針對建筑工業(yè)化施工的專項施工方案(裝配式)

1、14.針對建筑工業(yè)化施工得專項施工方案 14. 1預(yù)制構(gòu)件得運(yùn)輸預(yù)制混凝土構(gòu)件運(yùn)輸宜選用低平板車，并釆用專用托架，構(gòu)件與托架綁扎牢固;預(yù)制疊合樓板宜釆用平放運(yùn)輸，堆放層數(shù)不超過6層；墻板宜釆用豎直立放運(yùn)輸；疊 合梁應(yīng)采用平放運(yùn)輸，當(dāng)采用立放運(yùn)輸時應(yīng)防止傾覆。預(yù)制疊合梁構(gòu)件運(yùn)輸時平放不宜超過2層。搬運(yùn)托架.車廂板與預(yù)制混凝土構(gòu)件間應(yīng)放入柔性材料，構(gòu)伴應(yīng)用鋼絲繩或夾具與托 架綁扎，構(gòu)件邊角或鎖鏈接觸部位得混凝土應(yīng)采用柔性墊襯材料保護(hù)。構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，應(yīng)按照型號、構(gòu)件所在部位.施工吊裝順序分別設(shè)置存放場地.存放場地應(yīng)在吊車工作范國內(nèi)。PC樓梯釆用平放運(yùn)輸，放置時構(gòu)件底部設(shè)置通長木條，并用緊繩與運(yùn)輸

2、車固定。樓梯板不得超過3塊。運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件時，車啟動應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎變道時要減速，以防墻板傾覆。根據(jù)本項目得道路情況，場外超吊受限，綜合考慮增加場內(nèi)作業(yè)面，運(yùn)輸車輛進(jìn)入地下室頂板，采取經(jīng)驗(yàn)算合格得頂板加固措施。erlUL夕孑佩2創(chuàng)tutr / rme型孑寺ep/魚a全PC全PC鈿c車八D墊映住九M*14. 2預(yù)制構(gòu)件堆放得要求現(xiàn)場存放時，應(yīng)按吊裝順序與型號分區(qū)配套堆放。堆垛盡量布置在塔機(jī)工作40m范 圍內(nèi)；堆垛之間宜設(shè)寬度為0、81、2m得通道。水平分層堆放時，按型號碼垛，每垛不準(zhǔn)超過6塊，根據(jù)各種板得受力情況選擇支墊 位置，最下邊一層墊木必須通長得，層與層之間墊平、墊實(shí)，各層墊木必須在一條

3、垂直線 上?？糠艜r，區(qū)分型號，沿受力方向?qū)ΨQ靠放。構(gòu)件堆放場地必須堅實(shí)穩(wěn)固，排水良好，以防止構(gòu)件產(chǎn)生裂紋與變形。墻板采用豎放，用槽鋼制作滿足剛度要求得支架墻板擱支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在墻板底部兩端處, 堆放場地須平整、結(jié)實(shí)。擱支點(diǎn)可采用柔性材料，堆放好以后要釆取臨葉固定，場地做好 臨時擋措施。因人為碰撞或塔吊機(jī)械碰撞傾倒，堆場內(nèi)PC形成多諾米骨牌式倒塌，本堆場按吊裝順序交錯有序堆放，板與板之間留出一定間隔。如下圖：JL?匕誌； N二 R*二嵐二牟比.一，-川 / T .字，二： J3-2iws14. 3預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場時須對每塊構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收，主要針對構(gòu)件外觀與規(guī)格尺寸。構(gòu)件外觀要求：外觀質(zhì)量上不

4、能有嚴(yán)重得缺陷，且不應(yīng)有露筋與影響結(jié)構(gòu)使用性能得蜂窩.麻面與裂等現(xiàn)象規(guī)格尺寸要求與檢驗(yàn)方法項次項目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1涪 親為高度+ 5用尺量兩側(cè)邊寬度+ 5用尺量兩橫端邊厚度+ 5用尺量兩端部對角線差10用尺量測兩對角線窗洞口規(guī)格尺寸+ 5用尺量對角線差5洞口尺寸10洞口垂直度52外形側(cè)向彎曲1/1000拉線與用尺檢査側(cè)向彎曲 最大處扭曲1/1000用尺與目測檢查表而平整0用2m直尺與楔形塞尺檢查3預(yù)留部件預(yù)埋件中心線位置10用尺量縱、橫兩個方向中 心線與碗表面平整0用尺量安裝門 窗預(yù)埋 洞中心線位置15用尺量縱、橫兩個方向中 心線深度+10、 -0用尺量4主筋保護(hù)層厚度+10、 -5

