架橋機過孔技術交底

1、主送單位架橋一隊第頁 共 頁工程名稱架橋機過軌日期2016年9月7日交底內(nèi)容:準備情況：人員準備：按照方案要求人員到位；機械準備：檢查架橋機性能，架橋機上附屬物清理，防止掉落鐵路；應急發(fā)電機準備：現(xiàn)場100KW發(fā)電機準備到位，并處于熱備狀態(tài)；技術準備：18#墩蓋梁上前支腿軌道鋪設完成，檢查抄墊情況，人員提前到達18#墩蓋梁，準備支腿加固。施工內(nèi)容：架橋機指揮人員丁勝，接到施工負責人劉志成通知后方可進行施工，一切施工聽從指揮。架橋機施工人員聽從指揮安排。人員勞保用品佩戴好，高空作業(yè)的佩戴安全帶。架橋機過軌示意圖（一）封鎖第一階段過軌施工步驟及時間分解（上行線停電封鎖時間為 70分鐘）過軌封鎖前架

2、橋機工況如下圖所示：SDn.51Ift*1117.up4lh441圖1280t架橋機過軌刖的狀態(tài)1、調(diào)度命令下達，設置現(xiàn)場防護，接觸網(wǎng)停電（合計 15分鐘）接到封鎖命令后，現(xiàn)場防護員插牌、設置遠端防護，停電命令下達后，供電段人員進行停電主送單位架橋一隊第頁 共 頁工程名稱架橋機過軌日期2016年9月7日施工負責人接到施工配合停電通知單后開始命令施工2、架橋機操作人員得到施工負責人施工開始命令后，橋機導梁前伸12m后停止，此時導梁主體懸臂在京九上行線上空。（合計10分鐘）導梁懸臂在京九鐵路線上空的工況如下圖所示：圖2280t架橋機第一階段過軌 13、位于架橋機尾部的兩臺天車走行到近后支腿位置上方

3、，頂起后支腿油缸，收起中支腿脫離橋面然后前行14m后，支撐中支腿并抄墊穩(wěn)固。（合計45分鐘），如下圖所示：圖3280t架橋機第一階段過軌（二）第二階段封鎖過軌工作順序及時間分解（上下行同時停電封鎖時間為90分鐘）4、調(diào)度命令下達，設置現(xiàn)場防護，接觸網(wǎng)停電。 （合計10分鐘）主送單位架橋一隊第頁 共 頁工程名稱架橋機過軌日期2016年9月7日接到封鎖命令后，現(xiàn)場防護員插牌、設置遠端防護，停電命令下達后，供電段人員進行停電施工負責人接到施工配合停電通知單后開始命令施工5、架橋機兩天車行走到中支腿上方，收后支腿，導梁前行25.9m，此時輔助支腿到達18#蓋梁上方，支撐穩(wěn)固輔助支腿、后支腿。（合計20

4、分鐘），如下圖所示：30mIfta圖4 280t架橋機封鎖第二階段過軌6、中支腿前移26m至梁端后，抄墊穩(wěn)固。（合計15分鐘），如下圖所示:呦 AA/WV AAAA/xA115m伽圖5 280t架橋機封鎖第二階段過軌 27、同時頂起輔助支腿、中支腿，讓前支腿脫離抄墊頂鐵20cm后，前支腿前行40m到達18# 蓋梁上方，抄墊穩(wěn)固。（合計25分鐘），如下圖所示：主送單位工程名稱架橋一隊 架橋機過軌第 頁 共 頁2016年9月7日WJI/WW上mnA44n40m1L輔助支屁圖6 280t架橋機封鎖第二階段過軌 3&收起輔助支腿、后支腿，導梁前行12m，架橋機過軌完成。（合計10分鐘），如下圖所示:A

5、a/WAVWWVI bVWWJ VWWiPWVWMlWV下廿iMlL5n11 Si40n圖7280t架橋機過軌完成狀態(tài)9、恢復供電、撤除線路防護、履行銷記手續(xù)（合計 10分鐘）施工完畢后由施工負責人、監(jiān)理、設備管理單位聯(lián)合檢查確認是否具備開通線路條件，同時供電段恢復供電，并通知兩端防護員拆除停車防護設施。 具備開通條件后，由現(xiàn)場施工負責人通知駐站聯(lián)絡員進行施工完畢的銷記，通知車站開通線路，結(jié)束鐵路封鎖。安全保證措施A.施工用電安全措施主送單位架橋一隊第頁 共 頁工程名稱架橋機過軌日期2016年9月7日1施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定執(zhí)行。

6、2、臨時用電的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成。由電工定期對 施工現(xiàn)場臨時用電進行安全檢測，及時發(fā)現(xiàn)并消除用電事故隱患。3、現(xiàn)場配電線路采用絕緣電纜線，杜絕用金屬裸線作綁線。電纜線路采用“三相五線接電 方式”。4、現(xiàn)場設總配電箱，總配電箱下設分配電箱，分配電箱下設開關箱，開關箱以下是用電設 備。配電箱、開關箱專箱專用，能防火、防雨，并專門加鎖，專人管理。5、各類電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。6、檢修電氣設備時停電作業(yè)，開關箱上鎖并掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或?qū)Ｈ丝?管。7、自備發(fā)電機電源與外電線路電源相互聯(lián)鎖，杜絕并列運行。發(fā)電機電源的接地接零系統(tǒng) 獨

7、立設置，與外電線路隔離。8加強對職工安全用電的教育，避免個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。B.架橋機過孔作業(yè)的過程控制要點架橋機導梁過孔時，要密切監(jiān)控橋機前、中、后支腿的穩(wěn)定情況，觀察是否有位移和晃動現(xiàn) 象，發(fā)現(xiàn)有變化時要及時停止前移。監(jiān)測過孔時前懸臂端撓度數(shù)據(jù)。導梁支腿到達前方墩頂時，要及時將支腿支固好，保證架橋機的穩(wěn)定性，架橋機不得懸臂過久。導梁支腿加固好后，利用封鎖點及時將前支腿前移過孔， 跨孔后立即將前支腿支固好。架橋 機前支腿跨孔前必須在前端蓋梁上事先鋪好橫向軌道。前支腿（1#）跨孔后，利用中支腿（2#腿）、后支腿（3#腿），先將后支腿前移到位，再利 用封鎖點將架橋機主梁前移到位，主梁到位后要對架橋機各部分進行全面檢查， 并要反復試運行 以滿足架梁要求。架橋機跨孔作業(yè)時，要控制運行，精確計算，整個工作過程應在規(guī)定的時間內(nèi)完成。主送單位架橋一隊第頁 共 頁工程名稱架橋機過軌日期2016年9月7日C.施工過程控制1）、嚴格執(zhí)行工規(guī)第2.4.19條規(guī)定：“挖掘機、架橋機、吊機等大型工程機械在鐵路安 全保護區(qū)內(nèi)進行有障礙行車安全的施工時， 應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認， 并 現(xiàn)場配合，方準施工。施工時應設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。停工時機械停 放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。”2）、嚴禁大型機械操作人員酒后駕駛和疲勞駕駛；。3