2土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)方案

1、2 土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)方案目錄1 編制依據(jù)、原則及范圍. 11.1編制依據(jù). 11.2編制原則. 11.3編制范圍. 12 工程概況.2.1地理位置. 22.2工程簡介. 2三、施工部署. 223.1 施工組織機(jī)3.2 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備組織33.3 施工準(zhǔn)備工作 44 土方路塹施工方案 44.1 路塹開挖前的準(zhǔn)備工作 44.2 土方開挖施工 45 質(zhì)量保證體系 75 安全施工保證體系 86 文明施工措施 87 施工環(huán)保措施 9云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)、原則及范圍1.1 編制依據(jù)(1) 云南麻昭高速公路七合同段第二冊施工圖設(shè)計(jì)文件；(

2、2) 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)現(xiàn)場考察資料；(3) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006；(4) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG/F80-2006；(5) 交通部高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南相關(guān)規(guī)定；(6) 云南交通廳高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南相關(guān)規(guī)定。1.2 編制原則1.2.1. 嚴(yán)格遵照業(yè)主對麻柳灣至昭通段高速公路土建第 7 合同段施工 項(xiàng)目的質(zhì)量、工期控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。1.2.2. 嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和 質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3. 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師 及其授權(quán)人或代表的指示，指令

3、和要求。1.2.4. 遵循“安全第一”的原則，嚴(yán)格遵照、遵守國家、云南省和當(dāng) 地政府關(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理及 環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.3 編制范圍本方案適用于云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)內(nèi)土質(zhì)路塹開挖工程。1 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案 2 工程概況2.1 地理位置麻柳灣至昭通段高速公路工程第 7 合同段位于云南省昭通市大關(guān)縣境 內(nèi)，起迄里程 K24+986 K29+096，全長 4.110 公里，地處“川滇經(jīng)向構(gòu)造 帶”北段東緣。2.2 工程簡介 路線所在區(qū)域?yàn)樯綆X重丘區(qū)，路線走向由北往南，地

4、勢南北低，中間 高。最高峰為中部靖安鄉(xiāng)杉木林，海拔高程 3198 米，最低點(diǎn)為北部大關(guān) 河，海拔高程約 610米，南部為昭 -樂盆地區(qū)，海拔高程 18502100 米。 地形急劇起伏， 高差懸殊， 相對高差一般在 5002000 米，最大超過 2500 米 ,切割較深，多呈“ V”形谷。我工區(qū)承建路基段主要為構(gòu)造侵蝕溶蝕地形，K25+386 K27+666段屬山間河谷工程地質(zhì)區(qū)。地貌主要分布于灑漁河、大關(guān)河河谷附近，河 谷發(fā)育到壯老年期而形成谷地，河谷多呈“ U”字型峽谷，岸坡較陡， 多在 2530以上， 為侵蝕堆積成因類型， 組成巖性主要為第四系全新統(tǒng) 沖洪積卵石土、漂石土。強(qiáng)侵蝕中高山峽谷

5、。三、施工部署3.1 施工組織機(jī)構(gòu)2 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案3.2 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備組織 為實(shí)現(xiàn)各個(gè)施工目標(biāo)，達(dá)到爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目的，公司全力支持我項(xiàng)目的組織籌建和運(yùn)作，抽調(diào)精兵強(qiáng)將投入本工程現(xiàn)將投入我部的主要人員及職責(zé)列表說明如下：1、主要管理人員及職責(zé)一覽表3 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案 2、擬投入路基施工隊(duì)一支 20 人3、主要機(jī)械設(shè)備配備挖掘機(jī) 2 臺，裝載機(jī) 1 臺，自卸式汽車 2輛。3.3 施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)交底工作 施工前首先熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，對土工材料進(jìn)行試驗(yàn)

