-動車論壇-技術問答

1、動車論壇技術問答第一章牽引變電一次設備一、概述1什么叫牽引供電系統(tǒng)？牽引供電系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：鐵路從地方引入110KV電源，通過牽引變電所降壓到 27.5KV送至電力機 車的整個供電系統(tǒng)叫牽引供電系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)由以下幾部分組成：地方變 電站、110KV輸電線、牽引變電所、27.5KV饋電線、接觸網(wǎng)、電力機車、軌回 流線。2、牽引供電系統(tǒng)的固定方式有哪幾種？答：牽引供電系統(tǒng)的方式有以下三種：直供方式一一以鋼軌和大地為回流。BT方式一一電流通過吸流變壓器與回流線再返回變電所，限制對通信線路的干擾。AT方式一一利用自藕變壓器對接觸網(wǎng)供電，以減少對通信線路的干擾。3、什么叫牽引網(wǎng)？答：通常將

2、接觸網(wǎng)、鋼軌回路(包括大地)、饋電線和回流線構成的供電網(wǎng)稱 為牽引網(wǎng)。4、牽引變電所的作用是什么？答：牽引變電所從地方引入110KV高壓，通過牽引變壓器降壓至適合電力機車 運行的27.5KV電壓，送至接觸網(wǎng)，供給電力機車運行。其作用是接受、分配、 輸送電能。5、牽引變電一次設備包括什么？答：牽引變電一次設備由以下幾部分組成：牽引變壓器、斷路器、隔離開關、 電壓互感器、電流互感器、母線、避雷器、電抗器、電容器、接地裝置等。6牽引變電所有哪幾個電壓等級？ 答：牽引變電所的電壓等級是：交流：110KV、27.5KV、10Kv、380V、220V、110V 直流：220V( 110V)7、牽引變電所對

3、接觸網(wǎng)的供電方式有哪幾種？答：牽引變電所對接觸網(wǎng)供電有兩種方式，單邊供電和雙邊供電方式。接觸網(wǎng)通常在相鄰兩牽引變電所的中央斷開，將兩牽引變電所間兩個供電臂的接觸網(wǎng)分為兩個供電分區(qū)。每一供電分區(qū)的接觸網(wǎng)只從一端的牽引變電所獲 得電能，稱為單邊供電。如果在中央斷開處設置開關設備時可將兩根供電分區(qū)聯(lián)通，此處稱為分區(qū) 亭。將分區(qū)亭的斷路器閉合，貝U相鄰牽引變電所間的兩個接觸網(wǎng)供電分區(qū)均可 同時從兩個變電所獲得電能，此方式稱為雙邊供電。8、牽引變電所的一次接線方式有哪幾種？答：牽引變電所的一次接線主要有橋式接線和雙T接線兩種。(1) 橋式接線：在通過式變電所中，有電力系統(tǒng)的穿越功率通過，橋斷路器 應經(jīng)常

4、處于閉合狀態(tài)，這種接線叫橋式接線。橋式接線有外橋式與內(nèi)橋 式兩種。外橋式接線適用于線路較短或變壓器需要經(jīng)常切換的情況；內(nèi) 橋式接線適用于線路較長或變壓器不要經(jīng)常切換的情況。(2) 雙T式接線：與橋式接線相比，省去了一臺斷路器，隔離開關也減少了， 因此屋外配電裝置的結構簡化，占地面積減小，相應的以橋斷路器為作 用的保護裝置也隨之取消，控制室內(nèi)的二次接線大為簡化。牽引變電所 一次接線大多采用雙T接線。9、各級電壓的配電裝置相別是如何規(guī)定的？答：面對出線方向時，一般從左到右、由遠到近、從上而下按A、B、C相別排列，并用黃、綠、紅三種顏色標明。二、變壓器1、牽引變壓器的作用是什么？答：牽引變壓器是牽引

5、變電所最主要的設備之一。其作用是將電壓從高壓變?yōu)?低壓，把發(fā)電廠輸送的110KV高壓通過降壓線圈變?yōu)檫m合電力機車運行的 27.5KV 電壓。2、變壓器的工作原理是怎樣的？答：我們把變壓器接電源的一側(cè)叫一次側(cè)，也叫原邊；一次側(cè)線圈叫一次線圈， 也叫原線圈。把變壓器接負載的一側(cè)叫二次側(cè)，也叫副邊；二次側(cè)線圈叫二次 線圈，也叫副線圈。變壓器是一種按電磁感應原理工作的電氣設備。一個單相變壓器的兩個線圈 繞在一個鐵心上，副邊開路，原邊施加交流電壓U1，則原線圈中流過電流11，在鐵心中產(chǎn)生磁通。磁通穿過副線圈在鐵心中閉合， 在副邊感應一個電動勢 E2。 當變壓器副邊接上負載后，在電動勢 E2的作用下將有副

6、邊電流I2通過，這樣 負載兩端會有一個電壓降U2，U2約等于E2，U1約等于E1，所以，U1/U2=E1/E2=W1/W2=K 式中U1、U2為原副線圈的端電壓， W1、W2為原 副線圈的匝數(shù)，K為變壓器的變比。由上式可以看出來，由于變壓器原副線圈 匝數(shù)不同，因而起到了變換電壓的作用。3、牽引變壓器由哪些主要部件組成？各部件的作用是什么？答：牽引變壓器是油津式變壓器，它主要是由鐵心、線圈、油箱、套管、油枕、 防爆管、凈油器、散熱器、呼吸器、溫度計、瓦斯繼電器等組成。（1）鐵心：是變壓器最基本的組成部分之一，它由硅鋼片疊裝而成，變壓 器的一、二次線圈都繞在鐵心上。（2）線圈：用銅線或鋁線繞成圓筒

7、形的多層線圈，有一次側(cè)線圈或二次側(cè) 線圈，都繞在鐵心上，導線外邊用紙或紗包絕緣。（3）油箱：是變壓器的外殼，內(nèi)部充滿變壓器油，使鐵心與線圈浸在變壓 器油內(nèi)。變壓器油的作用是絕緣和散熱。（4）絕緣套管：變壓器各側(cè)引線必須使用絕緣套管，為了線圈的引出線從 油箱內(nèi)到油箱外，使帶電的引線穿過油箱時與接地的油箱絕緣。 絕緣套 管有純瓷、充油、電容等不同形式。（5）油枕：變壓器油因溫度變化會發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，油面也將隨溫度變 化而上升火下降。油枕的作用就是儲油與補油，使油箱內(nèi)保證充滿油， 同時油枕縮小了變壓器與空氣的接觸面，減少油的劣化速度。油枕側(cè)面 的油位計，還可以監(jiān)視油的變化。（6）呼吸器：油枕內(nèi)空氣

