交通運(yùn)輸滬蓉西高速公路宜恩段瀝青路面結(jié)構(gòu)和面層材料組成設(shè)計(jì)匯報(bào)

1、2021-5-121 一一、概述概述 1.1.宜昌恩施段工程地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候多變，高程宜昌恩施段工程地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候多變，高程600m600m 1800m1800m，最高達(dá)，最高達(dá)2000m2000m； 2.2.降水充沛降水充沛(1084(10841650mm/y1650mm/y），嚴(yán)寒期短，霧多濕重，年均氣），嚴(yán)寒期短，霧多濕重，年均氣 溫溫17.417.4，極端高溫，極端高溫41.641.6，極端低溫，極端低溫-15.2-15.2； 3.3.橋梁、隧道眾多，宜恩段共設(shè)計(jì)隧道橋梁、隧道眾多，宜恩段共設(shè)計(jì)隧道2626座座，3Km3Km以上隧道以上隧道8 8座座; ; 4.4.高海拔地區(qū)高海

2、拔地區(qū)冬雪期冬雪期的抗凍和抗滑性能要求苛刻。的抗凍和抗滑性能要求苛刻。 地質(zhì)環(huán)境的嚴(yán)酷性地質(zhì)環(huán)境的嚴(yán)酷性 2021-5-122 一、概述一、概述 1. 長(zhǎng)大縱坡路段長(zhǎng)大縱坡路段 大縱坡上坡段抗車(chē)轍和下坡段推移、水損害問(wèn)題大縱坡上坡段抗車(chē)轍和下坡段推移、水損害問(wèn)題 2. 不同類(lèi)型橋面鋪裝不同類(lèi)型橋面鋪裝 橋面防水粘結(jié)層的設(shè)計(jì)、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝橋面防水粘結(jié)層的設(shè)計(jì)、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝 3. 隧道路面隧道路面 隧道路面的防火、抗滑隧道路面的防火、抗滑 4.高海拔地區(qū)結(jié)構(gòu)層組合高海拔地區(qū)結(jié)構(gòu)層組合 高海拔地區(qū)冬雪期間抗凍性和抗滑性能高海拔地區(qū)冬雪期間抗凍性和抗滑性能 四大技術(shù)難題四大

3、技術(shù)難題 2021-5-123 一、概述一、概述 1.1.借鑒國(guó)內(nèi)已建山區(qū)高速公路的結(jié)構(gòu)層類(lèi)型，結(jié)合宜恩段的特點(diǎn)借鑒國(guó)內(nèi)已建山區(qū)高速公路的結(jié)構(gòu)層類(lèi)型，結(jié)合宜恩段的特點(diǎn), , 提出提出 可供選擇的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型可供選擇的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型 2.2.針對(duì)提出的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型，研究原材料和瀝青混合料的性能，確定優(yōu)針對(duì)提出的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型，研究原材料和瀝青混合料的性能，確定優(yōu) 化的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型和材料組成方案化的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型和材料組成方案 3.3.通過(guò)宜長(zhǎng)段的鋪筑，考察各種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型的使用性能通過(guò)宜長(zhǎng)段的鋪筑，考察各種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型的使用性能 4.4.最終確定出適合宜恩段特點(diǎn)的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型和材料組成方案最終確定出適

4、合宜恩段特點(diǎn)的路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型和材料組成方案 工作重點(diǎn)工作重點(diǎn) 2021-5-124 一一 概述概述 福建省福建省 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)通車(chē) 時(shí)間時(shí)間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層 使用使用 狀況狀況 上面層上面層中面層中面層下面層下面層粘結(jié)層粘結(jié)層基層基層底基層底基層 福泉福泉 高速高速 1998 4cmAK 16A 5cmAC- 20 7cmAC- 25 1cm下封下封 層層 36cm 5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 20cm 3%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 較較 好好 泉漳泉漳 高速高速 2002 4cmAK 16A 5cmAC- 20 7cmAC- 25 1cm下封下封 層層 36cm 5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 20cm 3%水

5、穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 較較 好好 三福三福 高速高速 2004 4cmAK 16A 5cmAC- 20 7cmAC- 25 1cm下封下封 層層 36cm 5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 20cm 3%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 一一 般般 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 1 1 2021-5-125 一一 概述概述 浙江省浙江省 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)通車(chē) 時(shí)間時(shí)間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層使用使用 狀況狀況 上面層上面層中面層中面層下面層下面層粘結(jié)層粘結(jié)層基層基層底基層底基層 上三高上三高 速嵊州速嵊州 段段 20004cmAC 13 I 5cmAC -20 I 7cmA

6、C- 25 I 封層封層 28cm 5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 20cm 3.5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 破損嚴(yán)破損嚴(yán) 重重 杭寧杭寧 高速高速 20024cmAC 13 I 5cmAC -20 I 7cmAC- 25 I 封層封層 32cm 5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 18cm 3.5%水穩(wěn)水穩(wěn) 碎石碎石 局部損局部損 壞壞 杭金衢杭金衢 高速高速 20014cmAK 13 A 5cmAC -20 I 6cmAC- 25 I 封層封層32cm 二灰砂礫二灰砂礫 20cm 二灰砂礫二灰砂礫 局部損局部損 壞壞 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 2 2

7、 2021-5-126 一一 概述概述 廣東省廣東省 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)通車(chē) 時(shí)間時(shí)間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層使用使用 狀況狀況 上面層上面層中面層中面層下面層下面層粘結(jié)層粘結(jié)層基層基層底基層底基層 廣佛廣佛 高速高速 1993 4cm 瀝青磨瀝青磨 耗層耗層 8cm 瀝青混瀝青混 凝土凝土 10cm 瀝青碎石瀝青碎石 10cm瀝瀝 青碎石青碎石 23cm 水穩(wěn)碎石水穩(wěn)碎石 25cm 級(jí)配碎級(jí)配碎 石石 良良 好好 廣深廣深 高速高速 19894cm中中 粒式瀝粒式瀝 青砼青砼 5cm粗粒粗粒 式瀝青砼式瀝青砼 6cm瀝青瀝青 碎石碎石 6cm瀝青瀝青 碎石碎石 25cm 6%水泥穩(wěn)水泥穩(wěn) 定石屑定石屑 2

8、8cm 4%水泥水泥 穩(wěn)定土穩(wěn)定土 一一 般般 南廣南廣 高速高速 2004 4cm SMA-13 5cm AC-20 6cm AC-20 10cmAT PB30 瀝青穩(wěn)瀝青穩(wěn) 定碎石定碎石 22cm 級(jí)配碎石級(jí)配碎石 18cm 水穩(wěn)碎石水穩(wěn)碎石 一一 般般 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 3 3 2021-5-127 一一 概述概述 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)通車(chē) 時(shí)間時(shí)間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層使用使用 狀況狀況 上面層上面層中面層中面層下面層下面層粘結(jié)層粘結(jié)層基層基層底基層底基層 南京南京 機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng) 高速高速 19974.5cm AC-16B 6cm

