混凝土道路施工組織設(shè)計分析

1、第一章 總 則 一、編制說明 1、我公司在熟悉設(shè)計施工圖紙、 地質(zhì)報告和施工招標文件并進行現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上， 根據(jù)多年來的施工實踐，以科學、務(wù)實的態(tài)度編寫本工程施工組織設(shè)計。 2、工程中標后，我們將在施工的全過程密切配合建設(shè)及監(jiān)理單位的工作，并與周邊 單位、村莊、 社區(qū)群眾協(xié)調(diào)好關(guān)系， 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境， 確保本工程施工合同的全面履行。 二、編制依據(jù) 1、圖紙設(shè)計文件； 3、我公司機械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力； 4、我公司對施工各工程工序有關(guān)規(guī)定及操作標準、質(zhì)量控制手冊； 5、建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)資料； 6、現(xiàn)場實地踏勘了解的情況； 7、技術(shù)規(guī)范與標準； （1）市政道路工程質(zhì)

2、量檢驗評定標準（CJJ1-90 ） （ 2）瀝青路面施工及驗收規(guī)范 （GB50092-96） （3）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ3-90 ） （ 4）給排水管道工程質(zhì)量檢驗評定標準（GB50268-97） （5）城市測量規(guī)范（ CJJ0-99 ） （6）城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91 ） （7）城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程（ CJJ61-94 ） （8）路面稀漿封層施工規(guī)程（ CJJ66-95 ） （ 9）城市綠化工程施工及驗收規(guī)范（ CJJ/T82-99 ） （ 10）道路硅酸鹽水泥（ GB13693-1992） （ 11）其他現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標準及規(guī)范

3、 第二章 工程概況及特點 一、工程概況 本工程為焦作市人民路延伸 工程（修武段）一 期工程 ，位于焦作市修武縣境內(nèi)， 道路呈東西走向，為城市主干路。工程起點待豐路，樁號為 K7+520, 終點青龍大道，樁號 為 K14+824.675 ，全長 7304.675 米。 本施工組織設(shè)計為本次招標范圍的第三合同段（RM-3）樁號（K9+960-K11+900） 土方 工程、機動車道、涵洞、管道和道路標線、標志牌等附屬等工程。 該段道路紅線寬度76m,標準橫斷面布置為四幅路，具體布置為：-7.5m（綠化 帶）-4.5m（非機動車道）-4.5 m （ 綠化帶）-15.5m（機動車道）-12m（綠化帶）-

4、15.5m（機動車 道）-4.5（ 綠化帶 ）-4.5m（ 非機動車道 ）-7.5m（ 綠化帶 ）。 路面橫坡：機動車道 2.0,非機動車道 1.5,路拱采用直線形式。 二、道路工程 1 、概況綜述 本工程為焦作市人民路延伸 工程（ 修武段） 一期工程, 位于焦作市修武縣境內(nèi), 道路呈東西走向,為城市主干路。工程起點待豐路,樁號為K7+520, 終點青龍大道,樁號 為 K14+824.675，全長 7304.675 米，本標段樁號為 K9+960K11+900,長 1940 米。 2、路面橫斷面布置形式 道路規(guī)劃紅線76m標準橫斷面布置為四幅路，具體布置為：76m-7.5m （綠化帶）-4.5

5、m （非機動車道）-4.5 （綠化帶）-15.5 （機動車道）-12m （綠化帶）-15.5m （機動車道）-4.5 （綠化帶） -4.5m （非機動車道） -7.5m （綠化帶） 。 3、路面結(jié)構(gòu) 機動車道路結(jié)構(gòu)總厚 64cm,由上而下為： 4cm細粒式瀝青混凝土（ AC 13C） 6cm中粒式瀝青混凝土（ AC 20C） 0.6cm 乳化瀝青下封層（不計厚度） 18cm二灰碎石（水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1 : 5: 10 : 84） 18cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=5: 10: 85） 18cm石灰土碎石（石灰：土：碎石=7: 33： 60） 路面結(jié)構(gòu)下增加 60cm 砂礫石墊層。

6、 4、技術(shù)標準 道路等級：城市主干道I級 設(shè)計車速： 60Km/h 路面類型：瀝青混凝土路面 交通量達到飽和狀態(tài)時設(shè)計年限： 20 年 路面結(jié)構(gòu)：設(shè)計年限為 15年 標準軸載： BZZ 100 5、工程施工及驗收標準 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F40 2004 ） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 034 2000） 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 （ CJJ44-91 ） 三、交通工程 1 、設(shè)計內(nèi)容 交通工程設(shè)計內(nèi)容包含交通標志、標線等內(nèi)容。 2、交通標志 交通標志包括完整提供道路前進方向上各種道路信息的禁令、指示標志。標志版面反光 膜按公路交通標志反光膜 （ GB/T1883

7、3-2002 ）執(zhí)行。標注板襯底、文字及圖案均采用一 級微棱鏡型反光膜。 3、交通標線 本工程嚴格按國標道路交通標志和標線 (GB5768-2009 )和道路等級的要求設(shè)計。道 路標線有車道邊緣線、車道分界線、導向箭頭等。標線材料應(yīng)具有良好的耐磨性、防滑性和 辯認性。本工程采用熱熔型道路標線漆，標線涂料厚度一般為1.8-2.5mm 。 四、其它 1、施工前應(yīng)復(fù)核道路高程及控制點坐標， 各施工段要進行聯(lián)測。 2、基層碾壓后 6 小時內(nèi)必須噴灑透層油，透層油采用乳化瀝青 PC-2,用量可按1.5升每平方米通過試灑確定，透入深度不小于5mm 噴灑透層油后鋪筑乳化瀝青 PC1 下封層，乳化瀝青用量每平

