工業(yè)廠房地面做法

1、第十五章單層工業(yè)廠房地面及其它設(shè)施學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求：1、 掌握單層工業(yè)廠房地面的要求及常用地面的構(gòu)造做法；2、 掌握單層工業(yè)廠房的吊車的種類與特征，了解鋼梯及平臺、地溝、走道板的構(gòu)造； 3、了解單層工業(yè)廠房常用隔斷的構(gòu)造；第一節(jié)一、廠房地面的特點與要求單層工業(yè)廠房地面單層廠房地面面積大，荷重大，材料用量多。據(jù)統(tǒng)計，一般機械類廠房混凝土地面的混凝土用 量約占主體結(jié)構(gòu)的 25%50%。所以正確而合理的選擇地面材料和相應(yīng)的構(gòu)造，不僅有利于生產(chǎn)， 而且對節(jié)約材料和基建投資都有重要意義。工業(yè)廠房的地面，首先要滿足生產(chǎn)使用要求。同時廠房地面面積大，承受荷載重，還應(yīng)具有抵 抗各種破壞作用的能力。1、 具有足夠

2、的強度和剛度，滿足大型生產(chǎn)和運輸設(shè)備的使用要求，有良好的抗沖擊、耐振、 耐磨、耐碾壓性能。2、 滿足不同生產(chǎn)工藝的要求，如生產(chǎn)精密儀器儀表的車間應(yīng)防塵，生產(chǎn)中有爆炸危險的車間 應(yīng)防爆，有化學(xué)侵蝕的車間應(yīng)防腐等。3、 處理好設(shè)備基礎(chǔ)、不同生產(chǎn)工段對地面不同要求引起的多類型地面組合拼接。4、 滿足設(shè)備管線敷設(shè)、地溝設(shè)置等特殊要求。5、 合理選擇材料與構(gòu)造做法，降低造價。二、常用地面的類型與構(gòu)造：（一）、地面的組成與類型：單層工業(yè)廠房地面由面層、墊層和基層組成。當(dāng)它們不能充分滿足適用要求或構(gòu)造要求時，可 增設(shè)其他構(gòu)造層，如結(jié)合層、找平層、隔離層等；特殊情況下，還需設(shè)置保溫層、隔聲層等。1、面層及其選

3、擇：有整體面層和塊料面層兩大類。由于面層是直接承受各種物理、化學(xué)作用的表面層，因此應(yīng)根 據(jù)生產(chǎn)特征、使用要求和技術(shù)經(jīng)濟條件來選擇面層。2、墊層的設(shè)置與選擇：墊層是承受并傳遞地面荷載至基層的構(gòu)造層。按材料性質(zhì)不同，墊層可分為剛性墊層、半剛性 墊層和柔性墊層三種。剛性墊層 ：是指用混凝土、瀝青混凝土和鋼筋混凝土等材料做成的墊層。它整體性好，不透水，強度大，適用于直接安裝中小型設(shè)備、受較大集中荷載、且要求變形小 的地面，以及有侵蝕性介質(zhì)或大量水、中型溶液作用或面層構(gòu)造要求為剛性墊層的地面。半剛性墊層： 是指灰土、三合土、四合土等材料做成的墊層。其受力后有一定的塑性變形， 它可以利用工業(yè)廢料和建筑廢料

4、制作，因而造價低。柔性墊層： 是用砂、碎（卵）石、礦渣、碎煤渣、瀝青碎石等材料做成的墊層。它受力后產(chǎn) 生塑性變形，但造價低，施工方便，適用于有較大沖擊、劇烈震動作用或堆放笨重材料的地面。墊層的選擇還應(yīng)與面層材料相適應(yīng)，同時應(yīng)考慮生產(chǎn)特征和使用要求等因素。如現(xiàn)澆整體式面 層、卷材及塑料面層以及用砂漿或膠泥做結(jié)合層的板塊狀面層，其下部的墊層宜采用混凝土墊層； 用砂、爐渣做結(jié)合層的塊材面層，宜采用柔性墊層或半剛性墊層。墊層的厚度主要根據(jù)作用在地面上的荷載情況來定，其所需厚度應(yīng)按工業(yè)建筑地面設(shè)計規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定計算確定。按構(gòu)造要求的最小厚度及最低強度等級配合比，可參考下表選用：序 號 名 稱 最小厚度

5、（mm） 最低強度等級和配合比1混凝土 60 c7.5（水泥、砂、碎石）2 四合土 80 1：1：6：12（水泥、石灰渣、砂、碎磚）3 三合土 100 1：3：6（石灰、砂、粒料）4 灰 土 100 2：3（石灰、素土）5 粒 料 60 （砂、煤渣、碎石等）混凝土墊層應(yīng)做接縫。 接縫按其作用可分為伸縫和縮縫兩種。廠房內(nèi)混凝土墊層因室內(nèi)受溫 度變化影響不大，故不設(shè)伸縫，只設(shè)縮縫?？s縫分為縱向和橫向兩種，平行于施工方向的縫稱為縱 向縮縫，垂直于施工方向的縫稱為橫向縮縫?？v向縮縫間距為 36m，橫向縮縫間距為 612m。縱向縮縫宜采用平頭縫；當(dāng)混凝土墊層厚度 大于 150mm 時，宜采用企口縫。橫向