8、隨變壓器油的體積膨脹或縮小，排出或吸入的空 氣都經(jīng)過呼吸器。呼吸器內(nèi)裝有干燥劑（硅膠）來吸收空氣中的水分， 過濾空氣，從而保持油的清潔。（7）防爆管：裝于變壓器頂蓋上，管口用薄膜封住。變壓器內(nèi)部故障時，油箱內(nèi)溫度升高，產(chǎn)生大量氣體，壓力也增大，油和氣體便沖破防爆管 薄膜向外噴出，防止變壓器油箱爆炸或變形。（8）散熱器：當變壓器上層油與下層油產(chǎn)生溫差時，通過散熱器形成油的 對流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱以降低變壓器溫度。為提高冷卻效果可 采用風冷、強迫油循環(huán)風冷、強迫油循環(huán)水冷等措施。牽引變壓器多采 用風冷式、在散熱器框內(nèi)，裝上冷卻風扇，以加速散熱器內(nèi)油的冷卻。（9）瓦斯繼電器：裝在油箱與油枕的連

9、接管上。當變壓器內(nèi)部故障時，接 通跳閘回路，當變壓器內(nèi)部不嚴重故障時，接通信號回路。瓦斯保護是 變壓器內(nèi)部故障的主保護。（10）溫度計：用來測量油箱里上層油溫，監(jiān)視變壓器是否正常運行。4、什么是變壓器的額定容量（Pe）、額定電壓（Ue）、額定電流（Ie）、變比？ 答：額定容量一一指變壓器在廠家銘牌規(guī)定的條件下，在額定電壓、電流連續(xù) 運行時所輸送的容量。其計算公式是：三相變壓器：Pe=Ue Ie Cos 單相變壓器：Pe=Ue Ie額定容量的單位為千伏安（KVA ）。額定電壓一一指變壓器長時間運行時能承受的工作電壓。其計算公式是：三相變壓器：Ue=Pe/ （IeCos ） （V） 單相變壓器：U

10、e=Pe/le（V）額定電流一一指變壓器在額定容量下，允許長期通過的電流。變比即變壓器電壓比，指變壓器各側(cè)的額定電壓比。如果變壓器的變比 為110/27.5KV，就說明一次額定電壓為110千伏，二次電壓為27.5千伏。5、變壓器型號的含義是怎樣的？答：第一個字母：相數(shù)：D-單相，S-三相，0-自藕第二個字母：冷卻方式：F-風冷式（油浸自冷式不表示）P-強迫油循環(huán) 第三個字母：線圈：L-鋁線圈（銅線圈不表示）Z-有載調(diào)壓（無載調(diào)壓不表 示）S-三線圈（雙線圈不表示）第四個數(shù)字：設計序號第五個數(shù)值：額定容量（KVA ）/第六個數(shù)值：高壓線圈額定電壓（KV ）6變壓器在圖紙上用什么符號表示？ 答：變

11、壓器在圖紙上用“ B ”表示。7、什么是變壓器的連接組別？答：為了表明三相變壓器兩側(cè)線圈電壓的相位關系，將變壓器接線分為如干組， 稱為連接組別。按時針方式一般以變壓器一次側(cè)的線電壓的向量作長針，固定 在12點鐘，以二次側(cè)線電壓向量作短針（時針），其所指的點數(shù)，即為該組別 的標號。8、變壓器并列運行的條件是什么？當不符合并列條件時會引起什么后果？ 答：變壓器并列運行必須滿足的條件是：（1）連接組別相同（2） 、二次側(cè)額定電壓分別相等（變比相等）（3）阻 抗電壓相等。連接組別不同時，各臺變壓器二次線電壓相位不同，至少相差30度，由于存在這個相位差，將產(chǎn)生很大的電壓差，這個電壓差將在線圈中產(chǎn)生很大的

12、環(huán) 流，會使變壓器嚴重損傷，甚至燒壞。因此連接組別不同的變壓器絕對不能并 聯(lián)。變比不等的變壓器并聯(lián)時，其二次側(cè)線圈感應的電勢不等，會產(chǎn)生電勢差， 變壓器二次側(cè)間也將有環(huán)流存在，因此要求并聯(lián)變壓器的變比相同。兩臺阻抗不等的變壓器并聯(lián)時，阻抗大的負載分配少。當這臺變壓器滿載時， 另一臺阻抗小的變壓器就要過載，因而要求并聯(lián)變壓器的阻抗電壓相等。9、巡視變壓器時，除一般項目和要求外，還應有哪些內(nèi)容？ 答：變壓器的巡視，除巡視一般項目，還應注意以下幾點：（1）防爆管口薄膜應無破裂，密封良好；（2） 呼吸器內(nèi)應無油，干燥劑顏色應正常；（3）冷卻裝置、風扇電機應齊全，運行正常；（4）回流線要連接良好，零序系

13、統(tǒng)設備應無異常。10、主變壓器油哪些特殊檢查項目？答：（1）大風時，檢查變壓器高壓引線接頭有無松動，變壓器頂蓋及周圍有無 雜物可能吹上設備。（2）霧天、陰雨天應檢查套管瓷瓶有無電暈、閃絡、放電現(xiàn)象。（3）雷雨、暴雨后應檢查套管有無閃絡、放電痕跡，避雷器及保護間隙的 動作情況。（4）下雪天應檢查套管積雪是否融化，并檢查其融化速度。（5）夜間應檢查套管引線接頭有無發(fā)紅、發(fā)熱現(xiàn)象。（6）大修及新安裝的變壓器投運后幾小時應檢查散熱器排管的散熱情況。（7）天氣趨冷應檢查油面的下降情況。（8）瓦斯保護動作時要對變壓器進行全面檢查。11、新安裝或大修后的主變壓器投運前應進行哪些檢查？答：主變壓器投運前必須經(jīng)

14、過全面檢查，檢查內(nèi)容大致包括以下幾點：（1）檢查變壓器保護系統(tǒng)。a）檢查繼電保護裝置，確保變壓器本身及系統(tǒng)發(fā)生故障時，能準確迅速， 并有選擇性地切除故障。b）檢查變壓器的瓦斯保護。c）檢查防雷裝置。（2）檢查儀表及監(jiān)視裝置。（3）檢查冷卻系統(tǒng)是否正常運行。（4）外觀檢查。a）檢查油枕上的油位計是否完好，油位是否能清晰、方便地觀察到，是否 在于當時的環(huán)境溫度相符的油位線上；b）檢查油枕與瓦斯繼電器之間連通的平面閥門是否已打開，檢查油枕與瓦斯繼電器有無滲漏油現(xiàn)象，呼吸器的吸潮劑是否失效、油封是否完好，呼吸器及其連接是否有阻塞的現(xiàn)象；c）檢查防爆管的防爆膜是否完好，有無破損；d）檢查凈油器是否正常；