6、 工作，做好技術(shù)交底。2、組織測量人員根據(jù)原始導(dǎo)線點(diǎn)及加密導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀恢復(fù)路段 路線中樁， 并放出路基用地邊樁和路堤坡腳， 復(fù)核路基橫斷面原地表高程， 平整場地使之達(dá)到地面平整、排水通暢。3、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備情況 項(xiàng)目部配備技術(shù)負(fù)責(zé)人及若干技術(shù)施工人員，物資、設(shè)備均配有專人 負(fù)責(zé)。 4 土方路塹施工方案4.1 路塹開挖前的準(zhǔn)備工作路塹開挖是土石方施工的一個(gè)重點(diǎn)，尤其在我標(biāo)段地區(qū)為灑漁河斷裂 帶，挖方更是我標(biāo)段路基施工的關(guān)鍵工程。開工前我們首先將對設(shè)計(jì)文件 進(jìn)行全面熟悉，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在 路基開工前，做好施工測量、試驗(yàn)工作。其中包括中線及其高程的測量、

7、 水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與增設(shè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測和挖方材料的各項(xiàng)土工試驗(yàn)。 為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線，路塹頂， 棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。4.2 土方開挖施工1、路基場地清理（ 1） 路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場 4 中鐵十八局集團(tuán)有限公司云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案 核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào) 告監(jiān)理工程師核查。核查無誤后進(jìn)行路基表面清表工作，在到達(dá)清表底面 標(biāo)高后如發(fā)現(xiàn)清表后土體強(qiáng)度等方面存在問題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查，采 取換填等其他方式進(jìn)行處理后方可進(jìn)行下步施工。（ 2） 將公路用地范圍內(nèi)

8、的所有植被、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂 部草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師的要求。（ 3） 路塹開挖前及施工期間的排水包括臨時(shí)排水和永久性排水。路 塹截水溝按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置在邊坡坡頂 5 米以外，在施工同時(shí)要布置 臨時(shí)排水溝，防止路塹施工過程中路基積水的形成。2、路基土方開挖（ 1）本標(biāo)段路塹挖方地段高度從 1m 32m 不等，在施工中，我標(biāo)段采用多種開挖形式，在開挖深度小的挖方路段開挖采取縱向開挖法，即自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。在挖方高度較高的路塹施工路段，采 用分層開挖，當(dāng)整個(gè)斷面內(nèi)開挖速度不一致時(shí)，為加快施工進(jìn)度在不同的 高度分為幾個(gè)臺階同時(shí)開挖，但要注

9、意每層留夠足夠的施工寬度，和臨時(shí) 排水設(shè)施保證施工機(jī)械和人員的安全。開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)， 應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（ 2）根據(jù)開挖地段的路基中線， 標(biāo)高和橫斷面， 精確定出開挖邊線， 并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永 久性排水設(shè)施相結(jié)合。（ 3）路基開挖逐層施工， 土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。 當(dāng)移挖做填時(shí)，需要根據(jù)所挖土石方的比例按照圖紙路基填筑土石方比例 進(jìn)行有效地調(diào)配。保證開挖土石方能規(guī)范的用于本標(biāo)段路基填筑。開挖棄 方在指定的棄土場進(jìn)行棄置，注意若棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早 重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施

10、工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場的位 置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。（ 4）開挖中要注意保證路基寬度，每開挖 25 米左右恢復(fù)中樁，檢 測開挖位置左、中、右三個(gè)位置的標(biāo)高和寬度。為增加保證邊坡寬度的可 靠度，路基兩側(cè)開挖邊樁通常比理論計(jì)算值多 0.50.8 米。同時(shí)要注意邊 坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開挖邊 坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。5 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案（ 5）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖避免超挖。在開挖路床土之前， 首先應(yīng)選擇路床土的放置位置。保證在路床土開挖后能放置到指

11、定位置，保證路基范圍內(nèi)的整潔和道路的通暢。準(zhǔn)備完畢后開挖路床土，對土體進(jìn)行土工試驗(yàn)，如合格采用重型擊實(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)土體最大干密度，為保證路基 壓實(shí)質(zhì)量在路床范圍內(nèi)進(jìn)行 4080cm 的超挖，并分層進(jìn)行碾壓。碾壓后 現(xiàn)場用灌砂法檢測壓實(shí)度其壓實(shí)度均不應(yīng)小于96，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或 監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓 實(shí)。要注意 ,挖方挖至路床頂標(biāo)高后應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工， 如不能及時(shí)進(jìn)行 施工，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂設(shè)置至少 30cm 厚的保護(hù)層，待條件成熟后盡快施 工。（ 6）路塹施工中邊坡需要及時(shí)修整，在施工機(jī)械