6、縮縫則采用假縫的形式，即上部有縫，但不貫通地面，其目的 是引導(dǎo)墊層的收縮裂縫集中于該處。3、基層（地基）：是承受上部荷載的土壤層，是經(jīng)過處理的基土層，最常見的是素土夯實 。地基處理的質(zhì)量直接 影響地面承載力，地基土不應(yīng)用過濕土、淤泥、腐殖土、凍土以及有機物含量大于 8%的土做填料。 若地基土松軟，可加入碎石、碎磚或鋪設(shè)灰土夯實，以提高強度，用單純加厚混凝土墊層和提高其 強度等級的辦法來提高承載力是不經(jīng)濟的。4、結(jié)合層、隔離層、找平層：、結(jié)合層：應(yīng)根據(jù)面層和墊層的條件來選擇，水泥砂漿或瀝青砂漿結(jié)合層適用于有防水、防潮要求或穩(wěn)固 而無變形的地面。當(dāng)?shù)孛嬗蟹浪岱缐A要求時，結(jié)合層應(yīng)采用耐酸砂漿或樹脂膠

7、泥等。此外，塊材、 板材之間的拼縫也應(yīng)填以與結(jié)合層相同的材料，有沖擊荷載或高溫作用的地面常用砂做結(jié)合層。、隔離層：其作用是防止地面腐蝕性液體由上向下或地下水由下向上滲透擴散。如果廠房地面有侵蝕性液 體影響墊層時，隔離層應(yīng)設(shè)在墊層之上，可采用再生油氈（一氈二油）或石油瀝青油氈（二氈三油） 來防止?jié)B透。地面處于地下水位毛細管作用上升范圍內(nèi)，而生產(chǎn)上又需要有較高的防潮要求時，地 面需設(shè)置防水的隔離層，且隔離層應(yīng)設(shè)在墊層下，可采用一層瀝青混凝土或灌瀝青碎石的隔離層。、找平層：起找平或找坡的作用。當(dāng)面層較薄，要求面層平整或有坡度時，墊層上需設(shè)找平層。在剛性墊 層上，找平層一般為 20mm 厚 1：2 或

8、 1：3 水泥砂漿；在柔性墊層上，找平層宜采用細石混凝土制 作（不小于 30mm 厚）。找坡層常為 1：1：8 水泥石灰爐渣做成（最薄處 30mm 厚）。（二）、常見地面的構(gòu)造做法：1、單層整體地面：是將面層和墊層合為一層直接鋪在基層上。常用的地面有：1、 灰土地面： 素土夯實后，用 3：7 灰土夯實到 100150mm 厚。2、 礦渣或碎石地面：素土夯實后用礦渣或碎石壓實至不小于 60mm 厚。3、 三合土夯實地面：100150mm 厚素土夯實以后，再用 1：3：5 或 1：2：4 石灰，砂（細爐渣），碎石（碎磚），三合土夯實。這類地面可承受高溫及巨大的沖擊作用，適用于平整度和清潔度要求不高

9、的車間，如鑄造車間、 煉鋼車間、鋼坯庫等。2、多層整體地面：此地面墊層厚度較大，面層厚度薄。不同的面層材料可以滿足不同的生產(chǎn)要求。、 水泥砂漿地面： 與民用建筑構(gòu)造做法相同。為增加耐磨要求可在水泥砂漿中加入適量鐵粉。此地面不耐磨，宜起塵，適用于有水、中性液體及油類作用的車間。 、 水磨石地面： 同民用建筑構(gòu)造，若對地面有不起火要求，可采用與金屬或石料撞擊不起火花的石子材料，如大理石，石灰石等。此地面強度高、耐磨、不滲水、不起灰，適用于對清潔要求較高的車間，如氣輪發(fā)電機車間、 計量室、儀器儀表裝配車間、食品加工車間等。、混凝土地面： 有 60mm 厚 c15 混凝土地面和 c20 細石混凝土地面