8、方米 1.0升，集料粒徑采用0.51cm厚度不宜小于0.6厘米。鋪筑瀝青 混凝土之前，在下封層上、下面層之間及路緣石、雨水口、檢查井等 構(gòu)筑物側(cè)面必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青 PC- 3，用量每平 方米 0.5 升。透層、粘層及下封層技術(shù)要求及施工均應(yīng)滿足城鎮(zhèn)道 路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1 2008中8.4相關(guān)規(guī)定。 3、路段上的生活垃圾等要全部清理干凈，要求清除至原狀土， 并換填素土分層夯實。 路床下建筑垃圾采用翻挖回填， 分層壓實回填 時，填料最大粒徑 10 厘米。若路基過濕，壓實度等指標達不到設(shè)計 要求時，路基一般采用晾曬處理。 若工期限制， 征得建設(shè)單位同意后， 可采用摻加

9、石灰(含灰量 10左右)，厚度為 40厘米處理。挖方路 段路床超挖30cm晾曬后分層壓實。 4、二灰碎石中基層中的碎石采用級配碎石 5、工程沿線范圍遇地下管線處，應(yīng)及時與建設(shè)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào) 產(chǎn)權(quán)單位共同商定解決辦法，臨時可采撐、包、吊、頂?shù)却胧┯枰员?護。施工中如遇管線沖突，按規(guī)劃管位進行調(diào)整，如遇未知隱藏管線 及文物等，及時通知有關(guān)單位采取處理措施。 6、沿線分布有高壓、機井、墳頭等構(gòu)筑物，施工時應(yīng)注意對其 進行遷移和保護。 工程沿線的機井， 施工前應(yīng)對其進行回填或封蓋處 理，回填采用天然砂礫回填至地下水面以上 3 米范圍， 再用素土回填 夯實，壓實度滿足要求。 第三章 主要施工方案及難點分

10、析 一、施工準備 （一）技術(shù)準備 1、項目經(jīng)理、管理人員名單報公司生產(chǎn)、安全部門審查。 2、認真收集、查閱基礎(chǔ)工程的技術(shù)檔案資料?，F(xiàn)場勘察地形地貌、水文地質(zhì)、地下管 線等情況。 檢查驗收紅線樁及水準點。現(xiàn)場測量放線，建立坐標控制點和水準控制點。 對樁 基的軸線位置、標高進行復(fù)測、復(fù)核。 3、組織現(xiàn)場施工人員熟悉理解施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料。認真做好圖紙自審、會審， 自審有項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員參加，會審由建設(shè)單位主持，有關(guān)單位參加。 4、編制合理的施工組織設(shè)計及分項方案。 5、施工技術(shù)交底。工程重要部位由公司技術(shù)負責人和施工組織設(shè)計的主編進行交底； 一般部位由項目技術(shù)負責人和施工員進行交底； 施

11、工員應(yīng)就工程施工組織設(shè)計和施工工藝向 班組及作業(yè)人員進行詳細的分部分項交底。 6、對參與施工管理、過程控制以及具體實施施工的有關(guān)人員進行進場培訓教育。 （二）、生產(chǎn)準備 組建項目經(jīng)理部后， 制訂項目經(jīng)理部崗位人員責任制； 根據(jù)施工圖紙以及編制的施工組 織設(shè)計，詳細計算工程量，合理配置勞動力、機械設(shè)備及檢測設(shè)備，安排好進場日期；現(xiàn)場 準備材料場地， 提出材料計劃， 報送材料部采供。 并按本工程所用材料計劃，選定合格供應(yīng) 商，簽訂供貨合同，滿足質(zhì)量工程要求。 二、路床施工 1、施工方法 1）路床施工：路床施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場的土質(zhì)做重型擊實試驗，并將擬進場的施工 以確 機械合理組合， 報監(jiān)理工程師審

12、批； 而后做試驗段，進行進場設(shè)備及各種填料的試驗， 定為達到質(zhì)量要求的進場填料的類型和機械設(shè)備的最佳配合， 各類壓實設(shè)備的各自碾壓遍數(shù) 下的壓實厚度、松鋪系數(shù)等，并以此作為在現(xiàn)場施工過程中的控制依據(jù)。 路床施工工藝流程：詳見路床施工工藝流程圖。 軟基處理 A、以就地取材為原則，應(yīng)事先備好干素土、石灰、砂石、片石等處理軟基材料。 B清除建筑垃圾及拆除障礙物：路基土原地面以下的墓穴、井洞、根、管溝等障礙物 必須清除， 拆除障礙物后所留下的坑穴孔洞用合適的材料回填至周圍標高， 并壓實到相鄰面 同等的密實度。 路基土方工程： A、填方路段施工 a、排水工程完工后，恢復(fù)道路中心樁及坡腳樁。為了保證壓實寬

13、度不得小于設(shè)計寬度， 填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度 50c m最后削坡。 b、填土前應(yīng)將原地面的草根、樹根和其他易腐物清除干凈。水坑、樹坑等低洼處應(yīng)先 分層用合適的材料回填夯實，將原地面大致找平，經(jīng)碾壓處理達到規(guī)定的壓實度。 c、填土所需的土嚴禁使用過濕或垃圾土，土中的大土塊應(yīng)打碎或取出，最大土料徑不 得大于5cm, 土的含水量在碾壓時應(yīng)接近最佳含水量。 d、 在路基總寬度內(nèi)采用分層方法填筑，每層虛鋪厚度按20cm進行控制，采取自卸汽車 運土、 推土機平整填土、 壓路機碾壓成型的施工方法。應(yīng)按照橫斷面全寬逐層向上填筑,每 填一層,經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后再填一層。 e、碾壓工作應(yīng)自邊向中進行