12、完成邊坡開挖后， 要采取必要的人工修整。在開挖深度為 510 米后，及時(shí)放樣邊坡組織民 工用鏟、鋤等工具削平光滑的邊坡。在容易塌方的路段采取矩形修整，必 要時(shí)配合防護(hù)工程處治。在施工高路塹邊坡時(shí)，應(yīng)每隔610 設(shè)置平臺。平臺寬度人工施工部小于 2m，機(jī)械施工部小于 3m。平臺表面橫向坡度應(yīng) 向內(nèi)傾斜?？窟吰挛恢迷O(shè)置排水溝?？v坡應(yīng)與路線平行。平臺上排水設(shè)施 應(yīng)與排水系統(tǒng)相連接。3、棄方的處理（ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定棄土場位置。根據(jù)棄土場位置展開施工，確 定合理施工順序。（ 2）棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑 物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。4、填

13、挖方交界及半填半挖路段處路基施工1）開挖前完成填方部分清表工作，如果坡度較陡按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求挖出臺階。準(zhǔn)備充分并報(bào)檢通過后方能開始施工。（ 2）準(zhǔn)備工作就緒后，開始以挖做填施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求我標(biāo)段在 填挖方交界處和半填半挖地段在填方側(cè)設(shè)置過渡區(qū)，其材料可以使用挖方 石料。挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，填至上路堤頂面時(shí)應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，鋪 設(shè)第一層土工格柵，然后分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工 格柵然后鋪設(shè)上路床。挖方區(qū)位石質(zhì)時(shí)，填方至下路床頂面后，應(yīng)將填方 部分用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓 23 遍，6 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案 同時(shí)在挖方側(cè) 3 米寬

14、范圍超挖 30cm，鋪設(shè)第 一層土工格柵，然后與填方部分一起鋪筑上路床。在上路床頂面結(jié)合部鋪 設(shè)第二層土工格柵。（ 3） 土工格柵的鋪設(shè)時(shí)下承層應(yīng)平整，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順。緊貼 下承層，不得扭曲、折褶。在斜坡上攤鋪時(shí)應(yīng)保持一定的松緊度。在挖方 側(cè)應(yīng)進(jìn)行有效錨固。 在土質(zhì)及軟石挖方段鉚釘采用 10 鋼筋彎制而成。 錨 固深度不小于 30cm。硬石質(zhì)路段采用水泥釘及鐵板錨固。對于陡坎路段 可適當(dāng)增加土工格柵層數(shù)，其錨固長度不小于2m。（ 4） 施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng) 根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝底面和背水面鋪設(shè)復(fù)合土工膜，頂面和迎水面 鋪設(shè)反濾土工布。排水盲溝側(cè)壁和底面

15、均鋪設(shè)復(fù)合土工膜，頂面鋪設(shè)反濾 土工布。5 質(zhì)量保證體系（ 1）各級技術(shù)人員、質(zhì)檢人員應(yīng)由富有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)的 技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙且工作作風(fēng)優(yōu)良的人員擔(dān)任，技術(shù)人員和質(zhì)檢 員應(yīng)一直在試驗(yàn)段現(xiàn)場用全部的時(shí)間專門進(jìn)行質(zhì)量管理和技術(shù)指導(dǎo)。（ 2） 技術(shù)人員、質(zhì)檢人員職責(zé)和要求：1）、對每道工序或工藝進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量自檢，保證整個(gè)施工過程中的填 料和施工工藝符合要求并獲得監(jiān)理人員的認(rèn)可。2）、對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，及時(shí)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可后及時(shí) 采取措施予以消除；對工程質(zhì)量事故或安全事故進(jìn)行現(xiàn)場記錄，并及時(shí)報(bào) 告監(jiān)理工程師。3）、按規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率、時(shí)間和方法，及時(shí)通知試驗(yàn)室進(jìn)行取樣

