電梯安裝工程

1、電梯安裝工程(一)工藝流程進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查一辦理開工前得各種有關(guān)手續(xù)一根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查報告進(jìn)行圖紙 會審，人員、材料得準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好庫房f開箱點(diǎn)件f貨件進(jìn)庫保管，水平及垂直 運(yùn)輸一放樣板線、測量一井道定線，放線，可能發(fā)生得偏差處理一支架安裝，層門 地坎安裝f導(dǎo)軌安裝及調(diào)整f設(shè)備安裝，各層門套安裝，土建配合裝飾f層門安 裝及調(diào)整，底坑設(shè)備安裝一轎廂組裝及調(diào)整一配控制線一各部分接線一拆腳手架 查線，測絕緣，試動慢車一門刀安裝f層門精確調(diào)整一整體調(diào)整一快車調(diào)試一 運(yùn)行數(shù)據(jù)測量一整改，資料整理一做驗收準(zhǔn)備f報驗及驗收。1、穩(wěn)定樣板架與吊線(1)工藝流程:搭設(shè)樣板架；測量井道、確定基準(zhǔn)線;樣板就位、掛基準(zhǔn)線.

2、搭設(shè)樣板架:在井道頂板下面I . 2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地 固定于井道壁上，水平度誤差不得大于3/1 0 OOo 測量井道,確定標(biāo)準(zhǔn)線：預(yù)放兩根廳門口線測量井道。確定轎廂軌道線位 置時，要根據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。對重軌道中心線確定時應(yīng) 考慮對重寬度(包括對重塊，最突出部分)，距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于50mm得間 隙. 樣板就位，掛基準(zhǔn)線：樣板加工制造；樣板得木條應(yīng)四面刨光、平直，按 圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。(2)應(yīng)注意得問題確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時，應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實物尺寸兩者就是否一致。不一 致時應(yīng)以實物尺寸為依據(jù)。并通過有關(guān)部門核驗。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查

3、一次基 準(zhǔn)線，確認(rèn)無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門處 樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應(yīng)采取防護(hù)措施并及時清掃腳手板，防止砸壞樣板。2、導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌安裝(1 )工藝流程:確定導(dǎo)軌支架位置;安裝導(dǎo)軌支架；安裝導(dǎo)軌;調(diào)整導(dǎo)軌。 確定導(dǎo)軌支架得安裝位置:要按照圖紙要求得導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo) 軌支架得垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上得位置。在確定導(dǎo)軌支架位置得同時，還 要考慮導(dǎo)軌連接板(接道板)與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯開得凈距離不小于30mm. 安裝導(dǎo)軌支架電梯可采用預(yù)埋鐵及膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架；整個導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于 mm；為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實，支架端面垂直誤差小

4、于1mm； 安裝導(dǎo)軌：從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心23mm）, 并進(jìn)行固定底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實，其水平誤差不大于1/100 0 .在頂層廳門口安裝并固定一臺0、5t得卷揚(yáng)機(jī).吊裝導(dǎo)軌時要采用雙鉤勾住導(dǎo) 軌連接板。若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可釆用人力，使用尼龍繩代替卷 揚(yáng)吊裝導(dǎo)軌； 調(diào)整導(dǎo)軌（軌道）：用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面于基準(zhǔn)線得間距與中心距離, 如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離與中心距離，然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。導(dǎo) 軌接頭處得全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0。5 mm。兩導(dǎo)軌得側(cè)工作面 與端面接頭處得臺階應(yīng)不大于0。05mm。（2）應(yīng)注意得問題焊接得導(dǎo)軌支架

5、要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整 精度。組合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。固定導(dǎo) 軌用得壓道板、緊固螺絲一定要與導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接得方法或直接 用螺絲固定得方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。調(diào)整導(dǎo)軌時，為了保證調(diào)整精度， 要在導(dǎo)軌支架處及相鄰得兩導(dǎo)軌支架中間得導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。3、對重安裝（1）工藝流程：吊裝前得準(zhǔn)備工作，一對重框架吊裝就位一對重導(dǎo)靴安裝、 調(diào)整一對重塊安裝及固定 吊裝前得準(zhǔn)備工作在腳手架上相應(yīng)位置（以方便吊裝對重框架與裝入坨塊 為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺。在適當(dāng)高度（以方便吊裝對重為準(zhǔn)）得相對得對重導(dǎo)軌支 架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣

6、中央懸掛一倒鏈.鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上， 不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。 對重框架吊裝就位:將對重框架運(yùn)到操作平臺上，用鋼絲繩扣朝對重繩頭 板與倒鏈鉤連在一起操作倒鏈;緩緩將對重框架吊起到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有 彈簧式或固定式導(dǎo)靴得對重框架，移動對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保 持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好得木方上，未 裝導(dǎo)靴得對重框架固定在木方上時，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 對重導(dǎo)靴得安裝、調(diào)試:固定式導(dǎo)靴安裝時要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、 下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺 母緊到最大限度,使

7、導(dǎo)靴與導(dǎo)靴之間沒有間隙，這樣便于安裝. 對重塊得安裝及固定：裝入相應(yīng)數(shù)量得對重塊。按廠家設(shè)計要求裝上對重 塊防震裝置。（2）應(yīng)注意得問題導(dǎo)靴安裝后，各個螺絲一定要緊牢。若發(fā)現(xiàn)個別得螺孔位置不符合安裝要求, 要及時解決。絕不允許空著不裝.吊裝過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精度。4、轎廂安裝（1）工藝流程:準(zhǔn)備工作一安裝底梁一安裝立柱一安裝上梁一裝轎廂底盤一 安裝導(dǎo)靴一安裝圍扇一安裝轎門一裝轎頂裝置一裝限位開關(guān)碰鐵一安裝調(diào)整超 載、滿載開關(guān) 安裝底粱:將梁放在架設(shè)好得木方或工字鋼上.調(diào)整安全鉗鉗口（老虎嘴） 與導(dǎo)軌面間隙，同時調(diào)整底梁得水平度，使其橫、縱向不水平度均W1/1000。安 裝安全鉗

8、鍥塊，鍥齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面得距離調(diào)整到34 mm,且四個鍥塊距導(dǎo)軌 側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與鍥塊之間，使其固定，同時 把老虎嘴與導(dǎo)軌端面用木鍥塞緊. 安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個 高度上W 1。5mm,不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。 安裝上粱：用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有得連接螺栓。調(diào)整 上梁得橫、縱向水平度，使不水平度W1/2000,然后分別緊固連接螺栓. 裝轎廂底盤:用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置將轎廂底盤與立 柱、底梁用螺絲聯(lián)接（但不要把螺絲擰緊）。 安裝導(dǎo)靴：要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條

9、垂線上。不能 有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之 與為 2. 5+0mm 2。5 1mm,. 安裝圍扇：圍扇底座與轎廂底盤得連接及用扇與底座之間得連接要緊密。 各連接螺絲要加相應(yīng)得彈簧墊片（以防因電梯得震動而使連接螺絲松動）. 安裝轎門:轎門安裝要求參見廳門安裝得有關(guān)條文. 安裝轎頂裝置：轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安 裝圖安裝。 安裝限位開關(guān)碰鐵:安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。 碰鐵安裝要牢固，要釆用加彈簧墊圈得螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于 1/1000,最大偏差不大于3 m(碰鐵得斜邊除外)。 安裝、調(diào)整超載

10、滿載開關(guān):對超、滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能 可靠。安裝牢固調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時可黑動作。調(diào)整超載開 關(guān)，應(yīng)在轎廂得額定載重量X 10%時可黑動作。(2)應(yīng)注意得問題安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求，要在上、下梁與立柱間加墊片. 進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤 座與下梁之間得各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿 過分受力.斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備.5、廳門安裝(I)工藝流程:穩(wěn)裝地坎一安裝門立柱、上滑道、門套一安裝廳門、調(diào)整廳 門一機(jī)鎖、電鎖安裝 穩(wěn)裝地坎：按要求山樣板放兩根廳

