中小型物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——以胖東來為例【勁松書屋】

1、職業(yè)資格考試培訓(xùn)課程論文2015-2016學(xué)年第1學(xué)期題 目：中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀分析學(xué)生姓名： 劉林煒 學(xué) 號： 121703001 院 部： 經(jīng)濟學(xué)院 專 業(yè)： 物流管理 班 級： 2012級（1）班 任課教師： 李奎剛 目 錄摘要1關(guān)鍵詞1一、 河南中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀分析1（一）河南中小型物流企業(yè)發(fā)展概況11.物流服務(wù)意識淡薄12.信息化技術(shù)的應(yīng)用程度不高13.管理水平低 標準化服務(wù)流程尚未建立14.物流人才“殘疾”現(xiàn)象嚴重2（二）河南中小型物流企業(yè)面臨機遇和挑戰(zhàn)21.政府扶持22.中小型物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2二、河南省中小型物流企業(yè)未來發(fā)展趨勢及對策3（一）中小型物流企業(yè)如何運用第三方物流

2、3（二）轉(zhuǎn)變觀念 樹立服務(wù)意識3（三）多渠道解決人才問題3（四）培育企業(yè)文化，維護公司形象4三、河南中小型物流企業(yè)未來發(fā)展總結(jié)4四、胖東來企業(yè)成功案例4總 結(jié)5參考文獻5內(nèi)容c摘要：現(xiàn)在物流業(yè)已是河南經(jīng)濟的支柱企業(yè)。雖說經(jīng)歷十幾年的建設(shè)使河南物流業(yè)得到迅速發(fā)展，但相對而言，河南物流業(yè)仍處于比較落后的階段；本文通過分析河南省中小型物流的發(fā)展現(xiàn)狀提出問題，然后根據(jù)提出的問題進行具體的分析。例如：存在規(guī)劃落后、多頭投資、重復(fù)建設(shè)、規(guī)模小、專業(yè)化程度低、服務(wù)功能差等等一系列提問及案例來一一說明。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)、中小型、發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題 一、 河南中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀分析 （一）河南中小型物流企業(yè)發(fā)展

3、概況2009年2月25日，物流業(yè)被宣布列入我國第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。但是，即使如此，由于中小物流企業(yè)占據(jù)了我國物流企業(yè)的很大比例；對于我們河南省來說，物流業(yè)仍處于較落后的階段，就目前看，我省中小型物流企業(yè)還沒有擺脫小、弱、散的病疾，并存在著以下問題。1.物流服務(wù)意識淡薄 從提供物流服務(wù)的物流企業(yè)角度看，物流服務(wù)就是企業(yè)的產(chǎn)品，其產(chǎn)品內(nèi)容就是物流服務(wù)的內(nèi)容。物流企業(yè)的服務(wù)要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要，無論是在服務(wù)能力上，還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標。而多數(shù)中小型物流企業(yè)的一線員工、甚至包括部分領(lǐng)導(dǎo)再內(nèi)，或多或少地沒能樹立起“物流的本質(zhì)是服務(wù)”的理念，只是單純地把物流工作當(dāng)成一樁

4、體力勞動。筆者通過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些中小型物流企業(yè)員工對發(fā)貨人不理不睬，態(tài)度怠慢；送貨司機懶散、遲到、闖紅燈、拉私貨甚至對收貨人惡語相激；部分員工衣冠不整、不愛惜貨物等等，諸如此類的現(xiàn)象屢見不鮮。客戶是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，可是就這么簡單地被一線人員推開了。歸根結(jié)底，還是因服務(wù)意識淡薄所致。而中小型物流企業(yè)普遍存在的“野蠻裝卸”、“野蠻運輸”造成的貨損甚至丟失的問題更是時有發(fā)生。 2.信息化技術(shù)的應(yīng)用程度不高 目前，我省物流企業(yè)的物流信息化總體還處于起步階段，絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。咋擁有物流信息系統(tǒng)的物流企業(yè)中，其業(yè)務(wù)功能也很不完善，遠未達到利用信息系統(tǒng)整合物流

