02鐵路客運運價規(guī)則解讀

1、鐵路客運運價規(guī)則第一章 總 則第一條 為維護承運人、旅客、托運人、收貨人的合法權(quán)益，依據(jù) 中華人民共和國鐵路法，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則所指客運運價包括旅客票價和行李、 包裹運價。 客 運運價與客運雜費構(gòu)成全部運輸費用。第三條 國家鐵路的旅客票價率和行李、 包裹運價率由國務院鐵路 主管部門擬定，報國務院批準。客運雜費由國務院鐵路主管部門規(guī)定。經(jīng)國務院鐵路主管部門商國家物價主管部門同意，特殊區(qū)段可實 行特殊運價。第四條 在國務院批準的價格內(nèi)，經(jīng)國家物價主管部門同意，國務院 鐵路主管部門可根據(jù)運輸市場的需求實行浮動價格； 對在鐵路局內(nèi)運行的 旅客列車的票、運價， 可根據(jù)具體情況，賦予鐵路局自行浮

2、動的權(quán)力。第五條 國家鐵路的客運運價，以元為計算單位，不足 1 元的尾數(shù)按 四舍五入處理（但半價票價，棚車票價，市郊單程票價，行李、包裹運價 及客運雜費的尾數(shù)保留至角）。對浮動票價應分別按票種處理尾數(shù)。第六條 除另有規(guī)定者外，本規(guī)則是計算國家鐵路的旅客、行李、 包裹運輸費用的基本依據(jù) 。第七條 下列用語在本規(guī)則內(nèi)的含義：“以上”、“以下”、“以內(nèi)”、“以外”、“以前”、“以后”、均包括本數(shù)。“超過”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、“不夠”一 不包括本數(shù)?！斑^軌運輸”一國家鐵路與地方鐵路、合資鐵路及特殊運價區(qū)段間 的相互運輸。第二章運價里程第八條 旅客和行李、包裹的票、運價里程，以國務

3、院鐵路主管部門 公布的鐵路客運運價里程表為計算依據(jù)。發(fā)到站間跨及兩條及其以上 線路時，應按規(guī)定的接算站接算；通過輪渡時，應將規(guī)定的輪渡里程加入 運價里程內(nèi)計算。第九條 旅客票價里程，按旅客乘車的實際徑路計算。第十條 行李運價里程，按行李實際運送的徑路計算，旅客要求行 李由近徑路運送時，如有直達列車可按近徑路計算。 超過車票終到站以 遠的行李計費徑路比照包裹計費徑路辦理。第十一條 包裹運價里程按最短徑路計算，有指定徑路時，按指定 徑路計算。帶運、押運包裹的運價里程按實際徑路計算。第十二條 計算旅客票價，行李、包裹運價的起碼里程為：客票20千米；空調(diào)票 20千米；加快票 100 千米；臥鋪票 40

4、0 千米（特殊區(qū)段 另有規(guī)定者除外）；行李 20 千米；包裹 100千米第三章 旅客票價第十三條 旅客票價包括兩部分： 客票票價：分為硬座、軟座客票票價。附加票票價：分為加快、臥鋪、空調(diào)票票價。第十四條 旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎， 按照旅客旅 行的距離和不同的列車設備條件， 采取遞遠遞減的辦法確定。 票價中包括 旅客以外傷害強制保險費。 具體票價以國務院鐵路主管部門公布的票價表 為準。包房式硬臥票價分別按硬臥中、下鋪另加 30%計算。第十五條 棚車代用客車時， 客票票價按硬座客票半價計算。 棚車 兒童客票票價按棚車客票半價計算。 棚車加快票票價按普通加快票票價計 算。第十六條 享受

