隧道口防護(hù)棚施工方案

1、浙建監(jiān)A2施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案）報(bào)審表工程名稱：富春江鎮(zhèn)慢生活體驗(yàn)區(qū)慢行道建設(shè)一期工程及入口改造工程編號：A2致：浙江建安工程管理有限公司（監(jiān)理單位）我方根據(jù)建設(shè)單位的有關(guān)要求完成了關(guān)里隧道口的防護(hù)棚專項(xiàng)施工方案施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查 附件：施工組織設(shè)計(jì)（專項(xiàng)施工方案）專項(xiàng)施工方案承包單位（章）：杭州蕭山凌飛環(huán)境綠化有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理：日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師：日期： 總監(jiān)理工程師審核意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師： 日 期：專項(xiàng)施工方案工程名稱：富春江鎮(zhèn)慢生活體驗(yàn)區(qū)慢行道建設(shè)一期工程及入口改造工程工

2、程地點(diǎn)：桐廬縣富春江鎮(zhèn)蘆茨村施工單位：杭州蕭山凌飛環(huán)境綠化有限公司編制單位：杭州蕭山凌飛環(huán)境綠化有限公司編制人：編制日期：2013年 10月 10 日8.5.1 、防護(hù)棚施工安全技術(shù)措施13審批日期：年月日目 錄1總則 51.1 編制目的51.2、編制依據(jù)52、防護(hù)棚架的結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量 52.1、 防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)形式 .52.1、 防護(hù)棚架主要工程量 .73、 總體施工順序 74、防護(hù)棚安全通道及其他自身防護(hù)要求 .75、交通安全措施 .76、 封鎖施工程序 87、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志設(shè)置 9&組織機(jī)構(gòu)及管理措施 118.1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組 .118.2、職責(zé)分工 .118.3、防護(hù)用品、設(shè)施

3、的配置 .12.138.5、施工安全技術(shù)措施8.5.2、隧道口要點(diǎn)施工安全技術(shù)措施 138.5.3、封鎖防護(hù)示意圖 錯誤！未定義書簽。9、應(yīng)急預(yù)案 1410、防護(hù)棚計(jì)算書 16關(guān)里隧道口防護(hù)棚搭設(shè)方案1、總則1.1 、編制目的為確保隧道口改造在要點(diǎn)時(shí)間中準(zhǔn)時(shí)、有序、順利進(jìn)行，防止超點(diǎn)施 工或棚架傾倒威脅行車及行人安全，保證施工安全，特制定本方案。1.2 、編制依據(jù)1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-20112、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-913、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-20114、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-20015、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB

4、50017-20036、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)2、防護(hù)棚架的結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量2.1 、防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)形式按照安全防護(hù)要點(diǎn)和兼顧諸多因素，隧道口采用“棚洞”進(jìn)行防護(hù)， 結(jié)構(gòu)安全，施工期間不影響交通行車。棚洞的布置和結(jié)構(gòu)見防護(hù)圖。九夾板滿鋪EX8方木鋼建繩工道維護(hù)鋼管2rri間距ELOLuglC20工宇鋼1 Ocm -J4-FT橫向放M20X字鋼頂托里放置20工字鋼水平橫桿間距毎基礎(chǔ)1m寬X1,5mM60cm10,5m60cm關(guān)里隧道口防護(hù)棚正立面示意圖2.1、防護(hù)棚架主要工程量防護(hù)棚材料數(shù)量表名稱單位數(shù)量備注20cm厚C25砼基礎(chǔ)m385.5m立桿根560.8m橫桿（間距1.2m）根1403m橫桿

