電子商務(wù)物流概述習(xí)題集

1、電子商務(wù)物流概述習(xí)題集第一章 電子商務(wù)物流概述習(xí)題集 一、單選題1關(guān)于物流中的“物”說(shuō)法正確的是 （ ）。abcd用于生產(chǎn)性消費(fèi)的勞動(dòng)資料用于人們最終消費(fèi)的生活資料用于社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)消費(fèi)的各種自然資源 所有的物質(zhì)資料2 主要針對(duì)上游企業(yè)的采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新 而形成的物流模式是 （ ）。abcd集貨型物流模式 散貨型物流模式 混合型物流模式 以上答案都不對(duì)3保持了訂單的完整性的揀選策略是 （ ）。a嚴(yán)格揀選b批量揀選c區(qū)域揀選d以上答案都不正確4詢價(jià)單、付款通知單等屬于 （ ）。a信息流b物流c資金流2d商流二、多選題1我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)有 （ ）。abcd中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)地方專業(yè)性物

2、流企業(yè)兼營(yíng)性物流企業(yè)專營(yíng)生產(chǎn)資料的物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司2信息流包括 （ ）。a商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)b詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證cd交易方的支付能力、支付信譽(yù)信用證、匯票、現(xiàn)金通過(guò)銀行在各層次的買方與賣方及其代理人之間的流動(dòng)3 關(guān)于新型的電子商務(wù)供應(yīng)鏈說(shuō)法正確的是 （ ）。a靈活性強(qiáng)bc周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈條短 供應(yīng)鏈體系是“推動(dòng)式”的d經(jīng)營(yíng)成本高34“三網(wǎng)融合”中的“三網(wǎng)”是指 （ ）。a郵政綜合網(wǎng)b金融電子網(wǎng)c實(shí)物傳遞網(wǎng)d新聞綜合網(wǎng)三、判斷題1 集貨型物流模式主要是對(duì)下游企業(yè)的供貨物 流進(jìn)行優(yōu)化而形成。（ ）2 倉(cāng)庫(kù)管理是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用的方

3、法，用來(lái)控制 資源、管理、跟蹤和獎(jiǎng)勵(lì)。（ ）3 新型電子商務(wù)供應(yīng)鏈必須“以顧客需求為中 心”，采用“拉動(dòng)式”的經(jīng)營(yíng)方式，以消費(fèi)需求 刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。（ ）四、填空題1 按 照運(yùn)營(yíng) 主 體 分類， 物 流 系統(tǒng)可 分 為以 _為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體 的物流系統(tǒng)、以 _為主體的物流系統(tǒng)、以 _為主體的物流系統(tǒng)。2 電 子商務(wù) 中 的 任何一 筆 交 易，都 包 含著 _、_、_和_。3 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的原則是_ 、_、_、_。44 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的 _ 、物 流信息收集的 _和 _ 、物流信 息處理的_和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞 的 標(biāo) 準(zhǔn) 化 和 _ 、 物 流 信 息

4、 存 儲(chǔ) 的 _等。5 物流的網(wǎng)絡(luò)化是指 _ 和_。4 電 子 商 務(wù) 的 出 現(xiàn) ， 目 的 在 于 _。7 電子商務(wù)物流模式一般包括_ 、_和_。8 _是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā) 展起來(lái)的一種_技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息 的 _而設(shè)計(jì)的。它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而 可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。9 edi 標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)， _，_，_，管理標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，_，_。 五、簡(jiǎn)答題1 什么是物流？其功能是什么？2 物流有哪些分類？3 什么是物流系統(tǒng)？其構(gòu)成情況如何？54 物流管理的具體內(nèi)容有哪些？5 什么是電子商務(wù)物流？有什么特點(diǎn)？6 什么是第三方物流？7 物流的基本技術(shù)有哪些？六、