9、AC-25 I 6cm AC-25 / 34cm 石灰、粉石灰、粉 煤灰碎石煤灰碎石 20cm 石灰、粉石灰、粉 煤灰土煤灰土 一般一般 滬寧滬寧 高速高速 19964cm AC-16B 6cm AC-25 I 6cm AC-25 10cmA TPB 30 20cm 二灰碎石二灰碎石 40cm 二灰土、二灰土、 石灰土石灰土 一般一般 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 4 4 江蘇省江蘇省 2021-5-128 一一 概述概述 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 5 5 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)

10、時(shí)通車(chē)時(shí) 間間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層使用使用 狀況狀況 上面層上面層中面層中面層下面層下面層 成都綿陽(yáng)成都綿陽(yáng) 廣元高速?gòu)V元高速 1996 4cm 中粒式普通中粒式普通 瀝青砼瀝青砼 6cm 中粒式普通中粒式普通 瀝青砼瀝青砼 6cm 粗粒式普通粗粒式普通 瀝青砼瀝青砼 部分路段出現(xiàn)部分路段出現(xiàn) 車(chē)轍，橋面鋪車(chē)轍，橋面鋪 裝層一般裝層一般 成都南充成都南充 廣安鄰水高廣安鄰水高 速速 2004 4cm AK-16玄武玄武 巖巖SBS改性改性 瀝青瀝青 5cm AC-20石灰石灰 巖普通瀝青巖普通瀝青 6cm AC-25石灰石灰 巖普通瀝青巖普通瀝青 新路，橋面鋪新路，橋面鋪 裝層有坑槽裝層有坑槽 四川

11、省四川省 2021-5-129 一一 概述概述 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 6 6 云南省云南省 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)通車(chē) 時(shí)間時(shí)間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層 瀝青瀝青 品種品種 上面層上面層中面層中面層下面層下面層 昆明楚雄昆明楚雄 2005 4cmAK-136cmAC-206cmAC-25全線(xiàn)普通瀝青全線(xiàn)普通瀝青 楚雄大理楚雄大理 1998 3cmAK-134cmAC-205cmAC-25全線(xiàn)普通瀝青全線(xiàn)普通瀝青 大理保山大理保山 2002 4cmAK-135cmAC-206cmAC-30 上下面層普通瀝青，上下面層普通瀝青， 中面層硅藻土改性中

12、面層硅藻土改性 昆明玉溪昆明玉溪 2000 3cmAK-134cmAC-205cmAC-25全線(xiàn)普通瀝青全線(xiàn)普通瀝青 玉溪元江玉溪元江 2001 3cmAK-134cmAC-205cmAC-25全線(xiàn)普通瀝青全線(xiàn)普通瀝青 元江磨黑元江磨黑 2003 4cmAK-165cmAC-256cmAC-30 上面層硅藻土改性，上面層硅藻土改性， 中下面層普通中下面層普通 思茅小磨埡思茅小磨埡 2003 4cmSMA-165cmAC-206cmAC-25 上中面層上中面層SBS改性，改性， 下面層普通下面層普通 2021-5-1210 一一 概述概述 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況我國(guó)部分省份

13、山區(qū)高速公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)及使用情況 7 7 貴州省貴州省 名稱(chēng)名稱(chēng) 通車(chē)通車(chē) 時(shí)間時(shí)間 結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層使用使用 狀況狀況 上面層上面層中面層中面層下面層下面層 貴陽(yáng)貴陽(yáng) 遵義遵義 崇溪河崇溪河 高速高速 2005 4cm AC16 重交瀝青重交瀝青 5cm AC-20 重交瀝青重交瀝青 6cm AC-25 重交瀝青重交瀝青 縱坡上坡段車(chē)縱坡上坡段車(chē) 轍，下坡段橋轍，下坡段橋 面推移面推移 貴陽(yáng)貴陽(yáng) 清鎮(zhèn)清鎮(zhèn) 安順安順 高速高速 2003 4cm AC-13G 玄武巖玄武巖SBS改改 性瀝青性瀝青 5cm AC-20 石灰?guī)r艾索石灰?guī)r艾索90 瀝青瀝青 6cm AC-25 石灰?guī)r艾索石灰?guī)r艾索90

14、瀝青瀝青 較好較好 2021-5-1211 一一 概述概述 我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路我國(guó)部分省份山區(qū)高速公路隧道路面結(jié)構(gòu)層隧道路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 隧道路面結(jié)構(gòu)層隧道路面結(jié)構(gòu)層 隧道名稱(chēng)隧道名稱(chēng)隧道長(zhǎng)度隧道長(zhǎng)度路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)速設(shè)計(jì)時(shí)速通風(fēng)方式通風(fēng)方式 四川華瑩山隧道四川華瑩山隧道 5700m 21cm水泥砼水泥砼80Km/h對(duì)流風(fēng)機(jī)對(duì)流風(fēng)機(jī) 云南九頂山遂道云南九頂山遂道 3190m 22cm水泥砼水泥砼80Km/h對(duì)流風(fēng)機(jī)對(duì)流風(fēng)機(jī) 貴州涼風(fēng)埡隧道貴州涼風(fēng)埡隧道 4190m 23cm水泥砼水泥砼80Km/h對(duì)流風(fēng)機(jī)對(duì)流風(fēng)機(jī) 渝合高速渝合高速 尖山子隧道尖山子隧道 4025m 10cm阻燃阻

15、燃 瀝青砼瀝青砼 80Km/h對(duì)流風(fēng)機(jī)對(duì)流風(fēng)機(jī) 2021-5-1212 一一 概述概述 1. 在高速公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路上，半剛性基層仍然占主導(dǎo)在高速公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路上，半剛性基層仍然占主導(dǎo) 地位，部分地區(qū)已經(jīng)嘗試進(jìn)行瀝青穩(wěn)定柔性基層和無(wú)結(jié)地位，部分地區(qū)已經(jīng)嘗試進(jìn)行瀝青穩(wěn)定柔性基層和無(wú)結(jié) 合料基層的研究和應(yīng)用工作，并取得階段性成果。合料基層的研究和應(yīng)用工作，并取得階段性成果。 2.基層與瀝青面層之間的粘結(jié)層設(shè)置成為預(yù)防瀝青路面早期基層與瀝青面層之間的粘結(jié)層設(shè)置成為預(yù)防瀝青路面早期 損害的措施之一。損害的措施之一。 基層設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變基層設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變 本部分小結(jié)本部分小結(jié) 1 1 2021