5、（間距1.2m）根1406m剪刀撐根8十字扣件個350活動扣件個96頂托個566*8cm方木m809m長20工字鋼根83米長20工字鋼根840板m25420操作架圍擋板m296進(jìn)出口頂欄桿鋼管m57進(jìn)出口頂欄桿十字扣件個28進(jìn)出口頂欄桿密目網(wǎng)m2278m長攬風(fēng)繩根650板鎖定鐵絲個每塊2個3、總體施工順序防護(hù)棚搭設(shè)實(shí)施步驟：在整平處理好的地基上搭設(shè)扣式立柱支架，順 隧道線方向間距50cm,橫隧道口方向間距60cm橫桿步距120cm.然后在 防護(hù)棚立柱支架范圍內(nèi)澆筑0.5高*1m寬混凝土底座，支架上先沿隧道線方 向放好頂托，頂托上安放20工字鋼，然后沿隧道口橫向間距依次放好 20# 工字鋼，支架

6、和工字鋼之間采用 16鋼筋焊接，鋼筋彎制成L型，一端焊 接在工字鋼上，一端焊接在支架鋼管上，工字鋼、腳手板綁扎聯(lián)接，保證 工字鋼和腳手板穩(wěn)定不移動，然后在操作架四周上搭設(shè)2米短鋼管，在離底部隔離層開始用6X 8方擋搭設(shè)50cm高操作層板面第一步：完成作業(yè)場地規(guī)劃，施工場地首先要考慮“棚洞”施工要求。 完成隧道口設(shè)施范圍外相關(guān)工作。第二步：進(jìn)行棚洞施工場地平整，在既有隧道口兩層范圍內(nèi)清理出底 座澆筑平臺，利用行車間隙，采用人工運(yùn)輸混凝土，澆筑出一個厚 50cm， 寬1米，長4米的支架底座。底座采用 C25混凝土。第三步：進(jìn)行棚洞排架搭設(shè)。 第四步：封鎖道路期間完成所有排架、工字鋼吊裝、底部腳手板

7、鋪設(shè) 及操作層腳手板鋪設(shè)。第五步： 防護(hù)棚搭設(shè)完畢后，開始隧道口施工圖設(shè)計(jì)施工，在線路上 方施工時(shí)要加強(qiáng)安全防護(hù)和日常檢查。4、防護(hù)棚安全通道及其他自身防護(hù)要求1、上下通道利用鋼管進(jìn)行搭設(shè)爬梯，踏板用模板鋪設(shè)，爬梯的兩側(cè)搭 設(shè)扶手欄桿。2、現(xiàn)搭設(shè)高度凈高為 7 米，為了做好防止防護(hù)棚被撞，在防護(hù)棚沿隧 道口方向的正立面用帶有反光的帶有大尺寸的標(biāo)語和警示標(biāo)牌提醒來往的 大型車輛，同時(shí)在防護(hù)棚立柱 3 米的兩端用緩沖材料進(jìn)行包扎，在立柱旁 擺設(shè)緩沖塑料水桶。5、交通安全措施1、搭設(shè)支架時(shí)設(shè)條形混凝土基礎(chǔ)，并使用反光漆標(biāo)識。2、在該路段前后各 150米處分別設(shè)置安全警示牌 （采用反光材料制作） ，

8、提醒過往車輛減速慢行，安全通過，防止發(fā)生道路事故。3、在該路段前后各 150 米處設(shè)置限高限寬警示牌，告知過往車輛本安 全通道通過經(jīng)高、凈寬，防止發(fā)生安全事故。4、在通道前方 150 米處、通道口設(shè)立夜間通行指示燈，提醒過往車輛 減速通過。6、封鎖施工程序根據(jù)該工程在隧道口重點(diǎn)要道，變的關(guān)鍵是工字鋼的吊裝、和第一道 底部隔離模板施工必須具有合理交通管制措施，故項(xiàng)目部需在施工期間協(xié) 同交警共同進(jìn)行管制，具體時(shí)間待定，但是每個部位的施工時(shí)間如下表 ：關(guān)里隧道口防護(hù)棚搭設(shè)程序表日期作業(yè) 步驟施工主要 內(nèi)容需要 時(shí)間計(jì)劃時(shí)間機(jī)具勞 力分工表開始結(jié)束（關(guān) 里） 具體 按實(shí) 際施 工日期第一 步 （需 封

