盾構(gòu)施工方案 課堂作業(yè)2

1、28盾構(gòu)施工方案 隧道工程施工方案實(shí)務(wù)模擬隧道盾構(gòu)施工方案 所在系別：建筑工程系 專業(yè)：地下工程與隧道工程技術(shù)班級(jí)：地隧11 學(xué)號(hào)：13110001學(xué)生：夏珮羽指導(dǎo)教師：梁曉丹二一三年十月隧道工程施工方案綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)?cè)u(píng)定表考核項(xiàng)目主要考核內(nèi)容最高評(píng)分得分總分項(xiàng)目1平時(shí)表現(xiàn)到課率10平時(shí)課堂作業(yè)完成情況40項(xiàng)目2施工方案成果編制內(nèi)容完整15各項(xiàng)措施正確、適當(dāng)15文字表述準(zhǔn)確10排版裝訂10目錄1. 編制依據(jù).42. 工程概況.53. 施工部署.63.1組織機(jī)構(gòu). .6.3.2總體思路.73.3勞動(dòng)力準(zhǔn)備.7 3.4機(jī)械準(zhǔn)備.8. 3.5技術(shù)準(zhǔn)備.94施工工藝. .9 4.1施工流程.10 4.2

2、施工要點(diǎn).125.施工量測(cè). . .12 5.1量測(cè)項(xiàng)目.12 5.2測(cè)點(diǎn)布置.12 5.3量測(cè)方法和頻率. .126質(zhì)量保證措施.137.安全保障措施.178文明施工措施.229.事故應(yīng)急預(yù)案.26盾 構(gòu) 施 工 方 案1. 編制依據(jù)11 技術(shù)規(guī)范（1）地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-92）（2）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2001）（3）地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-1999）（4）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）（5）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）（6）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）（7）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全

3、技術(shù)規(guī)程（JGJ46-88）（8）建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（GB50194-93）（9）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）（10）盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）（11）盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足上海市標(biāo)準(zhǔn)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范DGJ08-11-2010基礎(chǔ)工程施工規(guī)定（12）上海市標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)法隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程DGJ08-233-1999 上海市標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)規(guī)程DBJ08-50-96 盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50446-2008（13）并應(yīng)遵守上海市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第五分冊(cè)隧道工程中的規(guī)定（14）鋼筋混凝土施工應(yīng)遵守混凝土結(jié)構(gòu)工程施

4、工驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002（2011年版）的有關(guān)規(guī)定及要求（15）螺栓制作應(yīng)遵守緊固件機(jī)械性能GB/T3098.1-2000的有關(guān)規(guī)定 螺母制作應(yīng)遵守緊固件機(jī)械性能GB/T3098.4-2000和GB/T3098.2-2000的有關(guān)規(guī)定。（16）高壓旋噴樁處理地基必須嚴(yán)格按照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002、J220-2002）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）進(jìn)行施工、質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收電力工程地基處理技術(shù)規(guī)程DL/T5024-2005高壓旋噴注漿技術(shù)規(guī)程YSJ210-1992（17）工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50046-2008）建筑防腐蝕工程施工

5、及驗(yàn)收規(guī)范(GB50212-2002)和建筑防腐蝕工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50224-2010）。1.2施工設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)有關(guān)補(bǔ)充資料（1）F5171S-S5217進(jìn)水隧道布置土建施工圖（2）F5171S-S5218進(jìn)水隧道地基處理土建施工圖（3）F5171S-S5219進(jìn)水隧道標(biāo)準(zhǔn)段襯砌土建施工圖（4）F5171S-S5220進(jìn)水隧道特殊段襯砌土建施工圖（5）F5171S-S5221進(jìn)水隧道垂直頂升立管土建施工圖（6）F5171S-S5222進(jìn)水隧道與泵房拼裝連接及防水土建施工圖（7）F5171S-S5223進(jìn)水隧道陰極保護(hù)土建施工圖（8）F5171S-S5224進(jìn)水隧道取水立管防沖保護(hù)土

6、建施工圖2. 工程概況 1.進(jìn)水隧道為2條內(nèi)徑4200，壁厚300的自流引水管道。采用盾構(gòu)法施工。#1進(jìn)水隧道長(zhǎng)度為579.68m，其中標(biāo)準(zhǔn)段594環(huán)。長(zhǎng)534.68m，特殊段50環(huán)，長(zhǎng)45.0m；#2進(jìn)水隧道長(zhǎng)度為583.28m，其中標(biāo)準(zhǔn)段598環(huán)，長(zhǎng)538.28m，特殊段50環(huán)，長(zhǎng)45.0m，具體位置詳見(jiàn)F5171S-S5217-02“進(jìn)水隧道平面布置圖”2.設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料2.1地質(zhì)資料2.1.1土層描述（0）層素填土：碎石素填土：色雜，灰黃色為主，主要由中等風(fēng)化凝灰?guī)r碎石、塊石及少量粘性土組成，塊石塊徑0.20.8m；在取排水隧道電廠圍堤區(qū)域，主要由中等風(fēng)化凝灰石碎石及少量礫砂、粘性土組成

7、；系電廠場(chǎng)地平整、當(dāng)?shù)卮a頭和07年水閘圍堰施工填土。（2-1）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑，含少量有機(jī)質(zhì)，偶見(jiàn)少量貝殼碎屑或夾粉砂微薄層，局部為淤泥，干強(qiáng)度中等高，海積成因；在陸域平地區(qū)局部表部30cm為耕植土，在海涂區(qū)表部50cm作用屬新近淤積、性質(zhì)極差。（2-2）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，局部呈鱗片狀，飽和，流塑，含少量有機(jī)質(zhì)，偶見(jiàn)少量貝殼碎屑或夾粉砂微薄層，干強(qiáng)度中等高，海積成因，一般在25.0m以下性質(zhì)略好。（4）層粉質(zhì)粘土：灰黃色、灰綠色，濕稍濕，可塑為主，局部硬可塑，含少量粉粒及氧化鐵，個(gè)別地段混少量碎石，稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。（5）層粉質(zhì)粘土：灰、青灰色

8、，局部青灰色，很濕濕，軟塑為主，含少量粉粒，性質(zhì)變化較大，局部近粉土或淤泥質(zhì)土，干強(qiáng)度中等，韌性中等。其中（2-1）層和（2-2）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為欠固粘土，屬高靈敏度軟土，具強(qiáng)度低、高壓縮性、易變性、擾動(dòng)后強(qiáng)度極低等不良工程性質(zhì)。2.1.2詳細(xì)地質(zhì)分層及各層土的主要物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)我院2012年1月出版的本工程施工圖設(shè)計(jì)階段循環(huán)水建（構(gòu)）筑物巖土工程勘測(cè)報(bào)告。2.1.3廠區(qū)基本地震烈度為6度。2.2水文及波浪資料2.2.1潮位資料：百年一遇高潮位 H1% 3.64m H99% 低潮位 -2.63m五十年一遇高潮位 H2% 3.48m H97% 低潮位 -2.52m 二十年一遇高潮位 H3% 3

