淺談散貨船水位探測器的檢查

1、淺談散貨船水位探測器的檢查天津航海2011年第1期淺談散貨船水位探測器的檢查朱宇(1海洋石油工程股份有限公司天津高利軍300452;2天津海事局天津300456)摘要:文章著重闡述了國際公約對散貨船配備水位探測器的相關(guān)要求,包括配備要求,性能標準,功能要求,安裝和測試要求,并從電源供給和工作狀態(tài)測試兩個方面說明了如何對水位探測器進行安全檢查,為航運公司及相關(guān)從業(yè)人員提供借鑒和參考.關(guān)鍵詞:散貨船水位探測器報警系統(tǒng)性能標準,檢查國際海事組織于2002年l2月以msc.134(76)號決議通過了solas公約第xii章的修正案,新增了第12條一貨艙,壓載艙和干艙處所水位探測器,適用于500總噸及以

2、上的所有散貨船,要求對2004年7月1日之前建造的散貨船應(yīng)在2004年7月1日后的第1次任何常規(guī)檢驗(即年度檢驗,定期檢驗或特別檢驗等)時實施該要求.2003年6月,msc(海安會)77屆會議以msc.145(77)號決議通過了散貨船水位探測器的性能標準,散貨船配備的所有水位探測器都必須滿足這個性能標準.水位探測器布置圖必須得到檢驗單位的審核,并經(jīng)過型式認可和具有產(chǎn)品證書.1散貨船水位探測器的配備1.1所有的國際航行散貨船都必須配備水位探測器.水位探測器在水位達到0.5m以及水位不小于貨艙深度的15%但不超過2m時,應(yīng)能發(fā)出聽覺和視覺報警.在所有貨艙或貨物運輸裝置隧道內(nèi)設(shè)置艙底水井高水位報警裝

3、置(在駕駛室發(fā)出聽覺和視覺報警)的散貨船可以只配后一種探測器.1.2對于防撞艙壁前方任一壓載艙,當艙內(nèi)液面達到不超過艙容的10%時,水位探測器應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警.系統(tǒng)內(nèi)可安裝越控裝置,在使用該艙壓載時啟動.1.3除錨鏈艙之外的任何干燥處所或空艙,延伸至首貨艙前方的任何部位,水位探測器在水位高出甲板0.1m時發(fā)出聽覺和視覺報警.當圍蔽處所容量不超過船舶最大排水量的0.1%時,該處所不必安裝水位探測報警器.收稿日期:20101020作者簡介:朱宇(1975一),男,天津人,工程師,現(xiàn)從事船舶安全與防污染管理工作.2散貨船水位探測器的性能標準和功能要求2.1探測水位的方法探測水位的方法可以是直接的

4、,也可以是間接的.直接探測方法通過探測設(shè)備與水的物理接觸來確定水的存在.在使用間接探測方法時,探測設(shè)備與水不發(fā)生物理接觸.探測器的傳感器應(yīng)當能夠安置在每一貨艙的后部,或包括這些要求適用的貨艙在內(nèi)的處所的最低位置.當船舶在海上航行時,水位探測系統(tǒng)應(yīng)當能夠持續(xù)工作.2.2探測器系統(tǒng)要求對于貨艙,當被監(jiān)視處所內(nèi)傳感器附近的水深達到低位報警水位時,系統(tǒng)應(yīng)當能夠發(fā)出聽覺和視覺報警,報警指示應(yīng)當能分辨出處所的名稱;當傳感器附近的水位達到高位報警水位時,系統(tǒng)能夠發(fā)出聽覺和視覺報警并指示貨艙內(nèi)正在升高的水位.報警指示應(yīng)當能分辨出處所的名稱,聲音報警不應(yīng)當與低位報警的聲音相同.對于貨艙以外的其他處所,當被監(jiān)視處

5、所內(nèi)的水位到達探測器肘,系統(tǒng)應(yīng)通過發(fā)出聽覺和視覺報警來指示處所內(nèi)水的存在,報警指示器的聽覺和視覺特征不應(yīng)當與貨艙的高位報警水位發(fā)出的報警相同.對于所有預(yù)計裝載的貨物,探測設(shè)備都應(yīng)當是抗腐蝕的.指示水位的探測器應(yīng)能達到4-100mm的精度.系統(tǒng)在貨物區(qū)域內(nèi)包含的電路組成部分應(yīng)當是本質(zhì)安全的.目的主要是為了防止可燃,爆炸性貨物氣體發(fā)生危險.本質(zhì)安全設(shè)備的型式應(yīng)當?shù)玫秸J證,布置圖應(yīng)當?shù)玫酱壣绲脑S可.2.3報警系統(tǒng)要求聽覺和視覺報警應(yīng)當適合安置在駕駛臺上的某一位置,它應(yīng)當進行電磁兼容性實驗,確保其電磁干擾不會影響航行系統(tǒng)和設(shè)備的正常功能.它應(yīng)當符合報警和指示器規(guī)則1995,本規(guī)則適用于為了船淺談散貨