15、e）檢查變壓器出線套管及與引出線的電氣連接是否良好，檢查其相序顏色 是否正確；f）校對變壓器銘牌上的電壓等級、接線組別、分接頭位置及規(guī)定的運行方式、 冷卻條件等是否與實際情況相符合；g）檢查接地部分是否與外殼連接牢固、可靠。變壓器投運前，值班人員除應進行上述詳細的檢查外， 還應檢查各級電壓一 次回路中的設備，即從母線開始檢查到變壓器的出線止。然后測定變壓器繞組 的絕緣電阻，合格后方可對其充電投入試運行，試運行需經(jīng)過幾十小時的嚴密 監(jiān)視，確定各方面皆運行正常方可進入正常運行。12、出現(xiàn)哪些情況，可不向調(diào)度匯報，先將主變壓器立即切除？ 答：變壓器出現(xiàn)下列情況之一者，可不向調(diào)度匯報，立即將其切除：（

16、1）變壓器音響很大且不均勻或有爆炸聲；（2）油枕或防爆管噴油；（3） 冷卻及油測量系統(tǒng)正常，但油溫較平常相同條件下運行時高出10攝氏 度以上或不斷上升時；（4）套管嚴重破損或放電；（5）由于漏油致使油位不斷下降或低于下限；（6）油色不正常或油內(nèi)有碳質(zhì)雜物；（7）變壓器著火；（8）重瓦斯保護動作；（9）由于變壓器內(nèi)部故障引起差動保護動作。13、哪些故障可能使變壓器重瓦斯保護動作？答：（1）變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g嚴重短路。（2）變壓器油面下降太快。（3）變壓器新裝或大修添油后，大量氣體排出使重瓦斯保護動作。（4）重瓦斯動作流速整定值小，在外部短路時引起的油流沖動，使保護動 作。（5）保護裝置

17、二次回路故障引起的誤動作。14、哪些故障的出現(xiàn)可能導致主變壓器差動保護動作？ 答：（1）差動保護范圍內(nèi)的電器設備發(fā)生故障。（2）變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g短路。（3）變壓器不同相間短路。（4）由于保護裝置二次回路故障引起差動保護誤動作。15、哪些故障的出現(xiàn)可能導致主變壓器低電壓啟動過電流保護動作？ 答：（1）母線短路。（2）變壓器內(nèi)部故障時，其主保護（瓦斯保護和差動保護）拒動。（3）接觸網(wǎng)線路故障時，饋線保護拒動。（4）保護裝置二次回路故障引起變化誤動。16、主變壓器輕瓦斯保護動作有哪些原因？ 答：有以下幾方面原因：（1）油面下降到瓦斯繼電器上開口杯處。（2）變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障。（3）變

18、壓器內(nèi)有空氣未凈。17、主變壓器過熱保護動作有哪些原因？ 答：有以下幾方面原因：（1）變壓器油溫受氣候影響超過整定值。（2）變壓器長期過負荷。（3）油循環(huán)故障，風冷裝置故障。（4）溫度計或溫度表性能不好。18、 主變壓器溫度計所指示的溫度是變壓器什么部位的溫度，多少度時發(fā)出“主 變過熱”信號？冷卻風扇啟動、停止各在多少度？答：溫度計指示的溫度是變壓器上層油溫，在 70攝氏度時發(fā)出“主變過熱”信 號，冷卻風扇在55攝氏度時啟動，在45攝氏度時停轉(zhuǎn)。19、變壓器聲音不正?？赡苁鞘裁丛?？答：變壓器正常運行時，應是均勻的“嗡嗡”聲，這是變壓器自身振動發(fā)出的 響聲。如果聲音不均勻或有其他異音，都屬不正

19、常，產(chǎn)生異音可能有以下原因：（1）因為過負荷引起。（2）變壓器個別零件松動。（3）變壓器內(nèi)部接觸不良，放電打火。（4）鐵磁諧振。（5）大動力啟動，負荷變化大。（6）系統(tǒng)有接地或短路處。20、運行中的變壓器補油應注意哪些事項？ 答：應注意以下幾點：（1）新補入的油應試驗合格，以防混油。（2）補油前應將重瓦斯保護改接信號位置，防止誤動作跳閘。（3） 補油后注意檢查瓦斯繼電器，及時放出氣體，24小時無問題，再將 重瓦斯接入跳閘位置。（4）禁止從變壓器下部補油，以防將變壓器底部沉淀物沖到線圈內(nèi)，影 響變壓器的絕緣和散熱。21、自用變壓器高壓側(cè)熔斷器熔斷有哪些原因？ 答：（1）自用變壓器內(nèi)部發(fā)生層間或匝

20、間短路。（2）自用變壓器本體及高低壓側(cè)引出線間電器絕緣破壞。（3）自用變壓器低壓側(cè)熔斷器選擇不當，不先熔斷。（4）熔斷器性能不好。22、自用變壓器低壓側(cè)熔斷器熔斷有哪些原因？ 答：（1）380伏母線及引出線接地或短路。（2）負荷線路的熔斷器選擇不當，不先熔斷。（3）熔斷器接觸不良或性能不好。23、怎樣調(diào)整變壓器的無載分接開關？答：變壓器的無載分接開關一般由動觸頭片、定觸頭及傳動機構等組成。調(diào)整 分接開關位置時由箱蓋上手動機構來完成。無載分接開關必須在變壓器高、低 壓側(cè)都從電網(wǎng)中斷開才能進行調(diào)整。當變壓器檢修時或需要調(diào)壓時應將分接開關正反各不少于4圈，相當于每個定觸頭與動觸頭分接不少于4次，以便

21、消除觸頭上的油污及氧化膜，保證運行 中觸頭接觸良好。變壓器檢修后，回裝分接開關時，應將開關動觸頭放在第一位置，同時將操 動機構也放在第一位置，再把操動桿打在開關接頭上。在固定操動機構前，將 整個操動機構按順時針方向旋轉(zhuǎn)，如轉(zhuǎn)動角度在 90度以內(nèi)，則證明操動機構已 與開關連上，然后將整個操動機構轉(zhuǎn)到運行位置，用螺栓把整個操動機構固定 在箱蓋法蘭上。分接開關調(diào)整后，要測量各位置的直流電阻及變比，并與原始數(shù)據(jù)一致，變 壓器方可投入運行。24、全密封隔膜式儲油柜有何優(yōu)點？答：大型牽引變壓器容量日益增大，絕緣裕度日趨降低，如何加強對絕緣油的 保護，提高油的使用壽命，成為一個十分重要的問題，采用密封儲油柜

