塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案1

1、塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng) 施工方案昌泰集團(tuán)建筑公司設(shè)備科1根據(jù)建設(shè)部頒布的危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案 編制及專家論證審查辦法（建質(zhì)2004213 號(hào)）和建筑施 工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程jgj196-2010 備案號(hào) j974-2010 的要求，為貫徹安全第一、預(yù)防為主的方 針，防止塔式起重機(jī)安裝拆卸過(guò)程中發(fā)生事故，結(jié)合我公司 的實(shí)際情況，特編制此方案。昌泰集團(tuán)建筑公司2塔式起重機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案工程名稱：工程地址：建設(shè)單位：監(jiān)理單位：施工單位：總監(jiān)理工程師：監(jiān)理工程師：企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制人：年 月 日昌泰集團(tuán)建筑公司3工 程 概況工程名稱施工單位建設(shè)

2、單位建筑面積結(jié)構(gòu)層數(shù)結(jié)構(gòu)總高度起重 機(jī)及 安 裝 輔助 設(shè) 備 概況起重機(jī)型號(hào)起重力矩最大起重量工作幅度起重機(jī)產(chǎn)地已使用年限此次安裝前是否有重大損傷起升高度（標(biāo)高）獨(dú)立式m附著式最大回轉(zhuǎn)半徑（m）安裝輔助設(shè)備型號(hào) qy50v輔助設(shè)備位置現(xiàn)場(chǎng)選定4基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置1、根據(jù)建筑物高度 m ，和施工工期要求，安裝塔機(jī)一臺(tái)，安裝高度米即可滿足施工需要。2、 為滿足建筑平面覆蓋，塔機(jī)安裝、拆除方便及安裝 后是否發(fā)生多塔作業(yè)等，塔機(jī)位置按施工平面布置圖所示。3、 由于塔機(jī)位置地面地基情況不能滿足說(shuō)明書要求， 按地質(zhì)報(bào)告書提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，塔機(jī)基礎(chǔ)采用灌筑 樁加承臺(tái)，承臺(tái)頂距離設(shè)計(jì)地坪面 100mm

3、，承臺(tái)尺寸 3500 3500，砼強(qiáng)度等級(jí)為 c35 級(jí)，塔機(jī)基礎(chǔ)承臺(tái)下設(shè) 100 厚 c15 素混凝土墊層?；A(chǔ)圖及設(shè)計(jì)資料見附圖。4、 預(yù)埋螺栓采用 16 根 m36、長(zhǎng) 1200 米的 q235 鋼螺桿， 露出承臺(tái)面 360 毫米，絲扣長(zhǎng) 100 毫米，絲扣涂油后用塑料 套保護(hù)封閉。5、 利用灌注樁主筋作接地樁，要求接地避雷的電阻不 得大于 4 ,施工承臺(tái)時(shí)要注意留出 12 的接地端子，接 地保護(hù)裝置的電纜與任何一根塔身主弦桿的螺栓連接，并清 除螺栓及螺母的涂層。6、 塔機(jī)基礎(chǔ)施工完畢，砼強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，方可進(jìn)行塔吊安裝。7、 塔機(jī)安裝前，應(yīng)該進(jìn)行基礎(chǔ)面抄平，基礎(chǔ)接地電

4、阻 測(cè)試，基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)有關(guān)人員驗(yàn)收簽認(rèn)合格后，才能進(jìn)行塔機(jī)安 裝。58、 附著前，應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書的要求，確定各道附著裝置 之間的距離，與建筑物水平附著的距離及與建筑物的聯(lián)接形 式在安裝和拆卸附著桿時(shí)，必須使起重機(jī)處于頂升時(shí)的平衡 狀態(tài)，且使兩臂位于與附著方向垂直的方向。在附著每一道 附著桿時(shí)不得任意升高塔身，必須保證在未附著起重機(jī)的自 由高度部分符合塔機(jī)說(shuō)明書中的規(guī)定。建筑物與附著桿之間 的聯(lián)接必須牢固，保證起重機(jī)作業(yè)中塔身與建筑物不產(chǎn)生相 對(duì)運(yùn)動(dòng)，需要在建筑物上打孔與附著聯(lián)接時(shí)，在建筑物上所 開的孔徑應(yīng)與相聯(lián)接的銷子（螺栓）的直徑相稱。9、 附著后，最高附著以下的塔身軸線垂直度為相應(yīng)高 度的 2/

