《太空一日》教案

1、太空一日教案四川德陽五中 肖冬教學(xué)目的：1了解作者，積累相關(guān)語言。2學(xué)習(xí)與運用瀏覽的方式，快速提取文章的主要信息，并在閱讀中提出自己的思考與質(zhì)疑。3理解作者的科學(xué)精神與探險精神。教學(xué)時間：1課時教學(xué)內(nèi)容與步驟情景激趣：楊利偉是中國進入太空的第一人。他在2003年10月15日北京時間9時，乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國成為第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。楊利偉也因此成為了全國人民心目中的民族英雄。課文寫他自己在太空一日的親身經(jīng)歷，既驚險又真切動人。今天我們學(xué)習(xí)課文，看看我們能從中獲得哪些重要信息，又能感知作者怎樣的精神情操呢？探究生趣第一步，瀏覽課文。

2、指導(dǎo)學(xué)生閱讀時，要求用橫線劃出重要信息，用著重號標出表現(xiàn)作者心理變化的詞語，用波浪線標出表現(xiàn)作者科學(xué)精神的語句。一、在閱讀的過程中，校正讀音，積累語言：熾熱（ch r）：溫度極高，極熱 感情和情緒熱烈。釋然（sh rn）：疑慮消除幅度（f d）：振動過程中振動的物理量偏離平衡位置的最大值。兩個可能極限之間的距離或長度。急?。╦ j）：快而劇烈;急速抖動（du dng）用手有力地振動物體。顫動。共振（gng zhn）：物理學(xué)上的一個運用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。敏感（mn gn）：感覺敏銳；對外界事物反應(yīng)很快

3、，皮膚或神經(jīng)上比較敏感的部分。反應(yīng)很快速，對一件事或某種東西非常敏銳，察覺快速，可很快判斷或反應(yīng)過來。五臟六腑（w zng li f）：五臟：心、肝、脾、肺、腎；六腑：胃、大腸、小腸、三焦、膀胱、膽。人體內(nèi)臟器官的統(tǒng)稱。也比喻事物的內(nèi)部情況。耐人尋味（ni rn xn wi）：耐：禁得起；味：意味。尋味：探索體味。形容值得讓人仔細體會，琢磨。預(yù)定（y dng）：意為：在事前籌錯。一目了然（y m lio rn）：一眼就看得很清楚。形容事物、事情原委很清晰，一看就知道是怎么回事。輪廓（ln ku）：輪廓，指邊緣；物體的外周或圖形的外框。引申為事情的概略。辨別（bin bi）指對不同的事物在認識上

4、加以區(qū)別。期待（q di）：期盼，等待。俯瞰（f kn）：指俯視，從高處往下看。分辨（fn bin）：區(qū)分辨別。呈現(xiàn)（chng xin）：展示出。視野（sh y）：空間范圍或見識 。驗證（yn zhng）：檢驗或測驗精確性或準確性確鑿（qu zo）：真實，確實。純凈（chn jng）：無攙合物的;不含添加、替代物質(zhì)或雜質(zhì)的。無污染的;單純潔凈的。軌道（gu do）：軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。天體在宇宙間運行的路線。也叫軌跡。物體運動的路線，更多的是指有一定規(guī)則的，如原子內(nèi)電子的運動和人造衛(wèi)星的運行都有一定的軌道。行動應(yīng)遵循的規(guī)則、程序或范圍：生產(chǎn)已經(jīng)走上軌道。本末倒置（

5、bn m do zh）：本：樹根；末：樹梢；置：放。比喻把主次、輕重的位置弄顛倒了。倒懸（do xun）：意思是頭向下、腳向上懸掛著比喻極其艱難、危險的困境。常用在民意、軍事、政治等方面重大變化上。錯覺（cu ju）：錯覺是人們觀察物體時，由于物體受到形、光、色的干擾，加上人們的生理、心理原因而誤認物象，會產(chǎn)生與實際不符的判斷性的視覺誤差。模擬（m n）：模仿，仿效。遨游（o yu）：遠游，漫游。鑒于（jin y）：關(guān)于;考慮到由于，按照，根據(jù)。嚴謹（yn jn）：嚴肅謹慎。（結(jié)構(gòu)）嚴密。驚心動魄（jng xn dng p）：使人神魂震驚。原指文辭優(yōu)美，意境深遠，使人感受極深，震動極大。后常形

