預制空心板吊裝施工方案

1、預制空心板吊裝方案一、工程概況：本標段起止樁號為 K86+246.703K100+853 ，全線共有 14 座 橋，大橋一座、中橋六座、小橋六座、天橋一座，預制空心板 549 片，其中 20 米 429 片、13 米 40 片、10 米 80 片，上部構造設計為 預應力連續(xù)空心板， 全橋在橋臺位置設伸縮縫， 考慮到空心板的交角 問題，按照最重的梁板選擇吊裝機械，中板安裝重量為 29.9T ，邊板 的安裝重量為 33.28T ，為確保工程進度，我合同段計劃先進行 20 米的空心板安裝，為加強梁板安裝的安全、質量管理，努力消除安全 隱患，進一步提高安裝施工工藝，現上報梁板吊裝方案。二、準備工作蓋梁

2、、空心板梁等構件經檢查評定質量合格， 支座的受力情況及 安裝位置符合設計要求， 起吊時所有設備準備齊全， 場地清理處理完 成，請監(jiān)理工程師批準后正式進行梁板安裝施工。1、架設方法的選擇根據橋位地形條件， 梁板預制場地的位置及本部多次對同型梁板 的安裝經驗，基于現有設備，決定采用預制場龍門吊架起梁，把預制 空心板裝上掛車，從預制場拖運到架梁施工現場，采用一臺 70T 吊 車起吊，逐步安裝就位。2、安裝設備的安全性空心板安裝中板安裝重量為 29.9T ，邊板的安裝重量為 33.28T ， 且甩吊最大距離為 10 米，用一臺 70T 吊車起吊， 安放時水平距離為9.5 米，垂直距離為 11.5 米，

3、吊車臂長度為 14.9 米，其夾角為 70 最大能起吊 56 噸，安全富余系數和穩(wěn)定性均能符合 70T 吊車的安裝 要求。3、橋梁完成回填，進場道路暢通橋臺采用砂礫回填， 并具有一定級配， 填筑材料經監(jiān)理工程師批 準方可填筑。 確保臺背填筑壓實度達到設計和規(guī)范要求， 根據回填寬 度，應配備足夠的碾壓機具進行碾壓。 填筑應嚴格按設計要求和規(guī)范 要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經監(jiān)理工程師檢 測合格后方可填筑下一層。三、主要構件及梁板受力計算1、橋下地基處理吊車按 40T 自重計，空心板按 34T 計，吊車四個腳點各用 2 條1.5m xo.25m 的方木并排墊，吊車在起吊空心板時對

4、地基的應力為 247kPa ，故對地基進行處理承載力達到 300 kPa 就能滿足要求。為 提高地基承載力， 采用石渣進行分層碾壓換填， 換填深度為 1 米，經 檢測承載力大于 300 kPa ，滿足受力要求。2、吊車起吊噸位的選擇采用兩輛 50 噸的汽車吊進行雙機臺吊的吊裝方法或一臺 70 噸的 單吊裝方法。1 、吊車吊裝示意圖附后。2、吊車選用的驗算(1) 起重高度的計算HHi+H 2+H 3+H 4=8.06+0.3+0.95+0.57=9.88mH 起重機的起重高度，停機面至釣鉤的距離；H1 安裝支座表面高度，停機面至安裝支座表面的距離，本標 段橋最大為 8.06m ；H 2安裝間隙，

5、一般取 0.20.3m ；H 3綁扎點至空心板起吊后底面的距離；取板厚0.95m ；H 4索具高度，綁扎點至吊鉤的距離，取板寬/2=0.57m;（2）雙機臺吊起重量計算K（Q 主+Q 副）XQ1+Q2=33+0.2=33.2噸K起重量降低系數，一般取 0.8 ;Q 主 主機起重量Q 副副機起重量Q1構件重量（取邊板33噸）Q2 索具重量（0.2噸）（3）選取吊車的工作性能：A、吊裝選取參數工作幅度： 6 米；起重臂長： 17.6 米；起重量： 22.9 噸。K（Q 主+Q 副）=0.8 x（22.9+22.9 ） =36.64 Q1+Q2=33.2 噸 因此起重量滿足要求。取停機點距起吊點水平

6、距離為 6m ，可計算出起重機的起重高度H=16.55mHi+H 2+H 3+H 4=9.88m 。因此起重高度滿足要求。同理也可以計算出一臺 70 噸單吊裝的吊車 70*0.8=56 噸，臂長 大于 17.6 米，吊裝高度大于 8.06 米，這些參數證明一臺 70 噸吊機 也能滿足吊裝要求。鋼絲繩的受力分析本次擬采用直徑為 28mm 的鋼絲繩做為起重繩，驗算如下： 鋼絲繩作業(yè)時單根可以承受的最大靜應力為：Pmax =(Q+q)/(a n=(340+20)/(2 X0.83)=216.9KNPd=0.3536 X28 X28 X4 X177O/1OOO=1962.7 KN鋼絲繩的安全系數n=6