16、-5-1213 一一 概述概述 1.1.全部采用全部采用I I型級(jí)配組合在重載和多雨地區(qū)使用情況并不樂(lè)型級(jí)配組合在重載和多雨地區(qū)使用情況并不樂(lè) 觀，尤其是抗車(chē)轍性能已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量的觀，尤其是抗車(chē)轍性能已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量的 需求；需求； 2.2.中下面層采用骨架密實(shí)型級(jí)配對(duì)抗高溫車(chē)轍的效果已經(jīng)中下面層采用骨架密實(shí)型級(jí)配對(duì)抗高溫車(chē)轍的效果已經(jīng) 得到認(rèn)可；得到認(rèn)可； 3.AK3.AK型抗滑表層與型抗滑表層與型的中下面層組合對(duì)抗高溫車(chē)轍有效型的中下面層組合對(duì)抗高溫車(chē)轍有效 果，但是抗水損害性能較差；果，但是抗水損害性能較差； 4.SMA4.SMA混合料和纖維增強(qiáng)混凝土的應(yīng)用對(duì)延長(zhǎng)路

17、面使用壽命、混合料和纖維增強(qiáng)混凝土的應(yīng)用對(duì)延長(zhǎng)路面使用壽命、 防止路面早期破壞有著積極意義。防止路面早期破壞有著積極意義。 本部分小結(jié)本部分小結(jié) 2 2 主線(xiàn)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)主線(xiàn)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì) 2021-5-1214 一一 概述概述 眾多高速公路長(zhǎng)大縱坡路段都在上坡路段出現(xiàn)了車(chē)轍，眾多高速公路長(zhǎng)大縱坡路段都在上坡路段出現(xiàn)了車(chē)轍， 下坡路段橋面鋪裝段出現(xiàn)了推移，上坡路段的車(chē)轍變形主下坡路段橋面鋪裝段出現(xiàn)了推移，上坡路段的車(chē)轍變形主 要產(chǎn)生在中面層。要產(chǎn)生在中面層。 設(shè)計(jì)中采取的措施：設(shè)計(jì)中采取的措施： （1 1）中、下面層采用骨架密實(shí)級(jí)配類(lèi)型，增加混合料）中、下面層采用骨架密實(shí)級(jí)配類(lèi)型，增加混合料 粗骨料

18、用量，提高混合料抗重載變形能力；粗骨料用量，提高混合料抗重載變形能力； （2 2）為了防止級(jí)配變粗后滲水，其透層、粘層瀝青灑）為了防止級(jí)配變粗后滲水，其透層、粘層瀝青灑 布量比規(guī)范多布量比規(guī)范多30%30%； （3 3）消石灰取代礦粉）消石灰取代礦粉3 35%5%，增加抗車(chē)轍性能。，增加抗車(chē)轍性能。 本部分小結(jié)本部分小結(jié) 3 3 長(zhǎng)大縱坡段設(shè)計(jì)長(zhǎng)大縱坡段設(shè)計(jì) 2021-5-1215 一一 概述概述 對(duì)下坡路段的橋面推移，分析認(rèn)為是橋面混凝土層與瀝青層對(duì)下坡路段的橋面推移，分析認(rèn)為是橋面混凝土層與瀝青層 之間的粘結(jié)層效果較差，考察路段防水粘結(jié)層有三種方案：之間的粘結(jié)層效果較差，考察路段防水粘結(jié)層

19、有三種方案： （1 1）SBRSBR改性乳化瀝青；改性乳化瀝青； （2 2）重慶公路科研所的溶劑型粘結(jié)劑；）重慶公路科研所的溶劑型粘結(jié)劑； （3 3）FYTFYT類(lèi)防水涂料。類(lèi)防水涂料。 分析認(rèn)為：分析認(rèn)為： （a a）水泥混凝土橋面在施工前必須）水泥混凝土橋面在施工前必須銑刨、拉毛銑刨、拉毛，深度約，深度約 0.5mm0.5mm； （b b）橋面鋪裝層宜在防水層施工完畢后三日內(nèi)完成）橋面鋪裝層宜在防水層施工完畢后三日內(nèi)完成 本部分小結(jié)本部分小結(jié) 4 4 橋面鋪裝層設(shè)計(jì)橋面鋪裝層設(shè)計(jì) 2021-5-1216 一一 概述概述 云貴川高速公路隧道路面有三種形式：云貴川高速公路隧道路面有三種形式：

20、1.1.采用水泥混凝土路面，但抗滑性能不足；采用水泥混凝土路面，但抗滑性能不足； 2. 2. 入口至隧道內(nèi)入口至隧道內(nèi)200m200m段采用瀝青路面，其它采用水泥路面，段采用瀝青路面，其它采用水泥路面， 主要是解決入口抗滑不足的問(wèn)題；主要是解決入口抗滑不足的問(wèn)題； 3. 3. 全部采用瀝青路面，一般沒(méi)有采用阻燃瀝青砼，只有重全部采用瀝青路面，一般沒(méi)有采用阻燃瀝青砼，只有重 慶渝合高速公路尖山子隧道全部采用阻燃瀝青砼。慶渝合高速公路尖山子隧道全部采用阻燃瀝青砼。 本部分小結(jié)本部分小結(jié) 5 5 隧道路面層設(shè)計(jì)隧道路面層設(shè)計(jì) 2021-5-1217 2.1 2.1 集料集料 2.2 2.2 瀝青瀝青

21、 2.3 2.3 填料填料 2.4 2.4 纖維纖維 2.5 2.5 橋面防水材料橋面防水材料 2021-5-1218 在原材料性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)集在原材料性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)集 料主要成分料主要成分SiOSiO2 2和和CaOCaO含量、微觀含量、微觀 結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。 進(jìn)行砂當(dāng)量、堅(jiān)固性試驗(yàn)，控制泥進(jìn)行砂當(dāng)量、堅(jiān)固性試驗(yàn)，控制泥 土含量和風(fēng)化層顆粒。土含量和風(fēng)化層顆粒。 2.1 集料集料 2021-5-1219 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 集料（集料（1） 料廠(chǎng)名稱(chēng)料廠(chǎng)名稱(chēng) 實(shí)測(cè)值實(shí)測(cè)值 料廠(chǎng)名稱(chēng)料廠(chǎng)名稱(chēng) 實(shí)測(cè)值實(shí)測(cè)值 SiOSiO2 2CaOCaOSiOSiO

22、2 2CaOCaO 京山玄武巖京山玄武巖43.8510.49七里峽七里峽40.1612.96 王子石王子石 3.2541.18 巴東巴東 百米溪百米溪 74.667.07 蘆子坪蘆子坪 2.1633.32巴東巴東 水谷壩水谷壩 0.8354.95 朱家?guī)r朱家?guī)r 3.4351.53 建始建始 秋桂潭秋桂潭 1.2052.14 堡鎮(zhèn)堡鎮(zhèn) 88.842.10 建始建始 催壩催壩 3.1950.97 長(zhǎng)陽(yáng)長(zhǎng)陽(yáng) 金茂酒店金茂酒店 5.0338.37 建始建始 三道拐三道拐 23.3549.45 長(zhǎng)陽(yáng)長(zhǎng)陽(yáng) 丹水漂流丹水漂流 2.0949.28 吉心吉心 大轉(zhuǎn)拐大轉(zhuǎn)拐 5.2051.55 巴東巴東 野三壩野