6、容使人十分驚駭緊張到極點。稠密（chu m）： 親切，密切。又多又密。摩擦（m c）：使用壓力在一物體表面上摩動。 物體間擦動時有阻力的情況。觀點相反者之間的沖突瞬間（shn jin）：一眨眼的工夫，轉(zhuǎn)瞬之間。呼嘯（h xio）：發(fā)出吹口哨的聲音。尤指由于迅速運動而產(chǎn)生的聲音。發(fā)出的具有像笛子一樣的尖脆聲音。裂縫（li fng）：一條細長的開口，細隙縫。故障（g zhng）：發(fā)生障礙或出了毛病。阻礙進展或影響效率的紊亂狀況。屏息凝神（bng x nng shn）：聚精會神，屏住呼吸。形容要干一件要緊的事情前專心致志，惟恐不能完成的神態(tài)。無虞（w y）：沒有憂患，太平無事。寂靜無聲：安靜的沒有聲

7、音。容非常安靜。一般用來形容夜晚。隱約（yn yu）：困厄；儉約。謂義深而言簡。依稀不明貌。模糊（m hu）：不分明，不清楚二、指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)小標題梳理重要信息：以小組為單位梳理文中的重要信息，然后抽代表交流梳理成果：第二步，精讀課文，深入理解文意，感受作者的探險精神與科學(xué)精神。一、閱讀課文第一部分，然后探究1“幾秒鐘就把發(fā)射臺下的上千噸水化為蒸汽”，表達了怎樣的內(nèi)容有怎樣的表達作用？明確：突出了火箭發(fā)射時溫度極高，為下文寫作者的緊張作鋪墊。2“整個人收縮得像一塊鐵”，運用了哪些修辭手法？有怎樣的表達效果？明確：比喻，夸張。突出地表現(xiàn)了楊利偉的高度緊張。3請用簡練的語言概括作者情感的變化：明確：

8、緊張放松非常痛苦難以承受解脫痛苦輕松和舒服激動得說不出任何話來。4“意外出現(xiàn)了”，“意外”指什么？這句話有怎樣的表達作用？明確：“意外”指：共振以曲線形式變化著，讀楊利偉痛苦的感覺越來越強烈表達作用：引起下文，吸引讀者注意。5“地面的工作人員也陷入了空前的緊張中”的原因是什么？明確：由于飛船傳回來的畫面是定格的，楊利偉整個人一動不動，眼眼也不眨，大家都擔心他是不是出了什么事故。二、閱讀課文第二部分，然后探究：1“飛船飛行的速度比較快，經(jīng)過某省、某地乃至中國上空的時間都很短，每一次飛過后，我的內(nèi)心都期待著下一次?！弊髡邽槭裁雌谕乱淮危棵鞔_：作者熱愛祖國，期望下一次能將祖國看得更清楚一些。2“

9、但是，我沒有看到長城?！边@句話表達了作者怎樣的心情？表現(xiàn)了作者怎樣的精神？明確：心情：希望看到長城但沒有看到的遺憾心情。精神：實事求是的科學(xué)精神。三、閱讀課文第三部分，然后探究：1“作為首飛的航天員，出了一些小難題，其他突發(fā)的、原因不明的、沒有預(yù)案的情況還有許多?！边@句話有怎樣的表達作用？明確：從結(jié)構(gòu)來說總領(lǐng)下文內(nèi)容，從內(nèi)容來說，表達了首飛的航天員會遇到許多沒有預(yù)料到的危險。2“對航天員的最基本要求是嚴謹”，在本部分哪些地方表達了楊利偉的嚴謹？明確：靠意志力克服“本末倒置”的錯覺。想像自己在地面訓(xùn)練的情景，眼睛閉著猛想，不停地想，給身體一個適應(yīng)過程。給“神舟六號”和“神舟七號”的航天員講會產(chǎn)生

10、怎樣的錯覺和怎樣克服這種錯覺。對于神秘的敲擊聲采取實事求是的態(tài)度。四、閱讀課文第四部分，然后探究：1“讓我緊張以致驚慌的另有原因”，這個原因是什么？明確：誤認為舷窗的玻璃窗開始出現(xiàn)裂紋。2“其實最折磨人的就是這段過程了”，“這段過程”指的是什么？明確：拋開降落傘蓋，并迅速帶出引導(dǎo)傘。3“外面來人了”，這句話有怎樣的表達作用？明確：以之結(jié)尾，嘎然而止，令人回味；寫出了“神五”飛天取得成功，寫出了作者放松的心情。五、理解課文表達的中心學(xué)法指導(dǎo)：理解中心，要找出文章的寫作重點和文章中對整體內(nèi)容進行抒情或議論的部分；指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合上述內(nèi)容，根據(jù)作者的寫作背景、意圖等概括出文章的中心，并理解含義；理解這個

