雙江線公路施工組織設(shè)計

1、六、施工組織設(shè)計目錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第三章 工期的保證體系及保證措施第四章 工期質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其他應(yīng)說明的事項附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同估算表六、施工組織設(shè)計本項目主線起點位于

2、迎賓大道與禮賢路交叉口，路線向北走，跨浙贛鐵路、杭長高鐵，后接雙江線。路線長1.509km;支線長0.442km,全線總長1.951km。并對原雙江線進行大中修，長度0.74公里。本項目采用交通運輸部頒公路工程技術(shù)標準（jtgb01-2003）規(guī)定的二級公路技術(shù)標準，并結(jié)合城市道路的功能設(shè)計，設(shè)計速度為40km/h，其中k0+000k1+040段按城市道路斷面設(shè)計，路基寬42m、20m。k1+040k1+509段按公路斷面設(shè)計，路基寬17m。支線按城市道路斷面設(shè)計，路基寬54m。本次施工招標設(shè)1個標段，主要工作內(nèi)容：主線樁號k0+000k0+819.75段、k1+027.85k1+509段（即

3、扣除上跨鐵路橋及橋頭兩側(cè)各8米）及支線段的路基、路面（主線路面及雙江路面大修）、涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等的實施和缺陷責任期的缺陷修復。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃施工總體部署的指導思想，針對本工程的特點，為保證工期和質(zhì)量，我公司將精心組織、科學管理嚴格執(zhí)行施工合同，按有關(guān)國家標準規(guī)范施工，按照施工組織設(shè)計的要求及招標書的承諾，投入足夠的管理力量及施工人員、機械設(shè)備和資金。施工總體部署的指導思想是：突出重點、統(tǒng)籌兼顧、精心組織、確保工期，質(zhì)量、安全爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。一、工期：根據(jù)本項目所在地區(qū)、路段、施工特點，主要工程為挖除舊路面路基、路基填筑（填土方）、涵洞工程、路面及安全設(shè)施及預(yù)埋管線等的實

4、施。按照業(yè)主工期要求，本工程工期計劃工期為12個月。計劃開工時間：2012年12月20日具體工期安排：（1）施工準備：2012年12月20日-2012年12月31日（2）路基挖方: 2013年1月1日-2013年5月15日（3）路基填筑：2013年3月20日-2013年7月25日（4）排水工程：2013年5月30日-2013年7月31日（5）防護工程：2013年3月1日-2013年7月20日（6）涵 洞：2013年5月5日-2013年6月25日（7）路面基層：2013年8月1日-2013年9月30日（8）路面面層：2013年10月1日-2013年11月30日（9）交安設(shè)施：2013年10月1日

5、-2013年11月30日（10）掃尾及其它：2013年12月1日-2013年12月20日二、人員安排：根據(jù)本工程項目大小及業(yè)主要求的工期而定，如我公司中標，與業(yè)主簽定合同后，首先成立項目部，組織測量人員進行道路復測，總工編制施工前的實施性施工報告，隨后其他施工人員及設(shè)備陸續(xù)進場。三、施工組織機構(gòu)為了保證本工程的順利實施，我公司將調(diào)配施工能力強的專業(yè)施工隊伍，成立“雙江線上跨浙贛杭長鐵路立交及接線工程項目經(jīng)理部”。抽調(diào)高水平的管理人員組成項目經(jīng)理部，全面履行項目經(jīng)理責任制，精心部署，合理安排，對工程進行標準化、規(guī)范化、程序化，專業(yè)化管理，保證優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程的施工任務(wù)，創(chuàng)建安全、文明工

6、地，全面實現(xiàn)項目目標，實現(xiàn)業(yè)主期望、滿意工程。（一）項目經(jīng)理部領(lǐng)導層由項目經(jīng)理及項目總工組成，其中項目經(jīng)理負責全合同段工程施工生產(chǎn)，工程進度、安全生產(chǎn)、行政管理、物資供應(yīng)、設(shè)備管理、環(huán)保工作，對本工程全面負責，、總工程師全面負責技術(shù)、新工藝、新材料、新技術(shù)及質(zhì)量管理，項目總工負責具體現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。施工現(xiàn)場設(shè)置各部辦公室，監(jiān)理辦公室和工程調(diào)度值班室，施工中靠前指揮，安排專人全天值班，確保本工程內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通，對施工現(xiàn)場實行有效調(diào)控，及時撐握現(xiàn)場情況，處理解決各種問題，保證工程施工按計劃順利進行。組織機構(gòu)管理模式詳見管理機構(gòu)。1、組織機構(gòu)的說明若我公司在本標段中標，將迅速組建“雙江線上

7、跨浙贛杭長鐵路立交及接線工程項目經(jīng)理部”其職責是和業(yè)主、設(shè)計單位及監(jiān)理單位的聯(lián)系溝通，對該標段的工程實施全面組織指揮、負責與地方政府之間的聯(lián)系確保工程順利進行。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目總工1人，下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量室、材料設(shè)備室、計統(tǒng)財務(wù)室、工地試驗室、綜合部6個、職能部門下轄4個工程隊，即路基施工隊、橋梁、涵洞施工隊、路面施工隊、綜合施工隊。2、為保證本工程順利實施，我公司將抽調(diào)施工隊伍能力強的專業(yè)隊伍上場，派遣高水平的管理人員組成項目經(jīng)理部，全面履行職責，精心部署，合理安排，對工程進行規(guī)范化、標準化、程度化、專業(yè)管理、保證優(yōu)質(zhì)、高效，按期完成本工程施工任務(wù)。創(chuàng)建安全文明工地，全面

