鐵路系統(tǒng)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、鐵路系統(tǒng)實(shí)習(xí)報(bào)告她是陽(yáng)高站第一個(gè)登上信號(hào)樓行車值班員崗位的女性 周鳳，太原鐵路局大同車務(wù)段陽(yáng)高站車站值班員，她是 太原鐵路局管內(nèi)唯一的一位女大學(xué)生值班員。周鳳小時(shí)候經(jīng)常做著長(zhǎng)途旅行的夢(mèng)，她夢(mèng)想坐著火車在 鋼軌上飛行，自由、舒暢。從此她有了理想長(zhǎng)大了 進(jìn)鐵路工作。20xx 年 7 月，周鳳由西南交通大學(xué)鐵路運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)， 從巴蜀大地走進(jìn)塞上古都大同，走上了鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲘徫唬?實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)的愿望。初上崗時(shí)，周鳳沒(méi)有女孩的嬌嫩，積極要求去運(yùn)輸?shù)谝?線。在大張線上的一個(gè)三等車站陽(yáng)高站，她學(xué)干信號(hào)員，在 見(jiàn)習(xí)崗位上她練就了過(guò)硬的工作本領(lǐng)。 20xx 年 12 月，周鳳 在信號(hào)員崗位上獨(dú)立頂崗，行車工作所

2、涉及的知識(shí)與她大學(xué) 學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有很多相關(guān)，行車崗位給了她將理論用于實(shí) 踐的平臺(tái)。她在信號(hào)控制臺(tái)前，操縱中認(rèn)真執(zhí)行“十六字” 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，既要手腦并用，又要復(fù)誦洪亮，便于和值班員的 互控。面對(duì)著每天 50 對(duì)的接發(fā)列車，這還包含了對(duì)?？靠?車和 5 對(duì)通過(guò)客車，工作的繁忙超乎人們的想象。在 XX 年 的大張線施工中，周鳳安全地按非正常情況下接發(fā)列車程序 辦理，經(jīng)歷了幾次反方向行車考驗(yàn)后，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的 認(rèn)可。一個(gè)象牙塔尖上的莘莘學(xué)子如此鐘情鐵路而甘于奉獻(xiàn) 青春，一位名校的大學(xué)生和普通人站在同一起跑線上，使許 多人好奇，讓更多人不理解，在感嘆之余，人們?yōu)樗Q起了 大拇指：“周鳳這姑娘天生就與

3、鐵路結(jié)緣，她坐在行車室接 發(fā)列車，一點(diǎn)也不比大老爺們遜色” 。XX年 12 月，她走上了 車站值班員的崗位。從事行車工作枯燥、辛苦、還要熬夜。有人問(wèn)周鳳為什 么干行車這個(gè)工作。 她很認(rèn)真地回答：“現(xiàn)在就業(yè)壓力較大， 能有一份工作，我就要踏踏實(shí)實(shí)地干好它 ! 我在大學(xué)學(xué)習(xí)的 就是鐵道運(yùn)輸專業(yè)，從事我所學(xué)的專業(yè)可以體現(xiàn)人生價(jià)值， 我奉獻(xiàn)、我快樂(lè)” !周鳳參加工作兩年多，用勤奮、專注點(diǎn)燃著美麗理想， 用韌性、 柔情展示著生命的熱和風(fēng)采， 201x 年 5 月被太原鐵 路局評(píng)為“太鐵最美職工” ?！拌F路這個(gè)范疇中的“鋼鐵”元素，是不是我所學(xué)專業(yè) 可以開(kāi)拓的一個(gè)可能化的指標(biāo) ?我努力讓自己進(jìn)入一種實(shí)驗(yàn)