9、.26m 設(shè)計(jì)低水位 -1.51m2.2.2波浪資料：100年一遇高潮位與50年一遇的波浪遭遇：H=1.57m，H1%=2097m，H4%=2063m，H13%=2.26mT=5.71m,L=35.35m 波向：ESE2.2.3流速資料：取水區(qū)域測(cè)點(diǎn)最大流速 1.65m/s3. 施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)3.2總體思路基坑土方開(kāi)挖完，對(duì)基坑進(jìn)行人工清底后工，然后進(jìn)行墊層和底板防水板及保護(hù)層施工，進(jìn)而施工底板，當(dāng)?shù)装褰Y(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)支撐。在側(cè)墻結(jié)構(gòu)施工前，要對(duì)連續(xù)墻縫間進(jìn)行找平，在施工側(cè)墻防水層。盾構(gòu)井段當(dāng)側(cè)墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的拆模強(qiáng)度后拆除模板，施作第五道換撐，同時(shí)拆除第四

10、道鋼支撐，施工剩余側(cè)墻，最后施工頂板，軌排段施工完成底板后，待軌排施工完成后，施工側(cè)墻及頂板，最后進(jìn)行土方回填。3.3勞動(dòng)力準(zhǔn)備1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 2 副經(jīng)理 2 3 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 4 施工員 4 5 質(zhì)量員 2 6 安全員 2 7 資料員 1 8 行政勞資員 1 9 設(shè)備材料 3 合計(jì) 17 1 起重 8 2 電工 4 3 鉗工 6 4 機(jī)工 4 5 冷作工、焊工 10 6 測(cè)量工 10 7 料工 4 8 吊車、行車司機(jī) 6 9 頭部配合 24 10 泥漿工及助手 6 11 電瓶車工及助手 6 12 普工 30 13 機(jī)械配合維修人員 6 14 電氣維護(hù)調(diào)試人員 2 合計(jì) 1263.4機(jī)

11、械準(zhǔn)備1 盾構(gòu)機(jī) 4930（外徑） 臺(tái) 2 2 龍門吊（軌距11.5m） 10t 臺(tái) 2 3 電瓶車 14t 臺(tái) 2 4 電動(dòng)空壓機(jī) 10m3 臺(tái) 2 5 儲(chǔ)氣包 6m3 臺(tái) 2 6高壓增壓泵（進(jìn)水） 1.82.5MPa 臺(tái) 3 1臺(tái)備用 7 渣漿泵（排污接力） 22KW 臺(tái) 2 4PH-60 8 渣漿泵（排泥） （75KW） 臺(tái) 2 9 泥漿轉(zhuǎn)駁車 / 臺(tái) 2 10 全站儀 KTS442/索加 臺(tái) 3 11 水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 3 12 箱式變壓器 1000KVA 臺(tái) 1 13 箱式變壓器 500KVA 臺(tái) 1 14 水力機(jī)械 臥式 套 2 15 單梁電動(dòng)葫蘆 5t行走 套 3 16發(fā)射架

12、4200（內(nèi)徑） 套 2 17 后座反力架 4200（內(nèi)徑） 套 2 18 軸流風(fēng)機(jī) SDF/700 套 2 19 泥漿攪拌機(jī) / 臺(tái) 4 20 管片車 / 臺(tái) 4 21 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1t 臺(tái) 6 22 履帶吊 50t 臺(tái) 1 23 振動(dòng)錘 60KW 臺(tái) 1 24 生產(chǎn)用車 輛 3 25 卷?yè)P(yáng)機(jī) 3t 臺(tái) 2 26 潛水平底污水泵 50（揚(yáng)程34m） 臺(tái) 6 27 潛水平底污水泵 50（揚(yáng)程15m） 臺(tái) 4 28 農(nóng)用泵 250m3 臺(tái) 5 29 螺桿泵 3 臺(tái) 6 30 汽車吊 500T 臺(tái) 1 租用3.5技術(shù)準(zhǔn)備3.5.1 施工現(xiàn)場(chǎng)布置 在盾構(gòu)施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)布置管片堆場(chǎng)、材料倉(cāng)庫(kù)、沉淀池、拌漿棚

13、及拌漿材料堆場(chǎng)及10m3儲(chǔ)水箱供拌制漿液用，沿沉井布置10t門吊2部作為井上、下及地面起重設(shè)備。拌漿棚采用瓦楞板封閉構(gòu)筑。（詳見(jiàn)附圖盾構(gòu)施工階段平面布置圖）3.5.2 取水平臺(tái) 本工程盾構(gòu)掘進(jìn)均需大量用水。因此，這部分施工用水考慮采用堤外長(zhǎng)江水源，由于大堤外的灘地比較平緩，為保證施工時(shí)在低水位能取水，考慮搭設(shè)棧橋做為取水平臺(tái)，取水平臺(tái)從長(zhǎng)江引水至堤外原魚(yú)塘內(nèi)，通過(guò)3臺(tái)農(nóng)用泵流量250m3 /h（一臺(tái)備用）直接在塘內(nèi)取水，由159法蘭鋼管送至大堤內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水泵房?jī)?nèi)，接入臨時(shí)水泵房?jī)?nèi)的高壓水泵內(nèi)作為施工用水。長(zhǎng)江取水平臺(tái)標(biāo)高可保證在低水位時(shí)仍有足夠的水量。 3.5.3 臨時(shí)水泵房 由于盾構(gòu)施工水力

14、機(jī)械用水要求為高壓水，因此取水輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)后需采用高壓泵增壓，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水泵房，臨時(shí)水泵房平面尺寸為7m15m，施工時(shí)根據(jù)需要可作調(diào)整，臨時(shí)水泵房?jī)?nèi)安裝3臺(tái)多節(jié)離心水泵（一臺(tái)備用），用于盾構(gòu)施工隧道內(nèi)的水力機(jī)械供水。3.5.4 排泥場(chǎng)地布置 盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中需要排出大量土體，根據(jù)環(huán)境保護(hù)要求，必須對(duì)泥漿進(jìn)行沉淀處理，將符合要求的水循環(huán)利用，多余的水排入長(zhǎng)江或七鄉(xiāng)河。擬在長(zhǎng)江大堤外設(shè)泥漿沉淀池（業(yè)主協(xié)調(diào)安排），泥漿池上部采用圍堰而成。泥漿需經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀，上層清水排出。4施工工藝4.1施工流程4.2施工要點(diǎn)4.2.1 地面施工設(shè)施準(zhǔn)備 盾構(gòu)在推進(jìn)施工前進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng)、排水

