低；車輛 間距，道路交通實時狀態(tài)無法掌握，缺乏發(fā)車實時依據(jù)；各工地車輛作業(yè)狀態(tài)信 息不暢，造成車輛調(diào)度不及時或車輛排隊延時等待， 車輛資源利用率低下；司機 違規(guī)行為無法掌控，私賣

2、混凝土的現(xiàn)象不能實時監(jiān)控；沒有行車路線實時監(jiān)控， 可控成本無法降低；攪拌車工作狀態(tài)不確定而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量無保障等問題?；炷淋囮犑褂眯枨蟮奶攸c是：-口要求為司機規(guī)劃、指引最佳線路，減少司機走錯路，減少油耗。-口要求車輛統(tǒng)一管理和高效調(diào)度，提高車輛的利用率-口要求掌握車輛實時信息，對車輛實施實時監(jiān)控-口要求杜絕駕駛員不合理用油、過橋過路費用過高-口要求防止違章駕駛，保證行車安全企業(yè)簡介陜西車務(wù)網(wǎng)絡(luò)有限公司簡介陜西車務(wù)網(wǎng)絡(luò)有限公司成立于 2004年，“車務(wù)網(wǎng)絡(luò)”是在線為具有實時了解、管理本集團內(nèi)部車輛位置信息需求的集團客戶提供的位置服務(wù)。該服務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)及手機車輛實時定位、車輛 隨時掌握、并根據(jù)集團

3、的需要對車輛進行實時調(diào)度，實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，節(jié)省集團運營成本。為私家車、 貨運車、 出租車、 信貸車、 特種車、 等車隊提供實時網(wǎng)絡(luò)在線查詢車輛， 位置、 方向、速度、空重車、油耗、防搶盜、軌跡回放等，完全通過網(wǎng)絡(luò)平臺掌握車輛信息服務(wù)。一、 系統(tǒng)概念導(dǎo)航車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) （GPS、地理信息系統(tǒng)（GIS） 以及無線通信技術(shù)于一體的軟、 硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成： 車載終端、 無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)?？蓪囕v進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度。車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實時動態(tài)監(jiān)控的功能，主 要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報警、車

4、輛檔案管理等 多種用途。GPS 導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本原理：測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間 的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具體位置。 要達(dá)到這一目的， 衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。 而用戶到衛(wèi)星的 距離則通過紀(jì)錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間， 再根據(jù)光速等因素計算出衛(wèi) 星與用戶的距離， 再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時所處 位置，用戶在 WGS-84 大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。 以下是公務(wù)車 輛GPS定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)拓?fù)鋱D：系址拓?fù)鋱D:5?toLGFSC控IK務(wù)牛十1調(diào)度系統(tǒng)主要分為兩部分：1地面控制部分：它的任務(wù)是

5、保證衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)的質(zhì)量，驗證衛(wèi)星是否正常收到更新的導(dǎo)航衛(wèi)星信號并由微機進行數(shù)據(jù)處理，得到定位數(shù)據(jù)。無線電通信系統(tǒng)主要是將GPS獲得的定位信號實時發(fā)送給監(jiān)控中心站，用短波等頻段的專 用移動通信網(wǎng)或集群調(diào)度系統(tǒng)通信網(wǎng)。2、用戶接收部分：它是由許多移動目標(biāo)站組成。監(jiān)控中心站將接收由GPS移動目標(biāo)站發(fā)出的定位報警信號，經(jīng)計算機自理后，移動目標(biāo)就在地圖上顯示出 來，從而迅速得到反映出事現(xiàn)場的各種信息，做到實時跟蹤、調(diào)度、處置。以下是調(diào)度信息流程圖:衛(wèi)星荷號井寸鼻位110指揮中心導(dǎo)獻(xiàn)記度中右口由細(xì)IMGlsaSBlKMIDC 轉(zhuǎn)笈數(shù)堀需認(rèn)霑悄IntcrnM ntrnr系統(tǒng)功能簡介0準(zhǔn)確定位監(jiān)控中心通過電子

6、地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在 GPS精確的數(shù)字地圖、專業(yè) 的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過電腦屏幕 可以快速、準(zhǔn)確的查詢車輛所在位置。實時監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)通過車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由中 國移動GPR別聯(lián)通CDMA勺無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)可視化的管理、 實時監(jiān)控。斷油斷電功能，防止違章操作如果混凝土攪拌車輛超出了相應(yīng)范圍，GPS監(jiān)控系統(tǒng)會立即發(fā)出報警提示，并 將信息轉(zhuǎn)監(jiān)控中心，系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令，對車輛發(fā)出斷油斷電信號, 有效防止車輛丟失，或是交通事故。D越界報警事先由監(jiān)控設(shè)定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域，一旦其中有車輛駛出限制區(qū)域，