6、船水位探測器的檢查朱宇高利軍41舶保管或安全目的的基本報警.低位報警是一般報警,目的是指示一個需要引起注意的情況;高位報警是應(yīng)急報警,在這個情況下,必須采取行動以防止對人命和船舶構(gòu)成危險.聽覺和視覺報警應(yīng)當滿足如下要求:1)視覺指示可以使用獨特顏色的指示燈,也可以使用在所有預(yù)期的亮度水平下都清晰可辨的數(shù)字顯示.這些視覺指示不能嚴重干擾其他對船舶安全操作必要的行動.視覺指示應(yīng)當能夠保持可見,直到激活它的水位條件回落到相關(guān)的傳感器水位之下.視覺指示不能由操作者進行消除;2)與同一傳感器的視覺指示一起動作,系統(tǒng)應(yīng)當能夠在安裝指示器的處所內(nèi)提供聲音指示和報警.聲音指示可以由操作者進行消除.報警系統(tǒng)內(nèi)設(shè)

7、置了時間延遲,目的是為了防止因為與船舶運動有關(guān)的晃動作用而產(chǎn)生的誤報警.對于在被設(shè)計用來裝載壓載水的艙室或貨艙內(nèi)安裝的探測系統(tǒng),它可能具備越控指示和報警的能力.對于上述提到的貨艙或艙室,通過使水位探測器失效的方法,系統(tǒng)應(yīng)當具備視覺指示越控功能.當這樣一個越控功能得到配備時,在貨艙或艙室內(nèi)的壓載水排到最低報警指示器水位以下后,越控條件的取消和報警的恢復(fù)應(yīng)當自動發(fā)生.一個設(shè)施應(yīng)當對系統(tǒng)進行持續(xù)監(jiān)控.當其探測到系統(tǒng)發(fā)生故障時,激活聽覺和視覺報警.聲音報警可以被人為消除,但視覺指示應(yīng)當保持動作,直到故障消除.可預(yù)見的故障主要有短路,接地故障,失電,運行時間過度,cpu失效和i/o部件故障等.水位探測器

8、系統(tǒng)應(yīng)當能夠由兩套獨立的電源供電.主電源的失電應(yīng)當由報警進行指示.2.4手冊船上應(yīng)當配備關(guān)于水位探測系統(tǒng)的文件化的操作和保養(yǎng)程序,并隨時可用.水位探測器的使用手冊應(yīng)當包含以下信息和操作指南:1)報警布置和探測設(shè)備的描述,以及檢查每個部件在船舶的任何作業(yè)階段正確工作的程序列表;2)設(shè)備已經(jīng)按照要求經(jīng)過了型式測試的證明;3)表明設(shè)備位置的探狽4和報警系統(tǒng)線路圖;4)關(guān)于方位,底座,定位和測試的安裝指南;5)探測器在50%的海水泥漿混合物中工作時適合的貨物列表;6)設(shè)備不能正常工作時應(yīng)當進行的程序;7)設(shè)備和系統(tǒng)的保養(yǎng)要求.3安裝和測試本部分為散貨船水位探測器的安裝和測試提供了程序方面的指導(dǎo).3.1

9、探測設(shè)備型式測試要求當水到達預(yù)設(shè)水位時,探測設(shè)備應(yīng)當提供一個可靠的指示.水位探測器的型式應(yīng)當在適當?shù)膰H認可條件下得到測試,以說明它們的有效性和適宜性.當貨艙空載時,探測器應(yīng)當能夠通過直接或間接的方法在原地進行功能測試.對于報警監(jiān)控面板,進水探測器來說,測試主要包括功能測試(依據(jù)上面所述的性能標準),失電測試,電源轉(zhuǎn)換測試,干熱測試,濕熱測試,振動測試,eme測試,抗絕緣測試,高壓測試靜態(tài)和動態(tài)傾向測試(包含移動部件的情況下)和封閉等級測試.根據(jù)iec60529,安裝在貨艙,壓載艙和干艙內(nèi)的電氣部件的外罩保護應(yīng)當滿足ip68的要求.根據(jù)適用的條件,外罩的水壓測試應(yīng)當在一段時間內(nèi)使用一個壓頭.對

10、于安裝在預(yù)計用來裝載壓載水的貨艙或壓載艙內(nèi)的探測器,適用的壓頭為貨艙或壓載艙的深度,持續(xù)時間應(yīng)為20天.對于準備安裝在干艙內(nèi)的探測器,適用的壓頭為處所的深度,持續(xù)時間為24h.在不清潔過濾設(shè)備的情況下,配有任何過濾布置的探測器都應(yīng)當能夠在貨物,水混合物中重復(fù)浸泡1o次.根據(jù)iec60529,安裝在壓載艙和貨物處所之上的電氣元件的外罩保護應(yīng)當滿足ip56的要求.3.2探測設(shè)備安裝要求傳感器應(yīng)當安置在一個得到保護的位置,這個位置應(yīng)當與貨艙的后部相通,以便于傳感器探測到的水位能夠代表實際的艙室水位.這些傳感器應(yīng)當盡可能地安裝在中線附近或貨艙的左右兩舷.探測器的安裝不能妨礙貨艙或其他處所內(nèi)任何測量管或