11、中心的深刻或新穎之處，并理解這個中心在原文中是如何表達出來的；指導(dǎo)學(xué)生理解這個中心對自己的啟示。1這篇文章表達了怎樣的中心思想？明確：作者通過敘述乘神五到太空遨游一日的觀察與體驗，表現(xiàn)了可貴的探險精神與實事求是的科學(xué)精神與嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度。2本文的中心思想對你有何啟示？第三步，選讀相關(guān)內(nèi)容，個性解讀，讀寫結(jié)合。一、個性解讀。學(xué)法指導(dǎo)：指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)自己的生活經(jīng)歷、知識等對作品作個性解讀。課堂探究：1你對本文有哪些與眾不同的理解？2學(xué)了本文后你有哪些與眾不同的收獲？二、讀寫結(jié)合。學(xué)法指導(dǎo)：找出文中最主要的寫作手法，體現(xiàn)作者是如何表達的，有怎樣的表達效果？1你認為文中最主要的寫作手法是什么？作者是如何

12、運用的？有怎樣的表達效果？對你的寫作有怎樣的借鑒作用？2模仿太空一日的寫法，寫一篇表現(xiàn)自己探險經(jīng)歷的文章，要求脈絡(luò)思楚，語言簡明。總結(jié)固趣本文寫作者作為我國第一個航天員乘神五到太空遨游一日的觀察與體驗。作者以時間為順序再輔以小標題的方式使全文思路清晰而各有側(cè)重，于平實的記敘中既讓我們了解太空一日為人所不知的細節(jié)，也讓我們有驚心動魄之處，達到了引人入勝的效果?！拔乙詾樽约阂獱奚恕睂戯w船起飛的過程及作者的感受，小標題就吸引眼球，“意外出現(xiàn)了”，不僅讓“作者幾乎難以承受”，讓“地面的工作人員也陷入了空前的緊張中”，也讓讀者為之揪心?！拔铱吹搅耸裁础?，既寫見到了什么，也寫沒有見到了長城，表現(xiàn)了作者的

13、科學(xué)精神。“神秘的敲擊聲”寫出了船行過程中的未解之謎?！皻w途如此驚心動魄”寫出回歸過程的驚險。作者的敘述雖然平實，但寫出了鮮為人知的內(nèi)容，又寫出了自己細致的觀察、真切的體驗，據(jù)有很強的可讀性。布置作業(yè)：1預(yù)習(xí)帶上她的眼睛，要求能概述文章內(nèi)容，擬出不懂或有質(zhì)疑之處。2課外閱讀有關(guān)太空探索的文章。趣味教學(xué)資料楊利偉簡介楊利偉是中國進入太空的第一人。男，漢族，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學(xué)文化程度，中國共產(chǎn)黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。他歷任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現(xiàn)任中國載人航天工程辦公室副主任。他是中國培養(yǎng)的第一代航天員，在中共十七大上當選為中央

14、候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1,350小時之久。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象征著中國太空事業(yè)向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。2014年9月15日，太空探索者協(xié)會第27屆年會在北京閉幕，楊利偉被授予列昂諾夫獎。2003年07月，經(jīng)載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。時為中校軍銜。10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空。他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國成為第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。10月15日，晉升上校軍銜。10月16日，楊利偉成為

15、了全國人民心目中的民族英雄。2004年春節(jié)前后，晉升大校軍銜。12月09日，楊利偉獲香港中文大學(xué)頒發(fā)榮譽理學(xué)博士學(xué)位。2005年，楊利偉出任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮2007年10月，在中共十七大上當選為中央候補委員。2011年當選為國際宇航科學(xué)院院士。2013年3月24日，楊利偉獲澳門科技大學(xué)頒發(fā)榮譽理學(xué)博士學(xué)位。楊利偉個人生活1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮(zhèn)，從小就生活在大海邊，兒時他有一個夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍天飛去。楊利偉小時候非常愛看書，他寫過一篇作文我見到了周總理曾入選了作文集。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮(zhèn)里一家