7、立刻就會被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時制止，有效防止司機騙車、盜車。車輛統(tǒng)一信息化管理隨著信貸車輛的日漸增多，需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。 管理內(nèi)容 涵蓋車輛的基本信息（如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等）、保險信息（盜險、 自然險等）、安全紀(jì)錄、事故借款等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、 錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。行車軌跡記錄與查詢，輔助追回車輛行駛過程中的信息將被紀(jì)錄保存，方便事后查詢。如果發(fā)生車輛丟失事件， 監(jiān)控中心可以查詢某時間段內(nèi)丟失車輛的歷史數(shù)據(jù)，進行歷史回顯、分析，協(xié)助相關(guān)部門追回車輛。方案效應(yīng)1、減少10%以上的車輛投資，降低投資風(fēng)險由于從經(jīng)驗型、固定發(fā)車模

8、式過渡到可視化調(diào)度及智能統(tǒng)計功能、調(diào)度人員可從本系統(tǒng)中獲得全面及時動因態(tài)的信息，以做出使合理資源配置，從面大 大減少工地”壓車”現(xiàn)象。車輛利用率提高 10-20%以上，由于車輛利用率提高， 從而減少車輛采購量，并且減少增加車輛帶來的大量附加費用（如增加養(yǎng)路費、司機工資、油費、易損件消耗等等）。降低投資就是降低投資風(fēng)險。2、解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”壓車”問題獨巨匠心的混凝土攪拌車專用高度界面，使過去復(fù)雜的”運籌”理念如今” 一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)， 指揮車輛,最大限度減少工 地”壓車現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛 車的運行狀況，從而適時安排生產(chǎn)，

9、合理調(diào)度車輛，滿足更多工地任務(wù)需求；并可 以直接呼叫車輛，通過及時語音交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。3、解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”斷料”問題采用本系統(tǒng)后能直觀動態(tài)了解每個工地的車輛數(shù)量到位狀況，以及車輛到工地路 途距離,準(zhǔn)確作出合現(xiàn)高度，大幅減少工地斷料現(xiàn)象，避免長時間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題及客戶投訴問題 , 減少客戶對服務(wù)的投訴 , 提高企業(yè)美譽度 , 提升客戶忠誠 度。4、解決調(diào)度存在航盲點問題 由于每個月企業(yè)都要接到數(shù)個甚至十幾個工地 , 而司機往往對去工地路程不熟悉 導(dǎo)致問路時間長達(dá) 10 多分鐘，由于調(diào)度不知司機具體位置、工地具體位置，無 法給司機正確導(dǎo)航， 導(dǎo)致司機走錯路， 白

10、白浪費時間 , 加劇車輛的緊張 .還增加不 必要的油耗，而司機邊開車邊打電話 , 也影響駕駛的安全性。5、減少油耗等費用 由于能主動及時了解工地車輛及車輛路途狀況 , 避免工地“壓車”從而減少油耗 ; 導(dǎo)航功能減少司機走錯路 ,減少油耗;超速報警功能 ,而高速會增加車輛油耗；系 統(tǒng)自動統(tǒng)計有每輛車行駛里程、每輛車每月運送砼方量統(tǒng)計、每輛車耗油統(tǒng)計， 能準(zhǔn)確計算每臺車的每方砼每公里油耗數(shù)據(jù) . 通過車輛之間比較 , 獎優(yōu)罰劣 , 管理 導(dǎo)向鼓勵司機自覺省油 , 從而有效降低平均油耗 .6、約束司機的不良行為司機的不誠自行為 , 給企業(yè)勞動帶來極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故 意繞行等等。

11、而本系統(tǒng)為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段。 司機出公司大門就成 為不受約束“自由人”變?yōu)闀r時刻刻都有“電子眼”盯住司機 , 給司機不良行為 上一套”緊箍咒” . 大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。中國國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證證書CERTIFICATE FOR CHINA COMPULSORY PRODUCT CERTIFICATION 證書編號：2009031903000436委托人名稱：決西導(dǎo)航科茨有限公司委托悝址:陜西省西安市雁塔區(qū)太白南路269號中天國際公寓5謹(jǐn)2單元4層20406室商標(biāo)：（不適用）生產(chǎn)者（制造商）龍稱：陜西導(dǎo)航科技有限公司生盧者（引追商）地址：決西省西安市加塔區(qū)太白南路269號

12、中天國際公寓5幢2單元4層20406室生產(chǎn)企業(yè).名稱：珠海夭琴信息科技有限公司（C000077）生產(chǎn)企業(yè)地址：珠海市昔洲興華路87號東邊3接產(chǎn)品念稱和系列、型號、規(guī)格：汽車防査報警系統(tǒng)歿蓋產(chǎn)品型號：LHX-GPS-I-V產(chǎn)品認(rèn)證依據(jù)：上述產(chǎn)品符合CNCA-1OC-O53: 2009安全技術(shù)防范產(chǎn)品強制性認(rèn)證實施規(guī)則汽車防盜報腎系統(tǒng)產(chǎn)品的要求，持發(fā)此證.發(fā)證日期：2009年10月15日有效期至：2014年10月14日申心主任（簽名）產(chǎn)品認(rèn)證CNASC093-P證書竹效性伐詢:證書有效期內(nèi)本證書的有效性依據(jù)認(rèn)證機構(gòu)的足期監(jiān)督獲得保持*ww cnca. gov. cn. www. csp. gov,

