混凝土道路施工組織設(shè)計(jì)分析

1、第一章 總 則 一、編制說(shuō)明 1、我公司在熟悉設(shè)計(jì)施工圖紙、 地質(zhì)報(bào)告和施工招標(biāo)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上， 根據(jù)多年來(lái)的施工實(shí)踐，以科學(xué)、務(wù)實(shí)的態(tài)度編寫本工程施工組織設(shè)計(jì)。 2、工程中標(biāo)后，我們將在施工的全過(guò)程密切配合建設(shè)及監(jiān)理單位的工作，并與周邊 單位、村莊、 社區(qū)群眾協(xié)調(diào)好關(guān)系， 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境， 確保本工程施工合同的全面履行。 二、編制依據(jù) 1、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件； 3、我公司機(jī)械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力； 4、我公司對(duì)施工各工程工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制手冊(cè)； 5、建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)資料； 6、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘了解的情況； 7、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)； （1）市政道路工程質(zhì)

2、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90 ） （ 2）瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50092-96） （3）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ3-90 ） （ 4）給排水管道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB50268-97） （5）城市測(cè)量規(guī)范（ CJJ0-99 ） （6）城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91 ） （7）城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程（ CJJ61-94 ） （8）路面稀漿封層施工規(guī)程（ CJJ66-95 ） （ 9）城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ/T82-99 ） （ 10）道路硅酸鹽水泥（ GB13693-1992） （ 11）其他現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

3、 第二章 工程概況及特點(diǎn) 一、工程概況 本工程為焦作市人民路延伸 工程（修武段）一 期工程 ，位于焦作市修武縣境內(nèi)， 道路呈東西走向，為城市主干路。工程起點(diǎn)待豐路，樁號(hào)為 K7+520, 終點(diǎn)青龍大道，樁號(hào) 為 K14+824.675 ，全長(zhǎng) 7304.675 米。 本施工組織設(shè)計(jì)為本次招標(biāo)范圍的第三合同段（RM-3）樁號(hào)（K9+960-K11+900） 土方 工程、機(jī)動(dòng)車道、涵洞、管道和道路標(biāo)線、標(biāo)志牌等附屬等工程。 該段道路紅線寬度76m,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為四幅路，具體布置為：-7.5m（綠化 帶）-4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）-4.5 m （ 綠化帶）-15.5m（機(jī)動(dòng)車道）-12m（綠化帶）-

4、15.5m（機(jī)動(dòng)車 道）-4.5（ 綠化帶 ）-4.5m（ 非機(jī)動(dòng)車道 ）-7.5m（ 綠化帶 ）。 路面橫坡：機(jī)動(dòng)車道 2.0,非機(jī)動(dòng)車道 1.5,路拱采用直線形式。 二、道路工程 1 、概況綜述 本工程為焦作市人民路延伸 工程（ 修武段） 一期工程, 位于焦作市修武縣境內(nèi), 道路呈東西走向,為城市主干路。工程起點(diǎn)待豐路,樁號(hào)為K7+520, 終點(diǎn)青龍大道,樁號(hào) 為 K14+824.675，全長(zhǎng) 7304.675 米，本標(biāo)段樁號(hào)為 K9+960K11+900,長(zhǎng) 1940 米。 2、路面橫斷面布置形式 道路規(guī)劃紅線76m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為四幅路，具體布置為：76m-7.5m （綠化帶）-4.5

5、m （非機(jī)動(dòng)車道）-4.5 （綠化帶）-15.5 （機(jī)動(dòng)車道）-12m （綠化帶）-15.5m （機(jī)動(dòng)車道）-4.5 （綠化帶） -4.5m （非機(jī)動(dòng)車道） -7.5m （綠化帶） 。 3、路面結(jié)構(gòu) 機(jī)動(dòng)車道路結(jié)構(gòu)總厚 64cm,由上而下為： 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC 13C） 6cm中粒式瀝青混凝土（ AC 20C） 0.6cm 乳化瀝青下封層（不計(jì)厚度） 18cm二灰碎石（水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1 : 5: 10 : 84） 18cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=5: 10: 85） 18cm石灰土碎石（石灰：土：碎石=7: 33： 60） 路面結(jié)構(gòu)下增加 60cm 砂礫石墊層。

6、 4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市主干道I級(jí) 設(shè)計(jì)車速： 60Km/h 路面類型：瀝青混凝土路面 交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)設(shè)計(jì)年限： 20 年 路面結(jié)構(gòu)：設(shè)計(jì)年限為 15年 標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ 100 5、工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F40 2004 ） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 034 2000） 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ CJJ44-91 ） 三、交通工程 1 、設(shè)計(jì)內(nèi)容 交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包含交通標(biāo)志、標(biāo)線等內(nèi)容。 2、交通標(biāo)志 交通標(biāo)志包括完整提供道路前進(jìn)方向上各種道路信息的禁令、指示標(biāo)志。標(biāo)志版面反光 膜按公路交通標(biāo)志反光膜 （ GB/T1883

7、3-2002 ）執(zhí)行。標(biāo)注板襯底、文字及圖案均采用一 級(jí)微棱鏡型反光膜。 3、交通標(biāo)線 本工程嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 (GB5768-2009 )和道路等級(jí)的要求設(shè)計(jì)。道 路標(biāo)線有車道邊緣線、車道分界線、導(dǎo)向箭頭等。標(biāo)線材料應(yīng)具有良好的耐磨性、防滑性和 辯認(rèn)性。本工程采用熱熔型道路標(biāo)線漆，標(biāo)線涂料厚度一般為1.8-2.5mm 。 四、其它 1、施工前應(yīng)復(fù)核道路高程及控制點(diǎn)坐標(biāo)， 各施工段要進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 2、基層碾壓后 6 小時(shí)內(nèi)必須噴灑透層油，透層油采用乳化瀝青 PC-2,用量可按1.5升每平方米通過(guò)試灑確定，透入深度不小于5mm 噴灑透層油后鋪筑乳化瀝青 PC1 下封層，乳化瀝青用量每平