5、減價優(yōu)待的學生、 傷殘軍人乘坐市郊、 棚車時， 仍按硬座客票半價計算，不再減價。第四章 行李、包裹運價第十七條 行李運價率為硬座客票票價率的1%即每100千克千米的 行李運價率等于1人千米的硬座客票基本票價率。包裹運價率是以三類包裹運價率為基數(shù)，其他各類包裹運價率按三類包裹的運價率加成或減成的比例確定。第十八條行李、包裹運價是根據(jù)規(guī)定的運價區(qū)段，以每千克每千 米的運價率乘以通過遞遠遞減后而確定的計價里程， 再乘以5千克，即得 5千克為單位的運價基數(shù)。其他重量的運價，則以5千克的運價基數(shù)推算。第十九條行李、包裹的運費，根據(jù)行李包裹運價表按每張票 據(jù)計算。每張行李、包裹票的起碼運費為 1元。第二十

6、條行李、包裹均按物品重量計算運價，但有規(guī)定計價重量 的物品按規(guī)定重量計價，見附表1。物品名稱計價單位規(guī)定計價重量(kg)備注殘疾人用車每輛25以包裹托運時，按實際重量計算自行車每輛25助力自行車每輛40含機動自行車兩輪輕型摩托車每輛501含輕騎2.氣缸容量50立方厘米以下時兩輪重型摩托車每輛按氣缸容量每立方厘米折合1千克計算氣缸容量超過50立方厘米時警犬、獵犬每頭20超重時，按實際重量計算第二條 行李、包裹運價的計價重量以5千克為單位，不足5千克按5千克計算。（與現(xiàn)實不符，部未下發(fā)修改通知）第二十二條 旅客可憑客票辦理一次行李托運。托運的行李在 50千克 以內(nèi)，按行李運價計算，超過50千克時（

7、行李中有殘疾人用車時為 75 千克），對超過部分按行李運價加倍計算。第二十三條 運價不同的物品混裝為一件時，按其中運價高的計算。第二十四條 按保價運輸?shù)男欣?、包裹核收保價費。行李保價費按聲明 價格的0.5%、包裹保價費按聲明價格的1%汁算。第五章特定運價第二十五條特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區(qū)段而制定的客運運價。包括以下兩個方面:1. 包車、租車、掛運、行駛等運價的計算；2. 國家鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間辦理直通、過軌運輸運 價的計算。第二十六條 包用客車、公務車、專用列車、豪華列車時，應預先 支付相當于運費 20%的定金。第二十七條 包車時按下列標準， 根據(jù)運行里程 （娛樂車

8、、 餐車根 據(jù)使用日數(shù)）核收票價、運費、使用費：1. 客車和合造車的客車部分，按客車種別、定員核收全價客票票 價。成人與兒童（含享受減價優(yōu)待的學生、傷殘軍人）混乘一輛車，人數(shù) 不足時， 按定員核收全價客票票價； 實際乘車人數(shù)超過定員時， 對超過人 數(shù)按實際分別核收全價或半價客票票價。2. 臥車按種別、定員核收客票及臥鋪票的全價票價。3. 公務車按 40 個定員核收軟座客票及高級軟臥票 （上下鋪各二分 之一）的全價票價。4. 豪華列車每輛按 32 個定員核收軟座客票及高級軟臥票 （上下鋪 各二分之一）的全價票價。5. 棚車代用客車， 按車輛標記載重計算定員 （每噸按 1.5 人折算） 核收棚車客

9、票票價。6. 娛樂車、餐車使用費每日每輛 5000 元，餐車、合造車每日每輛 2500元（不足 1日按 1 日核收）。7. 行李車和合造車的行李車部分，按車輛標記載重核收行李或包 裹運費。用棚車代用行李車時， 按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹 運費。起碼計費重量按標記載重的三分之一計算 （不足 1 噸的尾數(shù)進整為 1 噸）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。8. 包用的客車、公務車加掛在普通快車、特別快車列車上或加開 的專用列車、 豪華列車按上述等級速度運行時， 都應根據(jù)核收客票票價人 數(shù)核收相應的加快票價；途中發(fā)生中轉(zhuǎn)換掛（或開行）不同列車等級時， 按首次掛運（或開行）的列車等級核收

