高考地理二輪專題復習限時提升專練：專題八　人文地理事象區(qū)位分析

1、專題八人文地理事象區(qū)位分析(時間：45分鐘)一、選擇題浙西南山區(qū)有許多保存著傳統(tǒng)風貌的古村落。圖z81為該區(qū)域松陰溪流域古村落分布圖。讀圖完成12題。圖z811松陰溪流域的古村落多分布在()a鞍部b盆地c溪谷d山脊2北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔吟出這樣一首詩：“西歸道路塞，南去交流疏。唯此桃花源，四塞無他虞?！备鶕?jù)詩句判斷，該流域古村落多保存完好的主要原因是()a交通比較閉塞b自然景觀優(yōu)美c旅游開發(fā)落后 d開發(fā)歷史悠久讀某城市發(fā)展示意圖(圖z82)，回答34題。圖z823下列說法錯誤的是()a該城市是因地處鐵路交會處而形成的b相對于1979年以前，現(xiàn)在的城區(qū)面積明顯擴大c現(xiàn)在的城區(qū)沿鐵路干線分布十

2、分明顯d交通條件是影響該城市發(fā)展的重要區(qū)位因素4該城市最近將自來水廠由處遷往處，主要考慮的因素有()a水質、市場 b水質、風向c風向、地價 d地價、水質中國大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國內(nèi)消費量均占世界首位。圖z83示意中國大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量大于1萬輛的省(區(qū)、市)分布。讀圖回答56題。圖z835關于目前我國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的敘述，正確的是()a由東部向中西部進行大規(guī)模轉移b集聚現(xiàn)象明顯c產(chǎn)業(yè)分散現(xiàn)象明顯d主產(chǎn)省(區(qū)、市)產(chǎn)量增加迅速6下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式，我國大陸自行車產(chǎn)業(yè)的布局屬于()因素模式原料能源市場勞動力 技術32211231211132221123注：表中數(shù)值

3、大小表示各種因素對工業(yè)區(qū)位選擇影響的強弱，數(shù)值越大影響越強。a模式 b模式 c模式 d模式圖z842013年2月23日，玉(溪)蒙(自)鐵路正式投入運營。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分，云南將依托這條國際通道，加快開放和發(fā)展的步伐。圖z84為泛亞鐵路各線示意圖。據(jù)此完成78題。7玉蒙鐵路施工極其困難主要是因為沿線及周邊地區(qū)()地震等地質災害多發(fā)植被稀疏，凍土廣布地形崎嶇，地勢起伏大海拔高，氣候寒冷abcd8泛亞鐵路的規(guī)劃建設對云南省產(chǎn)生的積極影響包括()促進邊疆地區(qū)的繁榮穩(wěn)定有利于開拓東南亞市場促進云南旅游業(yè)的發(fā)展改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境a bc d讀某島嶼示意圖(圖z85)，回答910題。圖z

4、859圖中最適宜建港口的是()a處 b處c處d處10處建飛機場的有利條件是()a距海港近，便于客貨的中轉 b該島風景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟效益好c地勢較高，云霧少，降水少 d地形平坦，視野開闊，利于飛機的起降二、非選擇題11讀圖z86，回答有關問題。圖z86(1)依據(jù)圖示信息用“”分別劃出經(jīng)過甲、乙兩處的山脈走向。(2)圖示區(qū)域的地勢特點是_，判斷依據(jù)是_。(3)分析圖示農(nóng)業(yè)基地形成的區(qū)位優(yōu)勢。(4)過去，珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以“基塘”特色聞名于世，珠江三角洲歷史上一直是我國的桑蠶、蔗糖、水果、淡水魚類的生產(chǎn)基地。經(jīng)歷了數(shù)百年的興盛，到了20世紀末期，種桑養(yǎng)蠶、種植甘蔗等在珠江三角洲已難以為繼，相繼

5、向其他地區(qū)轉移，而代之以經(jīng)營蔬菜、花卉、瓜果、優(yōu)質魚類等商品農(nóng)業(yè)。近年來，珠江三角洲甚至出現(xiàn)大片出售、出租土地的現(xiàn)象。請運用農(nóng)業(yè)區(qū)位原理分析珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的變化。12閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一圖z87為世界局部地區(qū)圖。圖z87材料二n國鋁土資源缺乏，可煉鋁業(yè)卻在該國冶金工業(yè)中所占比重較大。n國是歐洲西部最大的初級鋁生產(chǎn)國，其所煉鋁80%90%供出口。(1)分析圖中m半島南部乳畜業(yè)發(fā)達的原因。(2)結合材料和所學知識，分析n國發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。(3)據(jù)圖分析評價波的尼亞灣沿岸鐵路線布局的區(qū)位因素。專題限時集訓(八)1c2.a解析 第1題，從圖中可以看出，古村落多分布在河流沿岸，沿