16、中學(xué)當教師（爸爸后調(diào)到縣土產(chǎn)公司）。小利偉自幼比較文弱、性格內(nèi)向、缺少膽量。為了改變小利偉的性格，每年寒暑假，爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完閃閃的紅星、小兵張嘎、雞毛信等戰(zhàn)爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長。而看了鐵道游擊隊后，他就一直夢想做火車司機，卻沒想到后來成為中國太空第一人。1983年6月，在他高中三年級的時候，空軍招飛人員要在當?shù)貞?yīng)屆畢業(yè)生中選拔飛行員，而從小就有從軍夢的楊利偉

17、第一個到選飛報名處報上了自己的名字，經(jīng)過嚴格的選拔、考察、體檢、面測等程序，18歲的楊利偉正式成為中國人民解放軍空軍飛行學(xué)院的一名學(xué)生。12楊利偉所獲榮譽楊利偉是第一個進入太空的中國公民（2003年10月15日），在他之前，美國有四位華裔航天員曾進入太空。2003年11月07日，楊利偉從時任中央軍委主席的江澤民手中接受了“航天英雄”的稱號，在人民大會堂獲得了獎?wù)潞妥C書。2004年02月12日，榮獲2003年度感動中國十大人物。2005年03月16日，小行星21064以楊利偉命名。2008年07月22日，被授予少將軍銜。2008年08月06日，奧運火炬開始北京市傳遞航天英雄楊利偉跑首棒。2008

18、年11月第四屆中國航空航天月桂獎獲得月桂獎特別獎。2009年9月14日，他作為100位新中國成立以來感動中國人物之一，受到中共中央全體常委領(lǐng)導(dǎo)同志接見。2010年10月31日，入選2010首屆王順利百年中國人物榜。2014年9月15日，太空探索者協(xié)會第27屆年會在北京閉幕，中國首位飛向太空的航天員楊利偉被授予列昂諾夫獎。對楊利偉的評價2003年香港大公報發(fā)表社評楊利偉旋風(fēng)熱動全城，社評：楊利偉是這次“神舟”5號飛船成功載人航天的標志和代表。從楊利偉的表現(xiàn)，人們可以看到今天中國精英一代的崛起，看到他們的質(zhì)素、智慧和表現(xiàn)，看到深化改革開放的成果，看到國家未來光輝遠大的前景和希望。戰(zhàn)友評價楊利偉：愛

19、鉆研肯奉獻。媒體評“沒看到長城”的楊利偉的另一種勇氣：楊利偉做為中國太空第一人，具有敢于探索、不怕犧牲的勇氣；而更難能可貴的是他的另一種勇氣實事求是、實話實說的勇氣。楊利偉的故事10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓(xùn)練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自我在太空的狀況。而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻仿佛什么都沒有發(fā)生。一位老教員感嘆地說：難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，持續(xù)如此平常心態(tài)，正是優(yōu)秀航天員就應(yīng)具備的素質(zhì)。是的，應(yīng)對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神圣使命，猶如

20、平時，淡然置之。他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不好宣傳，一再期望以平常人對待。他在空軍時的戰(zhàn)友還記得，1997年，當楊利偉透過體檢，回到部隊等待通知的那一年里，他仍然專心致志地投入到飛行訓(xùn)練中。那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規(guī)定的飛行時刻。盡管體檢耽誤了許多時刻，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對航天員的職業(yè)怎樣看？他說，在飛天的征程上，不僅僅充滿了艱辛，風(fēng)險也時刻存在，許多勇士還為此付出了性命，但征服太空是航天員的神圣使命，作為一名軍人，就是要時刻準備奉獻和犧牲。11月7日，當祖國和人民給

21、予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自我的心里話：“感謝祖國和人民對我的培養(yǎng)，光榮屬于祖國，光榮屬于人民，光榮屬于千萬個航天人。我為祖國感到驕傲。我將繼續(xù)發(fā)奮工作，時刻準備理解祖國和人民交給我的任何任務(wù)！”楊利偉背后的故事英雄的內(nèi)心楊利偉就坐在我對面，飛天成功后鮮花和掌聲包圍了他，他平靜如常，就像在火箭升空中，他的心跳依然是每分鐘76次，沒有絲毫緊張。資料稱，國外航天員在火箭發(fā)射時的瞬間心跳到達每分鐘140次仍屬正常。他如此大勇，如此沉著冷靜，使我肅然起敬。我問他：你到發(fā)射場看過發(fā)射實景嗎？數(shù)百噸的燃料送火箭起飛，然而開弓沒有回頭箭，你想過這中間的風(fēng)險嗎？你知道今年國際航天界的災(zāi)難性事件