10、加快票價。9. 包用車輛使用空調(diào)設備時，還應按核收客票票價的人數(shù)核收空 調(diào)費。娛樂車、餐車的空調(diào)費按使用費的 25%計算。10. 包車全部運行途中，里程采取通算。第二十八條 廠礦、企業(yè)等單位租用客車在本單位使用時， 按包車 停留費標準， 按日核收租車費。 單獨租用發(fā)電車時， 租車費每日每輛 2100 元。第二十九條 租用客車或企業(yè)自備客車在國家鐵路的旅客列車或 貨物列車掛運時，按下列標準核收掛運費：空車：不分車種，按每軸每千米 0.534 元核收。重車：1. 客車：按標記定員票價的 80%核收。2. 行李車： 按標記載重運費的 80%核收。3. 餐車、娛樂車、發(fā)電車：按租車費的 80%核收。第

11、三十條 企業(yè)自備機車、車輛或租用車，利用國家鐵路線路運行 時，不論空車或重車，均按每軸（含機車軸數(shù)）每千米 0.468元核收行駛 費。第三十一條國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間相互辦理直通過軌運輸時，應分別按各段里程計算各客運運價， 加總核收。國 家鐵路涉及幾個地段時，里程采取通算。上述各段由于分段計算，有不足 起碼里程區(qū)段時，按起碼里程計算，但臥鋪票價按附表 2所列比例計算。 客運雜費按實際產(chǎn)生的核收。國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間辦理行李、包裹直通運輸?shù)?，不再實行分段計費，執(zhí)行國鐵行李、包裹統(tǒng)一運價及相關計費標準，里程通算，運費 在發(fā)站一次核收，原實行特殊運價的國

12、家鐵路、合資鐵路、地方鐵路不再核收原批準 的運價（行包運價）400千米臥鋪票價比例計算表（附表2）里程占400千米臥鋪票價的比例（%1100251012005020130075301400100第六章客運雜費第三十二條客運雜費是指在鐵路運輸過程中，除去旅客車票票 價、行李包裹運價以外，鐵路運輸企業(yè)向旅客、托運人、收貨人提供的輔 助作業(yè)、勞務及物耗等所收的費用。第三十三條 客運雜費的收費項目和收費標準由國務院鐵路主管部門 制定，統(tǒng)一規(guī)定的部分雜費收費項目和收費標準見附表 3。第三十四條遲交票款、運費、雜費時從應收該項費用之次日起至付 款日止，每遲交一日，按遲交總額的 1滋收運輸費用遲交金。第三十

13、五條 包裹到達通知費，以市內(nèi)電話以外的方式通知時，產(chǎn)生 的信函、電話、電報等費用，由到站以實際發(fā)生的款額向收貨人收取。第三十六條 行李、包裹實際運到日數(shù)超過規(guī)定的運到期限時，鐵路 運輸企業(yè)應按所收運費的百分比，向收貨人支付運到逾期的違約金（比例 見附表4）,但最多不超過運費的30%一批行李、包裹部分逾期時，按逾期部分的運費比例支付運到逾期 的違約金。第三十七條 包車時，根據(jù)包車人提出的全程路程單，對要求在發(fā)站、 中途站、折返站停留（因換掛接續(xù)列車除外），按下列標準核收包車停留費，在停留當日不足 12 小時的減半核收1. 娛樂車、餐車，每日每輛 5000 元；餐車合造車，每日每輛 2500 元。

14、2. 公務車、高級軟臥車，每日每輛 3300元。3. 軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車，每日每 輛 1800 元。4. 硬座車、行李車、軟硬座合造車、行李郵政車、軟座行李合造車、 硬座行李合造車，每日每輛 1400 元。5. 棚車，每日每輛 139 元。 包用娛樂車、餐車，一日內(nèi)同時發(fā)生停留費、使用費兩項費用時只 收一項整日費用。第三十八條 包用公務車、豪華列車的服務費，按車票票價的 15%核 收。第三十九條 包用專用列車、豪華列車，當列車編成輛數(shù)不足 12 輛 時，應按實際運行日數(shù)，每欠編一輛每日核收欠編費 850 元，當日不足 12 小時的減半核收。第四十條 包用的車輛，自