7、，故Pd/n=327.1 KN Pmax故鋼絲繩滿 足受力要求。鋼絲繩作業(yè)時額定的最大靜應力：P=Pd/n=327.1 KN Pmax故鋼絲繩是安全的。 鋼絲繩破斷的主要原因是超載， 同時還與滑 輪、卷筒的穿繞次數、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況 有關，本次使用的鋼絲繩為國標的新鋼絲繩，作業(yè)環(huán)境良好，經驗算 能滿足使用要求。四、總體施工計劃及安排1 、計劃 5 天安裝完 K96+170 新村中橋 60 片空心板， 梁板安裝擬定于 2010 年 9 月 20 日 2010 年 9 月 25 日。2、根據本工程的特點及施工場地等因素，梁板安裝順序結合現場施工進度來總體安排 五、梁板運輸1

8、、梁板采用平板掛車運輸，由預制場的龍門吊從堆放場將空心 板裝上平板掛車。梁板兩頭采用 4 臺 15T 手拉葫蘆穩(wěn)定，防止梁板 滑移側翻，梁板運輸車輛從預制場由柳橋互通 A 匝道上路基主線， 通過路基運至架梁施工現場。2、吊車就位：梁板安裝時，吊機在橋底已處理好的地基上，為 確保支承點的穩(wěn)定和安全，擴大受力面積，在每個支承點鋪墊 25cm X25cm，長度1.5m的枕木2根。六、梁板安裝施工梁板安裝施工順序： 測量放樣定位安裝永久支座用平板 掛車運梁至安裝位置兩臺 50T 或一臺 70T 的汽吊機安裝就位 驗收橫向鋼筋焊接。1 、支座類型及安裝本標段預大中橋橋臺采用四氟滑板式橡膠支座GYZF42

9、50 X65 ,橋墩采用板式橡膠支座 GYZ300 X63，通道橋采用板式橡膠支座 GYZ150 X 35和GYZ200 X 42，試驗合格后運至工地。蓋梁上放出支 座縱橫中心線及輪廓線， 確保支座安裝位置的正確。 檢查支座墊石調 和，如不符合要求，則用環(huán)氧水泥砂漿處理，控制高程誤差不大于 2mm 。同時支座墊石面應水平，確保能與支座密貼并使支座四角高 差不大于 1 mm 。2、梁板安裝方法空心板梁由龍門吊從堆放場裝上平板掛車， 拖運至安裝地點， 再 由兩臺 50T 或一臺 70T 汽吊機進行安裝就位，在安裝梁板時，汽吊 機吊裝須緩慢進行，防止梁板的扭轉，產生過大的扭矩。3、梁板安裝就位A、根

10、據橋位中線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁的縱橫向中心線，支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點；B、放線時應考慮橋梁縱坡對平面跨徑尺寸的影響；C、就位時，在梁板側面的端部掛線錘，根據墩臺頂面標出的兩梁端縱橫線及線上標出的邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向 正位；D、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置以梁的 縱向中心線為準；E、梁板安裝時有專人統(tǒng)一指揮信號，起吊、橫移、下放必須速 度緩慢、均勻，嚴禁忽快忽慢或突然制動。七、安全管理因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，同時考慮到橋梁跨徑、噸位重、自 支性小等特點， 給施工帶來一定的風險， 為此這合同段為確保架梁工 作的順利進行，杜絕安全事故的發(fā)生

11、，特設立專職安全員一人，兼職 安全員二人。梁板的出坑、堆放、起吊、運輸安裝由二人負責。余一 人專職負責檢查工具的正常磨損、工作年限、使用壽命的問題，并督 促工作人員對機工具及時進行保養(yǎng)和維修， 一旦發(fā)現事故隱患， 立即 停止作業(yè)，進行調整，至正常后方可重新工作。所有工作人員都必須 戴好安全帽。 謝絕非工作人員進入， 并在施工現場設立醒目的安全告 示和警志牌，及時召開安全生產會議，設立獎罰制度，對違章作業(yè)者 進行嚴肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實 現安全、質量雙贏。八、質量保證措施1、為確保工程質量“高分優(yōu)良”的目標，建立以下質量保證體 系，全面實現工程質量的管理與控制。項