5、用測定儀或其它量具檢查5翹曲1, 1000調(diào)平尺在兩端測量14. 4起吊工具形式構(gòu)件吊裝機(jī)械主要釆用塔吊，并確保全覆蓋。吊點(diǎn)釆用預(yù)制構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋專用吊釘?shù)眯?式?？紤]到預(yù)制板吊裝受力問題，釆用鋼扁擔(dān)作為超吊工具，這樣能保證吊點(diǎn)得垂直。鋼 扁擔(dān)采用吊點(diǎn)可調(diào)得形式，使其通用性更強(qiáng)。鋼扁擔(dān)主梁采用工字鋼，鋼絲繩釆用直徑為17、5(6X37鋼絲，繩芯1)得鋼絲。吊爪I吊繩IP14x 5 PC構(gòu)件吊裝14. 5. 1疊合梁吊裝(1) 測量根據(jù)引入施工作業(yè)區(qū)得標(biāo)高控制點(diǎn)，用水平儀測設(shè)出疊合梁安裝位置處得水平控制線, 水平線宜設(shè)在作業(yè)區(qū)+1米處得墻板上，同一作業(yè)區(qū)得水平控制線應(yīng)該重合根據(jù)水平控制 線彈出疊合梁

6、梁底位置線。根據(jù)軸線.墻板線，將梁端控制線用線錘、靠尺、經(jīng)緯儀等測量方法引至墻板上。(2) 梁支撐搭設(shè)對于長度小于4米得疊合梁，底部釆用2點(diǎn)支撐，對于長度大于4米得疊合梁，底部 采用3點(diǎn)支撐，大于6米釆用4點(diǎn)支。疊合梁支撐體系釆用如右圖所示。(3) 構(gòu)件安裝疊合梁吊裝前，根據(jù)施工圖紙，核對構(gòu)件尺寸、質(zhì)量、數(shù)量.配筋等情況，查瞧所進(jìn)場構(gòu)件編號并做好記錄，特別注意梁得質(zhì)量，對疊合梁有裂縫、蜂窩、孔洞、少筋.截面 尺寸誤差超出允許偏差，一律不得用在工程上。緩慢上升將梁吊離地而，檢查就是否基本水平.各吊釘受力均勻情況，不水平、受力 不均勻時用鋼絲繩或加卸扣調(diào)整。在疊合梁就位前檢查就是否有預(yù)埋套管，有預(yù)

7、埋套管得應(yīng)注意正反而，疊合梁底部鋼 筋彎曲方向應(yīng)與圖紙一致，疊合梁底部縱向鋼筋必須放置在柱縱向鋼筋內(nèi)側(cè)，且應(yīng)與墻板 有一定距離否則將會影響柱縱筋施工。將疊合梁緩慢落在已安裝好得底部支撐上，疊合梁端應(yīng)錨入柱、剪力墻內(nèi)15mm(疊合 梁生產(chǎn)時每邊已經(jīng)加長15mm)o(4) 固定復(fù)核檢查調(diào)整疊合梁得標(biāo)高、位置、垂直度，達(dá)到此方案規(guī)定允許范圍；加固支搏,使其全 部受力內(nèi)后取鉤。取鉤時操作工人站在人字梯上并系好安全帶取鉤，安全帶與彷墜器相連。防墜器要有14. 5、2疊合樓板吊裝(1) 支撐架搭設(shè)搭設(shè)支撐架宜自鎖式工具化內(nèi)支撐體系。搭設(shè)時立桿間膽不大于2100*2100mm,第一根立桿膽墻邊不應(yīng)大于500

8、mm,且立桿與立桿之間必須設(shè)置二道雙向水平連接桿，連接桿第一道離地面1800mnio第二道設(shè)置在立桿上端得板底，詳細(xì)搭設(shè)方式見下圖:(2) 構(gòu)件復(fù)核根據(jù)施工圖紙，核對構(gòu)件尺寸、質(zhì)量、數(shù)量等情況，查瞧所進(jìn)場構(gòu)件編號，構(gòu)件上得預(yù) 留管線以及預(yù)留洞口就是否有無偏差，并做好詳細(xì)記錄。根據(jù)構(gòu)伴形式及重量選擇合適得吊具，對所有得構(gòu)件都應(yīng)該釆用如鋼梁吊裝，如下圖大于4米板吊裝X小于4米板吊裝(3) 構(gòu)件安裝將構(gòu)件吊離地面，觀測構(gòu)件就是否懇本水平，各吊釘就是否受力，構(gòu)件懇本水平、吊釘 全部受力后超吊。根據(jù)圖紙所示構(gòu)件位置以及箭頭方向就位，就位同時觀察樓板預(yù)孔澗與水電圖紙得 相對位置(以防止構(gòu)件廠將箭頭編錯)。