22、的優(yōu)點 是當環(huán)境溫度和變壓器負荷發(fā)生變化而使油箱內(nèi)油體積發(fā)生脹縮，可在聯(lián)到油 箱頂上儲油柜進行，而隔膜式儲油柜利用隔膜將油面和大氣隔離，使油和空氣 不直接接觸，防止油的氧化和吸收水分，提高了變壓器油的絕緣性能，增加變 壓器油的使用壽命。25、隔膜儲油柜式變壓器發(fā)生假油面的原因及處理方法是什么？答：隔膜儲油柜是由兩個半圓儲油柜組成，儲油柜中間裝一個半圓式隔膜，隔 膜周邊固定在柜沿處，上下用密封墊壓緊，隔膜浮在油面上，隨著油面的變動 而浮動，使油面與大氣分開，在變壓器安裝或大修以后，如果隔膜下部的氣體 沒有排放或排放不干就會造成假油面。處理方法是在變壓器退出運行，確認高 低壓兩側(cè)都從電網(wǎng)中切斷以后

23、，將隔膜上放氣嘴打開，從加油閥口繼續(xù)注油直 到放氣嘴冒油為止，將放氣嘴擰緊，再從油門放油，使儲油柜的油面降至正常 位置上為止，在變壓器剛投入運行時，油中氣體較多須經(jīng)常從集氣盒導氣管放 氣，以便消除假油面現(xiàn)象。26、磁針式油位表有何優(yōu)點？答：磁針式油位表是我國沿用的連通式油位表的更新?lián)Q代產(chǎn)品。在變壓器容量 日益增大，絕緣裕度日趨降低的情況下，加強絕緣油的保護是一個非常重要的 問題，采用全密封式儲油柜配磁針式油位表，把空氣與絕緣油隔開，防止了油 的氧化，從而提高了絕緣油的使用壽命。磁針式油位表不僅可現(xiàn)場指示，而且 能夠遠距離輸出信號，做到高、低油位報警，便于實施集中控制，從而確保安 全運行。27、

24、110千伏油紙電容式變壓器套管的維護和檢修內(nèi)容有哪些? 答：油紙電容式套管巡視和檢修的內(nèi)容主要有：(1) 在運行中觀察油面，當周圍溫度為 40攝氏度時，油位不能超過+9( 攝氏度標線。如果油面太高，可以從取油孔放油；如果油面太低，可 以從注油孔加油。加入的油應與套管銘牌上的油標號相同，同時符合變壓器油標準的要求。(2) 經(jīng)常清除套管上的油污，難以清除時可用四氯化碳等去污液清洗, 禁止用尖銳工具刮擦套管。(3) 每年從套管中取油樣一次，檢查油的質(zhì)量變化，取油時先讓油流去0.1升，然后取油樣，取油樣后須用相同標號的油加入套管。(4) 套管的油表玻璃損壞時，必須用相同規(guī)格的有機玻璃制成。油表及 各油

25、塞處滲油，如繼續(xù)擰緊無效，須更換耐油橡皮墊。(5) 套管內(nèi)油質(zhì)下降時，要換油，方法是從放油孔把油放凈，在放油孔 處接上送油管，注油孔上接抽真空裝置，檢查各處密封可靠后，先抽 真空3-4小時，真空度不低于755毫米，然后每送油一分鐘(送油 管內(nèi)徑不大于4毫米)抽真空兩小時，如此循環(huán)，最后注滿油，再抽三、斷路器1、斷路器的作用是什么?答：斷路器又叫高壓開關，它是變電所的重要設備之一，它不僅可以切斷與閉 合高壓電路的空載電流和負載電流，而且當系統(tǒng)發(fā)生故障時，它和保護裝置， 自動裝置相配合，迅速地切斷故障電流，以減少停電范圍，防止事故擴大，保 證系統(tǒng)的安全運行。2、高壓斷路器是如何分類的？答：按滅弧原

26、理，滅弧介質(zhì)不同可分為：（1）油斷路器（包括多油斷路器和少油斷路器）（2）空氣斷路器 （3）磁 吹斷路器（4）真空斷路器（5）六氟化硫斷路器按操作機構性質(zhì)可分為：（1）電動操作機構斷路器（2）液壓操作斷路器（3）氣動操作斷路器（4）彈簧儲能操作機構斷路器（5）手動操作機構斷路器按安裝地點可分為：（1）戶內(nèi)式斷路器（2）戶外式斷路器（3）防爆式斷路器3、斷路器在圖紙上用什么符號表示？它的型號及意義是什么？ 答：斷路器在圖紙上用“ DL”表示。其型號與意義如下：第一字母:產(chǎn)品名稱：D:多油斷路器；S:少油斷路器；K:空氣斷路器C:磁吹斷路器；Z:真空斷路器；L :六氟化硫斷路器第二字母:使用環(huán)境：

27、N :戶內(nèi)式；W:戶外式第三數(shù)字:設計序號第四數(shù)字:額定電壓，千伏第五字母:派生代號：C:手車式；G :改進型/第六數(shù)字:額定電流，安4、斷路器的主要結構分哪幾個部分？ 答：斷路器的主要結構大體分為：（1）導流部分（2）滅弧部分（3）絕緣部分（4）操作機構部分5、什么叫電??？斷路器為什么要有滅弧裝置？答：斷路器切斷電路時，觸頭雖已分開，但電流靠觸頭間的電弧維持，電路仍 處于接通狀態(tài)，電弧產(chǎn)生的高溫會燒損觸頭，使其附近的絕緣遭到破壞，電弧 長久不熄，還會引起斷路器爆炸。因此斷路器在制作過程中，要采用各種滅弧 方法，以達到滅弧的目的。目前牽引變電所斷路器采用的滅弧裝置有油滅弧，六氟化硫滅弧，真空滅

28、弧等。6、油在高壓斷路器中的作用是什么？答：油斷路器中的油主要是用來熄滅電弧的，當斷路器切斷電流時，動觸頭與 靜觸頭之間產(chǎn)生電弧，由于電弧的高溫作用，使油劇烈分解、氣化，氣體中氫 占7 0%左右，它能夠迅速地降低弧柱溫度和提高極間的絕緣強度，這一特性 對熄滅電弧是極為有利的，所以用油作熄滅電弧的介質(zhì)。7、斷路器的操作機構應滿足哪些基本要求？答：為了可靠地完成斷路器的分合閘操作，操作機構應滿足以下基本要求：（1）具有足夠的操作功，即要使斷路器的動觸頭作分合閘運動時，所要 作的功；（2）具有高度的可靠性，操作機構不應拒絕動作或誤動作；（3）動作迅速，即斷路器分合閘動作要求要快；(4) 結構簡單，尺