5、企業(yè)內(nèi)外各種信息資源和有效信息的使用能力。在中小型物流企業(yè)中，還是靠傳統(tǒng)落后的手工操作方式進行物流作業(yè)和物流管理，處理業(yè)務(wù)的主要手段多是電話加貨運單據(jù)。有的企業(yè)買了電腦，開設(shè)了網(wǎng)站，自以為實現(xiàn)了物流信息化，結(jié)果花了不少錢，但計算機只是用來處理一般簡單事務(wù)的工具，網(wǎng)站除了主頁外無任何實質(zhì)性內(nèi)容，長年掛在那里無人點擊訪問，成了有名無實的曬網(wǎng)站。另外，物流軟件開發(fā)不成熟、系統(tǒng)功能不實用，運行不穩(wěn)定，員工適應(yīng)性差等也是影響物流信息化尚未普及的重要因素。 3.管理水平低 標準化服務(wù)流程尚未建立 中小型物流企業(yè)在 管理方面呈粗放狀態(tài)?；A(chǔ)管理工作沒有落實，加大了公司的運營成本。目前我省中小型物流企業(yè)不在少

6、數(shù)，家族式物流企業(yè)也不在少數(shù)。誠然，這種經(jīng)營模式創(chuàng)業(yè)初期在一定程度上有助于企業(yè)的發(fā)展，但隨著公司做大做強，家族式企業(yè)的固有弊病就逐漸凸顯：產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)單一；企業(yè)所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)合一，降低了企業(yè)管理的運作效率；人力資源管理不規(guī)范，沒有充分重視、吸引和留住人才，企業(yè)缺乏長遠的戰(zhàn)略眼光；文化傳統(tǒng)、意識形態(tài)的制約。如不及時進行企業(yè)制度改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，制定標準化服務(wù)流程，很難在激烈的市場競爭中生產(chǎn)、發(fā)展。 大多數(shù)中小型企業(yè)的標準化工作尚未統(tǒng)一。例如，河南長通物流公司是河南地區(qū)一家融運輸、倉儲、代理產(chǎn)品、物流配送為一體，頗具規(guī)模的物流企業(yè)，每年貨物吞吐量高達100余萬噸。這么大批量貨物是怎么通往千家萬戶的呢

7、？原來，每件貨物在貨主送至公司下設(shè)的分處理后員工會隨機在貨物外包裝上畫上一個英文字母和數(shù)字，用以代表貨物的唯一編號，于是難免會發(fā)生字母標示不清、重復(fù)、缺號和污染貨物外包裝等問題，甚至造成貨物丟失、運錯方向、找不到收貨人等。此外，貨物運價通常采取“一口價”的形式，運量、運距、運值這些基本定價因素僅供參考，運價常常由“老手”眼觀幾秒后即可敲定，一個人一個價的現(xiàn)象比比皆是。對此，客戶的意見很大。切實做好物流硬件、軟件標準化工作，對廣大中小型物流企業(yè)至為重要。4.物流人才“殘疾”現(xiàn)象嚴重 很多中小型物流企業(yè)現(xiàn)行的工薪待遇偏低，發(fā)展前景不明朗，造成高水平綜合型物流人才較少，人才結(jié)構(gòu)不合理。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，

8、在中小物流企業(yè)中，對物流一線從業(yè)人員進行系統(tǒng)的、全面的、專業(yè)的物流知識培訓(xùn)的例子少之又少，大部分企業(yè)上層管理人員只顧眼前利益，不愿把資金用在看不到直接效益的員工培訓(xùn)上。這就造成長期工作在物流一線的工作人員對物流前沿理論、發(fā)展趨勢、管理模式知之甚少，對其中存在的問題缺乏基本的專業(yè)見解；管理人員創(chuàng)新能力不強，表現(xiàn)為對行業(yè)分析、部門發(fā)展規(guī)劃等對公司有關(guān)鍵意義的論題缺少獨立的認識，擬定的改進措施大多與公司實際運營狀態(tài)“兩張皮”，執(zhí)行起來難以湊效。 （二）河南中小型物流企業(yè)面臨機遇和挑戰(zhàn)1.政府扶持由于物流業(yè)牽涉到社會經(jīng)濟的各地區(qū)、部門和行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施相對集中，資金的投入也較大。中小物流企業(yè)在發(fā)展初期，

