地鐵消防安全問題及其對(duì)策

1、地鐵的消防安全問題及其對(duì)策【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家對(duì)城市建設(shè)的重視度也隨之提高，城市建設(shè)中，地鐵建設(shè)成了重要的建設(shè)項(xiàng)目。地鐵的建設(shè)給城市中的交通問題帶來很大的方便，由于地鐵中的人流量非常大，所以對(duì)于地鐵的防火問題要尤為重視。本文將對(duì)地鐵的消防安全問題進(jìn)行分析，指出存在的問題并提出相應(yīng)的解決對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】：地鐵 消防安全 問題及對(duì)策地鐵不僅僅是城市的一個(gè)交通工具，也是各個(gè)城市展示經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。地鐵的興建基本都在上海、北京等較發(fā)達(dá)的城市，這些城市普遍存在人口聚集且多的現(xiàn)象。很多人都是選擇地鐵作為重要的交通工具，使得地鐵中的人流量大且相對(duì)較為集中，地鐵中出現(xiàn)火災(zāi)是一件危險(xiǎn)性較大的事

2、情，所以要認(rèn)識(shí)地鐵火災(zāi)的危險(xiǎn)性，防止地鐵中出現(xiàn)火災(zāi)現(xiàn)象。一、地鐵火災(zāi)的危險(xiǎn)性地鐵的組成條件比較復(fù)雜，其中包括：地下鐵路、地鐵列車、地鐵站、地鐵的控制中心等組成。由于地鐵是建設(shè)在地下封閉的場(chǎng)所，并且需要大量的電纜、電氣設(shè)備、電氣線路、通信設(shè)備、排水措施等設(shè)備，地鐵進(jìn)行運(yùn)行時(shí)需要高壓電纜以及機(jī)電設(shè)備控制來進(jìn)行工作，這些結(jié)構(gòu)如果沒有進(jìn)行高效地管理，很容易出現(xiàn)火災(zāi)問題，并且地鐵內(nèi)的客流量比較大，火災(zāi)帶來的損害將是不容忽視的。地鐵出現(xiàn)火災(zāi)主要有以下原因。由于電氣設(shè)備發(fā)生故障造成的地鐵失火。為了確保地鐵的正常運(yùn)行，需要大量的電氣設(shè)備對(duì)其進(jìn)行控制，地鐵運(yùn)行隧道內(nèi)還存在大量的電纜，列車中的車門控制等都是需要電

3、氣設(shè)備來進(jìn)行控制的，這些電氣設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，就很容易引起火災(zāi)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年在全世界因地鐵火災(zāi)所引發(fā)的事故很多，其中很大一部分都是因?yàn)榱熊囋谶\(yùn)行過程中電氣設(shè)備出現(xiàn)故障而引起的火災(zāi)事故。管理不善所導(dǎo)致的火災(zāi)事故。為了滿足人們生活的需要，在地鐵內(nèi)設(shè)置了很多商鋪，對(duì)于這些商鋪沒有一個(gè)明確的防火管理，這樣使得防火意識(shí)差，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生，從而引起地鐵內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)事故。吸煙引起地鐵火災(zāi)發(fā)生。地鐵中有明確規(guī)定禁止吸煙，但是有很多乘客無視規(guī)章制度，人流量大難以監(jiān)管，吸煙者無法杜絕。有的乘客在吸煙后將煙頭亂扔，一些未滅的煙頭引起火災(zāi)。在英國(guó)的倫敦曾發(fā)生過因?yàn)槲鼰熕鸬幕馂?zāi)事故，導(dǎo)致32人死亡，80人受傷

4、。由于設(shè)備出現(xiàn)故障而發(fā)生火災(zāi)事故。對(duì)地鐵中的送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等設(shè)備沒有進(jìn)行日常的維護(hù)與保養(yǎng)，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，設(shè)備在病態(tài)下運(yùn)行，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。維修人員的違章操作造成的火災(zāi)事故。地鐵運(yùn)營(yíng)后要進(jìn)行階段性的維修工作，在進(jìn)行維修工作時(shí)很多工作人員為了方便，不按照正常的操作方法進(jìn)行維修，使得設(shè)備出現(xiàn)錯(cuò)誤操作而導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。人為破壞所導(dǎo)致的地鐵發(fā)生火災(zāi)事故。很多恐怖分子以及不法分子為了報(bào)復(fù)社會(huì)，惡意對(duì)地鐵造成破壞。二、地鐵火災(zāi)滅火救援的艱難性由于地鐵本身的性質(zhì)，所以當(dāng)?shù)罔F中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)于地鐵進(jìn)行滅火以及救援上都有很大的困難，下面分別對(duì)救援與滅火的困難性來分析：1、救援時(shí)人員疏散困難當(dāng)?shù)?/p>

5、鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由于密閉性強(qiáng)，所以煙氣很難排出，大量的濃煙與高溫造成人員疏散困難。地鐵中的樓梯、電梯等都非常多，一旦發(fā)生火災(zāi)，煙氣導(dǎo)致人們很難分辨安全逃生的出口；濃煙導(dǎo)致人員的視線開闊度降低，減少疏散的速度；高溫使得人員疏散速度降低；濃煙與高溫會(huì)給人帶來心理恐慌，讓人們?cè)诨艁y中進(jìn)行逃生，疏散秩序混亂，不僅減緩疏散的速度，還會(huì)出現(xiàn)踩踏事件。地鐵中疏散系統(tǒng)不完善。地鐵需要高昂的投資費(fèi)用，在對(duì)疏散道口進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，都是按照規(guī)范來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，但是由于投入的經(jīng)費(fèi)不高，所以對(duì)于安全性考慮不是很全面；在對(duì)疏散通道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，沒有考慮到因?yàn)闈鉄?、高溫?duì)乘客心理造成恐慌而產(chǎn)暴亂的現(xiàn)象，只按照正常的疏散標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行疏散通