10、等。為防止地面開裂，可在面層設(shè)縱橫向的分倉縫，縫距一般為 12m，縫內(nèi)用瀝青等防水材料灌實。如采用密實的石灰石、 堿性的礦渣等做混凝土的骨料，可做成耐堿混凝土地面。此地面在單層工業(yè)廠房中應(yīng)用較多，適用于金工車間、熱處理車間、機械裝配車間、油漆車間、 油料庫等。、 水玻璃混凝土地面： 水玻璃混凝土由耐酸粉料、耐酸砂子、耐酸石子配以水玻璃膠結(jié)劑 和氟硅酸鈉硬化劑調(diào)制而成。此地面機械強度高、整體性好，具有較高的耐酸性、耐熱性，但抗?jié)B性差，須在地面中加設(shè)防 水隔離層。水玻璃混凝土地面多用于有酸腐蝕作用的車間或倉庫。、菱苦土地面： 菱苦土地面是在混凝土墊層上鋪設(shè) 20mm 厚的菱苦土面層。菱苦土面層由苛

11、 性菱鎂礦、砂子、鋸末和氯化鎂水溶液組成，它具有良好的彈性，保溫性能，不產(chǎn)生火花，不起灰。 適用于精密生產(chǎn)裝配車間，計量室和紡紗、織布車間。3、塊材地面：是在墊層上鋪設(shè)塊料或板料的地面，如磚塊、石塊、預(yù)制混凝土地面磚、瓷磚、鑄鐵板等。塊 材地面承載力強，便于維修。、磚石地面：磚地面面層 由普通磚側(cè)砌而成，若先將磚用瀝青浸漬，可做成耐腐蝕地面。石材地面 有塊石地面和石板地面，這種地面較粗糙、耐磨損。2、 預(yù)制混凝土板地面：采用 c20 預(yù)制細石混凝土板做面層。主要用于預(yù)留設(shè)備位置或人行 道處。3、 鑄鐵板地面： 有較好的抗沖擊和耐高溫性能，板面可直接澆筑成凸紋或穿孔防滑。 （三）、地面細部構(gòu)造：

12、1、 地面變形縫： 地面變形縫的位置應(yīng)與建筑物的變形縫一致。同時在一般地面與振動大的設(shè)備基礎(chǔ)之間應(yīng)設(shè)變形縫，地面上局部堆放荷載與相鄰地段的荷載相差懸殊時也 應(yīng)設(shè)變形縫。變形縫應(yīng)貫穿地面各構(gòu)造層，寬度為 2030mm，用瀝青類材料填充。2、 交界縫： 兩種不同材料的地面，由于強度不同，接縫處是易破壞的地方，應(yīng)根據(jù)使用情況 采取措施加強。當(dāng)廠房內(nèi)車輛行駛頻繁、磨損大時，應(yīng)在交界處的墊層中預(yù)埋鋼板焊接角鋼嵌邊， 或用混凝土預(yù)制塊加固。防腐地面與一般地面交界處，應(yīng)設(shè)擋水條，防止腐蝕性液體泛流。3、 地面與鐵軌的連接： 廠房內(nèi)鋪設(shè)鐵軌時，為使鐵軌不影響其他車輛和行人的通行，鐵軌 應(yīng)與地面相平，鐵軌兩側(cè)不

13、小于 850mm 范圍內(nèi)鋪設(shè)塊材地面，以便維修和安裝。4、 地面坡度與地溝：生產(chǎn)中須經(jīng)常沖洗或需排除各種液體的地面，必須設(shè)置排水坡和排水溝。 較光滑的地面坡度取 12%，較粗糙的地面坡度可取 23%。地面排水一般多用明溝，明溝不宜過 寬，以免影響通行和生產(chǎn)操作，一般為 100250mm，過寬時加設(shè)蓋板或篦子，溝底最淺處為 100mm， 溝底縱向坡度一般為 0.5%。敷設(shè)管線的地溝，溝壁用磚砌，其厚度一般不小于 240mm，要求防水時，溝壁及溝底均應(yīng)作防 水處理。溝深及溝寬根據(jù)敷設(shè)檢修管線的要求確定。蓋板根據(jù)荷載大小制成配筋預(yù)制板。5、坡道： 廠房出入口處為便于各種車輛通行，在門外側(cè)設(shè)坡道，坡道

14、兩側(cè)一般較門洞口各寬 500mm，坡度一般為 1015%，最大不超過 30%，若采用大于 10%的坡度，其面層應(yīng)作防滑齒槽。第二節(jié)其他設(shè)施一、平臺與鋼梯：在廠房中由于使用需要，常設(shè)置各種鐵梯，它們的寬度一般為 600 800mm ，梯級每步高為 300mm，其形式有直梯和斜梯 兩種。直梯的梯梁常采用角鋼，踏步用18 圓鋼；斜梯的梯梁多用 6mm 厚鋼板，踏步用 3mm 厚花紋鋼板，也可用不少于 2 根18 的圓鋼制作。（1）、作業(yè)梯：作業(yè)梯是供工人上下作業(yè)平臺或跨越生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)動線的交通聯(lián)系工具，為節(jié)約鋼材和減少占地，其坡度一般較陡，有 450、590、730及 900等幾種。作業(yè)梯可從鋼梯標(biāo)準(zhǔn)