9、面臨的困難非常多，需要政府給予正確指導(dǎo)和支持，充分利用我省物流發(fā)展的“后勁優(yōu)勢”，汲取我國扶持中小物流企業(yè)發(fā)展成功的政策和措施，促進中小物流企業(yè)的快速發(fā)展。首先，政府應(yīng)為企業(yè)的發(fā)展營造出一個開放、公平、競爭有序的市場環(huán)境。打破物流管理上的行業(yè)、地區(qū)分割狀況，以利于物流的跨地區(qū)、跨行業(yè)運作，鼓勵從事運輸、倉儲、貨運代理和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的中小物流企業(yè)，根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞市場需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者。其次，針對中小物流企業(yè)制定出必要的產(chǎn)業(yè)扶持和傾斜政策和措施，如推動制度、法規(guī)的健全，改善社會經(jīng)營環(huán)境，重點扶持和培育一批有發(fā)展?jié)摿Φ闹行⌒推髽I(yè)健康成長。2.中小

10、型物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 中小物流企業(yè)在面臨機遇的同時，也面臨著眾多挑戰(zhàn)，機遇和挑戰(zhàn)并存是當(dāng)前社會的基本特點。分析中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)對企業(yè)制定相應(yīng)戰(zhàn)略，有效避開不利趨勢具有重要的作用。這些挑戰(zhàn)將會在市場需求、經(jīng)營成本、一些基礎(chǔ)設(shè)備等方面體現(xiàn)出來。 在市場多樣化需求帶給中小物流企業(yè)眾多機遇的同時，當(dāng)前市場總量有效需求不足仍是眾多中小物流企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。自2008年金融危機以來，外貿(mào)需求急劇收縮。在此背景下，中小物流企業(yè)面臨的市場需求急劇收縮，中小物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不斷加大，一些中小物流企業(yè)甚至瀕臨破產(chǎn)的邊緣。還有就是：成本上升是中小物流企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。近年來，隨著工資水平、油價、稅收

11、成本的不斷上漲，中小物流企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。在所有的經(jīng)營成本上漲因素中，油價和稅收成本是困擾中小物流企業(yè)發(fā)展的主要難題。自2009年年初實行新的成品油價格形成機制以來，中國成品油油價在前9個月份中先后7次調(diào)整，總體看來，國內(nèi)汽、柴油價格經(jīng)過四漲三降，漲幅均達到了27%左右，使得中小物流企業(yè)的貨物運輸成本整體呈上漲趨勢，更何況省內(nèi)的發(fā)展了。油價的大幅波動給中小物流企業(yè)的經(jīng)營造成很大難題。為了穩(wěn)定客戶，大多數(shù)中小物流企業(yè)都希望維持一個較為穩(wěn)定的價格，油價的大幅波動造成中小物流企業(yè)與客戶之間的價格談判增多，交易成本明顯上升。稅收成本是制約中小物流企業(yè)發(fā)展的另一個瓶頸問題。造成物流企業(yè)內(nèi)部發(fā)展

12、業(yè)務(wù)外包、整合社會資源等現(xiàn)代物流經(jīng)營模式遭遇較大的發(fā)展瓶頸。很多中小物流企業(yè)在推行現(xiàn)代物流經(jīng)營模式時，不僅不能獲得降低成本和提高服務(wù)質(zhì)量的收益，反而要增加更多的外包資源管理費用支出和稅務(wù)成本支出。現(xiàn)有的物流稅務(wù)征收體系與現(xiàn)代物流管理模式的嚴重不適應(yīng)迫切需要改變。 在物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級日益迫切的背景下，基礎(chǔ)配套不足將成為制約中小物流企業(yè)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)。基礎(chǔ)配套不足主要體現(xiàn)在經(jīng)營用地不足、基礎(chǔ)設(shè)施供給不足、公共服務(wù)體系不健全等方面。由于經(jīng)營用地不足，很多中小物流企業(yè)的業(yè)務(wù)擴張受到極大束縛，一些必要的業(yè)務(wù)服務(wù)功能無法開展，這對中小物流企業(yè)的長遠發(fā)展造成巨大挑戰(zhàn)?；A(chǔ)設(shè)施供給不足主要體現(xiàn)在交通

