高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則

1、高邊坡施工監(jiān)理細(xì)則12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。高邊坡施工監(jiān)理實施細(xì)則第一章工程簡介1.1 項目概況杭州（紅墾）至金華高速公路擴改建工程k102+232k152+700 段，起自杭金衢高速公路浦江縣和義烏市交界處，里程樁號為k102+232，路線沿原杭金衢高速公路線位，經(jīng)義烏市、金東區(qū)、婺城區(qū)，終于金華市婺城區(qū)杭金衢高速公路金華互通，里程樁號k152+700，路線全長50.468 公里。1.2 水文地質(zhì)條件1.2.1 氣象條件金華市屬亞熱帶季風(fēng)氣候?？偟奶攸c是四季分明，年溫適中，熱量豐富，雨量豐富，干濕兩季明顯。春季氣溫回升快，但氣溫變化不定，春末夏初雨水

2、集中，時有冰雹大風(fēng)；夏季長而炎熱，且雨熱同步上升，常有干旱；秋季涼爽，空氣濕潤，時間短；冬季晴冷干燥，大氣層結(jié)穩(wěn)定。金華熱量資源豐富，市年平均氣溫為17.5，最低出現(xiàn)在1984 年16.6，最高出現(xiàn)在18.2。但熱量資源分布不均，1 月氣溫最低，歷史上極端最低溫度金華出現(xiàn)在1977 年 1 月 6 日-9.6。 7、8 月份氣溫最高，歷史上極端最高氣溫出現(xiàn)在1961 年 7 月 23 日 41.2。金華年降雨量較為充沛，但雨量的季節(jié)變化和年際變化、地域差異都很大。季節(jié)降雨量分布呈單峰型，為春雨多、梅雨量大，夏秋冬雨量少。22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。金華年

3、總降雨量平均為1424mm ，多數(shù)年份降水量均在正負(fù)20%距平范圍內(nèi)振蕩，降雨量最多年份出現(xiàn)在19 為 1918mm ，降雨量最少年份出現(xiàn)在1978年為963mm 。1.2.2 水文條件金華市域內(nèi)江河分屬錢塘江、甌江、曹娥江、椒江4 大水系，流域面積分別為9332.73平方公里、949.71平方公里、341.6平方公里和293.96平方公里，分別占全市總面積的85.49%、 8.69%、3.13%和 2.69%。集雨面積在 100 平方公里以上的江溪有40 多條。1.2.3 地質(zhì)條件本項目處于浙江省中部金華市境內(nèi)，地形以丘陵盆地為主，公路所經(jīng)處多為低矮壟崗狀丘陵，頂部渾圓，坡緩，丘陵間為寬闊的

4、河谷沖洪積平原，地勢較平坦，微傾向河谷。沿線不良地質(zhì)主要為滑坡體 2 處，特殊性巖土主要為河、塘底淤泥。1.3 工程概況2.3.1 一般挖方路基一般挖方路基是指老路路塹邊坡只有一級坡，且邊坡高度不大、坡率較緩，只需按照較緩的坡率開挖到頂，采用厚層基材等進行防護的挖方路段；或者老路路塹邊坡雖然超過兩級坡，但其原有放坡較緩，施工時只需將第一級邊坡護面墻等防護結(jié)構(gòu)拆除后對下部邊坡開挖并重新設(shè)置支擋防護，第一級邊坡上部恢復(fù)原護面墻等防護，老路第二級及以上各級邊坡不32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。進行開挖的挖方路段。一般挖方路基典型斷面如下：圖 2-1 一般挖方路段典