4、文本?！敝茗P這樣說(shuō)。周鳳和很多鐵路職工一樣，堅(jiān)守在大張線的工作崗位 上 !由于系領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師 生的共同努力， XX屆本科畢業(yè)生實(shí)習(xí)進(jìn)行得很順利， 取得了 較好的成績(jī)，同時(shí)也反映出一些問(wèn)題。本屆畢業(yè)實(shí)習(xí)全面落 實(shí)了實(shí)習(xí)計(jì)劃，使實(shí)習(xí)管理得到了規(guī)范，實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量得到 了提高，并得出一些建設(shè)性的建議。1. 實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx 年 x 月 xx 日 20xx 年 x 月 xx 日，共 xx 周。2. 實(shí)習(xí)地點(diǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn) ?個(gè)。在省內(nèi) ?個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)，省外 ?個(gè) 實(shí)習(xí)點(diǎn)。 具體實(shí)習(xí)地點(diǎn)詳見(jiàn)附件一， XX屆本科畢業(yè)生實(shí)習(xí)情 況統(tǒng)計(jì)表。3. 實(shí)習(xí)內(nèi)容 實(shí)習(xí)內(nèi)容可以概括為兩大類。一類是本

5、專業(yè)范圍內(nèi)的工 作，另外也有個(gè)別的 ?工作。4. 實(shí)習(xí)人數(shù)(1) 實(shí)習(xí)學(xué)生。 XX 屆?個(gè)畢業(yè)班的 ?名學(xué)生全部參加了實(shí) 習(xí)。(2) 實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。共 ?人。由于實(shí)習(xí)點(diǎn)多，地點(diǎn)分散， 系領(lǐng)導(dǎo)、教研室主任和本學(xué)期任課教師及相關(guān)行政人員全部 參加了實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作。5. 實(shí)習(xí)形式 根據(jù)學(xué)院教務(wù)處的要求，采取集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種 形式。分散實(shí)習(xí)學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，都出具了三方簽名 的書面材料 ( 個(gè)人申請(qǐng)書、家長(zhǎng)同意書和實(shí)習(xí)單位接受實(shí)習(xí) 的證明書 ) 。集中實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)習(xí)單位由系里聯(lián)系。所有實(shí) 習(xí)單位都有專業(yè)教師指導(dǎo)。實(shí)習(xí)類型有畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì) 兩種，畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生 ?人(? 個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn) ) ，畢業(yè)設(shè)

6、計(jì) ?人(?個(gè)實(shí) 習(xí)點(diǎn)) 。根據(jù)學(xué)生個(gè)人意愿和特點(diǎn)選拔畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生，其他 學(xué)生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)。6. 實(shí)習(xí)成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(1) 收到 7 個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)一份實(shí)習(xí)鑒定 (實(shí)習(xí)單位蓋章 有效) 。鑒定對(duì)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生做出了評(píng)價(jià)， ?名學(xué)生單位實(shí)習(xí) 鑒定成績(jī)?nèi)亢细瘛?2) 收到學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 ?份。其中畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生每人一份， 共?份; 畢業(yè)設(shè)計(jì)每組 ?份，共 ?份。實(shí)習(xí)報(bào)告全部合格。(3) 收到實(shí)習(xí)教師每人一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，共 ?份。報(bào)告 內(nèi)容包括三部分。一是對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)、能力、 紀(jì)律情況和基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度的評(píng)價(jià)。二是結(jié)合實(shí)習(xí)單位的 意見(jiàn)，對(duì)自己指導(dǎo)的每個(gè)學(xué)生給出綜合實(shí)習(xí)成績(jī)。三是就畢 業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)

7、程中反映出來(lái)的教學(xué)存在的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)或 建議等。全體學(xué)生綜合實(shí)習(xí)成績(jī)?nèi)亢细瘛＿_(dá)到了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟 后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對(duì)自己、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和 客觀的評(píng)價(jià)。本次實(shí)習(xí)采取分散形式。原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為 主，同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合。本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很 廣，企業(yè)總體水平也比較高。實(shí)習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面。1. 工作能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中， 絕大多數(shù)同學(xué)積極肯干， 虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動(dòng)參與?、?、 ?、 ?、?、 ?、 等工作 （根據(jù)你實(shí)習(xí)的涉及內(nèi)容列出主要項(xiàng)目 ） ，同時(shí)認(rèn)真完 成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情 況表明，我們的學(xué)生

