隧道環(huán)境檢測報(bào)告

1、隧道環(huán)境檢測報(bào)告 1隧道工程概況 2 檢測項(xiàng)目及方法 2.1監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)置 2.1.1環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn) 根據(jù)委托單位的委托，此次對萬天宮隧道、筆架山隧道、白流寺隧道、 目連隧道做環(huán)境定期監(jiān)測。按環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范，在萬天宮隧道、筆架 山隧道、白流寺隧道、目連隧道的左幅和右幅內(nèi)距隧道入口20m、隧道 中央及距隧道出口 20m處各設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。 2.1.2噪聲環(huán)境監(jiān)測點(diǎn) 在萬天宮隧道、筆架山隧道、白流寺隧道、目連隧道的左幅和右幅 的中央位置(遇有風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)避開風(fēng)機(jī)的影響)，距離車行道的路沿0.2m處各 設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)高1.2m。 2.2檢測時(shí)段 2.2.1 環(huán)境空氣 SO2、NO2、TSP、PM10從

2、當(dāng)天的10:00至第二天的04:00，連續(xù)監(jiān)測18h, 采樣流量分別為：0.5L/min(SO 2)、0.3L/min(NO 2)、100L/min(TSP、PM10)，監(jiān)測 結(jié)果作為日平均值； CO為當(dāng)天10:00、14:30、20:00及第二天00:30，取4個(gè)時(shí) 段的平均值作為日均值。 2.2.2噪聲環(huán)境 監(jiān)測高速公路隧道噪聲為晝間、夜間各一次，晝間為10:00，夜間為 00:30,每次監(jiān)測20min，同時(shí)記錄車流量。 3 檢測儀器 根據(jù)業(yè)主委托，結(jié)合需要檢測的參數(shù)，本次檢測采用以下儀器設(shè)備。 表1隧道環(huán)境檢測項(xiàng)目及設(shè)備 序號(hào) 檢測項(xiàng)目名稱 檢測設(shè)備 1 空氣質(zhì)量 隧道空氣檢測儀 2 噪

3、聲 SL-4001型噪聲儀 3 風(fēng)速 AM-4201型風(fēng)速儀 4 照明 隧道照明光亮度檢測儀 4 檢測結(jié)果 隧道環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果見表2,由表2可見，隧道中主要污染物為總 懸浮物和可吸入顆粒物。白流寺隧道左幅空氣監(jiān)測平均值超環(huán)境空氣 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)，萬天宮隧道右幅隧道的監(jiān)測平均值 達(dá)三級標(biāo)準(zhǔn)，其余各隧道監(jiān)測平均值達(dá)二級標(biāo)準(zhǔn)。隧道入口處污染物濃 度相對較低，隧道中間污染物濃度比入口處明顯增高 ，隧道出口處污染物 濃度又比中間略有提高。說明由于機(jī)動(dòng)車輛以較高的速度通過隧道，在 隧道內(nèi)形成一股與車流方向同向的氣流，隧道入口處相當(dāng)于上風(fēng)向，出口 處相當(dāng)于下風(fēng)向，隧道中間污染物

4、濃度較難擴(kuò)散，而出口處相對容易擴(kuò)散， 因而造成隧道入口、中間、出口處的污染物濃度逐漸增高。隧道越長， 受污染的程度就越大。同時(shí)，隧道路面的坡度也是影響污染指數(shù)的因素 之一，上坡路段，機(jī)動(dòng)車輛需要低速、加大油門爬坡，因此排出的尾氣就多， 尾氣質(zhì)量相對較差；反之，機(jī)動(dòng)車輛下坡，排出的尾氣就少，尾氣質(zhì)量 相對較好。萬天宮隧道右幅為上坡段，左幅為下坡段，因而其右幅隧道 污染狀況比左幅隧道嚴(yán)重；白流寺隧道右幅為下坡，左幅為上坡，且兩 隧道均較長，因而其北行方向隧道污染狀況較右幅隧道嚴(yán)重。 表2 隧道環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果 隧道 車流方 向L/m 測點(diǎn) 空氣監(jiān)測結(jié)果 噪聲監(jiān)測結(jié)果 車流量/輛 CO NOX SO

5、2 TSP PM10 晝間 夜間 力大 宮 隧道 右幅 入口 1 1.31 0.036 0.028 0.023 0.016 87.7 92.9 387 （晝間） 中間 3.65 0.041 0.099 0.35 0.314 出口 8.37 0.093 0.119 0.355 0.332 438 （夜間）: 平均值 4.44 0.057 0.082 0.243 0.221 左幅 人口1 0.188 0.002 0.021 0.056 0.044 87.5 88.1 336 （晝間） 中間 0.656 0.029 0.039 0.173 0.137 出口 1.060 0.033 0.024 0.1