22、嗎？他坦然一笑說，過去他只在電視上看過發(fā)射飛船和衛(wèi)星。年初，他在電視上看到美國哥倫比亞號航天飛機在高空墜毀，7名宇航員遇難。他說：這些災(zāi)難只能提醒咱們把工作做得更細更好。之后，他用平靜的語氣述說了一個悲壯的故事，一位前蘇聯(lián)的航天員乘坐的飛船在回到的途中發(fā)生故障，飛船眼看就要墜毀，這位航天員拿出懷中的金筆用宇航服包好，對地面上凝望他的妻子深情地囑咐：請把金筆作為禮物，轉(zhuǎn)贈給你未來的丈夫為了這個神圣的使命，楊利偉告訴我，有時想吃的東西不敢吃，想做的事情不敢去做，也是挺痛苦的。他1米68的身高，體重一向持續(xù)在64公斤。他鐘愛吃肉，不鐘愛吃蔬菜，卻偏偏不能多吃肉，為了持續(xù)體重不增長，只能吃營養(yǎng)配餐。晚

23、餐也不敢多吃，有糖的飲料不敢喝，領(lǐng)悟航天理論一學(xué)就到深更半夜12點，只能大口大口喝濃茶。唯一例外的是，發(fā)射那天早上，本來安排他吃點面條算了，他說：不行，我得吃點肉，不然上天肚子餓了沒勁兒。生理極限的挑戰(zhàn)太空在作家的筆下是神奇而又美妙的，但是對于楊利偉來說，卻要承受生理極限的挑戰(zhàn)。他說，火箭上升的感覺是地面模擬不來的，起飛兩分鐘后，開始感覺有些難受。入軌后，艙內(nèi)的小東西開始飄浮起來。楊利偉感覺自我的頭朝下，他立刻意識到這是典型的太空錯覺，于是強迫自我不好倒過來，不管怎樣樣都要戰(zhàn)勝困難，很短時刻，錯覺感消失了。其實每個小時只有20分鐘左右的時刻，飛船能夠和地面進行畫面?zhèn)鬏敗Ｃ看螚罾麄ザ及炎晕夜潭ㄔ?/p>

24、攝像頭前，生怕自我漂浮起來，地面捕捉不到他的身影會著急。這就是為什么，咱們看到的航天英雄總是被束縛在座椅上，持續(xù)著一種姿勢。盡管動作幅度越大，空間戶外病的折磨就會越強烈，產(chǎn)生頭暈、惡心、無力、頭痛、錯覺等。但是為了給后人積累經(jīng)驗，楊利偉嘗試了所有可能做的動作，去體會在太空的感覺。21小時的飛行任務(wù)中，楊利偉只睡了半個小時，在太空的時刻太短暫了，我要盡可能的體會操作，為后續(xù)任務(wù)帶給技術(shù)支持，用攝像機拍下美麗的畫面，用雙眼去看咱們美麗的家園。飛船90分鐘繞地球一圈的高速飛行，白天黑夜交替而過，地球的邊緣鑲上了一道靚麗的金邊，明亮的陽光映射在飛船的太陽能帆板上，舷窗外的地球一會兒披著蔚藍色的外衣和淡

25、淡的云彩，一會兒又是漆黑一片。人類探索太空史之8大尷尬事件剛剛過去的10月19號，隨著歐空局的斯基亞帕雷利號探測器“轟”地一聲在火星表面上留下人類的印記，地球上熱心的居民又一次被告誡宇宙有風(fēng)險，入行需謹慎。作為人類科學(xué)和技術(shù)的集大成，航天工程中的意外可謂恒河沙數(shù)，不論地面上計劃如何周密，上天之后永遠有足夠多的變化導(dǎo)致事故。有些事故回溯起來讓人們以淚洗面，以頭搶地，不過在飛天半世紀里，也是有很多尷尬的，不那么痛苦的事件，單獨拿出來倒是也能在嚴肅的科學(xué)界當做極客們的笑話。下面就列舉八大尷尬的事故。第一、先鋒號事故1957年10月4號發(fā)射的“人造衛(wèi)星一號(Sputnik 1)”讓蘇聯(lián)人的航天從0變成