15、、排泥等設(shè)備的安裝工作。循泵房進(jìn)水間安裝2部10t行車供井上下運(yùn)輸。施工必要材料、設(shè)備、機(jī)具備齊以滿足需要，管片、連接件、密封材料等準(zhǔn)備有足夠的余量，并對(duì)正常掘進(jìn)用材料提出計(jì)劃，保持后續(xù)供應(yīng)，井上、井下測(cè)量控制網(wǎng)建立，并經(jīng)復(fù)核認(rèn)可，同時(shí)對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行布置，部分沉井觀測(cè)點(diǎn)在前期布置結(jié)束。 4.2.2 穿墻洞擋土密封裝置安裝及洞口加固 盾構(gòu)出洞口用鋼制穿墻管預(yù)埋在井墻中，洞口采用作25a#槽鋼雙拼為擋土鋼封門，鋼封門在沉井下沉前安裝于沉井外側(cè)，隨沉井一起下沉。為防止穿墻洞地下水通過(guò)鋼板樁拼縫向井內(nèi)滲流，造成洞外土體流失從而影響洞外土體的穩(wěn)定性，采用如下方法對(duì)鋼封門進(jìn)行止水并對(duì)洞口加固。 沉井下沉

16、前鋼封門25#槽鋼之間進(jìn)行止水處理，為防止在沉井下沉過(guò)程中鋼封門滑移，用加強(qiáng)筋板將鋼板樁與預(yù)埋穿墻管連接。并在鋼板樁之間涂泡沫堵漏劑避免漏水。沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，可對(duì)鋼封門外土體進(jìn)行加固處理或深井降水措施，確保土體在盾構(gòu)出洞施工時(shí)不會(huì)出現(xiàn)坍方現(xiàn)象。 洞口土體加固還可以防止盾構(gòu)機(jī)出洞口后突然“磕頭”造成盾構(gòu)初始姿態(tài)改變，引起隧道掘進(jìn)困難。 5.施工量測(cè)5.1量測(cè)項(xiàng)目大堤和盾構(gòu)掘進(jìn)軸線的沉降監(jiān)測(cè) 盾構(gòu)穿越大堤過(guò)程中的位移監(jiān)測(cè)5.2測(cè)點(diǎn)布置盾構(gòu)過(guò)大堤測(cè)點(diǎn)布置：.盾構(gòu)掘進(jìn)軸線及大堤沉降監(jiān)測(cè)6個(gè)斷面 .大堤位移監(jiān)測(cè)3個(gè)斷面 埋設(shè)方法：地面上的沉降、位移觀測(cè)點(diǎn)，在大堤上以油漆做標(biāo)志為主，可用鋼筋頭的地方

17、配以鋼筋頭埋設(shè)。5.3量測(cè)方法和頻率盾構(gòu)施工200米期間，監(jiān)測(cè)頻率為盾構(gòu)施工前200米和盾構(gòu)穿過(guò)大堤后的10天內(nèi)大堤監(jiān)控每天測(cè)量二次。盾構(gòu)施工200米后，每天測(cè)一次直至工程結(jié)束。在整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，還將根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析沉降變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取應(yīng)急措施。 盾構(gòu)施工地面建筑物沉降按+10mm-20mm控制。 在整個(gè)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，還將根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析沉降變化情況，及時(shí)調(diào)整測(cè)量頻率，以達(dá)到監(jiān)測(cè)、施工指導(dǎo)施工要求。6質(zhì)量保證措施6.1 盾構(gòu)出洞質(zhì)量保證措施 工程施工區(qū)域地質(zhì)條件較差，盾構(gòu)出洞時(shí)，洞口暴露的土體自立性較差，很容易造成洞口部分土體失穩(wěn)，發(fā)生水土流失，引起地面沉降，危及大堤及盾構(gòu)本身的安

18、全。因此，除作好洞口土體加固措施外，還應(yīng)認(rèn)真作好地質(zhì)調(diào)查，周圍環(huán)境的調(diào)查，在盾構(gòu)出洞時(shí)采取相應(yīng)措施，防止因盾構(gòu)出洞發(fā)生周圍環(huán)境破壞。 加強(qiáng)盾構(gòu)出洞階段大堤坡腳向工作井方向100米范圍內(nèi)的地面沉降監(jiān)測(cè)。盾構(gòu)出洞及初期掘進(jìn)階段，采取與掘進(jìn)同步的跟蹤測(cè)量。 盾構(gòu)出洞時(shí)，先將盾構(gòu)機(jī)推入洞圈，拔除鋼板樁，并進(jìn)行預(yù)注漿處理。 盾構(gòu)出洞階段，地面實(shí)行與掘進(jìn)同步的沉降跟蹤測(cè)量，根據(jù)沉降測(cè)量及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)土壓力和同步注漿量，使盾構(gòu)頭部前方土體沉降量控制在0+5毫米內(nèi)，管片脫出盾尾時(shí)的沉降量控制在0-10毫米內(nèi)。 盾構(gòu)出洞會(huì)不同程度地造成地面土體的沉降，在盾構(gòu)出洞后的掘進(jìn)階段，利用洞口處管片內(nèi)壁予留的注漿孔，進(jìn)行二

19、次注漿。漿液采用水泥漿，但注漿處必須和盾尾保持810米距離，以防漿液侵入盾尾鋼刷。 盾構(gòu)出洞時(shí)，控制好千斤頂?shù)目偼屏Γ刂朴透讐毫Γ员ＷC后盾反力架的承受能力，若后盾反力架變形過(guò)大，必須進(jìn)行調(diào)整和加固，否則會(huì)造成初期掘進(jìn)時(shí)管片偏離設(shè)計(jì)軸線。 6.2 初期掘進(jìn)質(zhì)量保證措施 盾構(gòu)初期掘進(jìn)時(shí)，為了更好地掌握盾構(gòu)的各類參數(shù)，施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)推進(jìn)參數(shù)的分析，掌握地面沉降與施工參數(shù)之間的關(guān)系，并對(duì)推進(jìn)時(shí)各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)、分析，爭(zhēng)取在較短時(shí)間內(nèi)掌握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備的操作性能明確頂盾構(gòu)推進(jìn)的施工參數(shù)設(shè)定范圍。此階段施工重點(diǎn)要求作好以下幾項(xiàng)工作： 在盾構(gòu)初期掘進(jìn)階段，由于后座會(huì)發(fā)生程度的變形，會(huì)影響隧道成

20、環(huán)質(zhì)量，因此當(dāng)管片環(huán)縫發(fā)生錯(cuò)縫時(shí)，要及時(shí)用石棉橡膠契形料糾正，以提高成環(huán)質(zhì)量。 加強(qiáng)盾構(gòu)出洞階段大堤坡腳向工作井方向50米范圍內(nèi)的地面沉降監(jiān)測(cè)。盾構(gòu)出洞及初期掘進(jìn)階段，采取與掘進(jìn)同步的跟蹤測(cè)量，以掌握盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地表變形的對(duì)應(yīng)關(guān)系。 盾構(gòu)出洞開(kāi)始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)正面中心土壓力控制要合理，推進(jìn)速度小于3.0cm/min。根據(jù)地面跟蹤測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整設(shè)定壓力。隨時(shí)作好二次補(bǔ)漿的準(zhǔn)備，初期地面沉降量（指管片脫出盾尾時(shí)）控制在+5mm-10mm范圍內(nèi)。 為保證盾構(gòu)開(kāi)挖面的土體穩(wěn)定，沖泥時(shí)只允許沖刷進(jìn)入出泥艙內(nèi)的土體，嚴(yán)禁沖刷格柵外土體。6.3 測(cè)量控制方法及措施 隧道施工的測(cè)量工作由三部分組成：一是地面