5、l000 以內(nèi)。各道附著框架上塔身之間的聯(lián)接應(yīng)符合要 求?；A(chǔ)載荷圖示類別 p1(kn）載荷 365p2(kn）59m(kn.m）982mk(kn.m）125p1 為垂直力、p2 為水平力、m 為傾翻力矩、mk 為扭矩。昌泰集團(tuán)建筑公司6就位組裝組裝基本順序如下：找平底梁吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝套架吊裝上下轉(zhuǎn)臺(tái)吊 裝塔帽吊裝配重臂吊裝 2 塊配重吊裝起重臂補(bǔ)齊配 重塊吊裝駕駛室連接電源線運(yùn)轉(zhuǎn)試車頂升加節(jié) 固定底架斜撐桿調(diào)試安全裝置負(fù)載試車。1 找平底梁用水準(zhǔn)儀測(cè)底梁水平度，調(diào)節(jié)地腳墊板厚度，保證水平度 誤差小于 2/1000 ，將螺栓擰緊。2 安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：1) 將底節(jié)裝到底梁上用高強(qiáng)度螺栓連接好。2

6、) 依次將 2 節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在底節(jié)上。3) 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)應(yīng)考慮使爬爪位置與頂升加節(jié)時(shí)的引入 方向相反，注意第三節(jié)主肢上焊有底梁撐桿加強(qiáng)板，不 可與第二節(jié)裝錯(cuò)。1) 用經(jīng)緯儀測(cè)塔身垂直度，調(diào)節(jié)基礎(chǔ)地腳墊板厚度，保證 垂直度偏差小于 3/1000 ，將螺栓擰緊。2) 裝好 5 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和撐桿后再安裝套架轉(zhuǎn)臺(tái)等部件。7吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3 安裝頂升套架吊裝頂升套架吊裝轉(zhuǎn)體總成1) 組裝上、下工作臺(tái)、圍欄、液壓站、頂升油缸、頂升橫梁于頂升套架的相 應(yīng)位置。2) 吊起頂升套架，從塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部套下，當(dāng)套架頂部接近標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部時(shí)， 插入套架上的插銷；再將套架慢慢放下，使插銷將套架托住。4 安裝轉(zhuǎn)體總成1)將下

7、轉(zhuǎn)臺(tái)、引進(jìn)小車、回轉(zhuǎn)支撐、上轉(zhuǎn)臺(tái)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝在一起，引進(jìn)小車指向加節(jié) 方向。2) 將組件吊起安放在頂升套架頂部，用銷軸將頂升套架頂部鉸孔與下轉(zhuǎn)臺(tái)鉸 孔銷在一起。3) 稍稍提起轉(zhuǎn)臺(tái)與套架總成，抽出套架插銷，在下落將下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身用高強(qiáng) 度螺栓連接。5 安裝塔帽1) 將平衡臂拉桿的上部連接架、上節(jié)拉桿和起重臂前后拉桿的上部連接架、上節(jié)拉桿安裝在塔帽頂部。2) 將塔帽吊起安放在上轉(zhuǎn)臺(tái)固定節(jié)上，用銷軸連接。3) 臨時(shí)接通回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電源，將上轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)至適合安裝平衡臂的方向。6 安裝平衡臂81) 將起升機(jī)構(gòu)、平衡臂拉桿、配電箱、圍欄等安裝于平衡臂上。 2) 在平衡臂尾部拴上大麻繩，用以控制臂架方向。3) 吊

8、起平衡臂，使其根部鉸孔對(duì)準(zhǔn)上轉(zhuǎn)臺(tái)后部鉸孔，用銷軸連 接。4) 向上吊起平衡臂尾部 1530，將平衡臂拉桿與塔帽后部拉桿連接在一起。慢慢放平平衡臂，使拉桿受力。 5) 將兩塊平衡重塊吊裝到平衡臂方孔后部位置。7 起重臂安裝1) 按出廠順序?qū)⒈奂馨醇茉O(shè)方向?qū)映梢惑w，連接最后一節(jié)前掛上起重跑車，穿繩、拉緊、固定變幅鋼絲繩，最后將起重 跑車移動(dòng)到首節(jié)臂架處固定。2) 把起重臂前后拉桿組裝于相應(yīng)吊點(diǎn)上，用鐵絲臨時(shí)捆扎在吊 臂上弦桿上。93) 將起重吊索兩端分別系在臂架上弦桿前后相應(yīng)兩點(diǎn)上，在起 重臂尾部拴上大麻繩，用以控制臂架方向。4) 吊起起重臂，使其根部對(duì)準(zhǔn)上轉(zhuǎn)臺(tái)前部鉸孔，用銷軸連接。 5) 向上

9、吊起起重臂，使其尾部抬起 15左右，將起重臂拉桿與塔帽前部拉桿連接在一起。拆除捆扎拉桿的鐵絲，慢慢放 平起重臂，使拉桿受力。最后拆下吊索與拉繩。8 將其余的平衡重塊吊裝到平衡臂架內(nèi)。用長(zhǎng)螺桿把 5 塊平衡 重塊連成一體。9 安裝駕駛室吊起駕駛室安裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)相應(yīng)的位置，下部固定在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，上部固定在塔帽右側(cè)。因駕駛室玻璃易碎，故最后安 裝。10 電氣安裝1) 在塔身 1.2 米左右的高度安裝塔機(jī)專用分配箱。2) 按說(shuō)明書要求安裝安全保護(hù)限位裝置：高度限位器安裝在起升卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒軸的端部；變幅限位器安裝在變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒軸的端部；回轉(zhuǎn)限位器安裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)后部，力矩限制器裝在10安裝拱板座上，重量限制