13、 cn 電話815a 0004480方案報價藍(lán)精靈（功能 型）價格（元）1600實時定位、盲區(qū)補報、遙控熄火、空實載檢測2路自定義輸入）、功能油量/溫度傳感、手柄、液晶屏通話等硬件功能、超速報警、越界 報警、掉電報警、緊急按鈕報警，備用供電（拓展功能：接調(diào)度參數(shù)優(yōu)勢服務(wù)費卡費屏，攝像頭，通話手柄，廣告屏GPRS/SM方式，西門子通信芯片，美國 SiRF GPS接收芯片，帶 內(nèi)置電池，開闊地定位15米；含GSM天線、GPS天線、電源線、 報警線、安裝支架、斷電控制繼電器、麥克風(fēng)、產(chǎn)品說明書。電 壓：10V33V 極限 150電流：40mA外觀：73X 53X 30mm

14、 體積小，功耗低，穩(wěn)定性極好180 （第一年以后）120 （第一年以后）價格（元）700功能根據(jù)目前市場大車郵箱情況專門設(shè)計的全兼容傳感器，根據(jù)油箱 高度訂做地址 榆林市長城南路中聯(lián)數(shù)碼電子廣場318 #聯(lián)系電話 0912 810861613772393434 楊先生原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！施工組織設(shè)計本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管 理”來進行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項 目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施 工組織設(shè)計。一、工程概況：西夏建材城生活區(qū) 27#、30#住宅樓位于銀川市新市區(qū)，橡膠

15、廠對面。本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建 筑設(shè)計院設(shè)計。本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為8度，設(shè)計使用年限50年。本工程建筑面積:27#樓3824.75m2；30#樓3824.75 m2。室內(nèi)地 坪土 0.00以絕對標(biāo)高1110.5 m為準(zhǔn)，總長 27#樓47.28m ； 30#樓 47.28 m?？倢?7#樓 14.26m ； 30#樓14.26 m。設(shè)計室外地坪至檐 口高度18.6 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。本工程設(shè)計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿 抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間200X 300瓷磚，高到頂外，其余均水泥

16、砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用 50 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間200 X 200防滑地磚，樓梯間 50 厚細(xì)石砼 1：1 水泥砂漿壓光外，其余均采用50 厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用 木門，進戶門采用保溫防盜門。 本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗， 開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。本工程設(shè)計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層?；A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形 基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。一、二、 三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上 采用 M7.5 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。本

17、工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級鋼， II 級鋼；砼：基 礎(chǔ)墊層C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均米用C30，其余均 C20。本工程設(shè)計給水管采用 PPR 塑料管， 熱熔連接； 排水管采用 UPVC 硬聚氯乙烯管， 粘接；給水管道安裝除立管及安裝 IC 卡水 表的管段明設(shè)計外，其余均暗設(shè)。本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程設(shè)計照明電源采用 BV2.5 銅芯線，插座電源等采用BV 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。二、施工部署及進度計劃 1 、工期安排本工程合同計劃開工日期： 2004 年 8 月 21 日，竣工日期： 2005 年 7 月 10 日，合同工期

18、 315 天。計劃 2004 年 9 月 15 日前 完成基礎(chǔ)工程， 2004 年 12 月 30 日完成主體結(jié)構(gòu)工程， 2005 年 6 月 20 日完成裝修工種，安裝工程穿插進行，于2005 年 7 月 1 日前完成。 具體進度計劃詳見附圖 1（施工進度計劃） 。2、施工順序基礎(chǔ)工程工程定位線（驗線）T挖坑T釬探（驗坑）T砂礫墊層的施工T基礎(chǔ)砼墊層T刷環(huán)保瀝青T基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）7砼條形基礎(chǔ)T刷環(huán)保瀝青 7毛石基礎(chǔ)的砌筑7構(gòu)造柱砼7地圈梁7地溝 7回填工。結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）7構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）7 磚墻砌筑（ 50cm 線找平、預(yù)檢）7柱梁、頂板支模（預(yù)檢）7 梁板鋼筋綁扎

19、（隱檢、開盤申請）7砼澆筑7下一層結(jié)構(gòu)定位放 線7重復(fù)上述施工工序直至頂。內(nèi)裝修工程 門窗框安裝7室內(nèi)墻面抹灰7樓地面7門窗安裝、油漆7五 金安裝、內(nèi)部清理7通水通電、竣工。外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣 孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。三、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。場內(nèi)道路采用級配砂石鋪墊，壓路機壓。2、機械準(zhǔn)備設(shè) 2 臺攪拌機， 2 臺水泵?，F(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機 1 臺，調(diào)直機 1 臺，電焊機 2 臺， 1臺對焊機?，F(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各 1臺?；靥钇陂g設(shè)打夯機 2 臺。現(xiàn)場設(shè)塔吊