14、，宜先輕后重至表面無顯著輪跡，達到要求壓實度為止。 碾壓時碾輪外側(cè)距填土外緣不得小于50cm,以防發(fā)生溜坡事故。 f 、為了防止各施工層表面有積水，其表面應(yīng)自道路中心線向兩側(cè)做一定的坡度確保在 施工過程中能及時將雨水排走。 g、填土到最高層后，應(yīng)恢復(fù)并仔細復(fù)核道路中線、路基邊線及縱橫斷面，按要求進行 路基整修、邊坡削坡修整，使之符合設(shè)計要求。 B挖方路段施工: a、 排水工程完工后，恢復(fù)道路中心樁及坡腳樁。為了保證壓實寬度不得小于設(shè)計寬度， 挖土寬度每側(cè)應(yīng)寬于道路設(shè)計邊線寬度 50cm 最后削坡。 b、大面積采用挖掘機開挖。挖除的建筑垃圾、生活垃圾當時用自卸車拉走，挖出的干 凈素土集中堆放，留

15、作路床、灰土基層使用。 c、 挖方深度以設(shè)計路床標高以上 20cm為標準；嚴禁超挖。 路床成型: A、填方、挖方完工后，恢復(fù)道路中心樁，放出車行道邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性， 路床寬度應(yīng)包括綠化帶的寬度。 并在不受施工影響的位置引測輔助基線， 設(shè)平面控制樁， 以 備施工過程中及時補樁。 B路床大面積開挖采用機械開挖，小面積采用人工開挖。為了防止機械超挖預(yù)留20cm 左右讓人工清挖。棄土應(yīng)及時清運，不得亂堆亂放。 C開挖至路床頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度，其數(shù)值可通過實驗確定，一般碾壓沉 降高度控制在 3cm 左右。 D路床碾壓采用壓路機碾壓，碾壓工作直線段應(yīng)自邊向中進行，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)

16、碾壓，應(yīng)遵循先輕后重、 先穩(wěn)后振、 先慢后快以及輪跡重疊等原則。 碾壓至表面無顯著輪跡、 達到要求壓實度為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及其他壓路機碾壓不到的地方，應(yīng) 采用機夯或人力夯夯實，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。 E、碾壓完成后，立即測定其含水量和濕密度，計算干密度和壓實度，判斷是否達到壓 實度。 標準壓實度不合格處應(yīng)處理至合格，并按設(shè)計要求檢測路床寬度、標高和平整度，根 據(jù)檢測結(jié)果進行整修。 三、砂礫石施工方法 1 、材料設(shè)備 砂礫石要選擇自然級配好，礫石顆粒均勻，含泥量?。ê嗔啃∮谏爸氐?0%）的砂礫 石使用。 在采運砂礫石過程中設(shè)專人負責， 砂礫石質(zhì)量隨時報

17、告料場情況， 便于及時采取措 施。 2、機具設(shè)備 A、足夠的米料及運料設(shè)備，如鏟車、自卸汽車等。 B履帶式挖掘機及推土機，用于砂礫石的攤鋪。 C灑水車用于砂礫石面層的灑水濕潤。 D振動壓路機用于砂礫石面層的碾壓。 3、攤鋪 履帶式挖掘機推土機配合人工攤鋪。 A、攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)。 B攤鋪時對比較大的石塊用挖掘機清出場地，對直徑大于10cm礫石，人工清出。 C對攤鋪時發(fā)生的離析現(xiàn)象及砂窩應(yīng)人工處理。 4、碾壓成型 A、對攤鋪成型的砂礫石應(yīng)灑水保持全部砂礫石濕潤為佳。 B灑水稍干后即可碾壓。 C碾壓由路邊向中線逐次倒軸碾壓。 D對碾壓過程中出現(xiàn)的離析、砂窩現(xiàn)象及時人工處理。 E、用沉

18、降觀測法，檢驗成型砂礫石的密實度。 5、雨季施工措施 砂礫石施工中在推料及攤鋪碾壓成型前應(yīng)堅決避免雨水浸泡。 四、石灰土碎石工程 （一）、工藝流程： 見石灰土碎石底基層施工工藝流程圖 （二）、材料準備： 石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合 GB1 594 規(guī)定的 III 級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標。石灰宜 用13級的新石灰，對儲存超過3個月或經(jīng)過雨季的粉灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，若白灰的CaO+MgO 含量 60時，不宜采用。生石灰提前七天消解，消解過程掌握好用水量（消解石灰的用水 量約為石灰重量的11.5倍），使石灰能充分消解并保持一定濕度，防止過干飛揚或過濕成 團，消解后的石灰過 1 cmX 1 cm的篩子，

19、裝袋運入工地。 土：塑性指數(shù)1218,有機質(zhì)含量W 10%硫酸鹽含量W 0.8%，細粒土最大粒徑不得大 于15m m有機質(zhì)含量超過10%勺土不得使用。就地取料和從外進土，土中不得含有樹根雜草 等雜物。塑性指數(shù)達到 1015,經(jīng)化驗合格后使用。 水：一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈水均可使用。 （三）、施工機具： 水車一臺，灰土拌和機一臺，平地機一臺,50鏟車一臺，18T壓路機一臺，20T壓路機一 臺。四齒耙、雙輪車、鐵锨酌情考慮。 （四）、作業(yè)條件： 石灰已消解過篩,數(shù)量能滿足施工拌合段需要,已備有足夠的土和灰。 （五）、試驗段 施工前鋪設(shè)一段長度不小于100m的試驗路段，驗證碾壓時混合料的含

20、水量、壓實遍數(shù)、 碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實系數(shù)、機械組合、勞力配備、施工工藝等,經(jīng)監(jiān)理工程師批 準認可后作為施工的控制依據(jù)。 （六）、施工程序： 1 、攤鋪 根據(jù)鋪筑層的試驗虛鋪厚度和要求達到的壓實干密度,計算土和石灰的攤鋪厚度； 依次將土和石灰卸在路幅中央,按經(jīng)試驗確定松鋪厚度攤鋪均勻。 2、拌合、整平 拌合前調(diào)試拌和設(shè)備, 使混合料的顆粒組成和含水量達到要求。 如有變化及時調(diào)試設(shè)備 和調(diào)整加水量； 拌合時，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于15 mm;混合料攤鋪碾壓時含水時不小于最佳 值；配料要準確，拌合要均勻。及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳量，同時使素土和 石灰充分拌和均勻，直到混合料