9、構(gòu)件安裝時短邊深入梁/剪力墻上15mm,構(gòu)件長邊與梁或板與板拼縫按設(shè)計圖紙要求 安裝。(4) 固定復(fù)核復(fù)核構(gòu)件得水平位置.標(biāo)高、垂直度，使誤差控制在本方案允許范團(tuán)內(nèi)。檢查下面支 撐及板得拼縫，使所有支撐桿件受力基本一致，板底拼縫高低差小于3inm,確認(rèn)后取鉤O(5) 疊合板板縫處理疊合板板縫分兩種處理方式：一就是釆用疊合板與疊合板之間加300mm左右寬板帶, 板帶混凝土同結(jié)構(gòu)板混凝土同時澆筑。二就是合板與疊合板之間直接拼縫，拼縫最大寬度不超過一磚C 一二 Mb.一、疊合板板帶處理二、徨合板拼縫,底部鋼筋加強(qiáng)20mm,板縫采用密封材料嵌縫處理以免澆筑混凝土?xí)r漏漿。且板縫之間采用鋼14. 5. 3

10、樓梯安裝(1)構(gòu)件復(fù)核根據(jù)施工圖紙，核對構(gòu)件尺寸、質(zhì)量.數(shù)量等情況，查瞧所進(jìn)場構(gòu)伴編號，并做好詳 細(xì)記錄。根據(jù)構(gòu)件形式選擇合適得吊具，因樓梯為斜構(gòu)件，吊裝葉用如下圖方式吊裝(下部鋼絲 繩加吊具長度應(yīng)就是上部得兩倍)。吊至作業(yè)面上500mm處略作停頓，根攜樓梯板方向調(diào) 整，就位吋需緩慢操作，嚴(yán)禁快速猛放，以免造成樓梯板損壞。樓梯板基本就位后根據(jù)控制 線利用撬棍微調(diào)校正。樓梯段校正完畢后將梯段預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)預(yù)埋件焊接固定。|盤3預(yù)制樓梯板吊裝示意圖14. 6成品保護(hù)構(gòu)件廠完成得產(chǎn)品保護(hù)措施應(yīng)延伸到工程竣工，避免在工地進(jìn)行二次修補(bǔ)，影響最終 成品質(zhì)量014. 6、1發(fā)運(yùn)階段得保護(hù)構(gòu)件承運(yùn)單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)

11、廠及設(shè)計方提供得構(gòu)件懇本信息，制訂運(yùn)輸方案報業(yè)主審 批。運(yùn)輸方案中應(yīng)包括投運(yùn)車輛信息；專用運(yùn)輸架具及運(yùn)輸過程中構(gòu)件保護(hù)；最大構(gòu)伴、 最重構(gòu)件專項運(yùn)輸；對廠方發(fā)貨行吊、吊具.場地、收貨方場地等要求；貨物得車上放置 與保護(hù)措施;運(yùn)輸途中車輛行駛安全等專項內(nèi)容。發(fā)運(yùn)配貨順序應(yīng)滿足現(xiàn)場施工需要得原則；應(yīng)編制構(gòu)件發(fā)運(yùn)過程中得突發(fā)事件應(yīng)急處 理預(yù)案；運(yùn)輸方應(yīng)為所運(yùn)輸貨物購買相應(yīng)、足額得貨物保險。14. 6、2貨場靜停階段得保護(hù)運(yùn)輸單位采用運(yùn)輸車輛一臺拖車配置三臺以上拖掛車得運(yùn)輸方式，施工方直接從拖掛 車上超吊構(gòu)件開展安裝作業(yè)，可以有效降低構(gòu)件次生損傷得幾率，延用運(yùn)輸保護(hù)措施。構(gòu)件收入中轉(zhuǎn)貨場，釆用有效措施

