做國際物流業(yè)的“大家”——寫在中遠物流中標空客物流項目之際

1、做國際物流業(yè)的“大家”寫在中遠物流中標空客物流項目之際天津空客物流項目來之不易,中遠要借此展現(xiàn)什么叫做世界財富500強,證明世界財富500強的含金量魏家福做國際物流業(yè)的大家寫在中遠物流中標空客物流項目之際l1月1日,空中客車320系列飛機天津總裝線項目物流服務(wù)合同在天津舉行簽字儀式.根據(jù)協(xié)議,天津空客320項目共需運輸284架空客320飛機的部件,運輸服務(wù)自2008年開始,到2015年結(jié)束.物流服務(wù)范圍包括歐洲段駁船運輸,內(nèi)陸運輸,遠洋集裝箱運輸,天津段內(nèi)陸運輸,航空運輸?shù)?同時包含運輸工裝夾具的組裝,拆卸及維修等增值服務(wù).中國遠洋物流有限公司(以下簡稱中遠物流)總經(jīng)理葉偉龍和天津保稅區(qū)管委會

2、副主任尉永久代表雙方簽署合同.天津市委副書記,市長戴相龍,國家發(fā)改委副主任張國寶,交本刊記者李志高斯歌旦通部副部長翁孟勇,中國遠洋運輸(集團)總公司(以下簡稱中遠集團)總裁魏家福,中遠集團黨組書記張富生,天津市委常委,濱海新區(qū)管委會主任茍利軍等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一時刻.本刊記者現(xiàn)場采訪了中遠集團總裁魏家福和中遠物流總經(jīng)理葉偉龍.來之不易空客320系列飛機天津總裝線是空客在歐洲之外的首個14物流時代名企專訪lnterview總裝生產(chǎn)線,是天津保稅區(qū)最重要的招商項目和我國最大的中外合資項目之一,由歐洲空中客車有限公司(以下簡稱空客)和中國天津保稅區(qū),中國航空工業(yè)第一集團公司,中國航空工業(yè)第二集團

3、公司共同投資建設(shè),計劃2009年上半年交付首批飛機,2011年達到月產(chǎn)4架,年產(chǎn)44架a320系列飛機的設(shè)計生產(chǎn)能力.項目每月將從德國漢堡,法國圖盧茲將飛機組件運送至天津總裝廠.為此,今年1月,空客和天津市保稅區(qū)就項目的物流服務(wù)在德國舉行了全球公開招標,全球最大的l2家國際物流公司參與了此次投標.其中,3家是中國最大的物流公司,也是世界著名的航運和物流企業(yè);其余9家則囊括了歐洲地區(qū)進入世界500強的物流和航運企業(yè).一時間這里云集了當(dāng)今世界上各種運輸方式之中最為著名,最為出色的公司.第一輪技術(shù)方案評標,評議小組由外國物流專家和空客技術(shù)專家組成.比拼的結(jié)果是,外國公司剩下6家,中國僅中遠物流順利入

4、圍.在第二輪評標中出現(xiàn)了中遠物流面對數(shù)家國際物流企業(yè)角逐的精彩場面.中遠物流不負眾望最終脫穎而出,成為空客320系列飛機天津總裝線的物流總包方.那么,中遠物流憑什么能夠在眾多強手中勝出,其中還包括已為空客服務(wù)多年的物流合作伙伴?葉偉龍認為中遠物流之所以能夠在很不利的情況下沖破重重困難贏得成功,關(guān)鍵因素有四方面:第一,中遠集團整合內(nèi)部資源,全力以赴支持中遠物流參與競標;第二,中遠物流積累了豐富的重大件特種設(shè)備運輸以及綁扎固定的經(jīng)驗和技術(shù)保障手段;第三,作為本土企業(yè),中遠物流提供的一些當(dāng)?shù)胤?wù)明顯優(yōu)于海外競爭對手;第四,競標團隊具有克服一切困難,團結(jié)一致,危難時刻不亂方陣的素質(zhì).中遠物流在中遠集團