10、器裝在吊臂根部。3) 塔臂前部、后部和塔頂安裝安全警示燈。4) 各電器元件安裝就位后，按電氣原理圖的要求連線。11 穿繞鋼絲繩按鋼絲繩穿繞示意圖從起升機(jī)構(gòu)、塔帽、起重量限制器、上轉(zhuǎn)臺(tái)、起重跑車、吊鉤順序穿繞，最后固定到臂架末端。至此塔機(jī)的起重就位組裝工作全部完成，汽車吊可以 退場(chǎng)，余下的安裝可利用塔機(jī)的自升性能完成。頂升接高：1、 頂升前的檢查a) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套架平臺(tái)等是否有開焊裂紋。b) 套架滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活 ,與塔身間隙是否合適。c) 液壓系統(tǒng)壓力是否達(dá)到要求 ,油路是否暢通無(wú)泄漏。 d) 塔身垂直度是否超標(biāo)。2、 頂升程序11a準(zhǔn)備（1） 將所需的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊運(yùn)到加節(jié)引入方向起重臂之下， 放置在

11、適當(dāng)位置。（2） 將起重臂轉(zhuǎn)到加節(jié)引入方向停穩(wěn)，鎖死回轉(zhuǎn)制動(dòng)機(jī) 構(gòu)。（3） 接通液壓站電源。（4） 將引進(jìn)小車從塔身內(nèi)拉出，到導(dǎo)軌梁的端部，用吊 臂大鉤吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端的吊環(huán)掛在引進(jìn)小車 的吊鉤上，松掉大鉤，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移到靠近頂升套架。b頂升（）拆下下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓。 （）啟動(dòng)油泵，收縮活塞桿，將頂升橫梁提升到最高位置，使橫梁端軸置于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬爪內(nèi)。稍微頂升一點(diǎn)套架，觀 察套架導(dǎo)輪間隙，調(diào)整小車位置，使導(dǎo)輪間隙均勻；當(dāng)頂升 一步高度時(shí)，將支承銷插入爬爪內(nèi)，然后收縮活塞桿，使支 撐銷逐漸受力，支承起頂升套架。（3） 收縮活塞桿，使橫梁?jiǎn)屋S進(jìn)入上一步爬升爪內(nèi)，準(zhǔn) 備進(jìn)行再一

12、步頂升。（4） 按上述順序，再頂升一步使活塞桿全部伸出，支承 柱上部結(jié)構(gòu)，使頂升套架上部開口達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度。c加節(jié)（）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉入到套架內(nèi)，與下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正，插入12高強(qiáng)度螺栓。（2） 用根高強(qiáng)度螺栓插入下轉(zhuǎn)臺(tái)與新加節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連 接套內(nèi)，使其定位。（3） 慢慢收回活塞桿，使新加節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì) 接在一起，用高強(qiáng)度螺栓連接，預(yù)緊扭力大于 700n.m。（4） 再掛一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到引進(jìn)小車上，最后將下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔 身用高強(qiáng)度螺栓緊固好?；钊麠U縮到最短，頂升橫梁的端軸 置于爬升爪內(nèi)。（5） 頂升過(guò)程中，若下轉(zhuǎn)臺(tái)與新加節(jié)未插入連接螺栓或 新加節(jié)與塔身未緊固聯(lián)接螺栓，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)和變幅或空車運(yùn) 轉(zhuǎn)。在級(jí)

13、風(fēng)以上時(shí)，必須停止頂升工作。（6） 按上述加節(jié)順序，頂升到所需高度，最后切斷液壓 站電源。3、 頂升完成后的檢查a) 塔身連接是否牢靠 ,螺栓和銷子是否齊全b) 塔身與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接是否牢靠c) 螺栓擰緊力矩是否達(dá)標(biāo)d) 套架電源是否固定好e) 塔身垂直度是否小于千分之三4、 頂升注意事項(xiàng)塔機(jī)頂升加節(jié)是塔機(jī)安裝中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)， 必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。安全操作規(guī)程如下：13（1） 在進(jìn)行起升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人指揮，專人照 管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人 員不得登上操作平臺(tái)，更不得擅自啟動(dòng)泵閥開關(guān)或其他電氣 設(shè)備。另外必須有專人仔細(xì)檢查。頂升前，先放松沿塔身向