9、道）工字鋼的 吊裝、連 接、臨時(shí) 支撐、攬 風(fēng)繩初拉30分鐘8:008:30吊車1 臺9吊車司機(jī)：1人吊車指揮：1 人排架就位工人：3人臨時(shí)支 撐工人：2人排架連接：2人； 交警1人第二 步 （需 封 道）上面鋪設(shè) 和腳手 板30分鐘9:009:30吊車1臺6吊車司機(jī)：1人吊車指揮：1 人鋪板工人：4人；交警1 人第三 步搭設(shè)鋼管 圍護(hù)，側(cè) 立面站板120分鐘9:3011:50吊車1臺8吊車司機(jī)：1人吊車指揮：1 人架子工：4人，木工4人；第四 步鋪設(shè)操 作層方木 和腳手板6小時(shí)9:5010:00吊車1臺8吊車司機(jī)：1人吊車指揮：1 人架子工：4人，木工4人7、施工現(xiàn)場安全標(biāo)志設(shè)置安全標(biāo)識標(biāo)牌

10、排放必須經(jīng)過交警部門的批準(zhǔn)和要求擺放，專職安全員應(yīng) 定時(shí)巡查查看安全標(biāo)識標(biāo)牌的完好性，對傾倒的安全標(biāo)識標(biāo)牌應(yīng)及時(shí)予以 扶正，同時(shí)必須在施工期間安排專職人員在兩個隧道口洞外 100 米，洞內(nèi) 距洞口 100 米處進(jìn)行旁站，及時(shí)正確引導(dǎo)來往車輛。同時(shí)根據(jù)交通有關(guān)要 求做好以下工作：1、警告區(qū)：長度不得少于1000m在警告區(qū)起點(diǎn)距起點(diǎn)700m處，迎向 行車方向設(shè)置“前方施工”及“限速標(biāo)志”等。第一警告標(biāo)志到下一個標(biāo) 志不得超過300m其余標(biāo)志的間距在100m-300m之間，并設(shè)置“前方施工 標(biāo)志”、“限速標(biāo)志”。2 、上游過渡區(qū)：警告區(qū)的最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個標(biāo)志間距不少于150m車輛行駛

11、至上游過渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于 20KM/h,改區(qū)長度 為100m-150m該區(qū)前應(yīng)設(shè)置車輛慢行、導(dǎo)向標(biāo)志等。3、緩沖區(qū)：長度應(yīng)為150m其與上游過渡區(qū)之間必須設(shè)置路障、路欄 等標(biāo)志。4 、作業(yè)區(qū)：施工材料和機(jī)械堆放整齊、不能過高，施工材料和機(jī)械不 得占用過往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道要設(shè)置路障。5、下游過渡區(qū)：長度不應(yīng)小于30m在過渡區(qū)終點(diǎn)，采用錐形標(biāo)志，與 停車方向成 45角擺放。6 、若需在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號，作 業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。7 、作業(yè)完成后需拆除安全警示標(biāo)志時(shí)，前方要派人指揮車輛減速通行， 整個拆除過程中要條理、迅速，將安全隱患系數(shù)降至最小。精選范

12、本，供參考!8、組織機(jī)構(gòu)及管理措施8.1 、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：方林海 電話：副組長：王劍電話： 員：8.2 、職責(zé)分工1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)制定現(xiàn)場安全規(guī)則、安全防護(hù)措施、督促檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況。對施工人員做好相應(yīng)的安全、教育、培訓(xùn)工作。制定安全預(yù)案，進(jìn)行安全技術(shù)交底。組織安全防護(hù)人員參加針對這次施工的安全培訓(xùn)，持證上崗。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃，封鎖方案的申報(bào)批復(fù)及與交警部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào) 工作。負(fù)責(zé)安全防護(hù)用品的配置。負(fù)責(zé)現(xiàn)場標(biāo)語、安全警示牌的制作，并督促現(xiàn)場按要求設(shè)置。 米取各種防護(hù)措施，防止事故的發(fā)生。2、現(xiàn)場安全人員職責(zé) 負(fù)責(zé)工地安全防護(hù)措施的具