5、系統(tǒng)包括集團的兄弟公司中調(diào)遣精兵強將,組成了以中遠物流為主體的竟標團隊.這是一群30多歲的年輕人,團隊的首席于濤畢業(yè)于北京大學(xué)光華工商管理學(xué)院的研究生,加入中遠物流兩年,剛剛升任中遠物流工程事業(yè)部副總經(jīng)理.這個項目來之不易.魏家福說:中遠集團的戰(zhàn)略是從全球航運承運人轉(zhuǎn)變?yōu)橐院竭\為依托的全球物流服務(wù)商.在幾年門到門的跨國物流服務(wù)中,我們做過很多特種設(shè)備的全程國際物流,非常成功,但像空客這樣高尖精的全程長期服務(wù)還是第一次.空客為320總裝線項目選址時,天津,上海,珠海,西安四城市相執(zhí)不下.這時,魏家福致信空客總裁,承諾如果空客把這個項目落戶到天津,中遠集團將保證優(yōu)質(zhì)安全的全程物流服務(wù).這無疑為天津

6、獲勝增加了一個舉足輕重的砝碼.后來空客要在全球公開招標物流服務(wù)商,這我不怕,我們多少國際項目都是在公開招標中拿到的.當(dāng)然,在12家投標者中,空客最后還是選擇了中遠.我相信空客的選擇是正確的.憑借這個項目,我們能夠更好地向世界展示中遠的物流水平,意義非常重大.更重要的是,中遠集團今年進入了世界財富500強,我們要通過這個項目展現(xiàn)什么叫做世界財富500強,同時證明世界財富500強的含金量.魏家福爽朗地笑.難度超乎想象無論從技術(shù)要求,國際影響還是合同金額來看,天津空客物流項目都將成為中國物流企業(yè)參與國際競爭的標志性項目.葉偉龍認為.天津空客320項目涉及歐洲段的內(nèi)河運輸和公路運輸,中歐間的遠洋運輸和

7、航空運輸,中國段的公路運輸,同時涉及飛機組件在運輸中的綁扎固定.盡管中遠物流曾經(jīng)承運神州五號和六號返回艙,沙特超大型石油煉化,印度巴庫電廠,巴基斯坦恰希瑪核電站等國內(nèi)外重大物流項目,也承擔(dān)過飛機水平尾翼的公路運輸,但空客項目仍然是個不小的挑戰(zhàn).同樣,對空客來說,第一次在歐洲本繼今年成立中遠物流美洲公司香港公司,西亞公司,年內(nèi)還將成立歐洲公司日本公司.中遠物流的國際化步伐將越來越快,最終形成國內(nèi)外相呼應(yīng)的,具有國際競爭能力的物流公司,成為最中國化的國際物流公司,最國際化的中國物流公司.葉偉龍土以外的地方總裝飛機,無論制造工藝還是供應(yīng)鏈管理都是極大的挑戰(zhàn).由于航空制造業(yè)的特殊性,空中客車中國有限公

8、司工業(yè)合作部總經(jīng)理高正認為這一項目的物流服務(wù)有三大挑戰(zhàn):組件非常嬌氣,體積非常龐大,時間非常嚴格,因此,全程眾多運輸環(huán)節(jié)的組織,協(xié)調(diào),管理和控制至關(guān)重要.另外,運輸工裝夾具的組織,返回,其難度也不亞于飛機組件chinalogisticstimes15ew燮的運送.在所有的環(huán)節(jié)中,于濤認為吊裝,吊卸的難度最高.于濤感慨空客近乎苛刻的要求.除了嚴密的質(zhì)保體系,it體系,每一項都有精確到天的時間要求,晚到一天就要付出高昂的罰金.責(zé)任感與使命感讓參與其中的人無不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰.正如葉偉龍所說:飛機是不能召回的,所有的召回都以生命為代價.因此,中遠物流策劃設(shè)計了個性化的運輸方式和港口裝卸方案,港口裝