21、上下色澤一致、無灰團、不留“素土”夾層。試驗人員及時 取樣檢測石灰計量，不足時及時補撒石灰，重新攪拌，直至試驗合格。 先使用推土機初平穩(wěn)壓， 然后人工初平。 然后用平地機精平， 使土按要求的松鋪厚度均 勻地攤鋪。 同時可安排人工進行局部找補。平地機精平前，應(yīng)首先檢查含水量，若含水量不 足，應(yīng)及時用水車均勻灑水，并晾置 1 小時左右，再整平。 3、碾壓 用振動壓路機，自路邊開始向路中心碾壓46遍，然后進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)壓實度未達 到要求應(yīng)盡快補壓。 碾壓方法：碾壓遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中的原則。在含水量最佳值時碾壓， 先用輕型壓實機械進行碾壓，然后用重型壓路機，先從路一側(cè)邊緣開始，以607

22、0mmin 的速度，每次重輪重疊 1213，逐漸碾壓至路中心，再從另一側(cè)邊緣同樣壓至路中心， 即為一遍， 碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細檢查平整度和標高， 即時修整。修整時應(yīng)從表面下挖深 翻松810cm然后再填補新混合料，整平后壓實46遍可達到要求密實度。必須當天鋪 筑當天碾壓成活。 4、養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤;養(yǎng)生不小于7 天， 同時應(yīng)封閉交通; 5、雨季施工 注意天氣變化， 勿使混合料遭雨。 降水時應(yīng)停止施工， 但已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實; 土、 灰應(yīng)大堆存放; 攤鋪前應(yīng)清除下基層表面污水及污垢; 控制含水量， 勿使運到路上的集料過 份潮濕;各道工序合理安排

23、，緊密銜接，盡量縮短操作時間。 6、施工注意事項： 為保證施工質(zhì)量，施工期的日最低氣溫在 5C以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（一般為3 -5 C）到來前一個月到一個半月完成，應(yīng)避免在雨季進行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。 應(yīng)在規(guī)定要求下進行施工，養(yǎng)生延遲時間對石灰土強度有明顯影響，溫度高，強度 大。 雖然石灰混合料屬于緩凝材料，施工延遲時間對強度影響不大，但也應(yīng)在當天進行 碾壓。 石灰土施工時，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。 宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型壓路機、三輪壓路機 或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。 在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機將表層壓實。 五、二灰

24、碎石基層施工 1、工藝流程： （見二灰碎石基層施工工藝流程圖） 2、材料準備： （ 1）、粉煤灰： 粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細的煤粉所排放的廢灰，是灰色或淺灰色的粉狀 顆粒。粉煤灰中二氧化硅和三氧化鋁含量應(yīng)大于70%，采用輕粗顆粒，含水量在 20%左右的 材料，過干的粉煤灰應(yīng)不斷灑水濕潤，以每日 2 次為好。 （2）、碎石：碎石均為級配碎石，應(yīng)潔凈、堅硬、有棱角。碎石的壓碎值應(yīng)V30%最大 粒徑不應(yīng)超過規(guī)范要求。 . 3、施工機具： 水車二臺、攤鋪機二臺、 50 鏟車二臺， 18T 壓路機二臺， 20T 壓路機二臺。自卸車、雙 輪車、鐵锨酌情考慮。 4、作業(yè)條件： 石灰已消解過篩，數(shù)量能滿足施工拌

25、合段需要，已備有足夠的灰。 5、施工方法： 1）施工時先將下承層浮土和雜物清掃干凈，并灑水潤濕。施工放樣采用張拉鋼絲作 為縱向直線基準，分別在位于路兩邊各多出 30cm處邊線位置。每隔10m打一樁固定鋼絲線 以控制鋪筑高程， 充分拉緊鋼絲線， 一次放線長度控制在 100米以內(nèi)， 攤鋪中設(shè)專人護理鋼 絲架以免行人、車輛碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。 （ 2）石灰粉煤灰碎石由拌和站按試驗室確定的最佳配合比集中統(tǒng)一拌制，用水量可根 據(jù)當天的天氣變化情況（溫度、濕度、晴、陰等）作適當?shù)恼{(diào)整。拌和均勻的混合料應(yīng)盡快 用自卸車運至施工地點， 混合料運輸前車輛要刷洗干凈不能有土和雜物， 運輸過程中要用蓬

26、 布覆蓋以達到保持水份不散失和環(huán)保要求。 混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時不應(yīng)產(chǎn)生粗、 細料離析、 集中現(xiàn)象。 （ 3）石灰粉煤碎石由專用攤鋪機分幅攤鋪，用攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷，攤鋪厚 度符合設(shè)計要求， 石灰粉煤碎石的攤鋪宜分段連續(xù)作業(yè)， 并嚴格按施工規(guī)范的要求對橫接縫 對橫接縫處進行處理。 混合料攤鋪整形后， 經(jīng)測試其含水量接近最佳含水量1%即可進行碾 壓，先用雙鋼輪振動壓路機穩(wěn)壓 1-2 遍，及時檢查高程、厚度是否符合要求，整形后用 2-4 臺振動式壓路機同時碾壓并在試驗室提供的時間段內(nèi)碾壓成型，壓路機直線段應(yīng)從外側(cè)向中 心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，壓完全