13、體落實(shí)工作。掌握工地安全動態(tài)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)工地的安全情況。 督促、指導(dǎo)工地安全防護(hù)人員的工作。 負(fù)責(zé)與交警部門之間的安全工作對接。負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)備管理單位配合人員到場，填寫“聯(lián)系記錄單”，需要項(xiàng) 目部協(xié)調(diào)解決的問題直接向總協(xié)調(diào)人曾電源（項(xiàng)目經(jīng)理）匯報(bào)。3、安全防護(hù)人員職責(zé)在安全主管的領(lǐng)導(dǎo)下做好安全防護(hù)工作，業(yè)務(wù)上受安全質(zhì)量部的指 導(dǎo)。上崗時(shí)必須佩帶袖標(biāo)、穿防護(hù)服，帶齊各種防護(hù)用品，持證上崗。 堅(jiān)持值班制度及交接班制度。認(rèn)真做好值班紀(jì)錄，完善簽認(rèn)手續(xù)。在發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患的情況下，快速反應(yīng)，有權(quán)停止施工，在工地主管的安排下設(shè)置防護(hù)，杜絕營業(yè)線行車事故的發(fā)生4、聯(lián)絡(luò)員職責(zé)上崗時(shí)必須持有帶照片的防

14、護(hù)員證，必須頭腦清晰，無語言視聽障 礙。會辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書寫要認(rèn)真，字跡清楚。熟知工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施 工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確認(rèn)信號。遵守勞動紀(jì)律，不得擅離崗位。當(dāng)有事需要離開崗位，必須向施工負(fù)責(zé)人請假。8.3、防護(hù)用品、設(shè)施的配置防護(hù)用品、設(shè)施的配置如下表序號名稱單位數(shù)量落實(shí)人備注1黃、紅燈信號旗付6方林海2手持式信號燈個4方林海3移動停車信號牌個4方林海4作業(yè)標(biāo)個4方林海5響墩個12方林海6防護(hù)服件8方林海7喇叭個10方林海8安全員袖標(biāo)個10方林海9手持式喇叭個2方林海10防護(hù)繩米200王劍11對講機(jī)部10王劍12充電式手電筒個

15、5王劍13文件夾個6王劍14火炬根2王劍15工地值班室座1王劍16防護(hù)員值班室座2王劍17慢性地段標(biāo)示標(biāo)牌套3王劍帶有反光標(biāo)志8.5 、施工安全技術(shù)措施8.5.1 、防護(hù)棚施工安全技術(shù)措施（1）、遇有危及安全的情況時(shí)，必須及時(shí)處理。按要求派出防護(hù)人員 設(shè)置停車信號，通知交警，由交警進(jìn)行處理。（2）、施工人員和設(shè)備、機(jī)具必須第一時(shí)間撤到限界以外的安全處。（3）、使用吊機(jī)施工時(shí)， 不碰撞隧道口結(jié)構(gòu)和鋼管立柱。（4）、在防護(hù)棚附近進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)時(shí)，必須有圍擋隔離和防火 措施及專人監(jiān)控。8.5.2 、 隧道口要點(diǎn)施工安全技術(shù)措施（1）、施工時(shí)嚴(yán)格遵守要點(diǎn)、登記制度。要點(diǎn)期間派專職安全員（聯(lián) 絡(luò)員）