23、三壩 4.8650.67 建始建始 三道巖三道巖 81.367.66 巴東巴東 白玉崖白玉崖 4.8750.49寥葉寥葉 石槽水石槽水 5.8350.17 巴東巴東 綠蔥坡綠蔥坡 85.364.84巴東巴東 青龍橋青龍橋5.0848.76 2021-5-1220 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目 實(shí)測(cè)值實(shí)測(cè)值 技術(shù)技術(shù) 要求要求 京山京山 玄武巖玄武巖 百米溪百米溪 石英砂巖石英砂巖 宜昌宜昌 輝長(zhǎng)巖輝長(zhǎng)巖 綠蔥坡綠蔥坡 石英砂巖石英砂巖 表觀相對(duì)密度（表觀相對(duì)密度（g/cm3g/cm3） 不小于不小于 2.9642.9642.6962.6962.9022.9022.6552.6552.62.6 吸水率吸水率

24、 （）（） 不大于不大于 0.30.31.11.10.50.50.70.72 2 壓碎值（）壓碎值（） 不大于不大于 8.98.910.710.79.79.712.612.62020 洛杉磯磨耗值（）洛杉磯磨耗值（） 不大于不大于 9.79.712.612.610.310.317.017.02626 對(duì)瀝青的粘附性等級(jí)對(duì)瀝青的粘附性等級(jí) 不小于不小于 5 55 55 53 35 5 軟石含量（）軟石含量（） 不大于不大于 0 00 00 00 03 3 堅(jiān)固性（）堅(jiān)固性（） 不大于不大于 3.23.24.54.54.24.23.03.01212 針片狀含量（）針片狀含量（） 不大于不大于 7.

25、67.615.815.811.411.45.55.51818 磨光值（磨光值（BPNBPN） 不小于不小于 45454444444443434242 水洗法小于水洗法小于0.075mm0.075mm含量不大于含量不大于0.10.10.20.20.20.20.40.41 1 到野三關(guān)距離（到野三關(guān)距離（KmKm）48048040402002004545/ / 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 集料（集料（2） 2021-5-1221 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 中下面層中下面層1515個(gè)石灰?guī)r料廠(chǎng)集料常規(guī)性能試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)研究報(bào)告附表，個(gè)石灰?guī)r料廠(chǎng)集料常規(guī)性能試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)

26、研究報(bào)告附表， 通過(guò)原材料試驗(yàn)，滬蓉高速宜恩段沿線(xiàn)石灰?guī)r材料豐富，可滿(mǎn)足瀝通過(guò)原材料試驗(yàn)，滬蓉高速宜恩段沿線(xiàn)石灰?guī)r材料豐富，可滿(mǎn)足瀝 青混凝土中下面層的需求，但作為抗滑表層用材料相當(dāng)匱乏，沿線(xiàn)僅巴青混凝土中下面層的需求，但作為抗滑表層用材料相當(dāng)匱乏，沿線(xiàn)僅巴 東百米溪石英砂巖各項(xiàng)性能滿(mǎn)足規(guī)范要求；東百米溪石英砂巖各項(xiàng)性能滿(mǎn)足規(guī)范要求； 巴東百米溪石英砂巖各項(xiàng)性能試驗(yàn)結(jié)果與京山玄武巖相當(dāng)，粘附性巴東百米溪石英砂巖各項(xiàng)性能試驗(yàn)結(jié)果與京山玄武巖相當(dāng)，粘附性 可達(dá)到可達(dá)到5 5級(jí)。級(jí)。 集料（集料（3） 集料部分小結(jié)集料部分小結(jié) 2021-5-1222 SBS PG76-22SBS PG76-22改性

27、瀝青試驗(yàn)改性瀝青試驗(yàn) 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（1） 3.2 瀝青瀝青 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目鄂州科氏鄂州科氏湖北國(guó)創(chuàng)湖北國(guó)創(chuàng)中海海盛中海海盛技術(shù)要求技術(shù)要求 試驗(yàn)試驗(yàn) 方法方法 針入度針入度(25,100g,5s) ,0. 1mm565957.54060T0604 延度延度(5cm/min,5 ) ,cm 47.946.240.120T0605 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）軟化點(diǎn)（環(huán)球法）, 82.081.685.175T0606 溶解度（三氯乙稀）溶解度（三氯乙?。?9.799.899.999T0607 運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度(135,Pa.s) 2.72.602.463 T062

28、5 T0619 閃點(diǎn)（閃點(diǎn)（COC）, 302311342230T0611 離析試驗(yàn)離析試驗(yàn),48h軟化點(diǎn)差軟化點(diǎn)差, 2.21.50.82.5T0661 彈性恢復(fù)彈性恢復(fù)(25,10cm,60min),% 80.084.392.375T0662 RTFOT試驗(yàn)試驗(yàn) 163 ,85min 質(zhì)量變化質(zhì)量變化,% 0.5520.090.2310.8T0610 針入度比（針入度比（25 ）,%7280.774.565T0604 延度（延度（5 ）,cm27.526.126.815T0605 2021-5-1223 SBS PG70-22SBS PG70-22改性瀝青試驗(yàn)改性瀝青試驗(yàn) 二、瀝青路面原材

29、料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（2） 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目鄂州科氏鄂州科氏湖北國(guó)創(chuàng)湖北國(guó)創(chuàng)中海海盛中海海盛技術(shù)要求技術(shù)要求試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 針入度針入度(25,100g,5s) ,0. 1mm5759583060T0604 延度延度(5cm/min,5 ) ,cm 4436.137.520T0605 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）軟化點(diǎn)（環(huán)球法）, 75.075.678.370T0606 溶解度（三氯乙?。┤芙舛龋ㄈ纫蚁。?9.799.899.899T0607 運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度(135,Pa.s) 2.132.082.023 T0625 T0619 閃點(diǎn)（閃點(diǎn)（COC）, 306312325230T

30、0611 離析試驗(yàn)離析試驗(yàn),48h軟化點(diǎn)差軟化點(diǎn)差,2.01.40.82.5T0661 彈性恢復(fù)彈性恢復(fù)(25,10cm,60min),% 81.383.289.175T0662 RTFOT試驗(yàn)試驗(yàn) 163 ,85min 質(zhì)量變化質(zhì)量變化,% 0.3610.1350.080.8T0610 針入度比（針入度比（25 ）,%71.273.478.965T0604 延度（延度（5 ）,cm3128.723.615T0605 2021-5-1224 道路瀝青道路瀝青7070號(hào)試驗(yàn)號(hào)試驗(yàn) 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（3） 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目鄂州科氏鄂州科氏湖北國(guó)創(chuàng)湖北國(guó)創(chuàng)中海