26、了1。盡管這個小衛(wèi)星大小只有一個足球，還只能發(fā)射一種信號，不過其意義大于其功能這是毋庸置疑的。蘇聯(lián)人能把衛(wèi)星放到軌道上，就能把核彈發(fā)射到西方國家任何一個角落，頓時西方人發(fā)現(xiàn)自己的天空都覺得陌生了，似乎在被漸漸染成蘇維埃紅。西方的燈塔國哪能咽下這口氣。于是趕忙支起自己的先鋒號火箭，準備在航天領(lǐng)域分離追趕?？上н@個先鋒號真不是個東西，當時臨近發(fā)射的時候還沒通過驗證。這就像在游園會里的那種穿麻袋跑步的小孩一樣，不夠這次還帶了眼罩，一只手綁起來，鞋子釘在地上，然后旁邊的蘇聯(lián)小孩短袖、短褲、釘鞋全副武裝，還搶跑了一段。倒不是美國沒有合適的發(fā)射載具，三軍都有驗證過的火箭，只是白宮不愿意看著軍方的科技發(fā)射衛(wèi)

27、星，其實話說回來還是艾森豪威爾自己作。1957年是全球地質(zhì)年，力求用最新的科技探測全球地形。艾總統(tǒng)明確說明，這個先鋒一號衛(wèi)星啊，是為了民用項目，和平的項目。所以用軍方的導(dǎo)彈發(fā)射民用的火箭，想想都是在打自己的臉。另外還有就是艾總統(tǒng)想太多，覺得衛(wèi)星肯定會飛躍蘇聯(lián)的領(lǐng)空，畢竟在軌道上嘛。如果是軍方的，會不會惹蘇聯(lián)人抗議呢？前一陣子自己拍過去的氣球和飛機都太多了，再發(fā)個火箭豈不是宣戰(zhàn)？這次還是保留民用性質(zhì)吧。其實先鋒火箭一開始也是海軍設(shè)計的，不過改為民用了，加了推力和操控。先鋒1號衛(wèi)星相比蘇聯(lián)的第一顆要小得多，只有1.4公斤，只有西柚那么大。不過小歸小，里面的東西不少，有一對發(fā)射機，溫度計，水銀電池，

28、甚至還有幾片小太陽能板。上軌道后，它不光能發(fā)布簡單的信號，自己的溫度和參數(shù)也能發(fā)回來。前提是能發(fā)射上去。1957年12月6號，蘇聯(lián)發(fā)射后的兩個月，美國人驕傲的吧自己的先鋒火箭樹立在卡納維拉爾角的新發(fā)射場。隨著倒計時數(shù)到0，巨大的火焰從火箭的菊花里噴涌而出，巨大聲響中火箭直直上升，向著太空飛去。飛了大約1.3米，先鋒號覺得太空不值得自己大費周章，干脆就摔了下來。燃料罐在巨大的重力壓迫下破損，上層火箭傾倒在發(fā)射臺上，整個發(fā)射臺一片火海。先鋒一號衛(wèi)星倒是很歡快地跳到發(fā)射臺的旁邊，邊自嗨邊記錄著自己的溫度。第二、雙子座9A1966年，東西方的太空競賽進入白熱化。為了肯尼迪的“此旬嫦娥蟾宮會”，NASA

29、決定應(yīng)該教一下宇航員們在軌道上對接交會。于是就有了雙子座計劃，目的是讓兩人在太空中生活14天，并且其中練習(xí)出艙行走和航天器交會。其中最有戲劇性的是雙子座9A任務(wù)。這任務(wù)一開始就不平常。本身計劃練習(xí)對接的無人目標衛(wèi)星沒有發(fā)射成功，在天上炸了。然后原定的兩人組的大組長在飛行訓(xùn)練中墜機了，臨近發(fā)射才告訴候補航天員頂上。不過候補航天員不簡單，是后來著名的托馬斯斯坦福和尤金謝爾南。為了趕進度，NASA臨時發(fā)射了一個對接目標航天器ATDA(Augmented Target Docking Adapter)。這次發(fā)射倒是順利，ATDA進入了離地259公里的軌道。入軌后，參數(shù)表明有個東西出了意外，什么該脫落的

30、沒脫落。因為沒有造成意外，所以任務(wù)組表示宇航員上去看看。兩天后，1966年6月3號，雙子座9A發(fā)射。發(fā)射順利，變軌順利，宇航員工作正常，雷達接觸ATDA，雙子座追趕ATDA。直到距離ATDA 900英尺的時候，航天員發(fā)現(xiàn)玩兒脫了，ATDA在發(fā)射的時候整流罩沒脫離成功，兩片的整流罩卡在了ATDA上。有一片打開一半，另一片被打開的帶子卡在ATDA上，成了這個樣子。目標器變成了太空鱷魚，對接演練自然是完成不了了。最可惜的是，這個整流罩看著就像是敲一下能脫離的，兩名宇航員也訓(xùn)練過出艙行走。盡管兩名宇航員在任務(wù)中不斷情愿，說自己只要開著雙子座弄一下就可以造福后面的同志了，NASA還是覺得整件事情風(fēng)險太大