16、值班，保持同施工現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡(luò)。按照調(diào)度命令及值班員簽認(rèn)的 要點(diǎn)記錄執(zhí)行，完成施工任務(wù)后，進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備良好后，方 可消點(diǎn)。嚴(yán)格遵守防護(hù)“技規(guī)” ，指派防護(hù)人員設(shè)置防護(hù)信號。所有施工現(xiàn) 場的機(jī)具、器材均不得侵入道路限界內(nèi)，并注意穩(wěn)固。（2）、對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施和施工 方案，使每個施工人員都明確施工任務(wù)和要求，明確安全注意事項(xiàng)，明確 職責(zé)分工，做到人人有責(zé)，物各有主。選派經(jīng)過培訓(xùn)合格的防護(hù)人員，在 施工點(diǎn)處按鐵路部門規(guī)定設(shè)置齊全的防護(hù)標(biāo)志。防護(hù)信號牌的內(nèi)容及形式 要正確，位置要準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工。線路狀態(tài)未達(dá)到放行車輛條 件，禁止撤除防護(hù)，開通線路。

17、防護(hù)人員與交警保持密切聯(lián)系，正確掌握 管制監(jiān)督旁站工作要點(diǎn)，及時(shí)通知工地做好防護(hù)。（3）、嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，獎懲分明。 杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的齊全與性能良好。（4）、要點(diǎn)施工時(shí)嚴(yán)禁超前施工，點(diǎn)內(nèi)施工安排緊湊合理，職責(zé)分明， 有條不紊。施工后嚴(yán)格按照放行條件辦理，及時(shí)消點(diǎn)。精選范本 ,供參考！九、應(yīng)急預(yù)案施工前我項(xiàng)目部同交警部門一起制定應(yīng)急預(yù)案，并按預(yù)案要求配足人 員設(shè)備，若在發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員立即按照應(yīng)急預(yù)案處置， 立即通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。說明事發(fā)地點(diǎn)、初步 原因及現(xiàn)場的其他情況并用隨身配備的照相機(jī)及時(shí)拍照

18、。事發(fā)地點(diǎn)前后用 限速、繞行或終止通行等標(biāo)志做好安全防護(hù)。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào) 告后立即趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)助交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的指揮工 作，進(jìn)行道路疏通等救援準(zhǔn)備工作，疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防交通阻止，影響車輛 通行，在施工路段前一個路口處封閉車道，按要求設(shè)置封閉標(biāo)志，指示車 輛繞行，防止事故的擴(kuò)大。通過電話與路政部門聯(lián)系，用清障車拖出公路。 救援醫(yī)護(hù)人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認(rèn)傷勢情況，進(jìn)行簡單 包扎后，派項(xiàng)目部車輛送往就近醫(yī)院醫(yī)治，然后會同交警進(jìn)行事故分析， 查找事故責(zé)任人。同時(shí)我們將遵循“四不放過”的原則進(jìn)行處理和整改。9.1預(yù)案的范圍本預(yù)案指在施工現(xiàn)場可能發(fā)生的火災(zāi)、撞車

19、、爆炸或其它性質(zhì)特 別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的等交通事故的處理方案。9.2 事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù)9.2.1、重大交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班員必須以最快捷的方法，立即 將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組。9.2.2、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組視情況向局指匯報(bào)，在項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小 組的領(lǐng)導(dǎo)下，按規(guī)定啟動交通事故應(yīng)急救援預(yù)案 。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡要 經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故原因、性質(zhì)的初步判 斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事 故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故的報(bào)告人和報(bào)告時(shí)間。9.2.3、項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組接到

20、事故報(bào)告后，通知相關(guān)救援組立 即前往事故現(xiàn)場，了解掌握事故情況，組織協(xié)調(diào)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)和調(diào)查處理 等事宜，控制局勢。9.2.4、重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)工作人員，必須嚴(yán)格保護(hù) 事故現(xiàn)場，按照“先控制，后處置，救人第一，減少損失”的原則，針對 不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處置，積極搶救，做好善后 處理工作。要及時(shí)搶救受傷人員，疏散現(xiàn)場人員和貴重物資，協(xié)助交警等 部門保護(hù)好事故現(xiàn)場。因搶救傷人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因， 需要移動現(xiàn)場物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖， 并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。9.3、事故應(yīng)急救援措施9.3.1、一般事故處理（無