8、方米 1.0升，集料粒徑采用0.51cm厚度不宜小于0.6厘米。鋪筑瀝青 混凝土之前，在下封層上、下面層之間及路緣石、雨水口、檢查井等 構(gòu)筑物側(cè)面必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青 PC- 3，用量每平 方米 0.5 升。透層、粘層及下封層技術(shù)要求及施工均應(yīng)滿足城鎮(zhèn)道 路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1 2008中8.4相關(guān)規(guī)定。 3、路段上的生活垃圾等要全部清理干凈，要求清除至原狀土， 并換填素土分層夯實(shí)。 路床下建筑垃圾采用翻挖回填， 分層壓實(shí)回填 時(shí)，填料最大粒徑 10 厘米。若路基過(guò)濕，壓實(shí)度等指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計(jì) 要求時(shí)，路基一般采用晾曬處理。 若工期限制， 征得建設(shè)單位同意后， 可采用摻加

9、石灰(含灰量 10左右)，厚度為 40厘米處理。挖方路 段路床超挖30cm晾曬后分層壓實(shí)。 4、二灰碎石中基層中的碎石采用級(jí)配碎石 5、工程沿線范圍遇地下管線處，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào) 產(chǎn)權(quán)單位共同商定解決辦法，臨時(shí)可采撐、包、吊、頂?shù)却胧┯枰员?護(hù)。施工中如遇管線沖突，按規(guī)劃管位進(jìn)行調(diào)整，如遇未知隱藏管線 及文物等，及時(shí)通知有關(guān)單位采取處理措施。 6、沿線分布有高壓、機(jī)井、墳頭等構(gòu)筑物，施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)其 進(jìn)行遷移和保護(hù)。 工程沿線的機(jī)井， 施工前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行回填或封蓋處 理，回填采用天然砂礫回填至地下水面以上 3 米范圍， 再用素土回填 夯實(shí)，壓實(shí)度滿足要求。 第三章 主要施工方案及難點(diǎn)分

10、析 一、施工準(zhǔn)備 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 1、項(xiàng)目經(jīng)理、管理人員名單報(bào)公司生產(chǎn)、安全部門審查。 2、認(rèn)真收集、查閱基礎(chǔ)工程的技術(shù)檔案資料。現(xiàn)場(chǎng)勘察地形地貌、水文地質(zhì)、地下管 線等情況。 檢查驗(yàn)收紅線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，建立坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)。 對(duì)樁 基的軸線位置、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)、復(fù)核。 3、組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉理解施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料。認(rèn)真做好圖紙自審、會(huì)審， 自審有項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員參加，會(huì)審由建設(shè)單位主持，有關(guān)單位參加。 4、編制合理的施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)方案。 5、施工技術(shù)交底。工程重要部位由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工組織設(shè)計(jì)的主編進(jìn)行交底； 一般部位由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員進(jìn)行交底； 施

11、工員應(yīng)就工程施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝向 班組及作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的分部分項(xiàng)交底。 6、對(duì)參與施工管理、過(guò)程控制以及具體實(shí)施施工的有關(guān)人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)教育。 （二）、生產(chǎn)準(zhǔn)備 組建項(xiàng)目經(jīng)理部后， 制訂項(xiàng)目經(jīng)理部崗位人員責(zé)任制； 根據(jù)施工圖紙以及編制的施工組 織設(shè)計(jì)，詳細(xì)計(jì)算工程量，合理配置勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備，安排好進(jìn)場(chǎng)日期；現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn)備材料場(chǎng)地， 提出材料計(jì)劃， 報(bào)送材料部采供。 并按本工程所用材料計(jì)劃，選定合格供應(yīng) 商，簽訂供貨合同，滿足質(zhì)量工程要求。 二、路床施工 1、施工方法 1）路床施工：路床施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)做重型擊實(shí)試驗(yàn)，并將擬進(jìn)場(chǎng)的施工 以確 機(jī)械合理組合， 報(bào)監(jiān)理工程師審

12、批； 而后做試驗(yàn)段，進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及各種填料的試驗(yàn)， 定為達(dá)到質(zhì)量要求的進(jìn)場(chǎng)填料的類型和機(jī)械設(shè)備的最佳配合， 各類壓實(shí)設(shè)備的各自碾壓遍數(shù) 下的壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等，并以此作為在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的控制依據(jù)。 路床施工工藝流程：詳見路床施工工藝流程圖。 軟基處理 A、以就地取材為原則，應(yīng)事先備好干素土、石灰、砂石、片石等處理軟基材料。 B清除建筑垃圾及拆除障礙物：路基土原地面以下的墓穴、井洞、根、管溝等障礙物 必須清除， 拆除障礙物后所留下的坑穴孔洞用合適的材料回填至周圍標(biāo)高， 并壓實(shí)到相鄰面 同等的密實(shí)度。 路基土方工程： A、填方路段施工 a、排水工程完工后，恢復(fù)道路中心樁及坡腳樁。為了保證壓實(shí)寬

13、度不得小于設(shè)計(jì)寬度， 填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50c m最后削坡。 b、填土前應(yīng)將原地面的草根、樹根和其他易腐物清除干凈。水坑、樹坑等低洼處應(yīng)先 分層用合適的材料回填夯實(shí)，將原地面大致找平，經(jīng)碾壓處理達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 c、填土所需的土嚴(yán)禁使用過(guò)濕或垃圾土，土中的大土塊應(yīng)打碎或取出，最大土料徑不 得大于5cm, 土的含水量在碾壓時(shí)應(yīng)接近最佳含水量。 d、 在路基總寬度內(nèi)采用分層方法填筑，每層虛鋪厚度按20cm進(jìn)行控制，采取自卸汽車 運(yùn)土、 推土機(jī)平整填土、 壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。應(yīng)按照橫斷面全寬逐層向上填筑,每 填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后再填一層。 e、碾壓工作應(yīng)自邊向中進(jìn)行