29、寸小，重量小，價格低廉。8、什么叫斷路器的開斷時間？答：斷路器開斷時間是指保護裝置發(fā)出跳閘脈沖到斷路器觸點間的電弧完全熄 滅的時間。9、為什么斷路器的跳閘輔助接點要先投入，后斷開？答：串聯(lián)在跳閘回路中的斷路器輔助常開接點，叫做斷路器的跳閘輔助接點。斷路器在合閘過程中，運動觸頭與靜觸頭未接通之前， 跳閘輔助接點就已經(jīng) 接通，做好跳閘的準備，一旦開關合入故障線路時能迅速斷開。斷路器在跳閘過程中，動觸頭離開靜觸頭之后，跳閘輔助接點再斷開以保證 開關可靠跳閘。10、為什么斷路器不允許在帶電的情況下用“千斤頂”慢合閘？答：因為用千斤頂合閘速度緩慢，在高壓的作用下，動觸頭緩慢地靠近靜觸頭， 到達一定的距離

30、時，就會將油擊穿放電，造成觸頭嚴重燒傷。如果是在線路有 故障的情況下就更為嚴重，若遇斷路器脫扣失靈和跳閘輔助接點未接通，將導 致斷路器起火爆炸，所以不允許斷路器在帶電的情況下用“千斤頂”慢合閘。11、如何根據(jù)斷路器的合閘電流來選擇合閘保險？答：合閘保險的選擇與斷路器的型式有關。由于斷路器型式不同，合閘時間也 不一樣，合閘時間短的選用較小的保險(一般保險在一秒鐘過載能力為三倍額 定電流，0.2秒的過載能力為四倍額定電流)。斷路器的合閘線圈是按瞬時通過額定合閘電流設計的，根據(jù)保險特性合閘保 險電流可按額定電流的四分之一左右來選擇，或通過特性試驗來準確地選擇合 閘保險的大小。12、斷路器檢修時為什么

31、必須斷開二次回路電源，應斷開的電源包括哪些？ 答：斷路器檢修時，二次回路如果有電，會危及人身和設備安全，可能造成人 身觸電、燒傷、擠傷和打傷；對設備可能造成二次回路接地、短路，甚至造成 繼電保護裝置誤動或拒動，引起系統(tǒng)事故。應斷開的電源包括：(1) 控制回路電源(2 )合閘電源(3 )信號回路電源(4)重合閘回路電源(5)遙遠裝置電源(6)事故音響回路電源(7) 保護閉鎖回路電源(8)自動裝置回路電源(9)指示燈回路電源。13、巡視斷路器時，除一般項目和要求外，還應注意哪些問題？ 答：巡視油斷路器時，除一般項目和要求外，還要注意：(1) 排氣管及其隔膜，防爆裝置應正常；(2) 分合閘指示器應與

32、實際狀態(tài)相符。巡視氣體斷路器時，除一般巡視項目外，還要注意：(1) 防爆口膜片平整，箱體應無變形，無異狀；(2) 分合閘指示器應與實際狀態(tài)相符，導簧管、閉鎖桿、凸輪位置正確， 隔離觸頭接觸良好。14、斷路器在運行中應符合哪些規(guī)定？ 答：斷路器在運行中應符合下列規(guī)定：(1) 嚴禁將拒絕跳閘的斷路器投入運行；(2) 電動合閘時，應監(jiān)視直流屏放電電流表的擺動情況，以防燒壞合閘 線圈；(3) 電動跳閘后，若發(fā)現(xiàn)綠燈不亮而紅燈已滅時，應立即拔掉該斷路器 的操作小保險，以防燒壞線圈；(4) 在帶電的情況下，嚴禁用千斤頂進行慢合閘；(5) 斷路器負荷電流，一般不超過其額定值，在事故情況下，斷路器過 負荷不得

33、超過10%，時間不得超過四小時；(6) 斷路器在事故跳閘后，應進行全面、詳細地檢查，如排氣管、安全 閥是否完好，是否有噴油情況等；(7) 斷路器在檢修后，應進行繼電保護和自動裝置整組傳動試驗，以保 證分、合良好，信號正確。15、運行中的斷路器缺油應如何處理？答：允許中的油斷路器缺油時，已不能安全地切斷電路了，因此必須立即拔掉 該斷路器的操作保險，并掛“禁止分閘”標志牌，盡一切辦法停運斷路器，例 如以旁路斷路器代之，或通知用戶停電等。在不帶負荷的情況下，斷路器可當 隔離開關使用。16、運行中的斷路器溫度過高如何處理？答：斷路器溫度過高，可能是觸頭導電部分接觸不良，應加強監(jiān)視，如果溫度 是繼續(xù)上升

34、的趨勢，則應按事故進行處理，停止其運行，并進行檢查，多油斷 路器可用手摸油箱，少油斷路器可以以油位或油色來進行判斷。17、油斷路器著火可能是什么原因造成的，如何處理？ 答：油斷路器著火，可能是以下原因造成：(1) 油斷路器外部套管污穢受潮，而造成對地閃絡或相間閃絡及油斷路 器內(nèi)部閃絡。(2) 油斷路器分閘時動作緩慢或斷流容量不足。(3) 油斷路器內(nèi)油面上的緩沖空間不足。(4) 在切斷強大電流發(fā)生電弧時會形成強大的壓力使油噴出。油斷路器著火而尚未自動跳閘時，應立即用遠方操作切斷燃燒著的油斷路 器，并將油斷路器兩側(cè)的隔離開關拉開， 使其與電源和可能波及到的運行設 備隔開，并用干式滅火機滅火。如不能

35、撲滅時，再用泡沫滅火器撲滅。18、真空斷路器有哪些優(yōu)點？答：真空斷路器是利用真空作為滅弧與絕緣介質(zhì)的，其優(yōu)點主要有以下四點：(1) 真空斷路器利用真空擴散滅弧，有很高的斷流能力(又稱為自能滅 弧方式)，斷路器處于分閘位置時，若觸頭間發(fā)生擊穿，無論何時都 具有與斷路器分閘時相同的開斷能力。 所以發(fā)展性故障與多次雷擊的 情況對真空斷路器不會構成威脅，仍能斷開。(2) 真空斷路器的電弧電壓很低，觸頭間的電磨損很輕微。只要觸頭燒 損不大于允許的燒損量，但能滿足規(guī)定的耐壓要求，斷路器仍然具有 開斷電弧的能力。(3) 不產(chǎn)生有害氣體，裝配容易，維護簡單。(4) 滅弧室采用對電弧有強大的電磁推力的觸頭結構，