14、上的垂直電纜夾頭，使電纜放松長(zhǎng)度超過(guò)需頂升的高度，嚴(yán) 防電纜被壓拉、刮碰、擠傷等。頂升結(jié)束后，應(yīng)每 5 米安裝 一個(gè)夾頭將電纜固定在塔身上。（2） 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。若遇到特殊情況，需夜間 作業(yè)的，必須有充分的燈光照明。（3） 凡遇到下列情況的，不得進(jìn)行頂升與降塔作業(yè)。 、作業(yè)高度處的風(fēng)力超過(guò)本說(shuō)明書的規(guī)定。、在雨、霧等容易打滑的環(huán)境里。、在煙霧熏嗆的環(huán)境里。（4） 在頂升前，把回轉(zhuǎn)部分緊緊的剎住，嚴(yán)禁上部轉(zhuǎn)動(dòng) 及其他不允許的作業(yè)方式。調(diào)整起重小車的位置，使塔身兩 端重量平衡、套架導(dǎo)向輪間隙均勻。（5） 頂升與拆除過(guò)程中遇到卡阻或異常等現(xiàn)象，必須停 機(jī)檢查，故障未排除，不得繼續(xù)頂升或拆除。

15、經(jīng)查明原因， 故障排除后，方可進(jìn)行頂升或拆除工作。（6） 每次頂升前后，認(rèn)真做好整備工作和收尾工作。特 別是在頂升以后，檢查連接螺栓是否緊固，液壓系統(tǒng)的電源 開關(guān)是否切斷等。14（7） 頂升完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架不同的角度，檢查塔身各連 接處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況（哪根主弦桿位于平衡臂下方， 就擰緊該弦桿上的螺栓）。（8） 每次頂升之前，頂升橫梁端軸必須可靠地落入標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)爬爪槽內(nèi)，方能進(jìn)行頂升，防止塔機(jī)傾覆。（9） 液壓裝置拆除時(shí)，必須保持各元件和整個(gè)系統(tǒng)不受 到污染，高壓油管不得接錯(cuò)。（10） 頂升或拆除完畢后，應(yīng)收回液壓缸活塞，使橫梁 兩端軸置入支承塊的槽內(nèi)，此時(shí)液壓缸和橫梁均不受力，然 后給液壓

16、裝置加上防雨罩。檢查與調(diào)試：頂升完成后應(yīng)進(jìn)行安全裝置的調(diào)試。1、 檢查項(xiàng)目1) 各處滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象。2) 變幅鋼絲繩是否張緊，各鋼絲繩在卷筒上是否排列整 齊無(wú)亂繩現(xiàn)象。3) 各處開口銷是否齊全，是否都張開到規(guī)定程度，各卡 板是否正常。4) 各處連接螺栓是否擰緊。2、 空載下進(jìn)行的調(diào)試1) 高度限制調(diào)試：高度限制器安裝在起升卷筒端部。調(diào)整時(shí) 先使凸輪凸點(diǎn)脫離開關(guān)觸點(diǎn)，吊起吊鉤至預(yù)定高度（一般15距臂架 1.0）。然后轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪壓緊開關(guān)觸點(diǎn)使其斷電， 則將凸輪鎖緊。下落、上升吊鉤幾個(gè)往復(fù)，檢驗(yàn)限位精度， 如有差距再行調(diào)試至滿意為止。2) 變幅限位調(diào)試：幅度限位裝置安裝在變幅卷筒端部，通

17、過(guò) 內(nèi)部?jī)芍煌馆喛刂苾蓚€(gè)行程開關(guān)，限定變幅小車距離臂端 或臂根 0.8 米。調(diào)試方法同高度限位（當(dāng)小車到達(dá)限定位 置時(shí)，只能向相反方向移動(dòng)）。3) 回轉(zhuǎn)限位調(diào)試：限制臂架左右回轉(zhuǎn)各 2 圈。限位時(shí)塔機(jī)臂 架只能向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)試方法同上。3、 空載試驗(yàn)空載試驗(yàn)的目的是檢查各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，運(yùn)動(dòng) 部件有無(wú)干涉現(xiàn)象，各限位裝置是否正常動(dòng)作。一般空載試驗(yàn)的方法使吊鉤起落 3 次，小車全行程運(yùn)行 3 次，回轉(zhuǎn)左右各轉(zhuǎn) 3 次，每次 2 圈。調(diào)試過(guò)程中注意觀察 各部件運(yùn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)卡滯和干涉，各限位裝置是否靈 敏可靠。4、 起重力矩和起重量限制的調(diào)試1) 力矩限制器調(diào)試：2) 起重量限制器調(diào)

18、試5、 起重機(jī)安裝調(diào)試后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)建筑結(jié)構(gòu)上預(yù)埋件的承載能力不能小于 190kn。附著錨 固程序如下：1612 在與錨固件同一高度的塔身下方 0.30.5m 處安裝工作 架，以便工作人員安裝作業(yè)。13 在與錨固件同一高度的塔身上安裝附墻框架并上緊螺栓。 14 吊裝附墻桿 1，將桿兩端分別插入在框架和錨固座內(nèi)，兩端鉸孔分別插入固定銷，暫時(shí)連在一起。15 吊裝附墻桿 2，一端與附墻桿 1 在框架上用同一銷軸固定， 一端插入另一錨固座內(nèi)，用固定銷連在一起。16 吊裝第二根附墻桿 1，一端與框架對(duì)正銷孔，穿入銷軸與 開口銷固定，另一端插入錨固座內(nèi)，穿入銷軸與開口銷固 定。17 臂架擺向錨固點(diǎn)方向，移動(dòng)