6、河流為溪谷，故選c項。第2題，由題干中詩句內(nèi)容可知，這里西邊地勢險要，南面交通閉塞。該地山環(huán)水繞，偏居一隅，交通比較閉塞，與外界聯(lián)系少，受外界影響小，所以古村落多保存完好。3a4.d解析 第3題，1949年以前，城區(qū)位于河流交匯處，故河流是影響該城市形成的主要區(qū)位因素。鐵路在此交會，促進了城市的進一步發(fā)展，但其不是城市形成的原因。第4題，隨著城市的擴大，處由城區(qū)外變?yōu)槌菂^(qū)內(nèi)，地價上漲；處在遠離城區(qū)的河流上游，將自來水廠遷往處，可保證水質良好。5b6.c解析 第5題，分析圖中數(shù)據(jù)可知，東部沿海的河北、天津、江蘇、上海、浙江等省(區(qū)、市)自行車產(chǎn)量大，且多數(shù)呈增長趨勢，產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象明顯；中西部的自

7、行車產(chǎn)量小，有的省(區(qū)、市)還呈下降趨勢，這說明東部的自行車產(chǎn)業(yè)沒有向中西部進行大規(guī)模的轉移；東部主產(chǎn)省(區(qū)、市)自行車產(chǎn)量增加幅度較小。第6題，根據(jù)表注可知，數(shù)值大的因素即為影響工業(yè)區(qū)位選擇的主導因素。我國東部地區(qū)人口稠密，自行車消費市場大，生產(chǎn)企業(yè)集中在東部，主要是為了靠近市場。7a8.a解析 第7題，本題考查交通建設的影響因素。玉蒙鐵路位于云貴高原，云貴高原地形崎嶇，地勢起伏大；西南地區(qū)為我國地震主要分布區(qū)之一，鐵路沿線及周邊地區(qū)地震、滑坡、泥石流等地質災害多發(fā)。第8題，本題考查交通運輸線建設的意義。泛亞鐵路建設的意義主要體現(xiàn)在經(jīng)濟上。鐵路建設往往會給生態(tài)環(huán)境帶來不利影響，排除，故選a項

8、。9a10.d解析 第9題，由圖中經(jīng)緯度可知，圖中島嶼位于西北太平洋，為熱帶季風氣候，盛行西南風和東北風，處位于海灣中，受風浪的影響小。該海域夏秋季節(jié)常有臺風活動，該海域臺風活動路徑主要是自東南向西北移動，處船舶避風條件最好。第10題， 根據(jù)圖中水系分布特點可知，該島嶼南部地形復雜，降水多，氣象條件多變，不利于飛機起降。處的地勢平坦，又處于島嶼的凸出位置，三面臨海，視野開闊，飛機起降方便。11(1)甲處：西北到東南。乙處：東北到西南。繪圖略。(2)北高南低河流流向自北向南(3)地處低緯，光熱資源豐富；季風氣候，降水豐沛，且水熱配合好；沖積三角洲，地勢平坦，土壤肥沃；河網(wǎng)密布，灌溉便利；工商業(yè)發(fā)

9、達，城鎮(zhèn)眾多，消費市場廣大；水陸交通便利。(4)隨著珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的不斷推進，非農(nóng)業(yè)人口增多，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸轉向為城鎮(zhèn)提供副食品，所以向蔬菜等商品農(nóng)業(yè)發(fā)展。這反映了市場對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型和規(guī)模的決定作用。農(nóng)業(yè)土地價格隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展而提高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本大大提高，人民生活水平的改善也導致勞動力價格大幅度提高，因而出現(xiàn)出售、出租土地現(xiàn)象。解析 山脊一般是河流的分水嶺。河流由海拔高處流向海拔低處，根據(jù)河流流向即可判斷出圖示區(qū)域的地勢特點。珠江三角洲是我國重要的商品糧基地和農(nóng)副產(chǎn)品基地，可從地形、氣候、水源、市場等因素分析其農(nóng)業(yè)基地形成的區(qū)位優(yōu)勢。改革開放以來，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，珠

10、江三角洲地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素已發(fā)生了深刻的變化。12(1)半島南部終年溫和濕潤，有利于多汁牧草的生長，飼料豐富；人口、城市密集，接近消費市場。(2)n國地表起伏大，降水豐沛，河流水量大，落差大，水能資源豐富，可為煉鋁業(yè)的發(fā)展提供廉價的水電；該國瀕臨海洋，便于原料的進口和產(chǎn)品的出口；西歐工業(yè)發(fā)達，對鋁材的需求量大，該國發(fā)展煉鋁業(yè)距消費市場近。(3)有利因素：位于河流下游，海灣沿岸地區(qū)地勢平坦；分布在海灣沿岸的聚落(城市)、人口較多，經(jīng)濟活動頻繁。不利因素：鐵路線跨越眾多河流，需修建大量橋梁。解析 圖中m半島為歐洲的斯堪的納維亞半島，n國為挪威。第(1)題，乳畜業(yè)是面向市場的商品化、集約化的畜牧業(yè)地域