建筑垃圾處置專項(xiàng)方案

1、建筑垃圾處置專項(xiàng)方案目錄編制依據(jù) .管理組織機(jī)構(gòu) .錯誤! 未定義書簽。三、管理措施 .四、工作制度 .五、施工現(xiàn)場的主要垃圾 六、建筑垃圾的綜合利用 七、建筑垃圾清運(yùn) .八、施工現(xiàn)場的收尾工作、編制依據(jù)1、中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法2、廢棄危險化學(xué)品污染環(huán)境防治辦法3、危險廢物儲存、污染控制標(biāo)準(zhǔn)4、城鄉(xiāng)生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告5、城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例6、城市建筑垃圾管理規(guī)定7、安陽市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)8、安陽市人民政府關(guān)于加強(qiáng)垃圾渣土管理的規(guī)定9、國家危險廢物名錄10、國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定二、管理措施1、加強(qiáng)建筑垃圾分類收集的程

2、度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、 無害化處理的難度；2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場的施工人員分揀，提高可 以回收的資源。3、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環(huán)利 用等；4、提高建設(shè)工作者的環(huán)境意識；宣傳垃圾處理的重要性；5、施工現(xiàn)場配備一名工人專門負(fù)責(zé)垃圾的管理，將垃圾類別的標(biāo)志牌盡量 做到清晰易識別，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行不定期檢查和監(jiān)督，爭取切實(shí)做好施工 人員的環(huán)境意識和資源合理利用的觀念，保護(hù)好現(xiàn)場的環(huán)境。三、工作制度1、積極全面開展工作， 加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)保工作的組織領(lǐng)導(dǎo)， 成立項(xiàng)目機(jī)構(gòu)。2、以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，由技術(shù)、安全、生產(chǎn)、材料、等部門組成

3、的垃圾處 置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立兼職垃圾處理員一人。3、建立施工現(xiàn)場建筑垃圾處置保證體系，做到責(zé)任落實(shí)到人。4、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)及垃圾處理的監(jiān)督宣傳教育工作，記錄管理 工作自檢記錄等，做到準(zhǔn)確真實(shí)記錄數(shù)據(jù)。5、建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場建筑垃圾處理檢查制度。每半個月組織一次施工現(xiàn) 場建筑垃圾處理聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，開出“問題處理通知單” 各專業(yè)班組在收到“處理通知單”后，應(yīng)根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措 施予以解決，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。6、在工地現(xiàn)場入口處，設(shè)置現(xiàn)場施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程概況，工程負(fù)責(zé)人 建筑面積開竣工日期，施工進(jìn)度計劃，總平面布置圖以及場容分

4、片包干和負(fù)責(zé) 人管理圖及有關(guān)安全標(biāo)志。四、施工現(xiàn)場的主要垃圾1、建筑施工垃圾在施工現(xiàn)場中，不同結(jié)構(gòu)類型建筑物所產(chǎn)生的建筑施工垃圾各種成分的含 量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚 石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝 材料，約占建筑垃圾總量的 80%，其它垃圾成分約占 20%，表 1.1 中列出了不同 結(jié)構(gòu)形式的建筑工地中建筑施工垃圾組成比例和單位建筑面積產(chǎn)生的垃圾量。 表 1.1 建筑施工垃圾數(shù)量和組成（ %）垃圾成分建筑施工垃圾組成比例垃圾成分磚混結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)框剪結(jié)構(gòu)碎磚(砌塊)30 5015 301020砂漿81510 20

5、1020混凝土81515 301535樁頭-815820包裝材料5155201020屋面材料252525鋼材152828木材151515其他10 2010 201020合計100100100垃圾產(chǎn)生量(kg/m2)50 20040 15040 1502、建筑拆除垃圾舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產(chǎn)生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結(jié)構(gòu)有關(guān)：舊磚混結(jié)構(gòu)建筑中，磚塊、瓦礫約占80%,其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現(xiàn)階段拆除的舊建筑多屬磚混結(jié)構(gòu)的民居； 廢棄框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的建筑，混凝土塊約占50%60%,其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業(yè)廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。

