082300交通運(yùn)輸工程

1、082300 交通運(yùn)輸工程【篇一：交通運(yùn)輸工程】交通運(yùn)輸工程 082300 （一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程）本一級(jí)學(xué)科的二級(jí)學(xué)科交通信息工程及控制和載運(yùn)工具運(yùn)用工程于2000 年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)， 2005 年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科授予權(quán)。公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)中的五大交通運(yùn)輸方式。各種交通運(yùn)輸方式通過統(tǒng)籌規(guī)劃、合理分工、揚(yáng)長(zhǎng)避短、協(xié)調(diào)發(fā)展，共同組成國(guó)內(nèi)、國(guó)際時(shí)空一體化的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極重要的先行作用。目前，信息技術(shù)、電子技術(shù)、材料技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)和環(huán)境控制技術(shù)等現(xiàn)代工程技術(shù)和高新技術(shù)為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展注入了新的活力，推動(dòng)和促進(jìn)公路、鐵路、水路、

2、航空等運(yùn)輸朝著高速、重載、自動(dòng)化、信息化、大型化、專業(yè)化和綜合化的方向迅猛發(fā)展，進(jìn)一步使交通運(yùn)輸工程成為獨(dú)立的學(xué)科門類。交通運(yùn)輸工程學(xué)科涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局和修建、載運(yùn)工具的運(yùn)用、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理和交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化及安全技術(shù)等，它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ)，與電子、土木、機(jī)械、材料、信息、管理等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。學(xué)科領(lǐng)域和范圍包括公路、城市道路、鐵路和機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)，建設(shè)智能化、綜合化交通信息控制系統(tǒng)的技術(shù)，交通運(yùn)輸總體規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)，適應(yīng)重載、高速、高效、安全運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具運(yùn)用技術(shù)等。相應(yīng)的交通運(yùn)輸工程學(xué)科 (0823) 包括道路與鐵道工程

3、(082301) 、交通信息工程及控制 (082302) 、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理(082303) 、載運(yùn)工具運(yùn)用工程 (082304)4 個(gè)學(xué)科?？紤]北京理工大學(xué)的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)，確定學(xué)科堅(jiān)持以道路交通運(yùn)輸為中心，以車輛和動(dòng)力學(xué)科為支撐，以信息和管理為手段，以系統(tǒng)和技術(shù)集成為主線，基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究并重，突出特色，軟硬結(jié)合的指導(dǎo)思想。學(xué)科以保證載運(yùn)工具在運(yùn)輸過程中安全可靠地工作并充分發(fā)揮其固有性能，提高交通運(yùn)輸效益為目標(biāo)，注重運(yùn)輸安全、現(xiàn)代物流、車載信息、安全駕駛、故障診斷、車輛安全、新概念載運(yùn)工具與運(yùn)用、新能源與節(jié)能、智能運(yùn)輸系統(tǒng) (its) 、交通信息采集、交通控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通仿真、道

4、路規(guī)劃、道路工程設(shè)計(jì)等。本學(xué)科主要研究方向有：1.交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流技術(shù)研究：交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全，車輛安全管理技術(shù)，交通運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流研究；交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，港站樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)；物流信息系統(tǒng)研究與開發(fā)，物流配送與路徑優(yōu)化；供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)；軍事物流系統(tǒng)建設(shè)研究；綜合運(yùn)輸系統(tǒng)研究；運(yùn)輸系統(tǒng)分析及預(yù)測(cè)，運(yùn)輸服務(wù)水平及質(zhì)量體系，運(yùn)輸系統(tǒng)模擬仿真。2.車載信息與安全駕駛研究：車載信息融合及數(shù)據(jù)分析，車載信息終端與接口；車輛定位與導(dǎo)航，車輛監(jiān)控與調(diào)度；人 車 路（環(huán)境）系統(tǒng)模擬；車輛安全駕駛系統(tǒng)，車輛防碰撞系統(tǒng)研究與開發(fā)；道路交通事故分析與再現(xiàn)；軍事車輛駕駛