27、幅為一遍。 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)隨意改變， 否則會導致混合料產(chǎn)生推移， 施工作業(yè)段的接茬要平順。 施工時采用流水作業(yè)法進行， 盡量縮短混合料開始拌合至碾壓成型的時間， 直至達到規(guī)定壓 實度。 碾壓成型并驗收合格后， 應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生， 使強度達到要求。 養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 （4）養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；養(yǎng)生不小于7 天， 同時應(yīng)封閉交通； 5）雨季施工 雨季施工時，密切注意天氣變化，勿使石灰及拌好的混合料遭雨，降雨時應(yīng)停止施工， 但已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。 六、二灰碎石上基層（摻入水泥1）施工 1、工藝流程： （見二灰碎石上基層（摻入水泥1）施工

28、工藝流程圖） 2、材料準備： （ 1）粉煤灰：粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細的煤粉所排放的廢灰，是灰色或淺灰色的粉狀 顆粒。粉煤灰中二氧化硅和三氧化鋁含量應(yīng)大于70%，采用輕粗顆粒，含水量在20%左右的 材料，過干的粉煤灰應(yīng)不斷灑水濕潤，以每日 2 次為好。 （2）碎石：碎石均為級配碎石，應(yīng)潔凈、堅硬、有棱角。碎石的壓碎值應(yīng)v30%最大 粒徑不應(yīng)超過 31.5mm. （ 3）水泥：符合本工程設(shè)計要求及規(guī)范標準。 3、施工機具： 水車二臺、攤鋪機二臺、 50 鏟車二臺， 18T 壓路機二臺， 20T 壓路機二臺。自卸車、雙 輪車、鐵锨酌情考慮。 4、作業(yè)條件： 石灰已消解過篩，數(shù)量能滿足施工拌合段需要，

29、已備有足夠的灰。 5、施工方法： （ 1）施工時先將下承層浮土和雜物清掃干凈，并灑水潤濕。施工放樣采用張拉鋼絲作 為縱向直線基準，分別在位于路兩邊各多出30cm處邊線位置。每隔10m打一樁固定鋼絲線 以控制鋪筑高程， 充分拉緊鋼絲線， 一次放線長度控制在 100米以內(nèi)， 攤鋪中設(shè)專人護理鋼 絲架以免行人、車輛碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。 （ 2）石灰粉煤灰碎石由拌和站按試驗室確定的最佳配合比集中統(tǒng)一拌制，用水量可根 據(jù)當天的天氣變化情況（溫度、濕度、晴、陰等）作適當?shù)恼{(diào)整。拌和均勻的混合料應(yīng)盡快 用自卸車運至施工地點， 混合料運輸前車輛要刷洗干凈不能有土和雜物， 運輸過程中要用蓬 布覆蓋

30、以達到保持水份不散失和環(huán)保要求。 混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時不應(yīng)產(chǎn)生粗、 細料離析、集中現(xiàn)象。 （3）石灰粉煤碎石由專用攤鋪機分幅攤鋪，用攤鋪機攤鋪混合料時不宜中斷，攤鋪厚 度符合設(shè)計要求， 石灰粉煤碎石的攤鋪宜分段連續(xù)作業(yè)， 并嚴格按施工規(guī)范的要求對橫接縫 對橫接縫處進行處理。 混合料攤鋪整形后， 經(jīng)測試其含水量接近最佳含水量 1%即可進行碾 壓，先用雙鋼輪振動壓路機穩(wěn)壓 1-2 遍，及時檢查高程、厚度是否符合要求，整形后用 2-4 臺振動式壓路機同時碾壓并在試驗室提供的時間段內(nèi)碾壓成型， 壓路機直線段應(yīng)從外側(cè)向中 心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍

31、。 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)隨意改變， 否則會導致混合料產(chǎn)生推移， 施工作業(yè)段的接茬要平順。 施工時采用流水作業(yè)法進行， 盡量縮短混合料開始拌合至碾壓成型的時間， 直至達到規(guī)定壓 實度。 碾壓成型并驗收合格后， 應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生， 使強度達到要求。 養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 （4）養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；養(yǎng)生不小于7 天， 同時應(yīng)封閉交通； （5）雨季施工 雨季施工時，密切注意天氣變化，勿使石灰及拌好的混合料遭雨，降雨時應(yīng)停止施工， 但已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。 七瀝青砼面層施工方法 1 、工藝流程： 見瀝青混凝土面工層施工工藝流程圖 2、材料準備： A:瀝

32、青： 瀝青出廠必須附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單，同時必須按規(guī)定進行復(fù)試； B:粗集料： 42。 包括碎石、破碎碎石、篩選礫石、礦渣等，粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)和良 好的顆粒形狀。具有足夠的強度、抗滑、耐磨耗性，其磨光值應(yīng)大于 C:細集料: 細集料包括天然砂、機制砂及石屑，應(yīng)采用與瀝青有良好粘結(jié)能力的細集料。 細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)募壟浣M成； D:填料： 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。 礦粉要求干 燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 粗集料、細集料和填料及瀝青混和料應(yīng)滿足規(guī)范要求的 1-3-2 區(qū)中交通一級公路標準的 相應(yīng)使用性能

33、要求，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的有關(guān)規(guī)定。 3、機具 攤鋪機:一臺； 裝載機:一臺； 自卸車:五臺； 雙輪鋼筒壓路機:一臺； 三輪鋼筒壓路機:兩臺； 輪胎 20T 壓路機:兩臺。 4、施工工序 施工準備 A:檢查基層，應(yīng)符合下列要求： a:具有足夠的強度和適宜的剛度； b:具有良好的穩(wěn)定性； c:干燥收縮和溫度收縮變形較小； d:表面平整密實，拱度與面層一致，高程符合要求。 B:施工前應(yīng)對各種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定， 不得隨意變更； C:施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量 足夠，施工能力配套

