預制混凝土箱梁方案

1、5）預制混凝土箱梁采用預應力組合箱梁，施工工藝如下： 預制前的準備工作a、開始預制前要對所有需用的機具先行檢查是否到場、完好，處于可使 用狀態(tài)，并要有備用機具和備用零件， 同時要準備好發(fā)電設備， 確保預制梁開始 后能一氣呵成，中途不停頓。b、開始預制前對所有材料都應經過試驗，水泥除出廠保單外，還應在運到現(xiàn)場的水泥中在監(jiān)理工程師在場的情況下隨機取樣，進行強度和安定性的試 驗。黃砂應采用細度模數(shù) 2.3?以上的中（粗）砂，并應在運到現(xiàn)場的黃砂中在監(jiān) 理工程師在場的情況下隨機取樣進行粒徑分析， 級配范圍、 含泥量等試驗， 在試 驗合格的基礎上方能使用， 碎石其最大粒徑應控制在 25mm 內，并和黃砂

2、一樣在 監(jiān)理工程師在場時隨機取樣，進行粒徑級配分析、強度、到片狀含量、含泥量， 并對混合石料進行級配范圍測定以及視比重、 空隙率等指標的測定、 選用符合規(guī) 范規(guī)定的石料。 對拌和用水除自來水外應進行水分析， 保證酸堿度、 有機物含量 符合使用要求。對于n級鋼筋應進行原材料和焊接試驗， 取樣和試驗均應請監(jiān)理 工程師旁站。c、在上述材料試驗合格的基礎上應進行施工配合比的設計。配合比設計強度保證率為 90%，每種砼應設計三個不同水泥用量的配合比然后進行試配， 在 28d 強度符合強度保證率 90%的條件下，擇優(yōu)選擇一個作為施工配合比，并報監(jiān) 理工程師的批準。d、模板的制作：底模的制作要堅實牢固，嚴防

3、下沉變形。因梁體張拉后跨中上拱， 重量集中在梁體端部， 靠近梁端部位的底座基礎應進行特別加固。 對 于側模和其他模板的制作均應仔細對照圖紙上的幾何尺寸一絲不茍地精心制作， 側模采用鋼板材料。e、普通鋼筋制作安裝與預應力孔道布置對于普通鋼筋的制作要在熟讀圖紙的基礎上進行， 其尺寸應嚴格按圖紙上的規(guī)定， 如有矛盾之處應報告監(jiān)理工程 師，取得監(jiān)理工程師的指示。對于線材應用調直機先行調直，再行剪取，在安裝 時應嚴格控制根數(shù)與間距， 間距誤差應不大于規(guī)范的規(guī)定， 對于預應力孔道采用 金屬波紋管， 其座標應由定位鋼筋嚴格控制， 普通鋼筋安裝完畢， 波紋管就位之 后，應請監(jiān)理工程師檢查復核， 填寫鋼筋施工原

4、始記錄和鋼筋工程現(xiàn)場質量檢查 報告單，由監(jiān)理工程師簽字認可。 預制梁體砼灌注采用縱向分段、斜向分層的方案。底板和頂板為整斷面灌注，腹板為對稱灌注，分層厚度不超過 30cm 段底板灌注完畢，即用壓板封堵。在 底板灌注完后接著灌注腹板，腹板斜向分層前后兩次混凝土澆注時間應在 12h 之間。任何情況下不得超過初凝時間。a、砼的攪拌砼的進料必須采用電子配料系統(tǒng)，保證設計配合比的準確執(zhí)行。水灰比同 樣要嚴格控制。 每工班拌制前要對黃砂的含水量進行測定， 在用水量中扣除并相 應增加黃砂重量。 用水量除用砼攪拌機上的時間繼電器控制外， 還應經常檢查坍 落度是否符合要求。黃砂中5mn以上石子必須事先篩除，？以

5、保證配比的準確執(zhí) 行。拌和時間每盤砼不少于 2.5min ，拌和場地上至少要有一名技術員旁站，并 做好記錄。坍落度的控制對預應力箱梁澆筑有著較大影響。坍落度大易于振搗，但梁 體表面氣孔多， 混凝土分層面產生水波紋； 灌注腹板時， 混凝土對模板側壓力大， 底板混凝土容易“外翻” 。坍落度小，混凝土不易下落，振搗困難，容易出現(xiàn)空 洞及蜂窩麻面；但梁體表面氣孔少，分層面不明顯，混凝土產生的側壓力小，模 板不易變形，對內模的浮力小。綜合考慮灌注方式對混凝土坍落度大小的要求， 泵送灌注底板砼時坍落度可較大，小門吊灌注時布料均勻，坍落度可較小。由于預應力箱梁為箱形閉合結構，梁內溫度較高。澆筑時，高標號混凝