8、實現(xiàn)項目管理目標，實現(xiàn)業(yè)主期望、奉獻滿意工程。本機構(gòu)的設(shè)置由項目經(jīng)理負責全合同段工程施工生產(chǎn)，工程進度、安全行政管理、物資供應(yīng)、設(shè)備管理、環(huán)保工作等全面負責，著重抓安全、質(zhì)量、進度；總工程師負責技術(shù)、科研、質(zhì)量管理，對整個工程的技術(shù)全權(quán)負責。(1)各部門職責與權(quán)限1）工程技術(shù)部 主要負責工程施工技術(shù)、測量、現(xiàn)場技術(shù)指導、監(jiān)督、原始資料收集整理、竣工資料編制、新技術(shù)、新工藝推廣及運用等。2）安全質(zhì)量部 負責原材料、工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗收，自檢自查合格后報監(jiān)理工程師檢驗等工作。 專職安全員檢查現(xiàn)場安全工作，并定期進行安全教育，不定期的施工現(xiàn)場教育工作等。3）物資設(shè)備部主要負責機械裝備、物資運輸、

9、原材料的采購、新設(shè)備購置及維修保養(yǎng)。4）計劃統(tǒng)計、財務(wù)部 各種進場物資有計劃、有部署、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一供應(yīng)，本工程從物資、工程計量，原材料的供應(yīng)進行統(tǒng)計管理。負責資金調(diào)動、分配、流向和工資分配等管理。5）工地試驗室 負責原材料檢驗和試驗、試壓、檢測等工作。6）綜合部 負責職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、勞動保護、政治思想教育、組織紀律、工地治安安全，工地周邊環(huán)境保護等工作。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準備(一)材料供應(yīng)1、本工程所需的所有材料在進場前均須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場。2、我項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進場按照已編

10、定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。（二）技術(shù)準備工作1、圖紙會審及技術(shù)交底工程開工前，由項目總工程師組織，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總通知甲方、監(jiān)理和設(shè)計單位及時解決。我項目經(jīng)理部將嚴格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。2、測量放線工作開工前，由項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系監(jiān)理單位做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工占地外邊線和施工放樣測量。積極與建

11、設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務(wù)，并及時向有關(guān)管理人員傳達。（三）檢測土樣對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度度。第一節(jié) 路基土石方工程一、路基概況本標段土石方數(shù)量：路基挖土石方519436m3，路基填筑80753m3，根據(jù)設(shè)計和結(jié)合現(xiàn)場情況，本方案填筑路基作業(yè)方式：運距140m以內(nèi)采用推土機作業(yè)施工；運距在140m以上，采用裝載機、挖掘機配合自卸汽車挖運的方法。土方回填在確保路基壓實度要求和工程質(zhì)量。二、場地清理1、清理場地（1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并

12、妥善處理。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下20cm內(nèi)的腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定的要求。三、路基工程施工：（一）挖土方：1、土方開挖：采用挖掘機按圖紙要求自上而下進行，挖掘機配合自卸汽車裝運。開挖中若土層性質(zhì)發(fā)生變化，及時修改施工方案和挖方邊坡，并及時上報監(jiān)理工程師批準，按其指示施工。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式。四、路基填筑 （一）施工準備1、路基填筑前，需對整個路基范圍內(nèi)的腐植土，雜草、樹根、進行清理,需用同類土進行回填，底層做填前碾壓。（二）施工工藝1、填方作業(yè)分層攤鋪，用平地機整平，不

13、同的土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑,每種填料層的厚度不大于30cm，土方填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。2、下一層填土經(jīng)工程師驗收合格，方能填筑上一層。3、如果回填土過濕，則應(yīng)采取一定的措施：1）路基填筑時，松鋪厚度不宜大于30cm，每層都要進行翻曬、粉碎，至填土含水量均勻、顆粒符合規(guī)范要求時，方可進行整平，碾壓至規(guī)定壓實度。驗收合格的路段不宜久置，應(yīng)及時填上層土，避免曝曬及雨淋，以免不必要的返工。2）氣溫較高的季節(jié)過濕土天然含水量相對較低時，可采用鏵犁將土翻松，并用壓路機碾壓至要求的密實度。但作業(yè)面不宜太長，宜隨上土、隨整平、隨碾壓，防止水分損失。3）雨后取土場含水量過大，土由取土場

14、挖出后，經(jīng)初步晾曬，再運至施工作業(yè)段攤鋪，經(jīng)整平后，用機械拌和34遍后進行穩(wěn)壓。4）初步碾壓后的土層悶料12小時后，再進行翻拌，測土的含水量，使其達到最佳含水量的2的情況下整平后用重型壓路機碾壓，直至達到規(guī)定的密實度。5）如果施工過程中遇雨，應(yīng)及時將以上的土層攤平壓實，阻止雨水滲入土層中。同時要加強排水措施，當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡，在路基邊坡設(shè)置臨時急流槽以防雨水沖毀邊坡。對已成型的路段，待雨過天晴，進行復壓，重新檢測壓實度，合格后方可進行下一道工序施工。6）對于遇雨搶壓、沒有使用防雨布的路段，雨停后要用履帶車單向耕翻，而不適宜直接用旋耕機旋碎晾曬，因為濕土粘連，包裹旋刀

15、，并且碎土塊形成較密覆蓋，下層土去水困難，而用拖拉機帶鏵犁，土塊較大，土塊間空隙也大，空氣流通，便于降低含水量，再配以旋耕，使土塊含水量均勻，便于壓實。4、為減少結(jié)構(gòu)物與路基間的橋頭跳車現(xiàn)象，路橋（涵）過渡路基橋頭路基要求采用透水性材料回填。橋頭路基壓實度要求比一般路段高，要求從填方基底至路床部分壓實度為96%，施工時控制分層壓實厚度，并輔助用小型機具分層夯實，確保壓實質(zhì)量。（三）施工要求注意事項1、對于路基填方區(qū)，先開挖回填臺階,臺階設(shè)置為每2m留設(shè)一2m寬平臺，施工時先將設(shè)計設(shè)置的擋墻首先施工，墻后填土采用人工夯填，寬度根據(jù)擋墻高度放1：1坡寬確定，頂寬不小于0.5m，在距擋土墻1m以外部