21、測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置。二是井上、井下測(cè)量控制點(diǎn)的傳遞。三是盾構(gòu)推進(jìn)中的測(cè)量控制。 1、地面測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置 根據(jù)要求，隧道貫通測(cè)量橫向中誤差為50mm。豎向貫通中誤差也為50mm。 本區(qū)間隧道平面控制采用四等空中導(dǎo)線網(wǎng)，高程控制網(wǎng)按二等水準(zhǔn)要求測(cè)設(shè)。 2、井上、井下測(cè)量控制點(diǎn)的傳遞 平面控制點(diǎn)的傳遞 以臨近井口的二個(gè)空導(dǎo)點(diǎn)為起始方向，一次性引測(cè)至井口的觀測(cè)墩上，然后通過(guò)該觀測(cè)墩將座標(biāo)引測(cè)到井下隧道門洞對(duì)面井壁上設(shè)置的控制點(diǎn)，作為盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，施測(cè)隧道座標(biāo)點(diǎn)的第一站。 隨著盾構(gòu)不斷推進(jìn)，隧道內(nèi)的支導(dǎo)線點(diǎn)亦隨之向前推進(jìn)布設(shè)，導(dǎo)線點(diǎn)分布設(shè)采用在管片底部部設(shè)置控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的個(gè)數(shù)根據(jù)隧道內(nèi)通視情況，曲線半徑

22、大小和隧道的坡度而定，為提高進(jìn)洞精度，控制點(diǎn)個(gè)數(shù)以少為佳。 高程控制點(diǎn)的傳遞 井上建立局部高程控制網(wǎng)，按等水準(zhǔn)路線進(jìn)行聯(lián)測(cè)。井口旁設(shè)置一固定高程點(diǎn)，通過(guò)豎井傳遞高程。 地面高程的傳遞，井口旁和井壁底墻壁上尋一固定高程點(diǎn)，立殷鋼水準(zhǔn)尺，從井口一定高度懸吊一根經(jīng)鑒定后的鋼尺，用兩臺(tái)DS3水準(zhǔn)儀井上井下同時(shí)對(duì)固定高程點(diǎn)和鋼尺進(jìn)行讀數(shù)，讀取鋼尺長(zhǎng)度。記錄井口和井下溫度去平均數(shù)；計(jì)算出鋼尺改正后的長(zhǎng)度求得井底固定點(diǎn)的高程，反復(fù)進(jìn)行三次，每次計(jì)算的誤差不得超過(guò)2mm。 隧道內(nèi)高程傳遞，高程點(diǎn)一般100米以內(nèi)布設(shè)一點(diǎn)。在管片底板處，敷設(shè)水泥插入鋼筋即可，待水泥凝固就可進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按三等精度要求測(cè)量。 3、

23、盾構(gòu)推進(jìn)中的測(cè)量控制 隧道控制測(cè)量是隧道貫通的基礎(chǔ)。控制點(diǎn)的精度直接影響貫通的精度，但如果對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中測(cè)量控制不力，會(huì)使隧道軸線高程和平面偏差不能滿足設(shè)計(jì)與驗(yàn)收的要求。因此盾構(gòu)在推進(jìn)過(guò)程中，測(cè)量人員要牢牢掌握盾構(gòu)推進(jìn)內(nèi)方向，讓盾構(gòu)沿著設(shè)計(jì)中心軸線推進(jìn)。盾構(gòu)每向前行進(jìn)的距離全靠千斤頂伸出的行程量，對(duì)于直線段和曲線段路徑要導(dǎo)出其公式，從而使盾構(gòu)切口中心與盾尾中心始終行走于理論軌跡上。 盾構(gòu)推進(jìn)測(cè)量控制主要通過(guò)陀螺儀進(jìn)行，同時(shí)三尺一錘配合測(cè)量，具體操作如下： 在盾構(gòu)頂部中心軸線上，布置前后兩把水平尺，以控制盾構(gòu)橫向偏差，在兩水平尺的左邊60cm處為紅色，右邊60cm處標(biāo)為黑色，并規(guī)定紅色讀數(shù)為“

24、+”，黑色為“-”。 在水平尺的中心，固定一根水準(zhǔn)尺，尺底指向盾構(gòu)中心處，以引測(cè)盾構(gòu)中心高程。 管片拼裝后在管片前端架立長(zhǎng)度與隧道內(nèi)徑相同的標(biāo)尺，標(biāo)尺使用水平尺架平后觀測(cè)隧道前端軸線水平與豎直方向偏差。 通過(guò)安裝于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的垂球式坡度儀，直接讀出盾構(gòu)機(jī)坡度，以動(dòng)態(tài)掌握盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)。 每掘完一環(huán)，管片安裝前，通過(guò)觀測(cè)數(shù)據(jù)便可計(jì)算該環(huán)切口，尾部的水平和高程偏差，并通過(guò)報(bào)表由當(dāng)班掘進(jìn)操作者進(jìn)行分析，加以糾偏。 6.4 地面沉降控制質(zhì)量保證措施 盾構(gòu)開(kāi)挖引起地表沉降，與土層條件有很大關(guān)系。盾構(gòu)軟土地基粉細(xì)砂里掘進(jìn)，要完全避免地表沉降是很困難的。而盾構(gòu)掘進(jìn)階段，由于盾構(gòu)穿越廠內(nèi)大堤，對(duì)地面沉降的指標(biāo)要求很

25、嚴(yán)，因此必須采取措施控制地層變形。 盾構(gòu)施工引起的地表下沉的主要原因有： 盾構(gòu)推進(jìn)中，盾構(gòu)正面工作面和盾尾因開(kāi)挖和推進(jìn)產(chǎn)生盾構(gòu)周圍土體應(yīng)力變化，由于應(yīng)力再分配結(jié)果，產(chǎn)生土層彈性及彈塑性變形，從而引起地表沉降。 盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，由于偏離軸線而調(diào)整，或曲線推進(jìn)而引起超挖，會(huì)使土層松弛范圍擴(kuò)大，助長(zhǎng)地表下沉。 盾構(gòu)向前推進(jìn)后，在注漿不密實(shí)的條件下，原被盾構(gòu)殼體支撐的土體產(chǎn)生變形，是地表下沉的一個(gè)主要原因?；靥钭{效果不好與注漿材料質(zhì)量（材料的收縮、離析、分離、脫水）、注漿數(shù)量、注漿壓力等有直接關(guān)系。 作用在管片上土壓，水壓和周邊壓力不均勻使管片產(chǎn)生變形，在管片自重及上部土壓作用下管片發(fā)生沉降等也是地表下