6、土 失水嚴重，影響振搗，所以需隨氣溫情況適當摻加外加劑（緩凝型、早強高效減 水劑）以起到緩凝作用。若初凝時間過長，混凝土對模板的側壓力增大，會導致 模板變形，影響梁體結構尺寸；初凝時間過短，分段、分層澆注的混凝土間膠結 不好，影響質量。b、砼的輸送與灌注主要采用砼料斗和機動翻斗車配合預制場內的小門吊進行。 機動翻斗車從砼 攪拌機的出料口中接上拌妥的砼， 運到預制區(qū)中小門吊貯料斗中。 小門吊沿著臺座邊的軌道前進， 貯料斗中的砼均勻地下落。 用小門吊灌注砼， 既能做到下料均 勻，又能控制分層厚度，對腹板是一種較為理想的灌注方式。下料時，開啟腹板 附著式振動器 （僅開啟下料段 ） ，輔以插入式振動棒

7、振搗， 檢查振搗情況 （混凝土 表面泛漿即可）。小車貯料斗下料還須做到兩腹板對稱，下料速度與走行速度要 匹配，控制好分層厚度。 另外，傳統(tǒng)的吊斗灌注布料不均勻，分層厚度較難控制，但較適用于底板及 頂板砼灌注。c、振搗：采用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒相結合的振搗工藝，附 著振搗器安裝在側模兩側， 其相對位置互相錯開， 每側呈梅花型布置， 以便使振 搗均勻，其布置間距1.02.0m。振搗時需密切觀察振搗的效果，同時還要觀察 模板情況，防止變形、移位、嚴重漏漿等情況出現(xiàn)。d、 保養(yǎng)：澆筑應連續(xù)進行，一氣呵成，同時針對不同天氣情況，保養(yǎng)工作要緊跟而上。 擬采用杭州建筑構件廠出產的砼防水劑噴灑， 該

8、砼防水劑在初凝 結束之后即可噴灑， 只要不被雨水沖刷， 每天噴灑一次即可達到保養(yǎng)目的。 在冬 天具有防凍效果，比用草簾覆蓋既省錢，效果又好并防止了場地的污染。 預應力鋼絞線張拉a、準備工作:鋼絞線和錨具、 錨墊板除出廠質保單外， 還應在監(jiān)理工程師旁站下隨機取樣送經 國家批準的單位進行試驗。張拉千斤頂?shù)倪x用： 千斤頂和油壓的關系曲線應在張拉前送國家計量局批準的單 位進行標定，并提交監(jiān)理工程師批準。 在張拉過程中要定期進行張拉設備的檢定。 后張預應力張拉除用應力控制外， 伸長值的控制亦是關鍵， 因此在事先必須按公 路橋涵施工技術規(guī)范 中公式計算理論伸長值， 其中彈性模量值應根據抽樣試驗 的實測值。

9、 在張拉過程中實測伸長值與理論伸長值對比， 根據設計圖紙規(guī)定 （和 規(guī)范一致）誤差不得大于 6%。如超出應檢查原因并取得監(jiān)理工程師的指示。張拉前應準備好施加預應力記錄表和孔道壓漿記錄表。b、張拉工藝：穿索前應先對預留孔道采用壓縮空氣和清水進行沖洗， 穿索時應先將每根鋼絞線 兩頭編號用細鉛絲扎緊， 然后捆成一根穿入孔內。 穿束時要注意不能扭曲， 要始 終保持兩端編號的鋼絞線位置一致。穿束完成后開始安裝工作錨、錨具與喇叭管，要注意保持同軸，垂直緊貼砼面， 再安裝工作夾片與限位板， 之后安裝千斤頂， 前端止口應對準限位板， 最后安裝 工具錨，工具錨應與前端張拉錨具對正， 不得使工具錨與張拉端錨具之間

10、的鋼絞 線扭曲。張拉順序如下：0 初應力（15%（t K） 100%6 K（持荷 2min） c k（錨固）張拉完畢測量伸長值并做好張拉記錄， 之后打開高壓油泵截止閥， 張拉缸油壓緩 慢降至零， 活塞回移， 夾片即自動跟進錨固。 此時測量回縮后的伸長量和前測伸 長量對比即為回縮值，規(guī)范規(guī)定鋼絞線回縮量不得 5mm如超過，應檢查原因, 并取得監(jiān)理工程師的指示。c、灌漿：張拉結束，在 48 小時內應灌漿完畢，灌漿應用純水泥漿，強度應不低于梁體砼設計強度的80%水灰比一般采用0.40.45，稠度控制在1418S 之間，水泥漿泌水率最大不超過 4%，拌和后 3 小時 ?泌水率控制在 2%， 24 小時