16、和現(xiàn)場試驗(yàn)。4）、及時(shí)通知測量人員檢測高程和幾何尺寸，并提供資料以獲得監(jiān)理 人員的認(rèn)可。5）、對每道工序完工后進(jìn)行自檢，自檢合格后，配合監(jiān)理工程師檢查 驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。6）、對工程質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)和分析整理，建立質(zhì)量檔案系列，試驗(yàn) 段總結(jié)中提供詳實(shí)的施工資料。7 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案 5 安全施工保證體系1）施工場地設(shè)置重車道和空車道，車輛不能隨意搶道和超車，由安全員負(fù)責(zé)指揮，專職安檢工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，對違規(guī)者給予批評教育 嚴(yán)重者給予經(jīng)濟(jì)處罰。（ 2）交叉路口設(shè)置醒目警示標(biāo)牌，施工車輛通過時(shí)，派專人指揮交 通，同

17、時(shí)嚴(yán)禁非施工有關(guān)車輛及人員進(jìn)入施工場地。（ 3） 組織機(jī)械操作手學(xué)習(xí)交通法規(guī)和機(jī)械安全操作規(guī)程，采用考試 的方法考察學(xué)習(xí)情況，并以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方式激勵(lì)；對違規(guī)操作機(jī)械者給予 教育或調(diào)換工種。（ 4） 檢查施工機(jī)械，輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)更要仔細(xì)檢查，杜 絕機(jī)械帶病作業(yè)，建立施工機(jī)械檔案，必要時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)，由安全員負(fù)責(zé)監(jiān) 督檢查。（5） 保持施工便道的平整和暢通， 雨天防積淤， 晴天多灑水， 在“瓶 頸”處采用臨時(shí)征地的辦法加寬便道。（ 6） 停工時(shí)機(jī)械應(yīng)集中停放，并要預(yù)留能緊急疏散的通道，于適當(dāng) 位置放置消防器材，派專人值班巡查。（ 7）工地搭建的臨時(shí)修理棚也應(yīng)放置消防器材，電焊機(jī)等用電設(shè)備 要

18、按要求設(shè)置接地保護(hù)，開關(guān)采用配電柜，嚴(yán)禁導(dǎo)電線裸露。（ 8） 路基填筑安全文明施工由項(xiàng)目經(jīng)理湯步洲全面負(fù)責(zé)，專職安檢 工程師程偉負(fù)責(zé)監(jiān)督具體落實(shí)情況，各安全員負(fù)責(zé)具體落實(shí)情況。6 文明施工措施1）建立健全崗位責(zé)任制2）掛牌施工，接受社會監(jiān)督3）采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放4）現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求5）施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類 圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況6）施工期間，對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通8 中鐵十八局集團(tuán)有限公司 云南麻昭高速公路 B2 工區(qū)土質(zhì)路塹開挖專項(xiàng)施工方案7）工地配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材7 施工環(huán)保措施 本標(biāo)段路基施工段主要要防止為方、填方施工過程中的水土流失、清 表過程中的植被破壞以及機(jī)械施工中產(chǎn)生噪聲。我標(biāo)段針對存在環(huán)保隱患 的環(huán)節(jié)采取如下措施保證文明施工：6.1、對噪聲嚴(yán)重超標(biāo)的有關(guān)設(shè)備要安裝消音器或采用人和設(shè)備的隔離 措施。6.2、施工生產(chǎn)過程中的廢渣、棄土應(yīng)陰按規(guī)定的地方處理或堆放，對 于基建工程需要大量排渣時(shí)，應(yīng)按指定地點(diǎn)傾倒。6.3、建設(shè)項(xiàng)目在施工過程中，應(yīng)保護(hù)周圍環(huán)境。防止對廠容和綠化造 成破壞竣工后因適當(dāng)休整在建設(shè)過程中的收到破壞的環(huán)境。在施工中應(yīng)防 止和減輕粉塵、噪音、震動(dòng)等