16、分，可采用機械壓實，1m以內(nèi)采用人工夯實。回填時注意與墻后土方的搭接。2、填料土嚴禁使用淤泥、有機土、腐植土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土不宜作回填土用。填料土要滿足強度要求，耕植土清理后棄至棄土場堆放，留作復耕及綠化時用土。3、填土厚度每層不超過30cm,含水量控制在最佳含水量2%范圍，上土寬度按設(shè)計斷面尺寸每邊加50cm，斜坡和工程施工接頭均以臺階狀填土，填筑路堤自中間向兩邊設(shè)置2%4%橫坡，以利排水。第二節(jié) 路基排水、防護工程一、預(yù)制砼邊溝（一）、制作準備 預(yù)制場地及存放預(yù)制塊場地已進行平面布置，旁邊開挖排水溝，保持預(yù)制場內(nèi)整潔，安裝必要的電力線路，要有足夠的照明設(shè)施，以保證施工的

17、順利進行。自備150kw柴油發(fā)電機組1臺，以備停電時應(yīng)急用。存放預(yù)制塊場地要整平，壓實，施工機具要配套，備料充分。（二）、模板的制作與安裝外模采用鋼模板，由于設(shè)計圖紙無平面尺寸圖根據(jù)具體情況其平面尺寸均采用圖紙設(shè)計要求。模板加工嚴格按預(yù)制塊外型結(jié)構(gòu)尺寸制作，具有足夠的強度和剛度，同時應(yīng)方便安裝、拆除。模板安裝前，要均勻涂刷脫模劑，模板支座應(yīng)穩(wěn)固，接縫處整齊、嚴密，模板的幾何尺寸和垂直度符合技術(shù)規(guī)范的要求。根據(jù)其預(yù)制的具體特點，在安裝和澆筑實行流水作業(yè)方式，及邊立模邊澆筑。隨時檢查驗收。（三）、混凝土的澆筑拌制混凝土的材料嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范要求，施工時嚴格按照配合比用料配料，隨時測定坍落度。混凝土

18、澆筑前首先對模板再次進行檢查，清理干凈模板內(nèi)的雜物、積水，混凝土澆筑采用平板式振動器和3cm的插入式振搗棒進行振搗，振搗必須均勻，時間不易過長或過短，確保其密實度。在施工中實行專人全過程的旁站。進行監(jiān)控。（四）、混凝土的養(yǎng)生混凝土完成后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。防止表面收縮干裂?；炷恋臑⑺B(yǎng)護時間為7d，養(yǎng)護所用水與拌和所用水相同，在混凝土強度達到2.5mpa前，不得使其承受行人運輸工具等荷載。在1.5h到24h內(nèi)不許擾動，強度未到70%時不將預(yù)制塊移運。三、預(yù)制塊的存放對已達到規(guī)定強度的混凝土預(yù)制塊，要進行集中存放，存放場地要平整，壓實，堆放整齊。同時在堆放前，對成品物件外觀、尺寸

19、進行驗收，對不合格的預(yù)制塊及時清除出場。（五）、安裝施工1、我部技術(shù)人員將按圖紙確定排水溝的位置、標高進行施工放樣測量并經(jīng)監(jiān)理工程師核準。開挖基槽后底面均應(yīng)夯實到圖紙規(guī)定的壓實度，并達到設(shè)計標高、尺寸、坡度。2、我部將采用人工裝卸、自卸運輸?shù)姆绞?，將?jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后板塊運至安裝現(xiàn)場進行安裝。3、我部將有專門技術(shù)人員負責板塊預(yù)制、安裝。二、漿砌塊石擋土墻施工方法砌筑工程施工過程中嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的程序施工，以確保工程質(zhì)量。1、水泥品種、標號、出廠日期不同的分別堆放，如遇到水泥標號不明或出廠日期超過三個月的情況，應(yīng)經(jīng)試驗鑒定后，方可使用。2、砂漿采用中砂，并應(yīng)過篩，不得含有草根等雜物

20、，其中泥的含量不得大于規(guī)范規(guī)定的標準。3、砌石所用的石材應(yīng)質(zhì)地堅硬，無風化，石材表面的水銹、泥垢等雜物應(yīng)清理干凈。片石尺寸應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。4、漿砌塊石擋土墻應(yīng)采用坐漿法砌筑。砌縫間砂漿必須搗插密實。砂漿的稠度宜為57cm。同時砌筑過程中要求做到三順一丁或二順一丁。5、砌筑擋土墻應(yīng)按設(shè)計要求收坡或收臺，并設(shè)置伸縮縫或沉降縫及泄水孔。6、砂漿的各種標號必須符合設(shè)計要求，砂漿的配合比應(yīng)經(jīng)試驗確定，砂漿應(yīng)隨拌隨用，砂漿拌和后與使用時的時間不應(yīng)大于水泥的終凝時間，及時取樣制作砂漿試塊并進行標準養(yǎng)護、試壓其28天的抗壓強度。7、擋墻背后回填必須待砌筑砂漿強度達到設(shè)計強度的70%時才能進行。第三節(jié) 涵洞

21、工程一、圓管涵施工方法1、施工準備在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設(shè)施。組織材料檢驗進場，同時做好開工前的砼配合比試驗工作。2、定位放線涵洞的定位放線采用坐標法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點以確保位置準確，并報監(jiān)理工程師審批。3、基槽開挖基槽開挖基本采用機械開挖，涵洞經(jīng)過河塘時，要先打圍堰、清淤排水進行軟基礎(chǔ)處理：當?shù)刭|(zhì)不同時分別按設(shè)計要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進行開挖施工，開挖時預(yù)留20-30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時按地下水的情況而定。同時對基層承載力進行檢驗，如基底要求

