有關(guān)民航機(jī)務(wù)經(jīng)理的述職報(bào)告

1、有關(guān)民航機(jī)務(wù)經(jīng)理的述職報(bào)告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：在過(guò)去的 20xx 年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們 的幫助下，我覺(jué)得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能 力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)?一年來(lái)本人在各方面的表現(xiàn)情況。我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完 整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí) 各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工 作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找 工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái) 帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂?終堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維

2、護(hù)穩(wěn)定工作最好的 支持。1、愛(ài)崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來(lái)到航站以后，我深深的 感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的 知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了 解，20xx年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體 專業(yè)全集中在航務(wù)部， 我深切感到自身的壓力和不足， 因此， 我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況， 借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái) 看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書(shū)籍和規(guī)章，參加 技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是 安保審計(jì)期間，通過(guò)參與編寫(xiě)航務(wù)部安保手冊(cè) ，更加深 我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)半

3、年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我 對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更 深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí)，才能找出 工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航 總局的安全第一預(yù)防為主的方針，針對(duì)民航總局這八字方針， 20xx 年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：1) 完成了獨(dú)立維修單位建設(shè) 20xx 年 3 月，經(jīng)過(guò)與國(guó)航 工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議， 過(guò)去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在 我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我 們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛 機(jī)放

4、行關(guān)，嚴(yán)格按照 mel 的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單 / 卡 的規(guī)定，逐一完成工作單 /卡的內(nèi)容 ,并進(jìn)行簽署。在檢查過(guò) 程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放 行的飛機(jī) 100 達(dá)到適航要求。 20xx 年，在保障過(guò)程中，我們 發(fā)現(xiàn)故障情況 46 起，排除故障 43 起，其中因我站無(wú)航材原 因航班取消 3 架次。2) 關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作， 20xx 年， 結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷 雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我 們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條 件，現(xiàn)在，由于本地溫差大， 濕度大， 存在雷雨和

5、結(jié)冰條件， 機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去 2 年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防 措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措 施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極 大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái) 臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防 / 除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防 / 除冰工作單，認(rèn) 真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī) 堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損 指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本 地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們 做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng) 給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特 別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。以上是 20xx 年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工 作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找到有效的解決辦法，從根源 上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱 患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要 加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很 多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì) 劃，要多思考，多找問(wèn)題；二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù) 部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得 罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我