14、，宜先輕后重至表面無(wú)顯著輪跡，達(dá)到要求壓實(shí)度為止。 碾壓時(shí)碾輪外側(cè)距填土外緣不得小于50cm,以防發(fā)生溜坡事故。 f 、為了防止各施工層表面有積水，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)做一定的坡度確保在 施工過(guò)程中能及時(shí)將雨水排走。 g、填土到最高層后，應(yīng)恢復(fù)并仔細(xì)復(fù)核道路中線、路基邊線及縱橫斷面，按要求進(jìn)行 路基整修、邊坡削坡修整，使之符合設(shè)計(jì)要求。 B挖方路段施工: a、 排水工程完工后，恢復(fù)道路中心樁及坡腳樁。為了保證壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度， 挖土寬度每側(cè)應(yīng)寬于道路設(shè)計(jì)邊線寬度 50cm 最后削坡。 b、大面積采用挖掘機(jī)開挖。挖除的建筑垃圾、生活垃圾當(dāng)時(shí)用自卸車?yán)?，挖出的?凈素土集中堆放，留

15、作路床、灰土基層使用。 c、 挖方深度以設(shè)計(jì)路床標(biāo)高以上 20cm為標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)禁超挖。 路床成型: A、填方、挖方完工后，恢復(fù)道路中心樁，放出車行道邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性， 路床寬度應(yīng)包括綠化帶的寬度。 并在不受施工影響的位置引測(cè)輔助基線， 設(shè)平面控制樁， 以 備施工過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)樁。 B路床大面積開挖采用機(jī)械開挖，小面積采用人工開挖。為了防止機(jī)械超挖預(yù)留20cm 左右讓人工清挖。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。 C開挖至路床頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度，其數(shù)值可通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，一般碾壓沉 降高度控制在 3cm 左右。 D路床碾壓采用壓路機(jī)碾壓，碾壓工作直線段應(yīng)自邊向中進(jìn)行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)

16、碾壓，應(yīng)遵循先輕后重、 先穩(wěn)后振、 先慢后快以及輪跡重疊等原則。 碾壓至表面無(wú)顯著輪跡、 達(dá)到要求壓實(shí)度為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及其他壓路機(jī)碾壓不到的地方，應(yīng) 采用機(jī)夯或人力夯夯實(shí)，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。 E、碾壓完成后，立即測(cè)定其含水量和濕密度，計(jì)算干密度和壓實(shí)度，判斷是否達(dá)到壓 實(shí)度。 標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度不合格處應(yīng)處理至合格，并按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)路床寬度、標(biāo)高和平整度，根 據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行整修。 三、砂礫石施工方法 1 、材料設(shè)備 砂礫石要選擇自然級(jí)配好，礫石顆粒均勻，含泥量?。ê嗔啃∮谏爸氐?0%）的砂礫 石使用。 在采運(yùn)砂礫石過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)， 砂礫石質(zhì)量隨時(shí)報(bào)

17、告料場(chǎng)情況， 便于及時(shí)采取措 施。 2、機(jī)具設(shè)備 A、足夠的米料及運(yùn)料設(shè)備，如鏟車、自卸汽車等。 B履帶式挖掘機(jī)及推土機(jī)，用于砂礫石的攤鋪。 C灑水車用于砂礫石面層的灑水濕潤(rùn)。 D振動(dòng)壓路機(jī)用于砂礫石面層的碾壓。 3、攤鋪 履帶式挖掘機(jī)推土機(jī)配合人工攤鋪。 A、攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。 B攤鋪時(shí)對(duì)比較大的石塊用挖掘機(jī)清出場(chǎng)地，對(duì)直徑大于10cm礫石，人工清出。 C對(duì)攤鋪時(shí)發(fā)生的離析現(xiàn)象及砂窩應(yīng)人工處理。 4、碾壓成型 A、對(duì)攤鋪成型的砂礫石應(yīng)灑水保持全部砂礫石濕潤(rùn)為佳。 B灑水稍干后即可碾壓。 C碾壓由路邊向中線逐次倒軸碾壓。 D對(duì)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的離析、砂窩現(xiàn)象及時(shí)人工處理。 E、用沉

18、降觀測(cè)法，檢驗(yàn)成型砂礫石的密實(shí)度。 5、雨季施工措施 砂礫石施工中在推料及攤鋪碾壓成型前應(yīng)堅(jiān)決避免雨水浸泡。 四、石灰土碎石工程 （一）、工藝流程： 見石灰土碎石底基層施工工藝流程圖 （二）、材料準(zhǔn)備： 石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合 GB1 594 規(guī)定的 III 級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。石灰宜 用13級(jí)的新石灰，對(duì)儲(chǔ)存超過(guò)3個(gè)月或經(jīng)過(guò)雨季的粉灰應(yīng)先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，若白灰的CaO+MgO 含量 60時(shí)，不宜采用。生石灰提前七天消解，消解過(guò)程掌握好用水量（消解石灰的用水 量約為石灰重量的11.5倍），使石灰能充分消解并保持一定濕度，防止過(guò)干飛揚(yáng)或過(guò)濕成 團(tuán)，消解后的石灰過(guò) 1 cmX 1 cm的篩子，

19、裝袋運(yùn)入工地。 土：塑性指數(shù)1218,有機(jī)質(zhì)含量W 10%硫酸鹽含量W 0.8%，細(xì)粒土最大粒徑不得大 于15m m有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%勺土不得使用。就地取料和從外進(jìn)土，土中不得含有樹根雜草 等雜物。塑性指數(shù)達(dá)到 1015,經(jīng)化驗(yàn)合格后使用。 水：一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可使用。 （三）、施工機(jī)具： 水車一臺(tái)，灰土拌和機(jī)一臺(tái)，平地機(jī)一臺(tái),50鏟車一臺(tái)，18T壓路機(jī)一臺(tái)，20T壓路機(jī)一 臺(tái)。四齒耙、雙輪車、鐵锨酌情考慮。 （四）、作業(yè)條件： 石灰已消解過(guò)篩,數(shù)量能滿足施工拌合段需要,已備有足夠的土和灰。 （五）、試驗(yàn)段 施工前鋪設(shè)一段長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段，驗(yàn)證碾壓時(shí)混合料的含

20、水量、壓實(shí)遍數(shù)、 碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、機(jī)械組合、勞力配備、施工工藝等,經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)認(rèn)可后作為施工的控制依據(jù)。 （六）、施工程序： 1 、攤鋪 根據(jù)鋪筑層的試驗(yàn)虛鋪厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度,計(jì)算土和石灰的攤鋪厚度； 依次將土和石灰卸在路幅中央,按經(jīng)試驗(yàn)確定松鋪厚度攤鋪均勻。 2、拌合、整平 拌合前調(diào)試拌和設(shè)備, 使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到要求。 如有變化及時(shí)調(diào)試設(shè)備 和調(diào)整加水量； 拌合時(shí)，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于15 mm;混合料攤鋪碾壓時(shí)含水時(shí)不小于最佳 值；配料要準(zhǔn)確，拌合要均勻。及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳量，同時(shí)使素土和 石灰充分拌和均勻，直到混合料