22、夯實的，還必須預(yù)留夯實的高度，當管頂填土超過2m時，按規(guī)范要求在基槽上預(yù)留足夠的預(yù)拱度，以允許填土荷載造成的沉降。4、基礎(chǔ)片石墊層按設(shè)計要求進行片石墊層的施工，當基底處理完畢并報驗合格后，采用人工鋪筑分層夯實，分層厚度不大于20cm，夯實機械采用蛙式打夯機，要求碎石墊層密實均勻。5、基礎(chǔ)砼施工片石墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計要求完成沉降縫的預(yù)留工作。6、管節(jié)安裝按設(shè)計標高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順水流坡度成平順直線，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10 c

23、m以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿或瀝青麻絮包裹。接縫施工完畢后外包c25鋼筋砼。7、抗肩、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進行砼施工，施工時注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。8、結(jié)構(gòu)回填回填在構(gòu)筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程師同意后進行，采用分層兩側(cè)對稱回填，分層厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機進行回填。為保證構(gòu)筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在97%以上。第四節(jié) 路面工

24、程一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（一）、施工準備研究圖紙恢復中線、直線段每10米設(shè)中樁，同時測放攤鋪面寬度，并在攤鋪面每側(cè)200-500處安測測墩。攤鋪應(yīng)采用雙基準線控制，基準線采用鋼絲繩，高程控制樁間距為10米。水泥穩(wěn)定層中的碎石應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定，并經(jīng)試驗室檢測合格，方可投入使用，對不合格的原材料嚴禁運入料場；水泥采用普通硅酸鹽水泥，應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量證明文件，進場后應(yīng)取樣復試合格后方可使用，強度宜采用等級為32.5級的水泥；穩(wěn)定層施工用水使用飲用水。主要機械及儀器、檢測設(shè)備：攤鋪機一臺、鏟車一臺、自卸車8臺、yz18j壓路機1臺、灑水車、全站儀、水準儀、3米靠尺、鉆芯機；一直徑鋼絲繩、鋼釬、

25、鋁合金導般機具：測墩、3或5梁試驗設(shè)備等。（二）、施工操作1、拌合攤鋪：穩(wěn)定粒料拌和機已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，由20噸以上自卸車把拌和好的成品料運至工地，運輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當?shù)挠嗔?。自卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時控制卸料速度，防止離析?；旌狭线\至現(xiàn)場，立即進行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運料車在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進,運料車倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車即離去,另一輛運輸車再倒向攤鋪機

26、。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距3-5米進行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在12m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機停機待料。在攤鋪過程中由專人處理兩側(cè)邊緣，將大料送回攤鋪機，使之平整、平順。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實的工作面遭雨淋。2、壓實：攤鋪后，當混合料的含水量略高于最佳含水量時（0.5%-1%）,應(yīng)立即展開壓實工作。碾壓分初壓、復壓、終壓。初壓時，采用輕型壓路機配合振動壓路機，對結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進行碾壓，先靜壓一遍。復壓時，采用重型壓路機加振碾壓，在碾壓過程中測定壓實度

27、，直到達到規(guī)定的壓實度為止。終壓時，采用輕型壓路機，靜壓一遍。3、養(yǎng)生：施工結(jié)束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期：不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。二、瀝青混凝土面層施工（一）、施工準備工作1、主要機械及儀器：檢測設(shè)備，拌合樓一座，攤鋪機一臺，自卸汽車12輛，雙鋼輪壓路機一臺，瀝青灑布車一臺，輪胎式壓路機一臺等，yz18j壓路機一臺。3m直尺，全站儀一臺，水準儀2臺。（二）、施工流程1、下封層施工、認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用高壓鼓風機吹干凈，并按10m為間距分別放出路面的中

28、樁和邊樁。、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。、采用汽車式灑布機進行下封層施工。2、瀝青混合料拌合運輸把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160。 瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。（三）、攤鋪及碾壓1、攤鋪、混合料使用自動找平瀝

29、青攤鋪機，進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。、混合料的攤鋪用攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。、上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。并且兩層之間的粘層施工前，應(yīng)對下面層頂面采用高壓鼓風機吹塵，將其頂面的松散顆粒徹底清掃干凈。、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。、在施工安排

30、時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。2、碾壓、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。 、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料溫度不得低于90，復壓用輪胎壓路機（輪寬2.79m）、雙鋼輪壓路機，配合使用，復壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。

31、、碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，在先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。（四）、接縫、修邊和清場 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應(yīng)在上次行程

32、的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。第五節(jié) 交安設(shè)施工程一、波形梁護欄施工1、路側(cè)護欄的施工應(yīng)以橋梁、端頭、匝道鼻端、緊急電話等位置為控制點，從兩端向中間施工，將梁長不足4米的調(diào)節(jié)段留在護欄的設(shè)置段中間；中央分隔帶護欄施工時，除上述控制點外，還應(yīng)將中央分隔帶開口作為控制點。2、土基路段一般采用打入立柱在立柱無法打入的地方，改用挖孔埋入等方法，采用挖孔埋入時，回填土的密實度不得低于原填土。在

33、石方區(qū)路段，立柱施工困難時個別立柱改用混凝土基礎(chǔ)的立柱，此時混凝土基礎(chǔ)周圍的填土應(yīng)充分夯實。3、安裝護欄時，拼接螺栓及連接螺栓不宜過早擰緊，以便充分利用護欄的長圓孔對各護欄的位置、方向、搭接等進行校對調(diào)節(jié)，確保護欄整體與平縱線形完全一致時，方可最后擰緊螺栓。拼接用高強螺栓的擰緊程度必須符合有關(guān)要求。4、對施工完畢后被打壞或碰壞的立柱和波形梁一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即予以更換。二、交通標志施工據(jù)圖紙要求設(shè)置禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。1、 材料要求：鋼板：gb708-88鋼管：gb8162-87型鋼：gb699-88鋼筋：gb13013-91螺栓、螺母和墊圈；gb5781-86、gb4