36、以驅(qū)使電弧高速 旋轉(zhuǎn)，防止電弧集中燃燒，迫使電弧在電流自然過零時熄滅，滅弧室 結構具有散熱效果好，電場分布均勻，不受其他因素影響，外形尺寸 小的優(yōu)點。19、ZN 27.5型真空斷路器巡視中發(fā)現(xiàn)哪些問題必須停運？ 答：在巡視中發(fā)現(xiàn)下列情況之一必須停止運行：(1) 斷路器未合閘而一端帶電時，真空滅弧室出現(xiàn)紅色或乳白色的輝光；(2) 真空滅弧室內(nèi)部零件氧化變色或失去銅的光澤；(3) 玻璃上有大片的金屬層積物；(4) 真空滅弧室內(nèi)部零件脫落；(5) 真空滅弧室裂紋破損；(6) 波紋管受扭破損。對于1、2、3所述的情況以工頻耐壓法檢驗。如無擊穿，閃絡現(xiàn)象，可繼 續(xù)使用，否則應報廢，對于后三種情況無法繼續(xù)

37、使用，應報廢。2 0、運行中ZN-27.5型真空斷路器應進行哪些定期維護？答：運行中的ZN-27.5型真空斷路器的維護周期不超過半年，維護的項目有：(1) 檢查斷路器總行程，觸頭開距，接觸行程與油緩沖器行程應符合要 求；(2) 檢查接觸壓力彈簧的固定螺母是否松動；(3) 給油緩沖器注滿變壓器油；(4) 給斷路器與操作機構各機械摩擦部分注油。2 1、ZN 27.5型真空斷路器的主要技術要求有哪些？答：斷路器總行程：461/2毫米；觸頭開距：401/2毫米；觸頭超行程：6 1；油緩沖器行程：2 1；觸頭允許燒損：3毫米；斷路器平均合閘速度：3. 4 0.5米/秒；斷路器平均分閘速度：1.20.4米

38、/秒。2 2、真空斷路器的巡視檢查項目有哪些？ 答：巡視檢查項目有：(1) 斷合指示器應位于指示器的中部；(2) 計數(shù)器顯示數(shù)字與操作次數(shù)一樣；(3) 檢查斷路器是否有異常的放電聲或異常的噪音；(4) 檢查斷路器周圍是否有異常的氣味；(5) 檢查斷路器的絕緣部件是否變色。2 3、真空斷路器定期檢修項目有哪些？ 答：真空斷路器定期檢修項目有以下六項：(1) 斷路器操作檢測：手動進行斷合操作數(shù)次，斷合狀態(tài)正確，計數(shù)器 動作良好；(2) 主觸頭：確認彈簧狀態(tài)，清除灰塵，舊油脂，然后以新油脂薄薄均 勻地涂抹；(3) 外部總體：各緊固件緊固，清掃壓制的絕緣材料和絕緣體；(4) 操作機構及控制部件：控制電

39、路導線的聯(lián)接是否緊固，螺栓及螺母 的聯(lián)接是否松脫，檢查軸和鎖接處的油是否變干，若油變干，則加少 量的機油；(5) 檢查可見的輔助開關的動作及接觸情況是否良好，若出現(xiàn)異常則查 出原因，修理或更換；(6) 絕緣電阻的測量：使用1 0 0 0伏兆歐表，主接觸部位對地的絕緣 電阻參考值為500兆歐以上。2 4、高壓少油斷路器的巡視檢查項目有哪些？ 答：斷路器在運行時，應經(jīng)常巡視檢查，檢查內(nèi)容有以下六項。(1) 滅弧斷口的油面位置：應保證油位在油標紅圈之上。(2) 斷路器與液壓機構有無滲漏油。(3) 分合閘指針的指示位置正確。(4) 瓷套無破損和嚴重臟污。(5) 斷路器內(nèi)部無異常響聲。(6) 斷路器無自

40、動噴冒油氣和其他異?，F(xiàn)象。2 5、高壓少油斷路器的小修項目有哪些？答：高壓少油斷路器小修時要對斷路器進行必要的檢查，試驗和調(diào)整，并進行 少量的拆裝，以便確認和保證斷路器處于良好的狀態(tài)，小修項目有以下七項：(1) 取油樣，進行耐壓、理化試驗，檢查有無進水，并補油。(2) 清掃瓷套上的臟污。(3) 檢查滅弧室零部件：滅弧片中心孔要符合技術要求，對輕微燒損處， 用細砂輕輕擦凈；檢查保護環(huán)內(nèi)孔直徑要符合要求，銅鎢合金無成塊 脫落現(xiàn)象；檢查動觸頭端部，輕微燒損時，銼修光滑；銅鎢合金燒損 達1/3以上應更換；檢查靜觸頭與導電桿接觸的面積燒損達50% 以上。燒損深度達12毫米時應更換。(4) 復核回路電阻：

41、R允許=12 0 0/1 實際工作X18 0 (微歐)復核導電桿行程：3 9 010毫米導電桿超行程：33.51.5毫米。(5) 檢查底架下的水平傳動拉桿及其連接的零件，開口銷等有無銹蝕、 損壞，連接處的防松螺母有無松動，若影響強度需更換時，導電桿的 行程和允許行程必須復核。(6) 安裝基礎的地腳螺栓有無松動，基礎上的焊縫有無開裂等。(7) 斷路器有無滲漏油，表面油漆脫落而產(chǎn)生銹蝕，應去銹、涂漆以保 護。26、電磁操作機構檢查項目有哪些？答：操作機構應定期進行下列檢查：(1) 檢查所有挈子表面及其它零件的表面有無磨損、毛刺、銹蝕及其它 缺陷。(2) 檢查接觸器及組合開關的動作情況。(3) 操作

42、機構所有摩擦部分均應涂上由 50%變壓器油及50%工業(yè)凡士林 組成的潤滑油。(4) 檢查所有機械蓋動作的正確性。(5) 檢查操作機構電動分合閘情況。(6) 檢查所有接線端子的各接線螺釘是否由于操作而松動。2 7、CY 3 III液壓機構加油時應注意什么？答：CY 3 III液壓操作機構采用10號航空液壓油作為傳動介質(zhì)，油液的清 潔度直接影響液壓系統(tǒng)的工作特性特別是球閥和錐閥的密封性能。同時，在使 用中不能滲入水分或其它油液(如汽油，煤油等)，否則將導致其理化性能的 改變和液壓系統(tǒng)零部件的銹蝕。注油前，應仔細清洗油箱和濾油器，然后將經(jīng)過用網(wǎng)孔為2040u的干燥紙過濾后的10號航空液壓油注入油箱至

43、規(guī)定油位，嚴防水份，灰砂等雜質(zhì)滲入， 注油后要注意封閉油箱。28、CY 3 III機構在運行中啟動頻繁是什么原因？如何處理？答：運行中，操作機構頻繁啟動，說明液壓機構內(nèi)部有泄漏：(1) 蓄壓器內(nèi)高壓進入氮氣腔，判斷方法是根據(jù)蓄壓器活塞桿是否有下 降來判斷。(2) 分、合閘閥體各泄油孔，高壓放油閥的排油孔及濾油器等部位有泄 漏，判斷方法是通過觀察油箱內(nèi)各閥來判斷。在油箱內(nèi)觀察漏點時，可將油箱油面下降到濾油器的頂部，在啟動油泵機組建立壓力過程中 來觀察，若泄漏較小，可使液壓系統(tǒng)油壓升高到額定電壓，再切斷油 泵機組電源，然后利用油箱底部的放油閥將油放盡， 仔細觀察各泄油 孔有無泄漏來判斷。在處理漏點