11、其他水位測量設(shè)備的使用.探測器和設(shè)備的安裝應(yīng)當使人便于接近,以方便檢驗,保養(yǎng)和維修.探測器上的任何濾器元件都能夠在裝貨前得到清潔.安裝在貨艙內(nèi)的電纜和任何相關(guān)設(shè)備應(yīng)當?shù)玫奖Ｗo,不受貨物或與散貨船作業(yè)相關(guān)的機械作業(yè)設(shè)備的損壞,比如安裝在強度足夠的管路內(nèi)或相似的受保護地點.任何船舶結(jié)構(gòu),電氣系統(tǒng)或管路系統(tǒng)改變,修改(包含切割或電焊)都必須在作業(yè)前得到船級社的許可.3.3報警系統(tǒng)的要求報警系統(tǒng)的型式應(yīng)當根據(jù)iec60092504得到測試.報警控制面板上應(yīng)當設(shè)置一(下轉(zhuǎn)第47頁)淺談海洋環(huán)境下常見載荷的計算崔大鵬程濤李欣蕾3475冰載荷海冰對結(jié)構(gòu)物的作用力主要取決于冰的單軸抗壓強度,冰的厚度及樁腿外徑

12、,海冰的成分,結(jié)冰的長短,冰的類型和氣候條件等也有不同程度的影響.根據(jù)多年現(xiàn)場測量,我國渤海的單腿總冰力按下式計算:單層平整冰作用:f=0.50.dh重疊冰作用:f=0.36odo?h式中:為冰的單軸抗壓強度,單位為mpa,h和分別表示冰的厚度和樁腿外徑,單位均為cm,算出的冰力f的單位為kn.6載荷組合與計算工況海上設(shè)施在使用過程中可能同時承受集中載荷的作用,這就需要對它們進行合理的最不利的組合,以保證平臺的安全.在綜合分析時考慮以下原則:6.1首先考慮對整體結(jié)構(gòu)安全有影響的載荷組合,再考慮可能引起局部結(jié)構(gòu)破壞的載荷組合.6.2要選擇可能出現(xiàn)的而且具有典型性的最不利的幾種載荷組合.6.3對于

13、每一種設(shè)計工況中的各載荷,在組合時并非都取最大值,而應(yīng)選擇合理的組合值.6.4在載荷組合時,不需要考慮兩種意外載荷同時作用,也不應(yīng)考慮把意外載荷與極端環(huán)境載荷進行組合.當考慮與意外載荷組合時,可適當減小結(jié)構(gòu)的安全系數(shù),即結(jié)構(gòu)的安全儲備不應(yīng)取得太大,以免浪費材料.參考文獻1方華燦.海洋石油鋼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命.東營:石油大學出版社,19902j竺艷蓉.海洋工程波浪學.天津:天津大學出版社,19903孫意卿.海洋工程條件及其荷載.上海:上海交通大學出版社.1989(上接第37頁)因此,貨物從船上卸下后60天之內(nèi),存放在港務(wù)局a.港務(wù)局的碼頭倉庫不是收貨人的倉庫,也不的碼頭倉庫時,保險責任沒有終止;是收

14、貨人用于對貨物進行分配和分派的倉庫或場b.而如果貨物承保的目的地是卸貨港,貨物在所.因為,貨物尚在港務(wù)局的碼頭倉庫時,收貨人不卸貨港卸貨后,在6o天之內(nèi),只要收貨人全部提取可能對貨物實施分配和分派,因而仍處于保險人的貨物,保險責任即告終止.因為一票運輸?shù)呢浳锝?jīng)責任期間中.只有提貨之后,即貨物移交到收貨人常分批起運,分批提取,保險責任也隨同貨物分批開手中之后,收貨人才能夠?qū)ω浳镞M行分配或分派.始和分批終止.ii4-fll_o-illilllli1114,lllilllll_14t-iiiiiiiiillllll_lliilll_l_ii_】1lliillll1iiillllfiij_llilll

15、iiiil【l4.1iflllll4t-lllle-illli【lll4pill_ll4-lll_llllllll4kll】1lllllillll川jlllillll川lll(上接第4l頁)個聽覺和視覺報警測試開關(guān).在不使用的時候,這個開關(guān)應(yīng)當恢復(fù)到切斷位置.3.4報警系統(tǒng)測試要求聽覺和視覺報警應(yīng)當測試,以確認如下幾點:1)視覺指示不能由操作者清除;2)它應(yīng)當設(shè)置在一個適當?shù)乃?能夠向操作員報警,但不會干擾船舶的安全操作;3)它們應(yīng)當與其他報警區(qū)分開來.3.5系統(tǒng)測試要求水位探測器在安裝完成之后,應(yīng)當進行功能性測試.測試過程中,水面應(yīng)當確實達到每一個監(jiān)控水位.當直接使用水測試不可行時,可以使用模擬措施.每一個探測器報警都應(yīng)當?shù)玫綔y試,以確認低位報警和高位報警都能夠工作并且正確指示.另外