34、1-86、gb95-85鋁合板：gb3196-82所用的鋼板、角鋼及槽鋼等材料符合設(shè)計及規(guī)范要求。標志板面無裂縫或其它表面缺陷，標志板邊緣整齊、光滑，標志板平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。2、施工方法(1)按圖紙要求地位和設(shè)置。安裝的標志與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來確定。(2)放樣后由專人進行核查，確定是否碰及地下管線，準確無誤后，方可施工。(3)制作鋼筋預(yù)埋件時，要符合設(shè)計圖紙要求，外型輪廓線條順直，其端面必須垂直于底面。(4)開挖基坑時，必須達到規(guī)定的尺寸，特別要注意基礎(chǔ)與路緣關(guān)系，以及基礎(chǔ)的高程。(5)澆筑鋼筋混凝土預(yù)埋件基礎(chǔ)，沒有蜂窩、麻面、

35、離析、坑洞、破角缺陷，外形輪廓清晰，線條順直，無翹曲現(xiàn)象。當強度達到設(shè)計強度的70%上時，才能脫模。(6)立柱的架設(shè)在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理人的批準后進行。立柱及標專板的安裝必須使用高空吊車進行。 (7)在施工過程中，嚴防對邊坡綠化設(shè)施及邊溝造成污染，其他設(shè)施如有被破壞，待施工完畢后，將其修復還原。三、交通標線施工根據(jù)圖紙設(shè)置車行道分界線、人行橫道線、平面交叉渠化標線。1、材料要求標線材料的技術(shù)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標準路面標線涂料及設(shè)計圖紙要求。2、施工方案 (1)設(shè)置標線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)。(2)進行測量放樣，要沿線每50米設(shè)一控制點，

36、曲線段每10米加密設(shè)控制點，以此作為標線的基準點進行放樣。(3)在路面劃線時，要預(yù)涂底油，先對標線涂敷壓涂底膠，然后按試驗測定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。路面標線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和道路交通標志和標線標準的規(guī)定。(4)涂敷施工應(yīng)在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10應(yīng)停止施工。(5)標線標準寬度、線長及間隔、點線長及間隔、雙標線間隔應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。(6)噴涂標線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍、污染，直到標線充分干燥。第三章 工期的保證體系及保證措施一、施工進度計劃編制的原則依據(jù)施工組織與策劃，對里

37、程碑計劃的進行分解，確保我公司對業(yè)主承諾的各項管理目標的實現(xiàn)。結(jié)合本工程概況分析、施工方法、資源配置以及我公司施工類似工程總結(jié)的經(jīng)驗，公司對本工程的重視程度，確定本工程總進度計劃?？傔M度計劃的編制1、工期目標：嚴格按招標文件及簽訂的合同約定時間，合理安排具體施工工序，保證在12個月內(nèi)完工。2、總進度計劃的確定：依據(jù)主要分部分項工程工期計劃安排，按照工程施工的組織與邏輯關(guān)系，確定本工程施工總進度計劃。二、進度計劃保證措施1、施工進度控制措施工期是本工程的關(guān)鍵，為確保工程工期如期完成，項目部成立以項目經(jīng)理為首的施工進度保證體系，將每項工作分解到人，嚴格執(zhí)行，定期考核，制定偏差糾正措施，確?？傔M度計

38、劃的完成。本工程將嚴格按照工作程序開展各項工作，對各工序的工作質(zhì)量嚴格把關(guān)，全面實行計劃控制，制定階段性工期目標，嚴格執(zhí)行關(guān)鍵線路工期，對工期進行動態(tài)管理，確保階段目標得以完成。根據(jù)施工中出現(xiàn)的影響關(guān)鍵線路的因素，及時分析原因，找到解決辦法，并及時將計劃進行調(diào)整，再按照調(diào)整后的關(guān)鍵線路組織實施，從而使施工在經(jīng)常變化的資源投入及不可見因素的動態(tài)影響下，始終能夠?qū)て谶M行糾正及控制。嚴格計劃的管理，定期召開由各配屬隊伍參加的工程例會，解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾。這樣就使保證整個工程的工期有了科學的手段，避免了盲目性和心中無數(shù)。（1）合理分解施工總進度計劃，細化落實施工進度在合同簽定后及施工期間，項目

39、經(jīng)理及項目主任工程師立即組織分解施工總進度計劃，編制月、旬進度計劃，將各階段的施工任務(wù)安排具體細化。在編制完了時間進度計劃后，依據(jù)時間進度計劃編制勞動力、主要材料、預(yù)制品、半成品、機械設(shè)備資源需要量計劃，編制進度控制措施計劃，編制資金收支預(yù)測計劃。施工進度計劃細化完成后，報本企業(yè)工程部審核，主要審核如下內(nèi)容：進度安排是否符合施工合同確定的建設(shè)項目總目標和分目標的要求。施工總進度計劃中的內(nèi)容是否遺漏。施工順序安排是否符合施工程序的要求。資源供應(yīng)計劃是否能保證施工進度計劃的實現(xiàn)，供應(yīng)是否均衡，分包人供應(yīng)的資源是否滿足進度要求?？偡职g的進度計劃是否協(xié)調(diào)，專業(yè)分工與計劃銜接是否明確、合理。對實施進