21、上下色澤一致、無(wú)灰團(tuán)、不留“素土”夾層。試驗(yàn)人員及時(shí) 取樣檢測(cè)石灰計(jì)量，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)撒石灰，重新攪拌，直至試驗(yàn)合格。 先使用推土機(jī)初平穩(wěn)壓， 然后人工初平。 然后用平地機(jī)精平， 使土按要求的松鋪厚度均 勻地?cái)備仭?同時(shí)可安排人工進(jìn)行局部找補(bǔ)。平地機(jī)精平前，應(yīng)首先檢查含水量，若含水量不 足，應(yīng)及時(shí)用水車均勻?yàn)⑺⒘乐?1 小時(shí)左右，再整平。 3、碾壓 用振動(dòng)壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓46遍，然后進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度未達(dá) 到要求應(yīng)盡快補(bǔ)壓。 碾壓方法：碾壓遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。在含水量最佳值時(shí)碾壓， 先用輕型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，然后用重型壓路機(jī)，先從路一側(cè)邊緣開始，以607

22、0mmin 的速度，每次重輪重疊 1213，逐漸碾壓至路中心，再?gòu)牧硪粋?cè)邊緣同樣壓至路中心， 即為一遍， 碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高， 即時(shí)修整。修整時(shí)應(yīng)從表面下挖深 翻松810cm然后再填補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)46遍可達(dá)到要求密實(shí)度。必須當(dāng)天鋪 筑當(dāng)天碾壓成活。 4、養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤;養(yǎng)生不小于7 天， 同時(shí)應(yīng)封閉交通; 5、雨季施工 注意天氣變化， 勿使混合料遭雨。 降水時(shí)應(yīng)停止施工， 但已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí); 土、 灰應(yīng)大堆存放; 攤鋪前應(yīng)清除下基層表面污水及污垢; 控制含水量， 勿使運(yùn)到路上的集料過(guò) 份潮濕;各道工序合理安排

23、，緊密銜接，盡量縮短操作時(shí)間。 6、施工注意事項(xiàng)： 為保證施工質(zhì)量，施工期的日最低氣溫在 5C以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（一般為3 -5 C）到來(lái)前一個(gè)月到一個(gè)半月完成，應(yīng)避免在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。 應(yīng)在規(guī)定要求下進(jìn)行施工，養(yǎng)生延遲時(shí)間對(duì)石灰土強(qiáng)度有明顯影響，溫度高，強(qiáng)度 大。 雖然石灰混合料屬于緩凝材料，施工延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響不大，但也應(yīng)在當(dāng)天進(jìn)行 碾壓。 石灰土施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型壓路機(jī)、三輪壓路機(jī) 或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。 在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。 五、二灰

24、碎石基層施工 1、工藝流程： （見二灰碎石基層施工工藝流程圖） 2、材料準(zhǔn)備： （ 1）、粉煤灰： 粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細(xì)的煤粉所排放的廢灰，是灰色或淺灰色的粉狀 顆粒。粉煤灰中二氧化硅和三氧化鋁含量應(yīng)大于70%，采用輕粗顆粒，含水量在 20%左右的 材料，過(guò)干的粉煤灰應(yīng)不斷灑水濕潤(rùn)，以每日 2 次為好。 （2）、碎石：碎石均為級(jí)配碎石，應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、有棱角。碎石的壓碎值應(yīng)V30%最大 粒徑不應(yīng)超過(guò)規(guī)范要求。 . 3、施工機(jī)具： 水車二臺(tái)、攤鋪機(jī)二臺(tái)、 50 鏟車二臺(tái)， 18T 壓路機(jī)二臺(tái)， 20T 壓路機(jī)二臺(tái)。自卸車、雙 輪車、鐵锨酌情考慮。 4、作業(yè)條件： 石灰已消解過(guò)篩，數(shù)量能滿足施工拌

25、合段需要，已備有足夠的灰。 5、施工方法： 1）施工時(shí)先將下承層浮土和雜物清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。施工放樣采用張拉鋼絲作 為縱向直線基準(zhǔn)，分別在位于路兩邊各多出 30cm處邊線位置。每隔10m打一樁固定鋼絲線 以控制鋪筑高程， 充分拉緊鋼絲線， 一次放線長(zhǎng)度控制在 100米以內(nèi)， 攤鋪中設(shè)專人護(hù)理鋼 絲架以免行人、車輛碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整平、調(diào)直。 （ 2）石灰粉煤灰碎石由拌和站按試驗(yàn)室確定的最佳配合比集中統(tǒng)一拌制，用水量可根 據(jù)當(dāng)天的天氣變化情況（溫度、濕度、晴、陰等）作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。拌和均勻的混合料應(yīng)盡快 用自卸車運(yùn)至施工地點(diǎn)， 混合料運(yùn)輸前車輛要刷洗干凈不能有土和雜物， 運(yùn)輸過(guò)程中要用蓬

26、 布覆蓋以達(dá)到保持水份不散失和環(huán)保要求。 混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生粗、 細(xì)料離析、 集中現(xiàn)象。 （ 3）石灰粉煤碎石由專用攤鋪機(jī)分幅攤鋪，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)不宜中斷，攤鋪厚 度符合設(shè)計(jì)要求， 石灰粉煤碎石的攤鋪宜分段連續(xù)作業(yè)， 并嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求對(duì)橫接縫 對(duì)橫接縫處進(jìn)行處理。 混合料攤鋪整形后， 經(jīng)測(cè)試其含水量接近最佳含水量1%即可進(jìn)行碾 壓，先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓 1-2 遍，及時(shí)檢查高程、厚度是否符合要求，整形后用 2-4 臺(tái)振動(dòng)式壓路機(jī)同時(shí)碾壓并在試驗(yàn)室提供的時(shí)間段內(nèi)碾壓成型，壓路機(jī)直線段應(yīng)從外側(cè)向中 心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，壓完全