15、車輛所在站向乘車（裝運）站空送時起至 回送至車輛原所在站止， 產(chǎn)生空駛時， 對空駛區(qū)段（里程按最短徑路并采 取通算），不分車種，每車每千米核收 3.458 元的空駛費，但棚車不核收 空駛費。第四十一條 包車變更的費用計算：1. 包車單位在始發(fā)站停止使用，除退還已收空駛費與已產(chǎn)生的空駛區(qū)段往返空駛費差額外，其他費用按下列規(guī)定辦理：（1）開車48小時以前退還全部費用，核收票價、使用費、運費 10% 的停止使用費。（2）開車前6小時至不足48小時時，退還全部費用，核收票價、使 用費、運費20%勺停止使用費。（3）開車前不足6小時退還全部費用，核收票價、使用費、運費50% 的停止使用費。（4）開車后要

16、求停止使用，只退還尚未產(chǎn)生的包車停留費。2. 包用單位在始發(fā)站延期使用，在開車前 6小時以前提出時，按規(guī) 定核收包車停留費；在開車前不足 6小時提出時，核收票價、使用費、運 費50%延期使用費，并重新辦理包車手續(xù)。3. 包車單位在中途站延長使用時，經(jīng)中途變更站報請鐵路局（集團公司）同意后，核收票價、運費、使用費或包車停留費；如包車單位付款有困難，可根據(jù)書面要求，由變更站電告發(fā)站或到站補收應收費用。包車單位中途縮短使用時，所收費用不退?？瓦\雜費收費項目及收費標準附表3收費項目計費條件收費標準備注1站臺票1元/張2手續(xù)費列車上補臥鋪5元/人次同時發(fā)生時按最高標準核收一次手續(xù)費其他2元/人次3退票費

17、按每張車票面額計算5% (四舍五入到元)(1) 代用票按每張核收(2) 2元以下的票價不退4送票費送到集中取票點3元/人次送到旅客所在地5元/人次5標簽費貨簽費0.25 元/個安全標志費0.2元/個6行李、包裝運前5元/票次裝運后10元/票次裹變更手續(xù)費7行李、包行李、包裹交付后，5元/票次裹查詢費旅客或收貨人還要求查詢時8行李、包裹裝卸費從行李房收貨地點至 裝上行李車，或從行 李車卸下至交付地 點，各為一次裝卸作 業(yè)2元/件次超過每件規(guī)定重量的，按其超重倍數(shù)增收9行李、包裹保管費超過免費保管期限，每日核收3元/件超過每件規(guī)定重量的，按其超重倍數(shù)增收10行李、包裹搬運費從車站廣場停車地點 搬運至行包房辦理處 或從行包交付處搬運 至廣場停車地點各為 一次搬運作業(yè)；由汽 車搬上、搬下時，每 搬一次，另計一次搬 運作業(yè)1元/件次超過每件規(guī)定重量的，按其超重倍數(shù)增收11行李、包接取、送達各為一次5元/件次超過每件規(guī)定重量的，裹接取送達費作業(yè)每5千米（不足5千米按5千米計算）核收：1 1按其超重倍數(shù)增收12攜帶品暫存費3元/件每件重量以20千克為限，超重時按其超重倍數(shù)增收13攜帶品搬運費從廣場停車地點搬運 至站臺或從站臺搬運 至廣場停車地點各為 一次搬運作業(yè)由火 車、汽車搬上、搬下 時，每搬一次，另計 一次搬運作業(yè)2元/件次每件重量以20千克為限，超重時按其超重倍數(shù)增