40、度計劃的風險是否分析清楚。各項保證進度計劃實現(xiàn)的措施的設(shè)計是否周到、可行、有效。（2） 施工進度計劃的實施及控制施工進度計劃審核批準后，由項目部報監(jiān)理工程師確認，然后，由工長依此為依據(jù)編制施工任務(wù)書下達至班組。任務(wù)書包括任務(wù)單、限額領(lǐng)料單和考勤表。在任務(wù)書實施過程中要做好記錄，任務(wù)完成后回收，作為原始記錄及業(yè)務(wù)核算資料。在施工進度計劃實施過程中，由項目主任工程師牽頭做好以下工作：跟蹤計劃的實施加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，積極采取調(diào)整措施。及時在計劃圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的各種情況、以及干擾因素的排除情況。在施工進度

41、計劃實施過程中，應(yīng)執(zhí)行施工合同進度計劃開工及竣工的各項承諾。跟蹤做好形象進度、工程量、耗用人工、材料、機械臺班等的數(shù)量統(tǒng)計與分析為進度控制提供反饋信息。根據(jù)控制進度的需要，將控制的各項措施具體落實到執(zhí)行人，提出目標、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。施工過程中將分包工程的施工進度納入項目部的進度控制范疇內(nèi)，并協(xié)助分包人解決進度控制中的相關(guān)問題。在進度控制中，保證以資源供應(yīng)計劃的實現(xiàn)來確保施工進度計劃的具體落實。（3）施工進度計劃的檢查、調(diào)整與總結(jié)在施工過程中，以其實施記錄為依據(jù)，以對施工進度計劃的完成情況進行統(tǒng)計、提供信息、進行進度分析和為調(diào)整提供條件為目的，進行施工進度計劃檢查。檢查根據(jù)不同的需要和

42、檢查范圍分日檢查和定期檢查兩種，檢查的內(nèi)容包括：檢查期內(nèi)實際完成和累計完成工程量。實際參加施工的人力、機械數(shù)量及生產(chǎn)效率。窩工人數(shù)、機械臺班數(shù)及原因分析。進度偏差情況。進度管理情況。影響進度的特殊原因及分析。氣候情況。在實施施工進度計劃的過程中依據(jù)施工進度檢查結(jié)果進行如下方面的調(diào)整，以保證總進度目標的實現(xiàn)：a、起止時間的改變。b、持續(xù)時間的延長或壓縮。c、邏輯關(guān)系的調(diào)整。d、資源供應(yīng)的調(diào)整。施工進度計劃的調(diào)整做到及時、有效、形象。項目經(jīng)理部在施工進度計劃完成后，及時進行施工進度控制總結(jié)，以利于進度的控制。2、工期保證措施管理保障措施人、財、物的保障公司決定在人力、財力、物力等各方面給予優(yōu)先安排

43、,以確保施工順利有序進行。（1）選派項目經(jīng)理部骨干成員，組成強有力的生產(chǎn)技術(shù)指揮中心，由我公司副經(jīng)理擔任現(xiàn)場總指揮,對工作上不稱職、不得力的人員，公司將立即給予撤職更換；公司生產(chǎn)經(jīng)理擔任現(xiàn)場總協(xié)調(diào)，每周一次在現(xiàn)場召開生產(chǎn)調(diào)度會以解決施工中各種問題。對分部、分項工程按總進度計劃提前完成的有關(guān)人員給予獎勵，對無故延誤工期的有關(guān)人員實行經(jīng)濟處罰，并認真查找原因，及時采取措施。（2）材料部門要根據(jù)提料計劃，提前制定材料采購和供應(yīng)計劃，選擇合格的供貨商，提前3天按工程進度、部位將優(yōu)質(zhì)材料采購至現(xiàn)場，避免因供應(yīng)不及時而耽誤工期的現(xiàn)象發(fā)生。（3）現(xiàn)場內(nèi)所有施工機械必須設(shè)專人管理和維護，使之長久地處于正常運轉(zhuǎn)

44、狀態(tài)，機械完好率要保證達到95%以上。加強計劃管理根據(jù)工程條件合理安排總施工進度計劃和各階段目標計劃，施工中制定月計劃和周計劃，利用合同管理等手段控制計劃目標的實現(xiàn)。定期召開生產(chǎn)例會，及時解決工程施工中出現(xiàn)的進度、質(zhì)量、文明施工等問題，為下一步生產(chǎn)工作提前作好準備。由項目工程管理部組織召開每日碰頭協(xié)調(diào)會，檢查落實當天計劃、完成情況、未完成計劃原因，及時解決影響進度、質(zhì)量、安全、文明施工、交叉施工存在的問題及采取相應(yīng)的措施，安排布置第二天的計劃。有力的總包管理我們將以履行合同和調(diào)節(jié)經(jīng)濟杠桿為控制手段，以總控計劃為依據(jù)，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢，調(diào)動各分包商的積極性，使各獨立的分包商密切合作、相互配

45、合、相互支持，尤其是交叉施工的合理有效銜接，利用我們長期以來所形成的分包管理手冊對各專業(yè)承包商進行組織、協(xié)調(diào)、管理和控制。選擇素質(zhì)高、作風好的施工班組，保證工程的工期和質(zhì)量。我們將站在總包的高度全面協(xié)調(diào)、組織、控制、服務(wù)所有分包商，調(diào)整和規(guī)范分包商的行為，高效地實現(xiàn)各項工程目標。3、勞動力保障措施我們將按照河南標化工程的要求提前選擇勞務(wù)隊伍，并審查勞務(wù)隊伍資質(zhì)。勞務(wù)隊應(yīng)按施工所需陸續(xù)安排其進場，并在進場時對其進行安全、治安、環(huán)保、衛(wèi)生等方面地教育，并進行針對性的技術(shù)、質(zhì)量標準和現(xiàn)場管理制度的培訓，簽訂工程勞務(wù)合同，完善勞務(wù)用工手續(xù)。4、完善施工配套計劃此計劃是根據(jù)編制的本施工組織設(shè)計以及總體施