26、沉的原因之一。 為盡可能地減少盾構(gòu)正常推進(jìn)中的地表沉降。本區(qū)間隧道采用以下技術(shù)措施來(lái)控制地表沉降量，控制隧道施工對(duì)周圍環(huán)境的影響。 （1）優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù) 盾構(gòu)掘進(jìn)主要由十二個(gè)參數(shù)控制：開(kāi)挖面壓力，排土量與推進(jìn)速度，千斤頂總頂力，注漿壓力、時(shí)間、注漿量，漿液性能，盾構(gòu)坡度，盾構(gòu)姿態(tài)，管片拼裝偏差。 其中對(duì)控制地表沉降起較大作用的是排土量控制和壓漿量控制。土壓值大小，需在盾構(gòu)初期掘進(jìn)50m100m中取得適當(dāng)參數(shù)，隨著盾構(gòu)穿越地層的埋深和土質(zhì)變化不斷加以修正。 （2）注漿材料優(yōu)化和注漿量的控制 在盾構(gòu)掘進(jìn)中，及時(shí)在脫出盾尾的管片背面的環(huán)形建筑空隙中填充適當(dāng)數(shù)量和合理配比的壓漿材料是提高工程施工質(zhì)量

27、和防止地表沉降的極重要的技術(shù)措施。 （3）二次注漿 二次注漿視地面沉降監(jiān)測(cè)情況而定，如果地面沉降趨勢(shì)增大，二次注漿是必要的 二次注漿不僅有效地減少地表的沉降量和隧道的滲漏水，也有利控制隧道本身的沉降量。 （4）切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)（地下管線，建構(gòu)筑物）工作。正常推進(jìn)速度宜控制在3.5cm/min左右，過(guò)大堤時(shí)推進(jìn)速度宜控制在1.52cm/min左右。 1.5 盾構(gòu)掘進(jìn)軸線控制質(zhì)量保證措施 隧道設(shè)計(jì)軸線不僅有平直線，還有R（半徑）不等的平曲線和豎曲線。盾構(gòu)掘進(jìn)中，由下述方法保證盾構(gòu)推進(jìn)軌跡和隧道設(shè)計(jì)中心線的偏差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。 （1）采用調(diào)整盾構(gòu)千斤頂?shù)慕M合來(lái)實(shí)現(xiàn)糾偏 盾構(gòu)共有26個(gè)千斤頂，按圓周

28、分為六個(gè)扇形分布，推進(jìn)千斤頂?shù)挠捅脼樽兞勘?，?dāng)盾構(gòu)需要調(diào)整方向時(shí)，可通過(guò)調(diào)整六個(gè)區(qū)域千斤頂調(diào)節(jié)泵的流量，來(lái)調(diào)節(jié)千斤頂?shù)捻斄Α?如盾構(gòu)偏離設(shè)計(jì)軸線，而需糾偏時(shí)，可在偏離方向相反處，調(diào)低該區(qū)域千斤頂工作壓力，造成兩千斤頂?shù)男谐滩?，也可采用停開(kāi)部分千斤頂方法，獲得行程差。但這樣易造成襯砌部分區(qū)域受力不勻，使管片損壞，采用錯(cuò)縫管片來(lái)調(diào)整。 盾構(gòu)糾偏時(shí)，要使千斤頂各區(qū)域壓力分布呈線性狀態(tài)，如盾構(gòu)要向右糾，除左區(qū)要較右區(qū)有一個(gè)較大的壓力差外，上、下區(qū)域的壓力也要適當(dāng)，一般可取左、右區(qū)域壓力的平均值。同理，如需上、下糾偏時(shí)，可造成上、下區(qū)域千斤頂?shù)膲毫Σ睢?（2）采用微量楔形料進(jìn)行隧道管片糾偏 隧道可采用管

29、片環(huán)面上粘貼楔形低壓棉膠板的方法進(jìn)行糾偏，石棉橡膠板的壓縮率為12%，分段粘貼好的石棉橡膠板經(jīng)推進(jìn)過(guò)程中千斤頂壓縮后，成一平整楔形環(huán)面。 管片在制造中，會(huì)存在微小的誤差（特別是環(huán)寬的誤差）在管片在拼裝過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生誤差，這些誤差的積累和發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)雖未偏離設(shè)計(jì)軸線，但盾尾的管片變得越來(lái)越難拼裝，測(cè)量管片的偏差，會(huì)發(fā)現(xiàn)管片中心線已呈偏離設(shè)計(jì)軸線的趨勢(shì)，采取以下預(yù)防措施： a、在每一環(huán)管片拼裝時(shí)，測(cè)量上一環(huán)管片與盾構(gòu)內(nèi)殼上、下、左、右各點(diǎn)的間隙，若各點(diǎn)間隙均在1cm以上，可視作管片軸線與盾構(gòu)軸線擬合。若測(cè)得某點(diǎn)間隙小于1cm，則可視作管片已開(kāi)始偏離盾構(gòu)軸線，此時(shí)可用微量石棉橡膠楔形料進(jìn)行糾偏，

30、將最大楔形量貼于間隙小處的襯面上。 b、一次最大楔形量不宜大于5mm，若超過(guò)5mm，管片橡膠止水條的壓縮量變小，會(huì)失去止水效果。所以在曲線段掘進(jìn)時(shí)當(dāng)安裝楔形管片后仍需粘貼糾偏條時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)環(huán)粘貼，不應(yīng)一環(huán)粘貼過(guò)厚。c、若最大楔形量為5mm（經(jīng)壓縮后為4.10mm）一次可糾偏斜率為千分之零點(diǎn)六六。 如測(cè)得管片與盾構(gòu)的偏差斜率，即可算得糾偏的環(huán)數(shù)。 1.6 襯砌拼裝質(zhì)量保證措施 隧道襯砌不僅要能夠承受周圍土全壓力，水壓等荷載，還必須確保隧道的設(shè)計(jì)凈空尺寸，具有和通水隧道使用目的相適應(yīng)的機(jī)能和安全且堅(jiān)固的地下結(jié)構(gòu)。 本工程進(jìn)水隧道均采用一次襯砌，故對(duì)襯砌拼裝精度和防滲漏水要求都很高。 襯砌拼裝質(zhì)量保證