27、幅為一遍。 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)隨意改變， 否則會(huì)導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移， 施工作業(yè)段的接茬要平順。 施工時(shí)采用流水作業(yè)法進(jìn)行， 盡量縮短混合料開始拌合至碾壓成型的時(shí)間， 直至達(dá)到規(guī)定壓 實(shí)度。 碾壓成型并驗(yàn)收合格后， 應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生， 使強(qiáng)度達(dá)到要求。 養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 （4）養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；養(yǎng)生不小于7 天， 同時(shí)應(yīng)封閉交通； 5）雨季施工 雨季施工時(shí)，密切注意天氣變化，勿使石灰及拌好的混合料遭雨，降雨時(shí)應(yīng)停止施工， 但已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 六、二灰碎石上基層（摻入水泥1）施工 1、工藝流程： （見二灰碎石上基層（摻入水泥1）施工

28、工藝流程圖） 2、材料準(zhǔn)備： （ 1）粉煤灰：粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細(xì)的煤粉所排放的廢灰，是灰色或淺灰色的粉狀 顆粒。粉煤灰中二氧化硅和三氧化鋁含量應(yīng)大于70%，采用輕粗顆粒，含水量在20%左右的 材料，過(guò)干的粉煤灰應(yīng)不斷灑水濕潤(rùn)，以每日 2 次為好。 （2）碎石：碎石均為級(jí)配碎石，應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、有棱角。碎石的壓碎值應(yīng)v30%最大 粒徑不應(yīng)超過(guò) 31.5mm. （ 3）水泥：符合本工程設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 3、施工機(jī)具： 水車二臺(tái)、攤鋪機(jī)二臺(tái)、 50 鏟車二臺(tái)， 18T 壓路機(jī)二臺(tái)， 20T 壓路機(jī)二臺(tái)。自卸車、雙 輪車、鐵锨酌情考慮。 4、作業(yè)條件： 石灰已消解過(guò)篩，數(shù)量能滿足施工拌合段需要，

29、已備有足夠的灰。 5、施工方法： （ 1）施工時(shí)先將下承層浮土和雜物清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。施工放樣采用張拉鋼絲作 為縱向直線基準(zhǔn)，分別在位于路兩邊各多出30cm處邊線位置。每隔10m打一樁固定鋼絲線 以控制鋪筑高程， 充分拉緊鋼絲線， 一次放線長(zhǎng)度控制在 100米以內(nèi)， 攤鋪中設(shè)專人護(hù)理鋼 絲架以免行人、車輛碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整平、調(diào)直。 （ 2）石灰粉煤灰碎石由拌和站按試驗(yàn)室確定的最佳配合比集中統(tǒng)一拌制，用水量可根 據(jù)當(dāng)天的天氣變化情況（溫度、濕度、晴、陰等）作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。拌和均勻的混合料應(yīng)盡快 用自卸車運(yùn)至施工地點(diǎn)， 混合料運(yùn)輸前車輛要刷洗干凈不能有土和雜物， 運(yùn)輸過(guò)程中要用蓬 布覆蓋

30、以達(dá)到保持水份不散失和環(huán)保要求。 混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生粗、 細(xì)料離析、集中現(xiàn)象。 （3）石灰粉煤碎石由專用攤鋪機(jī)分幅攤鋪，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)不宜中斷，攤鋪厚 度符合設(shè)計(jì)要求， 石灰粉煤碎石的攤鋪宜分段連續(xù)作業(yè)， 并嚴(yán)格按施工規(guī)范的要求對(duì)橫接縫 對(duì)橫接縫處進(jìn)行處理。 混合料攤鋪整形后， 經(jīng)測(cè)試其含水量接近最佳含水量 1%即可進(jìn)行碾 壓，先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓 1-2 遍，及時(shí)檢查高程、厚度是否符合要求，整形后用 2-4 臺(tái)振動(dòng)式壓路機(jī)同時(shí)碾壓并在試驗(yàn)室提供的時(shí)間段內(nèi)碾壓成型， 壓路機(jī)直線段應(yīng)從外側(cè)向中 心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍

31、。 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)隨意改變， 否則會(huì)導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移， 施工作業(yè)段的接茬要平順。 施工時(shí)采用流水作業(yè)法進(jìn)行， 盡量縮短混合料開始拌合至碾壓成型的時(shí)間， 直至達(dá)到規(guī)定壓 實(shí)度。 碾壓成型并驗(yàn)收合格后， 應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生， 使強(qiáng)度達(dá)到要求。 養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 （4）養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；養(yǎng)生不小于7 天， 同時(shí)應(yīng)封閉交通； （5）雨季施工 雨季施工時(shí)，密切注意天氣變化，勿使石灰及拌好的混合料遭雨，降雨時(shí)應(yīng)停止施工， 但已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 七瀝青砼面層施工方法 1 、工藝流程： 見瀝青混凝土面工層施工工藝流程圖 2、材料準(zhǔn)備： A:瀝

32、青： 瀝青出廠必須附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單，同時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試； B:粗集料： 42。 包括碎石、破碎碎石、篩選礫石、礦渣等，粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)和良 好的顆粒形狀。具有足夠的強(qiáng)度、抗滑、耐磨耗性，其磨光值應(yīng)大于 C:細(xì)集料: 細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂及石屑，應(yīng)采用與瀝青有良好粘結(jié)能力的細(xì)集料。 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配組成； D:填料： 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。 礦粉要求干 燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 粗集料、細(xì)集料和填料及瀝青混和料應(yīng)滿足規(guī)范要求的 1-3-2 區(qū)中交通一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的 相應(yīng)使用性能

33、要求，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的有關(guān)規(guī)定。 3、機(jī)具 攤鋪機(jī):一臺(tái)； 裝載機(jī):一臺(tái)； 自卸車:五臺(tái)； 雙輪鋼筒壓路機(jī):一臺(tái)； 三輪鋼筒壓路機(jī):兩臺(tái)； 輪胎 20T 壓路機(jī):兩臺(tái)。 4、施工工序 施工準(zhǔn)備 A:檢查基層，應(yīng)符合下列要求： a:具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度； b:具有良好的穩(wěn)定性； c:干燥收縮和溫度收縮變形較??； d:表面平整密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。 B:施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定， 不得隨意變更； C:施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量 足夠，施工能力配套