12、目經理：李永睿 項目部技術負責人：王澤玉 項目部安全負責人：劉文光 橋梁工區(qū)負責人：梁國碧 橋梁工區(qū)技術負責人：陳建華 梁板吊裝總指揮：梁板吊裝起重工：2、材料質量控制 對進場的支座進行統(tǒng)一試驗，杜絕不合格產品的使用。3、施工過程中的質量控制A、支座安裝前對橋墩臺位置處的砼表面進行整平與清掃，以便 整個支座平面受力均勻。B、復測位置的標高，對不符合設計要求的應予以鑿除或用環(huán)氧 樹脂調整，支座安裝應水平。C、各種吊運機具，需進行試吊、試運行。確保安全后才可進行 吊裝作業(yè) 九、安全管理措施 認真貫徹執(zhí)行國務院至于安全生產的 “三大規(guī)程” 和有關安全生 產的各項法規(guī)。必須始終堅持“安全第一、預防為主

13、”的方針，落實 安全生產責任制 ，做到安全生產、文明施工，嚴格控制和防止各 類傷亡事故。具體措施如下：1、加強領導、健全組織。項目經理部成立領導小組，制定嚴格 的安全措施。2 、進行全面的、針對性的安全技術交底。3、嚴格安全監(jiān)督、建立和完善定期安全檢查制度，施工現場嚴 格按照“安全標準工地”的要求執(zhí)行。4、抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安 全。十、汽吊機等起重、運輸設備使用注意事項： 1、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性， 并進行試吊。2 、吊起重物作業(yè)平移時，應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m 以上，運行時被吊重物不得左右搖擺。3、大型吊裝工程，應

14、制定安全技術措施，并向參加工作的人員 進行安全技術交底。4、吊裝作業(yè)應派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè) 的安全要求，其它人員要有明確的分工。5、各種起重機具不得超負荷使用，作業(yè)中遇到有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中，操作人員不得擅自離開 崗位。十一、高處作業(yè)注意事項1、懸空高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè) 場：在開放型結構上施工， 如高處搭設腳手架； 無防護的邊緣上作業(yè)； 在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)； 在沒能立足點或沒有牢靠點的 地方作業(yè)等。2 、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢， 發(fā)現有不宜登高病癥， 不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后登高作業(yè)。3

15、 、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準備 齊全，工具應放在工具袋內。4、高處作業(yè)用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同 時上下，在通道處（或平臺）使用梯子就設置圍欄。5 、高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，或配有通訊設備。6、夜間施工時，現場必須符合操作要求的照明設備。 十二、汽吊機安全操作規(guī)程1 、起重設備司機必須經過專業(yè)訓練， 并經有關部門考核批準后， 發(fā)給合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。2 、必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關規(guī)章制度， 嚴禁酒后開車。 駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。3、工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全 規(guī)定，制動器

16、、 液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠，嚴禁機件帶病運行 。4、司機與起重工必須密切配合、聽從指揮人員的信號指揮。操 作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕 執(zhí)行。工作中， 司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待 消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。5、起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。6 、在松軟地面上工作的起重機， 應在使用前將地面墊平、 壓實 機身必須固定平穩(wěn)， 支撐必須安放牢固， 作業(yè)區(qū)內應有足夠的空間和 場地。7 、在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面十公分左右，檢查 起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下 方，可繼續(xù)工作

17、。8、起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩 種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45 并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高 壓線下進行作業(yè)。9、汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的 下方轉動起重臂。如果必須運行或轉動時，必須將機身先墊平。10 、起重機在工作時，作業(yè)區(qū)域、起重臂下、吊鉤和被吊垂物 下面嚴禁任何人站立、工作或通氣。11 、起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的 安全距離。 在最大回轉半徑范圍內， 其允許與輸電線路的最近距離見精選文檔下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。 起重機在輸電線下面通

18、過時，應先將起重臂放下。起重臂與輸電線路間的安全距離表輸電線路：1千伏以下 120千伏 35110千伏 154千伏 220千伏 電壓允許與輸電線路的最近距離1.5 米 2 米4 米 5 米 6 米12 、起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一件重 物時，必須有專人統(tǒng)一指揮；兩車的升降速度要保持相等，其物件的 重量不得超過兩車所允許的起重量總和的 75% ；綁扎吊索時要注意 負荷的分配， 每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的 80% 。13 、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防 止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。 在起重臂起到最大仰角和吊 鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。14 、起重臂仰角不得小于 30，起重機在載荷的情況下盡量避免 起落起重臂。絕對禁止在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。15 、嚴禁乘坐或利用起重機載入升降，工作中禁止用手觸摸鋼 絲繩和滑輪。16 、起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。17 、無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè) 要有足夠的照明。18 、工作完畢，吊鉤和起重臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有精選文檔控制手柄放至零位， 并切斷電源。塔吊、