19、起重小車平衡塔身，用經(jīng)緯儀 找正塔身，調(diào)節(jié)支撐桿端頭螺桿，塔身校正后，鎖緊固定 螺母。四、工作中的注意事項(xiàng)及安全技術(shù)措施一） 工作中的注意事項(xiàng)1. 塔機(jī)起吊安裝前應(yīng)清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu) 件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于 6 倍以上。升高 就位時(shí)應(yīng)緩慢前進(jìn)，禁止撞擊，當(dāng)拉索栓接好后，配合 安裝的汽車吊吊鉤在下降時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，禁止快速下降。2. 應(yīng)首先將平衡臂裝好，然后必須將吊臂也裝好才能休息， 不得使塔身單向受力時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。173. 對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接時(shí)要注意安全，如因擰緊力矩較大需 兩人配合時(shí)，配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。4. 作業(yè)人員必須聽從指揮。如果有更好的方法和建議，必

20、須 得到現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí)施，不得擅自 作主和更改作業(yè)方案。5. 安裝時(shí)務(wù)必將各部位的欄桿、平臺(tái)、扶桿、護(hù)圈等安全防 護(hù)零件裝齊。6. 高空作業(yè)裝配，必須拴好拉繩后方可起吊。7. 禁止使用普通螺栓代替高強(qiáng)度螺栓，且高強(qiáng)度螺栓等級(jí)必 須符合說(shuō)明書要求。二） 安全技術(shù)措施。1.現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)塔吊作全面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝 方案。吊裝指揮對(duì)已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、繩 卡等作全面檢查。2.參與作業(yè)的人員必須持證上崗；必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。3.4.統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號(hào)，合理分工，責(zé)任到人。 及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，如突遇四

21、級(jí)以上大風(fēng)及大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。5.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，在 2m 以上高空必須正確使用經(jīng)試檢合格的安全帶，工人作業(yè)時(shí)一律穿膠底防滑鞋18和工作服上崗。6.嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)的上下立體交叉作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上崗；高溫天氣做好防暑降溫工作；夜間作業(yè)必須有足夠的 照明。7.高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。8.9.起重臂下禁止站人。所有工作人員不得擅自按動(dòng)按鈕或撥動(dòng)開關(guān)等。10. 緊固螺栓應(yīng)使用扭力扳手且用力均勻，并達(dá)到產(chǎn) 品說(shuō)明書規(guī)定的扭緊力矩；穿銷子，嚴(yán)禁猛打猛敲；構(gòu)件間 的孔對(duì)位應(yīng)使用撬棒找正，不能用力過(guò)猛，以防滑脫；物體 就位時(shí)應(yīng)緩慢靠近，嚴(yán)禁撞擊損壞零件。11.

22、安裝作業(yè)區(qū)域四周布置二道警戒線，左右安全防 護(hù)各 20m，掛設(shè)警示牌，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域或在四 周圍觀?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員全權(quán)負(fù)責(zé)安裝區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工 作。電源的設(shè)置1、 塔機(jī)采用三相五線制供電，塔機(jī)要設(shè)專用的接地 線可靠接地，接地電阻不大于 4 。2、 安裝完畢通電前，應(yīng)用兆歐表檢測(cè)各部件的絕緣電 阻，電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻應(yīng)不小于 0.5 m ，導(dǎo)線間與地絕緣 不小于 1 m 。3、 供電：塔機(jī)的供電電纜線載面積不應(yīng)小于 16mm2（銅 芯線），電壓降應(yīng)不大于 5%，必須專設(shè)配電箱。19安裝工藝程序1、塔機(jī)底梁及基礎(chǔ)節(jié)的安裝底梁安裝到混凝土基礎(chǔ)上后擺正校平然后固定。在固定 好的底梁上安裝基礎(chǔ)節(jié)