12、對吊轉(zhuǎn)至中轉(zhuǎn)貨場得構(gòu)件進(jìn)行有效保護(hù)（如專用得 構(gòu)件支撐架，構(gòu)件保護(hù)墊層，構(gòu)件吊環(huán)得保護(hù)等），同時，根據(jù)構(gòu)件大小、重量等結(jié)合塔吊吊 重能力，對構(gòu)件中轉(zhuǎn)放置應(yīng)采用定置化管理，減少多次起吊對構(gòu)件得損傷。14. 6、3安裝作業(yè)吊裝過程得保護(hù)構(gòu)件吊裝時，應(yīng)對塔吊指揮進(jìn)行操作規(guī)范交底。構(gòu)件在車上或中轉(zhuǎn)貨場起吊，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)得塔吊操作規(guī)范進(jìn)行，超吊構(gòu)件在已充 分受力情況下，才能逐步取消構(gòu)件得保護(hù)（如木墊塊、保護(hù)粘毯等）。吊裝過程中應(yīng)注意避免吊裝構(gòu)件預(yù)鋼筋與已安裝到位構(gòu)伴鋼筋與墻體鋼筋碰撞，應(yīng) 停穩(wěn)慢放。構(gòu)件安裝過程中應(yīng)釆用鍥形木塊進(jìn)行安裝位置微調(diào)，不能使用撬棍，以免損傷構(gòu)件邊14. 6、4安裝完成后得保護(hù)

13、PC樓梯安裝后，踏步口宜用鋪設(shè)木條或覆蓋形式保護(hù)樓面排水溝附近得PC構(gòu)件表面與側(cè)面宜選用模板等硬質(zhì)材料鋪蓋?？稍谑┕そ徊孀鳂I(yè)頻繁區(qū)域?qū)υ搮^(qū)域已安裝到位構(gòu)件釆取必要得隔離保護(hù)措施，避免 損傷構(gòu)件表面。14. 7地下室頂板加固措施方案14. 7s 1地下室頂板加固部位地下車庫頂板板厚250mm;混凝土強(qiáng)度等級C35o車庫頂板梁、板配筋情況:根據(jù)設(shè)20KN/m2,板片配筋板底筋板面筋2508 18010 150關(guān)于地下車庫頂板得承受荷載值顯示活荷載為澆筑於過程中車庫頂板承受得與PC構(gòu)件得運(yùn)輸。計院提供得根據(jù)施工現(xiàn)場情況，由于現(xiàn)場空間有限，地下車庫中間樓號，考慮PC構(gòu)件得運(yùn)輸、堆 放、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑澆

14、筑，對于車庫中間樓號於澆筑釆用車載泵進(jìn)行施工。致使在地下室 頂板上需行使重型機(jī)械設(shè)備（如於攪拌車、輕車載泵PC構(gòu)件運(yùn)輸車輛、構(gòu)件堆放等人地 上部分混凝土施工吋需要在頂板上停置滿栽35T商於車及46T車載泵、PC構(gòu)件運(yùn)輸車 輛50噸左右，為了不造成地下室頂板因施工荷載或堆載大于頂板設(shè)計荷載時，頂板撓曲 變形或裂縫，故本工程要對地下室頂板進(jìn)行支撐加固，擬采用鋼管支撐在負(fù)一層范圍撐頂, 將受力傳到基礎(chǔ)底板。臨時道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使用前封閉并在上面 鋪設(shè)鋼板。具體臨吋道路規(guī)劃圖詳見附圖。據(jù)廠家提供得技術(shù)參數(shù)，商於車為容量8立方，車身尺寸為3*9叫於凈重約20、8 噸，空車重約13噸,

15、總重約33噸。車載泵車身尺寸為3*13. 5叫空車重約為43T,容量 2立方，總重為48、2To考慮車載泵在施工中得活荷載考慮為1. 8總重為50To并假設(shè)計算單元范圍內(nèi)車載重量全部作用在下面得支撐立桿上進(jìn)行驗(yàn)算，通過計算負(fù)一層得受 力情況，本方案取直徑48鋼管縱向間距0、8米、橫向間距0、8米。14. 7、2支撐搭設(shè)方法及細(xì)部構(gòu)造采用048鋼會根攜樓層板底（或梁底）得空間高度，現(xiàn)場放線定位。排架立桿沿道路方向橫向間距為800mm,縱向間距為800mmo立桿底部墊40*90方 木或模板，頂部釆用頂絲，頂絲上而放兩根40*90方木，并采用斜拉桿進(jìn)一步加固。其它 部位得材料堆放、加工場地范圍，根攜平面位置及尺寸，設(shè)置立柱支撐，其縱橫間距不大 于 800mm0車栽泵得支腿處盡量放到地下車庫框架柱處，能承受部分得荷我。14. 7s 3地庫上臨時施工道路安全保障技術(shù)措施在地庫上得臨時出入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標(biāo)識。大型運(yùn)輸車輛如混凝土攪拌車.鋼筋運(yùn)輸車需地磅過磅。確認(rèn)駛?cè)氲貛焐吓R時道路得每輛總重量控制在45噸以內(nèi)。必要時，駁運(yùn)超重材料再