6、09 0.086 249 （夜間） 平均值 0.635 0.021 0.028 0.113 0.089 筆架 山 隧道 右幅 入口 0.625 0.075 0.033 0.077 0.062 93.1 87.1 339 （晝間） 中間 3.72 0.122 0.042 0.207 0.181 出口 6.81 0.043 0.05 0.193 0.169 366 （夜間） 平均值q 3.72 0.08 0.042 0.159 0.137 左幅 入口 1.81 0.042 0.048 0.049 0.043 92.9 87.7 375 （晝間） 中間 2.94 0.112 0.072 0.134

7、0.111 出口 3.62 0.081 0.051 0.239 0.228 375 （夜間） 平均值 2.79 0.078 0.057 0.141 0.127 白流 寺 隧道 右幅 入口 0.406 0.017 0.007 0.056 0.043 92.9 88.5 492 （晝間） 中間 1.81 0.074 0.021 0.065 0.057 出口 V 3.56 :0.125 0.029 0.339 0.192 369 （夜間） 平均值 1.93 0.072 0.019 0.153 0.097 左幅 入口 丁 0.75 0.022 0.003 0.024 0.02 91.6 89.0 33

8、9 （晝間） 中間 3.9 0.094 0.133 0.445 0.425 出口寸 8.66 0.144 0.226 0.488 0.465 477 （夜間） 平均值 4.44 0.087 0.121 0.319 0.303 目連 隧道 右幅 中間 1.41 0.054 0.033 0.140 0.127 88.8 85.9 480 （晝間）: 357 （夜間） 左幅 中間 1.91 0.066 0.018 0.075 0.069 85.7 88.7 465 （晝間）: 471 （夜間） 由表2可見，噪聲最大，LAeq值為93.1dB。根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛允許噪 聲標(biāo)準(zhǔn)（GB1495-1979）規(guī)定，

9、機(jī)動(dòng)車輛加速行駛時(shí)車外最大允許噪聲級 為89dB（載重汽車：8t載重量15t），而監(jiān)測時(shí)汽車是快速行駛，同時(shí) 有多點(diǎn)聲源疊加，通過的機(jī)動(dòng)車載重量有的大于15t，因而93.1dB是合 理的。 通風(fēng)檢測結(jié)果可見，隧道內(nèi)風(fēng)風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)約為0.5m/s，風(fēng)機(jī)開啟時(shí)風(fēng)速 約為1.5m/s。隧道通風(fēng)效果的反映指標(biāo)為 CO濃度、煙霧濃度以及風(fēng)速。用 CO濃度測定儀、煙霧濃度測定儀以及風(fēng)速儀定期進(jìn)行通風(fēng)效果檢測，判斷 各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)實(shí)測的隧道內(nèi)CO濃度和煙霧濃度低于規(guī)定 的容許濃度時(shí)，可不開啟機(jī)械通風(fēng)設(shè)備，采用自然通風(fēng)； 當(dāng)高于規(guī)定的容許濃度時(shí)，應(yīng)開啟應(yīng)用通風(fēng)設(shè)備。 根據(jù)洞外環(huán)境亮度值和公路隧道通

10、風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 026.1-1999）的有關(guān)規(guī)定，隧道各段路面亮度的計(jì)算值為：隧道入口照明段 175cd/m2,隧道過渡照明段I為52.5cd/m2，隧道過渡照明段II為 仃.5cd/m2，隧道中間照明段4.5cd/m2隧道出口照明段22.5cd/m2。燈具布置 應(yīng)滿足閃爍頻率低于2.5Hz或高于15Hz。路面亮度總均勻度不低于0.4, 路面中線亮度縱向均勻度不低于0.60.7。應(yīng)急停車帶宜采用熒光燈光源， 其照明亮度應(yīng)大于7cd/m2,連接通道亮度應(yīng)大于 2cd/m2。應(yīng)急照明要保 證照明中斷時(shí)間不超過0.3s,維持時(shí)間不短于3min，并且啟用應(yīng)急照明 時(shí)，洞內(nèi)路面亮度應(yīng)不小于中間段亮度的10%和0.2cd/m2。眩光控制等 級G要求達(dá)到46。表3為檢測結(jié)果，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。 表3 隧道照明性能指標(biāo)測試結(jié)果 測試項(xiàng) 目 最小照度/lx 最大照度/lx 平均照度/lx 入口段 228 2580 1981 過渡段1 418 2130 837 過渡段2 137 623 265 中間段 29 73 53 出口段 214 351 273 中間段縱向均勻度：0.63 中間段路面總均勻度：0.55 G=7.6 5 檢測結(jié)論 本次對綿遂高速公路遂寧段4條