31、，取消了所有的任務(wù)。要是兩位膽大的宇航員成功敲掉整流罩，就真的功德無量了。第三、阿波羅登月模擬器月球登陸前最重要的一個演練，就是，練習(xí)怎樣登陸月球。月面著陸這最后一步怎么演練呢？怎樣才能在1個G的環(huán)境里模擬1/6G的行動呢？電視模擬器沒有那種直觀的感覺，所以還是要飛的。NASA拜托貝爾飛機公司做了一個月面著陸測試載具(LLRV)，也沒說要做成怎樣。貝爾公司也努力，14個月就把LLRV做出來了，1964年到1968年給阿波羅宇航員來訓(xùn)練著陸，這個時候真正的阿波羅著陸器還沒建出來呢。LLRV這個名字太長了，大家干脆叫它“飛行床架”。要說這個飛行床架也真不是個東西，和真的床架也沒差了。四只腳是鋁合金

32、支架杵著的，駕駛員是坐在露天座椅上的，中間在云臺上安裝了一個通用電氣的CF700-2V的渦扇引擎。計劃是用這個4200磅推力的渦扇引擎把整個床架飛到1200米的高空，然后減油門，模擬1/6的下降重力。期間宇航員可以用床架上的兩個過氧化氫火箭模仿下降任務(wù)的細節(jié)，直到整個床架降落在地上。理想很豐滿，但當時的電控系統(tǒng)爛得一比。雖說床架能爬升，懸停和平移，可這都是力氣活，稍不留意就操縱過度，在離地低的地方很容易機毀人亡。事實上也真出過墜毀的事情，那是在1968年的5月6日，休斯頓旁邊的艾林頓空軍基地。LLRV床架在例行訓(xùn)練的時候出現(xiàn)了推進劑泄露事故。這個時候床架離地200英尺，大約60多米。推進劑泄露

33、后操控面也失效了，床架開始歪向一邊，迅速下墜。正在訓(xùn)練的宇航員沒有一絲絲猶豫，立刻拉動彈射座椅，在墜地前幾秒鐘彈射升空，4秒后降落在燃燒的殘骸旁邊。然后這位宇航員跟沒事兒一樣回辦公室寫報告去了。順便說一句，這個宇航員是后來阿波羅11號的指令長，尼爾阿姆斯特朗。第四、天空實驗室看到這里極客們都知道為啥了。作為NASA歷史上出名的阿斗，天空實驗室可謂身世浮沉。1973年5月14日在截了一半的土星5號上發(fā)射。作為無人載具的天空實驗室的唯一工作，就是上天后打開太陽能版，準備好艙室等著宇航員來。結(jié)果這一簡單的工作天空實驗室都沒做好。這次出名的發(fā)射失誤首先導(dǎo)致天空實驗室的隔熱簾子被扯掉。這個簾子不單單是保

34、護加壓艙不會被微流星破壞，更主要的是反射過多的太陽光，維持艙內(nèi)溫度不至于太熱。扯掉的簾子碎片還掛掉了左邊的太陽能板，卡住了右邊的那半邊。所以作為一次無人發(fā)射任務(wù)，天空實驗室算是失敗了。 等5月25號第一批宇航員來到天空實驗室的時候，他們帶了一個神奇的修補工具，一把太陽傘。因為過高的溫度把艙內(nèi)的塑料制品烤焦了，宇航員們第一次進入的時候都是帶著防毒面具的。他們把這一把大太陽傘從一個工具艙門里推到外面，然后旋轉(zhuǎn)打開，遮蔽了大部分的陽光，慢慢艙內(nèi)的溫度就下來了。之后他們又開展了幾次艙外行走，用錘子敲掉了卡住的殘片，強行修復(fù)了右半邊的太陽能板，于是天空實驗室勉強能開始工作。你以為天空實驗室多舛的命運就這