13、基礎(chǔ)設(shè)施和倉儲資源的供給還難以滿足物流市場需要。公共服務(wù)體系不健全是中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的主要軟約束。二、河南省中小型物流企業(yè)未來發(fā)展趨勢及對策 （一）中小型物流企業(yè)如何運用第三方物流 中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型初期由于實力的限制, 要發(fā)展就必須充分利用企業(yè)現(xiàn)有的資源, 利用現(xiàn)有的市場, 向熟悉的客戶推銷第三方服務(wù), 打開市場。在保證對原有客戶忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展爭取新客戶。以當(dāng)前客戶為中心, 設(shè)計專業(yè)化和個性化的服務(wù)。有針對性量體裁衣。變被動服務(wù)為主動服務(wù), 以提高客戶的滿意度為目的。他們應(yīng)該在為顧客提供最滿意的服務(wù)方面達成共識, 樹立與顧客達到共贏而不是零和博弈的思想。在一定資源條件下, 甚至在不利

14、用外部資源的情況下, 物流企業(yè)可以通過優(yōu)化用戶結(jié)構(gòu), 集中資源為主要和重要的用戶服務(wù), 甚至為單一客戶服務(wù), 從而形成經(jīng)營規(guī)?；?（二）轉(zhuǎn)變觀念 樹立服務(wù)意識隨著時代的進步， 現(xiàn)代物流強調(diào)物流服務(wù)功能的定位與完善化且有不斷創(chuàng)新能力。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務(wù)外, 中小型物流企業(yè)的物流服務(wù)要向上擴展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理; 向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。應(yīng)充分運用供應(yīng)鏈思想為下游服務(wù), 為最終用戶服務(wù)。同時也要加強同物流各種中介組織的聯(lián)系。還要對成員企業(yè)上至高級管理人員, 下至一般雇員進行多種形式

15、的培訓(xùn); 為使成員能更迅速地了解有關(guān)信息和工作動態(tài), 廣泛的使用計算機就可隨時了解最新信息, 替企業(yè)做好謀劃等等。 （三）多渠道解決人才問題我省物流業(yè)還處在起步階段, 高等教育和職業(yè)教育尚未跟上, 大多數(shù)中小物流企業(yè)普遍缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才, 特別是缺乏高素質(zhì)、高技能的專門技術(shù)人才, 如優(yōu)秀的營銷人員、業(yè)務(wù)熟練的裝卸工、高素質(zhì)的配送員和物管員。優(yōu)秀的營銷人員可以不斷地開拓新的市場; 業(yè)務(wù)熟練的裝卸工人可以充分利用空間, 減少不必要的浪費; 高素質(zhì)的配送人員外出送貨, 其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)會給公司帶來回頭客和較好的收益; 同樣地, 經(jīng)驗豐富的物管員可以合理地運用條形碼和區(qū)位碼, 快速、準確、無誤地存取

16、貨物, 提高工作效率。許多物流高級人才由于薪酬高, 而不被中小型物流企業(yè)所用。我省經(jīng)驗豐富的管理技術(shù)類人員跟普通從業(yè)人員的薪酬差距很大。一個普通的員工一個月的薪金2000 元, 而一個高級物流經(jīng)理可能是10 萬元。中小型物流企業(yè)往往對此認識不足, 高級人才大部分都進入大中型物流企業(yè)。而21 世紀的競爭恰恰是人才的競爭, 人才的流失越發(fā)加大了中小型物流企業(yè)的競爭難度。（四）培育企業(yè)文化，維護公司形象企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。企業(yè)文化建設(shè)是戰(zhàn)略層面的競爭力培養(yǎng)。公司的國際合作伙伴都是世界一流的企業(yè)，具有強勢的企業(yè)文化，要努力實現(xiàn)與合作伙伴的文化融合，推動企業(yè)的快速、持續(xù)發(fā)展，

17、就必須要弘揚東風(fēng)優(yōu)秀文化。我們必須根據(jù)公司企業(yè)文化建設(shè)綱要的要求，努力用“文化力”提升工廠核心競爭力，實現(xiàn)戰(zhàn)略制勝與文化制勝并舉，開創(chuàng)現(xiàn)代管理與文化管理相結(jié)合的新局面。企業(yè)的興衰在于管理，管理的活力來自于企業(yè)文化。企業(yè)文化是在企業(yè)管理不斷創(chuàng)新的過程中概括、總結(jié)、提煉而成的精神產(chǎn)品，存在于管理的各個環(huán)節(jié)和全過程，影響甚至左右管理的效果，企業(yè)管理又是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)，是創(chuàng)建優(yōu)秀企業(yè)文化的一種強有力的載體和手段。因此，我們要加強企業(yè)文化力在公司經(jīng)營管理中的地位和作用，不僅可以推動企業(yè)管理水平，還可以維護公司形象。 三、河南中小型物流企業(yè)未來發(fā)展總結(jié) 我省目前第三方物流所具備的能力與第三方市場潛力相