31、海盛中海海盛技術(shù)要求技術(shù)要求試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 針入度針入度(25,100g,5s) ,0. 1mm666870.26080T0604 延度延度(5cm/min,15 ) ,cm 100100 100100T0605 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）軟化點(diǎn)（環(huán)球法）, 46.846.447.646T0606 溶解度（三氯乙?。┤芙舛龋ㄈ纫蚁。?9.899.799.899.5T0607 動(dòng)力粘度動(dòng)力粘度(60,Pa.s) 220210191180T0620 閃點(diǎn)（閃點(diǎn)（COC）, 278266263260T0611 TFOT試驗(yàn)試驗(yàn) 163 ,5h 質(zhì)量變化質(zhì)量變化,% 0.260.180.100.8T0609

32、 針入度比（針入度比（25 ）,%68.767.565.261T0604 延度（延度（15 ）,cm10010090.215T0605 2021-5-1225 瀝青性能等級(jí)表（瀝青性能等級(jí)表（PGPG分級(jí)）分級(jí)） 評(píng)價(jià)瀝青膠漿的流變性能評(píng)價(jià)瀝青膠漿的流變性能 試驗(yàn)采用試驗(yàn)采用CSA-100型動(dòng)態(tài)剪切流變儀型動(dòng)態(tài)剪切流變儀 （Dynamic Shear Rheometer，簡(jiǎn)稱(chēng)，簡(jiǎn)稱(chēng)DSR ），）， 試驗(yàn)采用應(yīng)變控制模式，應(yīng)變值試驗(yàn)采用應(yīng)變控制模式，應(yīng)變值12， 試驗(yàn)頻率試驗(yàn)頻率10rad/s，約等于，約等于1.59Hz，試驗(yàn)，試驗(yàn) 溫度溫度46、52、58、64、70、76 以及以及82，試驗(yàn)

33、采用，試驗(yàn)采用25mm兩平板，板間兩平板，板間 距約距約1mm，試驗(yàn)方法為美國(guó)，試驗(yàn)方法為美國(guó)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) TP5。分別測(cè)出復(fù)數(shù)模量。分別測(cè)出復(fù)數(shù)模量G*和相位角和相位角，進(jìn)，進(jìn) 而得出抗車(chē)轍因子而得出抗車(chē)轍因子G*/sin。 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（4） 2021-5-1226 瀝青性能等級(jí)（瀝青性能等級(jí)（PGPG分級(jí)）分級(jí)） 科氏科氏PG76-22 原樣原樣 Tem()46525864707682 G/sin(kPa)25.8713.4967.1253.852.762.2321.251 ()56.0160.3561.0761.5761.8762.3

34、762.79 G 21.450 11.729 6.236 3.386 2.434 1.977 1.113 RTFOT Tem()46525864707682 G/sin(kPa)39.9220.8210.995.9363.392.511.361 ()57.3560.6662.0962.2862.262.6863.83 G 33.612 18.149 9.712 5.255 2.999 2.230 1.221 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（5） 2021-5-1227 瀝青性能等級(jí)表（瀝青性能等級(jí)表（PGPG分級(jí)）分級(jí)） 科氏科氏PG70-22 原樣原樣 Tem()4

35、6525864707682 G/sin(kPa)22.811.216.3253.711.8750.9630.721 ()59.7859.1559.6359.8960.0860.260.57 G 19.701 9.624 5.457 3.209 1.625 0.836 0.628 RTFOT Tem()46525864707682 G/sin(kPa)54.0526.4513.217.4243.5462.5531.246 ()61.0861.6261.8362.2962.8163.0563.91 G 47.310 23.271 11.645 6.573 3.154 2.276 1.119 二、瀝

36、青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（6） 2021-5-1228 瀝青性能等級(jí)表（瀝青性能等級(jí)表（PGPG分級(jí)）分級(jí)） 科氏道路瀝青科氏道路瀝青70號(hào)號(hào) 原樣原樣 Tem()46525864707682 G/sin(kPa)10.24.8462.2311.0570.5410.3010.176 ()78.3279.1880.4481.2682.5883.0783.83 G 9.9894.7602.2001.0450.5360.2990.175 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（7） 2021-5-1229 瀝青性能等級(jí)表（瀝青性能等級(jí)表（PGPG分級(jí)）分級(jí)

37、） 國(guó)創(chuàng)國(guó)創(chuàng)PG7622 原樣原樣 溫度溫度()707682 G/sin(kPa)1.6831.0010.831 ()68.2469.3970.21 G 1.5630.9370.782 RTFOT G/sin(kPa)2.6591.484 ()68.970.35 G 2.481 1.398 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（8） 2021-5-1230 瀝青性能等級(jí)表（瀝青性能等級(jí)表（PGPG分級(jí)）分級(jí)） 國(guó)創(chuàng)國(guó)創(chuàng)PG7022 原樣原樣 溫度溫度()647076 G/sin(kPa)2.7221.615 ()66.9867.83 G 2.5051.496 RTFOT G

38、/sin(kPa)4.1582.365 ()69.0870.01 G 3.8842.223 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（9） 2021-5-1231 指指 標(biāo)標(biāo)RS-1RS-2RS-3RS-4 針入度針入度25，100g,5s(0.1mm)60-8050-6040-5030-40 延度延度15，5cm/min(cm)不小于不小于52443830 粘度粘度60，Pas s不小于不小于400550650700 軟化點(diǎn)（軟化點(diǎn)（COC）（）（）不小于）不小于46485458 指標(biāo)指標(biāo)RSH-1RSH-2RSH-3RSH-4 針入度針入度25，100g,5s(0.1mm)

39、80-10060-8040-6030-40 延度延度15，5cm/min(cm)不小于不小于52463834 粘度粘度60，Pas s不小于不小于450580680760 軟化點(diǎn)（軟化點(diǎn)（COC）（）（）不小于）不小于46525660 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（10） RSRS系列巖瀝青復(fù)合改性瀝青性能指標(biāo)系列巖瀝青復(fù)合改性瀝青性能指標(biāo) 2021-5-1232 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目 實(shí)測(cè)值實(shí)測(cè)值 試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 RS-1RS-4 針入度針入度(25,100g,5s) ,0. 1mm 42.431T0604-2000 延度延度(5cm/min,15 ) ,cm 不小

40、于不小于10.943.6T0605-1993 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）軟化點(diǎn)（環(huán)球法）, 不小于不小于 59.468.3T0606-2000 薄膜烘箱老化薄膜烘箱老化 試驗(yàn)、試驗(yàn)、163 、5h 質(zhì)量損失質(zhì)量損失 0.260.29T0606-2000 針入度比針入度比 (25 )64.470.2T0606-2000 延度（延度（15 ）cm5.320.2T0606-2000 復(fù)合改性瀝青復(fù)合改性瀝青RS-1RS-1、RSRS4 4主要性能主要性能 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（11） 2021-5-1233 設(shè)計(jì)思想：設(shè)計(jì)思想： 由于隧道的封閉性，一旦發(fā)生事故，特別是火災(zāi)事