31、措施主要如下： 1、保證襯砌的真圓度。 保證襯砌的真圓度對(duì)確保隧道斷面尺寸，提高施工速度，防水效果，減少地面沉降等都甚為重要。 當(dāng)成環(huán)襯砌脫出盾構(gòu)之后，在土壓力及注漿壓力作用下，易變形。本工程投入的盾構(gòu)機(jī)由于沒(méi)有整圓裝置，故要特別重視襯砌在盾尾內(nèi)部拼裝時(shí)的精度。要保證襯砌在盾尾內(nèi)拼裝業(yè)度很重要一點(diǎn)，必須使襯砌在盾尾拼裝時(shí)，襯砌外弧和盾殼間有適當(dāng)?shù)拈g隙，需保持在1cm以上，其二、要用規(guī)定的力緊固襯砌的連接螺栓，但不準(zhǔn)損壞組裝好的管片。 由于盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的推力要傳遞到相當(dāng)遠(yuǎn)的距離，故要在此推力消失后，對(duì)襯砌連接螺栓進(jìn)行復(fù)緊。 采取一次緊固，三次復(fù)緊的工藝。即襯砌在盾尾內(nèi)拼裝時(shí)須將所有縱、環(huán)向螺栓上緊

32、。襯砌出盾尾后，進(jìn)行第一次復(fù)緊，待襯砌出臺(tái)車位置前，進(jìn)行第二次復(fù)緊。在隧道貫通后進(jìn)行第三次復(fù)緊。 2、注意后盾臨時(shí)襯砌的拼裝質(zhì)量。 盾構(gòu)出洞初掘階段，襯砌拼裝困難，螺栓難以到位，襯砌滲漏水嚴(yán)重。主要原因是對(duì)作為后盾臨時(shí)襯砌的拼裝質(zhì)量忽視了。每環(huán)后盾襯砌拼裝必須象主體結(jié)構(gòu)襯砌一樣要求。只要這樣，經(jīng)過(guò)910環(huán)管片的拼裝，到達(dá)洞口環(huán)襯砌的拼裝質(zhì)量亦能達(dá)到要求了。 7.安全保障措施本公司在隧道井下施工及水上施工有著一套系統(tǒng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，并在以往的地鐵、合流污水、取排水隧道工程中取得了一定的成效。為達(dá)到進(jìn)一步控制施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的目的，在以下的各項(xiàng)目中進(jìn)行針對(duì)性的重點(diǎn)控制和規(guī)范化的落實(shí)各項(xiàng)安全計(jì)劃。 2.

33、1 施工用電安全 電氣安全技術(shù)措施的要求： （1）認(rèn)真做到“預(yù)防為主、安全第一”的方針，認(rèn)真貫徹施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，并作為日常施工用電檢查的標(biāo)準(zhǔn)。 （2）為確保沉井和盾構(gòu)區(qū)間施工對(duì)供電可靠性、安全性的要求，必須建立和執(zhí)行一整套嚴(yán)格的高壓停電送電和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作制度；操作人員必須持有高壓執(zhí)照，一人操作，一人監(jiān)護(hù)；必須做好高壓開(kāi)關(guān)室及低壓配電室的日常清掃工作；安全用具和消防器材（電氣專用）應(yīng)完整，做好變電所的五防工作。 （3）現(xiàn)場(chǎng)電氣工作人員必須做到“裝得正確、拆得徹底、修得及時(shí)、用得安全”；每周一次對(duì)漏電開(kāi)關(guān)作漏電動(dòng)作試驗(yàn)，動(dòng)作失靈的要及時(shí)更換；工地現(xiàn)場(chǎng)各配電箱要編號(hào)。按規(guī)定檢查電

34、箱的電氣元件和箱體的完好程度，檢查電氣設(shè)備是否接地良好，不符合要求的要及時(shí)整改，檢查和巡視施工現(xiàn)場(chǎng)的線路有無(wú)亂拖拉現(xiàn)象，違章現(xiàn)象要及時(shí)整改。 （4）不得指派無(wú)電工執(zhí)照人員進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、維修工作；非專業(yè)電氣工作人員，嚴(yán)禁亂動(dòng)電動(dòng)設(shè)備；專業(yè)電工人員必須認(rèn)真執(zhí)行各有關(guān)規(guī)程和規(guī)定，堅(jiān)持按電工執(zhí)照中批準(zhǔn)的工作范圍工作，自覺(jué)抵制任何方面的違章專業(yè)命令，必要時(shí)向安全部門報(bào)告。 （5）對(duì)施工用電進(jìn)行周密計(jì)劃、合理安排、嚴(yán)格管理，切實(shí)做到計(jì)劃用電、節(jié)約用電。 （6）施工場(chǎng)地必須加強(qiáng)電氣防火工作，采取必要的電氣防火措施，配備電氣專用滅火劑，如1211等。 1）一般規(guī)定： 現(xiàn)場(chǎng)施工采用三相五線制。 配電箱設(shè)置

35、總開(kāi)關(guān)，同時(shí)做到一機(jī)一閘一漏保護(hù)器。 照明與動(dòng)力用分開(kāi)，插座上標(biāo)明設(shè)備使用名稱。 電纜線及支線架空或埋地，架空敷設(shè)采用絕緣子，不直接綁扎在金屬架上，嚴(yán)禁用金屬裸綁扎。 盾構(gòu)管內(nèi)照明采用36V低壓電源。 移動(dòng)電箱內(nèi)動(dòng)力與照明分箱設(shè)置。 施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備設(shè)施有有效的安全管理制度，現(xiàn)場(chǎng)電線電氣設(shè)備設(shè)施有專業(yè)電工經(jīng)常檢查整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。 凡是觸及或接近帶電體的地方，均采取絕緣保護(hù)以及保護(hù)安全距離等措施。 電力線和設(shè)備選型按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量。 所有電氣設(shè)備和金屬外殼具有良好的接地和接零保護(hù)，所有的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具裝置有效的二級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。 十分潮濕的場(chǎng)所使用安全電壓，設(shè)置醒目的電氣安

36、全標(biāo)志，不使用無(wú)效的安全技術(shù)措施的電氣設(shè)備。 電線和設(shè)備安裝完畢后，由動(dòng)力部門會(huì)同安全部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。 經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行電氣安全教育，未經(jīng)考核合格的電工、機(jī)工和其它人員一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。 2）安全保證措施： 所使用的配電箱是符合JGJ59-99規(guī)范要示的鐵殼標(biāo)準(zhǔn)電箱。配電箱電氣裝置做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。 開(kāi)關(guān)箱的電源線長(zhǎng)度不大于30m，并與其控制固定式用電設(shè)備的水平距離不超過(guò)3m。 所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱都編號(hào)，箱內(nèi)電氣完好匹配。 工作接地的電阻值不大于4。 保護(hù)零線每重復(fù)接地裝置的接地電阻值不大于10。并由電工每月檢測(cè)一次，做好原始記錄。 保護(hù)零線選擇不大于10mm2的絕