5、論述題1試論述電子商務(wù)與物流之間的相互作用。 2 闡述電子商務(wù)物流的整個(gè)過(guò)程是如何進(jìn)行 的？參考答案一、單選題1d 2a 3a 4a二、多選題1abcd 2abc 3abd 4abc 三、判斷題123四、填空題1制造商 2信息流批發(fā)商商流零售業(yè)資金流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè) 物流3speed（速度） safety（安全） surely（可靠）low（低費(fèi)用）4 商品化數(shù)據(jù)庫(kù)化代碼化電子化實(shí)時(shí)6化數(shù)字化5 物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化 網(wǎng)絡(luò)化6 最大程度地方便消費(fèi)者或客戶物流組織的7自營(yíng)物流 8條碼技術(shù) 9 代碼標(biāo)準(zhǔn)物流聯(lián)盟自動(dòng)識(shí)別報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)第三方物流 自動(dòng)掃描單證標(biāo)準(zhǔn)通信標(biāo)準(zhǔn)安全保密標(biāo)準(zhǔn) 五、簡(jiǎn)答題 （略） 六

6、、論述題 （略）第二章 電子商務(wù)物流流程習(xí)題集 一、單選題1. 為加速出入庫(kù)而采用托盤堆疊儲(chǔ)存時(shí)，一般用 （ ）存取。a 人工b 叉車c 吊車d 堆垛機(jī)2. 為便于叉車、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化，聯(lián)運(yùn)托盤 都采用（ ）。a 平托盤b 柱式托盤c 箱式托盤7d 貨架式托盤3. 屬于專用分揀機(jī)類型的是（ ）。a 鏈?zhǔn)椒謷C(jī)b 膠帶分揀機(jī)c 懸掛式分揀機(jī)d 輥道分揀機(jī)4. 屬于通道式貨架類型的是（ ）。a 旋轉(zhuǎn)式貨架b 重力式貨架c 移動(dòng)式貨架d 貨柜式貨架5. 下列倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備屬于按作業(yè)方式分的有 （ ）。a 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 貨架d 計(jì)量設(shè)備b 分揀設(shè)備c 移動(dòng)式6. 現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有（ ）種。a

7、 10 b 12 c 16 d 137. 包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美 觀和（ ）的原則。a 高技術(shù)b 適用c 標(biāo)準(zhǔn)化d一次性8. 下列包裝屬于按包裝技術(shù)分的有（ ）。a 防濕包裝 d 出口包裝b 硬包裝c 運(yùn)輸包裝8二、多選題1. 物流技術(shù)裝備配置遵循的原則是（ ）。a 合理性原則 c 經(jīng)濟(jì)性原則 e 靈活性原則b 高技術(shù)原則 d 標(biāo)準(zhǔn)化原則2. 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)主要包括（ ）。a 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)c 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車系統(tǒng) 統(tǒng)e 自動(dòng)控制系統(tǒng)b 自動(dòng)輸送系統(tǒng) d 流通加工作業(yè)系3. 在物流各項(xiàng)活動(dòng)中裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（ ）。a 安全性要求高 c 作業(yè)量大 e 機(jī)動(dòng)性較差b 安全性要求低

8、d 作業(yè)量小4. 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按作業(yè)方式分為（ ）。a 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備 c 存取設(shè)備 e 計(jì)量設(shè)備b 起重吊裝機(jī)械設(shè)備 d 分揀設(shè)備5. 我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格尺寸主要有（ ）。a 800mm*1100mm b800mm*1000mmc 800mm*1200mm d91000mm*1200mme 900mm*1200mm 6. 分揀方式有（ ）。a 人工分揀b 機(jī)械分揀c 半自動(dòng)分揀d 自動(dòng)分揀e 半機(jī)械分揀7. 集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括（ ）。a 工具要素b 管理要素c 集裝要素d 社會(huì)環(huán)境支撐要素e 信息要素8. 集裝單元化原則有（ ）。a 集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則 化、系統(tǒng)化、配套化原則c

9、集散化、直達(dá)化、裝滿化原則 化原則e 高科技原則9. 包裝按功能分為（ ）。b 通用d 效益a 運(yùn)輸包裝 d 銷售包裝b 防濕包裝 e 外包裝c 儲(chǔ)藏包裝三、判斷題1. 裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之 一，存在于貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工 和配送等過(guò)程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。 （ ）102. 物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。（ ）3. 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、 最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)商流物流合一（ ）。4. 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備用于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料的 起重輸送和搬運(yùn)、用于船舶與車輛貨物的裝卸 以 及 庫(kù) 場(chǎng) 貨 物 的 堆 垛 等 。 （ ）5.