34、，重要機(jī)械應(yīng)有備有設(shè)備； D:瀝青加熱溫度及瀝青砼施工溫度符合規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條 件及鋪筑層的厚度選擇。 瀝青砼的拌制: A:瀝青砼必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制； B:瀝青砼拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并 經(jīng)試拌確定； C:拌合站拌合的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象， 不符要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整； D：出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中的瀝青混合料的 溫度。 、瀝青砼的運(yùn)輸 A: 瀝青砼應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸， 車廂應(yīng)清掃干凈。 為防止瀝青與車廂板粘結(jié)， 車廂側(cè)板和地板

35、可涂一薄層油水（油與水的比例為1: 3）混合液，但不得有余液積聚在車 廂底部； B:連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過(guò)程 中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)； C: 瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量， 不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié) 成團(tuán)塊、已遭雨水淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 瀝青砼的攤鋪 A: 鋪筑瀝青砼前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層、 粘層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層； B: 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料車內(nèi)涂刷小量防止粘料用的底油, 瀝青砼必須連續(xù)不斷 地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓； C:瀝青砼的松

36、鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方 法或根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整； D :在路面狹窄部分， 平曲線半徑較小的道路加寬部分， 可用人工攤鋪， 人工攤鋪時(shí)邊攤 鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料，反復(fù) 刮平引起粗集料離析。 、瀝青砼的壓實(shí)及成型 A: 壓實(shí)后的瀝青砼應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度等各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求； B: 瀝青砼的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均 勻的速度碾壓； C: 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂， 壓實(shí)溫

37、度應(yīng)根據(jù)瀝 青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定； 1/31 / 2輪寬，最后碾壓 D:初壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓后檢查平整度、路狀，必要予以適當(dāng)調(diào)整； E:初壓時(shí)采用8T鋼筒壓路機(jī)，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng) 突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行； F:初壓后緊挨著復(fù)壓，采用12T、16T鋼輪壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不應(yīng)少于 4 6 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于 12T,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度； G:終壓

38、應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用20T輪胎壓路機(jī)，碾壓 1-2遍，至無(wú)輪跡； H: 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機(jī)每次應(yīng)由兩 端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一斷面上。 在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的 過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓； J: 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青砼粘輪現(xiàn)象時(shí)， 可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水， 嚴(yán)禁 灑柴油； K: 壓路機(jī)不得在已碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候； L: 在當(dāng)天碾壓的未冷卻的瀝青砼層面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得堆放礦料、 油料等雜物。 、接縫 A、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 B攤鋪時(shí)

39、采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 C半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈， 并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm,攤鋪后用人工攤將攤鋪在前半幅 上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm,然后 壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓路面1015cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。 D在縱縫上的混合料，應(yīng)攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。 碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到接縫平順而密實(shí)。 E、 上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 1

40、5cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū)劃線位置上，與橫 坡變坡線重合應(yīng)在 15cm以內(nèi)。 F、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成 一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 im橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 G當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其他道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)應(yīng)將原有路 面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍瘛?、開放交通及其他 A:瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50。C后，方可開放交通。需要提早 開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低溫度； B: 瀝青路面雨季施工應(yīng)符

41、合下列要求： a:注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地與瀝青拌和站的聯(lián)系， 縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接； b:運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路面的排水措施； C：當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青砼，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遇雨 淋的瀝青砼，應(yīng)全部清除，更換新料。 八、蓋板涵施工方案 （一）、基本要求 1 .涵臺(tái)地基承載力必須滿足強(qiáng)度要求。 2 沉降縫、防水層、臺(tái)背填土應(yīng)按施工圖和規(guī)范要求施工。 3 外觀鑒定 a. 涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。 b. 進(jìn)口與上、下游溝槽連接順直，流水暢通，無(wú)滯留物。 c. 帽石與八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。 二）、施工順序 施工放樣T開挖基坑T處理地基T砌片石基礎(chǔ)和墻身 T澆筑

42、臺(tái)帽T安裝蓋板T涵頂鋪 裝T洞口鋪砌T臺(tái)背回填。 （三）、施工方法 1. 基坑開挖 基坑用挖掘機(jī)配合人工開挖。 利用全站儀放出基坑大樣， 用石灰打線后開挖。 開挖過(guò)程 中隨時(shí)檢測(cè)各軸線位置和高程。 開挖的基坑比設(shè)計(jì)圖紙的基坑放大 （詳見基坑開挖示意圖） 。 并在基坑內(nèi)設(shè)縱橫向和排水溝，在四角設(shè)集水坑，隨時(shí)抽出坑內(nèi)滲水，防止土方坍塌。 基坑開挖事先通知施工監(jiān)理，復(fù)核地面高程和平面位置，在監(jiān)理批準(zhǔn)后開挖。 當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近標(biāo)高還差 20cm 左右一層土?xí)r停止挖土， 待基礎(chǔ)層施工準(zhǔn)備工作就緒 后以人工突擊挖除，然后經(jīng)檢驗(yàn)合格，隨即鋪設(shè)碎石墊層并夯實(shí)。 2. 砌片石基礎(chǔ)和墻身 地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后

43、開始砌片石基礎(chǔ)和墻身， 要求橫平豎直灰漿飽滿， 砌筑砂漿 強(qiáng)度為 M10 號(hào)，每隔 46 米設(shè)置一道沉降縫，縫寬 2cm ，按要求勾縫抹面，按時(shí)養(yǎng)生， 保持砂漿濕潤(rùn)。 3. 澆筑臺(tái)帽 在按圖紙進(jìn)行鋼筋綁扎后， 澆筑臺(tái)帽。 澆筑時(shí)模板支撐要保證其剛度滿足施工要求， 澆 筑過(guò)程中要隨時(shí)觀察模板變化， 以防跑模。 澆筑要根據(jù)氣溫情況進(jìn)行拆模， 拆模注意灑水養(yǎng) 生，必要時(shí)加以覆蓋，以保證質(zhì)量要求。 4. 蓋板預(yù)制 （1）準(zhǔn)備工作 在工程開工前，做好原材料的檢驗(yàn)，并按試驗(yàn)工程師的要求做好混凝土的配合比試驗(yàn)。 同時(shí)，場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓，并用 15cm 厚混凝土硬化處理，作為預(yù)制構(gòu)件的底模。并按設(shè) 計(jì)及施工