6、隨著時間的推 移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發(fā)生變化，主要成分由磚 塊、瓦礫向混凝土塊轉(zhuǎn)變。根據(jù)對國內(nèi)舊建筑拆除垃圾的組成統(tǒng)計，其結(jié)果見表 1.2。表1.2施工和拆除過程中建筑垃圾組成比例比較（%）建鞏垃圾成分垃圾組成比例施工過程拆除過程混凝土碎末19.899.27鋼筋混凝土33.118.25塊狀混凝土1.110.9泥土、灰塵11.9130.56石塊、碎石11.7823.78瀝青1.610.13磚6.335竹、木料7.4610.83玻璃0.20.56砂子1.441.7金屬3.414.36其他2.024.57總計100100五、建筑垃圾的綜合利用1、建筑垃圾的減量化：第一，加強(qiáng)建

7、筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因 施工質(zhì)量原因造成返工而使建筑材料浪費(fèi)及垃圾大量產(chǎn)生。在施工現(xiàn)場中，施 工人員大多數(shù)以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平偏低，這對現(xiàn)場 的施工管理提出了更高的要求。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好施工中的每一個環(huán)節(jié)，提 高施工質(zhì)量，將可以有效地減少垃圾的產(chǎn)生。在工地產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建 筑施工質(zhì)量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費(fèi)。施工技術(shù)人員應(yīng) 該盡可能的應(yīng)用總結(jié)出來的辦法，把施工質(zhì)量隱患防范于未然第二，加強(qiáng)施工現(xiàn)場施工人員環(huán)保意識。在施工現(xiàn)場上的許多建筑垃圾， 如果施工人員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混 凝土、

8、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅 利于環(huán)境保護(hù)，還可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)約費(fèi)用。第三，推廣新的施工技術(shù)，避免建筑材料在運(yùn)輸、儲存、安裝時的損傷和 破壞所導(dǎo)致的建筑垃圾； 提高結(jié)構(gòu)的施工精度， 避免鑿除或修補(bǔ)而產(chǎn)生的垃圾。 避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。第四，優(yōu)化建筑設(shè)計。建筑設(shè)計方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長 的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建 材和再生建材； 應(yīng)考慮到建筑物將來維修和改造時便于進(jìn)行， 且建筑垃圾較少； 應(yīng)考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構(gòu)件的再生問題。2、建筑垃圾的開發(fā)和利用（1）建筑垃圾中磚、瓦經(jīng)清理可重復(fù)使用

9、 ,廢磚、瓦、混凝土經(jīng)破碎篩分分 級、清洗后作為再生骨料配制低標(biāo)號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工 程墊層、室內(nèi)地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、 蒸壓粉煤灰磚等生產(chǎn)。（2）再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、 吸水性大、 強(qiáng)度低。這些都將導(dǎo)致所配混凝土拌合物流動性差， 混凝土收縮值、 徐變值增大，抗壓強(qiáng)度偏低，限制了該混凝土的使用范圍；（3）建設(shè)工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材 破碎機(jī)，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用， 或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經(jīng)分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回?zé)挘唬?）廢玻璃

10、分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產(chǎn)原料；（6）廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結(jié)磚廠生產(chǎn)燒結(jié)磚，碎石經(jīng)破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。具體見表 3.1表3.1建筑垃圾再生利用方法垃圾成分再生利用方法開挖泥土堆山造景、回填、綠化用碎磚瓦砌塊、墻體材料、路基墊層混凝土塊再生砼骨料、路基墊層、碎石樁、行道磚、砌塊砂漿砌塊、填料鋼材再次使用、回爐木材、紙板復(fù)合板材、燃燒發(fā)電塑料粉碎、熱分解、填埋瀝青再生瀝青砼玻璃高溫熔化、路基墊層其它填埋3. 與其他垃圾的處理方式之間的區(qū)別建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點(diǎn)在 于以下幾點(diǎn)：（1）排放的單位必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門