10、 起重機(jī)械只能用于垂直升降貨物，以滿足貨物 的裝卸作業(yè)要求。 （ ）6. 自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)是一種使車輛按照給定 的路線自動(dòng)運(yùn)行到指定場(chǎng)所，完成物料搬運(yùn)作業(yè)的系統(tǒng) 。（ ）7. 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備能調(diào)節(jié)物資的供需，實(shí)現(xiàn)物資的 配送功能和節(jié)約物資的功能。（ ）8. 貨架可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率， 并可做到先進(jìn)先出。 （ ）9. 分揀是把貨物按不同品種、不同單位和不同儲(chǔ) 位分配到所設(shè)置的場(chǎng)所的一種搬運(yùn)過(guò)程。11（ ）10. 集裝單元化就是把一定的物料整齊地集結(jié) 成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧?。?）11. 集裝單元化技術(shù)是適合于小批量、長(zhǎng)距離輸 送和機(jī)械化大生產(chǎn)，便于采用自動(dòng)控制管理的一種現(xiàn)

11、代科學(xué)技術(shù) 。（ ）12. 集裝單元化技術(shù)是指物流管理中物流設(shè)備 如集裝箱、托盤等硬技術(shù)。 （ ）13. 集裝單元化系統(tǒng)是由貨物單元、集裝器具、 物料搬運(yùn)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的具有物流功能的運(yùn)作系統(tǒng) 。（ ）14. 包裝的目的就是保護(hù)產(chǎn)品，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。（ ）15. 按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工 業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在 運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。 （ ）16. 產(chǎn)品包裝處于生產(chǎn)的始點(diǎn)，又是進(jìn)入流通領(lǐng) 域商品物流鏈的終點(diǎn)。 （ ）12四、簡(jiǎn)答題1 物流技術(shù)裝備配置應(yīng)遵循哪些原則？2 簡(jiǎn)述包裝的各種類型。3 怎樣實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 配送有幾種模式

12、？配送中心是怎樣作業(yè)的？ 參考答案一、單選題1. b 2. a 3. c 4. d 5. a 6. d 7. b 8. a二、多選題1. acde 2. abce 3. ace 4. abc 5. bcd 6. abd7. abcd 8. abcd 9. acd三、判斷題1 2. 3.4. 5.9.6. 10.7 118. 12. 13.14.15 16. 四、簡(jiǎn)答題 （略）13第三章 物流基本技術(shù)習(xí)題集一、單選題1目前在中國(guó)，大多數(shù)的網(wǎng)上書店、競(jìng)拍網(wǎng)站、 體育用品網(wǎng)站都是利用（ ）物流模式實(shí)現(xiàn)物品 配送的。abcd中 央 直 屬 的 專 業(yè) 性 物 流 企 業(yè) 地方專業(yè)性物流企業(yè)中 國(guó) 郵

13、政 及 其 第 三 方 郵 政 自營(yíng)物流2（ ）是整個(gè) edi 最關(guān)鍵的部分。ab計(jì) 算 機(jī) 數(shù) 據(jù) 處 理 系 統(tǒng) 通信環(huán)境cedi標(biāo)準(zhǔn)d edi 軟件二、判斷題1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)是典型的物流設(shè)備與計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物。（ ）2 “三網(wǎng)融合” 中的“三網(wǎng)”是指郵政綜合 網(wǎng)、金融電子網(wǎng)和新聞綜合網(wǎng)。（ ）3 構(gòu)成 edi 系統(tǒng)的三個(gè)要素是 edi 軟件和硬 件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。（ ）三、填空題141. pos 終端設(shè)備一般由 _、_、 _三部分構(gòu)成。2. gps 由_、_、_三 大子系統(tǒng)構(gòu)成。四、簡(jiǎn)答題1. 分析條形碼的使用范圍和特點(diǎn)。2. 簡(jiǎn)述 edi 技術(shù)的定義、特點(diǎn)和工作原理