41、故由于隧道的封閉性，一旦發(fā)生事故，特別是火災(zāi)事故 其后果不堪設(shè)想。為保障隧道的使用安全，隧道的防火問(wèn)題其后果不堪設(shè)想。為保障隧道的使用安全，隧道的防火問(wèn)題 就顯得尤為重要。就顯得尤為重要。 宜恩段初步設(shè)計(jì)共設(shè)隧道宜恩段初步設(shè)計(jì)共設(shè)隧道2626座，長(zhǎng)度占路線(xiàn)的比例達(dá)座，長(zhǎng)度占路線(xiàn)的比例達(dá) 到到27.6%27.6%，其中超過(guò)，其中超過(guò)3Km3Km的特長(zhǎng)隧道共計(jì)的特長(zhǎng)隧道共計(jì)8 8座，具有代表性的座，具有代表性的 有有夾河巖隧道夾河巖隧道、龍?zhí)端淼例執(zhí)端淼?、野三關(guān)隧道野三關(guān)隧道等等 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（12） 隧道用阻燃瀝青材料設(shè)計(jì)隧道用阻燃瀝青材料設(shè)計(jì) 202

42、1-5-1234 理論依據(jù)理論依據(jù) 通過(guò)能量守恒定律得出如下的能量平衡關(guān)系通過(guò)能量守恒定律得出如下的能量平衡關(guān)系： Q外部熱源供應(yīng)的熱量；外部熱源供應(yīng)的熱量； Qe瀝青燃燒熱；瀝青燃燒熱； Qf瀝青分解氣化所需的熱量；瀝青分解氣化所需的熱量； Qs損失的熱量損失的熱量； sfeQQQQ 阻燃瀝青材料設(shè)計(jì)阻燃瀝青材料設(shè)計(jì) 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（13） 2021-5-1235 瀝青阻燃設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青阻燃設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 日本標(biāo)準(zhǔn)JISK 7201則規(guī)定： OI30為難然1級(jí)； OI在2730為難燃2級(jí)； OI在2427為難燃3級(jí)； OI在2124為難燃4級(jí)；

43、OI21為難燃5級(jí)。 一般認(rèn)為，當(dāng)氧指數(shù)OI27時(shí)，該材料在火中是自行熄 滅的材料； OI =2027時(shí)，材料為可燃材料； OI20時(shí)，材料為易燃性材料。 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（14） 2021-5-1236 氧指數(shù)OI的計(jì)算公式為: 2 22 . .100 O OI ON 式中：O2臨界氧濃度時(shí)混合氣流中氧的體積流量； N2臨界氧濃度時(shí)混合氣流中氮?dú)獾捏w積流量 阻燃瀝青材料的設(shè)計(jì)阻燃瀝青材料的設(shè)計(jì) 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（15） 2021-5-1237 v瀝青的阻燃性采用氧指數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。瀝青的阻燃性采用氧指數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。 v本研

44、究采用本研究采用HC-2HC-2型氧指數(shù)測(cè)定儀測(cè)型氧指數(shù)測(cè)定儀測(cè) 試氧指數(shù)，按試氧指數(shù)，按GB T2406GB T2406規(guī)定進(jìn)行測(cè)規(guī)定進(jìn)行測(cè) 試。試。 阻燃瀝青材料的設(shè)計(jì)阻燃瀝青材料的設(shè)計(jì) 二、瀝青路面原材料試二、瀝青路面原材料試 驗(yàn)驗(yàn) 瀝青（瀝青（16） 2021-5-1238 1、阻燃效率高的阻燃劑（添加量少）； 2、熱穩(wěn)定性高，在瀝青的使用范圍內(nèi)不分解，高溫情況下不離析； 3、粘度與瀝青的粘度相配并且穩(wěn)定； 4、選用固體阻燃劑時(shí)阻燃劑可以均勻的 分散在瀝青中，不能對(duì)瀝 青的性能影響太大； 5、成本要低。 制備阻燃改性瀝青試驗(yàn)，氧指數(shù)（OI）可達(dá)到23（GB-2406），阻燃 瀝青混合料

45、水平燃燒試驗(yàn)?zāi)苓_(dá)到級(jí)（GB-2408）。 二、瀝青路面原材料試二、瀝青路面原材料試 驗(yàn)驗(yàn) 瀝青（瀝青（17） 2021-5-1239 1、阻燃劑用量增加，氧指數(shù)呈現(xiàn)緩慢上升；、阻燃劑用量增加，氧指數(shù)呈現(xiàn)緩慢上升； 2、有機(jī)阻燃劑摻量增大，針入度、軟化點(diǎn)增大，；無(wú)機(jī)阻燃摻量增大針入度減小、有機(jī)阻燃劑摻量增大，針入度、軟化點(diǎn)增大，；無(wú)機(jī)阻燃摻量增大針入度減小、 軟化點(diǎn)略有增加；軟化點(diǎn)略有增加； 3、無(wú)論是有機(jī)阻燃劑還是無(wú)機(jī)阻燃劑都會(huì)使延度下降很大。在阻燃瀝青設(shè)計(jì)中，、無(wú)論是有機(jī)阻燃劑還是無(wú)機(jī)阻燃劑都會(huì)使延度下降很大。在阻燃瀝青設(shè)計(jì)中， 延度是一個(gè)重要的控制指標(biāo)。延度是一個(gè)重要的控制指標(biāo)。 二、瀝青

46、路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（18） 不同類(lèi)型阻燃劑對(duì)原樣瀝青的性能影響不同類(lèi)型阻燃劑對(duì)原樣瀝青的性能影響 2021-5-1240 1、低溫時(shí)阻燃劑量越高，粘度越大；溫度越高，差別越小，、低溫時(shí)阻燃劑量越高，粘度越大；溫度越高，差別越小， 2、有機(jī)阻燃劑對(duì)瀝青粘度影響較?。ㄗ髨D）、有機(jī)阻燃劑對(duì)瀝青粘度影響較?。ㄗ髨D） ；無(wú)機(jī)阻燃劑對(duì)瀝青粘度影響較；無(wú)機(jī)阻燃劑對(duì)瀝青粘度影響較 大（右圖）大（右圖） ，無(wú)機(jī)阻燃劑與有機(jī)阻燃劑在低溫的情況下對(duì)粘度的影響比較，無(wú)機(jī)阻燃劑與有機(jī)阻燃劑在低溫的情況下對(duì)粘度的影響比較 小，約小，約90時(shí)，無(wú)機(jī)阻燃劑對(duì)瀝青粘度增加明顯。時(shí)，無(wú)機(jī)阻燃劑對(duì)瀝青

47、粘度增加明顯。 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)二、瀝青路面原材料試驗(yàn) 瀝青（瀝青（19） 阻燃劑對(duì)原樣瀝青粘度的影響阻燃劑對(duì)原樣瀝青粘度的影響 2021-5-1241 宜長(zhǎng)段阻燃瀝青性能試驗(yàn)宜長(zhǎng)段阻燃瀝青性能試驗(yàn) 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)及優(yōu)選二、瀝青路面原材料試驗(yàn)及優(yōu)選 瀝青（瀝青（20） 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目 實(shí)測(cè)結(jié)果實(shí)測(cè)結(jié)果 針入度針入度(25,100g,5s) ,0. 1mm 23 延度延度(5cm/min,5 ) ,cm 不小于不小于 18 軟化點(diǎn)（環(huán)球法）軟化點(diǎn)（環(huán)球法）, 不小于不小于 95 溶解度（三氯乙稀）不小于溶解度（三氯乙?。┎恍∮?99 運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度(135,Pa.s) 不大于不