5、環(huán)境及改善，軍事車輛駕駛環(huán)境及適宜性；駕駛疲勞與可靠性；交通事故快速應(yīng)急響應(yīng)及仿真；載運(yùn)工具人機(jī)工程與狀態(tài)監(jiān)控。3.車載故障診斷與車輛安全研究：載運(yùn)工具在線故障診斷技術(shù)，汽車故障診斷技術(shù)與設(shè)備，車載狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)；載運(yùn)工具可靠性；車輛使用性能檢測(cè)與行駛安全，車輛安全管理研究；載運(yùn)工具運(yùn)行環(huán)境分析與保護(hù)，車輛運(yùn)行安全技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化研究。4.新概念載運(yùn)工具與運(yùn)用研究：車輛在特殊條件下的使用及附加裝置；特種偵察及反恐用車輛；新能源汽車與電動(dòng)車輛技術(shù)；智能車輛控制系統(tǒng)；新型載運(yùn)工具的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，新概念載運(yùn)工具與控制，載運(yùn)工具系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)。5.智能運(yùn)輸系統(tǒng) (its) 研究：智能交通信息網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，

6、交通網(wǎng)絡(luò)可靠性分析；車輛目標(biāo)狀態(tài)識(shí)別及跟蹤，交通 gis 和路徑優(yōu)化研究；交通指揮系統(tǒng)研究開發(fā)，公共交通調(diào)度與指揮研究；交通控制與信息支持系統(tǒng)；交通系統(tǒng)建模與仿真；交通信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。6.交通信息采集與交通控制研究：交通信息通信協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)管理與計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)；交通系統(tǒng)性能分析與評(píng)估，系統(tǒng)擴(kuò)充與兼容；交通信息采集與處理，自適應(yīng)信號(hào)處理與算法，數(shù)字信息傳輸，無線通信與電磁兼容；交通流的智能誘導(dǎo)與監(jiān)控系統(tǒng)；城市交通的點(diǎn)、線、面、體的綜合優(yōu)化控制；停車場(chǎng)智能管理及信息發(fā)布。7.交通運(yùn)輸規(guī)劃與交通仿真研究：交通流理論研究，交通規(guī)劃模型研究；交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究，綜合運(yùn)輸體系研究；交通運(yùn)輸現(xiàn)代化管理技術(shù)；

7、交通與環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展研究，區(qū)域交通運(yùn)輸規(guī)劃；交通系統(tǒng)建模與仿真，交通流仿真及信號(hào)控制。8.道路規(guī)劃與道路工程設(shè)施研究：道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；交通與環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展；道路工程設(shè)計(jì)；道路交通安全設(shè)施研究。一、培養(yǎng)目標(biāo)熱愛祖國(guó)，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)，實(shí)事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。在載運(yùn)工具安全可靠運(yùn)行及狀態(tài)監(jiān)測(cè)與物流工程、交通信息及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與管理等方面具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí)。了解交通運(yùn)輸工程的發(fā)展趨勢(shì)與動(dòng)向，掌握工程測(cè)試、數(shù)據(jù)處理和計(jì)算分析的先進(jìn)方法，具有從事交通運(yùn)輸工程學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究工作和獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。熟練掌握一門外國(guó)語(yǔ)，能閱讀本專業(yè)的外文資料。可在學(xué)