14、。3. 簡(jiǎn)單分析射頻技術(shù)的原理和應(yīng)用。4. 簡(jiǎn)單分析 gis 系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用。5. 根據(jù)技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用情況分析 edi、gis、 gps 和射頻技術(shù)在電子商務(wù)領(lǐng)域中的不同應(yīng) 用。參考答案 一、單選題 1c 2c 二、判斷題1.2. 3. 三、填空題1 主控機(jī) 憑證打印機(jī) 客戶密碼鍵盤2 空間衛(wèi)星系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng) 用戶接收系統(tǒng) 四、簡(jiǎn)答題15（略）16第四章 物流系統(tǒng)工程習(xí)題集 一、單選題1 下 列選項(xiàng) 中 不 是物流 系 統(tǒng) 分析特 點(diǎn) 的是 （ ）。bcd以整體為目標(biāo) 運(yùn)用定量方法 以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo) 以特定問(wèn)題為對(duì)象2下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是 ( )。物流信息種類多物流信

15、息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用物流信息量大、分布廣3 下 列關(guān)于 物 流 信息系 統(tǒng) 說(shuō) 法不正 確 的是 （ ）。完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運(yùn)作的有關(guān)“平臺(tái)”b按垂直方向分，物流信息系統(tǒng)可以劃分為 3 個(gè)層次，即管理層、控制層和作業(yè)層c一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層、控制層和計(jì)劃層17d物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分可以分為操作型系統(tǒng)和單機(jī)系統(tǒng)二、多選題1 下列選項(xiàng)中，哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的基 本數(shù)據(jù)？ （ ）a商品的種類、品目等b運(yùn)輸c商品的數(shù)量d 物流成本e 時(shí)間2物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有 （ ）。abc物流服務(wù)和物流成

16、本間存在制約關(guān)系 物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間存在約束關(guān)系 構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間也存在制約關(guān)系d各個(gè)系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間也存在二律背反關(guān)系e物流服務(wù)和物流成本之間是一種非制約關(guān)系三、判斷題1 物流系統(tǒng)中庫(kù)存量越大，庫(kù)存費(fèi)用越高，物 流服務(wù)水平就越高，物流系統(tǒng)最優(yōu)。（ ） 2物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡(jiǎn)稱為 5s，即服務(wù)性、快 捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù) 存控制。 （ ）3 從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出在物流業(yè)中的18包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。 （ ）4 物流和商流是物資流通的組成部分，二者結(jié) 合才能有效地實(shí)現(xiàn)物資流通過(guò)程。 （ ） 5物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、

17、實(shí)時(shí)化、 網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)。 （ ） 6 按物流活動(dòng)的空間范圍可以將物流分為社會(huì) 物流、企業(yè)物流、行業(yè)物流。（ ）7 系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素構(gòu)成的具有特 定功能的有機(jī)整體。 （ ）8 任何一個(gè)系統(tǒng)都是具有輸入、處理和輸出功 能的系統(tǒng)。 （ ）9 物流系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。 （ ）10 系統(tǒng)工程的主要目的是要在改造系統(tǒng)過(guò)程 中，按照要達(dá)到的目標(biāo)采用最優(yōu)化方法，以期達(dá) 到最佳值。 （ ）11 物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、 配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的， 這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。 （ ） 12不僅物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系， 而且物流服務(wù)子系統(tǒng)

18、的功能之間也存在約束關(guān)19系。 （ ）13 物流系統(tǒng)分析的目的在于通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)中 的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正 確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物 流系統(tǒng)方案。 （ ）14 物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析 方法，給予決策者價(jià)值判斷，以求得有利的決策。 （ ）15 物流信息在物流系統(tǒng)中起到神經(jīng)中樞的作 用。 （ ）16 按物流信息的來(lái)源分類可以把物流信息分為 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息和物流系統(tǒng)外部信息。（ ） 四、填空題1. 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需 輸 送 的 物 料 和 有 關(guān) 設(shè) 備 、 _ 、 _、_、_以及通 訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成

19、的 具有特定功能的有機(jī)整體。2. 流通過(guò)程中的信息活動(dòng)主要指的是信息的 _ 、 _ 、 _ 、 _。 _指的是在物流活動(dòng)進(jìn) 行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動(dòng)內(nèi)20容、形式、過(guò)程以及發(fā)展變化的反映。 3. 物流信息一般由 _ 、 _兩部分組成。4. 物流 edi 是指_、_以及其 他 相 關(guān) 單 位 之 間 通 過(guò) edi 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 _，以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流活動(dòng)的方法。5. 物 流 信 息 支 持 系 統(tǒng) 的 內(nèi) 容 有 _ 、 _、_、_。五、簡(jiǎn)答題1 簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)。2 一個(gè)完整的物流信息化系統(tǒng)應(yīng)包括哪幾個(gè)層 次？3 簡(jiǎn)述的應(yīng)用。4 物流信息系統(tǒng)有哪些基本功能 ?5 物流系