37、緣銅線，統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線，在任何情況下不將綠/黃雙色線用作負(fù)荷線。 所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的金屬外殼、不帶電的外露導(dǎo)電部分，做保護(hù)接零。 所有電機(jī)、電器、照明器具、手持電動(dòng)工具的電源線裝置二級(jí)漏電閘保護(hù)器。 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用花線、塑料膠質(zhì)線作拖線箱的電源線，嚴(yán)禁使用木制的拖線箱、板及民用塑殼拖線板。 7.2.2 機(jī)械設(shè)備安全 行車、起重機(jī)的保險(xiǎn)、限位裝置必須齊全有效。 駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)做好例行記錄。 各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋齊全可靠。 機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。 作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放應(yīng)盡可能穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應(yīng)靈

38、敏可靠。 電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。 各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。 必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。 (10)嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程，盾構(gòu)機(jī)操作嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書進(jìn)行7.2.3 消防安全 建立公司、施工隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。 重點(diǎn)部位配置相應(yīng)的消防器材，一般部位職工宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。在貯存、使用危險(xiǎn)品、設(shè)置電器設(shè)備、使用煙火、進(jìn)行焊接、切割作業(yè)等場(chǎng)所必須設(shè)置必要的消防設(shè)備。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電，應(yīng)嚴(yán)

39、格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。 焊、割作業(yè)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，乙炔氣與氧氣存放距離不小于2m，使用時(shí)兩者的距離不小于5m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。 隧道內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配備滅火機(jī)。 當(dāng)可燃?xì)怏w濃度超過(guò)容許值時(shí)，必須立即使作業(yè)人員退避至安全地點(diǎn)，禁止使用明火或可成為火源的物品進(jìn)行通風(fēng)、排氣。對(duì)于甲烷氣體，除了使用主要通風(fēng)設(shè)備外，還必須輔助采用移動(dòng)式通風(fēng)設(shè)備，將洞內(nèi)的空氣進(jìn)行充分?jǐn)嚢琛?7.2.4 防汛、防臺(tái)、雨季施工措施 施工現(xiàn)場(chǎng)及管道內(nèi)要設(shè)置足夠的防汛、排水設(shè)施。準(zhǔn)備充足的防汛、防臺(tái)物資。工作井口周圍加固防汛堤，防止雨水入井。 疏

40、通施工場(chǎng)地內(nèi)原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時(shí)排水溝，保證雨季排水暢通；生活設(shè)施、材料堆放等不放置在低洼處，以免發(fā)生洪澇；成立專門的防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)隊(duì)伍，積極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)胤篮闄C(jī)構(gòu)的聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。 7.2.5 井下盾構(gòu)隧道內(nèi)的通風(fēng) 在盾構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)其通過(guò)及其附近地區(qū)的地質(zhì)條件和工廠排放管的泄漏情況進(jìn)行調(diào)查，預(yù)測(cè)由于缺氧或有害有毒氣體可能帶來(lái)的危險(xiǎn)。 為改善井下盾構(gòu)施工的作業(yè)環(huán)境，以及防止有毒有害氣體的進(jìn)入盾構(gòu)隧道內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)機(jī)將采取防噪聲的罩殼。應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)的斷面、施工長(zhǎng)度、通風(fēng)量、開(kāi)挖及襯砌的施工方式、作業(yè)機(jī)械種類等選擇通風(fēng)方式

41、。 當(dāng)距離較長(zhǎng)，使用幾臺(tái)送風(fēng)機(jī)接力送風(fēng)時(shí)，應(yīng)采用低噪聲的送風(fēng)機(jī)，將送風(fēng)管道直接延伸至工作面，還應(yīng)防止在局部地段產(chǎn)生環(huán)流。 送風(fēng)的空氣質(zhì)量除氧的含量不低于 20%以外，二氧化碳和一氧化碳分別不能超過(guò) 規(guī)范允許值。7.2.6隧道運(yùn)輸 整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與布置保證能夠承受運(yùn)輸?shù)呢?fù)荷。軌道運(yùn)輸?shù)能壵砀鶖?shù)、間距等應(yīng)根據(jù)襯砌（管片）環(huán)的寬度而定，軌枕及鐵軌必須固定牢固，并應(yīng)經(jīng)常維修保養(yǎng)，調(diào)整軌距。 軌道安裝竣工后，應(yīng)定期去除軌道上及機(jī)車鐵輪上的油膩，軌道兩側(cè)不許堆放任何材料、雜物，嚴(yán)禁行人。必須設(shè)置車輛制動(dòng)裝置以及運(yùn)轉(zhuǎn)所需的安全設(shè)備、聯(lián)結(jié)器、防脫離裝置、飛車停止裝置等。

42、電機(jī)車車頭上方必須設(shè)置、間隔 1秒的閃光警示燈。洞內(nèi)運(yùn)輸速度最大不許超過(guò)10km/h，電機(jī)車嚴(yán)禁裝載超高、超寬、超長(zhǎng)的貨物。作為運(yùn)載施工材料的電機(jī)車嚴(yán)禁帶人運(yùn)行。電機(jī)車電瓶上禁止堆放任何物品。 電機(jī)車司機(jī)不準(zhǔn)擅離崗位，機(jī)車在坡上停留時(shí)，必須用木楔阻牢兩側(cè)的車輪。 機(jī)車運(yùn)行前或交接班時(shí)，必須進(jìn)行以下檢查： 1） 必須認(rèn)真檢查確保制動(dòng)靈敏可靠、輪軸車閘和平板車連接正常牢固。 2） 必須檢查電瓶的電流和電壓，使電壓保持在 110120V之間，低于 100V不許使用。 垂直吊運(yùn)時(shí)，井下作業(yè)人員應(yīng)離開(kāi)隧道吊運(yùn)處的開(kāi)口范圍。7.2.7人行通道的安全管理 人行道安全通行應(yīng)符合下列規(guī)定： 人行通道必須暢通，嚴(yán)

43、禁在通道上堆放物品材料。人的行走不能妨礙運(yùn)輸盾構(gòu)管片。安全通道必須保證寬0.5m，且要有醒目的標(biāo)志和照明。 人行通道必須平穩(wěn)堅(jiān)實(shí)，若采用二塊以上走道板時(shí)，其間隙應(yīng)不大于30mm，且不允許搭接。 人行通道的坡度宜在30以下，當(dāng)坡度超過(guò)15時(shí)，應(yīng)釘板條或采取防滑措施。人行通道架空2m以上時(shí)，必須設(shè)置扶欄，扶欄高度不低于1.05m。7.2.8隧道襯砌拼裝 在拼裝前，盾構(gòu)司機(jī)必須檢查拼裝機(jī)的液壓設(shè)備及各部分機(jī)具動(dòng)作是否正常，拼裝人員必須檢查舉重夾具是否靈活、安全、可靠。在拼裝過(guò)程中嚴(yán)禁將手伸進(jìn)管片之間以及在起吊管片時(shí)要保證牢固。管片下方嚴(yán)禁站人。7.3.0管片拼裝質(zhì)量保證措施1.依據(jù)隧道中線和設(shè)計(jì)中線