20、 2 臺。3、施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點，設(shè)總配 電箱 1 個，塔吊、攪抖站、攪拌機、切斷機、調(diào)直機、對焊機、 木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個；電源均采用三 相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機械均設(shè)置接零、接 地保護。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。3、施工用水 施工用水采用深井水自來水，并砌筑一蓄水池進行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進行送水。4、生活用水生活用水采用自來水。5、勞動力安排結(jié)構(gòu)期間：瓦工 40 人；鋼筋工 15 人；木工 15 人； 放線工 2 人；材料 1 人；機工 4 人；電工 2

21、 人；水暖工 2 人；架子工 8 人；電焊 工 2 人；壯工 20 人。裝修期間抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工 10 人。四、主要施工方法1、施工測量放線施工測量基本要求A 、西夏建材城生活區(qū) 17#、30#住宅樓定位依據(jù)： 西夏建材 城生活區(qū)工程總體規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位B、 根據(jù)工程特點及v建筑工程施工測量規(guī)程DBI01 - 21 95，4、3、 2 條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差 1 2，邊長相對誤差 1/15000。C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進度控制測量工作進度，明確對工程服務(wù)，對工程進度負(fù)責(zé)的工作目的。工程定位A、根據(jù)工程特點，平

22、面布置和定位原則，設(shè)置一橫一縱兩條主控線即27#樓: (A)軸線和(1)軸線；30#樓: (A )軸 線和(1)軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即27#樓：(H )軸線 和 ( 27) 軸 線 ； 30#樓 ：( H ) 軸 線 和 ( 27) 軸 線 。B、主、次控軸線定位時均布置引樁，弓I樁采用木樁，后 砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造 物上，施測完成后報建設(shè)單位、 監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護。C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。D、 水準(zhǔn)點：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點，建筑物土0.00相當(dāng)于絕 對標(biāo)高 1110.500m?；A(chǔ)測量A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線

23、控制樁為基準(zhǔn)定 出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊， 考慮放坡， 撒上白灰線， 進行開挖。B、在墊層上進行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線 為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑 直法直接投測各軸線。C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點引測至坑底。結(jié)構(gòu)施工測量A、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測的基準(zhǔn)B、施工層放線時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測軸線，閉合后 再測設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置 3個標(biāo)高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進行測 設(shè)。2、基坑開挖本工種設(shè)計地基換

24、工，夯填砂礫墊層1100mm ;根據(jù)此特點，采用機械大開挖，留 200mm 厚進行挖工、鏟平。開挖時，根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)，按規(guī)范要求 1:0.33 放坡，反 鏟挖掘機挖土。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量留足需 用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運。人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟 平。挖掘機挖土應(yīng)該從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作 方法。機械挖土 ,先發(fā)出信號， 挖土的時候， 挖掘機操作范圍內(nèi)， 不許進行其他工作，裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車 上。3、砌筑工程材料磚：MU15多孔磚，毛石基礎(chǔ)采用 MU30毛石。砂漿： 0.00 以下采用 M10 水泥砂漿，一、二

25、、三、四層 采用 M10 混合砂漿，五層以上采用 M7.5 混合砂漿。砌筑要求A 、開工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底。B、 砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在10% 15%。C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿， 灰縫 8 12mm。D 、外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)同時砌筑，內(nèi)外墻交接處必須留斜槎， 槎子長度不小于墻體高度的 2/3，槎子必須平直、通順。E、隔墻與墻不同時砌筑又不留成斜槎時可于墻中引出陽 槎或在墻的灰縫中預(yù)埋拉結(jié)筋，每道不少于 2 根。F、接槎時必須將表面清理干凈，澆水濕潤，填實砂漿， 保持灰縫平直。G、磚墻按圖紙要求每50mm設(shè)置2 $ 6鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)， 具體要求見結(jié)

26、構(gòu)總說明。H、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于500mm頂部設(shè)邊梁。4、鋼筋工程凡進場鋼筋須具備材質(zhì)證明，原材料須取樣試驗，經(jīng)復(fù)試合格后方可使用鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施工工具，做 好施工的準(zhǔn)備工作。板中受力鋼筋搭接，I級鋼30d, II級鋼40d,搭接位置:上部鋼筋在跨中 1/3 范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座 1/3 范圍內(nèi)。鋼筋保護層：基礎(chǔ) 40mm，柱、梁30mm，板20mm。 保護層采用50mm x 50mm的水泥砂漿塊。板上部鋼筋用馬凳 按梅花狀支起。所有鋼筋綁扎， 須填寫隱檢記錄， 質(zhì)評資料及目檢記錄， 驗

