后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)及計(jì)算

1、v1.0 可編輯可修改后張法預(yù)應(yīng)力施工控制要點(diǎn)及計(jì)算一、張拉前的準(zhǔn)備工作1、波紋管布置波紋管時(shí)首先用鋼筋加工環(huán)形架作為波紋管的定位架， 縱 向間距為 1m，橫向位置按設(shè)計(jì)圖紙上的坐標(biāo)定位，波紋管中穿有內(nèi) 襯管，以保證波紋管成孔質(zhì)量。筑混凝土前應(yīng)檢查波紋管是否有孔洞或變形， 接頭處是否用膠 帶密封好，在與錨墊板接頭處，一定要用磁帶或其它東西堵塞好，以 防水泥漿滲進(jìn)波紋管或錨孔內(nèi)。筑混凝土?xí)r應(yīng)盡量避免振搗棒直接接觸波紋管，以防漏漿堵孔。2、鋼絞線鋼絞線假如采用湖北漢川金屬制口有限公司生產(chǎn)的 （STM416-94a，270 級(jí)，低松弛），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860Mp。a鋼絞線下料要在干凈整潔的地面

2、上進(jìn)行， 并清除表面上的銹跡 及雜物，下料時(shí)用砂輪切割機(jī)切割。穿束前，將鋼絞線理順，用扎絲綁扎好，以防在穿束過程中鋼 絞線打絞， 張拉時(shí)受力不均， 導(dǎo)致有的鋼絞線達(dá)不到張拉控制應(yīng)力而 有的則可能被拉斷。穿束時(shí)，將鋼束中單根鋼絞線編號(hào)， 以便張拉時(shí)做到對(duì)應(yīng)編號(hào)， 對(duì)稱張拉。3、預(yù)應(yīng)力筋控制力計(jì)算1v1.0 可編輯可修改計(jì)算依據(jù) 設(shè)計(jì)圖紙假如：錨下控制應(yīng)力 N1N3為1340 Mpa，N4為 1340 Mpa。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000理倫計(jì)算計(jì)算公式： P=Agn1/1000 b式中： P預(yù)應(yīng)力盤的張拉力， KN； 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制力， Mpa；Ag 每根預(yù)應(yīng)力筋的截面積，

3、 mm2；N 同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；b 超張拉系數(shù)，不超張拉的為。參數(shù)先取中跨連續(xù)端：鋼束編號(hào)： N1，N2，N3：中123=1340 Mpa；n=4N4：中4=1340 Mpa；n=42Ag=140mm ； b=邊跨非連續(xù)端：鋼束編號(hào)： N1，N2，N3：邊123=1340 Mpa；n=5N4：邊4=1340 Mpa；n=42Ag=140mm；b= 計(jì)算張拉力 P中跨連續(xù)端：v1.0 可編輯可修改鋼束編號(hào)： N1，N2，N3：P中 123=134014041/1000= KNN4：P中4=132014041/1000= KN邊跨非連續(xù)端：鋼束編號(hào)： N1，N2，N3：P邊 123=1340

4、14051/1000=938 KNN4：P邊4=132014041/1000= KN二、張拉1、當(dāng)澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%，同時(shí)齡期必須為三 天以上方可進(jìn)行張拉，張拉順序?yàn)?N1，N2，N3，N4。2、張拉程序：參照橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 和施工 設(shè)計(jì)圖紙，因設(shè)計(jì)所用鋼絞線為（ STM416-94a，270 級(jí)，低松弛） ， 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860Mpa。彈性模量 E= 105 Mpa；公稱面積 A=140mm2 的鋼絞線。錨具為夾片式自錨式錨具，所以不需要超張拉。張拉過程為： 0初應(yīng)力 con（持茶 2min 錨固）。3、張拉采用兩端對(duì)稱張拉，鋼束張拉采用雙

5、控即張拉力和伸長(zhǎng) 值。伸長(zhǎng)率容許誤差控制在 6%以內(nèi)。為保證在張拉過程中的兩端能 同步進(jìn)行， 同時(shí)為便于張拉過程中實(shí)際伸長(zhǎng)率計(jì)算， 張拉過程分階段 進(jìn)行，具體如下：0初應(yīng)力 2初應(yīng)力 con（持茶 2min錨固）。4、張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力 o，初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的 10%15%。v1.0 可編輯可修改三、事故分析1、滑絲、可能在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。、鋼絞線有油污，錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。 、錨固效北系數(shù)小于規(guī)范要求值。、初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均勻，引起鋼絞線收縮 變形。、切割錨頭鋼絞線的留的太短，或未采取降溫措施。 、塞片、錨具的強(qiáng)度不夠。2、斷絲、鋼束在孔道內(nèi)部變曲， 張拉時(shí)部分受力大于鋼絞線的破壞力。 、鋼絞線本身質(zhì)量有問題。、油頂重復(fù)多次使用，導(dǎo)致張拉力不準(zhǔn)確，應(yīng)重新標(biāo)定油頂。 結(jié)束語： 在預(yù)應(yīng)力張拉施工中， 鋼絞線伸長(zhǎng)量的量測(cè)和記錄尤為 重要。本工程同時(shí)采用兩種方法對(duì)鋼絞