44、以及盾構(gòu)機(jī)和管片的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算修正曲線來(lái)確定管片的類型和超前量。選取管片時(shí)要多方面考慮，選取管片時(shí)也要本著“勤糾偏，小糾偏”的原則進(jìn)行，以減小片拼裝時(shí)的錯(cuò)臺(tái)。2.確保質(zhì)量合格，管片類型符合工程師指令的管片才準(zhǔn)進(jìn)洞。3.嚴(yán)格按指定的拼裝工藝進(jìn)行拼裝。4.拼裝過(guò)程中經(jīng)尺量管片錯(cuò)臺(tái)符合拼裝要求后，再將管片就位。7.3.1管片襯砌防水質(zhì)量保證措施1.確保管片的自身防水符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管片彈性密封墊入洞前進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。2.嚴(yán)格控制拼裝工藝，提高管片拼裝的質(zhì)量。3.在F型管片拼裝前先于彈性密封墊上涂抹潤(rùn)滑劑，以減少?gòu)椥悦芊鈮|在拼裝中出現(xiàn)的錯(cuò)位。4.安裝管片螺栓接頭前檢驗(yàn)止水墊圈完整方可安裝螺栓。5.

45、盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)盾尾空隙注漿要嚴(yán)格控制配比，以形成穩(wěn)定均勻的管片防水層。8文明施工措施8.1文明施工目標(biāo)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場(chǎng)容整潔，施工現(xiàn)場(chǎng)文明有序，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)和諧。搞好地方關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗和宗教習(xí)慣。創(chuàng)文明施工樣板工地，樹(shù)軌道交通建設(shè)文明施工窗口形象。8.2文明施工管理機(jī)構(gòu)全面落實(shí)市建委和市政府關(guān)于創(chuàng)建文明工地的要求，強(qiáng)化“誰(shuí)承包，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，本工程實(shí)行文明施工責(zé)任制。成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的文明管理工作。文明施工管理體系見(jiàn)下“文明施工管理機(jī)構(gòu)框圖”。8.4.1文明施工綜合措施 施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，機(jī)械設(shè)備、材料完好并擺放整齊，做

46、到工地生活設(shè)施清潔文明、整潔有序。在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)臵連續(xù)、密閉、符合各項(xiàng)要求的圍檔，設(shè)臵規(guī)格統(tǒng)一、樣式美觀、位臵醒目的工程標(biāo)牌（五牌指：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌；一圖指：施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖。）。嚴(yán)格按照平面布臵圖劃定的位臵堆放成品、半成品及原材料，并按規(guī)定懸掛材料相關(guān)標(biāo)識(shí)。 2）合理布臵施工場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)建筑物必須和施工組織設(shè)計(jì)的要求相符，且各種設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。各種臨時(shí)房屋布臵要確保符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，房屋通道順暢，門窗嚴(yán)緊，通風(fēng)采光良好。3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人

47、員實(shí)行掛牌上崗。施工人員和管理人員必須配戴工作卡，管理人員和施工作業(yè)人員的工作卡分色區(qū)別，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律要戴安全帽。4）積極開(kāi)展文明施工各項(xiàng)活動(dòng)。開(kāi)展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，保障施工優(yōu)質(zhì)、快速、高效進(jìn)行，以樹(shù)立和維護(hù)企業(yè)的良好形象，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)工地。開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作，激發(fā)全員文明施工的工作熱情。制定安全、保衛(wèi)制度，專人落實(shí)安全、防火等各項(xiàng)工作，杜絕重大工傷事故。5）采取有力措施，確保出入口和道路的暢通和安全。我們將盡量不占用市政道路及公用設(shè)施，確需臨時(shí)占用的將向建設(shè)單位提出申請(qǐng)并經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)才能占用，并將把批準(zhǔn)后的標(biāo)志懸掛在現(xiàn)場(chǎng)。因施工造成沿線單位、居民出入障礙的，

48、我們將懸掛相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，并派專人協(xié)助交警維護(hù)所在地段的交通與人流。施工現(xiàn)場(chǎng)主要入口設(shè)臵密閉大門，由專人看守，車輛進(jìn)出隨時(shí)關(guān)閉，實(shí)行封閉施工，防止閑雜人員擅闖工地。6）加強(qiáng)對(duì)用水、用電的統(tǒng)一規(guī)劃和管理。施工現(xiàn)場(chǎng)給排水統(tǒng)一規(guī)劃，做到給水不漏，排水順暢。施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計(jì)，明確電源、配電箱位臵及線路方向，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，現(xiàn)場(chǎng)將設(shè)臵明確、醒目的標(biāo)牌。7）建立獎(jiǎng)懲制度。保證文明施工管理措施落實(shí)，責(zé)任到人。嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，對(duì)保持好的作業(yè)隊(duì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不好的作業(yè)隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行處罰。8）工程完工后，及時(shí)拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他一切臨時(shí)設(shè)施，清除設(shè)備、多余材料和垃圾等，

49、并將工地及四周環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場(chǎng)地清，達(dá)到業(yè)主滿意的程度。8.4.2妥善處理各級(jí)關(guān)系1）積極聯(lián)系當(dāng)?shù)卣腿罕?，了解?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突。2）密切與建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣捌渌鞣降穆?lián)系，加強(qiáng)文明共建工作。按建設(shè)單位和駐地監(jiān)理有關(guān)文明施工的要求，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，搞好安全生產(chǎn)和文明施工。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣腿罕姷奈拿鞴步ɑ顒?dòng)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。3）教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。4）著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。8.4.3針對(duì)本工程采取的文明施工措施1）渣土外運(yùn)管

50、理（1）盾構(gòu)施工過(guò)程中的土方須及時(shí)外運(yùn)，渣土必須外運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)，嚴(yán)禁在施工場(chǎng)內(nèi)堆土、棄土。（2）所有渣土運(yùn)輸車要符合昆明市對(duì)渣土運(yùn)輸車的規(guī)定，在渣土外運(yùn)過(guò)程中不污染場(chǎng)內(nèi)外道路。（3）自行辦理渣土排放許可證，將渣土運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。所有渣土運(yùn)輸車都保證車容整潔。（4）施工場(chǎng)地內(nèi)必須設(shè)臵車輛沖洗設(shè)備、設(shè)施，對(duì)進(jìn)出施工工地車輛的車輪、車身進(jìn)行沖洗防止污染路面。（5）配臵轉(zhuǎn)職保潔人員，建立保潔制度，及時(shí)清除出入口周邊道路散落的渣土，保持出入口及周邊道路的清潔。（6）渣土外運(yùn)車必須保證密閉運(yùn)輸，做到不帶泥行駛。2）保證工地衛(wèi)生的針對(duì)性措施（1）我分部將按要求建設(shè)各種臨時(shí)建筑物，提供各種必要的生產(chǎn)或生活設(shè)施保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生，做到無(wú)痰跡、煙頭紙屑等。工地將保證開(kāi)水供應(yīng)禁止飲用