8、具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組 織能力和溝通能力，普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng)。大多數(shù)學(xué)生 能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè)，實(shí) 習(xí)學(xué)生提出了許多合理化建議，做了許多實(shí)際工作，為企業(yè) 的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。2. 實(shí)習(xí)方式。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的 帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí)。學(xué)生在實(shí)習(xí)單位，以雙重身 份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。他們向單位員工一樣上下班， 完成單位工作 ; 又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。 同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度、較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)的精神 受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng)。3. 實(shí)習(xí)收獲。主要有四個(gè)方面。一是通過(guò)直接參與企 業(yè)的運(yùn)作過(guò)程

9、，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論 知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了 本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和 將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí) 習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和 資料。4. 組織管理。實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員親自到實(shí)習(xí)單位，檢 查和指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作，協(xié)調(diào)解決實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題，總結(jié)、交流工作經(jīng)驗(yàn)。指導(dǎo)老師們?cè)谡麄€(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中盡職盡責(zé)，對(duì)保證實(shí)習(xí)質(zhì) 量起到了重要作用。實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，老師們深入學(xué)生和實(shí)習(xí)單 位，闡明實(shí)習(xí)大綱及實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容，明確實(shí)習(xí)目的和要求。 實(shí)習(xí)過(guò)程中，結(jié)合實(shí)習(xí)單位的具體情況，幫助學(xué)生學(xué)會(huì)具體 地分析問(wèn)

10、題、解決問(wèn)題，學(xué)會(huì)深化專業(yè)知識(shí)，用專業(yè)知識(shí)指 導(dǎo)實(shí)踐，指導(dǎo)學(xué)生做好具體工作 ; 在業(yè)務(wù)不多的實(shí)習(xí)點(diǎn)，引 導(dǎo)學(xué)生“找事做” ，挖掘他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ; 檢查學(xué)生實(shí)習(xí)工作 日記，掌握實(shí)習(xí)情況，指導(dǎo)工作及時(shí)有效; 督促學(xué)生認(rèn)真完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后，老師們認(rèn)真做好學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī) 考核及評(píng)定工作，參加實(shí)習(xí)交流會(huì)，完成實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。指 導(dǎo)老師平均每周與每個(gè)學(xué)生交流一次。指導(dǎo)方式有電話、電 子郵件、下點(diǎn)、面談等?；具_(dá)到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn) 題，提高實(shí)習(xí)質(zhì)量的目的。實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。不僅指導(dǎo)具體工作，還 無(wú)私的介紹自己的工作與社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。5. 校企關(guān)系。實(shí)習(xí)前后系領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)實(shí)習(xí)老師專門拜訪、 答謝

11、實(shí)習(xí)單位，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)系里向?qū)嵙?xí)單位發(fā)出統(tǒng)一格式的 感謝信。實(shí)習(xí)學(xué)生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風(fēng)貌和實(shí) 際工作績(jī)效對(duì)企業(yè)工作起到了良好的促進(jìn)作用。使校企關(guān)系 得到了進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。6. 總結(jié)交流。返校后召開(kāi)了各種形式的交流會(huì)，內(nèi)容 豐富、氣氛熱烈， 同學(xué)們積極發(fā)言談經(jīng)歷， 談體會(huì)， 談感想， 論題豐富，論據(jù)翔實(shí)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師親臨交流會(huì)，既肯定了 同學(xué)們的成績(jī)，又指出了實(shí)習(xí)中的不足，并對(duì)同學(xué)們的觀點(diǎn) 或體會(huì)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。對(duì)就業(yè)應(yīng)聘以及將來(lái)工作具有很大的指 導(dǎo)意義。1. 增加實(shí)踐環(huán)節(jié)。學(xué)生們共同的體會(huì)之一是“書到用 時(shí)方恨少”。從來(lái)都需要寬泛的理論知識(shí)支撐。有的單位工 作專業(yè)性較強(qiáng)，學(xué)生下班回來(lái)找