23、，安裝一定高度的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后初校垂直 度，如有偏差應(yīng)調(diào)整。2、頂升套架安裝（含回轉(zhuǎn)支撐總成）用等長(zhǎng)鋼繩一對(duì)，分別穿入套架頂部?jī)蓪?duì)角立桿內(nèi),對(duì)拉 成兩吊點(diǎn)，用汽車起重機(jī)將套架吊到底座位置，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)節(jié)進(jìn) 出方向及聯(lián)接孔位慢落，穿入全部聯(lián)接螺栓并緊固。平臺(tái)由 汽車吊單塊水平吊至安裝位置，先裝水平聯(lián)接螺栓，后裝斜 撐螺栓，平臺(tái)安裝應(yīng)對(duì)號(hào)，專人檢查平臺(tái)聯(lián)接螺栓及平臺(tái)欄 桿固定是否緊固，欄桿下部固定鎖銷是否全部裝夠，安裝標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)入架。3、塔帽安裝在地面用鋼絲繩一根穿入塔帽頂兩斜撐，對(duì)拉為雙繩單 點(diǎn)，吊起至垂直，清理干凈銷子位置并潤(rùn)滑，吊至安裝位置 上部停止，安裝人員扶穩(wěn)工件，認(rèn)準(zhǔn)前后臂方向后，由塔機(jī) 上指揮人

24、員指揮吊車慢慢下降至安裝銷軸孔，對(duì)位裝入銷 軸，用短把大錘將銷軸打到位并裝好保險(xiǎn)銷。4、操作室吊裝用鋼絲繩一對(duì)吊掛操作室頂四個(gè)吊點(diǎn)，調(diào)平后起吊到安 裝位置，安裝人員扶穩(wěn)后，塔上指揮人員指揮汽車吊微動(dòng)就20位。安裝完全部聯(lián)接銷軸及螺栓。操作室裝好后，電工即可 進(jìn)行主電纜聯(lián)接，回轉(zhuǎn)電路通電試車。5、平衡臂吊裝用兩根等長(zhǎng)鋼絲繩與后臂四個(gè)吊點(diǎn)聯(lián)接，檢查吊點(diǎn)是否 對(duì)中，鋼絲繩夾角不應(yīng)小于 30，慢起至后臂全部離地，檢 查兩聯(lián)接孔是否水平，如不水平應(yīng)降至地面松鋼絲繩調(diào)整至 水平，拴好穩(wěn)定定向繩。塔機(jī)上安裝人員檢查頂升套架聯(lián)接螺栓是否全部安裝 并緊固，平衡臂聯(lián)接銷耳孔是否在塔機(jī)要求的方向，否則， 應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)至所

25、需方向，全部檢查完畢，塔機(jī)上指揮人員通知地 面起吊平衡臂，吊至所需位置附近，汽車吊停止，安裝人員 扶穩(wěn)工件或拉住穩(wěn)定繩后，指揮汽車吊慢轉(zhuǎn)至安裝位置，目 測(cè)兩聯(lián)接耳孔是否與后臂平行，如不平行，應(yīng)微動(dòng)塔機(jī)回轉(zhuǎn) 至平行，指揮汽車吊微動(dòng)至兩銷軸孔對(duì)位，裝入銷軸并用錘 擊到位并安裝好保險(xiǎn)鎖銷。指揮汽車吊慢起至后臂上翹 150mm 左右停止，安裝人員走到 后臂中部聯(lián)接后臂拉桿銷軸并裝好保險(xiǎn)鎖銷，指揮汽車吊下 降至拉桿受力。6、電器線路聯(lián)接主電纜及旋轉(zhuǎn)電路接通后，聯(lián)接起升主卷?yè)P(yáng)機(jī)線路，高 度限位器應(yīng)與卷?yè)P(yáng)機(jī)斷開，以免損壞限位器或不通電，試車 進(jìn)行各速運(yùn)動(dòng)，聯(lián)接線路試車應(yīng)保持所有動(dòng)作應(yīng)與開關(guān)所標(biāo)21注方向一致

26、。7、起重臂吊裝在地面用汽車吊將起重臂組裝為所需長(zhǎng)度，支承點(diǎn)不得 少于兩點(diǎn)，支承高度應(yīng)使小車離開地面，小車裝在臂根，聯(lián) 接小車行走鋼絲繩，調(diào)緊并固定，繩卡不得少于 3 個(gè)，安裝 起重臂聯(lián)接拉桿，檢查拉桿定位銷位置及緊固情況，穿接臂 端示意燈。 用兩根等長(zhǎng)鋼繩，按說(shuō)明書規(guī)定的吊點(diǎn)通過(guò)起 重臂上弦穿入，對(duì)折套住拉桿掛于汽車吊吊鉤，鋼絲繩夾角 不應(yīng)小于 30。指揮汽車吊慢起至起重臂完全離開地面，檢 查兩聯(lián)接耳孔是否水平，如誤差大應(yīng)重新調(diào)平鋼絲繩，拴好 導(dǎo)向穩(wěn)定繩，指揮汽車吊起吊，吊至高于操作室頂部時(shí)停止， 汽車吊慢轉(zhuǎn)至塔機(jī)上安裝人員扶穩(wěn)工件或拉住定位穩(wěn)定繩， 安裝人員目測(cè)起重臂是否與安裝耳孔平行，如