27、收合格后方可進行下道工序。5、砼工程水泥進場后須做復(fù)試， 經(jīng)復(fù)試合格后由試驗室下達(dá)配合 比。施工中嚴(yán)格掌握各種材料的用量， 并在攪拌機前進行標(biāo)識， 注明每立方米、每盤用量。同時攪拌時，須車車進磅，做好記 錄。 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。投料順序：石子-水泥-砂子。本工程均采用插入式振搗器， 一次澆筑厚度不宜超過振 搗器作用部分長度的 1.25 倍，搗實砼的移動間距不宜大于振 搗器作用半徑的 1.5 倍。砼澆筑后1晝夜?jié)菜B(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 7d,砼強度未達(dá)到 1.2MP a 之前不得上人作業(yè)。6、模板工程本工程模板采用鋼木混合模板。模板支搭的標(biāo)高、截面 尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)

28、到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度， 穩(wěn)定性要求。模板支撐應(yīng)牢固可靠， 安裝進程中須有防傾覆的臨時固 定措施。本工程選用 851 脫模劑， 每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷 脫模劑，再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。6、架子工程本工程采用雙排架子防護，外設(shè)立桿距墻2m，里皮距墻50cm，立桿間距1.5m，順?biāo)g距1.2m，間距不大于1m。 架子底部夯實，墊木板，綁掃地桿。為加強架子的穩(wěn)定性， 每七根立桿間設(shè)十字蓋， 斜桿與 地面夾角 60o。為防止腳平架外傾， 與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接， 拉接點間距 附和“垂四平六“的原則。外防護架用閉目式安全網(wǎng)進行封閉， 兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下 口必須綁孔緊密。結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層 1

29、m，每步架子滿鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板7、裝飾工程裝飾工程施工前，要組織質(zhì)監(jiān)部門、建設(shè)、設(shè)計、施工單 位四方參加的主體結(jié)構(gòu)工程核驗收， 對已完全體分部工程進行 全面檢查、 發(fā)現(xiàn)問題及時處理， 清除隱患， 并做好裝飾前材料、 機具及技術(shù)準(zhǔn)備工作。1、根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進場日期，在不影 響施工用料的原則下，盡量減少施工用地，按照供料計劃分期 分批組織材料進場。2、將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙 要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。底子 灰應(yīng)粘結(jié)牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面應(yīng)均勻一致，并應(yīng)在終凝前刮平壓光，上三遍灰 抹子。4、油漆、涂料

30、施工： 油漆工程施工時，施工環(huán)境應(yīng)清潔干凈，待抹灰、樓地面 工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必須干 燥、清潔，刷漆時要多刷多理不流墜，達(dá)到薄厚均勻，色調(diào)一 致，表面光亮。墻面涂料基層要求現(xiàn)整， 對縫隙微小孔洞， 要用膩子找平， 并用砂紙磨平。為了使顏色一致， 應(yīng)使用同一配合比的涂料， 使用時涂料 攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致 表面不顯刷紋。8、樓地面工程 樓地面工程只作 50 厚豆石砼墊層。 做墊層必須先沖筋后做墊層，其平整度要控制在 4mm 以 內(nèi)，加強養(yǎng)護 4 5 天后，才能進行上層施工。10、層面工程1、屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用

31、防 水卷材。2、做水泥砂漿找平層表面應(yīng)平整壓光，屋面與女兒墻交 接處抹成R 150mm圓角。3、本工程屋面材料防水，專業(yè)性強，為保證質(zhì)量，我們 請專業(yè)人員作防水層。4、原材料在使用前經(jīng)化驗合格后才能使用，不合格材料 嚴(yán)禁使用。11 、水、暖、電安裝工程管道安裝應(yīng)選用合格的產(chǎn)品，并按設(shè)計放線，坡度值及 坡向應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。水、暖安裝前做單項試壓，完畢后做通、閉水后試驗和 打壓試驗，衛(wèi)生間閉水試驗不少于 24 小時。電預(yù)埋管路宜沿最近線路敷設(shè)，應(yīng)盡量減少彎曲，用線 管的彎曲絲接套絲，折扁裂縫焊接，管口應(yīng)套絲用堵頭堵塞。 油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 燈具、插座、開關(guān)等器具安

32、裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。燈具、插座、開關(guān)等器具必須選用合格產(chǎn)品，不合格產(chǎn) 品嚴(yán)禁使用。做好各種絕緣接地電阻的測試和系統(tǒng)調(diào)整記錄， 檢查配 線的組序一定要符合設(shè)計要求。五、預(yù)防質(zhì)量通病之措施 本工程按優(yōu)質(zhì)工程進行管理與控制， 其優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)體 系與創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的保證措施在本工程施工組織設(shè)計中做了詳 述。本措施不再述。創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項、工序工程施工中，精心操 作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。 為此，提出防止通病的作業(yè)措施如下：1、磚墻砌體組砌方法：、組砌方法：一順一丁組砌，由于這種方法有較多的丁 磚，加強了在墻體厚度方向的連結(jié)， 砌體的抗壓