11、門安裝基準(zhǔn)線(高層梯最好放三條線， 既門中一條線，門口兩邊兩條線)，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線及門中心線, 在相應(yīng)得位置上打上三個臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架得 安裝位置. 安裝門立柱、上滑道、門套:地坎栓硬結(jié)后安裝門立柱。 安裝門廳、調(diào)整廳門：將門底導(dǎo)腳、門滑輪裝在門扇上，把柄偏心輪調(diào)到 最大值.然后將門底導(dǎo)腳放入地坎槽，門輪掛到滑道上。在門扇與地坎間墊上6m m厚得支撐物。門滑輪架與門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后 將滑輪架與門扇得連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于0. 5mm, 撤掉門扇與地坎間所墊之物，進(jìn)行門滑道試驗，達(dá)到輕快自如為合格。

12、機(jī)鎖、電鎖、安全開關(guān)安裝：安裝前應(yīng)對鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要 求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。(2)應(yīng)注意得問題固定鋼門套時，要焊在門套得加強(qiáng)筋上，不可在門套上直接焊接所有焊接與 膨脹螺栓固定得部件一定要牢固可琳.凡就是需埋入栓中得部件，一定要經(jīng)有關(guān) 部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)，才能澆栓.廳門各部件若有損壞、變形得，要及時修 理或更換，合格后方可使用。6、井道機(jī)械設(shè)備安裝(1) 工藝流程：安裝緩沖器底底座一安裝緩沖器一安裝選層器下鋼帶輪、掛 鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩一安裝曳引繩補(bǔ)償裝置。 安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器就是否配套，并進(jìn)行試組 裝.無問題時方可將緩沖器底座安裝

13、在導(dǎo)軌底座上。對于沒有導(dǎo)軌底座得電梯， 宜采用加工增裝導(dǎo)軌底座。 安裝緩沖器：安裝時緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同 時考慮。 安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶：把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上, 要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面4 5050mm. 安裝限速繩張緊裝置及限速繩：安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平 面距離可根據(jù)要求確定。 安裝曳引繩補(bǔ)償裝置:若補(bǔ)償裝置為平衡鏈時，安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸 掛松勁后再進(jìn)行安裝。若電梯用補(bǔ)償繩來補(bǔ)償時，除按圖施工外，還應(yīng)注意使補(bǔ) 償輪得導(dǎo)靴與補(bǔ)償輪導(dǎo)軌之間間隙為12mm。(2) 應(yīng)注意得問題打緩沖器底座用得栓成分及水泥標(biāo)號要符合設(shè)訃要求。限

14、速器斷繩開關(guān)、鋼 帶張緊裝置得斷帶開關(guān)、補(bǔ)償器得定位開關(guān)得功能可幕。限速繩要無斷絲、銹蝕、 油污或彎曲現(xiàn)象.油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。7、鋼絲繩安裝(1)工藝流程：確定鋼絲繩長度一放開鋼絲繩、剁鋼絲繩一做繩頭、掛鋼 絲繩一調(diào)整鋼絲繩 確定鋼絲繩長度：在轎廂及對重得繩頭板上相應(yīng)得位置分別裝好一個繩頭 裝置繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準(zhǔn)提起繩頭桿，用2以上得 銅線測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口得長度。 放鋼絲繩、剁鋼絲繩:在清潔寬敞得地方放開鋼絲繩，檢查鋼絲繩應(yīng)無死 彎、銹蝕、斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長度后，從距剁口兩端5mm處將鋼 絲繩用0.

15、71 mm得鉛絲綁扎成1 5mm得寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長度，再 進(jìn)行綁扎，然后用剁子剁斷鋼絲繩。 掛鋼絲繩、做繩頭:在掛繩頭之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自山懸垂于井 道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上煤 油，擰干后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩直接進(jìn)行清洗，防止?jié)櫥幌吹簟?單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。復(fù)繞式電梯山于繩頭穿過復(fù)繞輪比較困難，所 以要先掛鋼絲繩后做繩頭。 調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法：測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致,其高度誤差不可大于2mm o采用此法應(yīng) 事先對所有彈簧進(jìn)行挑選，使同一個繩頭板裝置上得彈簧高度一致。用1 001 5 0