34、，重要機械應(yīng)有備有設(shè)備； D:瀝青加熱溫度及瀝青砼施工溫度符合規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條 件及鋪筑層的厚度選擇。 瀝青砼的拌制: A:瀝青砼必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制； B:瀝青砼拌合時間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并 經(jīng)試拌確定； C:拌合站拌合的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重粗細料分離現(xiàn)象， 不符要求時不得使用，并及時調(diào)整； D：出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中的瀝青混合料的 溫度。 、瀝青砼的運輸 A: 瀝青砼應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸， 車廂應(yīng)清掃干凈。 為防止瀝青與車廂板粘結(jié)， 車廂側(cè)板和地板

35、可涂一薄層油水（油與水的比例為1: 3）混合液，但不得有余液積聚在車 廂底部； B:連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機.卸料過程 中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進； C: 瀝青砼運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量， 不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié) 成團塊、已遭雨水淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 瀝青砼的攤鋪 A: 鋪筑瀝青砼前，檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層、 粘層時，不得鋪筑瀝青面層； B: 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料車內(nèi)涂刷小量防止粘料用的底油, 瀝青砼必須連續(xù)不斷 地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓； C:瀝青砼的松

36、鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方 法或根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗確定。不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整； D :在路面狹窄部分， 平曲線半徑較小的道路加寬部分， 可用人工攤鋪， 人工攤鋪時邊攤 鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23次達到平整即可，不得反復(fù)撒料，反復(fù) 刮平引起粗集料離析。 、瀝青砼的壓實及成型 A: 壓實后的瀝青砼應(yīng)符合壓實度及平整度等各項指標應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求； B: 瀝青砼的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應(yīng)以慢而均 勻的速度碾壓； C: 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂， 壓實溫

37、度應(yīng)根據(jù)瀝 青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定； 1/31 / 2輪寬，最后碾壓 D:初壓時壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓后檢查平整度、路狀，必要予以適當調(diào)整； E:初壓時采用8T鋼筒壓路機，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng) 突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行； F:初壓后緊挨著復(fù)壓，采用12T、16T鋼輪壓路機，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不應(yīng)少于 4 6 遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于 12T,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度； G:終壓

38、應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，采用20T輪胎壓路機，碾壓 1-2遍，至無輪跡； H: 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機每次應(yīng)由兩 端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進， 使折回處不在同一斷面上。 在攤鋪機連續(xù)攤鋪的 過程中，壓路機不得隨意停頓； J: 壓路機碾壓過程中有瀝青砼粘輪現(xiàn)象時， 可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水， 嚴禁 灑柴油； K: 壓路機不得在已碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候； L: 在當天碾壓的未冷卻的瀝青砼層面上不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得堆放礦料、 油料等雜物。 、接縫 A、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 B攤鋪時

39、采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 C半幅施工不能采用熱接縫時，宜采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈， 并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm,攤鋪后用人工攤將攤鋪在前半幅 上面的混合料鏟走。碾壓時壓路機應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm,然后 壓實新鋪部分，再伸過已壓路面1015cm,充分將接縫壓實緊密。 D在縱縫上的混合料，應(yīng)攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。 碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直到接縫平順而密實。 E、 上下層的縱縫應(yīng)錯開 1

40、5cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū)劃線位置上，與橫 坡變坡線重合應(yīng)在 15cm以內(nèi)。 F、當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成 一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 im橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 G當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其他道路裝置連接并配合標高時應(yīng)將原有路 面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚。 、開放交通及其他 A:瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50。C后，方可開放交通。需要提早 開放交通時，可灑水冷卻降低溫度； B: 瀝青路面雨季施工應(yīng)符

41、合下列要求： a:注意氣象預(yù)報，加強工地與瀝青拌和站的聯(lián)系， 縮短施工長度，各項工序緊密銜接； b:運料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路面的排水措施； C：當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青砼，對未經(jīng)壓實即遇雨 淋的瀝青砼，應(yīng)全部清除，更換新料。 八、蓋板涵施工方案 （一）、基本要求 1 .涵臺地基承載力必須滿足強度要求。 2 沉降縫、防水層、臺背填土應(yīng)按施工圖和規(guī)范要求施工。 3 外觀鑒定 a. 涵身直順，涵底鋪砌密實平整。 b. 進口與上、下游溝槽連接順直，流水暢通，無滯留物。 c. 帽石與八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。 二）、施工順序 施工放樣T開挖基坑T處理地基T砌片石基礎(chǔ)和墻身 T澆筑

42、臺帽T安裝蓋板T涵頂鋪 裝T洞口鋪砌T臺背回填。 （三）、施工方法 1. 基坑開挖 基坑用挖掘機配合人工開挖。 利用全站儀放出基坑大樣， 用石灰打線后開挖。 開挖過程 中隨時檢測各軸線位置和高程。 開挖的基坑比設(shè)計圖紙的基坑放大 （詳見基坑開挖示意圖） 。 并在基坑內(nèi)設(shè)縱橫向和排水溝，在四角設(shè)集水坑，隨時抽出坑內(nèi)滲水，防止土方坍塌。 基坑開挖事先通知施工監(jiān)理，復(fù)核地面高程和平面位置，在監(jiān)理批準后開挖。 當挖掘機挖至接近標高還差 20cm 左右一層土時停止挖土， 待基礎(chǔ)層施工準備工作就緒 后以人工突擊挖除，然后經(jīng)檢驗合格，隨即鋪設(shè)碎石墊層并夯實。 2. 砌片石基礎(chǔ)和墻身 地基承載力滿足設(shè)計要求后