46、工進度計劃的要求編寫的專項施工方案的最遲期限。“方案先行、樣板引路”是保證工期和質(zhì)量的法寶，通過具有可操作性的施工方案制訂出合理的工序、有的施工和安全措施以及質(zhì)量控制標準，從而更進一步的指導現(xiàn)場施工。凡由各專業(yè)分包編制的方案首先必須報總包審定。5、總進度計劃控制原則(1）以項目總進度控制為基礎(chǔ)，確定各分部分項工程關(guān)鍵點和關(guān)鍵線路，并以此為控制重點。(2）以我公司已完成類似工程的經(jīng)驗為基礎(chǔ)，參照公司綜合協(xié)調(diào)能力和預(yù)算出的工期天數(shù)進行安排，確定各分項與分部工程進度計劃。并以此為各分部分項工程監(jiān)測點。(3）按照工程施工中的計劃預(yù)算成本，實際完成預(yù)算成本，考慮現(xiàn)場實際完成工作任務(wù)，來對工程情況的變動進

47、行觀測，確定是否加快與推遲有關(guān)分項工程的進度。并以此對影響工程進度的各分包和直接組織分包的工程進度進行估算，修正現(xiàn)場進度與總進度計劃之間的差別。(4）進度計劃控制的監(jiān)測與修正，對于關(guān)鍵線路上的各項工作與相鄰工作間的關(guān)系問題，通過調(diào)整自由時差，總時差來解決。各種計劃的實現(xiàn)，最終以與進度相關(guān)的各項保證措施加以保證。管理控制程序如下圖：總進度計劃總計劃（一）級）級）分階段計劃（二級）措施計劃圖紙方案計劃資源配置計劃專業(yè)分包商計劃合同，招標，預(yù)審、進場計劃劃月計劃(三級)周計劃(輔助)勞動力組織計劃試驗計劃驗收計劃費用計劃工期實現(xiàn)6、施工進度計劃控制的保障措施(1）施工進度控制的保障措施主要包括：施工

48、組織與進度的責任分配，進度計劃的貫徹、交底與培訓、現(xiàn)場調(diào)度工作、集中優(yōu)勢資源抓關(guān)鍵工作、加強對專項承包的管理、采用先進的工藝與方法、物資資源的供應(yīng)保證和抗風險能力等方面。(2)進度計劃的貫徹、交底與培訓：在各分包隊伍進行和直接組織的勞務(wù)隊進場后，都必須進行計劃的交底和培訓工作。總進度計劃開工前提交于業(yè)主與監(jiān)理，二級進度計劃由各專業(yè)工程師和部門嚴格貫徹，三級進度計劃在監(jiān)理月總結(jié)前提交，在監(jiān)理會上交底。四級進度計劃主要是每日的工作安排，在周例會上進行培訓與學習。(3)做好現(xiàn)場調(diào)度工作：現(xiàn)場調(diào)度工作是各項資源調(diào)配綜合利用的核心部分，現(xiàn)場的調(diào)度以計劃為主線，調(diào)度與實施計劃相關(guān)各類資源的利用是進度實施的

49、重要方面。在本工程實施中，公司派經(jīng)驗豐富的人員進行現(xiàn)場指揮，并常駐工地，隨時解決調(diào)配之間的矛盾。做好施工現(xiàn)場的分配與綜合利用、各項材料計劃進場與出場安排，勞動力人數(shù)的現(xiàn)場監(jiān)測等。(4)集中優(yōu)勢資源抓關(guān)鍵工作：制定本工程的總進度計劃后，確定關(guān)鍵性線路，對所有關(guān)鍵線上的各項工作，進行綜合分析，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。在資源配給方面，對關(guān)鍵線路上的工序由現(xiàn)場經(jīng)理在管理和資源上優(yōu)先供給，必要時，由項目經(jīng)理親自協(xié)調(diào)。(5)加強對專業(yè)分包的管理：本工程功能多，系統(tǒng)復雜，做好對各分包的管理非常關(guān)鍵，對專業(yè)分包隊伍的調(diào)配需嚴格按計劃執(zhí)行。在與分包簽定合同時，嚴格明確進場時間，并嚴格按照二級計劃執(zhí)行，設(shè)置監(jiān)控點，進行

50、動態(tài)監(jiān)測，并做好協(xié)商。對業(yè)主指定分包單位，對不能按要求完成其內(nèi)容的，必要時，請業(yè)主共同解決。每天在工程例會上，各分包單位必須將每天的進度進行匯報，總包提供一切可能的施工條件。(6)采用先進的工藝與方法:本工程在施工時，采用先進的工藝與施工方法，是確保施工進度重要保證，在選擇施工方法，盡量科學合理，采用現(xiàn)代成熟先進的工藝與施工方法。(7)優(yōu)化資源的配備：施工隊伍的選擇上，選擇實力強，人員編制齊全，勞動力有保障的施工隊伍，確保勞動力滿足施工要求。(8)對外關(guān)系的協(xié)調(diào)積極主動與當?shù)亟值?、派出所、交通、環(huán)衛(wèi)、規(guī)劃、勞動局等政府主管部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，與他們交朋友，取得他們的支持理解，并多為施工提供方便條件。

51、采用一定降噪的措施，并做好擾民問題的細致工作，積極熱情地與當?shù)鼐用衤?lián)系溝通，取得周圍單位和居民的理解和支持，做到必要時能全天侯施工，保證施工進度要求。三、確保工期的技術(shù)組織措施1、組織精干高效的項目管理班子，科學組織施工為確保本工程按期完工，我司選派年富力強的工程技術(shù)管理人員組成項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部的主要管理者均是我司從事建筑建設(shè)的骨干，他們經(jīng)驗豐富，管理有方，其所承建的工程均被評為優(yōu)良工程以上。在施工組織管理上制定詳細的施工進度計劃，并將責任落實到人，通過嚴格科學的管理，確保計劃得到落實。2、加強施工進度計劃管理一旦我司中標該工程，我司將嚴格依據(jù)與業(yè)主商定的工期要求更進一步更具體地編制施工