20、統(tǒng)的 5s 目標(biāo)是什么？六、論述題1 物流信息系統(tǒng)與物流決策支持系統(tǒng)的區(qū)別何 在？2 系統(tǒng)帶來(lái)的無(wú)形利益是什么？3 射頻技術(shù)的作用主要體現(xiàn)在哪幾方面？參考答案21一、單選題1. c 2. c 3. d 二、多選題1. acde 2. abcd 三、判斷題1. 6. 2. 7. 3 8. 9. 4. 5. 10. 15. 11. 16. 12. 13. 14. 四、填空題1. 搬運(yùn)裝卸機(jī)械運(yùn)輸工具倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施人員2. 產(chǎn)生加工檢索存儲(chǔ)及傳遞物流信息3. 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息物流系統(tǒng)外部信息4. 貨主承運(yùn)業(yè)主物流數(shù)據(jù)交換5. 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)查詢五、簡(jiǎn)答題 （略） 六、論述題 （略）22第五章

21、 第三方物流習(xí)題集一、單選題從服務(wù)的客戶群體來(lái)看，我國(guó)第三方物流的 服務(wù)對(duì)象主要集中在（ ）。a 外資企業(yè)b 民營(yíng)企業(yè)c 國(guó)有企業(yè)d 商業(yè)企業(yè)二、多選題1. 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件有（ ）。a具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)b 能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證c 具 有 與 經(jīng) 營(yíng) 能 力 相 適 應(yīng) 的 自 有 資 金 d 具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力e 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)2. 所謂具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力，對(duì) 國(guó)際物流商來(lái)說(shuō)是要求其（ ）。a 建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)線路b 有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的 專業(yè)隊(duì)伍c 在各條運(yùn)輸線路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、 代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)d 在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，

22、要能夠制定各 線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率23e 有必要的設(shè)備和設(shè)施3. 我國(guó)企業(yè)目前選擇第三方物流合作商的首要 標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。a 作業(yè)質(zhì)量c 提供綜合物流服務(wù)的能力b 設(shè)備d 財(cái)務(wù)實(shí)力e 提供服務(wù)的數(shù)量4. 提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是 （ ）等行業(yè)中從事物流活動(dòng)的企業(yè)。a 運(yùn)輸業(yè)d 商業(yè)b 營(yíng)銷業(yè)e 服裝業(yè)c 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)5. 第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益同企業(yè)的（ ） 直接緊密聯(lián)系。a 物流效率 c 物流服務(wù)范圍 e 物流經(jīng)營(yíng)范圍b 物流服務(wù)水平 d 物流效果6. 承 擔(dān) 物 流 業(yè) 務(wù) 的 企 業(yè) 的 經(jīng) 營(yíng) 方 式 通 常 有 （ ）。a 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng) c 代理方式 e 縱向延伸b 大企業(yè)

23、經(jīng)營(yíng) d 自主發(fā)展模式7. 企業(yè)物流模式主要有（ ）。24a 自營(yíng)物流 c 自主發(fā)展 e 縱向延伸b 第三方物流 d 合作發(fā)展8. 屬于第四方物流的特征的是（ ）。a 再造b 變革c 實(shí)施d 執(zhí)行e 管理9. 物流服務(wù)商提供的基礎(chǔ)性服務(wù)主要是（ ）。a 運(yùn)輸管理b 物流信息服務(wù)c 倉(cāng)儲(chǔ)管理d 加工e 配送三、判斷題1. 流通加工主要是為貨主商品進(jìn)行改包裝、貼標(biāo) 簽、組裝處理等，是第三方物流企業(yè)的重要利 潤(rùn)來(lái)源之一。（ ）2. 第四方物流具備再造、變革、實(shí)施和執(zhí)行 4 個(gè)特征。（ ）3. 第三方物流通常稱為契約物流，或合同物流， 也可稱為外包物流。 （ ）4. 第三方物流企業(yè)不一定有物流作業(yè)能力