33、強度要高一些。、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度： 、水平灰縫不勻：規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向 灰縫寬度一般為 10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)小于12mm 5mm，不用5mm螺釘或4mm的自攻螺絲。、預(yù)防塑鋼與鐵制連接鐵板條之間的電偶腐蝕L :為了防止塑鋼和連接鐵板條之間的電偶腐蝕，采取下列措施： 、采用鍍鋅鋼板制作連接鐵板條。 、或?qū)⑦B接用鐵板條與塑鋼之間用塑料膜隔開。 、或用密封漆將塑鋼與鐵板條之間，窗框與墻之間予以封閉以免雨水浸入10、給水管道施工給水管道安裝施工比較簡單。便是它是承壓管，將受較高 水壓力， 如粗心施工， 也會帶來管道滲漏， 為此：、管子接口： 、絲口連

34、接：加工絲扣時要做到：絲扣光滑、端正、不 抖絲、 不亂扣、 有椎度。 這五點都要達(dá)到。 有一點不符合要求， 剔出重新加工或切去此端重做。 、焊接接口：設(shè)計要要求坡口焊時，坡口加工的形式須 符合設(shè)計要求。 不需坡口焊時， 在焊前用砂布將管口打磨干凈， 兩管對口間要均勻，不可一側(cè)大，一側(cè)小。焊接時，焊縫高度 要符合規(guī)范要求。、安裝 、 安裝前弄清圖紙，查清管子位置，走向、標(biāo)高。并做 現(xiàn)場查驗當(dāng)實際尺寸與圖紙不符合時，提出修正，以免與土建 產(chǎn)生矛盾。 、安裝時，管子必須找正后再擰緊，不得倒擰，以免損 壞絲扣。、下料：管道不料時，尺寸一定要準(zhǔn)確，給水管誤差w5mm。為確保下料時尺寸準(zhǔn)確，對實際安裝位置

35、與尺寸進行實測實量，不 要按圖紙尺寸下料。同時，必須逐根管道都要實測實量。、水壓試驗：、把好水壓試驗關(guān)，是控制管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵 、壓力表必須精確，使用前要進行校驗。 、試驗時，第一要查看壓力表的壓力降，第二要逐房間 察看管道的滲漏情況。 、滲水的接頭、管子必須返工。大面積漏水的管段必須換掉或修理，并至不再出現(xiàn)“跑、冒、漏、滲“為止。11、注意配電箱的產(chǎn)品質(zhì)量驗收：市場采購的配電箱，不少是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品。除 新產(chǎn)品的外觀質(zhì)量外，突出的質(zhì)量缺點是：、不設(shè)零線；、沒有設(shè)置零線與保護接地匯流排。這種缺陷的存在，在接線時，往往將箱上的所有插座的零線串接，保護接地串接。這樣，當(dāng)前面的插座壞了，接

36、在后面的幾個插座就會發(fā)生零線斷線或地線斷線，造成搞插座沒有 電，或在發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不動作，嚴(yán)重者造成人員 傷亡。為此，在采購配電箱時和安裝配電箱之前，對其質(zhì)量進行 檢查。查看是否分別設(shè)置了零線和保護地線匯流排。 不合格者， 不得使用。12、插座接線：、單相二線插座：原則是“開關(guān)永遠(yuǎn)控制相線“。、單相三線插座：面對插座的右孔接相線， 左孔接零線。13、電器的接地 電器安裝中，首先考慮的就是用電安全。低壓系統(tǒng)地接地 保護最優(yōu)形式就是“三相五線制供電形式“，它非常適用于分 散的民用建筑，也適用于施工現(xiàn)場的臨時供電。從電源時入配電箱之后， 從接地板的引上線和電源中性點 的焦點處，向室內(nèi)分出保

37、護線 PE 和進入電路的零線 N ，在建 筑物地也不得混淆，困為，一旦線進入電路，就有電源通過， 混淆后，就會引起漏保護器跳閘，影響正常使用。所以在用戶 配電線路中， 插座中的線和線應(yīng)該統(tǒng)一有顏色的區(qū)別。六、工程進度計劃工期控制：要工程計劃自 2004 年 8 月 15 日開工， 2005 年 7 月 10 日 竣工，總工期 330 天。為保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)，將施工過程劃分為五個階段。1、基礎(chǔ)施工階段：自 2004 年 8 月 15 日至 9 月 30 日為基礎(chǔ)工程施工階段， 本階段需要完成定位放線、挖工、砂礫墊層、條形基礎(chǔ)砼、毛 石基礎(chǔ)、地圈梁等項目。同時，安排人員按圖紙設(shè)計要求預(yù)制 門、窗