16、 N (1015 kg)得彈簧秤在梯井3/4高度處(人站在轎廂頂上)將各鋼絲繩橫拉 出同等距離，其相互得張力差不得超過5%,達(dá)不到要求時進(jìn)行調(diào)整。鋼繩張力 調(diào)整后繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留 有1/2得調(diào)整量。(2)應(yīng)注意得問題若鋼絲繩較臟，要用蘸了煤油且擰干后得棉絲擦拭，不可進(jìn)行直接清洗，防 止?jié)櫥幌吹簟嗬K時不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。在作繩頭需去 掉麻芯時應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲 繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。8、電氣設(shè)備安裝(1)工藝流程：安裝控制箱柜、安裝極限開關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線 槽及配

17、管、掛隨行電纜、安裝緩速開關(guān)與限位開關(guān)及開關(guān)碰鐵、安裝感應(yīng)開關(guān)感 應(yīng)板、指示燈與按鈕及操縱盤安裝、安裝底坑檢修盒導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓 頭 安裝控制箱柜：根據(jù)現(xiàn)場情況確定控制柜位置。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，于門窗、 墻得距離不小于600mm,并考慮維修方便?？刂乒衽c型鋼底座采用螺絲連接固定. 控制柜與栓底座采用地腳螺絲連接固定?？刂乒窆潭ㄒ喂? 安裝極限開關(guān):根據(jù)部置圖，若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時，要裝在入口 處，要求開關(guān)底部距地面高度lo 2-1. 4m.當(dāng)梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置與極限開 關(guān)不能上下對應(yīng)時，可在頂板上裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確動作靈活、可靠. 極限開關(guān)、導(dǎo)向輪支架分別用膨脹螺栓

18、固定在墻上與樓板上。極限開關(guān)盒底面距 地面3 OOmmo將鋼絲繩按要求進(jìn)行固定. 安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定； 高度（最底層廳門底坎至中間接線盒底得垂直距離）二1/2電梯行程+1500mm+2 0 Omm,中間接線盒水平位置要根據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架乂不能碰廳門地坎 得要求來確定。中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻上.在中間接線盒底面F方20 0 mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于16得膨脹螺栓兩條以上（視隨纜重 量而定），以保證其牢固. 配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允 許敷設(shè)明管。電線管得規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線得數(shù)量決定。電

19、線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面 積（包括絕緣層）不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積得4 0%。進(jìn)入落地式配電箱（柜）得電線 管路，應(yīng)排列整齊，管口高于基礎(chǔ)面不小于5 0mm。明配管以下各處需設(shè)支架: 直管每隔22. 5m,橫管不大于1. 5m,金屬軟管不大于1叫拐彎處及出入箱盒兩端 為150mm.鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼得進(jìn)線口內(nèi)，如有困難，可 采用下述兩種方法：在干管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備 進(jìn)線口距離應(yīng)在200mm以內(nèi)。設(shè)備進(jìn)線口與管子出線口用配套得金屬軟管與軟管 接頭連接，軟管應(yīng)用管卡固定。 掛隨行電纜:隨行電纜得長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實際位置；加 上兩頭電纜支架綁扎長度

20、及接線余量確定。保證在轎廂蹲底或撞頂時不使隨纜拉 緊，在正常運(yùn)行時不蹭轎廂與地面；蹲底時隨纜距地面1002 0 0 m m為宜。轎 底電纜支架與井道電纜支架得水平距離不小于：8芯電纜為500mm, 1624芯電 纜為800mm.掛隨纜前應(yīng)將電纜自山懸垂，使其內(nèi)應(yīng)力消除。多根隨纜不宜綁扎成排。 用塑料絕緣導(dǎo)線（BV-1. 5 mm2 ）將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。電纜入 接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊. 安裝緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵：碰鐵應(yīng)無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其 垂直度偏差不大于長度得1/10 0 0,最大偏差不大于3mm（碰鐵得斜面除外）.輪距 碰鐵邊不小于5mm.開關(guān)碰鐵得