8、校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學(xué)、科研和技術(shù)管理工作。二、課程設(shè)置三、必修環(huán)節(jié)1文獻(xiàn)綜述報(bào)告（ 1 學(xué)分）：本學(xué)科碩士學(xué)位研究生的文獻(xiàn)閱讀要結(jié)合課題研究方向和具體的研究領(lǐng)域進(jìn)行，參考文獻(xiàn)應(yīng)在 20 篇以上，文獻(xiàn)綜述報(bào)告要反映國(guó)際和國(guó)內(nèi)在本領(lǐng)域的研究歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。文獻(xiàn)綜述報(bào)告應(yīng)不少于 4000 字。 2學(xué)術(shù)活動(dòng)（ 1 學(xué)分）：在學(xué)期間至少應(yīng)參加 6 次以上學(xué)術(shù)活動(dòng)，其中本人進(jìn)行正規(guī)性的學(xué)術(shù)報(bào)告或?qū)W位論文階段性報(bào)告 1 次以上。 每次參加學(xué)術(shù)活動(dòng)要有 500 字左右的總結(jié)報(bào)告，注明參加學(xué)術(shù)活動(dòng)的時(shí)間、地點(diǎn)、報(bào)告人、學(xué)術(shù)報(bào)告題目，簡(jiǎn)述內(nèi)容并闡明自己對(duì)相關(guān)問題的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)或看法。3專業(yè)外語(yǔ)（ 1

9、學(xué)分）：使研究生了解、熟悉外語(yǔ)論文的寫作及如何在國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文和進(jìn)行學(xué)術(shù)報(bào)告。由指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)研究生選讀和筆譯相關(guān)專業(yè)外文文獻(xiàn)，學(xué)院組織考試。四、科學(xué)研究與學(xué)位論文1學(xué)位論文選題和開題報(bào)告：論文選題應(yīng)緊跟國(guó)內(nèi)外發(fā)展前沿，具有一定的理論價(jià)值；涉及工程應(yīng)用的選題應(yīng)具有明確的工程實(shí)用價(jià)值和技術(shù)上的先進(jìn)性。2發(fā)表論文：應(yīng)滿足校學(xué)位評(píng)定委員會(huì)的要求。3學(xué)位論文：碩士學(xué)位論文應(yīng)當(dāng)表明作者具有從事科學(xué)研究工作或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力，反映出作者在科學(xué)研究或?qū)ｉT技術(shù)上的新見解。五、課程簡(jiǎn)介21-082300-001-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要：交通運(yùn)輸工程概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)，交通工程學(xué)或交

10、通運(yùn)輸學(xué)或汽車運(yùn)用工程 綜合運(yùn)輸體系；鐵路運(yùn)輸及其發(fā)展；公路運(yùn)輸及其發(fā)展；水路運(yùn)輸及其發(fā)展； 航空運(yùn)輸及其發(fā)展；智能運(yùn)輸系統(tǒng)及其發(fā)展；多種運(yùn)輸方式聯(lián)交通運(yùn)輸工程學(xué) 3(54)合運(yùn)輸；城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)及其發(fā)展。參考文獻(xiàn)：1沈志云 . 交通運(yùn)輸工程學(xué) . 北京：人民交通出版社， 2003 2 胡思繼. 交通運(yùn)輸學(xué) . 北京：人民交通出版社， 200121-082300-002-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要： 參考文獻(xiàn)：交通運(yùn)輸工程電子技術(shù)，微機(jī)原理，交通運(yùn)輸工程學(xué)交通信號(hào)的分類；交通信號(hào)的測(cè)試方法；交通信號(hào)采集與通訊的方法；最新交通信息系統(tǒng)的組成。 1孫朝云 . 現(xiàn)代道路交通測(cè)試技術(shù) -

11、原理與應(yīng)用 . 北京: 人民交通出版社， 20022周若愚 . 公路工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù) . 北京: 人民交通出版社， 200221-082300-003-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要：交通運(yùn)輸工程電子技術(shù)，微機(jī)原理，交通運(yùn)輸工程學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作原理；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的各個(gè)組成部分的原理；編寫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件的方法； vb/vc 下編寫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法；labview 下編寫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法。參考文獻(xiàn)： 1. 雷震山 . labview 7 express 實(shí)用技術(shù)教程 . 北京：中國(guó)鐵道出版社，2004 2. 唐光榮 . 微型計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（上） -數(shù)據(jù)采集與控制技術(shù) . 北京：清