11、申報；（2）必須采取專門方式，單獨(dú)收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進(jìn)行 處理處置，例如泥漿類垃圾應(yīng)在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運(yùn)輸；（3）從收集到處理處置的過程，由經(jīng)專門培訓(xùn)的人員操作或由專業(yè)人員指 導(dǎo)進(jìn)行，嚴(yán)禁在專門處理處置設(shè)施外隨意混合、焚燒或處置。(4) 建筑垃圾一般為無污染固體，國內(nèi)一般采取填埋法處理，部分回收利 用，少部分進(jìn)行焚燒。六、建筑垃圾清運(yùn)1、事先將垃圾進(jìn)行分類， 建筑工地垃圾： 分為剩余混凝土 (工程中沒有使用 掉的混凝土 )、建筑碎料 (鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、 砂漿等礦物材料 )以及木 材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統(tǒng)一進(jìn)行堆放，配備專業(yè)清運(yùn)工人進(jìn) 行清

12、運(yùn)處理。且分類堆放應(yīng)符合下列要求：(1) 建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時 苫蓋，避免雨淋和減少揚(yáng)塵。(2) 建筑垃圾堆放區(qū)應(yīng)至少保證 3 天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無 專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過 3 m。(3) 建筑垃圾堆放區(qū)地坪標(biāo)高應(yīng)高于周圍場地不小于 15 cm,堆放區(qū)四周 應(yīng)設(shè)置排水溝，滿足場地雨水導(dǎo)排要求。( 4) 放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。2、建筑垃圾運(yùn)輸單位必須經(jīng)當(dāng)?shù)亟ㄖ芾聿块T核準(zhǔn),并應(yīng)滿足如下要 求：( 1 )運(yùn)輸車輛、船舶應(yīng)有合法的行駛證,并通過年審；( 2)運(yùn)輸單位應(yīng)具有當(dāng)?shù)刂鞴懿块T頒發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或營運(yùn)證；( 3)具有建筑

13、垃圾經(jīng)營性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。3、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時間行駛,并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處 置建筑垃圾。具體要求如下：( 1 ) 建筑垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行時間安排應(yīng)避開交通高峰時段,以減少對交通的影響；(2)建筑垃圾運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸路線，應(yīng)由當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T會同交通 管理部門規(guī)定；( 3) 運(yùn)輸單位將建筑垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后，應(yīng)取得受納場地管 理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)亟ㄖ鞴懿块T查驗(yàn)。4、建筑垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則：(1) 工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于 8t 的密封式貨車；(2) 裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量 515 t的密封式貨車；(3) 工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重

14、量大于 8 t的密封罐車。5、建筑垃圾運(yùn)輸車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密閉裝置，開啟、關(guān)閉時動作應(yīng)平穩(wěn)靈 活、無卡滯、沖擊現(xiàn)象。(1) 廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30 mm；(2) 廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于 50 mm；(3) 卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10 mm。6、建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)容貌整潔、外觀完整、標(biāo)志齊全。(1) 車輛車窗、擋風(fēng)玻璃、反光鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡；(2) 車輛車牌號應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌 15 m 處應(yīng)能清晰分辨車牌上 的字跡；(3) 車廂廂體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過 0.01

15、 m2,總面積不得超過0.05 m2；( 4)車輛底盤無大塊泥沙等附著物， 輕輕敲打時，應(yīng)無塊狀泥沙等污漬脫落。( 5)建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應(yīng)關(guān)閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保 證鎖緊有效、可靠。（7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯 滲漏.（8）運(yùn)輸單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測，保證車況完好。7、清運(yùn)中注意的問題：（1）清理施工垃圾時使用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。施工垃 圾及時清運(yùn)，清運(yùn)時，適量灑水減少揚(yáng)塵。（2）易飛揚(yáng)的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴(yán)密覆蓋。運(yùn)輸和卸 運(yùn)時防止遺灑飛揚(yáng)。（3）在清