27、偏差，應(yīng)指揮 塔機(jī)微動(dòng)回轉(zhuǎn)至平行，指揮汽車吊慢慢下降就位，裝入聯(lián)接 銷軸并用錘擊到位并裝好保險(xiǎn)鎖銷。下降塔機(jī)起升卷?yè)P(yáng)機(jī)， 用人拉鋼絲繩經(jīng)塔帽頂部放下到前臂根與拉桿聯(lián)接，指揮汽 車吊慢起至前臂上翹 150mm 停止，指揮塔機(jī)司機(jī)慢起卷?yè)P(yáng)機(jī)， 將拉桿拉到塔帽頂部與聯(lián)接板用銷軸聯(lián)接并裝好保險(xiǎn)鎖銷， 卷?yè)P(yáng)機(jī)下降至不受力，汽車吊下降，在拉桿全部受力情況下， 拆掉卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，拆除汽車吊吊裝鋼繩，完成前臂吊裝。 8、配重吊裝及變幅機(jī)構(gòu)的電器聯(lián)接前臂吊裝完畢后，吊裝后臂平衡配重，按說(shuō)明書規(guī)定的22重量及安裝位置將配重吊入配重支架內(nèi)并進(jìn)行固定，吊裝配 重時(shí)，電工進(jìn)行小車行走機(jī)構(gòu)的電器聯(lián)接并試車。9、吊鉤安裝及

28、主繩臂端固定按安裝圖安裝鋼繩拉至小車出口后再拉出 2 米左右，用 繩卡在與小車牽引繩外聯(lián)接卡緊，把主吊繩固定輪用 3 個(gè)繩 卡固定后，放下垂在空中，兩個(gè)安裝人員帶上所需工具進(jìn)入 小車檢查筐內(nèi)，指揮塔機(jī)司機(jī)將小車慢慢開出，開出時(shí)應(yīng)保 證吊鉤與小車間保持不小于 3 米的距離，開至離臂端約 1.5 米處停止，安裝人員走到臂端，掛好安全帶，拉起垂在空中 的主繩裝入塔臂端主繩固定孔內(nèi)打入銷軸并裝好保險(xiǎn)鎖銷， 指揮小車微動(dòng)向后至主繩緊，用扳手拆開主繩與小車牽引繩 的聯(lián)接卡，解開前臂吊裝穩(wěn)定繩，進(jìn)入小車檢查筐，小車收 回。10、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝拆除套架內(nèi)上下聯(lián)接螺栓，檢查導(dǎo)向輪間隙并調(diào)整，起 動(dòng)頂升電機(jī)微

29、動(dòng)，方向正確后，吊上需安裝標(biāo)節(jié)置入標(biāo)節(jié)導(dǎo) 入架，吊好平衡重之標(biāo)節(jié)到規(guī)定位置，慢起頂升50mm ，檢查 前后平衡，如不平衡，小車微動(dòng)至平衡停止，頂升開始。指定專人負(fù)責(zé)頂升操作，專人標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊掛，專人負(fù)責(zé)承 力止動(dòng)器的裝拆。（做完一個(gè)頂升行程時(shí)，裝好承力止動(dòng)器， 使承力止動(dòng)器與原有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承力，頂升裝置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝入后 作第二次頂升承力后應(yīng)拆開承力止動(dòng)器，以防阻礙頂升套架23上行）。頂升（降塔）過(guò)程中，起重臂不能旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁頂升與其 它動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，風(fēng)力大于四級(jí)時(shí)禁止升（降）塔機(jī)；推入 標(biāo)節(jié)時(shí)嚴(yán)禁將手或頭置于頂升套架內(nèi)，以防發(fā)生事故，注意 將電纜放松，防止電纜拉斷。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到位后，即進(jìn)行標(biāo)節(jié)螺 栓聯(lián)接緊固，

30、再進(jìn)行第二個(gè)標(biāo)節(jié)的頂升安裝，重復(fù)第一次頂 升動(dòng)作，直至裝至塔機(jī)或所需高度。高度裝夠或中途因故停 止頂升作業(yè)時(shí)，應(yīng)將套架頂部與標(biāo)節(jié)用螺栓聯(lián)接并緊固。安全裝置的調(diào)整、測(cè)試1、高度限位器調(diào)整吊鉤起升至離小車約 4 米處，將開關(guān)調(diào)至與減速斷電凸 點(diǎn)相碰，慢速起升自動(dòng)斷電，檢查起重繩長(zhǎng)度是否大于規(guī)定 值，如小于應(yīng)進(jìn)行多次調(diào)整，保證其斷電后大于規(guī)定值距離， （應(yīng)排除開關(guān)運(yùn)動(dòng)間隙），反復(fù)下降起升三次檢測(cè)，如無(wú)變 化即可。2、重量限制器調(diào)整在力矩允許范圍內(nèi)，起吊塔機(jī)說(shuō)明書規(guī)定的最大起重 量，慢起離地 100 ，察看并調(diào)整斷電觸點(diǎn)位置，吊鉤下降， 加重 0.1 噸慢起物體有離地現(xiàn)象即自動(dòng)斷電，反復(fù)試驗(yàn)三次 （加