12、書找老師求教，其他實(shí)習(xí)點(diǎn) 的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)積極 性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時(shí)不夠努力刻苦。一個(gè)普遍反映的問(wèn) 題是同學(xué)們希望都能參加一次信號(hào)維修、中修、大修的施工 方案的編制與執(zhí)行全過(guò)程活動(dòng)，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運(yùn)作 過(guò)程，增強(qiáng)實(shí)踐能力。在我們的教學(xué)計(jì)劃中，雖然有二年級(jí) 的社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，但專業(yè)性不強(qiáng)，投入不足。如果三年級(jí)設(shè) 一次短期專業(yè)性社會(huì)實(shí)踐，會(huì)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增加實(shí) 踐知識(shí)。如果增加實(shí)際營(yíng)銷策劃內(nèi)容，會(huì)加大教師工作量。 但是，增加社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，確實(shí)是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)目 標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè)。我們初步計(jì)劃增加營(yíng) 銷策劃實(shí)踐工作項(xiàng)目，使目前學(xué)生的參

13、與人數(shù)從?%增加到 ?%。建議學(xué)校把專業(yè)性社會(huì)實(shí)踐納入教學(xué)計(jì)劃。2. 承認(rèn)教師指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐的工作量。目前教師指導(dǎo)社 會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒(méi)有計(jì)入教學(xué)工作量，所以不能調(diào) 動(dòng)教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見(jiàn)效 的實(shí)際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問(wèn)題。指導(dǎo)社會(huì)實(shí) 踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時(shí)間和精力，才能收到效 果。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)可知，無(wú)論社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文的撰寫， 還是策劃活動(dòng)，每個(gè)好成績(jī)的取得，都投入了指導(dǎo)教師大量 的工作甚至個(gè)人的研究成果。所以，在進(jìn)一步規(guī)范社會(huì)實(shí)踐 和畢業(yè)論文的同時(shí)，應(yīng)該肯定教師的工作量，才能激勵(lì)教師 投入，才不會(huì)流于形式，真正達(dá)到實(shí)踐目的。而承認(rèn)教師工

14、 作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè) 論文工作計(jì)入教學(xué)工作量。3. 加大教學(xué)改革力度。以社會(huì)需求為導(dǎo)向，調(diào)整課程 設(shè)置。實(shí)習(xí)中了解到，目前隨著鐵路大提速，生產(chǎn)力布局調(diào) 整，大量新技術(shù)設(shè)備投入使用，鐵路電務(wù)單位需要大量的信 號(hào)維修和施工人才，可是，我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗 位。客觀表現(xiàn)為電務(wù)單位一般優(yōu)先招聘有信號(hào)專業(yè)的畢業(yè)生， 但現(xiàn)在電務(wù)設(shè)備日新月異，更加體現(xiàn)了信息化技術(shù)的運(yùn)用， 因此，需要在信號(hào)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重信息化課程 方面的設(shè)置和培養(yǎng)。同時(shí)，作為學(xué)生，如何在自己掌握基本 課程知識(shí)的基礎(chǔ)上，使自己成為一個(gè)復(fù)合型的人才是目前所 面臨的一個(gè)課題，因?yàn)槌藢I(yè)知識(shí)，還

15、應(yīng)該具備相應(yīng)的管 理能力。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學(xué) 生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研 究鐵道信號(hào)的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教 學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指 導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。4. 畢業(yè)實(shí)習(xí)規(guī)范化。以規(guī)范實(shí)習(xí)材料為重點(diǎn)，在實(shí)習(xí) 大綱中明確要求，實(shí)習(xí)總結(jié)中落實(shí)到位。以嚴(yán)格實(shí)習(xí)成績(jī)?yōu)?切入點(diǎn)，強(qiáng)化實(shí)習(xí)效果。以計(jì)入教學(xué)工作量為動(dòng)力，激勵(lì)教 師投入實(shí)習(xí)工作。度過(guò)了嚴(yán)寒的 20xx 年冬天，感受著北京的春天，我與 其他三十個(gè)一起簽約來(lái)的大學(xué)生來(lái)到北京鐵路局機(jī)務(wù)段開(kāi) 始了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對(duì)鐵