48、大于 8.3 彈性恢復(fù)彈性恢復(fù)(25,10cm,60min),% 不小于不小于 95 RTFOT試驗(yàn)試驗(yàn) 163 ,85min 質(zhì)量變化質(zhì)量變化,%，不大于，不大于 0.02 針入度比（針入度比（25 ）,% 80 延度（延度（5 ）,cm 9 2021-5-1242 瀝青部分小結(jié)：瀝青部分小結(jié)： 1. 通過(guò)對(duì)鄂州通過(guò)對(duì)鄂州KOCH、湖北國(guó)創(chuàng)、中海海盛三個(gè)瀝青品牌不同、湖北國(guó)創(chuàng)、中海海盛三個(gè)瀝青品牌不同 類(lèi)別瀝青的常規(guī)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)剪切（類(lèi)別瀝青的常規(guī)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)剪切（PG分級(jí)）試驗(yàn)，鄂州分級(jí)）試驗(yàn)，鄂州 KOCH瀝青的穩(wěn)定性最優(yōu)。瀝青的穩(wěn)定性最優(yōu)。 2. 從阻燃瀝青混合料的氧指數(shù)測(cè)試結(jié)果表明：采用

49、復(fù)合阻燃瀝從阻燃瀝青混合料的氧指數(shù)測(cè)試結(jié)果表明：采用復(fù)合阻燃瀝 青的阻燃性能高于基質(zhì)瀝青，可以在道路發(fā)生火災(zāi)時(shí)起到防青的阻燃性能高于基質(zhì)瀝青，可以在道路發(fā)生火災(zāi)時(shí)起到防 火阻燃的作用?；鹱枞嫉淖饔?。 二、瀝青路面原材料試驗(yàn)及優(yōu)選二、瀝青路面原材料試驗(yàn)及優(yōu)選 2021-5-1243 瀝青中少量瀝青中少量 羧酸羧酸（CarboxylicAcid） 亞楓（亞楓（Sulfoxide） (弱酸性弱酸性) 消石灰消石灰 CaO+H2O 普硅普硅水泥中少量水泥中少量 Ca(OH）2 鹼鹼 土土 鹽鹽 較強(qiáng)的吸附性能，較強(qiáng)的吸附性能， 牢固地粘附在粒料表面牢固地粘附在粒料表面 而不剝落而不剝落 填料填料 1

50、2021-5-1244 水泥與石灰都是堿性材料，因此水泥與石灰都是堿性材料，因此 它們對(duì)瀝青的吸附作用比較強(qiáng)，它們對(duì)瀝青的吸附作用比較強(qiáng)， 在相同油石比下，礦粉的析漏率在相同油石比下，礦粉的析漏率 最大；采用等量的水泥代替礦粉最大；采用等量的水泥代替礦粉 后，析漏率有所降低；摻入少量后，析漏率有所降低；摻入少量 消石灰后，混合料的析漏率明顯消石灰后，混合料的析漏率明顯 減少。消石灰對(duì)瀝青的吸附作用減少。消石灰對(duì)瀝青的吸附作用 較強(qiáng)，有利于提高混合料的水穩(wěn)較強(qiáng)，有利于提高混合料的水穩(wěn) 定性。定性。 石灰、水泥對(duì)瀝青的吸附作用石灰、水泥對(duì)瀝青的吸附作用 填料填料 2 2021-5-1245 石灰和

51、水泥的比表面積大、石灰和水泥的比表面積大、 吸油率高，并導(dǎo)致瀝青膠漿的粘吸油率高，并導(dǎo)致瀝青膠漿的粘 度較大，更多的膠漿吸附于粗集度較大，更多的膠漿吸附于粗集 料的表面，增加了瀝青膜厚。料的表面，增加了瀝青膜厚。 較多膠漿吸附于粗集料表面較多膠漿吸附于粗集料表面 正是石灰（水泥）改善瀝青混合正是石灰（水泥）改善瀝青混合 料抗水損害能力的原因所在。料抗水損害能力的原因所在。 石灰、水泥對(duì)瀝青混合料體積性能影響石灰、水泥對(duì)瀝青混合料體積性能影響 填料填料 3 2021-5-1246 隨著石灰和水泥用量的增加，對(duì)混合料高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性隨著石灰和水泥用量的增加，對(duì)混合料高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性 都有提

52、高，可見(jiàn)，都有提高，可見(jiàn)，瀝青混合料的填料宜用石灰?guī)r類(lèi)石料加工成的礦瀝青混合料的填料宜用石灰?guī)r類(lèi)石料加工成的礦 粉粉 不同改性劑摻量對(duì)瀝青混合料穩(wěn)定度影響不同改性劑摻量對(duì)瀝青混合料穩(wěn)定度影響 填料填料 4 2021-5-1247 瀝青混凝土用纖維材料主要有聚合物聚酯纖維和木質(zhì)素瀝青混凝土用纖維材料主要有聚合物聚酯纖維和木質(zhì)素 纖維、兩者對(duì)瀝青混凝土的路用性能都有不同程度改善。纖維、兩者對(duì)瀝青混凝土的路用性能都有不同程度改善。 纖維材料纖維材料 1 微觀掃描電鏡試驗(yàn)微觀掃描電鏡試驗(yàn) 2021-5-1248 纖維瀝青膠漿動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)研究纖維瀝青膠漿動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)研究 纖維種類(lèi)的影響纖維種類(lèi)的影響 試

53、驗(yàn)溫度（試驗(yàn)溫度（）46525864707682 0 G*（kPa）9.989 4.760 2.200 1.045 0.536 0.299 0.175 （）78.3279.1880.4481.2682.5883.0783.83 G*/sin 10.200 4.846 2.231 1.057 0.541 0.301 0.176 木質(zhì)木質(zhì) 素素 G*（kPa）13.538 6.239 2.917 1.413 0.740 0.405 0.224 （）76.977.6678.5980.3881.6782.5583.32 G*/sin 13.900 6.387 2.976 1.433 0.748 0.4

54、08 0.226 聚酯聚酯 G*（kPa）19.2229.4694.7782.5151.3920.8250.516 （）69.6669.7970.3170.970.9970.1768.16 G*/sin 20.510.095.0752.6621.4720.8770.556 纖維材料纖維材料 2 2021-5-1249 纖維瀝青膠漿動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)研究纖維瀝青膠漿動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)研究 隨著溫度的升高隨著溫度的升高G*迅速降低，迅速降低， tan 隨之增加，且這種趨勢(shì)隨之增加，且這種趨勢(shì) 在高溫時(shí)變緩在高溫時(shí)變緩; 聚酯纖維瀝青膠漿的這種趨聚酯纖維瀝青膠漿的這種趨 勢(shì)表現(xiàn)最為明顯，其次是聚丙勢(shì)表現(xiàn)最為明顯