43、開始砌片石基礎(chǔ)和墻身， 要求橫平豎直灰漿飽滿， 砌筑砂漿 強度為 M10 號，每隔 46 米設(shè)置一道沉降縫，縫寬 2cm ，按要求勾縫抹面，按時養(yǎng)生， 保持砂漿濕潤。 3. 澆筑臺帽 在按圖紙進行鋼筋綁扎后， 澆筑臺帽。 澆筑時模板支撐要保證其剛度滿足施工要求， 澆 筑過程中要隨時觀察模板變化， 以防跑模。 澆筑要根據(jù)氣溫情況進行拆模， 拆模注意灑水養(yǎng) 生，必要時加以覆蓋，以保證質(zhì)量要求。 4. 蓋板預(yù)制 （1）準備工作 在工程開工前，做好原材料的檢驗，并按試驗工程師的要求做好混凝土的配合比試驗。 同時，場地進行平整、碾壓，并用 15cm 厚混凝土硬化處理，作為預(yù)制構(gòu)件的底模。并按設(shè) 計及施工

44、進度計劃要求進行備料。 （2）主模、綁扎鋼筋首先扎底層鋼筋，安放鋼筋骨架；接著綁扎上層鋼筋，立外模支 撐，埋設(shè)預(yù)埋鋼筋，按設(shè)計要求綁扎吊環(huán)。 （ 3）澆筑砼按設(shè)計配合比進行配制并控制坍落度。澆筑過程中， 底層用插入式振搗器， 上層用平板振搗器振搗， 做到振搗密實。 澆筑過程中， 每次拆模以后對模板進行整理檢查清 刷涂油。澆筑過程中制作砼試塊，用以檢查預(yù)制構(gòu)件砼強度。 （4）拆模、養(yǎng)生、起吊，根據(jù)氣候條件及混凝土凝結(jié)硬化情況掌握拆模時間，拆模后 養(yǎng)生到規(guī)定時間。達到強度后，即進行起吊、整理堆放或直接運輸?shù)跹b到位。 5、安裝蓋板 涵臺強度達到設(shè)計強度的 70%以上時，進行蓋板安裝。安裝前，依據(jù)設(shè)計

45、要求鋪油氈 或安放橡膠支座。 確保安放位置準確， 誤差保證在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。 吊車安裝前經(jīng)過嚴 格要求檢修，在吊裝過程中一定要平衡，防止蓋板瞬間承受過大的負彎矩，確保安放質(zhì)量。 采用鋼繩捆綁吊裝，鋼繩位置距板兩端 65 厘米處，不準利用錨栓孔吊裝。 6、沉降縫 （1）設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙 規(guī)定填塞嵌縫料。 （2）在縫處應(yīng)加鋪抗拉強度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度 按圖所示，具體的施工方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 7、進、出水口砌筑 進出口采用 M10 水泥砂漿片石。施工時要進行放線定位。砌體砌筑時要注意片石尺寸 滿足設(shè)計要求

46、，座漿飽滿，沉降縫直順。砌體表面線型直順、勾縫美觀、坡度順適。翼墻和 側(cè)墻設(shè)沉降縫斷開，縫隙寬 2cm,縫內(nèi)填瀝青麻絮。 8、臺背回填 在涵臺強度達到 70%以上時,在涵臺兩側(cè)對稱回填。蓋板上面填土時,第一層的最小 攤鋪及碾壓厚度分別不小于 30 cm和2 0cm，并防止劇烈的沖擊。 9、涵頂鋪裝 施工順序：安裝預(yù)埋鋼筋 t全寬一次鋪裝混凝土 t收漿抹面拉毛 t覆蓋養(yǎng)生t檢查驗 收。 澆筑混凝土時要加強振搗控制, 杜絕表面水、 氣泡及棱角不密實現(xiàn)象； 嚴格控制涵頂鋪 裝混凝土標高, 采用自行式振動梁全段面一次鋪裝； 裝層人工收漿拉毛后及時灑水薄膜覆蓋 養(yǎng)生，防止表面龜裂。 (四)、施工質(zhì)量控制

47、標準 1、砌筑要求：片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌塊成一工作層。每工作層的水平縫應(yīng) 大致找平， 每工作層豎縫應(yīng)相互錯開， 不得貫通， 外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)用較為方正以及 尺寸較大的片石長短相間的與里層砌塊咬接，砌縫寬度不大于4 0mm,砌塊石應(yīng)平砌，每 層石料高度大致一致，頂順相接，砌縫寬度不大于3 0mm。上下層豎縫錯開，距離不小于 8 0 mm,砌筑時坐漿擠緊，嵌縫飽滿密實，不得有空洞。 2、石料要求：石料強度大于4 0 mpa，片石厚度不小于15 0 mm ,塊石形狀大致方 正，上下面大致平整，厚度2 0 0 - 3 0 0 mm，寬度為厚度的1 0 1 . 5倍，長度為厚 度的1 .5

48、3 .0倍。 3、砌漿要求：水泥采用設(shè)計及規(guī)范要求水泥。砂選用含泥量小于5的中(粗)砂。 砂漿必須具有良好的和易性,直觀檢查,手握成團,松手既不松散又不由灰鏟上流下為度。 現(xiàn)場取樣，與現(xiàn)場同等條件下養(yǎng)護，每天兩組，每7、2 8天分別檢驗其強度。 九、管道及其附屬物工程 1、施工工藝：測量放樣開挖溝槽片石墊層(視現(xiàn)場地基承載力而定)砼基礎(chǔ) 管道鋪設(shè)回填 2、技術(shù)措施 2.1、測量放線 (1) 施工前,建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位向施工單位進行現(xiàn)場交樁； (2) 臨時水準點和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固,并應(yīng)采取措施,開槽 鋪設(shè)管道的沿線臨時水準點,每 200m 不宜少 1 個； (3) 臨

49、時水準點、管道軸線控制樁、高程樁,應(yīng)經(jīng)過復(fù)核方可使用,并應(yīng)經(jīng)常校核； (4) 己建管道、構(gòu)筑物等與本工程銜接的平面位置和高程,開工前應(yīng)校測。 2. 2、挖探坑：在進行施工前,對所施工管線地下管線要先探明,結(jié)合甲方提供各管線 位置開挖探坑,采用人工開挖深度 2.5 米。 2. 3、降水：根據(jù)挖探坑探明的地下水位高度，若地下水位在管線以下，不用降水，若 地下水位較淺， 應(yīng)采用輕型井點降水，井點安裝、 使用要按規(guī)范要求去施工。距溝槽開挖線 外 50CM 排放總管沖井點，每組井點長度 40M 一 50M 。井點應(yīng)在溝槽開挖前施工并抽水。 提前降低地下水，這有利于溝槽的開挖及槽壁、槽底的穩(wěn)定。 為保證降