44、時，必須同時注意消除造成密封失效的因素如清理有關零件 的毛刺，提高液壓系統(tǒng)清潔度，更換損壞的密封圈等。2 9、CY 3 -III型操作機構油壓異常有哪些原因？如何處理？答：機構液壓系統(tǒng)的儲能，是通過高壓油推動蓄壓器活塞壓縮氮氣而在蓄壓器 內(nèi)和蓄有一定油壓值的油量來完成的。當油壓為278X 1 0 A5帕時，油泵機組自動啟動，開始儲能；當油壓力為2 8 5 X 1 0 A5帕時，油泵機組自動停車， 儲能完畢。油壓異常升高的原因之一是，蓄壓器活塞密封損壞，高壓油進入氮 氣腔，油壓異常降低的原因則是氮氣泄漏而引起，發(fā)生油壓異常時必須將蓄壓 器解體檢查，對癥處理，決不容許任意改變行程開關位置來降低或升

45、高油壓。3 0、CY 3- III機構液壓系統(tǒng)油壓建立不起來或太慢應檢查哪些地方？ 答：注意應檢查：(1) 放油閥是否關閉或有泄漏；(2) 油箱內(nèi)油面是否低于濾油器頂部；(3) 濾油器和油泵過油管是否堵塞；(4) 液壓系統(tǒng)有無明顯泄漏；(5) 濾油網(wǎng)有無臟污堵塞；(6) 吸油閥鋼球，封墊密封是否良好。3 1、CY 3 III液壓操作機構拒合主要檢查哪些方面？答：發(fā)生拒合主要檢查以下方面：(1) 合閘電磁鐵行程調(diào)整是否合適；(2) 合閘保持腔所屬油路有無泄露；(3) 二級球閥是否打開；(4) 合閘控制油路有無堵塞。3 2、CY3 III液壓操作機構拒分主要檢查哪些方面？答：發(fā)生拒分時主要檢查以下

46、方面：(1) 分閘電磁鐵行程調(diào)整是否合適；(2) 二級球閥是否復位；(3) 合閘一級球閥是否復位。3 3、CY 3 III液壓操作機構拒動或誤動主要檢查哪些方面？答：發(fā)生拒動或誤動應主要檢查：(1) 輔助開關沒有切換，接點不通；(2) 二次接線有松脫或虛焊；(3) 分、合閘線圈斷線；(4) 分、合閘線圈一級球閥沒有打開，或打開太小。3 4、CY3 III液壓操作機構巡視檢查的項目有哪些？答：巡視檢查的項目有：(1) 檢查大氣壓油箱的油位要符合規(guī)定。(2) 檢查記錄電接點壓力表讀數(shù)用觀察蓄壓器活塞桿位置，并記觀察時的 環(huán)境溫度。(3) 記錄油泵機組啟動頻率。(4) 檢查油泵機組建立油壓所需的時間

47、。(5) 蓄壓器活塞桿行程：油泵機組自動啟動時為172毫米，自動停車為 18 3 + 3毫米。(6) 液壓油油色正常，無泄露。3 5、東芝真空斷路器操作機構的工作原理是什么？答：該操作機構是典型的電動操作機構，其工作原理如下所述。合閘彈簧儲能過程：當接通操作電路后電動機起動，能量被儲入合閘彈簧， 當儲能達到充分時，限制開關打開，電動機停轉(zhuǎn)，由于合閘是由合閘信號所釋 放，限制開關隨著合閘操作的結束而同時閉合，引起電動機啟動，如前所述， 能量被儲入合閘彈簧。合閘操作：當合閘線圈由合閘信號觸發(fā)，合閘卡輪釋放，合閘凸輪在合閘彈 簧能的帶動下旋轉(zhuǎn)，同時主軸通過由合閘凸輪驅(qū)動的鏈接機械而旋轉(zhuǎn)，主軸的 旋轉(zhuǎn)

48、將通過沖擊彈簧驅(qū)動真空滅弧，斷路器合閘。分閘操作：當合閘線圈由分閘信號觸發(fā)，分閘卡輪釋放，真空開關在分閘彈 簧的作用下斷開。四、隔離開關1、隔離開關的作用是什么？答：隔離開關的主要作用是：(1) 隔離電源，將需要檢修的電氣設備與帶電的電網(wǎng)可靠地隔離，以保 證檢修工作人員的安全；(2) 倒閘作業(yè)(倒母線操作)，在雙母線的電路中，用隔離開關將電氣 設備或供電線路從一組母線切換到另一組母線上去；(3) 用以連通或切斷小電流電路。2、隔離開關的型號是如何表示的？ 答：隔離開關的型號意義如下：第一個字母：產(chǎn)品代號G:隔離開關第二個字母：使用環(huán)境：N:戶內(nèi)式；W:戶外式。第三個數(shù)字：設計序號第四個數(shù)字：額

49、定電壓：千伏第五個字母：派生代號：D:帶接地刀閘；G:改進型；T:統(tǒng)一設計產(chǎn)品 /第六個數(shù)字：額定電流：安3、隔離開關是如何分類的？答：(1)按絕緣支柱數(shù)目，可分為單柱式，雙柱式及多柱式隔離開關。(2) 按閘刀的運行方式，可分為水平旋轉(zhuǎn)式，垂直旋轉(zhuǎn)式，擺動式和插入 式四種。(3) 按有無接地刀閘，可分為有接地刀閘和無接地刀閘兩種。(4) 按裝設地點不同，可分為戶內(nèi)式和戶外式兩種。(5) 按操作機構不同，可分為手動、電動和氣動等類型。4、隔離開關可用來進行哪些操作？答：分、合電壓互感器和避雷器及系統(tǒng)無接地的消弧線圈。拉、合母線及直接接在母線上的設備的電容電流。拉、合變壓器中性點的接地線。拉、合閉

50、路開關的旁路電流。5、對隔離開關有哪些基本要求？答：(1)隔離開關應有明顯的斷開點，以易于鑒別電氣設備是否與電源隔開。(2) 隔離開關斷開點有足夠的絕緣距離，以保證在過電壓及相間閃絡的情 況下，不致引起擊穿而危及工作人員的安全。(3) 應具有足夠的短路穩(wěn)定性，不能因電動力的作用而自動斷開，否則將 引起嚴重事故。(4) 要求結構簡單，動作可靠。(5) 主隔離開關與接地刀閘間要相互聯(lián)鎖，以保證先斷開隔離開關，后閉 合接地刀閘；先斷開接地刀閘，后閉合隔離開關的操作順序。6、隔離開關為什么不能用來接通或切斷負載電流和短路電流？答：隔離開關因為沒有專門的滅弧裝置，所以不能用來接通或切斷負載電流和 短路電