9、卸機具,運輸和吊裝托架設(shè)計方案,道路改造方案,復(fù)雜程度絕非一般業(yè)者所能夠想象.葉偉龍舉例:所有的飛機組件綁扎在車上,每轉(zhuǎn)彎一度其受力必須始終保持均衡.為此,中遠物流從全系統(tǒng)調(diào)集了數(shù)位工科方面的專家,用了整整五天時間,把所有的受力進行分解.所有的運輸方案都經(jīng)過事先設(shè)計并反復(fù)進行電腦模擬.中遠物流自主研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大件設(shè)備上下船的滾裝滾卸電腦模擬系統(tǒng),剛剛獲得部級科技成果三等獎.這些技術(shù)將會應(yīng)用到天津空客320項目的服務(wù)當(dāng)中.葉偉龍表示.中遠物流的技術(shù)保障水平在同行當(dāng)中當(dāng)屬領(lǐng)先地位,這得益于中遠物流多年來在跨國化工工程和電力工程運輸中的磨練.葉偉龍相信雙方能夠在這次合作中實現(xiàn)共贏,同時

10、,無論在國外還是在國內(nèi),中遠的團隊將和空客技術(shù)人員長期并肩工作,從而將很大地提高中遠的服務(wù)能力.空客項目進一步提升了中遠集團的國際影響,也進一步提升了中遠物流的行業(yè)地位,使國內(nèi)外同行對中遠物流刮目相看.空客項目的成功也將使我們迎接類似的項目或者更大的項目更有充分的信心.最國際化的中國物流公司為了備戰(zhàn)2008年5月開始的第一架飛機的物流服務(wù),中遠物流已經(jīng)在距離空客320總裝工廠最近的天津空港開發(fā)區(qū)國際金融中心購買了辦公樓,在這里一個十余人的年輕團隊在未來半年時間里將進一步落實和細化操作方案.這個團隊絕大多數(shù)擁有研究生以上學(xué)歷,相當(dāng)一部分來自海外.很快,中遠物流將與承擔(dān)這一項目中歐洲段內(nèi)河運輸,中

11、歐間航空運輸?shù)膰H知名合作伙伴簽署分包協(xié)議,當(dāng)然主要技術(shù)仍由中遠物流即將派駐歐洲的專家控制.除了空客這個巨無霸,我們在中遠物流的客戶名單中,還看到了海信,小天鵝,現(xiàn)代汽車,奔馳汽車,volvo,中國核工業(yè)集團,國家電網(wǎng),秦山第三核電有限公司,中國運載火箭技術(shù)研究院中遠物流有自己的發(fā)展戰(zhàn)略.在物流領(lǐng)域中,我們的核心客戶是大的本土企業(yè)和知名的跨國企業(yè).在走完了第一個階段五年的發(fā)展歷程之后,國際化是中遠物流的下一個目標,我們要從國內(nèi)領(lǐng)先向國際知名轉(zhuǎn)變.今年成立的中遠物流美洲公司,中遠物流香港公司,中遠物流西亞公司都在當(dāng)?shù)卮_立了很好的行業(yè)地位,取得了良好的經(jīng)營效益,超過預(yù)期.年內(nèi),我們還將爭取成立中遠

12、物流歐洲公司,中遠物流日本公司.在工程物流領(lǐng)域方面,我們希望50%以上的收入來自海外市場,今年我們已經(jīng)超過了這個目標,明年可能更多.比如,中遠物流在印度迄今承包了五家電廠,已經(jīng)在印度樹立了良好的企業(yè)形象.中遠物流的國際化步伐會越走越快,最終形成國內(nèi)外相呼應(yīng)的,具有國際競爭能力的物流公司,成為最中國化的國際物流公司,最國際化的中國物流公司.項目越來越多,越來越大,人才的培養(yǎng)成為中遠物流第一重要的事情.一大批擁有物流專業(yè)研究生以上學(xué)歷又在中遠物流經(jīng)受過鍛煉的員工正在快速成長,一大批應(yīng)聘而來的留學(xué)生以及中遠物流選送到國外的公費留學(xué)生已經(jīng)成為中遠物流國際化進程中的中堅力量.同時,不少知名綜合院校的畢業(yè)生加入中遠物流,他們用另外一種思維帶領(lǐng)團隊,用另外一種理念優(yōu)化市場開發(fā)思路,比如于濤.不過葉偉龍認為:無論是自己培養(yǎng)還是從海外引進物流技術(shù)人員,與我們國際化的發(fā)展速度相比仍然存在缺口,這只能促使我們更快地培養(yǎng)人才.現(xiàn)在的中遠物流,無論是人才組成,還是項目的國際影響,客戶的國際行業(yè)地位,都讓人感覺到明顯不同于中國其它物流公司.我們在