55、，其次是聚丙 烯腈纖維和木質(zhì)素纖維的；烯腈纖維和木質(zhì)素纖維的； 與原樣瀝青相比，纖維瀝青與原樣瀝青相比，纖維瀝青 膠漿的膠漿的G* 提高，提高，tan 降低，降低， 表明纖維的加入有效地改善了表明纖維的加入有效地改善了 瀝青膠漿的彈性性能，這得益瀝青膠漿的彈性性能，這得益 于纖維瀝青膠漿中交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的于纖維瀝青膠漿中交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的 形成。形成。 455055606570758085 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Temperature G* (kPa) 2 4 6 8 10 tan 各纖維瀝青膠漿各纖維瀝青膠漿G* 和和tan 的溫度關(guān)系曲線(xiàn)的溫度關(guān)系曲線(xiàn) -0, -CEL

56、, -PAN, -PET, and G*, tan . 纖維材料纖維材料 3 2021-5-1250 纖維瀝青膠漿動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)研究纖維瀝青膠漿動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn)研究 車(chē)轍因子與溫度關(guān)系的回歸示意曲線(xiàn)車(chē)轍因子與溫度關(guān)系的回歸示意曲線(xiàn) 纖維材料纖維材料 4 2021-5-1251 在在SHRP瀝青分級(jí)的瀝青分級(jí)的PG標(biāo)準(zhǔn)中，用標(biāo)準(zhǔn)中，用DSR評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化前評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化前 后的高溫性能是根據(jù)后的高溫性能是根據(jù)G*/sin1.0kPa（原樣瀝青）和（原樣瀝青）和2.2kPa（經(jīng)旋轉(zhuǎn)?。ń?jīng)旋轉(zhuǎn)薄 膜烘箱老化后）的臨界溫度將瀝青分成不同的等級(jí)。膜烘箱老化后）的臨界溫度將瀝青分成不同的等級(jí)。臨界溫

57、度越高，表臨界溫度越高，表 明此瀝青膠漿抵抗高溫流動(dòng)變形的能力越強(qiáng)。明此瀝青膠漿抵抗高溫流動(dòng)變形的能力越強(qiáng)。 經(jīng)回歸后的曲線(xiàn)具有良好的線(xiàn)性關(guān)系，摻聚酯的臨界溫度最高，木質(zhì)經(jīng)回歸后的曲線(xiàn)具有良好的線(xiàn)性關(guān)系，摻聚酯的臨界溫度最高，木質(zhì) 素纖維次之，而原樣瀝青的臨界溫度最低。素纖維次之，而原樣瀝青的臨界溫度最低。 瀝青膠漿試驗(yàn)結(jié)果分析瀝青膠漿試驗(yàn)結(jié)果分析 纖維材料纖維材料 5 2021-5-1252 纖維增強(qiáng)瀝青混合料的機(jī)理分析纖維增強(qiáng)瀝青混合料的機(jī)理分析 微觀：界面理論微觀：界面理論 宏觀：復(fù)合理論宏觀：復(fù)合理論 橋接、加筋作用橋接、加筋作用 分散作用分散作用 吸附及吸收瀝青的作用吸附及吸收瀝青的

58、作用 穩(wěn)定作用穩(wěn)定作用 增韌（粘）作用增韌（粘）作用 機(jī)理分析機(jī)理分析 纖維材料纖維材料 6 2021-5-1253 聚酯纖維聚酯纖維 木質(zhì)素纖維木質(zhì)素纖維 端部明顯突起的端部明顯突起的“觸角觸角” 長(zhǎng)徑比大長(zhǎng)徑比大 模量高，強(qiáng)度大模量高，強(qiáng)度大 相互搭接相互搭接 橋接結(jié)構(gòu)網(wǎng)橋接結(jié)構(gòu)網(wǎng) 轉(zhuǎn)移分散應(yīng)力轉(zhuǎn)移分散應(yīng)力 加筋作用加筋作用 表面凹凸不平表面凹凸不平 疏松多孔疏松多孔 比表面積大比表面積大 吸附吸收瀝青吸附吸收瀝青 增加瀝青膜厚增加瀝青膜厚 粘稠度增大粘稠度增大 穩(wěn)定作用穩(wěn)定作用 纖維材料纖維材料 7 2021-5-1254 纖維材料優(yōu)選建議纖維材料優(yōu)選建議 1 1、從聚酯纖維、木質(zhì)素纖維

59、對(duì)瀝青膠漿流變性能改善效果可知，聚酯纖維從聚酯纖維、木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青膠漿流變性能改善效果可知，聚酯纖維 對(duì)瀝青膠漿抵抗高溫流動(dòng)變性能力的改善效果優(yōu)于木質(zhì)素纖維，有益于對(duì)瀝青膠漿抵抗高溫流動(dòng)變性能力的改善效果優(yōu)于木質(zhì)素纖維，有益于 提高混合料抗高溫變形能力，提高混合料抗高溫變形能力，適用于有抗高溫形變要求的結(jié)構(gòu)層適用于有抗高溫形變要求的結(jié)構(gòu)層； 2、木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青膠漿良好的吸附性能，可以減少混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青膠漿良好的吸附性能，可以減少混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、 攤鋪過(guò)程中的瀝青析漏損失，攤鋪過(guò)程中的瀝青析漏損失，適用于適用于SMA以及以及OGFC等對(duì)析漏控制要求等對(duì)析漏控制要求

60、較高的級(jí)配類(lèi)型；較高的級(jí)配類(lèi)型； 2、對(duì)于長(zhǎng)大縱坡上坡段中面層，可采用、對(duì)于長(zhǎng)大縱坡上坡段中面層，可采用聚酯纖維聚酯纖維增強(qiáng)的骨架密實(shí)型級(jí)配；增強(qiáng)的骨架密實(shí)型級(jí)配； 對(duì)主線(xiàn)抗滑表層可選用對(duì)主線(xiàn)抗滑表層可選用木質(zhì)素纖木質(zhì)素纖維穩(wěn)定的維穩(wěn)定的SMA級(jí)配。級(jí)配。 纖維材料纖維材料 8 2021-5-1255 涂膜類(lèi)防水材料以其簡(jiǎn)潔的施工工藝、良好的防水效果被廣泛運(yùn) 用與各種類(lèi)型的橋梁防水結(jié)構(gòu)中，目前比較常用的涂膜類(lèi)防水材料主要 有：SBS、SBR、氯丁膠乳（FYT）、聚氨酯（雙組分）等四大類(lèi)冷施工聚 合物改性乳化瀝青防水涂料。 橋面防水材料性能試驗(yàn)橋面防水材料性能試驗(yàn) P P F F 橋面鋪裝瀝青混