51、流。7、操作隔離開關有哪些注意事項？答：合閘時要迅速而果斷，但在合閘終了時用力不可過猛，使合閘終了時不發(fā) 生沖擊。操作完畢后，應檢查是否已合上，合好后應使刀閘完全進入固定觸頭， 并檢查接觸的嚴密性。拉閘時開始要慢而謹慎，當?shù)镀瑒傠x開固定觸頭時應迅速。 特別是切斷變壓 器的空載電流，架空線路及電纜的充電電流，架空線路的小負荷電流，以及切 斷環(huán)路電流時，拉刀閘更應迅速果斷，以便能迅速消弧，拉閘操作完畢后，應 檢查刀閘每相確實已在斷開位置，并應使刀片盡量拉到頭。8、操作中發(fā)生帶負荷錯拉、錯合隔離開關時怎么辦？答：錯拉隔離開關在觸頭剛分開時，便產(chǎn)生電弧，這時應立即合上，可以消滅 電弧，避免事故，但如刀

52、閘已全部拉開，則不允許將誤拉的刀閘再合上，若是 單級刀閘，操作一相后發(fā)現(xiàn)錯拉，對其他兩相則不應繼續(xù)操作。錯合隔離開關時，即使在合閘時發(fā)生電弧，也不準將隔離開關再拉開。因為 帶負荷拉隔離開關，將造成弧光放電，燒損設備。9、為什么停電時要先拉負荷側(cè)隔離開關，再拉電源側(cè)；送電時先合電源側(cè)， 再合負荷側(cè)？答：停電時先拉負荷側(cè)隔離開關，送電時先合電源側(cè)隔離開關，都是為了在發(fā) 生錯誤操作時，縮小事故范圍，避免人為擴大事故。(1) 在停電時，可能出現(xiàn)的誤操作情況有：斷路器開關尚未斷開電源，先 拉隔離開關刀閘，造成帶負荷拉隔離開關刀閘。當斷路器開關尚未斷開電源時，誤拉隔離開關刀閘。如先拉電源側(cè)隔離開 關，弧光

53、短路點在斷路器內(nèi)側(cè)，將造成母線短路，但如先拉負荷側(cè)隔離開關， 則弧光短路點在斷路器外，斷路器開關保護動作跳閘，能切除故障，縮小事故 范圍。所以停電要先拉負荷側(cè)隔離開關。(2) 送電時，如斷路器誤在合閘位置，便去合隔離開關，此時，如先合負 荷側(cè)隔離開關，后合電源側(cè)隔離開關，等于用電源側(cè)隔離開關帶負荷送電，一 旦發(fā)生弧光短路，便造成母線故障，人為擴大了事故范圍。如先合電源側(cè)隔離 開關，后合負荷側(cè)隔離開關，等于用負荷側(cè)隔離開關帶負荷送電。發(fā)生弧光短 路時，斷路器保護動作跳閘，切除故障，縮小了事故范圍。所以送電時先合電 源側(cè)隔離開關。10、隔離開關接觸部分發(fā)熱是什么原因？應米取什么措施？答：隔離開關接

54、觸部分發(fā)熱是由于壓緊的彈簧或螺栓松動和表面氧化所致，通 常發(fā)展很快。因為受熱的影響接觸部分表面更易于氧化，使其電阻增加，溫度 升高；若不斷發(fā)展下去，可能會發(fā)生電弧，進而變?yōu)榻拥囟搪泛拖嚅g短路。發(fā)生發(fā)熱現(xiàn)象時，可米取下列措施：(1) 雙母線系統(tǒng)中，當一組線的隔離開關發(fā)熱時，應將發(fā)熱的隔離開關切 換到另一組線路上去。若是單母線系統(tǒng)的母線隔離開關，則應減輕負荷；條件 允許的話，最好將隔離開關退出運行，如果母線可以停電，應立即進行檢修。 因為負荷關系不能停電檢修，又不能減輕負荷時，須加強監(jiān)視。如發(fā)現(xiàn)溫度劇 烈上升，應按規(guī)程的規(guī)定斷開相應的斷路器。(2) 線路隔離開關接觸部分發(fā)熱時，其處理辦法與單母線隔

55、離開關相同， 不同之處是該隔離開關有串聯(lián)的斷路器可以防止事故的發(fā)展，因此隔離開關可 以繼續(xù)運行，但需加強監(jiān)視，直到可以停電檢修為止。11、隔離開關拉不開怎么辦？答：隔離開關拉不開時，如果是操作機構被凍結，應對去進行輕輕的搖動，此 時注意支持絕緣子及操作機構的每個部分，以便根據(jù)它們的變形和變位情況， 找出抵抗的地點。如果防礙拉開的抵抗力發(fā)生在刀閘的接觸裝置上，則不應強行拉開；否則， 支持絕緣子可能會受到破壞而引起嚴重事故。此時，唯一的辦法是變更設備的 運行方式。12、發(fā)現(xiàn)隔離開關瓷瓶裂紋、崩缺怎么辦？答：發(fā)現(xiàn)這種情況，如果暫不影響送電，則可先運行，如發(fā)現(xiàn)伴有放電現(xiàn)象則 應報告電力調(diào)度與生產(chǎn)調(diào)度后

56、停電處理。五、互感器1、什么叫電壓互感器？其作用是什么？答：將大電壓變?yōu)樾‰妷旱幕ジ衅鹘须妷夯ジ衅鳌Ｆ渥饔檬前迅邏航党傻蛪海?供給保護與測量使用，這樣即縮小了儀表與繼電器的體積，又擴大了量程。2、電壓互感器的工作原理是什么？答：電壓互感器實際上是一個降壓變壓器。只不過容量很小，工作狀態(tài)接近于 變壓器的空載情況。電壓互感器的工作原理與變壓器基本相同。3、電壓互感器一、二次保險的保護范圍是怎么規(guī)定的？答：一次保險的保護范圍是內(nèi)部故障(匝間短路故障保險器可能不熔斷)，或 在電壓互感器與電網(wǎng)連接線上的短路故障。二次保險的保護范圍是在電壓互感器二次保險以下的短路所引起的持續(xù)短 路故障(二次保險以下回路的故障高壓保險不熔斷)。4、為什么110千伏電壓互感器一次不裝設保險？答：110千伏電壓互感器的結構采用單相串級絕緣，裕度大；110千伏引 線系硬連接，相間距離較大，弓I