18、比仍是微不足道的。對于中小型物流企業(yè)來說，應(yīng)充分利用和改進第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟；汲取先進的物流知識，形成一定的物流管理鏈；制定技術(shù)標準，達到物流標準化。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)展品牌效益，才能獲得良好效益。要樹立精品名牌，我們中小物流企業(yè)一開始不可能靠規(guī)模與全局來樹立，但我們可以突破其中的某個環(huán)節(jié)與部分，或從軟件與服務(wù)方面去突破，從而先實現(xiàn)局部品牌，為日后企業(yè)全面的樹立品牌打下基礎(chǔ)。物流企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的選擇，戰(zhàn)略的規(guī)劃，標準的制定等都很重要，但最終還得看其服務(wù)全程實效。只有追求建立完善的物流服務(wù)系統(tǒng)，才能真正的讓客戶更滿意并變得忠誠。中小型物流企業(yè)在實行第三方物流機構(gòu)

19、為主導(dǎo)的物流運作之后，相應(yīng)的導(dǎo)入先進 的物流管理理念，這樣企業(yè)才能內(nèi)外銜接。中小型物流企業(yè)選擇第三方物流公司，不僅可以享有到先進的物流技術(shù)，還減少自建物流設(shè)施的投資。也不需要自己內(nèi)部維持運輸設(shè)備、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員的利用。從而可以使得中小企業(yè)的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，加速資金周轉(zhuǎn)。因此，中小型物流企業(yè)根據(jù)自身企業(yè)的實際情況，選擇第三方物流來發(fā)展自己的企業(yè)。中小企業(yè)加強物流管理，以供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，以產(chǎn)權(quán)方式、契約方式剝離、重組企業(yè)物流資源，重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，形成企業(yè)核心競爭能力。積極營造有利于我省中小物流企業(yè)發(fā)展的政策、經(jīng)濟和環(huán)境，共同搭建不斷加快物流發(fā)展的社會化物流服務(wù)平臺，全面提升我省中

20、小物流企業(yè)的整體水平，最終達到物流標準化。四、胖東來企業(yè)成功案例 眾品食業(yè)以“中國肉類產(chǎn)業(yè)鏈整合商”和“冷鏈食品服務(wù)集成商”戰(zhàn)略定位，并已逐步構(gòu)建起現(xiàn)代食品加工制造和冷鏈物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。而且和胖東來之間建立起緊密的冷鏈物流合作，兩者已成為河南最佳的冷鏈物流合作伙伴。 2010年底，眾品對原有的ERP系統(tǒng)進行了更新升級，實現(xiàn)了自有冷鏈系統(tǒng)與客戶監(jiān)控系統(tǒng)的對接，方便客戶實時監(jiān)測貨物倉儲狀態(tài)及配送情況。現(xiàn)今，眾品不僅與許昌胖東來、洛陽大張、新鄭好想你，以及小肥羊建立了緊密合作關(guān)系，還在為國際知名餐飲品牌如百勝、棒約翰、麥德龍?zhí)峁┲滏溛锪鞣?wù)。說起胖東來，其實在河南許昌，有這樣一個零售企業(yè)，企業(yè)員工們像兄弟姐妹，情同手足，開心工作，琳瑯滿目的商品、優(yōu)雅舒適的環(huán)境和體貼入微的服務(wù)，讓購物成為消費者的一種享受，甚至是一種生活方式，與其說這是企業(yè)，不如說是一個溫馨快樂的大家庭。這個大家庭就是于東來創(chuàng)建的胖東來商貿(mào)集團，于東來作為集團領(lǐng)導(dǎo)人也曾以“家長”的身份自稱，所有的員工見到他，都親切地叫聲“東來哥”。眾品看到了胖東來的這種良好的企業(yè)人文環(huán)境，這些年與胖東來的合作也非常愉快，還為胖東來