50、水不中斷， 需備有發(fā) 電機組。 在回填土時停止井點降水， 應(yīng)立即拆除輕型井點設(shè)備， 井管拔出后應(yīng)立即清洗干凈， 維修保養(yǎng)后存放再次使用。 2. 4、支撐 (l) 溝槽支撐注意事項 a撐板必須隨挖土深度及時安裝，雨季施工不得空槽過夜； b、撐板應(yīng)均勻地與槽壁緊貼，當有空隙時用土填實； c、撐板必須牢固可靠，并應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動及時加同； d、在軟土或其它不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時，開始支撐的開挖溝槽深度不得超過 1.0m。以后，挖深與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4 0.8M e、劈裂、腐朽的木料不得作為支撐材料； f、采用木料支撐時，橫撐應(yīng)在垂直墊板上，橫撐端下方應(yīng)釘木托；在水平整板上

51、，橫撐端應(yīng)用鐵抓釘 與水平托板釘牢，且橫撐端頭下方亦釘木托。 2.5 、溝槽施工 (1) 溝槽開挖前，先進行測量放線，經(jīng)監(jiān)理驗線后方可進行開挖，在開挖前應(yīng)詳細了解 地下管線及障礙物情況，探明地下管線位置，保證開槽安全作業(yè)。 (2) 開挖采用機械開挖，人工刷邊坡，放坡系數(shù)擬定為1 ： 0 .75 ，需要打支撐段放坡系數(shù) 為1: 0.1。當管溝挖深超過 2m時應(yīng)分層開挖，邊坡不變，層間留臺寬度為 50Cm開挖至 槽底時，為保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被振動或破壞，設(shè)計槽底高程以上宜留20cm 左右不挖，待 人工清挖。 (3) 溝槽開挖前，應(yīng)向施工隊及班組操作人員進行詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷 面、堆土

52、位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等。 (4) 溝槽開挖時，先進行詳細的測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復(fù)核無誤后可進行 開挖，開挖出來的土堆于溝槽一側(cè)，堆土坡腳距槽邊0.8m以外，堆土高度不超過 1.5m，堆 土坡度不宜陡于自然休止角。 (5) 溝槽開挖后，應(yīng)及時驗收、及時進行墊層和平基施工，如果當天不能進行平基施工， 應(yīng)在槽底以上保留 20cm 不挖，以防水浸。 (6) 溝槽開挖時，各級質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及管溝 內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、 涌砂及坑底土反彈， 一旦發(fā)現(xiàn)問題， 應(yīng)立即停止開挖， 并通知監(jiān)理工程 師協(xié)同處理。 (7) 溝槽底成形后，若溝底為淤泥

53、層，或垃圾回填層時，報技術(shù)負責人和監(jiān)理人員提出 處理意見，對該層處理，使地基承載力達到設(shè)計要求。 2.6、片石墊層、砼基礎(chǔ)施工 若無地下水，或垃圾層時無需做片石墊層。 ( 1 )校核管溝底標高無誤后，按照圖紙要求鋪設(shè)片石墊層，擺片石時，片石應(yīng)大面朝下， 然后用小片石或碎石嵌縫，拉線找平。 (2) 片石墊層鋪好后，應(yīng)及時澆筑檢基礎(chǔ)，按設(shè)計圖紙支設(shè)基礎(chǔ)現(xiàn)澆模板，模板采用鋼 模板，立模高度略高于平基高度(平基高度必須保證管子架空5cm，磚涵基礎(chǔ)必須符合涵內(nèi) 底設(shè)計高程) 模板檢驗合格后及時澆筑檢， 并應(yīng)符合設(shè)計配合比并用插入式振動器振搗密實， 待基礎(chǔ)終凝后用草袋覆蓋養(yǎng)護。 2.7、管道鋪設(shè) (1)

54、管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始。 (2) 管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，外觀質(zhì)量及尺寸公差應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準的規(guī)定。 發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。 (3)管座平基抗壓強度應(yīng)于5.0MPa 方可進行安管，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈。 （4）采用機械（吊車）下管，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁及槽下的管道相互碰撞，溝 內(nèi)運管不得擾動地基。 （5）管節(jié)安裝時應(yīng)使管內(nèi)底高程符合設(shè)計規(guī)定。逐節(jié)調(diào)整管節(jié)中心及高程，并用砼墊塊 墊穩(wěn)。 （6）下管： a、起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定：起重機在高壓輸電線 路附近

55、作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當?shù)仉姌I(yè)管理部的規(guī)定，起重機支點距溝槽邊的最小 距離應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，但不能小于 1 米。 b、機械下管應(yīng)有專人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信 號，駕駛員必須聽從信號進行操作； c、綁（套）管子應(yīng)找好重心，平吊輕放，不得忽快忽慢和突然制動； d、在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立； e、管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運管不得擾動天然 地基。 f、 采用兜底吊管子時，吊繩與管子的夾角不宜過小，一般夾角大于45為宜。 g、吊車下管時位置一定要準確，當下管后，進行掛線調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格進行模板 支置、平基、圍座同時澆筑。 h、安管時，管子兩側(cè)應(yīng)立保險杠，防止管子從墊塊上滾下傷人。 i、安管的對口間隙：管徑為 1000mm，宜進入管內(nèi)檢查對口；減少錯口現(xiàn)象；穩(wěn)管以 達到管內(nèi)底高程偏差在