52、總體網(wǎng)絡(luò)進度計劃，該施工進度控制計劃作為本工程總控實施目標。我公司對于該計劃的編制突出關(guān)鍵線路，項目按照施工網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，確保關(guān)鍵線路工期得到保障，保證各工期控制點目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部將依據(jù)施工總控制計劃按照實際情況編制月施工計劃、周施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃。周施工網(wǎng)絡(luò)計劃的編制將落實到每一道工序，每一責任工長及職能部門，并制定嚴格的獎罰措施，確保每一關(guān)鍵工序按照完成，對關(guān)鍵線路工期予以保障。項目經(jīng)理部每月、每周定期召開項目生產(chǎn)會，針對施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的制約施工進度的不利因素進行分析，及時找出制約施工進展的不利因素，及時解決出現(xiàn)的矛盾及問題，并根據(jù)計劃完成情況對相關(guān)部門及責任人進行獎罰，同時下達下

53、一月或周施工進度計劃。實行“日報表”制，對每天的施工進度進行跟蹤記錄，并對照周計劃隨時調(diào)整，確保按計劃完成。3、組織強有力的專業(yè)施工隊伍，保證勞動力的需求我司將選派強有力的專業(yè)施工隊伍，他們?yōu)槲宜緞?chuàng)立優(yōu)工程做出了突出貢獻。在技術(shù)上專業(yè)施工隊伍完全有能力勝任本工程的施工。在勞動力的需求量上，我司將根據(jù)各分部分項工程的特點以及工期控制的要求配備足夠的勞動力，建立獎罰制度，開展勞動競賽，以責任承包和效益掛鉤。作好班組工作、生活等的后勤保障，保持旺盛的工作熱情和責任感，確保施工任務(wù)的順利完成。4、投入先進周轉(zhuǎn)料具，滿足施工的質(zhì)量、工期要求根據(jù)本工程的工期安排，我司擬定投入充足的周轉(zhuǎn)料具，充分滿足擬定的

54、流水施工要求，并按計劃充分保證周轉(zhuǎn)料具供應(yīng)及時。結(jié)構(gòu)施工前，基本一次性全面儲備周轉(zhuǎn)料具，以此確保施工所需的料具供應(yīng)。5、適當加大機械設(shè)備的投入，提高勞動生產(chǎn)率在施工中，配備運輸汽車各種材料運輸，采用砼輸送泵加快砼施工速度；并加強保養(yǎng)，保證其完好，以充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率加快施工進度。6、以嚴格的質(zhì)量控制，確保一次成優(yōu)，保證計劃的執(zhí)行把好工程質(zhì)量關(guān)，抓好質(zhì)量控制，把質(zhì)量管理落實到事前控制，杜絕不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。7、加強協(xié)調(diào)及溝通，為本工程優(yōu)質(zhì)高速施工創(chuàng)造良好條件我司一貫重視與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地方政府部門之間的協(xié)調(diào)及溝通，融洽相互之間的關(guān)系對于工程方面的問題及矛盾，我司將從大局出發(fā)，從工程的進展

55、出發(fā)，積極主動加強相互溝通工作，為工程優(yōu)質(zhì)高速施工創(chuàng)造有利條件。及時組織圖紙會審，解決圖紙存在問題，提早做出樣板間，以便能夠早日把作法和標準定下，以利能夠提早進入大面積施工。8、加強對節(jié)假日、惡劣氣候的提前準備對節(jié)假日、停水、停電等特殊情況進行妥善安排，以及建立天氣預(yù)警制度，保證土石進出場，原材料供應(yīng)、商品混凝土運輸、勞動班組責任心、安全防護、成品保護等工作有預(yù)計、有組織地開展。盡量減少由于惡劣天氣或特殊情況造成對施工的影響。9、組織各工程種進行流水施工，強化實施性施工組織設(shè)計根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點，分層組織各工種進行分段流水作業(yè)。在整體上進行連續(xù)和均衡施工，使生產(chǎn)資源得以有序、均衡、持續(xù)地使用，使工

56、作面得到充分利用確保計劃兌現(xiàn)。結(jié)合工程實際，中標后立即著手編制有針對措施的實施性施工組織設(shè)計，以優(yōu)化的施工組織設(shè)計指導施工。10、加強合同資金管理組織有關(guān)施工管理人員學習和熟悉合同、施工過程中嚴格執(zhí)行合同條款，明確權(quán)利，特別實行資金進行?？顚Ｓ?。確保工程各項經(jīng)濟活動正常進行。11、加強施工過程的監(jiān)控分項工程施工前由主辦施工員對班組進行詳細的交底（安全、質(zhì)量、技術(shù)、進度），施工中實行班組自檢、施工員、質(zhì)安員驗收制度，確保不將不合格產(chǎn)品注入下一工序，使工程施工有序地進行。12、加強對工程的預(yù)控、預(yù)測。針對工程的特點，進行方案研論，在各分部、分項開工前完善施工方案（技術(shù)、質(zhì)量、安全），使工程有保障（安全、質(zhì)量）措施，確保計劃兌現(xiàn)。第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量承諾我公司對本合同段工程質(zhì)量承諾：標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：90分及以上；標段工程竣工驗收的質(zhì)量評定：90分及以上為確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，提出如下措施：二、建立完善的質(zhì)量保證休系和制度本公司針對本工程施工任務(wù)重、工期緊的特點，建立健全完善的質(zhì)量保證體系，強化全體參戰(zhàn)人員的質(zhì)量意識，制定工程質(zhì)量獎懲措施，加強施工隊伍的教育和管理，保證按質(zhì)、低耗、高速完成本施工任務(wù)。（一）質(zhì)量保證體系1、具體質(zhì)量目標按質(zhì)、高效、低耗創(chuàng)建工程。本工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率90