31、重停，減重 0.1 噸則起），無(wú)誤即可。243、力矩限制器調(diào)整吊重 2 噸重物起至離地 100 ，小車出至離塔機(jī)規(guī)定的 最大力矩差 1 米處，即（定碼變幅）法將力矩開關(guān)斷電觸點(diǎn) 調(diào)至斷電，往內(nèi)開回小車 4 米左右停，再向外開出，檢測(cè)至 規(guī)定的最大力矩時(shí)是否停，如未停，應(yīng)再進(jìn)行調(diào)整，直至調(diào) 整合格（調(diào)整只能小于或等于）。4、小車限位調(diào)整將小車慢開至前臂的前后兩端，調(diào)整相對(duì)應(yīng)的斷電觸 點(diǎn)，調(diào)至離小車止擋 0.5 米時(shí)停，連續(xù)三次試驗(yàn)無(wú)誤即可。 5、旋轉(zhuǎn)限位調(diào)整根據(jù)所需旋轉(zhuǎn)度，調(diào)整相對(duì)應(yīng)的斷電觸點(diǎn)，但任何一方 旋轉(zhuǎn)度不大于 540 （即一圈半，以免電纜受嚴(yán)重扭傷而損 壞）。在有障礙物阻擋不能作 36

32、0旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將旋轉(zhuǎn)限位調(diào) 至離障礙物 5 米以前時(shí)斷電，以免失誤碰到障礙物發(fā)生事故。塔式起重機(jī)危險(xiǎn)源及其控制建筑市場(chǎng)的塔機(jī)采用固定式機(jī)型較多，而且安拆比較 頻繁，在安裝拆卸過(guò)程中的危險(xiǎn)源很多如基礎(chǔ)、安裝場(chǎng)地、 大件吊裝等，在安裝過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照操作規(guī)25程操作。這里著重談?wù)勊C(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過(guò)程危險(xiǎn)源 的控制。1.塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接。塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式即高強(qiáng)度螺栓 連接和銷軸連接。塔機(jī)高強(qiáng)度螺栓連接是靠摩擦力來(lái)傳遞結(jié) 構(gòu)內(nèi)力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數(shù)。擰緊力矩 值非常重要，特別是預(yù)緊力矩。預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的 可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現(xiàn)縫

33、隙或發(fā)生相對(duì) 滑移，以保證最終的安裝質(zhì)量。在高強(qiáng)度螺栓的安裝中應(yīng)注 意這么幾點(diǎn)：(1) 塔機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)均規(guī)定了高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩，為了 滿足設(shè)計(jì)要求，在塔機(jī)安裝前，必須確定高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力 矩值并使用專用的力矩扳手。(2) 在安裝前應(yīng)清除墊圈、螺栓、螺母及絲扣上的污物、 鐵銹，在螺母絲扣上均勻涂上少量的潤(rùn)滑脂。不能使用桿部 不直的螺栓及帶有銹蝕損傷和絲扣損傷的墊片、螺栓、螺母。(3) 螺栓在穿入被緊固的結(jié)構(gòu)前，各連接件應(yīng)清理于 凈，不能敲打螺栓強(qiáng)行穿入。采取有效措施防止潮濕空氣、 水等進(jìn)入接頭，以保證連接件為干摩擦和不銹蝕。(4) 擰緊螺栓時(shí)應(yīng)擰緊螺母，只有在不得已的情況下才 允許擰螺栓：同一部

34、位應(yīng)采取同規(guī)格的高強(qiáng)度螺栓，不能同 其他規(guī)格的螺栓混合使用；不能用普通螺栓、螺母代替高強(qiáng)26度螺栓和螺母用于連接副；在我國(guó)建筑機(jī)械與設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 高強(qiáng)度緊固件技術(shù)條件中，要求定期檢查預(yù)緊力矩防松， 在第一次安裝后使用 100h 應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每 工作 500h 均應(yīng)檢查一次。特別是已經(jīng)使用后拆下的高強(qiáng)度 螺栓和螺母，一般不允許再使。2.塔機(jī)的銷軸連接塔機(jī)構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些 銷軸主要承受剪切力。但在實(shí)際使用中，由于各工作機(jī)構(gòu)的 起動(dòng)、制動(dòng)和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，因此 其軸向固定是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在塔機(jī)拆裝作業(yè)中，要 特別注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚 至鐵絲來(lái)代替原設(shè)計(jì)的橫向插銷。塔機(jī)運(yùn)行幾年后，容易磨 損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。3.塔機(jī)的頂升過(guò)程。建筑市場(chǎng)的塔機(jī)普遍采用液壓頂升方式。頂升過(guò)程是 塔機(jī)的重要安裝步驟，也是在安裝中危險(xiǎn)性較大的工作，在 安裝過(guò)程中出現(xiàn)