發(fā)動機故障燈亮是什么原因車突然熄火

1、發(fā)動機故障燈亮是什么原因車突然熄火汽車發(fā)動機常見故障及排除方法當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結為以下：1.1發(fā)動機不能發(fā)動1）故障現(xiàn)象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉動或轉動太慢：蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；電路總保險絲斷；點火開關故障；起動機故障；起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花； 點火器故障； 點火時間不正

2、確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：油箱內沒有燃油；燃油泵不工作或泵油壓力過低；燃油管泄漏變形；斷路繼電器斷開；燃油壓力調節(jié)器工作不良；燃油濾清器過臟。D. 進氣系統(tǒng)故障：怠速控制閥或其控制線路故障；怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；空氣流量計故障。E.ECU 故障。3）診斷排除方法和步驟。打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首 先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；踏下油門 到中等開度位置， 再打起動機。 如果此時， 發(fā)動機能夠發(fā)動， 則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣， 如果踏下油門到中等開度位置時，仍然

3、發(fā)動不著，應進行下步驟的檢查；進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之 處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置 軟管有無漏氣或破裂；檢查高壓火花。如果高壓火花不正 常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；檢 查點火順序是否正確；檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認 油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；檢查點火 正時及各缸的點火順序；檢查裝在空氣流量計上的燃油泵 開關的工作情況；檢查各缸火花塞的工作情況；檢查點 火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；？B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU 的故障。1.2 發(fā)動機失速故障1 ）故障現(xiàn)象：發(fā)動

4、機工作時，轉速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。2）故障原因：造成發(fā)動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見 各軟管及連接處漏氣， PVC 閥漏氣， EGR 系統(tǒng)漏氣， 機油尺 插口處漏氣， 機油濾清器蓋漏氣等； 空氣濾清器濾芯過臟；的故障原因有以下幾點： 進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如空氣流量計工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形， 系統(tǒng)線路連接接觸不良， 燃油泵泵油壓力不足， 燃油壓力調節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；點火正時不正確；冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；ECU故障。

5、3）診斷排除方法和步驟：檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接 頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋; 檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內 的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同； 檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查點火提前角；檢 查各缸火花塞工作情況；檢查冷起動噴油器和溫度一時間 控制開關的工作情況；檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系；檢查噴油器的噴油情況；檢查ECU 的工作情況。1.3 發(fā)動機怠速不良故障故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為 由于進氣系統(tǒng)和噴

6、油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動 機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有： 進氣系統(tǒng)有漏氣處；冷起動噴油器和溫度一時間控制開關 工作不正常；噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器故障弓 起噴射霧化質量差；ECU故障。怠速不良故障。2）故障原因：造成怠速不良通常是和步驟：檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣;檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查冷起動噴油器和溫 度一時間控制開關是否正常；檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；檢查噴油器噴射情況；必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；檢查ECU。1.4 混合氣稀故障1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。2

7、）故障原因：進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；冷起動噴油器和溫度定時 開關有故障； 系統(tǒng)燃油壓力過低；噴油器發(fā)卡或堵塞;空氣流量計故障；水溫傳感器故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查冷起動噴油器的定時開 關；檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；檢查空氣流量計工作情況；檢查水溫傳感器；檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；檢查 ECU各端子輸入、輸出信號。1.5 加速不良故障1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。2）故障原因：進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；系統(tǒng)供油壓力過低；點火電 壓過低；

8、 點火時間過遲； 汽缸壓力過低或氣門間隙過??；節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；ECU故障。診斷排除方法和步驟：檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查高壓火花情況；檢查點火提前角是否正常；檢查系統(tǒng) 供油壓力； 檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常； 檢查 ECU各端子信號是否正常；必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。2 發(fā)動機故障診斷與排除流程圖2.1 發(fā)動機不能起動故障診斷與排除流程圖電控發(fā)動機不能轉動或轉動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有 故障，可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲軸轉動正 常而發(fā)動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖 1 所示程序進行排除：2

9、.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖2.3 發(fā)動機怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3 所示程序進行排除： 3 檢測與維修時的注意事項3.1 電控發(fā)動機維修要點1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃 油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內。在蓄電池虧電導致發(fā)動機無法正常起動時，應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。5）不可

10、用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。6）防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。7）發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設備， 避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點1）打開點火開關，而發(fā)動機未起動時，警告燈應點亮。發(fā)動機正常起動后，警告燈應熄滅， 如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn) 象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故 障代碼及有關信息丟失。應根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設備讀取故障碼。2）對供油系統(tǒng)進行檢修操作前，應先拆除蓄電池的搭鐵線。3）電動汽油泵除受點火開關控制外，還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通后，只 有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到 空氣流量信號或微機檢測到轉速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。4）檢修時，不論發(fā)動機是否運轉，只要點火開關接通，決不可斷開任何正在 工作的電氣裝置。因為