12、華大學(xué)出版社， 20003. 吳鎮(zhèn)揚(yáng) . 數(shù)字信號(hào)處理得原理與實(shí)現(xiàn) . 南京：東南大學(xué)出版社， 200220-082300-001-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要：交通運(yùn)輸工程電子技術(shù)，微機(jī)原理，交通運(yùn)輸工程學(xué)車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；車載信息顯示技術(shù)；車載信息采集、傳輸與接口；車載信息開發(fā)系統(tǒng)及軟件；車載安全信息系統(tǒng)；車輛行駛安全的記錄及監(jiān)控。參考文獻(xiàn)：1. 吳誥珪 . 汽車電子控制技術(shù)和車內(nèi)局域網(wǎng)北京：電子工業(yè)出版社， 2003 2. 過秀成 . 道路交通安全學(xué)南京：東南大學(xué)出版社， 2001 3. 梁來增. 汽車交通安全北京：人民交通出版社， 200120-082300-002-0

13、3 適用專業(yè)：交通運(yùn)輸工程高級(jí)物流學(xué)2(36)車載信息及行駛安全 2(36) 信息采集技術(shù)及理論 2(36) 現(xiàn)代交通測(cè)試技術(shù) 2(36)【篇二：交通運(yùn)輸工程】交通運(yùn)輸工程 交通運(yùn)輸工程是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場(chǎng)工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。中文名 交通運(yùn)輸工程外文名traffic and transpor

14、tation engineering代 碼082300主要課程政治理論、外語(yǔ)課、高等工程數(shù)學(xué)現(xiàn)在交通方式鐵路、公路、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸培養(yǎng)目標(biāo)高級(jí)工程技術(shù)人才主要基礎(chǔ)課 科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法主要專業(yè)課 鐵路、道路工程、內(nèi)河運(yùn)輸工程 專業(yè)最好大學(xué) 西南交通大學(xué)、東南大學(xué) 目錄1 2 3 ? ? 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 ? 4 5 6? 基礎(chǔ)課 ? 專業(yè)課 ?7 8 9 101 簡(jiǎn)介“發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通設(shè)施先行 ”已逐漸成為全民的共識(shí)。交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的血脈，是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運(yùn)輸工程學(xué)科就始終被列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的朝陽(yáng)學(xué)科。 1交 通 運(yùn)

15、 輸 工 程 communication and transportation engineering （學(xué)科代碼 0823 ）研修的主要課程有：政治理論課、外語(yǔ)課、高等工程數(shù)學(xué)、高等工程力學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)理論與方法、現(xiàn)代交通運(yùn)輸工程及其自動(dòng)化和智能化、現(xiàn)代信號(hào)傳輸和處理、現(xiàn)代控制論基礎(chǔ)、現(xiàn)代試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)、規(guī)劃理論、現(xiàn)代管理學(xué)基礎(chǔ)、鐵路工程、道路工程、現(xiàn)代管理學(xué)基礎(chǔ)內(nèi)河運(yùn)輸工程、機(jī)場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學(xué)等。 2 詳細(xì)介紹鐵交通運(yùn)輸工程路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。其中，水路運(yùn)輸又有海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸之分。交通

16、運(yùn)輸工程領(lǐng)域包括交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)和管理等。至于交通運(yùn)輸載運(yùn)工具的設(shè)計(jì)制造，包括機(jī)車車輛、汽車、船舶、飛機(jī)等的設(shè)計(jì)制造，則另成專門領(lǐng)域。交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，交通運(yùn)輸工程始終被列為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)?，F(xiàn)在 “發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通設(shè)施先行 ”已逐漸成為全民的共識(shí)，而交通運(yùn)輸工程人才的培養(yǎng)，包括工程碩士的培養(yǎng)，則是國(guó)家建設(shè)的亟需。交通運(yùn)輸工程與建筑及土木工程、測(cè)繪工程、車輛工程、船舶與海洋工程、航空工程、航天工程、信息與通訊工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、管理科學(xué)與工程等領(lǐng)域密切相關(guān)，特別隨著載運(yùn)工具、信息技術(shù)的發(fā)展，使交通運(yùn)輸工