38、梁主體結(jié)構(gòu)鋼筋制作，模板配制，主體施工做好準(zhǔn)備工 作。2、主體施工階段：自 2004 年 10 月 1 日至 2004 年 12 月 30 日是主體施工階 段，本階段要完成墻體砌筑， 預(yù)制過梁安裝， 現(xiàn)澆鋼筋砼， 梁、 板的支模、砼等項目。主體施工階段組織流水施工，每層主體施工 15 天。施工 期間，水、暖、電施工人員密切配合，作好預(yù)留、預(yù)埋工作， 避免事后在墻體上打洞。3、裝修施工階段：自 2005 年 3 月 1 日至 2005 年 6 月 20 日為裝修工程施工 階段。4、安裝工程施工階段： 自基礎(chǔ)工程至裝修工程，安裝工程施工貫穿始終，從時間 上雖然與土建同步進行，但本工程設(shè)計有給排水、

39、采暖、一般 電照處還有電話、有線電視，所以說，是一個水暖、電等較齊 全的工程。為此，在勞動力安排上專門有水暖工、電工施工班 組與土建施工密切配合，相對獨立地完成水暖、電安裝工程施 工任務(wù)。5、工程收尾交工階段： 本階段主要做好成品保護及清理等工作。七、施工平面布置（見附圖）施工平面布置原則是：1、盡最大可能少占施工用地，對劃定的施工用地，作合 理安排；2、塔吊固定后，主要材料及攪拌機械的布置，以其服務(wù) 業(yè)范圍為準(zhǔn)，緊湊布置。3、根據(jù)工程進度，動態(tài)管理施工總平面，該高速時及時 調(diào)整；4、交通道路、供水、供電、消防一次到位進行布置，確 保道路通暢，供水供電空耗小，供應(yīng)充足，并確保工地消防安 全。5

40、、建立文明施工現(xiàn)場：材料、配件、工棚、廁所、大宗 材料按施工平面圖嚴(yán)格要求就位管理，周轉(zhuǎn)材料堆放有序。八、施工組織措施 本工程采取項目管理法，按目標(biāo)進行管理與控制，以目標(biāo) 計劃來指導(dǎo)管理與控制行動， 變以往以行動來實現(xiàn)目標(biāo)的被動 管理方式為以目標(biāo)指導(dǎo)行動的主動的主動管理方式。 將主動管 理與被動管理相結(jié)合、前饋控制與反饋控制相結(jié)合，事先控制 與事中、事后控制相結(jié)合。、確保工程進度、實現(xiàn)合同工期的措施：1、工期目標(biāo)：（平面流水、主體交叉施工）控制工期目標(biāo) 330 天；其中： 0.00 以下工期目標(biāo) 45 天；主體結(jié)構(gòu)工期目標(biāo)： 90 天； 內(nèi)、外裝飾工期目標(biāo)： 80 天； 水暖電安裝工期目標(biāo)：

41、90 天； 收尾工期目標(biāo)： 10 天。2、確保工期目標(biāo)的措施：、組建職能完善、人員配套、分工明確的施工項目管理 組：項目經(jīng)理：統(tǒng)籌工期目標(biāo)，制定工期目標(biāo)施工措施，決策 生產(chǎn)要素供應(yīng)與優(yōu)化配置， 檢查平衡工期目標(biāo)的實施；技術(shù)負(fù)責(zé)人：制定工期目標(biāo)計劃實施的技術(shù)措施，監(jiān)督按 工藝程序施工，解決施工技術(shù)措施實施中工期目標(biāo)計劃之失 衡；解決施工技術(shù)措施實施中工期目標(biāo)計劃之實施， 協(xié)調(diào)工種 之穿插，布置與平衡生產(chǎn)要素，做好施工計劃之安排與統(tǒng)計；料具供應(yīng)員：組織材料、構(gòu)配件、機具之供應(yīng)，根據(jù)生產(chǎn) 進度編制料具供應(yīng)計劃；財務(wù)管理員： 根據(jù)工期安排與施工進度計劃落實資金之供 應(yīng)，提出月獎金之收支計劃， 按期收取

42、工程進度款；、按分部分項工程進度制定施工技術(shù)措施，制定合理施 工流水程序，嚴(yán)格要求操作程序與操作要點之管理，保證工期 目標(biāo)計劃之順利實施；、以日調(diào)度日平衡為手段，項目經(jīng)理及有關(guān)人員跟蹤檢查工期目標(biāo)計劃之實施，對工期目標(biāo)計劃做動態(tài)管理與監(jiān)控；、采取激勵措施，對工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明 施工的管理者與操作者有上好成績者予以獎勵。、確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)人同質(zhì)量目標(biāo)措施： 1、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量總目標(biāo)：合格，按合格目標(biāo)進行控制與管理其中：基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量目標(biāo)：合格；職責(zé)分明主體工程質(zhì)量目標(biāo)：合格； 裝飾工程質(zhì)量目標(biāo)：合格； 屋面工程質(zhì)量目標(biāo)：合格； 門窗工程質(zhì)量目標(biāo)：合格； 地面樓地面工程質(zhì)量目標(biāo)