21、安裝方向應(yīng)符合要求，以防損壞。 安裝感應(yīng)開關(guān)與感應(yīng)板:安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上，其垂 直偏差不大于lmm.感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直,插入感應(yīng)器時宜位于中間，若感應(yīng)器靈頌 度達(dá)不到要求時，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)各側(cè)間隙不小于7 mm。感應(yīng) 板應(yīng)能上下，左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應(yīng)可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時不得與感應(yīng)器 產(chǎn)生摩擦,碰撞。 指示燈、按鈕、操縱盤安裝:指示燈盒、按鈕盒、操縱盤箱安裝應(yīng)橫平豎 直，其誤差應(yīng)不大于4/10 OOo指示燈盒中心與門中心線偏差不大于5mmo指示 燈、按鈕、操縱盤得面板應(yīng)蓋平，遮光罩良好，不應(yīng)有漏光與串光現(xiàn)象.按鈕及開 關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象。 安裝底

22、坑檢修盒:底坑檢修盒得安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近、 操作方便、不影響電梯運(yùn)行得地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)得地坎下面。 底坑檢修盒用膨脹螺栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線。 導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭:穿線詢將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積 水、污物。根據(jù)管路得長度留出適當(dāng)余量進(jìn)行斷線，穿線時不能出現(xiàn)損傷線皮， 扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線(1020根備1根，2050根備2根，5 0】 00根備3根)。導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯得供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動力與控 制線路宜分別敷設(shè)。微信號及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施, 若在同一線槽中敷設(shè)，其間要加隔

23、板。在線槽得內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物，以 保護(hù)導(dǎo)線。截面6mm2以下銅線連接時，本身自纏不少于5圈，纏繞后涮錫。多 股導(dǎo)線(10mm2及以上)與電氣設(shè)備連接，使用連接卡或接線鼻子，使用連接卡 時，多股導(dǎo)線應(yīng)先涮錫。接頭先用橡膠布包嚴(yán)，再用黑膠布包好放在盒內(nèi)。設(shè)備 及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎， 以便故障檢查導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明該線路編號。導(dǎo)線壓接要 嚴(yán)、實，不能有松脫、虛接現(xiàn)象.(2)應(yīng)注意得問題安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)得電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，且有驗收簽 證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開孔.對于受外部信號干 擾得

24、電子線路，應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處得跨接地線不可遺 漏,若使用銅線跨接時，連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁 后，方可固定。9、試運(yùn)行(1)施工準(zhǔn)備 設(shè)備要求:設(shè)備及其附屬裝置應(yīng)有出廠合格證明。經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合要 求后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 主要機(jī)具：搖表、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計、對講 機(jī)、蹌塊等。 作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格(開慢車后安裝得部件除外)。 井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開關(guān)、廳門鎖功能正常.油壓緩沖器按要求 加油。(2)操作工藝有說明書按說明書要求進(jìn)行，一般按以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作一電氣線路運(yùn) 用試驗一曳引電機(jī)空載

25、試驗一慢速負(fù)荷試驗一快速負(fù)荷試驗一自動門調(diào)整一平 層調(diào)整 準(zhǔn)備工作：對全部機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行清潔、吹塵，檢查各部位得螺栓、墊 圈、彈簧墊、雙母就是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設(shè)備，元件完好無損, 電氣接點(diǎn)接觸可鼎,如有問題及時解決。全部機(jī)械設(shè)備得潤滑系統(tǒng)，均應(yīng)按規(guī)定 加好潤滑油。曳引機(jī)齒輪箱沖洗干凈，加好齒輪油油壓緩沖器按規(guī)定加好液圧 油或機(jī)油。檢查廳門得機(jī)鎖、電鎖及各安全開關(guān)就是否功能正常，安全可靠。 電氣動作試驗:檢查全部電氣設(shè)備得安裝及接線應(yīng)正確無誤，接線牢固.搖 測電氣設(shè)備得絕緣電阻值不應(yīng)小于0. 5 MQ,并做記錄.按要求上好保險絲，并對 時間繼電器，熱保元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查