15、圖集 j409 中選用。當(dāng)鋼梯段超過 45m 時，應(yīng)設(shè)中間休息平臺。 作業(yè)平臺一般采用鋼筋混凝土板平臺，當(dāng)面積較小、 開洞較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜時，宜用鋼平臺。作業(yè)平臺中間應(yīng)設(shè) 1m 高的安全欄桿。（2）、吊車梯：吊車梯是為吊車司機上下而設(shè)的，其位置應(yīng)設(shè)在便于上吊車操縱室的地方，同時應(yīng)考慮不妨礙 工藝布置和生產(chǎn)操作， 一般多設(shè)在端部第二個柱距的柱邊。一般每臺吊車應(yīng)設(shè)一個吊車梯。 在多 跨廠房內(nèi)，當(dāng)相鄰兩跨均有吊車時，吊車梯可設(shè)在中柱上，以供兩側(cè)的吊車司機用。（3）、消防檢修梯：當(dāng)單層工業(yè)廠房屋面高度大于 9m 時，應(yīng)設(shè)通往屋面的室外鋼梯用于消防檢修，供到屋面進行 檢修、清灰、清除積雪及擦洗天窗用，兼供

16、消防用。消防檢修梯底端應(yīng)高出室外地面 10001500mm，以防兒童攀爬。梯與外墻表面距離通常不小 于 250mm，梯梁用焊接的角鋼埋入墻內(nèi)，墻預(yù)留孔 260260mm，深度最小為 240mm，然后用 c15 混 凝土嵌固或做成帶角鋼的預(yù)制塊砌墻時砌入。二、走道板：走道板又稱安全走道板，是為維修吊車或檢修吊車而設(shè)。走道板沿吊車梁頂面鋪設(shè) ，高溫車間、吊車為重級工作制、或露天跨設(shè)吊車時，不論吊車臺數(shù)、軌頂高度，均應(yīng) 在跨度的兩側(cè)設(shè)通長走道板。在邊柱位置 ：利用吊車梁與外墻的空隙設(shè)走道板。在中柱位置 ：當(dāng)中列柱上只有一列吊車梁時，設(shè)一條走道板，并在上柱內(nèi)側(cè)考慮通行寬度， 當(dāng)有兩列吊車梁，且標(biāo)高相同

17、時，可設(shè)一條走道板并考慮兩側(cè)通行的寬度，當(dāng)其標(biāo)高相差很大或為 雙層吊車，則仍根據(jù)需要設(shè)兩層走道板。露天跨的走道板常設(shè)在露天柱上，不設(shè)在靠車間外墻的一側(cè)，以減小車間邊柱外牛腿的出挑長 度。走道板由支架、走道板和欄桿組成。走道板有木板、鋼板、鋼筋混凝土板等，其中鋼筋混凝土 板用的較多，其支架和欄桿為鋼材。走道板一般用鋼支架支撐固定，若利用外墻支撐，可不另設(shè)支 架。三、隔斷：用隔斷可以根據(jù)不同需要在單層工業(yè)廠房內(nèi)設(shè)置出車間辦公室、工具間、臨時倉庫等房間。隔 斷高度一般為 2100mm 。（1）、 木隔斷： 多用于車間內(nèi)的辦公室、工具室。因構(gòu)造不同分為全木隔斷和組合木隔斷， 隔斷木扇也可裝玻璃。木隔斷

18、耗用木材較多，且不耐火，現(xiàn)已較少采用。（2）、 磚隔斷： 磚隔斷常用 240mm 厚磚墻，或有壁柱的 120mm 厚磚墻。磚隔斷施工方便，造 價較低，并有防火及防腐蝕性能，固應(yīng)用較廣。（3）、 金屬網(wǎng)隔斷： 金屬網(wǎng)隔斷由金屬網(wǎng)及框架組成，金屬網(wǎng)可用鋼板網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)?？?架可用普通型鋼、鋼管柱或冷彎薄壁型鋼制作。隔扇之間用螺栓連接或焊接，隔扇與地面的連接可 用膨脹螺栓或預(yù)埋螺栓。（4）、 鋼筋混凝土隔斷： 鋼筋混凝土隔斷多為預(yù)制裝配，施工方便，經(jīng)久耐用，適用于火災(zāi) 危險性大和濕度大的車間。它由拼板和立柱及上檻組成，立柱與拼板分別用螺栓與地面連接，上檻 卡緊拼板，并用螺栓與立柱固定。拼板上部可裝玻璃或金屬網(wǎng)以采光和通風(fēng)。（5）、 混合隔斷：混合隔斷下部為 1000mm 左右高的 120mm 厚磚墻，上部為玻璃木隔扇或金屬 網(wǎng)隔扇。為保證隔斷的穩(wěn)