35、樣了？圖森破了。1974年2月8號，最后一批宇航員離開天空實驗室后，大家想著要不趕緊把航天飛機開發(fā)好，送個助推器上去，吧天空實驗室推到更高的軌道上？結(jié)果翻翻黃歷，夜觀星象，一個英國數(shù)學(xué)家預(yù)言說1970年代可是太陽活動高發(fā)期，大氣層會由此膨脹，會增加天空實驗室的阻力(你以為太空里都是真空嗎，圖樣了吧)，然后就不知道能不能再撐到航天飛機發(fā)射了。NASA拿著黃歷一看，我去真的。增厚的大氣層不光會讓天空實驗室早日墜落，而且還會以一個詭異的姿勢墜落，NASA還沒有辦法操控。雖然碎片砸到某個人只有6000億分之一的概率，不過飛過一個百萬人以上的城市則有1/7的概率。NASA趕緊打開天空實驗室的操控平臺，給

36、通訊設(shè)施充好電，一邊改變軌道一邊計算可能的著陸點，直到耗盡最后一點燃料。NASA一開始想瞄準著印度洋下去，結(jié)果最后一刻燃料比預(yù)想的少了那么一丁點，天空實驗室就墜毀到澳大利亞的珀西了。倒還好，沒有人受傷，不過負責(zé)撿殘骸的澳大利亞環(huán)保局給NASA開了一個400美元亂丟垃圾的罰單，NASA還拖欠了30年。想想NASA給珀西居民上演一場全世界最大煙火秀，這400美元還要倒付？第五、哈勃望遠鏡啊，哈勃。1990年代哈勃被認為是最大的裝飾工程，因為它幾乎是NASA有史以來耗資最大的單個任務(wù)之一，耗資從一開始的4億蹭蹭跑到10億多，結(jié)果照片也沒拍幾張好的。就像你花了買佳能1D的價格，結(jié)果賣家給你送來一個小孩

37、玩的針孔相機，箱子里還多放了幾個石頭。幸運的是，地上的科學(xué)家立刻就發(fā)現(xiàn)問題所在，是主鏡頭的一個小瑕疵導(dǎo)致了一點形變，所以聚焦一直是個問題。工程師在地上做了一幅給哈勃的眼鏡，讓1994年奮進號的宇航員帶上了太空。這個眼鏡全稱是“太空望遠鏡同軸光學(xué)矯正器”，直接由主刀宇航員塞進哈勃的肚子里。第六、火星氣候探測者號當公制單位一統(tǒng)天下，燈塔國還一如既往使用英治單位，直到撞了南墻。1998年12月11日，火星氣候探測者號發(fā)射升空，前往火星探測其氣候數(shù)據(jù)，并給“火星全球探測者號”和“火星極地登陸者號”充當和地球的中繼站。從發(fā)射到變軌各種指令都沒有問題，只剩下火星載入軌道了。正當大家準備歡呼的時候，氣候探測

38、者號在1999年9月23號突然就和地面失去聯(lián)系了。后來大家發(fā)現(xiàn)是探測器太低，沖進火星大氣層燒掉了。為啥會這樣呢？原來是NASA在阿波羅之后就改公制單位為主了，在設(shè)計這個氣候探測者號時也是用公制單位計算每次點火時間和力量的。但是承包商洛克希德公司是英制單位的死忠粉，在計算和設(shè)計零部件的時候是英制單位。結(jié)果NASA說我要N牛秒的推力，洛克希德的推進器給了N磅秒，一下子給了多了3倍。然后火星載入軌道沒進去，進到大氣層里面了。所以說公制大法好，退英保平安。第七、起源號探測器起源號探測器是NASA在世紀初發(fā)射來探測太陽風(fēng)粒子的探測器。從2001到2004年，起源號一切任務(wù)都完成得很出色，其主要任務(wù)是用密

39、度最小的固體氣凝膠來抓住速度奇快的太陽風(fēng)粒子，以便送回地面研究。收集任務(wù)結(jié)束后，氣凝膠盤折進返回艙里，然后返回艙和探測器分離，回到地球。2004年9月8日，返回艙以秒速11公里進入俄勒岡州的上空。按原計劃，空氣阻力降低返回艙速度到接近音速，然后減速傘蹭蹭打開。不過為了防止降落后的污染，NASA決定使用冷戰(zhàn)的“天鉤”，即用直升機把正在下落的減速傘連著返回艙一起抓住，然后不接觸地面帶回實驗室。又是一個理想豐滿腦洞大的計劃。返回艙進入大氣層后，減速傘機構(gòu)卡死。別說天鉤了，直升機駕駛員只能眼睜睜看著返回艙從前面“唰”地飛過去。最后返回艙以時速311公里的高速徑直砸到了尤他州的地面。堅固的返回艙艙體被砸破，想著花樣保護的樣本艙也破損了。還好尤他州的荒漠地不