44、進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行備料。 （2）主模、綁扎鋼筋首先扎底層鋼筋，安放鋼筋骨架；接著綁扎上層鋼筋，立外模支 撐，埋設(shè)預(yù)埋鋼筋，按設(shè)計(jì)要求綁扎吊環(huán)。 （ 3）澆筑砼按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配制并控制坍落度。澆筑過(guò)程中， 底層用插入式振搗器， 上層用平板振搗器振搗， 做到振搗密實(shí)。 澆筑過(guò)程中， 每次拆模以后對(duì)模板進(jìn)行整理檢查清 刷涂油。澆筑過(guò)程中制作砼試塊，用以檢查預(yù)制構(gòu)件砼強(qiáng)度。 （4）拆模、養(yǎng)生、起吊，根據(jù)氣候條件及混凝土凝結(jié)硬化情況掌握拆模時(shí)間，拆模后 養(yǎng)生到規(guī)定時(shí)間。達(dá)到強(qiáng)度后，即進(jìn)行起吊、整理堆放或直接運(yùn)輸?shù)跹b到位。 5、安裝蓋板 涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上時(shí)，進(jìn)行蓋板安裝。安裝前，依據(jù)設(shè)計(jì)

45、要求鋪油氈 或安放橡膠支座。 確保安放位置準(zhǔn)確， 誤差保證在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。 吊車安裝前經(jīng)過(guò)嚴(yán) 格要求檢修，在吊裝過(guò)程中一定要平衡，防止蓋板瞬間承受過(guò)大的負(fù)彎矩，確保安放質(zhì)量。 采用鋼繩捆綁吊裝，鋼繩位置距板兩端 65 厘米處，不準(zhǔn)利用錨栓孔吊裝。 6、沉降縫 （1）設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙 規(guī)定填塞嵌縫料。 （2）在縫處應(yīng)加鋪抗拉強(qiáng)度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度 按圖所示，具體的施工方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 7、進(jìn)、出水口砌筑 進(jìn)出口采用 M10 水泥砂漿片石。施工時(shí)要進(jìn)行放線定位。砌體砌筑時(shí)要注意片石尺寸 滿足設(shè)計(jì)要求

46、，座漿飽滿，沉降縫直順。砌體表面線型直順、勾縫美觀、坡度順適。翼墻和 側(cè)墻設(shè)沉降縫斷開，縫隙寬 2cm,縫內(nèi)填瀝青麻絮。 8、臺(tái)背回填 在涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí),在涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱回填。蓋板上面填土?xí)r,第一層的最小 攤鋪及碾壓厚度分別不小于 30 cm和2 0cm，并防止劇烈的沖擊。 9、涵頂鋪裝 施工順序：安裝預(yù)埋鋼筋 t全寬一次鋪裝混凝土 t收漿抹面拉毛 t覆蓋養(yǎng)生t檢查驗(yàn) 收。 澆筑混凝土?xí)r要加強(qiáng)振搗控制, 杜絕表面水、 氣泡及棱角不密實(shí)現(xiàn)象； 嚴(yán)格控制涵頂鋪 裝混凝土標(biāo)高, 采用自行式振動(dòng)梁全段面一次鋪裝； 裝層人工收漿拉毛后及時(shí)灑水薄膜覆蓋 養(yǎng)生，防止表面龜裂。 (四)、施工質(zhì)量控制

47、標(biāo)準(zhǔn) 1、砌筑要求：片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌塊成一工作層。每工作層的水平縫應(yīng) 大致找平， 每工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開， 不得貫通， 外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)用較為方正以及 尺寸較大的片石長(zhǎng)短相間的與里層砌塊咬接，砌縫寬度不大于4 0mm,砌塊石應(yīng)平砌，每 層石料高度大致一致，頂順相接，砌縫寬度不大于3 0mm。上下層豎縫錯(cuò)開，距離不小于 8 0 mm,砌筑時(shí)坐漿擠緊，嵌縫飽滿密實(shí)，不得有空洞。 2、石料要求：石料強(qiáng)度大于4 0 mpa，片石厚度不小于15 0 mm ,塊石形狀大致方 正，上下面大致平整，厚度2 0 0 - 3 0 0 mm，寬度為厚度的1 0 1 . 5倍，長(zhǎng)度為厚 度的1 .5

48、3 .0倍。 3、砌漿要求：水泥采用設(shè)計(jì)及規(guī)范要求水泥。砂選用含泥量小于5的中(粗)砂。 砂漿必須具有良好的和易性,直觀檢查,手握成團(tuán),松手既不松散又不由灰鏟上流下為度。 現(xiàn)場(chǎng)取樣，與現(xiàn)場(chǎng)同等條件下養(yǎng)護(hù)，每天兩組，每7、2 8天分別檢驗(yàn)其強(qiáng)度。 九、管道及其附屬物工程 1、施工工藝：測(cè)量放樣開挖溝槽片石墊層(視現(xiàn)場(chǎng)地基承載力而定)砼基礎(chǔ) 管道鋪設(shè)回填 2、技術(shù)措施 2.1、測(cè)量放線 (1) 施工前,建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位向施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁； (2) 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測(cè)且必須牢固,并應(yīng)采取措施,開槽 鋪設(shè)管道的沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),每 200m 不宜少 1 個(gè)； (3) 臨

49、時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁,應(yīng)經(jīng)過(guò)復(fù)核方可使用,并應(yīng)經(jīng)常校核； (4) 己建管道、構(gòu)筑物等與本工程銜接的平面位置和高程,開工前應(yīng)校測(cè)。 2. 2、挖探坑：在進(jìn)行施工前,對(duì)所施工管線地下管線要先探明,結(jié)合甲方提供各管線 位置開挖探坑,采用人工開挖深度 2.5 米。 2. 3、降水：根據(jù)挖探坑探明的地下水位高度，若地下水位在管線以下，不用降水，若 地下水位較淺， 應(yīng)采用輕型井點(diǎn)降水，井點(diǎn)安裝、 使用要按規(guī)范要求去施工。距溝槽開挖線 外 50CM 排放總管沖井點(diǎn)，每組井點(diǎn)長(zhǎng)度 40M 一 50M 。井點(diǎn)應(yīng)在溝槽開挖前施工并抽水。 提前降低地下水，這有利于溝槽的開挖及槽壁、槽底的穩(wěn)定。 為保證降