16、路系統(tǒng)一無(wú)所知的我， 通過(guò)在北京機(jī)務(wù)段職教科和運(yùn)用車間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)鐵路系 統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。在來(lái)到北京鐵路局之時(shí)，我就很榮幸能夠加入到鐵路人 的隊(duì)伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪! 記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實(shí)踐讓人做的更實(shí)。 ”我很高 興能參加這次的動(dòng)車組實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)機(jī)務(wù)段的 運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解 , 下面就是我 對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié) .這半年時(shí)間里 , 實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過(guò)程， 先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車 實(shí)踐學(xué)習(xí)階段。在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機(jī)務(wù)段段規(guī)“堅(jiān) 守泰山之則，諾

17、守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別 經(jīng)過(guò)了鐵路局職工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，動(dòng)車組基本知識(shí)的 理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用 的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試， 我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流 程, 并親身感受了火車司機(jī)的工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作 為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟 隨北京到天津，濟(jì)南和四方的動(dòng)車組看道實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間， 對(duì)動(dòng)車組司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育 科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開(kāi)始積累動(dòng)車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電 點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作

18、為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的 職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的動(dòng)車組司機(jī)師傅的工作，做 到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道 和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行 車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做 到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工 作中保證動(dòng)車的安全正常運(yùn)行。在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在北京機(jī)務(wù)段的實(shí) 習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是鐵路特別重大事故以后， 進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài) 看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面 對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工

19、作，積極主動(dòng)地做好 分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)， 環(huán)境的改變、 “身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好 的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改 革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要 求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改 革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素 質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有 清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已 往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念， “瓷飯碗” 的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng) 中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加

20、強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量， 以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改 革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí) 到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自 己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕 利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來(lái)的工作 中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自 己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利 益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不 如意之處， 多從自己身上找原因。 克服松懈心理， 樹(shù)立生活、 工作目標(biāo)， 化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力， 保持旺盛的戰(zhàn)斗

21、力， 做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在 工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作 的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工 作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工 作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建 議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更 加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的 心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn) 變和跨越。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄” 。在今后的工作過(guò)程中，我 必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為京津 客運(yùn)專線的開(kāi)通

22、的運(yùn)營(yíng)做貢獻(xiàn)，迎接 08 奧運(yùn)會(huì)的勝利召開(kāi) 和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是 新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任， 也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇 挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我 的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。為了更多的了解到鐵路的相關(guān)信息，我經(jīng)常到各大鐵路 論壇泡泡。去過(guò)一些鐵路論壇的人都比較了解有許多關(guān)于抱怨鐵路的工作有多苦，多累，待遇不好之類的貼 ; 特別是關(guān) 于大學(xué)生在鐵路的不良處境。今天有看到這個(gè)貼我還是很贊 同他的一些看法和感受的。之前我也轉(zhuǎn)過(guò)大學(xué)生在鐵路企業(yè) 不好待遇的文章，那應(yīng)該是地區(qū)和部

23、分現(xiàn)象，這位大學(xué)生的 看法還是比較全面的。下面就是原文：因?yàn)榭吹揭恍╆P(guān)于大學(xué)生在鐵路的帖子，感覺(jué)所言片面， 于是另開(kāi)新帖表明觀點(diǎn)，以防不明真相人事誤入歧途，畢竟 越來(lái)越多的大學(xué)生進(jìn)入了鐵路。先簡(jiǎn)單自我介紹一下，本人 07 年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路 （211 的） 。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)為網(wǎng)絡(luò)工程，屬于計(jì)算機(jī)相關(guān)，于 是被分到電務(wù)段。那么，我與很多人一樣，通過(guò) 1 年的實(shí)習(xí)，定崗，分配 到車間工區(qū)，正式正為一名信號(hào)工。在這個(gè)過(guò)程至今，正如 我的名字一樣，我迷茫過(guò)，彷徨過(guò)。我曾經(jīng)就像一頭失去方 向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是很浮 躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無(wú)不認(rèn)為，大 學(xué)生就不