5、型斷面圖一般挖方路段由于開挖量少及交通組織需求，采用機械開挖方式，減少對高速公路交通營運的影響。根據(jù)不同的地質(zhì)情況，有針對性的采用挖機或鎬頭機施工。挖機開挖時在原高速護欄外側(cè)設(shè)置 2m 高的防護支架，鎬頭機施工時搭設(shè)與開挖山體高度一致的防護支架。1.3.2 高路塹邊坡該部分路塹指一級邊坡開挖高度較大的施工段落或需要在二級及以上邊坡實施開挖的施工段落，查閱設(shè)計圖中地質(zhì)資料，高路塹挖方施工段落巖質(zhì)主要以砂巖、凝灰質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖和角礫凝灰?guī)r為主，根據(jù)巖質(zhì)情況，擬分別采用 pc220pc470類型挖機開挖，開挖前在原高速護欄外側(cè)設(shè)置高度 46m 的臨時防護，如地質(zhì)發(fā)生變化， pc470 挖機無法

6、實施時，將采用爆破施工方案。以 k104+759k105+010 左側(cè)典型高路塹邊坡為例，該處高度較高，巖體較破碎，設(shè)計在該路塹第一級邊坡設(shè)置護面墻，第二級邊坡采用錨桿格42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。梁加固，框架梁內(nèi)采用填鋪ii 型厚層基材，第三五級邊坡采用噴鋪ii 型厚層基材防護。典型斷面圖和高路塹邊坡工程一覽表如下：圖 2-2 k104+759k105+010 左高路塹邊坡典型斷面圖路塹高邊坡一覽表序號里程樁號位置防護形式級次最大開挖高度（m）1k104+759k105+010左窗孔護面墻 +錨桿框架544.0+厚層基材2k105+360k105+54

7、0左窗孔護面墻 +錨桿框架430.0+厚層基材3k109+720k109+960左窗孔護面墻 +錨桿框架434.0+厚層基材4k105+370k105+490右窗孔護面墻 +厚層基材429.55k113+040k113+190左厚層基材327.86k111+450k111+910左厚層基材325.07k110+450k110+570左厚層基材322.08k109+960k110+020左厚層基材319.29k105+010k105+135左厚層基材319.010k103+332k103+470右厚層基材317.011k136+670k136+770右窗孔護面墻 +厚層基材217.512k113

8、+060k113+230右厚層基材216.513k103+120k103+250左厚層基材216.214k150+360k150+460左厚層基材216.215k144+410k144+630左厚層基材215.616k151+470k151+570右厚層基材215.517k109+525k109+720左厚層基材214.818k102+340k102+520右厚層基材214.852020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。19k136+600k136+760左厚層基材214.620k143+960k144+060左厚層基材214.521k103+250k103+290左厚

9、層基材214.222k137+070k137+090左厚層基材214.023k102+400k102+560左厚層基材213.524k110+690k110+730左擋墻 +厚層基材213.225k137+100k137+170右厚層基材212.926k150+800k150+900左厚層基材212.527k104+150k104+210左厚層基材212.228k136+760k136+858左厚層基材212.029k142+890k142+978右厚層基材211.230k152+380k152+460左厚層基材211.031k104+090k104+150左厚層基材210.532k150+4

10、10k150+500右厚層基材210.533k102+290k102+400左厚層基材17.234k102+560k102+580左厚層基材16.435k103+050k103+120左厚層基材18.936k104+210k104+250左厚層基材16.237k104+415k104+440左厚層基材16.538k104+440k104+480左厚層基材18.739k107+670k107+720左厚層基材16.540k110+050k110+240左厚層基材17.241k110+380k110+400左厚層基材16.942k110+570k110+590左厚層基材16.543k111+380

11、k111+450左厚層基材16.544k113+010k113+040左厚層基材17.245k113+190k113+220左厚層基材16.746k134+996k135+380左厚層基材16.547k135+520k135+830左厚層基材18.748k136+540k136+600左厚層基材18.049k137+800k137+860左厚層基材18.650k141+730k141+800左厚層基材110.551k141+800k141+840左厚層基材17.352k142+230k142+340左窗孔護面墻17.053k142+390k142+480左厚層基材17.554k142+790k143+100左厚層基材16.555k143+560k143+660左厚層基材16.956k151+360k151+440左厚層基材17.657k102+300k102+340右厚層基材16.758k102+900k102+930右厚層基材18.859k104+130k104+240右厚層基材16.060k104+970k105+030右厚層基材16.161k105+030k105+090右厚層