50、水不中斷， 需備有發(fā) 電機(jī)組。 在回填土?xí)r停止井點(diǎn)降水， 應(yīng)立即拆除輕型井點(diǎn)設(shè)備， 井管拔出后應(yīng)立即清洗干凈， 維修保養(yǎng)后存放再次使用。 2. 4、支撐 (l) 溝槽支撐注意事項(xiàng) a撐板必須隨挖土深度及時(shí)安裝，雨季施工不得空槽過(guò)夜； b、撐板應(yīng)均勻地與槽壁緊貼，當(dāng)有空隙時(shí)用土填實(shí)； c、撐板必須牢固可靠，并應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)加同； d、在軟土或其它不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時(shí)，開始支撐的開挖溝槽深度不得超過(guò) 1.0m。以后，挖深與支撐交替進(jìn)行，每次交替的深度宜為0.4 0.8M e、劈裂、腐朽的木料不得作為支撐材料； f、采用木料支撐時(shí)，橫撐應(yīng)在垂直墊板上，橫撐端下方應(yīng)釘木托；在水平整板上

51、，橫撐端應(yīng)用鐵抓釘 與水平托板釘牢，且橫撐端頭下方亦釘木托。 2.5 、溝槽施工 (1) 溝槽開挖前，先進(jìn)行測(cè)量放線，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)線后方可進(jìn)行開挖，在開挖前應(yīng)詳細(xì)了解 地下管線及障礙物情況，探明地下管線位置，保證開槽安全作業(yè)。 (2) 開挖采用機(jī)械開挖，人工刷邊坡，放坡系數(shù)擬定為1 ： 0 .75 ，需要打支撐段放坡系數(shù) 為1: 0.1。當(dāng)管溝挖深超過(guò) 2m時(shí)應(yīng)分層開挖，邊坡不變，層間留臺(tái)寬度為 50Cm開挖至 槽底時(shí)，為保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被振動(dòng)或破壞，設(shè)計(jì)槽底高程以上宜留20cm 左右不挖，待 人工清挖。 (3) 溝槽開挖前，應(yīng)向施工隊(duì)及班組操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷 面、堆土

52、位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等。 (4) 溝槽開挖時(shí)，先進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)核無(wú)誤后可進(jìn)行 開挖，開挖出來(lái)的土堆于溝槽一側(cè)，堆土坡腳距槽邊0.8m以外，堆土高度不超過(guò) 1.5m，堆 土坡度不宜陡于自然休止角。 (5) 溝槽開挖后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收、及時(shí)進(jìn)行墊層和平基施工，如果當(dāng)天不能進(jìn)行平基施工， 應(yīng)在槽底以上保留 20cm 不挖，以防水浸。 (6) 溝槽開挖時(shí)，各級(jí)質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，密切注意周圍土體的變形情況及管溝 內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、 涌砂及坑底土反彈， 一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 應(yīng)立即停止開挖， 并通知監(jiān)理工程 師協(xié)同處理。 (7) 溝槽底成形后，若溝底為淤泥

53、層，或垃圾回填層時(shí)，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員提出 處理意見，對(duì)該層處理，使地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 2.6、片石墊層、砼基礎(chǔ)施工 若無(wú)地下水，或垃圾層時(shí)無(wú)需做片石墊層。 ( 1 )校核管溝底標(biāo)高無(wú)誤后，按照?qǐng)D紙要求鋪設(shè)片石墊層，擺片石時(shí)，片石應(yīng)大面朝下， 然后用小片石或碎石嵌縫，拉線找平。 (2) 片石墊層鋪好后，應(yīng)及時(shí)澆筑檢基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)圖紙支設(shè)基礎(chǔ)現(xiàn)澆模板，模板采用鋼 模板，立模高度略高于平基高度(平基高度必須保證管子架空5cm，磚涵基礎(chǔ)必須符合涵內(nèi) 底設(shè)計(jì)高程) 模板檢驗(yàn)合格后及時(shí)澆筑檢， 并應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)， 待基礎(chǔ)終凝后用草袋覆蓋養(yǎng)護(hù)。 2.7、管道鋪設(shè) (1)

54、管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開始。 (2) 管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，外觀質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。 (3)管座平基抗壓強(qiáng)度應(yīng)于5.0MPa 方可進(jìn)行安管，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈。 （4）采用機(jī)械（吊車）下管，管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁及槽下的管道相互碰撞，溝 內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)地基。 （5）管節(jié)安裝時(shí)應(yīng)使管內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定。逐節(jié)調(diào)整管節(jié)中心及高程，并用砼墊塊 墊穩(wěn)。 （6）下管： a、起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定：起重機(jī)在高壓輸電線 路附近

55、作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部的規(guī)定，起重機(jī)支點(diǎn)距溝槽邊的最小 距離應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，但不能小于 1 米。 b、機(jī)械下管應(yīng)有專人指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信 號(hào)，駕駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)行操作； c、綁（套）管子應(yīng)找好重心，平吊輕放，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)； d、在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過(guò)或站立； e、管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然 地基。 f、 采用兜底吊管子時(shí)，吊繩與管子的夾角不宜過(guò)小，一般夾角大于45為宜。 g、吊車下管時(shí)位置一定要準(zhǔn)確，當(dāng)下管后，進(jìn)行掛線調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格進(jìn)行模板 支置、平基、圍座同時(shí)澆筑。 h、安管時(shí)，管子兩側(cè)應(yīng)立保險(xiǎn)杠，防止管子從墊塊上滾下傷人。 i、安管的對(duì)口間隙：管徑為 1000mm，宜進(jìn)入管內(nèi)檢查對(duì)口；減少錯(cuò)口現(xiàn)象；穩(wěn)管以 達(dá)到管內(nèi)底高程偏差在