43、：合格； 給排水及供暖工程質(zhì)量目標(biāo)：合格； 電氣、照明工程質(zhì)量目標(biāo)：合格； 2、確保工程質(zhì)量目標(biāo)計劃實現(xiàn)的措施： 、項目經(jīng)理部職能組織人員分工明確、 項目經(jīng)理：施工項目的本權(quán)負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人。主管質(zhì)量之制定，監(jiān)控質(zhì)量目標(biāo)計劃之實施評價與激勵；技術(shù)負(fù)責(zé)人：主持質(zhì)量目標(biāo)實施的技術(shù)措施之制定，確保 質(zhì)量目標(biāo)與技術(shù)措施對有關(guān)工長、作業(yè)班長之技術(shù)交底、監(jiān)督技術(shù)措施之執(zhí)行、作好跟蹤檢查與操作生產(chǎn)調(diào)查、建議項目經(jīng) 理與總工長調(diào)整作業(yè)布置與調(diào)換不良作業(yè)人員； 總工長：監(jiān)督施工技術(shù)措施之履行、調(diào)整不良作業(yè)人員之 崗位、作好材料構(gòu)配件事先檢查、監(jiān)控配合比的嚴(yán)格執(zhí)行；有關(guān)工長： 跟蹤檢查操作要點之執(zhí)行、 糾

44、正不良作業(yè)事件。作好自檢、與檢、交接質(zhì)量檢查。作好工序、分項工程、分部工程質(zhì)量進行檢查、 驗收。建議對不良作業(yè)人員進行崗位調(diào)整；有關(guān)班組長與班組質(zhì)量檢查員： 對本班人員進行班前操作交底，進行班后作業(yè)自檢與獎評，監(jiān)督本班組人員嚴(yán)格操作要 點進行作業(yè)，參與互檢與交接檢查，調(diào)換不良作業(yè)人員崗位；、針對本工程特點與本公司的質(zhì)量通病，由技術(shù)負(fù)責(zé)人 設(shè)置質(zhì)量控制點， 并制定操作要點與防治措施， 實行重點監(jiān)控；、工程質(zhì)量是企業(yè)生命，工程質(zhì)量人人有責(zé)，工層層確 保工程質(zhì)量的技術(shù)交流；、對工程質(zhì)量施行“開路“、“一票否決“、“掛牌作業(yè)“。工程質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾，以質(zhì)量為主；工程質(zhì)量與人員 安排發(fā)生矛盾，以質(zhì)量為

45、主調(diào)換人員；工程質(zhì)量與材料發(fā)生矛 盾，以質(zhì)量為主調(diào)換材料；工程質(zhì)量與機具發(fā)生矛盾，以質(zhì)量 為主調(diào)換機具； 工程質(zhì)量與工資掛鉤， 施行優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎；、作好材料、構(gòu)配件的事先檢驗與控制，把好三關(guān)：把好材料、構(gòu)配件進場驗收關(guān)：不合格者不準(zhǔn)進場；把好材料復(fù)試關(guān)：對主材料(鋼材、水泥、骨料、磚、裝飾材料)作好復(fù)驗，不合格材料不準(zhǔn)使用；把好材料使用關(guān)：正確執(zhí)行配合比，做好材料計量、正確 按規(guī)格、品種、數(shù)量、強度使用材料，劣材不充好材用，好材 不做劣材用，物盡其用；(6)、作好反饋工作：事先了解可能出現(xiàn)質(zhì)量的部位與質(zhì)量事件以及可能出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險， 并制定防范措施， 予以事先控制；、 完善項目經(jīng)理部的質(zhì)量保證體系與

46、質(zhì)量管理的法規(guī)體系。、確保安全目標(biāo)實現(xiàn)，保證安全施工的措施：1、安全目標(biāo)計劃：本項目施工全過程中、消滅重傷事故、消滅傷亡事故、消滅多人事故、輕傷事故率：2%。2、確保安全生產(chǎn)的措施、項目經(jīng)理部有關(guān)要員與職能機構(gòu)，對確保安全生產(chǎn)分工明確，職責(zé)分明；項目經(jīng)理： 是企業(yè)法人代表在本項目施工管理聽全權(quán)委托 代理人，是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，主持安全措施之制定，組 織安全教育與培訓(xùn)，組織安全設(shè)施之搭設(shè)，組織現(xiàn)場安全宣傳 與監(jiān)控，組織項目安全交底，審核五種人員安全作業(yè)資格（電 氣、起重、焊接、機動駕駛、商空作業(yè)） ，組織勞動保護用品 之購置與保證，監(jiān)督安全措施之實施。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)安全生產(chǎn)的技術(shù)責(zé)任，制定安全措施，主 持安全教育的培訓(xùn)，監(jiān)督安全措施之實施，對有關(guān)工長、專業(yè) 工種、班組長作好安全交底，建議調(diào)換不重視安全生產(chǎn)的管理 人員與作業(yè)人員?？偣らL：對有關(guān)工長、班組長作安全交底，監(jiān)督安全措施 之實施，調(diào)換不重視安全作業(yè)人員，監(jiān)督設(shè)施