26、調(diào)整。摘掉至電機(jī)及抱閘得電氣 線路，使它們暫時不能動作。在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕 等，并手動模擬各種開關(guān)相應(yīng)得動作,對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：信號系統(tǒng)： 檢查指示就是否正確，光響就是否正常.控制及運(yùn)行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上繼 電器及接觸器得動作，檢查電梯得選層、定向、換速、截車、平層等各種性能就 是否正確；門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中得作用；繼電器、接觸器、本身 機(jī)械、電氣聯(lián)鎖就是否正常；同時還檢查電梯運(yùn)行得起動、制動、換速得延時就 是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運(yùn)行就是否可靠、正常，有無不正常得震 動、噪音、過熱、粘接等現(xiàn)象.對于沒有消防員控制及多臺程序控制得電梯

27、，還 要檢查其動作就是否正確。 曳引電機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動作試驗 時摘除得電機(jī)及抱閘線路單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動作 靈活程度及磁鐵行程就是否符合要求，有無不正常震動及聲響，并進(jìn)行必要得調(diào) 整，使其符合要求，同時檢查線圈溫度，應(yīng)小于60C.摘去曳引機(jī)連軸器得連接螺 栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行轉(zhuǎn)動。用手盤動電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及聲響正常時， 啟動電機(jī)使之慢速運(yùn)行，檢查各部件運(yùn)行情況及電機(jī)軸承溫升情況。若有問題， 隨時停車處理。如運(yùn)行正常，試5分鐘后改為快速運(yùn)行，并對各部運(yùn)行及溫度情 況繼續(xù)進(jìn)行檢查，軸承溫度得要求為：油杯潤滑不超過75C,滾動軸承不

28、應(yīng)超過 85Co若就是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)得電刷。接觸就是否良好，位置就是否 正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。情況正常,半小時后試運(yùn)行結(jié)束。試 車時，要對電機(jī)空載電流進(jìn)行測量，應(yīng)符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動盤車，檢查 曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)情況，如情況正常，將曳引機(jī)盤根壓蓋松開，起動曳引機(jī)，使其慢速運(yùn) 行，檢查各部運(yùn)行惜況。注意盤根處，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)得油溫度不得超過8 0C,軸承溫度要求同上，如無異常五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對曳引機(jī)及 其它部位進(jìn)行檢查。情況正常時，半小時后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束.在試運(yùn)轉(zhuǎn)得同時逐漸壓緊 盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘3/ u4滴為宜（調(diào)整壓蓋時，應(yīng)注意蓋與軸 得周

29、圍間隙應(yīng)一致）試車中對電流進(jìn)行檢測. 慢速負(fù)荷試車：將曳弓I繩復(fù)位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷控制電源, 用手輪盤車（無齒輪電梯不作此項操作），檢查轎廂對重得導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況 （并對滑動道靴得導(dǎo)軌加油潤滑）。如果正常方可合閘開慢車。在轎廂盤車或慢行 得同時，對梯井內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎間隙；各層門 鎖輪與轎廂地坎間隙;平層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān)、越程開關(guān)等與碰鐵之 間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼 絲繩等與井道各部件距離。對以上各項得安裝位置、間隙、機(jī)械動作要進(jìn)行檢查, 對不符合要求得應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。同時對選層器上各電氣接點(diǎn)位置

30、進(jìn)行檢查調(diào) 整。使其符合要求.慢車運(yùn)行正常，廳門關(guān)好，門鎖可靠，方可快車行駛。 快速負(fù)荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求, 在控制屏處手動模擬開車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次（暫不到上、下端站）. 如無問題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實際操作。試車中對電梯得信號系統(tǒng)、控制 系數(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行測試、調(diào)整,使之全部正常，對電梯得起動、加速、換速、制 動、平層及強(qiáng)迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全開關(guān)等得位置進(jìn)行精確得 調(diào)整,應(yīng)動作準(zhǔn)確、安全、可靠.外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時試車人員對 曳引裝置、電機(jī)（及其電流）、：抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。各項規(guī)定試測合格，電 梯各項性能符合要求，則電梯快速試驗即告結(jié)束。 自動門得調(diào)整（直流電機(jī)驅(qū)動）：調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所 成角度小于is r,以便必要時，人能在轎廂