17、程向著綜合、立體、集約化方向發(fā)展，成為人類社會(huì)發(fā)展不可缺少的重要領(lǐng)域。3 學(xué)科分類道路與鐵道工程道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究?jī)?nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等；也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。 1在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的

18、建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。道路與鐵道工程專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校還有同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、東南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、吉林大學(xué)等。交通信息工程及控制伴隨著智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ its ）的發(fā)展，交通信息工程及控制學(xué)科方興未艾。交通信息工程及控制的主要目標(biāo)是在傳統(tǒng)的交通工程理論基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)道路交通規(guī)劃、管理和控制的智能化。它是以交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以大交通系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及綜合化為研究背景，以信息技術(shù)、控制理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ)的交叉型學(xué)科，因此也很適合信息與通

19、信系統(tǒng)、控制理論與工程和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)等專業(yè)的考生報(bào)考。畢業(yè)生可以去民航、鐵道部門的一線從事數(shù)據(jù)采集、處理分析工作，也可以去相關(guān)研究所從事系統(tǒng)仿真、模型建立和分析等工作，或者直接從事 it 行業(yè)，如從事當(dāng)前起點(diǎn)較高的圖像處理工作等。 1交通信息工程及控制專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校有同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、東南大學(xué)、北京交通大學(xué)等。交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法，通過對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評(píng)價(jià)、對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系

20、，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的。由于交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究的大部分課題需要站在政府宏觀調(diào)控的高度，所以該專業(yè)的畢業(yè)生比較好的就業(yè)選擇是政府交通規(guī)劃部門、相關(guān)事業(yè)單位或研究所，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈的，對(duì)畢業(yè)生的專業(yè)知識(shí)和綜合能力的要求很高。由于報(bào)考公務(wù)員時(shí)對(duì)相關(guān)研究方向的對(duì)口程度要求非常高，所以該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)詳細(xì)了解自己所學(xué)專業(yè)，提前做好職業(yè)規(guī)劃。比如交通安全理論、評(píng)價(jià)與決策方向是綜合分析影響交通安全的道路條件、交通條件和環(huán)境條件，揭示產(chǎn)生交通事故的機(jī)理和規(guī)律，科學(xué)的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)交通事故，從而保證道路交通安全；智能交通系統(tǒng)是運(yùn)用電子、通信和計(jì)算機(jī)綜合技術(shù)，研究具有智

21、能特征的交通運(yùn)輸系統(tǒng)；交通流理論與交通設(shè)計(jì)是運(yùn)用數(shù)學(xué)、物力定律來描述交通特性，并根據(jù)用路者的特性改進(jìn)交通設(shè)計(jì)方法，力求設(shè)計(jì)出符合人的生理、心理反應(yīng)和行車規(guī)律的交通設(shè)施。 1交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理實(shí)力較強(qiáng)的院校還有同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海海事大學(xué)、中南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、大連海事大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等。 載運(yùn)工具運(yùn)用工程載運(yùn)工具運(yùn)用工程主要研究載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)、安全和檢測(cè)維修等理論和技術(shù)，涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。畢業(yè)生可到國(guó)家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的

22、部、局、高等院校、著名研究院所及大中型國(guó)有企業(yè)工作，沿海地區(qū)的涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)（公司）也是不錯(cuò)的選擇。由于公路、鐵路的發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，所以載運(yùn)工具運(yùn)用工程當(dāng)前最好的發(fā)展前景是立足于民航。眾所周知，民航安全是重中之重，而載運(yùn)工具客機(jī)的運(yùn)用和維護(hù)無疑成為了民航安全的關(guān)鍵，可以預(yù)見，載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)生在民航行業(yè)大展拳腳必是大勢(shì)所趨。 1載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校有南京航空航天大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、吉林大學(xué)等。4 培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)隧道工程從事道路與鐵路工程、機(jī)場(chǎng)工程、港口海岸及航道工程、載