24、該來(lái)鐵路。于是乎，自己也就無(wú)形的感覺(jué)，似乎自 己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過(guò) 1 年的正式工作， 我的想法卻有了很大的不同。首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了 7 個(gè)工區(qū) （實(shí)習(xí)的時(shí)候分別體驗(yàn)了 4 種不同類型工區(qū)，這是段領(lǐng)導(dǎo)為我們快速接觸鐵路安排的，定崗后在信號(hào)車間又換了 3 個(gè)工區(qū) ） ，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。 剛開(kāi)始也 是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來(lái)的大學(xué)生，有著 看不起 1 線職工的心態(tài)。我想說(shuō)，這是很不對(duì)的。因?yàn)椋?何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。 1 線職工確實(shí)大部分受 教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒(méi)有 道德品質(zhì)問(wèn)題，那我

25、們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主 動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人， 展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大 學(xué)生的效果了。第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來(lái)到電務(wù)段，就是學(xué)安 全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的， 當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺(jué)得也就那么回事，所以說(shuō)， 太浮躁?，F(xiàn)在看來(lái)，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就 說(shuō)這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25HZ 不用 50HZ 么?為什么牽引電流能通過(guò)扼流變壓器而 25HZ卻被隔離了呢 ?隨便 一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說(shuō)，好多大學(xué)生就知 道抱怨不受重用，卻沒(méi)能想想這是為什么。最起碼，你要

26、干 好你所在的崗位才能讓人信服吧。 （PS: 本人等級(jí)考試還是 3 等呢，慚愧啊 ）第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說(shuō)低 個(gè)數(shù)字來(lái)說(shuō) （不同地區(qū)有差異，平均 XX 應(yīng)該是有的 ），也確 實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了 穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國(guó)的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大 量崗位的系統(tǒng)。 收納了很多人， 但工作效率卻并不高。 其實(shí)， 大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛， 3 個(gè)人能干，倆人也能干， 1 個(gè)人似乎還能干。 所以說(shuō)，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。 復(fù)原軍， 鐵路子弟， 都有文件指明了需要接收， 結(jié)果就是旱澇保收啦。說(shuō)高，其實(shí)就是一個(gè)相對(duì)。但是，單說(shuō)月平均到手2200 這1

27、 線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒(méi)什么壓 力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少 了。 （PS：誰(shuí)都希望工資越多越好，包括我 ）第四，鐵路未來(lái)的發(fā)展。 新來(lái)大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問(wèn)題， 這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了 一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問(wèn) 題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有 所用，也必須有我們的理論知識(shí)來(lái)支持。雖然我們不是研發(fā) 部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不 學(xué)，我想，在面對(duì)新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘 汰，也只能成為一名普通的信號(hào)工。第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問(wèn)題相信很多

28、人也想過(guò)，因 為咱也是迷茫過(guò)來(lái)的人，啥都想?？墒牵@個(gè)問(wèn)題只能仁者 見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不 同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見(jiàn)效能夠通過(guò)自己在學(xué)校 里所學(xué)的知識(shí)直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái) 路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕 大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不 認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不 好一線職工，我想，也未必可以闖世界。第六，最終建議。人從來(lái)都不是平等的，有的人一生下 來(lái)就是億萬(wàn)富翁，而有的人卻連第一縷陽(yáng)光都不能見(jiàn)到。所 以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著 你的理想而努力付出，你也可以簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單高高興興的每日吃 喝玩樂(lè)的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。付出未必會(huì)有回報(bào)，沒(méi)有付出卻真的沒(méi)有回報(bào)。不記回 報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。這個(gè)炎熱的暑假是我人生的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)，剛剛離開(kāi)學(xué)校直 接奔向廣西百色實(shí)習(xí)，這是我第一次離開(kāi)家鄉(xiāng)一個(gè)人到外地 實(shí)習(xí)。脫離了家庭、 父母保護(hù)的我感覺(jué)有點(diǎn)激動(dòng)、 有點(diǎn)擔(dān)憂。 激動(dòng)是因?yàn)槎嗔艘稽c(diǎn)自由，獨(dú)自去感受和經(jīng)歷一下新鮮的事 物