11、后泌水應全部被漿吸回?？椎涝趬簼{前應用高壓風吹去孔內雜物， 保證孔道暢通。壓漿應使用活塞壓漿泵， 不得使用壓縮空氣，最大壓力 0.50.7MPa,每個孔道壓漿主最大壓力應有一定 穩(wěn)壓時間并達到孔道另一端飽滿出漿為止。壓漿過程中及壓漿后48小時內，結構砼溫度不得低于+5C, ?否則應采取保溫措 施。壓漿時每個工作班應留取 3 組 7.07cm 立方體試件，壓試 28d 強度作為水泥漿質 量評定依據。d、封錨：孔道壓漿結束后即可進行封錨，封錨前先行切除多余鋼絞線，綁孔好封錨端鋼筋，然后立好模板，澆筑砼，封錨砼強度等級應和梁體一致，每 工作班要留取封錨砼試塊三組， 評定封錨砼質量， 另外封錨時要注意

12、梁長不應有 變化，要仔細檢查封錨模板的尺寸、位置以及牢固程度。 預應力梁安裝方法預應力梁采用最大起吊質量為 80t 的穿心式貝雷導梁進行安裝。導梁進行組合， 可以縱橫走向進行跑車。安裝程序如下：a、b、放樣劃線，精確定出梁體支座位置。在兩側橋臺后路堤上設置木跺，用于支承導梁。c、在大橋臺后路堤木跺上拼裝導梁，并把導梁向安裝橋孔推出，以達規(guī)定位置。d、導梁后端拼裝行車起重機， 按單元由輪胎式起重機吊上導梁組成整體，組裝完畢，進行縱、橫向走行試車。e、預制梁進入橋臺后的導梁和行車起重機的吊點下后，分別由行車上前 后兩個吊點將預制梁板吊起，走行到安裝孔，進行橫移，擺平支座，將預制板精 確地安裝在規(guī)定

13、位置上。安裝順序：先安裝左右兩塊邊板，準確控制橋面橫幅寬度，然后從左（ 或從右） 按次序逐塊進行安裝。 全橋安裝完成后， 即用輪胎式起重機拆卸行車及導梁。4、簡支變連續(xù)及橋面系施工本工程上部結構采用先簡支后連續(xù)的施工工藝，施工流程如下：1）、設置臨時支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。2）、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎墩頂現(xiàn)澆段鋼筋，設置墩頂連續(xù)預應力束波紋管及穿束。 在日溫最低時， 澆筑墩頂現(xiàn)澆段， 當混凝土強度達到設計強度的 95%后，張拉墩頂負彎矩預應力束，并壓注水泥漿。3）、接頭施工完成后，拆除一聯(lián)內臨時支座，完成體系轉換。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響

14、橡膠支座質量。（4）、連接頂板張拉預留槽口處的鋼筋后，澆筑空心板鉸縫混凝土，鉸縫混 凝土應由跨中向支點澆筑，澆筑完成后，進行護欄施工、現(xiàn)澆調平層混凝土、進 行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。橋面工程內容包括行車道鋪裝、排水防水系統(tǒng)、防撞護欄安裝、伸縮縫等。橋面工程的施工程序為：澆筑梁翼板濕接縫砼、安裝泄水管，澆護欄砼、安裝護 欄、綁橋面鋪裝鋼筋，澆橋面鋪培育、設置伸縮縫等。1、澆注鉸縫砼、安裝泄水管、鋪10cm厚鋪裝層。澆筑鉸縫砼時首先清除2、結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈，鉸縫內砼必須振搗密實。10cm厚鋪裝層施工：為使鋪裝層與梁體結合好，梁頂已在預制時拉毛,澆注鉸縫砼后再將橋面沖洗干掙， 綁扎鋼筋同砼墊塊把橋面鋼筋墊起， 安裝泄水 管，然后全橋面澆筑10c m厚砼鋪裝層，伸縮縫處按設計尺寸預留，要求用平板3、振動器振搗密實，表面拉毛，以利與面層結合良好。護欄施工：在橋面上通過橋面中線測出護欄底座的外輪廓線，全橋平 順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