21、人員傷亡） 起火時(shí)：車輛冒煙、起火，現(xiàn)場值班員快速打開車門疏散乘客。人要 站于上風(fēng)處約 3m 范圍內(nèi)，使用滅火器對準(zhǔn)火源根部噴干粉進(jìn)行滅火。 火源 熄滅后，立即通知交警部門，將車拖走。如火勢過大，立即撥打 119 電話。 現(xiàn)場值班員在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，直至車輛被拖走。撞車時(shí)：發(fā)生撞車等交通事故，現(xiàn)場值班員，快速打開車門疏散乘客， 關(guān)閉電源總開關(guān)， 拉緊手剎制動器， 保護(hù)事故現(xiàn)場，根據(jù)事故情況撥打 120 急救電話。9.3.2、有人員傷亡的事故處理 事故及時(shí)報(bào)告：發(fā)生傷亡事故時(shí)，現(xiàn)場值班員立即將所發(fā)生的事故情 況通知交警并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)采取有效措施 搶救人員，控制局勢，

22、保護(hù)現(xiàn)場。項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即將事故 發(fā)生的具體時(shí)間、地址、類別、傷亡情況、簡要經(jīng)過、原因分析等報(bào)告上 級有關(guān)部門。趕赴事故現(xiàn)場：傷亡事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人 和現(xiàn)場控制人員必須及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場。事故現(xiàn)場施救：趕赴事故現(xiàn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須采取 緊急措施、保護(hù)現(xiàn)場、組織搶險(xiǎn)和施救，同時(shí)通知交警、消防、醫(yī)院和工 程搶險(xiǎn)等部門及時(shí)趕赴現(xiàn)場實(shí)施救護(hù)和搶救。事故調(diào)查處理：項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須會同交警等有關(guān)部門對 事故的原因、事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，提出對事故有關(guān)責(zé)任人的處理意見。9.4、事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)為確保事故應(yīng)急救援預(yù)案能夠順利有序、安全的實(shí)施

23、，特設(shè)立以項(xiàng)目 部經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員每天 掌握施工現(xiàn)場安全情況，對存在的安全隱患進(jìn)行研究，制訂詳細(xì)的、合理 的安全措施，現(xiàn)場嚴(yán)格管理，認(rèn)真抓好落實(shí)。10、防護(hù)棚計(jì)算書1、支架受力驗(yàn)算20#工字鋼強(qiáng)度檢算 縱向工字鋼強(qiáng)度校核：腹板處，梁高1.7m,梁體均布荷載取1.7 x25=42.5kN/m2,施工人員及設(shè)備荷載標(biāo)準(zhǔn)值取 2.5 kN/m2,混凝土振搗荷載取2.0kN/m，即以q=(42.5 x 1.2+(2.5+2.0) x 1.4) x 0.4=22.92kN/m作為縱向計(jì)算荷載。上下底板厚合計(jì)0.84m,梁體均布荷載取0.84 x 25=21kN/

24、nn,即以 q=(21x1.2+(2.5+2.0) x1.4) x0.75=23.63 kN/m 作為縱 向計(jì)算荷載。翼緣板厚0.40m,梁體均布荷載取0.40 x 25=10kN/m，即以q=(10x1.2+(2.5+2.0) x1.4) x1.1 =20.13 kN/m 作為縱向計(jì) 算荷載。其中,以最大荷載 23.63 kN/m 作為檢算點(diǎn)可計(jì)算得跨中處彎矩為最大值：Mmax二ql2/8=23.63X 82/8=189.04kN m工字鋼Wz=2447X 103mm 可計(jì)算得：(T ma蘆 Mmax /Wz=189.04/2447 X 1000=77.25Mpvc =215 Mp , 強(qiáng)度滿足要求。