23、運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制的設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、使用及維修的高級(jí)工程技術(shù)人才，以及交通運(yùn)輸規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)管理的高層次人才。交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士要求掌握各種工程現(xiàn)代設(shè)計(jì)施工的理論和方法，工程設(shè)計(jì)施工中的新工藝、新材料、新技術(shù)、新方法，試驗(yàn)、分析、使用及維修技術(shù)，電子、信息及控制技術(shù)、通信工程、現(xiàn)代工程規(guī)劃和管理，運(yùn)行環(huán)境分析與保護(hù)，交通安全技術(shù)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用等 5 領(lǐng)域范圍鐵道工橋梁工程程的勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車及車輛運(yùn)用工程，鐵路信息工程及控制，鐵道運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)與管理等。道路工程的勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，汽車運(yùn)用工程，道路信息工程及控制，道路規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)與管理等。港口、海岸工程及航道

24、工程的勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，船舶運(yùn)用工程，水路信息工程及控制，水運(yùn)規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)與管理等。機(jī)場(chǎng)工程的勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，航空器運(yùn)用工程，航空信息工程及控制，航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)與管理等。6 課程設(shè)置基礎(chǔ)課 科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法、外語(yǔ)、高等工程數(shù)學(xué)、高等工程力學(xué)（水運(yùn)工程含計(jì)算流體力學(xué)），計(jì)算機(jī)應(yīng)用等。技術(shù)基礎(chǔ)課現(xiàn)代設(shè)計(jì)交通信號(hào)工程理論與方法、現(xiàn)代交通運(yùn)輸工程及其自動(dòng)化、智能化、電子技術(shù)、現(xiàn)代信號(hào)處理及現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代試驗(yàn)及檢測(cè)技術(shù)、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理。專業(yè)課鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運(yùn)輸工程、機(jī)場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、水運(yùn)交通信息工程及控制、船舶運(yùn)用工程、水運(yùn)規(guī)劃與管理等。輔助課

25、各種設(shè)備的價(jià)位與使用價(jià)值。上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，還可以根據(jù)行業(yè)需求組合和增設(shè)其他課程。課程學(xué)習(xí)總學(xué)分不少于 28 學(xué)分。7 學(xué)位論文結(jié)合所交通運(yùn)輸在部門的實(shí)際進(jìn)行研究工作，根據(jù)研究結(jié)果撰寫論文?？梢允且粋€(gè)完整的工程技術(shù)項(xiàng)目，或某工程項(xiàng)目的子項(xiàng)目，必須有設(shè)計(jì)方案的比較、評(píng)估、設(shè)計(jì)計(jì)算書、完整的圖紙等；可以是技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造項(xiàng)目，必須有對(duì)原技術(shù)的評(píng)價(jià)、改造和革新方案的評(píng)述以及經(jīng)濟(jì)效果分析等；可以是新工藝、新設(shè)備、新材料、新方法的研制與開發(fā)，必須有研制與開發(fā)所要求的全部技術(shù)資料及分析，尤其是試驗(yàn)資料等；可以是營(yíng)運(yùn)、管理成果，必須給出新的管理營(yíng)運(yùn)理論體系及效果分析等。論文工作一般應(yīng)包括選題、調(diào)研、開題、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、論文撰寫和答辯等環(huán)節(jié)。 8 開設(shè)院校北京、北京林業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)天津河北 河北工業(yè)大學(xué)、河北建筑科技學(xué)院、石家莊鐵道大學(xué)內(nèi)蒙古 包頭