6、道設(shè)計(jì)。區(qū)間隧道對(duì)人員疏散造成的影響。列車在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通常要開到站里進(jìn)行人員疏散，利于人員疏散以及滅火的完成。但是很多時(shí)候，由于火災(zāi)嚴(yán)重導(dǎo)致列車無法進(jìn)站，而停在隧道里，狹小的空間使得救援困難，人員疏散困難。2、滅火救援困難由于地鐵本身的性質(zhì)使得與外界的交口非常少，當(dāng)?shù)罔F發(fā)生火災(zāi)時(shí)很難進(jìn)行外部滅火；沒有滅火專用通道，消防人員進(jìn)入地鐵進(jìn)行滅火時(shí)需要走安全出口，這樣進(jìn)行滅火時(shí)與疏散人群發(fā)生沖突延誤救火的時(shí)間；火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生大量的濃煙且溫度迅速上升，給滅火帶來困難。地鐵幾乎是一個(gè)全封閉的場(chǎng)所，與外界的通口非常少，使得發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙氣不能盡快排出，只能借助機(jī)械來進(jìn)行煙氣的排放，不能實(shí)施拆除排煙措施。地

7、鐵內(nèi)的排煙設(shè)置和換氣裝置是一個(gè)設(shè)施，進(jìn)行排煙時(shí)要根據(jù)不同地區(qū)進(jìn)行排煙的調(diào)試，如果調(diào)控不好，很容易發(fā)生空氣倒流導(dǎo)致煙氣更濃。地鐵建設(shè)在不斷地改進(jìn)，但是地鐵中火災(zāi)事故的消防設(shè)備沒有得到改善，還是用原有的消防器具，這樣使得消防水平難以滿足實(shí)際的需要。三、地鐵消防安全防范的對(duì)策和建議要根據(jù)目前地鐵中出現(xiàn)火災(zāi)的原因，研究出相應(yīng)的解決措施，防止地鐵中火災(zāi)事故頻繁發(fā)生?？梢詮囊韵聨追矫孢M(jìn)行：很多地鐵的站臺(tái)采用側(cè)式站臺(tái)，這樣在兩輛列車靠站時(shí)，相隔的距離非常近，一旦發(fā)生火災(zāi)蔓延將會(huì)加快；如果采用島式站臺(tái)可以避免此事件發(fā)生，島式站臺(tái)列車靠站時(shí)，兩車的距離在十米以上，即使發(fā)生火災(zāi)也不會(huì)蔓延到另一輛列車上。由于地鐵的

8、特殊性適宜采用島式站臺(tái)。在地鐵站內(nèi)有效地進(jìn)行防火分隔。對(duì)車站中的各個(gè)部分進(jìn)行防火區(qū)域的劃分，可以將車站設(shè)備區(qū)、管理區(qū)、商業(yè)區(qū)等進(jìn)行劃分，并且在各個(gè)區(qū)域進(jìn)行防火措施的設(shè)立，防止發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其它地域出現(xiàn)連帶作用，造成更大的火災(zāi)；對(duì)同一層的不同地鐵線路進(jìn)行防火劃分，防止一條線路出現(xiàn)火災(zāi)而影響到另一條線路。在對(duì)列車設(shè)施設(shè)備上嚴(yán)格控制可燃材料的使用。很多國(guó)家為了滿足乘客乘坐的舒適，而采用一些易燃的材料進(jìn)行設(shè)備的制作，當(dāng)火災(zāi)出現(xiàn)時(shí)會(huì)借此進(jìn)行蔓延，導(dǎo)致更大的損失與傷亡。因此，在對(duì)列車進(jìn)行裝修時(shí)應(yīng)選擇不易燃燒的材料對(duì)其進(jìn)行裝飾；對(duì)于地鐵站的裝飾上也要注意，要選擇不易燃燒的材料；車廂內(nèi)的座椅材料的選擇上要充分考

9、慮不易燃燒且無異味的材料。完善安全疏散系統(tǒng)，設(shè)置專門的防火通道。提高安全出口以及安全通道的安全系數(shù)。在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)上要充分考慮到火災(zāi)時(shí)的一切狀況，對(duì)疏散通道進(jìn)行改進(jìn)，避免因?yàn)槿藛T疏散問題帶來的人身事故。設(shè)置專門的消防通道，使得消防人員在最少的時(shí)間內(nèi)來進(jìn)行救火工作。建立自動(dòng)的滅火系統(tǒng)。除了要在列車內(nèi)設(shè)置滅火設(shè)施外，在地鐵站內(nèi)應(yīng)該設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，尤其是在容易出現(xiàn)故障的機(jī)房?jī)?nèi)，更應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行防火設(shè)施的配備，利用空氣滅火系統(tǒng)等來提高地鐵中的防火能力。建立防排煙系統(tǒng)。由于地鐵密閉性比較強(qiáng)，隧道內(nèi)的防排煙系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)是一個(gè)設(shè)施，這樣使得操作變得復(fù)雜，應(yīng)該設(shè)立單獨(dú)的防排煙系統(tǒng)。除了設(shè)立獨(dú)立的防排煙系統(tǒng)外，還要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，使其在發(fā)生火災(zāi)能夠進(jìn)行自動(dòng)排煙。結(jié)束語目前地鐵安全問題得到了高度的重視，尤其是對(duì)地鐵消防安全更為重視。地鐵火災(zāi)事故所導(dǎo)致的破