24、。（ ）5. 按服務(wù)商物流服務(wù)所及區(qū)域是否跨國(guó)境，可將 物流服務(wù)商分為國(guó)際物流服務(wù)商和國(guó)內(nèi)物流 服務(wù)商。（ ）256. 我國(guó)的第三方物流企業(yè)以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本業(yè) 務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功 能 尚 處 在 發(fā) 展 完 善 階 段 。 （ ）四、簡(jiǎn)答題1 什么是第三方物流？2 簡(jiǎn)述第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 3物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些基本條件？4 物流服務(wù)商有哪幾種經(jīng)營(yíng)方式？各自的適用 范圍是什么？5 簡(jiǎn)述第三方物流的模式分類。五、論述題物流企業(yè)應(yīng)如何選擇適合自己的物流模式？參考答案一、單選題a二、多選題1. abcd 2. abcde 3. ac 4. ac 5. abd 6

25、. abc 7. ab 8. abcd 9. ac 三、判斷題1.2.3.4.5.6.26四、簡(jiǎn)答題 （略） 五、論述題 （略）27第六章 供應(yīng)鏈管理習(xí)題集一、單選題1 對(duì)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行集成以及重組的目的在于 （ ）。 滿足顧客需求 盈利能力最大化c 提升橫跨供應(yīng)鏈總體流程的高效性與有 效性d 運(yùn)行效率最大化2供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率越大，則說(shuō)明（ ）。a 供應(yīng)鏈成品庫(kù)存量越小b供應(yīng)鏈成品庫(kù)存量越大c 供應(yīng)鏈資源利用率越低d供應(yīng)鏈管理水平越低3供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)需率越大，則說(shuō)明（ ）。 a 企業(yè)綜合管理水平低b下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率低c 下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率高d上下層節(jié)點(diǎn)企業(yè)供需關(guān)系不協(xié)調(diào)二、多選題1供應(yīng)

26、鏈管理的框架所包括的要素為 ( ) 。a供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)b供應(yīng)鏈的28業(yè)務(wù)流程c節(jié)點(diǎn)e供應(yīng)鏈管理的組成要素供應(yīng)鏈的功能d供應(yīng)鏈的2供應(yīng)鏈管理的實(shí)施包括（ ）。 a 識(shí)別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈成員 b 對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析c連接d確定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相確定對(duì)每一個(gè)過(guò)程連接采用什么類型或程度的集成e 對(duì)供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析3供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域?yàn)椋?）。a供 應(yīng)b生 產(chǎn) 計(jì) 劃c物 流d需求e財(cái)務(wù)4供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于（ ）。 a 提高用戶服務(wù)水平bcd提高設(shè)施設(shè)備的利用程度降低總的交易成本尋求提高用戶服務(wù)水平和降低總交易成本之間的平衡e提高工作效率295供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制有（ ）。

27、a合作機(jī)制b決策機(jī)制c激勵(lì)機(jī)制d自律機(jī)制e 淘汰機(jī)制6供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題有（ ）。a如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤(rùn)分配b如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制c如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息共享d如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作e 如何實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合 7與安全庫(kù)存有關(guān)的因素有（ ）。a顧客需求的變化程度b訂貨提前期和提前期的變化c顧客服務(wù)水平d倉(cāng)庫(kù)員工素質(zhì)e員工工資水平8供應(yīng)鏈管理的控制策略除了定期檢查庫(kù)存外， 還有（ ）。a 嚴(yán)格管理庫(kù)存使用速度，提前嚴(yán)格監(jiān)視和 管理安全庫(kù)存b 按 abc 法管理庫(kù)存c通過(guò)減少供貨提前期來(lái)降低安全庫(kù)存水平30d 采用定量方法，如按時(shí)按訂貨點(diǎn)和訂貨批 量訂貨e 庫(kù)存管理采用責(zé)任制9 供應(yīng)

28、鏈運(yùn)作績(jī)效評(píng)價(jià)體系的常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)?（ ）。a用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率b用于評(píng)估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項(xiàng)目c用于降低供應(yīng)鏈運(yùn)行成本d用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作e 用于進(jìn)行供應(yīng)鏈流程重組10供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系主要有（ ）。 a 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)體系b體系供應(yīng)鏈上、下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)關(guān)系的績(jī)效評(píng)價(jià)c 供應(yīng)鏈分銷渠道的績(jī)效評(píng)價(jià)體系 d 供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)體系e 供應(yīng)鏈安全指標(biāo)體系三、判斷題1價(jià)值鏈就是供應(yīng)鏈 。（ ）2 需 求 鏈 和 供 應(yīng) 鏈 是 兩 個(gè) 不 同 的 概 念 。 （ ）313 供應(yīng)鏈管理組成要素是那些使企業(yè)業(yè)務(wù)流程 得到管理的管理變量。 （ ） 4 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈成員及成員之

29、間的 聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。 （ ） 5 供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是指為客戶產(chǎn)生具體的價(jià) 值輸出的活動(dòng)。 （ ） 6 供 應(yīng)鏈管 理 的 目標(biāo)就 是 獲 取最大 利 潤(rùn)。 （ ）7 供應(yīng)鏈管理是從最終客戶到原始供應(yīng)商的關(guān) 鍵業(yè)務(wù)流程的集成。 （ ） 8 供 應(yīng) 鏈 管 理 就 是 物 流 管 理 。 （ ）9 在 供 應(yīng) 鏈 管 理 中 ， 需 求 是 關(guān) 鍵 要 素 。 （ ）9 批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力 變化而引起的庫(kù)存。 （ ） 11安全庫(kù)存是由于批量訂貨而帶來(lái)的庫(kù)存。 （ ）12安全庫(kù)存是為了應(yīng)付超出預(yù)期的顧客需求與 供應(yīng)能力變化而保存的額外庫(kù)存。（ ） 13最終用戶對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)品滿意

30、度指標(biāo)是供應(yīng)鏈 績(jī)效評(píng)價(jià)的一個(gè)最終標(biāo)準(zhǔn)。 （ ）32四、簡(jiǎn)答題1 什么是供應(yīng)鏈?什么是供應(yīng)鏈管理 ?2 簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的基本思想和設(shè)計(jì)原則。 3供應(yīng)鏈管理有哪些關(guān)鍵流程 ?4 除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問(wèn)題和實(shí)物 分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括哪些內(nèi)容 ? 5什么是供應(yīng)鏈管理的自律機(jī)制 ?6 什么是快速反應(yīng)（qr）？什么是有效顧客響 應(yīng)（ecr）？它們有哪些異同？7 供應(yīng)鏈管理有哪些模式 ?8 簡(jiǎn)述全球化供應(yīng)鏈管理的影響因素。五、論述題1 如何評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈運(yùn)作的績(jī)效 ?2 上網(wǎng)搜索“肯德基蘇丹紅事件”，闡述該案例 給你的啟示。六、案例分析題聯(lián)想是著名的 it 制造企業(yè)，其采購(gòu)部門分 布于北京、上海

31、、香港、深圳和臺(tái)北以及全 球一些地區(qū)，在全球聯(lián)想有 300 多家零件供應(yīng) 商。聯(lián)想的生產(chǎn)基地分布在北京、上海和惠陽(yáng)等 地區(qū)。聯(lián)想擁有 5 000 多個(gè)國(guó)內(nèi)客戶渠道并在歐 洲、美洲以及亞太地區(qū)設(shè)有海外平臺(tái)，客戶中的3360 70 是個(gè)人和中小型企業(yè)。聯(lián)想的代理 商、分銷商、專賣店、大客戶和散戶等可通過(guò)聯(lián) 想的電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，然后聯(lián)想通過(guò) erp 系統(tǒng)和綜合計(jì)劃系統(tǒng)以及采購(gòu)合同網(wǎng)站等，安排 零件材料采購(gòu)、成品生產(chǎn)和物流實(shí)施等，最終實(shí) 現(xiàn)客戶需求。聯(lián)想沒(méi)有自己的物流公司，在實(shí)施 采購(gòu)物流時(shí)采取供貨商 jit 送貨、聯(lián)想自己實(shí)施 以及第三方物流方式，在實(shí)施產(chǎn)品配送物流時(shí)則 采用第三方物流。請(qǐng)分析：(1)分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管 理流程；(2)分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理實(shí)施。 參考答案一、單選題1. c 2. a 3. c二、多選題1. abc 2. acd 3. abcd 4. acd 5. abcd 6. cd7. abc 8. abcd 9. abd 10. a